[VIP专享]城市规划师规划实务答题套路(实用)
城市规划实务答题应注意事项及技巧十四
四、道路设计 1、⼀般主⼲路⼩型车道选⽤3.5m，⼤型车3.75m，⽀路3.0m。
2、双车道7-8m，四车道14-15m，双向4车道合理。
3、与其修筑超过6条以上的车道，不如改善交通集散点的布局或开辟平⾏的交通路线来分散交通。
4、⾏驶公交车的⼀块板道路次⼲路，其停靠站附近单向车⾏道最⼩宽度停⼀辆公汽，同时通⾏⼀辆⼤汽车，考虑适当的⾃⾏车道宽度。
5、⼈⾏横道最⼩宽度4m，通常4-10m。
6、主⼲路旁不应设置路边停车带，次⼲道设置应布置为港湾式，或设分隔带与车⾏道分离，⽀路旁也为港湾式。
五、交叉⼝设计 1、在城市⽴体交叉⼝和跨河桥梁的坡道两端，隧道进出⼝外30m，不宜设平⾯交叉⼝和⾮港湾式公交车站。
2、停车场出⼊⼝距⼊⾏ >50m，交叉⼝>80m。
六、步⾏交通 1、步⾏交通设施应符合⽆障碍交通的要求。
2、主⼲路、次⼲路 3、⾏⼈横过快速路 4、商业步⾏区与次⼲路距离<200m，步⾏进出⼝距公交站<100m，间距<160m。
5、步⾏道路10-15m，宽、⼩型⼴场，每平⽅⽶0.8-1.0⼈。
6、步⾏区附近有p，距出⼊⼝<100m，<200m。
规划设计条件的给定 要点：(1)性质；(2)规模；(3)布局；(4)退线；(5)退界；(6)间距；(7)⽇照；(8)交通；(9)绿化；(10)市政；(11)景观；(12)⽂保；(13)⽆障碍设计； ⼀、明确⽤地和建筑性质 ●确定⽤地⾯积和范围(包括代征道路及绿地⾯积) ●确定建筑性质 ⼆、明确⼟地使⽤强度 建筑密度： 建筑⾼度：符合规划，微波通道，机场净空控制要求。
建筑间距：保证⽇照、消防通道。
容积率： 三、明确市政配套设施要求 1、道路：红线宽度，内外交通组织的要求。
2、交通出⼊⼝：⽅位3、公交站场： 4、停车场：设置停车泊位 5、退后道路红线 6、后退道路、铁路、江、河的距离：退后边界符合相邻空间权益，满⾜间距要求。
注规师实务规划类答题要点总结-全
注规师实务规划类答题要点总结一、城镇体系规划1.总人口预测过高/城镇化率预测过高，与县情不符，增长速度过快，目标过高。
2.不应大力发展某产业，与城市性质/题干条件不符，如位于限制开发区内。
3.城镇体系结构不合理，重点镇数量过多，发展重点不明确。
在县城南部资源缺乏，布局重点镇不合理，支撑条件不足，土地资源浪费；或该布局重点镇的地方未布局（有资源、有产业、有交通）。
应适当减少重点镇数量，形成良好的金字塔结构体系。
4.各镇有无必要的交通联系，到主要景点/风景名胜区有无便捷交通。
5.产业园区数量多，布局分散，不利于集约发展。
某类园区远离铁路/公路布局不合理，不符合其对大运量交通的需求。
6.工业园区选址不合理，规模过大，缺少产业发展支撑。
7.风景名胜区/水源保护区/水库与工业、宾馆等邻近布局不合理。
违反《风景名胜区》条例，违反相关法律法规。
8.中心城区对外交通规划不当，城区与高速公路出入口位置较远，且连接道路等级低。
9.铁路客运站布置不合理，远离中心城区且被主要道路分割，对中心城区服务不便。
10.铁路/道路选线翻越山体/穿越河流，造成基础设施投资浪费，道路选线不合理。
11.各个镇的规模都一样，太机械，应结合镇的实际区别对待。
12.城市规划区划定不合理，应将机场、取水口等重大基础设施划入规划区范围。
13.临近机场布局某类工业企业不合理，对机场有干扰且与机场功能不协调。
14.沿海港口，工业区交通联系不畅，缺少铁路、高速公路连接，对外交通不便。
15.机场选址未在两个城市之间，不利于区域基础设施共享。
16.主要城市之间未用高速相连，而若干个中小城市之间却用高速公路相连，不经济。
17.某类产业/园区/工厂，如电厂规模过大。
18.海域较浅，不适合建设深水码头。
19.规划道路选线穿越自然保护区/风景名胜区。
20.某些城镇/中心/重点镇定位不符合实际。
21.高速公路选线宜沿风景名胜区西侧，因为选线在西侧对风景名胜区影响小，且有利于过境交通与旅游交通的分离。
20XX年城市规划师《城市规划实务》应试要点-城市规划师考试.doc
熟练掌握各项法律、法规、技术标准和技术规范的内容各项法律、法规、技术标准和技术规范，以及城市规划原理是答题的基础，没有这些知识作基础答题就是无源之水，无本之木，没有各项法律、法规、技术标准和技术规范做准绳，城市规划管理就没有了原则和标准，当然也就无从判断试题的对错。
如果城市规划原理、规划管理和法规、相关知识等科目的内容复习好了，就应该有信心通过规划实务的考试。
熟练掌握城市规划管理各个环节的法定程序城市规划管理既是技术性很强的工作，更是政策性很强的执法过程。
既然是执法，就要讲究法律依据和法定的程序，如果不按照法定程序进行执法，即使依据法律正确，采取的措施得当，仍然是违法。
在城市规划实务的考试中，凡是涉及用地性质变更和规划监督检查类型的题目，几乎都会有法定程序的考点。
例如，如何办理规划审批手续和如何进行处理等问题，考查的就是法定的程序。
注意审题，看清给定条件和问题从出题的角度来说，试题要做到言简意赅，因此，试题中可叙述的文字不多，每提到一处必然存在问题。
图面最不好表达出题意图，即要尽量简化，又要明确，所以既然已费力标注在图上，肯定要从那里作为取分点。
在审题时，首先应看清问题，分清是选址、用地性质变更、提条件、审方案，还是违法查处的问题，根据不同题目的类型，采取相应的分析方法。
例如，选址的问题只要把题目中的要点一一罗列出来，就已经得到了答案;用地性质变更一定要先明确能否变更，然后再说明依据;设计条件要按性质、规模、布局、退界、间距、交通、绿化、市政的顺序逐项提出，关键是不缺项;评审方案要把文字和图纸中的要素列表进行对比，然后指出设计方案不符合规划条件的地方;违法查处的问题一定要先说是违法建设，然后再说明处理的依据和措施。
其次，要看清要回答的问题，要做到问什么答什么，不要多答，更不要所问非所答。
列出提纲，分析取分点，抓住主要问题平均每个得分点为2分，注册规划师考试的目的是考查基础知识，而不是智力竞赛，不会用难题怪题难为考生，因此，不要把简单的问题复杂化。
注册城市规划师《规划实务》应试口诀技巧.doc
2008年注册城市规划师《规划实务》应试口诀技巧文字图例先细读再看风向与水流商业中心人气足交通便捷好服务良好地段给居住上班不必跑长途工业用地重运输污染大户有防护易燃易爆要隔离转运便利建仓储公共绿地宜均布滨水地带多种树旧区新区要兼顾文化遗产要保护干道骨架要清楚两侧用地要相符道路间距要适度一般内密而外疏港口需有疏港路生活岸线要留足机场进城走快速端侧净空需关注高速公路不穿城过境公路擦边溜客运站场宜深入编组站场不破肚夏季凉风能导入冬季寒风能阻住道路依山傍水走相交尽量九十度净污分置上下游雨水尽量顺势流四通八达有出路抗灾避难易救护自然人文需借助城市特色要突出2004年注册城市规划师考试城规原理真题1091．下列哪些选项不属于修建性详细规划的内容? ( )A．建筑空间组织，环境景观规划，总平面图布置B．各地块使用性质划分和适建要求C．各地块控制指标一览表D．计算工程量、拆迁量和总造价E．制定相应的土地使用和建筑管理规定92，下列哪些选项是城市交通规划的目标? ( )A．建立完善的城市交通系统B．确定合理的城市交通结构C．提出解决城市交通问题的根本措施D．提出恰当的城市交通政策E．通过交通投资提高交通可达性，拓展城市发展空间93．指出下列哪些选项是正确的( )。
A．城市交通政策是用以指导、约束和协调城市交通观念和行为的准绳B．城市交通政策是关于交通技术和交通经济的政策C．城市交通政策是制定交通法规的基本依据D．城市交通政策是关于城市交通管理的政策E．城市交通政策应随城市交通状况变化而适时修订94．在选择排水体制时，下列哪些说法是正确的? ( )A．虽然合流制的总造价低于分流制，但是—般而言排水体制的发展方向是分流制B．旱地区的旅游小城镇宜采用合流制排水体制C．合流制管渠中的水量比较稳定，有利于泵站的稳定运行D．分流制管渠中的水质变化不大，有利于污水处理E．分流制将污水全部集中至污水处理厂，并且可以有效地解决初期雨水的污染问题。
城市规划问答题
城市规划问答题1. 什么是城市规划？城市规划是指通过科学的方法和技术手段，对城市空间进行合理的规划、布局和设计，以实现城市的可持续发展和提高居民生活质量的目标。
它涉及到城市的土地利用、交通规划、建筑设计、环境保护、社会经济发展等方面。
2. 城市规划的目的是什么？城市规划的目的是为了创造一个宜居、宜业、宜游的城市环境，提供高质量的公共服务设施，提高居民的生活质量和幸福感。
同时，城市规划也要考虑到经济发展的需求，促进城市的可持续发展，提高城市的竞争力和吸引力。
3. 城市规划的基本原则有哪些？城市规划的基本原则包括以下几个方面：- 可持续发展原则：要考虑到经济、社会和环境的可持续发展，避免资源浪费和环境破坏。
- 人本主义原则：以人为本，关注居民的需求和福祉，创造宜居的城市环境。
- 综合性原则：要综合考虑各种因素，如经济、社会、环境、文化等，进行全面规划。
- 灵活性原则：要有一定的灵活性，能够适应城市发展的变化和需求的变化。
- 公平性原则：要追求社会公平，确保资源的公平分配和公共服务的均等化。
4. 城市规划的步骤有哪些？城市规划的步骤一般包括以下几个阶段：- 调研和分析阶段：收集城市相关的数据和信息，进行城市现状的调研和分析，包括人口、土地利用、交通状况、环境状况等方面的数据分析。
- 规划目标确定阶段：根据调研和分析的结果，确定城市规划的目标和指导思想，明确规划的重点和优先发展的方向。
- 规划方案设计阶段：根据规划目标，设计出不同的规划方案，并进行评估和比较，选择最合适的方案。
- 规划方案实施阶段：将选定的规划方案进行详细设计，确定具体的实施措施和时间表，制定相应的规划法规和政策。
- 规划方案评估阶段：对规划方案进行评估和监测，及时调整和修正规划方案，确保规划的实施效果和目标的达成。
5. 城市规划中的土地利用规划是什么？土地利用规划是城市规划中的重要内容之一，它主要是对城市土地的合理利用进行规划和管理。
城市规划专业面试问题及应答技巧
城市规划专业面试问题及应答技巧城市规划专业是培养城市规划设计、城市管理和土地利用方面高级专门人才的专业。
对于即将毕业的学生来说，面试是进入城市规划领域的一道门槛。
下面将介绍一些常见的城市规划专业面试问题，并提供一些应答技巧，帮助应届毕业生顺利通过面试。
问题一：为什么选择城市规划专业？回答技巧：在回答这个问题时，可以结合个人背景和兴趣，阐明选择城市规划专业的动机。
可以提到对城市发展和改善社会环境的热情，以及对城市规划师职业的理解和认同。
问题二：你对城市规划的理解是什么？回答技巧：回答这个问题时，可以结合学习经历和实践经验，阐述个人对城市规划的理解。
可以强调城市规划是解决城市问题和优化城市发展的综合性学科，需要综合运用地理学、建筑学、环境科学等相关知识。
问题三：你希望通过城市规划专业实现什么样的目标？回答技巧：在回答这个问题时，可以提到自己对城市规划师职业的认知和期望，以及为城市的可持续发展做出贡献的愿望。
同时，结合个人优势和兴趣，阐述在城市规划领域中的发展目标和职业规划。
问题四：你的专业课程中最感兴趣的是哪一门？回答技巧：回答这个问题时，可以结合个人兴趣和专业课程的实际内容，阐述自己对某门专业课程的热情和理解。
同时，可以提到该门课程与城市规划实践的联系，以及在该领域中的应用前景。
问题五：你在团队合作中的角色是什么？回答技巧：回答这个问题时，可以结合个人的团队合作经验，阐述自己在团队中的角色和贡献。
可以提到自己的沟通能力、组织能力和协作能力，以及在团队工作中克服困难并取得成果的经历。
问题六：你对城市规划中遇到的挑战有什么看法？回答技巧：回答这个问题时，可以提到对城市规划中的挑战有一定的了解，并结合个人的思考和学习经历，阐述自己对城市规划中挑战的理解和看法。
可以提到挑战与机遇共存，需要综合运用多学科知识、合理利用资源等。
问题七：你是否了解当前城市规划领域的热点问题？回答技巧：回答这个问题时，可以提到自己对城市规划领域的关注和学习成果。
20XX年城市规划师《规划实务》答题技巧(二)-城市规划师考试.doc
（4）公共设施用地·商业中心接近服务人口的分布重心，大城市不止一个中心，还有副中心？·所处位置的道路性质不应为交通性干道·科技、高教区附近可就近安排高新产业区，便于功能衔接·直接服务于市民的公建设施（图书馆、科技馆），靠近居民区及科技、高教区·用地指标规范（5）艺术性·利用好各自城市独特的自然景观。
如高地、山丘、河湖、水域，将其作为总体布局的视线和活动焦点，创造出平原、山地和水乡等各种城市的特色。
·利用山川河湖、各胜古迹、园林绿地、历史文化区，充分体现城市美学，形成城市景观的整体骨架。
·道路、桥梁的布置能很好地与山势、水面、林木相结合，创造出城市的艺术风貌。
·注重城市中心和干道的城市景观定位，创造出具有特色的城市中心和城市干道的艺术面貌。
·组织有秩序，有韵律的城市轴线，集中反映出城市的性质和特色。
建设工程教育网№注册城市规划师·注意反映地方文化特色，避免破坏水系和大拆大改的线型等，保护好历史遗产文化区等。
（6）绿化·用地比例、指标：城市绿化覆盖率35%，绿地率30%，主干道绿带面积20%，次干道绿带面积15%，小区绿地1ha.0.5㎡/人，小游园0.4ha.1㎡/人，组团绿地0.04ha.1.5㎡/人。
·风景区内不得安排污染工业，避免过度开发。
·绿化服务半径合理，布局均匀，绿化面积70% ·绿地形成点、线、面的整体特点，形成完善的绿地系统。
·河、海、湖、铁路的防护林带宽度30m，污染工厂50m的防护林带。
（7）对外交通▲铁路应从城市边缘通过，不得分割城市过于零碎。
客运站客运站在大城市可能有多个，设在中心区边缘，距市中心2-3km，中、小城市设在城区边缘，通过式。
客运站必须与城市主干道相连，协调好市区公交，长途汽车，商业服务，注重市内换乘，直接通达市中心及汽车站、码头、地铁可直接引入客运站。
实务答题要点
实务答题要点：
城镇体系规划：1、规划是否合理。
2、生态环境。
3、市政基础设施。
4、高速公路省级公路。
5、规划实施与建议。
城市总体规划：1、人口规模人均用地标准，是否合理。
2、各功能用地的规模布局是否合理。
3、交通有关的铁路、公路、水路等合理性。
4、供水厂、污水处理场。
5、公园绿地、河湖水面的合理性。
6、文物保护区、风景名胜区保护、
7、开发区。
交通评析：1、路网密度。
2、各级道路等级分配的合理性。
3、交叉口。
4、高速路省道穿越问题。
5、铁路公路水路的关系。
6、车站港口的设置。
7、道路隔离带问题。
居住区规划：1、总体布局。
2、住宅布置间距、朝向、消防的合理性。
3、公共服务设施，内容、面积、位置是否合理，尤其是幼儿园等。
4、道路交通的合理性，结构、出入口、停车场等。
5、绿化系统，绿地率，集中绿地。
6、市政设施，锅炉房、调压站、变电站位置。
建设选址依据：1、是否符合总规。
2、用地性质是否符合规划。
3、建设规模。
4、不同性质用地的平面位置和相对关系。
5、经济可行性。
6、拆迁安置基础设施。
7、与周边的结合。
8、建设主体。
监督检查：1、性质的判断2、处理程序的合法性。
3、处理措施与罚款的实施。
4、拆除和恢复，保留和罚款。
5、对违法责任人的追究。
城市规划师考前复习及答题技巧经验谈.doc
城市规划师考前复习及答题技巧经验谈复习的时候要注意以下三个方面，首先是通读全书，理清知识框架和脉络。
在通读的时候可以结合考试大纲来解读，大纲对各科目都有具体的不同要求，分别是掌握，熟悉，了解三个阶段。
“掌握”是指必须具备的重要知识，“熟悉”是指应当具备的较重要知识，“了解”是指一般知识。
其次是找出重点知识加强记忆，这时候就可以参照大纲所要求的掌握，熟悉的内容老进行记忆。
但是这部分内容也要分清，有些内容方便出题，对于这样的内容就要重点突破不能模棱两可。
对于一些前后矛盾的内容，考题就会较少涉及，但是也不能说就一定不会出题，相对的只是出题的几率会小很多。
当前两个步骤做完后就可以进行最后的查漏补缺工作了。
这步骤就是找出你前两个阶段复习的不足，幷加以改正，这样才会在考试的时候达到很好的效果。
关于查漏补缺最好的办法就是多做一些历年真题以及模拟试题，这里向大家推荐一个在线模考系统，是完全按照考试的时间和题量来进行评分的。
这样不仅能很好的检查自己学习上的不足，并且还能尽早的进入临考状态也能更快的适应考试节奏。
在考试答题方面首先是要做好准备工作，考前一定要注意劳逸结合，不要在熬夜复习，避免疲劳过度，否则只会起到反效果，还有要削好铅笔和准备好计算器的电池。
答题的时候单选题要选最正确最全面的选项，比如通常可能有两个选项都是对的，但是其中一个A选项包含另外一个B选项，那就要选A。
每道题一定要好好审题，读懂在做，不要过分的追求做题速度。
每科考试都是2.5个小时70道单选30道多选。
时间上还是相对富裕的，但是也不可在一道题上耽误过多的时间以便影响整个试卷的答题速度。
因为考试都是选择题所以也有一定的技巧。
首先应该合理的运用排除法，去掉与题目无关或者明显错误的选项然后在剩下的选项中分析作答。
选项中有时存在两个矛盾选项，尤其在多选中，那矛盾选项一般至少有一个是错误的。
另外如果不会答的话也不要空着，只要写上答案才有希望得分。
并且最好第一次做题的时候就写上答案，以免最后时间不够用时导致遗忘答题单选的唯一性也是一个好的利用点，如果四个选项中有三个与另一个属性不一样，那这一个就很可能是答案。
注册城市规划师考试答题技巧
注册城市规划师考试答题技巧注册城市规划师考试答题技巧根据阅卷方式的不同可以将注册城市规划师试题分为两类，一类是由计算机阅卷的(通常叫客观题)，一类是由人来阅卷的(通常叫主观题)。
如何应对这两种类型的试题，笔者有以下几点体会，供大家参考。
1应对客观题注册规划师考试中的相关知识、规划原理、规划管理与法规3门课属于机答题。
应试时应注意以下几点：1.1熟读考试指定用书现在出书速度很快，应对注册规划师考试的参考书层出不穷，考生切不要被这些参考书搅花了眼，要熟读考试指定用书。
对基本知识要有一个大致的了解，其中最基本、最核心的内容要熟记。
认真看书，这是谁都无法替代的，也是任何其他方法(听辅导、利用计算机、搞卡片、开研讨会等)无法替代的最基本、最重要的方法。
但也不排除，近期国内城市规划方面的重要事件、重要数据会在考题中出现。
建议大家看一看最近一段时间国务院、建设部下发的有关规划的重要文件，里面有关于城市规划工作的重要指导方针和原则，城市规划工作者不可不读。
1.2看书要注意方法建议大家采用平时看书和临时突击相结合的方法。
平时大家工作都很忙，但总是可以抽出一点时间(比如说20分钟)看一看与考试有关的书，只要不间断，就能有收获。
如果自身工作就是城市规划方面的，那就可以在平时工作中把与考试有关的内容牢记在心，做到工作与备考两不误。
到考试前10天或半个月应该集中时间突击一下，常言说“临阵磨枪，不快也光”，说明突击复习还是有点用途的，针对规划原理、相关知识、规划管理与法规这类记忆性知识比例很高的科目来说用途就会更大些。
1.3答题要讲究技巧首先要捡容易的、自己有把握的题先答，这类题答完后要“义无反顾”(一个不太恰当的用语，但很形象)，不要再看了;第二，不太有把握的题，但也不是说完全不知道，这类题要对4个答案作认真的分析，可采用排除法。
一般来说，出题者给出4个答案，总有2个与正确答案相差较远一些，那么，这2个答案可以排除掉，再在剩下的2个中选1个。
2021注册城市规划师复习方法及答题技巧
2021注册城市规划师复习方法及答题技巧复习方法1.阅读法指通过阅读的方式实行复习的方法，主要是阅读教材。
应考复习过程中的阅读不同于平常的阅读，一定要围绕复习目标来实行，要有重点，没有重点就没有复习的质量保证。
在全面复习的基础上，要对重点内容实行重点复习，也就是多花些时间，用功夫，彻底弄懂记牢。
强调重点，并不是说通读能够随便应付，相反，需要认真仔细。
教材中有很多不被我们注意的地方，却包含着丰富的内容，常常是出题人抓住的要点。
所以，必须在有所侧重的同时抓好全面通读。
2.图表法指通过度析、比较和概括，把概念、原理、公式、用法等归：纳整理成图表的复习方法。
通过加工图表，能够化繁为简，便于比较，益于记忆，更好地掌握知识体系。
我们复习时应该把阅读法和图表法结合起来使用。
3.联系法是通过对知识之间的纵向和横向的联系，以加深理解和巩固的一种复习方法。
采用联系法复习，既可单独实行(即通过回忆和思考)，也能够结合阅读法或图表法实行。
4.解题法指通过解答各类题目，巩固和使用相关知识技能，提升解题水平的方法。
在使用解题法时要注意：①不要拿到什么题就做什么题，应根据自己复习的需要有所选择地做题。
②在做完一道有代表性的典型题后，应总结解题过程使用了什么方面的知识，解题思路有什么特点、技巧和规律。
③要充分利用每道题的复习价值。
如选择题，选出准确选项后还应指出其他选项为什么错;计算题还有没有其他解法(一题多解);题目条件发生改变后，解题方法会发生什么改变(一题多变)等。
答题技巧1.表述清楚条理分明表现在做简答题的时候。
有的考生长篇大论，洋洋洒洒，不过在阅卷老师只会找几个得分点而已，得分点往往体现在几个关键词上。
打字太多，表述不清楚，有碍阅卷人的视线，如果你的关键词隐藏在其中没被发现，那你就自认倒霉吧!所以说，答题不比写论文，只要清楚地答出要点即可。
2.尽量多写中间步骤表现在主观题。
主观题能做出最后结果的人能够说寥寥无几，别担心最后结果了，尽量做对你会做的那部分。
规划实务要点(城规考试要点)精编版
城市规划实务考试答题要点（1）认真审题：是评析还是要指出问题，评析就要有优有缺，题目中没有一句废话，一字不漏读完，不能一目十行，基本上每句话都隐藏了考点。
特别注意符号、图例、数字、敏感词语，河流、湖泊、机场、高速公路都是敏感词。
（2）找准考点：考试注重基本原理，重要考点是明显错误、可能考点是不妥之处，非考点不全之处。
（3）全面作答：多答不扣分，沾边都给分。
比较方案方案一的优点往往是方案二的缺点，反之亦然。
（4）条理清晰。
（5）分清主次；（6）表达清晰；（7）把准时间：本门考试时间较为紧张。
1、概述与城乡规划制定、审批与修改A、县和县级市的区别：一个由省政府审批，一个由县的上级政府审批。
B、镇分为两类：县城所在的镇规划参照的市的标准。
其他一般镇为镇的标准。
C、近期建设规划：由规划主管部门编制，城市人民政府审批，上级政府备案。
D、控规编制单位：市为市规划主管部门，县城所在的镇为县规划主管部门，非县城所在的镇为镇政府：（乡镇没有人大常委会，没有规划主管单位，因而乡镇的控规由乡镇政府编制），审批都是县政府。
E、村庄规划、乡规划：县审批，乡级政府不能审批规划。
2、城镇体系规划A、职能定位：是否和本地区实际情况相符。
B、水平预测：城市化水平及各城镇的发展规模预测方法是否科学，结果是否合理。
C、等级结构：金字塔状、城镇化水平、发展规模（用地指标问题：人均建设用地指标）、城镇等级、职能分工；D、空间布局：区域交通、空港、海港、铁路枢纽选址，产业布局匹配；E、产业结构与布局：产业结构是否合理，产业发展有无与县（市）情相违背的地方。
F、综合交通：要注意该有的没有；不该有的有了；路线不合理。
G、资源利用：水资源、能源供应、历史文化、风景名胜、矿产资源分布；H、环境保护：区域生态、江河流域、海岸保护、地质气象灾害防御。
是否构建了良好的区域生态格局？3、城市总体规划(规划区、景区、风玫瑰等要素)A、目标定位：上层衔接、区域发展中地位、城市性质、主要职能、发展目标；B、发展规模：人口规模（经济水平、城市化水平、土地、水资源、能源）、用地规模、基本农田保护、规划建设用地标准（最高小于120）C、用地布局：居住、公共设施、工业、仓储、对外交通、道路广场、市政、绿地、特殊用地比例；●总体形态：发展方向是否合理，应该是城市交通便捷的、主要的经济联系方向。
城市规划辅导：巧答题得高分-城市规划师考试.doc
考试临近，周围考生都在抓紧分分秒秒复习，这对考试成功非常重要，但考场答题经验也不容忽视。
我根据自己参加自考的经验，特别向考生介绍一下考场答题经验。
首先，拿到试卷后不要忙于先看题目，而要先写好姓名、准考证号、座位号。
其次，要仔细审题。
在考试过程中，解答每一道题都要先审题。
不仔细审题，容易答错、答偏。
审题时不能粗枝大叶，不能想当然，也不能操之过急，特别是那些形式上类似以前曾经做过的题目，要特别注意。
有的考生将考题匆匆看一眼，认为题目似乎与自己复习中遇到的相同，就按原来的思路下笔解答，结果文不对题，成绩大打折扣。
审题不可求快。
文字较长的题目要稳下心来仔细阅读。
再次，要认真答题。
答题的程序有两种：一是根据答题的时间分配，采用先易后难的程序；二是按照试卷编排的程序，一道一道地往下答，如果遇到难题或一时答不出来的题目，先跳过去。
究竟采用哪一种答题程序，可根据自己的习惯进行选择。
不管采用哪一种答题程序，在做完全部试题以后，都要认真检查，逐一复核，查漏补缺，检查时最好重新审题，防止误答和漏答。
答题要完整准确、条理清楚、要点突出、书写规范。
考生答题要完整，该说的话要说够，不能丢三落四。
切忌不分段，不分标点写下来，但也不必过于罗嗦。
对于计算题，要把计算过程清楚地反映在答题过程中，一步一步解答，有利于成绩的评定。
答题时要字迹清楚，不要过于潦草，让人难以辨认。
最后，应对所有答题反复核查。
对于那些没有把握的答题，应着重以宏观角度去阐释。
做到自圆其说，并尽量做完所有题目，不留空白题。
另外，不同类型的题，要用不同的答题方法。
选择题：在答题时，如果能瞬时准确地把答案找出最好，假如没把握，就要采用排除法，即要从排除最明显的错误开始，把接近正确答案的备选项留下，再分析比较，逐一否定，最终选定正确答案；填空题：在答题时，无论有几个空，回答都要明确、肯定，不能含糊其辞。
填空题看似容易实则难，最好的应对办法是对学科知识中最基本的知识、概念、原理等要牢记；名词解释题：在答题时，答案要简明、概括、准确，如分值较大，可简要扩展；简答题：在答题时，既不能像名词解释那样简单，也不能像论述题那样长篇大论，答案要有层次，列出要点，简要扩展就可以；论述题：在答题时，要紧密围绕题目，列出答案要点，然后对要点逐一展开叙述，此时考生要发挥自己的真知灼见，要在深度、广度上下工夫。
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城市规划相关知识一、总体规划1、城市格局合理，结构合理●集中紧凑型：城市各项主要用地较集中，便于集中设置较完善的生活服务设施和市政工程设施，又可节省建设投资，一般中、小城市大多采用这种布局形式。
●分散疏松型：受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道的分隔，形成若干分片、分组，就近生产组织生活的布局形式，彼此联系不太方便，市政工程设施的投资会高一些，通常是大城市和地形限制的城市。
●集中与分散型：主城区与外围具有不同功能的组团，主城与外围组团间布置绿化隔离带。
2、功能分区明确工业用地●工业区与居住区间有方便的联系，职工上、下班有便捷的交通条件。
●避免工业区对居住区的干扰、污染。
如风向的上、下及绿化防护隔离带、排放污水设在河流的下游，且在居住区的一端。
●工业区中对有大量劳动力的工业或妇女劳动力多的工业，应接近生活区。
电子、缝纫、手工分散在居住的独立地段，机械、纺织在城市边缘独立地段。
●工业区与居住区具体布置中、应有利于职工步行上、下班，同时考虑便于开辟公交路线，使交通负荷均衡，但工业与居住区若离若即，避免单间交通，防止工业区包围城市。
●工业区注重运输联系：※耗能：年运量10万t以上的，并直接来自铁路的货物，应敷设铁路专用线，或设置工业编组站。
※注意进线方向，避免进入工业区的主干道垂直直交。
※铁路货物接近工业区，并按需要分设几处。
※减少中转运输、减少城市道路的交通压力。
●沿江靠河的工厂：※主要有造船厂、造纸厂、木材厂、化肥厂、印染厂等。
※注意岸线的合理利用。
※对以公路运输为主的工厂，可远些，以免占用岸线。
●沿对外交通的工厂：※通常在城市边缘地段，合理组织工厂出入口厂外道路的交叉，避免过多干扰对外交通。
●隔离工业※远离城市的独立地段。
※化工、冶金业工厂与城市保持距离，设防护带500-800米以上。
●有协作的工厂※就近集中布置，可减少生产过程中的转运、降低生产成本。
※减少对城市交通的压力，形成产业链。
●旧城区的工厂：※分散几处的、要调整集中或创造条件迁址新建。
●盆地、峡谷地段：※静风频率高，不宜摆放污染工业。
居住区●良好地段给居住●避开洪水、地震、滑坡、沼泽、风口等不利条件。
●少占农田。
●靠近就业地点。
●城市规模小时集中布置，规模大时，分散布局，并留有余地。
●指标。
3仓储区●小城市可单独布置在城市边缘。
大、中城市应集中与分散相结合，不宜过分集中●危险品仓库设在远郊独立地段，避免运输时穿越城市。
●冷藏库有异味，污水，设于郊区河流沿岸●蔬菜库：市区边缘通向市郊的干道入口处●燃料及易燃材料库：设在郊区独立地段，大风季节城市下风向或侧风向●油库：离开居住区、变电所、重要交通枢纽、机场、大型水库及水电站、重要桥梁、大、中型企业、矿区、军事设施，最好在地形低处，并有防护林带。
●用地比例不宜过大，过小。
●物流中心在城市外围环路与通往其它城市的高速公路。
公共设施用地●商业中心接近服务人口的分布重心，大城市不止一个中心，还有副中心?●所处位置的道路性质不应为交通性干道●科技、高教区附近可就近安排高新产业区，便于功能衔接●直接服务于市民的公建设施(图书馆、科技馆)，靠近居民区及科技、高教区●用地指标规范艺术性●利用好各自城市独特的自然景观。
如高地、山丘、河湖、水域，将其作为总体布局的视线和活动焦点，创造出平原、山地和水乡等各种城市的特色。
●利用山川河湖、各胜古迹、园林绿地、历史文化区，充分体现城市美学，形成城市景观的整体骨架。
●道路、桥梁的布置能很好地与山势、水面、林木相结合，创造出城市的艺术风貌。
●注重城市中心和干道的城市景观定位，创造出具有特色的城市中心和城市干道的艺术面貌。
●组织有秩序，有韵律的城市轴线，集中反映出城市的性质和特色。
考试大№注册城市规划师●注意反映地方文化特色，避免破坏水系和大拆大改的线型等，保护好历史遗产文化区等。
绿化●用地比例、指标：城市绿化覆盖率>35%，绿地率>30%，主干道绿带面积>20%，次干道绿带面积>15%，小区绿地1ha.0.5㎡/人，小游园0.4ha.1㎡/人，组团绿地0.04ha.1.5㎡/人。
●风景区内不得安排污染工业，避免过度开发。
●绿化服务半径合理，布局均匀，绿化面积>70%●绿地形成点、线、面的整体特点，形成完善的绿地系统。
●河、海、湖、铁路的防护林带宽度>30m，污染工厂>50m的防护林带。
对外交通※铁路应从城市边缘通过，不得分割城市过于零碎。
客运站客运站在大城市可能有多个，设在中心区边缘，距市中心2-3km，中、小城市设在城区边缘，通过式。
客运站必须与城市主干道相连，协调好市区公交，长途汽车，商业服务，注重市内换乘，直接通达市中心及汽车站、码头、地铁可直接引入客运站。
货运站中、小城市只设一个综合性货运站、物，大城市按性质分别设于其服务的地段，设在市区外围。
到发为主的综合性站物，接近货源或结合货物流通中心布置，不为本市服务的设在郊区。
危险品设在市郊，并有安全隔离地带。
编组站留有发展余地，一般设在铁路干线汇合处，避免被专用线，货场，工业，仓储包围。
保证主要车流方向有便捷的线路，折角车流最少。
会让站、越行站、间距约8-12km。
港口选址避开水上储木场、桥梁、闸坝、水源保护区。
深水深用，浅水浅用，留出生活岸线。
应有疏港大道。
水深10m可停万吨船舶。
石油作业区在城市、港区、锚地、重要桥梁的下游。
造船厂应划定专门水域、陆域。
机场选址布置在城市的沿主导风向两侧，相切最小5-7km，通过15km，距市中心10-30km。
30min以内，专用高速公路相连。
与编组站保持适当的距离。
机场宜适度集中，不应分散建设。
公路高速公路的设计时100-120km/h(山区60km/h)。
特大城市布置高速公路环线联系各条高速公路，并与城市快速路网衔接，不能穿越市中心。
中、小城市应远离城市中心，采用立交，以专用的入城主干道接入城市。
高速公路应与城市快速路相连，一般等级公路应与城市常速交通性干道相连。
特大城市宜与城市交通密集地区相切而过，不宜深入区内。
公路与城市道路各成系统，互不干扰，与城市不直接接触，而是在一定的入口处与城市道路连接。
公路不能作城市干道。
公路等级及横断面形式是否相符、合理。
大城市设多个公路客运站，设在市中心区边缘，用城市交通性干道与公路相连。
中、小城市设1个公路客运站。
客运交通枢纽必须与城市客运交通干道有方便联系，可采用立体交叉。
公路货运站日常生活用品的—-中心区边缘工业产品、原料—-工业区、集中与铁路、货运站、货运码头相联系、附城市道路※道路功能同毗邻用地性质相符●交通性道路两侧及两端，不应安排生活性用地(居住、商服中心、公建)。
避免安排吸引大量人流的公共建筑，尽可能选线直捷，两旁布置为开敞绿地。
●生活性道路两侧不应安排大、中型工业、仓库和运输枢纽。
●城市各级道路应充分结合地形，与城市绿地、水面、城市主体建筑、城市的特征景点组成整体。
城市各级道路应成为划分、联系城市各分区、组团、各类城市用地的分界线、通道。
●城市道路的选线有利于组织城市的景观，并与城市绿地系统和主体建筑相配合，形成城市的“景观骨架”。
●道路系统规划应系统完整，分级清晰，功能分工明确，不仅满足交通联系要求，也要满足发生自然灾害时的紧急运输。
●交通在道路系统中的均衡分布。
●避免单一通道，应提供两条以上的路线(通道)为使用者选择。
●城市各部分之间(中心、工业区、居住区、车站、码头)应有便捷的交通联系。
●城市各组团、分区间要有必要的干道数量联系。
●商业中心、体育场、火车站、航空港、码头等集散点附近的道路网要有一定机动性，可为地震时提供绕行道路并留有发展余地。
●内密外疏(中心区、外缘;商业、工业)●支路在内的道路用地面积率20%以上●满足不同功能交通的不同要求●一个交叉口交汇的道路不超过4-5条，交叉在60°-120°间，不组织多路交叉口，避免错口交叉。
●城市出入口道路与区域公路网有顺畅联系。
●与铁路站场、港区码头、机场有方便联系。
●铁路与城市道路的立交应保证城市干道无阻通过。
●避免过境交通直穿市区，避免交通性道路穿越生活区。
●旧城路网规划，充分考虑旧城历史、城方特色和原有道路网形成发展的过程，切勿随意改变道路走向，对旧街道与名胜古迹要保护。
●适当的路网密度8-15% 道路用地面积占建设用地面积8-15%，200万以上的人口可15-20%适当的道路面积率20-30%道路间距快速路(≥80)1500-2500m宽度60-100m主干道(40-60) 700-1200m 宽度40-70m次干道(40) 350-500m 宽度30-50m 考试大№注册城市规划师支路(≤30) 150-250m 宽度20-30m●立体交叉主要设置在快速干道的沿线上●交叉口附近不设公交站点，转角半径。
主干路车速为25-30，半径为15-25。
次干路车速20-25，半径为8-10。
支路车速15-20，半径0为5-8。
单位出入口车速为5-15，半径为3-5。
※道路横断面一块板适应“钟摆式”。
两块板：交通性干道(快速路、高速公路)三块板：生活性道路和交通性客运干道四块板：投资大，运行通力低，不经济道路间距快速路(≥80)1500-2500m宽度60-100m主干道(40-60) 700-1200m 宽度40-70m次干道(40) 350-500m 宽度30-50m支路(≤30) 150-250m 宽度20-30m●立体交叉主要设置在快速干道的沿线上●交叉口附近不设公交站点，转角半径。
主干路车速为25-30，半径为15-25。
次干路车速20-25，半径为8-10。
支路车速15-20，半径0为5-8。
单位出入口车速为5-15，半径为3-5。
※道路横断面一块板适应“钟摆式”。
两块板：交通性干道(快速路、高速公路)三块板：生活性道路和交通性客运干道四块板：投资大，运行通力低，不经济●平面环形交叉口不适用于快速路和主干路●互通式立交净距车速80 60 50 401000 900 800 900※停车设施出入口宜在次干道上，不得在交叉口、人行横道、公交停靠站及桥隧行道处，如需在主干道设出入口，应远离干道交叉口并用专用通道与主干道相连。
※城市主要出入口每个方向应有两条对外放射道路。
市政公用设施工程※给水●为保证供水安全，城市应有无期备用水源●取水点周围半径100m，上游1000m，下游100m的水域，严格控制。
●地表水取水点宜位于城镇和工业的上游清洁河段，设在河流的凹岸，主流靠岸的窄河段内●干管间距500-800m 连通间距800-1000m※排水●截流式含流制适旧城改建分流式适合于新城，矿区，不完全分流制不适用于地势平坦，多雨积水地区●污水处理厂选址设在地势较低处、水体附近、集中给水水源和城市的下游，最小风频的上风向，厂址与城市、工厂生活区应有>300m的距离，并设卫生防护带，尽可能与回用处理后的污水的主要用户靠近。