现代军事物流经典案例赏析图文稿
现代物流案例分析-案例分析42-44
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（3）系统的特点 本系统由于是建立在拓扑结构基础之上，因此对于以线
状要素为主要处理对象的应用领域是十分方便的。在地理 信息系统中，输油气管线(线状要素)和输油气站场、管线 穿跨越(点状要素)是两类不同的要素，所采用的编辑处理 方法是不同的。
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5.评述
本案例为我们提出的不是一个实际物流作业过程的事后总 结,而是一个关于物流建设中的宏观调控与微观操作相结合 的思路，这应当是非常有益的尝试和探索,因为,我国至今 尚未形成一个完整的关于全国物流业发展与管理的整体思 路和框架,这无疑是发展中的遗憾。但值得欣慰的是：一些 省市,特别是东部较为发达的地区,大多已经形成了本地区 发展物流业的基本思路,有些省市出台了非常完备的中长期 物流发展规划。
另外，本系统还具有界面美观，操作简单，易学易用， 安全性较为可靠，易于管理易于维护等特点。
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4.前景展望 现代油气管道日趋向大型化、系统化、连续化发展。因
此，长距离输油气管道的地理信息系统应从管线的规划阶 段开始，贯穿勘察设计阶段、管道施工建设阶段、投产后 的运行管理阶段的全过程，达到逐级建立逐步完善，提高 系统数据的通用性、可转换性。进一步提高我国油气管道 的规划设计水平。
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这是一个类似于商业计划书形式的案例。它以全国公路 运输信息网建设为基础的规划,从组织结构、管理与作业范 围、战略合作关系、专业技术与能力支持等方面进行了较 为全面的说明。
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（1）特点与启示 ①从组织结构图上看,这是一个类似与虚拟结构的网络服
务中心。而在具体的物流作业层面上又具有参谋职能型组 织结构的某些特征。在实际运行中,如果能以此模式为基础 实施有效的管理,那么这种组织结构不失为一种高效、灵活 、简捷的组织模型。 ②从管理、运营的范围与过程来看,案例中设计的一体化 解决方案,为物流信息网勾画出一个完整的社会服务领域。 虽然这个方案只是从公路运输的角度出发,但它为其他运输 形式网络的建立提供了一个极有价值的参考。
现代物流案例分析-案例分析16-17
案例17 对米其林的物流服务
1.物流需求（详见教材P97） 中国外运辽宁有限公司隶属于中国外运股份有限公司，
是集国际货运代理、国际船舶代理、国际多式联运和综 合物流为一体的大型综合物流企业，服务网络涵盖东北 三省。
（1）米其林轮胎公司
法国的米其林轮胎公司创立于1889年，一直是全球轮 胎科技的领导者，占有世界轮胎市场约20％的份额，在 米其林的市场视野中，中国是将来世界上最主要的和增 长最迅速的市场之一。1995年米其林建立了在中国的第 一个合资企业——米其林沈阳轮胎有限公司。米其林沈 阳卡车轮胎公司于2002年1月1日并入米其林沈阳轮胎公 司(简称MSTC)。米其林沈阳轮胎公司是目前沈阳唯一生 产轿车胎和卡车胎的法人单位。米其林沈阳轮胎作为专 事轮胎生产的制造公司，将其物流业务予以外包，精心 打造其核心竞争力。
在企业变革的过程中，有三件事情是不会改变的。
第一,企业核心价值在整个施乐的过渡期间要重新 更新并增强。企业核心价值决定组织的四个业务优先 权，顺序如下：客户满意、雇员的动机和满意度、市 场份额以及资产回报。
第二,组织对质量领导地位原则的承诺得到确认。 第三,要使战略目的得到完整保持。 每季度一次的自我评估与每月一次的关于客户满意、 雇员满意、市场份额和资金回收的报告结合在一起,产 生一个固定的积累诊断,由来自不同部门的高级经理依 次确认。施乐业务评估等级表（详见教材P95）
另外,还包括支持内部业务的流程,如业务管理、人力 资源管理、财务管理和信息管理等。为了适应当地的需要, 施乐不同的部门进一步采用通用流程结构。
6.管理和人员行为 施乐的员工一直有一种很强的竞争力，而且他们将
来也会继续保持这种竞争力。同时，新环境也会需要 新的技术、知识和经验。甚至更重要的是：它也会需 要许多管理人员的新的工作态度。在考虑需要改变什 么事物的时候，应该清楚需要保留和加强什么。
现代军事物流系统分析与设计
１ 引 言
进 入 ２ 世 纪 ， 喻 为 “ 二利 润 资源 ” 物 １ 被 第 三 的
降低物流成本等起着重要 的作用， 是我军发展军 事 物 流的关 键 。
流， 引起了人们的普遍关注 ， 成为世界范 围内学术 研 究 的热 点 ¨ 。而 军 事 物 流 作 为 物 流 的 重 要 研 究领域之一 ， 无论在和平时期还是战争年代 ， 都承 担着向武装力量提供物资保障的重任 军事物流 起 源 于美 国 ， 二 战 中得 以发展 Ｊ 在 。军 事物 流是
流运作； 负责具体业务 的部门和组织未能实现一 体化 ， 相互问缺乏沟通 ； 物流总体成本过高， 物流
管理方法陈旧等。由于受传统 的后勤组织体制的
是从 目 前情况看 ， 传统军事物流模式存在着 “ 条 块分割， 自为政” 各 的弊端， 而现代军事物流系统
限制 ， 作为军队储运体制主体的联勤分部 ， 军兵种 后勤所属基地 、 仓库等 ， 在执行保 障任务时， 以 均
证 。然而今天 ， 当用现代物流 的眼光来分析 我军的军事物流时， 不容 回避 的一个事实是 现代
军事物流体系在我军后勤大系统 中 尚未真正形 成， 正处于一个转型中的萌芽状态 。近年来 ， 虽然 我国军事物流在实践和理论上均有很大的发展 ，
在某些 方面 、 节上甚 至取得 了历 史性 的 突破 ； 环 但
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文章编号 ： ０ １ ７—１４ （ ０６ １ ０ ３ ０ ０ ４ Ｘ ２ ０ ）２ １０— ４
现 代 军 事 物流 系统 分 析 与设计
伍 洁 ， 罗建军 ， 鹏 董
利用现代物流新理论发展军事物流
利用现代物流新理论发展军事物流一、摘要随着现代物流理论不断完善，对于军事物流发展，因其其独特性质及需求，有着更为迫切的需求。
本文旨在通过分析现代物流理论及其运用，提出高质量、高效率的军事物流运输及保障方案。
首先，本文介绍了现代物流理论的具体内容。
然后，分析了军队使用物流理论的必要性和现状。
接着，通过多个具体案例来说明如何利用物流理论发展军事运输保障。
结果表明，应用现代物流理论可以使军事物流运输更加高效、精准、可靠、安全和灵活，提高军队战斗力。
建议军队在军事物流领域中积极采用现代物流理论，以满足实际需求和任务，为军事现代化建设提供有力保障。
二、引言现代物流理论的提出，使得传统的物流管理方式得到了一定程度的改善和创新，并为物流业提供了一种新的目标管理思想。
军事物流作为战争保障的重要组成部分，军事物流能否将现代物流理论与实际相结合，并将现代物流管理模式和技术运用于军事物流方面，对于增强军队战斗力和提高战争制胜能力具有非常重要的意义。
本文旨在对于军事物流的发展提出具体建议。
三、现代物流理论及其运用1. 现代物流理论的内涵及特点现代物流理论实际上是一种新的管理理念和思路，在具体实践中可以帮助一个企业或组织提高物流运作效率、降低物流成本、提高服务品质，并能够更好地满足市场需求。
现代物流理论主要包括供应链、物流组织、物流技术和物流服务这四方面。
2. 供应链管理理论供应链管理理论认为，一个企业与其供应商、加工商、分销商之间的协调合作，是营销成功的重要因素，影响着整个营销过程。
军队的发展同样需要供应链的管理理论。
3. 物流组织理论物流组织理论是指通过对物流组织结构的合理优化，提高物流运作效率，实现物流成本最小化。
在军队物资物流管理方面通过物资集中配送，减少军队人员和物资之间的中继站。
4. 物流技术理论物流技术理论在物流业运营模式的选择上，增强企业自身的技术实力，从而提高运作效率和降低运营成本。
在军方物流领域中，应用物流技术管理信息系统来实现物流管理的数字化。
(精品)现代物流经典案例分析(556页PPT课件)
1．海尔市场链的内涵和运作方式
所谓市场链，是指企业围绕一个中心任务，相关职能 部门和分厂形成一个责任清晰、利益共享的作业链条，一环 扣一环，最后形成一个闭合的链，各环节间的责任关系在组 建市场链时，事先加以规定，并可随着整个任务的完成状况 而进行适当地调整。当这条链围绕的中心任务完成后，市场 链自动解散。一个部门或分厂可能同时是多个市场链的组成 部分。
（1）市场链的本质与特点 ●市场链本质之一是：将价值链与企业跨职能部门的组织模式结合，
通过对上下游部门或企业之间的价值绩效评估，进行“索赔、索酬、跳 闸”，即“SST”模型。同时将市场机制引入到企业内部的部门与部门之 间、工序与工序之间的协作评估，SST即是对这种关系的很好解释。
●市场链本质之二是：市场链是企业内部的一种动态供应链的反映。 因此市场链的管理模式具有以下基本特点：
（1）特点与启示
①海尔的成功，一是，实现了基于市场链的业务流程再造；二是，为 市场生产，以订单拉动物流；三是，信息化。应当说这三方面是抓住了 发展的关键。
②海尔物流再造中的两个订单拉动：一是，订单拉动的外部环境条件； 二是，订单拉动的内部管理要求。实质上这是建立拉动型物流供应链的 要求。
③海尔的成功是无庸置疑的。但它的成功是个案反映，还是具有普遍 意义？分析“海尔现象”应当能给我们带来有益的启迪。
其次，从企业外部看，为了创世界名牌，海尔 集团目前整合全球供应链资源、市场资源、科技资 源和人力资源。
2．以市场链为纽带的业务流程再造过程
海尔通过整合全球供应链资源和全球用户资源，实现零库存、零营 运资本和与用户零距离的目标。 （1）直线职能式的组织结构
海尔组织结构的创新经历了三个阶段：第一个阶段是直线职能式的组 织结构：第二个阶段是矩阵式的组织结构：第三个阶段是市场链管理模 式。 （2）矩阵式的组织结构
冯某某美军精确保障案例分析范文
电子科技大学中山学院美军物流战略与规划——美军精确保障案列分析冯子健2016/1/9目录美军物流战略与规划 (2)——美军精确保障案列分析 (2)（一）美军现状 (2)（二）美军的物流问题 (3)（一）缺乏准确预估造成大量剩余 (3)（二）缺乏柔性，快速反应不足 (3)（三）信息不明，装卸虽快，但却无法配送 (3)（四）美军精确保障的产生 (4)（一）以快速响应为首，压缩库存，降低成本 (4)（二）构建结构灵活，规模适当的军事物流组织体系 (4)（三）实现军事物流信息系统的无缝连接 (5)（四）创建新型的物流理论 (5)（五）多渠道加强军事物流人才培养 (6)（六）美军工作重点成效体现和方案选择原因 (6)（一）工作成效 (6)（二）方案选择原因 (6)（七）美军解决问题的方法 (7)（一）速率管理 (7)（二）战略配送管理 (7)（三）国家库存管理 (7)（四）供应链管理 (8)（五）信息化战略 (8)（六）一体化战略 (8)美军物流战略与规划——美军精确保障案列分析冯子健 201202401018 12物流管理摘要：2015年12月31日，中国宣布成立战略支援部队，什么是战略支援部队，据军事专家宋平的解答是，一支集后勤力量，信息战力量，网络战力量，电子战力量，情报战力量涵盖航天部队组成的一支支援解放军现代信息化作战的综合保障部队。
军事物流沿着战略支援部队的成立又再次进入人们视野。
（一）美军现状美军，从所周知世界上是现今最先进最强大的军队，其先进如果体现在物流上就是军事界的UPS。
列举一下美军的物流规模，美军拥有3个型号大型运输机约1100多架，拥有70余艘大型货运舰船，其中26艘是大型专业滚装船，拥有13艘海上预置船，拥有10艘航空母舰，10艘两栖攻击舰（非常类似滚装船），拥有20条船坞登陆舰（就是滚装船）在规模上美国海军可以让不少船运公司都黯然失色，美国空军货机让所有的世界最多飞机的美航（美航拥有967架）都甘拜下风。
物流学(第3版)课件第七章军事物流
• 一、 信息共享,军事物流全程可视化 • 二、 流程再造,军事物流运营专业化 • 三、 服务至上,军事物流体系网络化 • 四、 装备完善,军事物流投送灵敏化 • 五、 军民合作,军事物流军地一体化
本章小结
• 军事物流主要解决如何为武装力量平战时期的生活、训练以及作 战提供所需物质保障的问题。这是个老话题,也是一个新课题。本 章叙述了军事物流先进理念与实践和军事物流发展趋势。如今,面 对世界新一轮军事技术变革,各国都非常重视军事物流的发展与运 用,把各种新材料、新技术及时注入物流系统的各个环节,运用于 物流体系的各个节点,以全面提高军事物流系统的整体效能。强大 的军事物流中心不仅是平战时期物质保障的中心源,也是体现国家 军事实力的重要标志。
器 • (四) 交战双方的战略鼓舞和威慑作用——壮己军威,震慑敌胆的法
宝
第二节 军事物流先进理念与实践
一、 军事物流战略理论
• (一) 军事物流战略的定义
• 军事物流战略是从全局上研究揭示有关军事物流建设与发展的重要趋势 和规律,并用于指导军事物流活动的方略
• (二) 军事物流战略的内容
• 战略环境分析、战略目标制定、战略重点选择、战略步骤规划和战略举 措实施
五、 基于流程优化的军事物流速率管理理 论
• (一) 军事物流速率管理的概念 • 速率管理方法的核心就是在物流系统中以速率和准确性取代数量,致力
于改进物流流程中的物流与信息流,通过缩短物流过程的周期,提高满足 用户需求的反应能力,与此同时,还可缩减安全储备的规模或补给日份。 • (二) 军事物流速率管理的实质 • 军事物流速率管理的实质是优化物流流程,即分析和重新设计物流工作 过程(如申运、维修和运输过程),取消非增值性活动,并不断提高增值性 活动的效能。随着每一过程的改进和效能的提高,该过程内的物流速率 将得到提高,而且更加可靠(也就是反应时间的差异极小)。 • (三) 军事物流速率管理的功能 • 1. 提高反应速度 • 2.降低保障费用
现代物流案例分析第二版第2篇采购与生产物流10
〔1〕特点与启示 ①有效健全的包装管理体制是包装业开展的根底。我国当 前包装业的开展速度是不容置疑的,但必须指出,由于管理 体制的不健全,使商品包装中,在包装标准、规格、档次与 商品价格关系等方面尚存在多种问题,建立统一的、名副 其实的包装管理机制势在必行。 ②案例中非常清楚地反映出包装标准化的重要性。
〔1〕特点与启示 ①丰田看板方式的特点是在企业内部各工序之间,采
用固定格式的卡片由下一个环节根据自己的消费节奏逆向 向上一个环节提出供货要求,上一个环节那么根据卡片上 指定的供给数量品种等即时组织供货。供方准时、同步向 需求者供给货物,使工作流程顺畅,不发生货物停滞与货物 短缺的现象。
②丰田看板方式的应用,可以最大限度地减少库存,由于 任何工作地只有凭“看板〞才能从上道工序领取制件,以 补充被下道工序取走后制件的短缺,这样,利用看板的周转 传递,可使制件的占用降至最低,从而实现“零库存〞。 ③丰田看板方式强调的是各部门之间的协作与严密配合, 特别是每一个上下道工序之间在时间与数量上的有效衔接, 缺少这一点“看板〞将无法正常运作。
③包装教育与包装人才的培训应是整个教育体系中的一个 重要组成。但我国这方面的教育程度和专业数量等都难于 和兴隆国家相比。 ④案例中对包装质量的管理和要求是特别值得我们借鉴的, 现代包装工业早已打破保护商品平安和促销的根本要求,包 装本身对可持续开展与消费平安的作用已越来越大,这不能 不引起我们的高度重视。
美军现行的质量保证体制规定： ①承包商应对其所提供的产品质量和效劳负责,政府有 权终止或者返还不合格的产品。 ②国防部所属部门应保证所设计、研制、消费、购置、 储存的物资符合规定的要求。为了实现上述目的，美军 由专门的质量保证代表对物资进展检查和测试,以确定 其是否符合要求。
现代物流管理专业《案例305》
案例3 红旗汽车的品牌策略一、红旗汽车标志一次看个够，你见到过几种，知道它们都代表了什么吗第一种：红旗立标!也叫做迎风招展旗，看着非常的形象，每一辆高档红旗轿车的发动机盖前端，都会有它的存在，辨识度极高，没有了它的红旗是不够完美的，凸显了尊贵的身份和地位!第二种：五面红旗标!这个几乎无人见到过，因为出现在最早的老红旗轿车上面，位于前翼子板一侧，五面小红旗代表了工农商学兵!第三种：三面红旗标!由五面红旗标改良而来，不过没多久又被改成了一面红旗标，但是经过了一些特殊的日子，最终还是变回了三面红旗的设计!第四种：金葵花车标!这个车标非常经典，也是老百姓最为喜欢的，其中金葵花车标中的向日葵代表向，而周围的三面红旗代表了总路线、大跃进和人民公社，可以说有着极为深刻的意义，这个车标一般都是出现在车轮以及方向盘上!第五种：红旗二字车标!一般都是出现在红旗汽车的尾部以及车轮和方向盘上!第六种：1字红旗车标!这个车标曾经挂在价格比拟低的新明仕上面，不过后来直接给奔腾车型用上了，但奔腾现在已经弃用，改成了飞鹰标，这也是好多奔腾车主都说自己开的是小红旗的原因!第七种：流线型红旗立标!相比起迎风招展旗的立标，尺寸明显小很多，现在的新款红旗车上面都是这种设计!第八种：红旗铭牌标!红旗新启动的标识，代替了之前的三面红旗标，现在为一个红色的镀铬铭牌，同样是象征着红旗的寓意!第九种：全新红旗车标!好多朋友把它称为“红酒杯〞车标，其实人家的造型设计灵感是来自迎风飘扬的红旗，象征着奋进向上的红旗精神，车标里的经纬度线代表的是展现万物互联的新时代，有着很深的含义，在还没上市的红旗HS5和HS7两台SUV上面，全部采用了新车标，代替了原来的金葵花和红旗二字，出现在车轮以及方向盘上面。
二、为什么几百万的和几十万的红旗汽车标志不同不同造型的车标区别的是车辆等级。
第一枚红旗车标为引擎盖立标，这是汽车开展初期的时尚设计语言，这枚车标一直沿用至今并使用在L级外事接待或出访的高端车辆上，俗称大红旗车标或者迎风招展旗;大车标代表的是大国力量，是一种强大和尊贵的象征，所以一般车辆是不能使用的。
我军构建现代军事物流体系
驾长车踏破，贺兰山缺；湘江天险重飞渡……参加“跨越—2009”系列实兵检验性演习的部队，少了以往带的坛坛罐罐，每到一地驻营后，地方物流公司及时将一车车质优价廉的蔬菜、粮食、副食品送达。
这是我军构建现代军事物流体系带来的新景观。
据总后军需物资油料部部长周林和介绍, 伴随国家大力推行政府采购制度改革，我军加快了军事采购改革步伐，在采购管理体制上，基本建立起总部、大单位和部队后勤三级采购管理体制；在法规制度建设上，逐步建立起具有我军特色的物资采购配套规章制度体系；在采购规模效益上，集中采购范围不断拓宽，集中采购数量逐年增长。
在驻石家庄某分部组织的一次招标采购会上看到，端坐的招标方是驻石陆、海、空部队40多个单位的负责人，招标现场挤满了几十家企业和供应商。
经过紧张的评标，4家商业单位成为驻石部队物资采购年度供应商，所有联合招标单位享受集团采购优惠。
为探索更大范围、更广领域的物资集中采购模式，打造“买方航母”，2008年6月，总部在北京、济南、南京、成都4个战区的13个城市，组织开展军队物资区域联合采购改革试点。
一年多来，区域联合采购各类物资14亿元，节资率达18％。
少了此起彼伏的报价声，多了急促的键盘敲击声；少了满天飞的采购人员，多了来往不停的电子邮件……如今，我军大宗物资采购逐步告别传统的人工招标，采用计算机系统进行评标，不但实现了快捷透明高效，而且进一步控制和避免了“暗箱操作”。
巨大的吊臂将一箱箱蔬菜、水果、冻品吊装上舰，几台大功率油泵昼夜不停地加注柴油……这是我海军护航编队远洋综合补给舰正在亚丁港码头进行补给。
近年来，我军担负的印尼海啸救灾、巴基斯坦地震救灾、美国飓风救灾等物资应急保障，均采用现代军事物流方式出色完成任务，赢得国际社会广泛赞誉。
我国国内首部地方物流立法已取得重要进展。
9月，福建省人大常委会办公厅发出公告，向社会公开征求《福建省促进现代物流业发展条例(草案征求意见稿)》的意见。
据悉，该条例是国内物流业首部地方立法，已被列入该省人大常委会本年度立法计划。
军事物流知识图谱构建与应用浅析
军事物流知识图谱构建与应用浅析摘要：加快建设现代化军事物流体系是深入推进后装保障高质量发展必由之路。
本文首先介绍知识图谱概念，而后对军事物流知识图谱构建开展研究，最后分析其在采购、仓储和配送等环节中的应用，以期为全面提升军队现代化后勤保障能力提供有益参考。
关键词：军事物流知识图谱军事物流是以提供军用物资为目的而实施的物流活动，属于军队后装保障的重要组成部分。
通过对资源信息进行采集、抽取、融合、推理和赋能，构建具有智能化特征的军事物流知识图谱，全面提升军事物流信息化水平。
军事物流知识图谱借助海量传感器获取广域多维资源信息，掌控物流环节全流程。
依据遂行任务后装保障需求，军事物流知识图谱描述人员、物资和装备等信息，构建关联清晰的知识结构，辅助指挥员和参谋人员对后装保障实施态势感知、指挥决策和行动控制。
军事物流知识图谱将网络作为物流信息传递的“纽带”，云端作为物流信息聚优的“大脑”，通过网络聚能和云端释能实现物流信息全时可知，从而推动军事物流体系向精准化、高效化和智能化的方向快捷发展。
一、知识图谱的概念进入人工智能时代，以深度学习为代表的新一代信息技术在图像和语音等领域的成功应用，标志着计算机在感知能力上达到甚至超越人类，然而其解释性弱、理解性差等问题也随之暴露出来。
为解决上述问题，人工智能从感知智能向认知智能进行转变。
认知智能与感知智能相比，其优势在于计算机具备一定程度的理解能力，自主从纷繁复杂的数据中提炼有价值信息。
知识图谱本质既是一种揭示多元异构数据关联的语义网路，亦是一种通过数据驱动的领域知识表达方法，依据数据关系其表现形式通常呈现网状、环状或者树状等结构。
借助先进算法模型挖掘海量数据特征，提炼知识将其沉淀后客观描述其关联，同时借助反馈辅助算法模型迭代优化。
二、军事物流知识图谱构建内容军事物流知识图谱以军事物流数据为基础，解决不同物流场景的“数据孤岛”问题，通过先进技术手段对数据进行分析、处理和融合，围绕采购、仓储和配送等环节，呈现人员、物资、装备的领域知识关系，实现知识组织和管理，形成以智能化为特征的“物流大脑”。
军事物流基地物资储存方式AHP决策实例分析
军事物流基地物资储存方式AHP决策实例分析科学确定军事物流基地的物资储存方式，能够提高储存设施利用率，改善作业效率。
对于军用物资储存方式的选择，过去主要依靠个人经验，选择结果具有较大的随机性；特别是在多种因素影响下，难以做出最优的决策，亟需探索一种科学的储存方式决策方法。
1 确定物资储存方式思路军事物流基地主要有堆码、普通货架和立体库货架3种物资储存方式。
由于各类物资的形状、质量、特性等存在较大差异，需要按物资种类的不同对储存方式逐一进行确定。
物资储存方式的选择受物资本身特性和物流基地场地条件等多种因素影响，是一个多目标决策问题。
本文采用解决多目标决策问题最为常用且有效的方法——层次分析法（AHP）来进行处理。
运用AHP确定军事物流基地物资储存方式的思路是：分析各类物资储存方式选择的影响因素，建立基于影响因素的层次结构模型；结合各类物资特点，确定该类物资各层指标权重判断标准并根据物资特征作出判断；按照层次分析法相关计算方法得到各层权重向量，由此确定各类物资的最佳储存方式优先排序；对军事物流基地所有物资的储存方式进行综合汇总、统筹安排，制定军事物流基地物资储存方式整体方案。
军事物流基地物资储存方式决策思路如图1所示。
【图1】2 物资储存方式AHP决策实例分析本文以某军事物流基地为背景，以确定该基地所储存的中小型给养物资储存方式为例，对储存方式的AHP决策过程进行分析。
通过实地调研，获得该军事物流基地中小型给养物资相关属性特点。
该种类物资平均质量约100 kg，大多采用瓦楞纸矩形包装箱包装，外包装尺寸最大不超过1 m。
该种类物资属于周转型物资，大批量进出，主要依靠叉车作业。
另外，该仓库土地资源和建设资金均较为紧张。
各属性相关具体情况见表3之实例物资相关属性一列。
2.1 构建决策层次结构军事物流基地物资储存方式的选择受物资质量、物资形状、物资外形尺寸、物资物理性质、物资化学性质、物资包装形式、物资装卸作业方式、物资出入库方式、单位时间物资入库量、单位时间物资出库量、单位面积库房投资额、库房空间利用率、库房面积利用率等众多因素的影响。
从经典战例得失探析我军运输保障能力建设
从经典战例得失探析我军运输保障能力建设随着现代战争的不断发展和拓展，我军的运输保障能力也逐渐得到了提高。
但是，历史上的一些经典战例告诉我们，在战争中，运输保障能力的缺乏可能会给作战带来巨大的困难和风险。
因此，对我军运输保障能力建设的探究是十分必要的。
在中国现代战争史上，淮海战役和抗美援朝战争均是我军在运输保障方面面临的严峻挑战。
其中，淮海战役是我军一次聚集火力、协同作战的经典例子。
然而，从战役实施开始，我军的弹药和燃料供应就出现了重大问题。
原因是当时我军的运输体系老化严重，同时苏联帮助下的技术装备也无法满足部队的需求。
最终，我军面临了“没弾药、没燃料、没食物”的严重困境，而在物质保障上似乎处于劣势地位。
同样的情况也出现在抗美援朝战争时期。
当时，我军参战部队数量庞大，资金和弹药的供应量也是巨大的，但是由于我军的运输保障无法及时跟上，部队在前线修路运输弹药和伤员，从而必须在前线为物资保障额外投入军人和后勤力量。
而这些活动却显然无法提供足够的寸息燃料和弹药供应。
随着抗美援朝战争的不断发展，我军不断加强了物资贸易，提高了物流运输能力，但由于战场太过岔路、台风、地震等灾害无法预见，使得后勤保障依然处于困境之中。
深刻认识到我军运力保障的重要性历史告诉我们，运输保障能力的缺乏会成为战争中的致命障碍。
在深刻认识到这一点之后，我军开始重视运输保障的能力建设。
中国的物流产业在经过20年的发展之后，已经成为全球领先的物流产业之一，其中运输保障环节得到了大力的加强和支持。
在现代战争中，我军的物资保障体系也得到了普及和推广。
同时，我国的汽车、铁路和船舶运输设施逐渐完善，这为我军的物资保障提供了巨大的便利。
结论总的来说，历史经典战例为我们提供了重要的关于我军运输保障建设的启示。
在现代战争中，物资保障不再是单纯的后勤职能，而是战争中一个非常重要的节目。
因此，我军的运输保障能力建设需要城市与农村物流相关企业之间的协同作用，同时需要对物资保障技术作出进一步的突破和创新。
军事物流基地物资储存方式AHP决策实例分析
军事物流基地物资储存方式AHP决策实例分析标题一：研究背景与意义随着我国经济的快速发展，军事物流基地的储存需求也逐渐增加。
目前，军事物资的储存方式已经成为一个重要的问题。
而AHP方法是一种综合分析决策的工具，可以帮助我们在多种方案中选择最为合适的方案。
本研究将以军事物流基地为对象，采用AHP方法的理论分析与应用，探讨最高效的物资储存方式，以期为军事物流基地储存方式的选择提供科学依据。
标题二：理论基础本研究主要基于AHP方法，该方法是基于一种层次结构分析的数学模型。
它将决策问题分解为多个层次，通过对每个层次的比较和判断，最终得出全局最佳的决策方案。
本研究还将涉及到储存理论和军事物资管理理论等相关理论，以便更好地理解军事物资储存方式的影响因素。
标题三：军事物资储存方式现状与问题本章将介绍我国目前军事物资储存方式的现状和存在的问题。
由于军事物资的特殊之处，传统储存方式已经难以满足其需求。
同时，为了更好地维护国家安全和军事安全，军事物资的储存方式需要不断的改进与完善。
在本章中，我们将对目前的储存方式进行分析，找出问题所在，以期为下一步的研究提供依据。
标题四：储存方式影响因素分析本章将重点分析影响储存方式的因素，包括物资特性、储存设备、储存环境和人力资源等方面。
通过对这些因素的探讨，我们将了解什么样的储存方案最适合军事物资的储存，并为后续研究提供指导。
标题五：AHP方法在军事物资储存方式选择中的应用本章将主要介绍AHP方法在军事物资储存方式选择中的应用。
AHP方法可以帮助我们在多个方案中选择最为合适的储存方式，有效地解决了传统储存方式的不足。
在本章中，我们将介绍如何采用AHP方法进行分析，并给出具体的实例操作，以期提供给读者更直观的观感。
标题六：实例分析与结果本章将通过一个实例分析军事物资储存方式的选择，并给出具体的结果。
通过对该实例的分析，读者不仅可以了解实际中如何应用AHP方法，还可以看到这种方法的实际效果。
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现代军事物流经典案例
赏析
集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
案例1
现代军事物流经典案例赏析
——海湾战争美军物流特点回顾与总结有人做过统计，二次世界大战以来，平均不到五年世界范围内就会爆发一次大规模局部战争。
1991年爆发的海湾战争，在现代局部战争中具有十分鲜明的代表性。
这次战争中，美军充分运用自己掌握的先进技术，在短短42天内迅速达成战争目的，而且地面战争只持续了不到100小时。
从现代军事物流的角度来看，海湾战争中美军共调集了55.4万军队，为了保障部队的衣、食、住、行、战，美军在五个月左右的时间里从本土和欧洲各军事基地向海湾地区运送了各类物资770余万吨，相当于把一个中等城市从美国中西部搬到了中东沙漠。
海湾战区距离美国本土十分遥远，海上距离1.7万公里，空中距离1.1万公里，需要动用大量的运输力量才能及时完成大规模的物流任务。
海湾战争期间，美军平均日运送物资4200吨，物流时效之高前所未有。
此外，由于海湾战争使用了大量高技术武器装备，复杂的武器系统使各类配套物资的品种大量增加。
据统计，仅美军国防后勤局提供的物资就达226万项。
大量的物资品种给物流过程增加了难度，使物流环节更加复杂。
纵观海湾战争，美军不仅打赢了一场现代高技术局部战争，而且成功地导演了一场高难度的跨国军事物流。
海湾战争的美军物流堪称现代军事物流经典案例，具有很高的研究价值。
概括海湾战争美军物流的特点，主要有四个方面：
一、雄厚的军事海空运力量
美军为了维护其全球战略利益，历来十分重视军事海空运力量的发展。
比如：在军事海运船只的建设方面，美军明确要求海运船只单艘航速快、单船吨位大、有综合补给能力、自卫能力强、有直升机平台；在军用运输机的建设方面，要求载重量大、可靠性强，能够在建议跑道起降等等。
截止海湾战争爆发前，美军共有军事海运船只1900余艘，总吨位达到4600万吨；共有13个运输机飞行联队，包括110架C-5“银河”式运输机，234架C-141“星”式运输机和460架C-130“大力神”式运输机，运载总量可达37700多吨。
美军不仅海空运力量雄厚，而且战备水平很高。
军事海运船只和空运飞机的完好率均保持在90%以上，在航率和出动率达到80%以上。
同时，美军还建有与军事海空运力量相配套的设施、设备，如码头和机场，吊装和搬运工具等，能够做到一声令下立即行动。
二、多层次配置的军事物流网
早在第二次世界大战期间，美军就在海外占据了大量的军事基地，用于储存军用物资。
战后这些军事基地经过大幅度扩建、增加和调整，逐步形成了一个与美军战略方向相一致，以本土基地为核心，以海外中间基地为桥梁，以战区基地为前沿，点线结合、多层次配置的军事物流
网。
在这次战争中，美国东西海岸的本土基地是美军作战物资的主要供应源；在关岛、菲律宾、迪戈加西亚、德国的拉姆施泰因等地的海外军事基地基本上担负这次战争的物流中转任务；在沙特、阿联酋、巴林、土耳其、塞浦路斯等海湾邻近国家的前进基地则构成了直接支援战区作战行动的前沿物资补给点。
这个点线结合的军事物流网对美军取得海湾战争胜利起到了重要的战略支撑作用。
正是由于具备了完善的军事物流网，美军才能够储存大量的军用物资，并将这些物资由美国本土或欧洲各地源源不断地运往遥远的海湾前线，及时满足了美军的作战需求。
三、先进的军事物流装备和信息平台
美军在海湾战争中几乎投入了除核、生、化武器之外的所有高技术武器装备，为了保证这些高技术武器装备在战争中充分发挥作用，美军也投入了大量现代化的军事物流装备。
这些物流装备包括：载重量可达120吨的C-5运输机，担任快速运输任务的C-141运输机，对跑道条件要求较低的C-130运输机；UH-60多用途直升机、CH-47运输直升机和CH-53运输直升机为近前输送提供了方便；KC-10A和KC-135空中加油机发挥了空中油料库的作用。
在地面运输过程中，美军广泛使用了M988系列高速机动多用途轮式车辆、M939系列中型运输车和M977系列重型运输车。
特别值得一提的是美军的海运装备。
美军的海运装备中有13艘海上预置船，12艘浮动基地船，8艘快速海运船。
其中海上预置船排水量4-4.8万吨,长205-250米,航速在17节以上。
每个海上预置船中队（3-4
艘）可运载1.7万人的海军陆战远征旅30个战斗日所需的全部物资。
12艘浮动基地船包括：2艘油轮，4艘集装箱船，2艘普通货船，2艘滚装货船，2艘医院船。
这些船只通常停泊在印度洋迪戈加西亚岛基地，船上满载着陆军和空军所需的装备和物资。
8艘快速海运船是现代化大型运输船，因其最高航速可达33节，故称为快速海运船。
据美国《陆军时报》报道，快速海运船是美海军最大的船种之一，长达288米，满载排水量5.5万吨，有五层货运甲板，比它大的只有航空母舰。
8艘快速海运船能装载1个装甲师或机械化师的主要装备和物资。
这些海运装备既是得力的运输工具，也是一座座海上浮动仓库，集储存和运输为一体。
船上各类装备物资成建制地配套储存，避免了因缺少某种装备物资影响整体战斗力的发挥。
由于这些海运装备有的是提前预置好的，如13艘海上预置船和12艘浮动基地船；有的采用了滚装技术，如8艘海运船，尽管有五层货运甲板，但各种坦克和车辆可以经过通道和滑轨十分方便上下，装卸起来十分方便。
这样就简化了物流的中间环节，加快了物流过程。
据美国《海上力量》杂志报道，美国总统布什1990年8月7日正式下达出兵命令，8月15日美军的海上预置船就在沙特港口卸下了第一批装备物资。
速度之快可见一斑！每艘快速海运船尽管排水量达到5.5万吨，从接到命令到备航完毕，平均时间也都不超过7天。
为了使美军的物流活动能够准确高效地实施，美军还使用了先进的物流信息平台。
如军事海运局使用了“联合部署系统（JDS）”协助调节物流的海上运输过程。
该系统可以通过计算机和卫星通信网与其它指挥
系统相联，从而把战场所需求的物资按预定的时间运到指定的地点。
军事空运司令部使用了全球决策支持系统（GDSS）指挥和协调“沙漠盾牌”行动中的空中运输，该系统跟踪和指挥了约10500架次的运输机，运送了大约41.5万兵力和39.5万吨军用物资。
先进的军事物流装备和信息平台大大提高了美军物流的时效，为美军在战争初期快速赢得战场主动起到了关键性作用。
四、完善的动员机制。
美军认为，动员和组织民间力量支援军队，是提高军事物流效果的重要因素。
为保证战时能够充分发挥民间力量协同完成军事物流任务，美军不断加强军民一体化的物流体系建设，逐步形成了较为完善的动员机制。
他们的主要做法是：
1、健全动员机构。
这些动员机构包括“紧急动员与准备委员会”，该机构是在白宫国家安全委员会之下专设的，领导12个部际工作小组，负责制订国家的动员政策、动员程序，制订并监督国家紧急动员计划的执行，协调各部门之间的行动；另一个动员机构是“联邦紧急管理署”，该署是国家紧急动员、民防、救灾抢险的办事机构，在10个行政区设有办事处，主要负责协调国家各部门动员计划和各州的动员准备工作，监督各方动员工作的落实。
此外，在政府各部门还设有动员局（外），具体安排本部门的动员准备工作，并同有关单位互派联络员进行协作，保持密切联系。
2、制订周密的动员准备计划。
为了使动员准备工作有条不紊，国家一级有动员准备的总体方案。
方案包括战略物资储备等长远规划和战时部分工厂收归国有、征集交通运输工具等紧急动员方案，并有与总体方
案相配套的具体动员计划。
根据这些动员计划，各部门、各地区还有具体落实计划。
3、建立了一套系统而完备的战争动员法规。
这套法规既有《国家安全法》、《战争权限法》、《国家紧急状态法》等具有母体性质的基本军事法，也有《国防生产法》、《国家安全物资法》、《国防设施法》、《商船法》等一系列具体的相关法规。
健全的动员机构、周密的动员计划、完善的动员法规，有力地促进了平时各项动员准备工作的进行，保证了战时能够快速实施高效的动员。
在这次海湾战争中，美军动员和征用了商船106艘，占美军出动运输船总数的58%，向海湾地区运送物资468万吨；有20多家航空公司近200架大型民用运输机参加了“沙漠盾牌”空运行动，飞行1900架次，占美军出动运输机总架次的20%以上；征用了7个州的铁路和2660节火车车厢以及6700辆运货卡车，担任美军装备物资在本土范围内的运输任务。
美军装备物资在本土范围内的运输任务基本上是由这些民间运输力量完成的。
令人关注的是，美军动员和征用的106艘商船中有40只外籍商船，可见美军的动员准备工作不只局限于国内，而是扩大到了国外。
由于充分动员和利用了民间及盟国的物流资源，因此在短时间内大大提高了美军的物流效能，成为夺取战争胜利的“倍增器”。
思考题：
1．军事物流和企业物流有何异同?
2．海湾战争中美军事物流对现代军事物流有何启示
3．海湾战争中美军方在物流调动中扮演什么角色4．信息在这场战争中扮演何种角色。