历史趣谈海上丝绸之路的途经国家是哪些
海上丝绸之路
发展海上丝绸之路的重要性一、海上丝绸之路的发展现状中国古代海上丝绸之路，主要有3条，一条是东线，经由黄海、东海到朝鲜半岛和倭国。
一条是南线，经由南海到爪哇国，也就是现代的印尼。
一条是西线，经由南海，过马六甲海峡，过印度洋，通往阿拉伯世界、非洲和欧洲。
现代中国海上丝绸之路较之于古代的海上丝绸之路已有很大不同。
近海的所谓丝绸之路，比如东线的朝鲜半岛和倭国，已在陆地安全的覆盖范围，不在多大的关切之列。
现代海上丝绸之路，已不仅具有单纯的通贸意义，在人类陆地资源逐渐枯竭，陆地空间已经定型的基础上，海洋资源、海洋空间、海洋利益逐渐突出，成为大国竞相角逐，战略储备的焦点。
二、海上丝绸之路的历史渊源早在2000多年前，中国汉朝就派出船队远航南海和印度洋，打开了中国与世界各国海上往来的大门，标志着海上丝绸之路的发端。
从此以后，满载着中国的丝绸、瓷器、茶叶等精美物品和与世界文明对话的美好意愿，一路向南、向西，活跃了沿线各国经济，传播了中华文明，同时也带回了沿线各国的香料、药材、玻璃和思想文化等文明成果。
中国元代杰出的民间航海家汪大渊两次从泉州出海，遍访菲律宾诸岛、文莱、加里曼丹、爪哇及印度洋诸地，归国后写下了他的身历亲见，使当时的中国人得以真实了解各国的山川、土俗、风景和物产。
在当时的中国闽南地区，家家户户都有“鸡公碗”。
通过海上丝绸之路，“鸡公碗”漂洋过海，成为东南亚国家人民喜爱的日常生活用品，也成为中国与沿线各国人民友好往来的历史见证。
古代海上丝绸之路把中国和沿线各国紧紧联系在一起，创造了人类交流交往、文明互鉴的不朽传奇。
三、阿拉伯人与海上丝绸之路的联系公元8世纪中叶，中国的杜环去过阿拉伯地区，足迹远至北非马格里布地区的摩洛哥，并且将其所见所闻写成一本书《经行记》，为中、阿文明的交往留下珍贵的记录。
海上丝绸之路大约兴起于公元9世纪初，这也是维系两种文明交流的纽带。
公元10世纪，阿拉伯商人苏莱曼与航海家伊本·瓦哈比的商船由巴士拉与希拉经海路驶进中国的广洲港。
海上丝绸之路
海上丝路的路线2010-06-10 15:54:15 华夏经纬网在陆上丝绸之路之前，已有了海上丝绸之路。
它主要有东海起航线和南海起航线。
东海丝路东海起航线最早始自周武王灭纣，建立周王朝（公元前1112年）时，他封箕子到朝鲜，从山东半岛的渤海湾海港出发，到达朝鲜，教其民田蚕织作。
中国的养蚕、缫丝、织绸技术由此通过黄海最早传到了朝鲜。
南海丝路古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，是唐宋以后中外交流的主要通道，以南海为中心，起点主要是广州、泉州，宁波汉代“海上丝绸之路”始发港——徐闻古港，所以称南海丝绸之路。
形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。
在隋唐以前，海上丝绸之路只是陆上丝绸之路的一种补充形式。
到隋唐时期，由于西域战火不断，陆上丝绸之路被战争所阻断，代之而兴的便是海上丝绸之路。
到唐宋代，伴随着我国造船、航海技术的发展，我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海，及至非洲大陆航路的纷纷开通与延伸，海上丝绸之路终于替代了陆上丝绸之路，成为我国对外交往的主要通道。
海上丝绸之路的主港，历代有所变迁。
从公元3世纪30年代起，广州取代徐闻、合浦成为海丝主港，宋末至元代时，泉州超越广州，并被与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”。
明初海禁，加之战乱影响，泉州港逐渐衰落，漳州月港兴起。
清代闭关锁国，广州长时间处于“一口通商”局面。
自古以来，海上丝绸之路有多条航线。
海上丝绸之路因运送其他货物而又有海上陶瓷之路、海上香药之路之称。
海上丝绸之路主要有东海起航线和南海起航线两条主线路，比陆上丝绸之路的历史更为悠久。
东海起航线始自周王朝（公元前1112年）建立之初，武王派遣箕子到朝鲜传授田蚕织作技术。
箕子于是从山东半岛的渤海湾海港出发，走水路抵达朝鲜。
这样，中国的养蚕、缫丝、织绸技术通过黄海最先传到了朝鲜。
秦始皇（公元前221年）兵吞六国时，齐、燕、赵等国人民为逃避苦役而携带蚕种和随身养蚕技术不断泛海赴朝，更加速了丝织业在朝鲜的传播。
海上丝绸之路的文化交流与历史贡献
海上丝绸之路的文化交流与历史贡献海上丝绸之路是指自东汉末年起，由中国沿海的某些城市，如广州、泉州、杭州、南京等重要的港口，出发，经过东南亚、印度、西亚、非洲等地，连接地中海和红海，直至欧洲的贸易运输海洋路线。
自宋元明清时期，海上丝绸之路由于商业的依存，而逐渐退出历史舞台，但其文化交流和历史贡献却深远流长。
文化交流是海上丝绸之路最显眼的成就之一。
在交通不便，信息闭塞的年代，海上丝绸之路上东西方文化的交流可谓独具匠心。
这些交流表现在两方面，一是技术交流。
从中国沿海出发的船只运载了铁器、纺织品等技术产品，使得海外地区不仅可以享受到中国先进的手工业制造技术，而且由此产生了对这些技术进行改进和创新的愿望。
比如说，中国的造船技术、瓷器技术、染料技术、漆器技术等都对海外造船、陶瓷、染织业乃至于美术、工艺等领域有深远的影响，同时也对中国本身的技术传承产生了巨大帮助。
二是文化交流。
在诸多的商人、朝觐者的往来中，宗教和知识的交流渐渐得以顺利展开。
从中国带去了佛教、道教、儒家学说等某些思想和文化元素，从印度、西亚、非洲及东南亚带回了伊斯兰教、基督教、犹太教等。
在文化方面，海上丝绸之路的交流可谓相得益彰。
例如，与佛教有关的石窟艺术，该艺术与索马里、伊朗、塔吉克斯坦、阿富汗等国的古代壁画、石龛、崖画有密切关联。
阿拉伯国家则因与中国交流而将我们的蓝白瓷器视为佳品。
在文字使用方面，海上丝绸之路上还出现过一种世界上惟一的统一文字——蒙古文，这种文字至今还在几个中亚国家使用。
海上丝绸之路在城市建设、交通运输及地理科学等方面也产生了巨大的历史贡献。
自20世纪20年代以来，人们发掘出了南海沿岸的古代道路、码头痕迹等文物，客观证明了海上丝绸之路中海洋运输在贸易活动中的长期作用。
同时，海上丝绸之路也为中国在科学技术领域上的发展提供了条件，这是由于历史上某些地域和城市与知名学者、官员的相关联系，通过他们的贡献和推广，推进了海上丝绸之路上其他地区与中国之间的学术和文化交流，在很大程度上促进了科学知识的传播。
马可波罗海丝之路的描述
马可波罗海丝之路的描述马可·波罗（Marco Polo）与海丝之路的关联主要体现在他的旅行经历和著作《马可·波罗游记》中。
海丝之路，全称为“海上丝绸之路”，是一条自中国沿海港口出发，经东南亚、南亚、西亚至非洲、欧洲等地区的古代海上贸易路线。
马可·波罗是13世纪末期意大利威尼斯的一位著名旅行家，在1271年跟随其父亲尼科洛·波罗及叔父马费奥·波罗沿陆上丝绸之路来到中国，觐见了元朝皇帝忽必烈，并在中国生活多年，担任官职，足迹遍布中国各地以及远东、中亚等地。
马可波罗是一位意大利商人和探险家，他在13世纪进行了长达24年的旅行，其中大部分时间在中国元朝度过。
他的经历被记录在《马可波罗游记》中，这本书详细描述了他所见所闻，包括沿途的城市、风土人情以及贸易情况。
以下是关于马可波罗海丝之路描述的一些重要内容：1.神秘而美丽的东方世界：马可波罗描绘了一个充满奇观和财富的东方世界，他的描述让人们对遥远的中国充满了想象和向往。
2.繁荣的贸易活动：他记述了沿途城市的繁荣景象，特别是元大都（今北京）的繁华以及那里的丝绸、珠宝和其他商品的贸易情况。
3.文化交流的见证者：作为一位早期深入探索丝绸之路的西方人，他见证了东西方文化的交流与融合，他的游记不仅是地理的发现，也是文化的传播。
4.争议与考证：尽管马可波罗的游记广受推崇，但对于他是否真的到过中国，以及游记中的描述是否全部属实，至今仍有不同的观点和讨论。
综上所述，马可波罗的海丝之路描述为我们提供了一个窥视中世纪亚洲和欧洲交流史的窗口，他的游记不仅影响了当时的地理知识，也促进了后来的探险活动，对于理解古代东西方文明的交流具有重要意义。
因此，马可·波罗的《游记》对于后世了解和研究古代海丝之路的繁荣景象及其在全球文化交流中的重要作用具有极其珍贵的价值。
历史趣谈班超和丝绸之路的关系 历史上的丝绸之路谁开辟的
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的
导语：在东汉历史上，一代名将班超曾以其卓越的军事才能平定了北夷匈奴之乱，确保了边境和平与贸易顺畅，使一度阻塞的丝绸之路再现辉煌，毫无疑问
在东汉历史上，一代名将班超曾以其卓越的军事才能平定了北夷匈奴之乱，确保了边境和平与贸易顺畅，使一度阻塞的丝绸之路再现辉煌，毫无疑问，班超之历史功绩名垂千古，他完全称得上重启丝绸之路的先锋者。
早在西汉时期，张骞两度率队出使西域，率先开辟了具有划时代意义的丝绸之路，使得汉代与西域间的通商贸易空前繁荣。
然而西汉后期，由于政治体系的改变和边境连年的战乱，令丝绸之路在长达半个多世纪的岁月里被历史的风尘所掩盖，失去了昔日的光辉。
东汉建国后，历经五十年的励精图治，国力日渐强盛，遂于永平十六年，汉明帝派大将窦固率领军队出击北匈奴。
此时，著名史学家班固的弟弟班超毅然投笔从戎，跟随窦固出征，并在此后的三年中英勇作战，建功立业，以无与伦比的智慧和勇气为东汉扫清了边境之患，也由此开启了一段班超与丝绸之路的历史渊源。
据说公元76年，汉朝曾欲撤回班超，然而在西域各国的极力挽留下，班超最终还是留了下来。
其后，班超继续戍守边关，多次击退了匈奴的进攻，又陆续平定了其余少数民族的入侵。
在此期间，班超还派甘英出使西罗马，获得了许多有关中亚各国的宝贵资料。
十余年来，随着边境战火的平息，西域各国与汉朝恢复了友好邦交，纷纷派遣使者亲附东汉，一度销声匿迹的丝绸之路也得以重新开通，
生活常识分享。
海上丝绸之路
海上丝绸之路海上丝绸之路，又称为“南海丝路”，是古代中国和外国海上贸易通道的路线，起点是中国南部沿海的广州，终点可达非洲东海岸和亚洲西南部的阿拉伯半岛等地。
该丝绸之路起于汉代，繁荣一直延续到明清时期，对于促进中国与周边国家间的经济文化交流、对外交往和对于中外文化的交流有着不可替代的作用，也是中国对外开放早期的一个体现。
一、发展历程海上丝绸之路这条线路的发展从汉代开始。
汉武帝在位时期，为了开拓海外贸易，将陆上的丝绸之路扩展到了海上路线上。
当时，长安、曲江、武昌、杭州、桂林以及庐山等城市都是汉代经泉州出海口发展的商港，而交通方式主要是木船马路，物资以丝绸、琉璃、银器、药材、粮食、铁窑等为主。
宋代和明代是海上丝路发展的高峰时期，当时中国商人的海外经济活动日益频繁并且逐渐“占论一时之间”的地位，在世界经济舞台上逐渐发挥着重要的作用。
二、商业交流海上丝绸之路未仅仅是贸易活动，同时也是中外交流互通的重要途径。
在古代，中国的丝绸皇帝被视为贸易之外的典范，商业和国家的博弈在交流之间“既有利共赢也常常面临磨合和不和谐的状态”，但即使如此，世界各地的商人也愿意来到中国，进行商业往来乃至投资合作。
另一方面，中国的海外贸易带来的也是丰富多彩的文化交流，海外商人带来了新的食品、文化、宗教信仰和科技理念，在中国市民的饮食、阅读和生活中都有所体现。
三、文化交流在海上丝绸之路的发展过程中，中外文化的交融也不可避免，海上商人带来了许多外来文化，如伊斯兰文化、基督教文化、印度文化等，这些文化在经济的依存上逐渐扩大和深入，演化成各具不同特点的文化产业。
在中外文化的深度交流过程中，中国文化有了很好的传播途径和现实地发展空间，不仅使世界文化共同繁荣，也增强了中国的文化自信。
海上丝绸之路的发展活动，又通过海外的宗教扩张与文化的互相感染性，进一步促进了中国各民族文化的发展。
四、对外交往海上丝绸之路还为海外的政治、外交交流提供了一个可以利用的途径。
历史趣谈海上丝绸之路的途经国家是哪些 分别是哪些国家
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海上丝绸之路的途经国家是哪些分别是哪些国家
导语：“海上丝绸之路”自从秦汉时期开通以来，就一直是沟通东西方经济文化交流的一座重要桥梁，而对于东南亚地区来说，它自古就是海上丝绸之路的
“海上丝绸之路”自从秦汉时期开通以来，就一直是沟通东西方经济文化交流的一座重要桥梁，而对于东南亚地区来说，它自古就是海上丝绸之路的重要枢纽和组成部分。
那么海上丝绸之路的途经国家又有那些？分别是哪些国家呢？
我们都知道‘丝绸之路’是当时对中国与西方所有来往通道的一个统称，但实际上并不是只有一条路。
除了陆上交通以外，还有一条就是经过海路到达西方的路线，而这就是所谓的海上丝绸之路。
其次，海上丝绸之路主要有两条航线，他们分别是东海航线和南海航线，其中，东海航线主要是前往日本列岛和朝鲜半岛，而南海航线主要是往东南亚及印度洋地区。
在宋朝时期以前东海航线主要由宁波进出港，而南海航线则主要由广州进出港。
那么到底海上丝绸之路的途经国家有多少呢？
经过相关资料的了解，我们得出海上丝绸之路的途经国家具体是这些：主要是由泉州或广州开始启航，在途经海南岛、环王国(今越南境内)、门毒国、古笪国、龙牙门、罗越国、室利佛逝、诃陵国、固罗国、哥谷罗国、胜邓国、婆露国、狮子国、南天竺、婆罗门国、新度河、提罗卢和国、乌拉国、大食国、末罗国、最后到达三兰国。
相信大家通过上面的了解，对海上丝绸之路的途经哪些国家应该是有所了解了吧。
海上丝绸之路的资料有哪些
自千百年来，我们的先辈历经艰险、拓海开洋、一起打造了连通东
生活常识分享。
探秘海上丝绸之路
探秘海上丝绸之路海上丝绸之路是古代中国与世界贸易往来的重要通道，连接了东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲等地区。
在古代，丝绸是中国最有特色和出口的产品之一，而海上丝绸之路则是中国将丝绸输送到世界各地的重要航线。
在本文中，我们将探秘海上丝绸之路的历史背景、航线和文化交流。
让我们回到两千多年前的汉代。
汉代的中国统一了中原地区，并开始发展对外贸易。
当时，丝绸是中国最重要的贸易品之一，深受外国人的喜爱。
为了将丝绸输送到远方，中国开始了海上丝绸之路的建设。
汉代的航海技术相对落后，所以船只主要是沿海而行，通过河流进入内陆地区。
随着时间的推移，中国的航海技术不断提高，船只能够航行更远的距离。
海上丝绸之路的航线非常多样化，取决于船只出发地和目的地。
但它主要包括了两个重要的板块：东亚和南海航线，以及南亚和西亚航线。
在东亚和南海航线上，中国的丝绸和其他商品将通过长江、淮河和珠江等河流运输到广州和福建等沿海城市，然后继续乘船前往东南亚国家如越南、菲律宾和印度尼西亚。
在南亚和西亚航线上，中国的商品将从福建、广东等沿海城市出发，沿着南海和印度洋前往印度、巴基斯坦、波斯等地。
然后，丝绸和其他商品将通过陆路进一步传播到非洲和欧洲的国家。
海上丝绸之路不仅是中国商品运输的航线，也是文化交流的桥梁。
随着商品的输送，中国的文化、艺术、宗教和科技等也逐渐传播到其他国家。
佛教就是通过海上丝绸之路传入中国的。
随着佛教的传播，中国佛教艺术也逐渐影响了其他东亚国家。
在海上丝绸之路上，艺术品、文学作品和科学著作也相继被带往其他国家。
这种文化的交流和传播，丰富了世界各国的文化，也促进了世界的多元发展。
海上丝绸之路并不总是充满和平与繁荣。
在古代，因为贸易的利益，各国之间常常爆发战争和海盗活动。
为了保护自己的贸易船只，中国的皇帝常常派遣海军护航，并在一些岛屿上建立了军事基地。
他们还与其他国家签署了一系列贸易协定和条约，以确保贸易的顺利进行。
尽管如此，海上丝绸之路仍然在中国和周边国家之间建立起了繁荣的贸易和文化联系。
探秘海上丝绸之路
探秘海上丝绸之路海上丝绸之路是一条古老的贸易航线，连接着东西方文明，将中国的丝绸和其他珍贵商品运送到远方。
它起源于古代中国，经过南海，到达印度洋，然后进入阿拉伯半岛和非洲。
海上丝绸之路是一个繁忙的商业网络，也是不同地区文化交流的桥梁。
海上丝绸之路的起源可以追溯到公元前二世纪。
当时汉朝的第二位皇帝汉武帝派遣张骞出使西域，开辟了中国与西亚和欧洲之间的贸易通道。
这个通道后来成为丝绸之路的一部分。
随着时间的推移，越来越多的商人开始使用海上航线，因为它更加安全，也更加便捷。
在海上丝绸之路上，商人们使用多种方式来运输商品。
最常见的方式是使用大型木质船只，这些船只可以携带大量货物。
商人们还常常选择在沿途停靠的港口地点进行交易，并与当地人建立联系。
这些交易场所逐渐发展成为繁荣的城市，如广州、马六甲和柯林达等。
海上丝绸之路的贸易品种非常丰富多样。
最著名的商品当然是中国的丝绸，而且这也是海上丝绸之路得名的原因。
除了丝绸，商人们还运送大量的茶叶、瓷器、铁器和其他奢侈品。
他们也带回了西方的香料、珠宝、药品和其他物品。
这种贸易双向交流带来了巨大的经济繁荣，也促进了不同文化之间的交流与融合。
海上丝绸之路还带来了社会和政治影响。
贸易的繁荣带动了商业城市的兴起，促进了海岸城市和港口城市的发展。
这些城市成为了各种文化和宗教的交融之地。
海上丝绸之路也促进了各国之间的外交和友好关系。
通过贸易交流，各国建立了良好的合作与互信基础。
海上丝绸之路的繁荣也并非一帆风顺。
海上贸易的不稳定性和风险使得商人们常常面临海盗的威胁。
他们被迫寻找新的航线和港口，以确保货物的安全抵达目的地。
海上丝绸之路也因为政治和战争的原因而中断过。
阿拉伯帝国的扩张和蒙古帝国的崛起都对贸易产生了重大影响。
海上丝绸之路曾经是世界上最重要的贸易航线之一。
它不仅仅是一条商业通道，它还承载着文化交流与互通的使命。
探秘海上丝绸之路，让我们更加了解古代的海洋文明和巨大的经济影响力。
汉代海上丝绸之路发展概况
叉武 帝
家民俗与海南差不多， 户口众多， 多异物， 所产珍珠大至２ 寸。公元前１ 世纪以后，黄
鹾
口
叉代 造 船
， 叉代
海 上 丝 绸 之 路
Hale Waihona Puke 发展概 ： 兄 “ 海上丝绸之路 ”从东南沿海特别是
交州 （ 今越南北部 ） 、广州地区出发 ，
循中南半 岛沿海 ．穿过马六甲海峡 ，进 入 印度洋沿岸和波斯湾地 区，与陆上丝 绸之路殊途同归 。有学者认为 ，南海海
路交通的开辟 ， 可能比西域陆路交通还
要早 。
公元前１ １ １ 年 ，汉平南越 ，打通了直
接通往南海诸国的海上通道 。汉武帝派 使者前往南海海域 ， 最远到达今天的斯 里兰卡 ，进行 官方贸易 ，这也标 志着联
结东西方世界的海洋航路正式对接 。
据《 汉书 － 地理志 》 记载 ， 当时从
岭南 日南 、徐闻 、合浦等地乘船 ，沿着 海岸线肮行 ，５ 个月可到马来半岛 ；继续 航＃ ２ ４ 个月 ，即抵达今天的泰国西海岸；
在泰国西 岸和缅甸 东南岸 航行２ ０ 余日 后登陆 ， 再步行１ ０ 余日，到达缅甸西南
部 ：再从那里坐船肮行约２ 月余 ，就能抵 达董支国
黄支 国，
姆， 也就是 《 厄立特利亚航海记 》 是 到的印
度东海岸著名商港波杜克。 该港在公元前１ 世纪后半叶至公元２ 世纪末成为印度与罗马
海上丝绸之路
海上丝绸之路作者：来源：《西部大开发》2015年第07期编者按我们平时所谈的丝绸之路，主要是指陆上丝绸之路。
除此之外，还有一条海上丝绸之路。
它发自华南，经东南亚、斯里兰卡、印度而到达波斯湾和非洲海岸。
这是连接古代东西世界的又一条贸易通道，也是古代东西人民交流的友谊纽带，它的意义决不亚于陆上丝绸之路。
中国，既是一个地域辽阔的大陆国家，又拥有漫长的海岸线，是古代东方海洋文明的重要发祥地。
据考古发现，早在先秦时代，我国华南地区就与东南亚等地有了海上贸易往来。
在张骞打通西域，开辟陆上丝绸之路的同时，雄才大略的汉武帝又决计开辟海上交通线。
公元前111年，汉武帝发楼船兵10万攻下南越，开辟r从广州徐闻、合浦通向印度、斯里兰卡的海上丝绸之路。
据《汉书、地理志》记载，当时这条航路是沿越南沿岸航行，经南洋到达印度洋，再沿印度洋东岸向西南航行到黄支国（今印度南部）和已程不国（今斯里兰卡），然后由此回国，航程数万公里，往返一次需28个月。
这一航路打通后，汉朝的船队纷纷开始出海远航，南洋诸国“从武帝以来，皆献见”，出现了“外国使更来更去”的景象。
与此同时，随着美丽的丝绸西传，远在丝路尽头的罗马帝国，也“常欲通使于汉”，但却苦于安息居间阻挠，一直无法和汉帝国建立直接的联系。
为了改变这一局面，公元162年，罗马皇帝率兵东进，击败波斯大军，占领了安息，将波斯湾纳入了罗马的势力范围。
公元166年，罗马皇帝派遣使者，带着象牙、犀角、玳瑁等礼品从埃及的亚历山大港出发，经海路到达中国，与中国建立了直接联系。
从此，东西方的海上丝绸之路开始全线贯通。
魏晋南北朝期间，中国经济中心南移，南方经济兴起带动了海外贸易的发展。
据史书记载，当时南朝各政权通过海上丝绸之路，与越南中部的林邑国、暹罗湾的扶南国、马来半岛的斤陀利国、斯里兰卡的狮子国、南印度的婆皇国、中印度的迦毗黎国和波斯王朝都有使节往来，出现了“四海流通，万国交会”，“舟船继路，商使交属”的海上贸易繁荣景象。
海上丝绸之路沿线国家
海上丝绸之路沿线国家
1. 东南亚地区：东盟10国
2. 南亚地区：印度，巴基斯坦，斯里兰卡，阿富汗，伊朗
3. 西亚地区：伊拉克，科威特，阿联酋，沙特，也门，阿曼，以色列，巴勒斯坦
4. 东非地区：埃塞俄比亚，埃及，索马里
5. 地中海地区：利比亚，突尼斯，摩洛哥，希腊，意大利，法国，西班牙，葡萄牙，
原南斯拉夫各国
6. 黑海地区：罗马尼亚，俄罗斯，保加利亚
7. 北海地区：英国，德国，荷兰，比利时，丹麦，北欧3国
说明：海丝带涉及的国家没有明确的数目，以上只是是列出了沿海主要国家，其实象苏丹这样的内陆国、肯尼亚和坦桑尼亚这样的边缘带国家都算的。
古丝绸之路途径哪些国家
古丝绸之路途径哪些国家古丝绸之路是连接中国腹地与欧洲诸地的陆上商业贸易通道，是一条东方与西方之间经济、政治、文化进行交流的主要道路。
以下是店铺为你整理的古丝绸之路经过的国家介绍，希望能帮到你。
古丝绸之路经过的国家丝绸之路是中国古代对外贸易、交流的重要通道，其最初形成于汉代，直到16世纪仍是中西方之间的主要通道。
直到明代随着世界航海时代的来临，贸易主要通过海上进行后，丝绸之路上的陆运才逐渐改为海运形式。
但是其影响和意义至今犹存。
漫漫的丝绸之路经过哪些国家呢?丝绸之路起点在于长安或者洛阳，这是两个当时古中国的大城市，经济文化中心。
但是无论在哪里出发，一般都在张掖、酒泉一代会合。
也就是今天的肃州和甘州一代。
此处会合的商队和马队，可以沿着河西走廊，直达敦煌一代。
由敦煌起，丝绸之路分成若干支线。
因为到达了这里，遇到了塔克拉玛干沙漠，如果商队要穿越大沙漠往西进行贸易，这是不现实的事情。
所以只能沿着沙漠的边缘进行行走。
如果沿着沙漠的南线进行行走，出古时的阳关，绕过塔克拉玛干，抵达鄯善，和田，莎车等国家，最后抵达葱岭。
汉代人们到达了这里，葱岭高七千多米，岭顶直插云霄，以为抵达了神话传说中的不周山。
因此后来人们也叫葱岭为不周山。
如果沿着沙漠的北线进行行走，会讲过楼兰(今天的罗布泊)，车师、高昌、龟兹、姑墨、疏勒，最后抵达大宛国。
我们今天经常说的汗血宝马，就是产自于大宛国。
但是再往北还有一条线路，是从安西出发，经过伊吾、庭州、伊犁等地。
葱岭是古代丝路的一个中转站，从这里开始，便经过中东地区而到达欧洲。
同样，从葱岭以西也有三条线路，分别和葱岭以南的三线对应。
其中一条沿着里海、黑海等北岸，经过碎叶、怛罗斯、伊蒂尔等地到君士坦丁堡。
另一条是从喀什开始，穿越费尔干纳盆地，经过撒马尔罕、布哈拉等到马什哈德，也就是今天的伊朗，并在此处与南线会合。
还有一条从帕米尔山起步，经过克什米尔抵达巴基斯坦、印度等国，也可以经过白沙瓦、喀布尔、马什哈德、巴格达、大马士革等前往欧洲。
关于海上丝绸之路的历史故事
关于海上丝绸之路的历史故事以下是CNrencai小编为您收集整理的关于海上丝绸之路的历史故事，觉得赞的朋友，可以转发或继续关注本网站。
东海丝路东海起航线最晚始自周武王灭纣，建立周王朝(公元前1112年)时，他封箕子到朝鲜，从山东半岛的渤海湾海港出发，到达朝鲜，教其民田蚕织作。
中国的养蚕、缫丝、织绸技术由此通过黄海最早传到了朝鲜。
南海丝路古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，是唐宋以后中外交流的主要通道，以南海为中心，起点主要是广州，所以称南海丝绸之路。
形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。
从3世纪30年代起，广州已取代徐闻、合浦而成为海上丝绸之路的主港。
唐宋时期，广州成为中国的第一大港、世界著名的东方港市。
由广州经南海、印度洋，到达波斯湾各国的航线，是当时世界上最长的远洋航线。
元代时，广州的中国第一大港的位置被泉州替代，但广州仍然是中国第二大港，依然为海上丝绸之路的重要起点。
明初、清初海禁，广州长时间处于“一口通商”局面。
自古以来，以广州为起点的海上丝绸之路已经有多条航线。
1784年，美国“中国皇后”号访粤，标志着美国直达广州的航线的开通。
海上丝绸之路因运送其他货物而又有海上陶瓷之路、海上香药之路之称。
海上丝绸之路主要有东海起航线和南海起航线两条主线路，比陆上丝绸之路的历史更为悠久。
东海起航线始自周王朝(公元前1112年)建立之初，武王派遣箕子到朝鲜传授田蚕织作技术。
箕子于是从山东半岛的渤海湾海港出发，走水陆抵达朝鲜。
这样，中国的养蚕、缫丝、织绸技术通过黄海最先传到了朝鲜。
秦始皇(公元前221年)兵吞六国时，齐、燕、赵等国人民为逃避苦役而携带蚕种和随身养蚕技术不断泛海赴朝，更加速了丝织业在朝鲜的传播。
中日两国之间一衣带水，通过朝鲜半岛或经由日本海环流水路，交往十分方便。
日本自古以来就有关于蚕业的传说。
传说在公元前219~210年，秦始皇为求长生不老丹，曾派徐福率领童男、童女、船员、百工、数千人东渡日本，传播养蚕技术，日本人民后尊祀徐福为“蚕神”。
21世纪海上丝绸之路沿线国家简介
21世纪海上丝绸之路沿线国家简介丝绸之路是指古代的陆上和海上贸易通道，连接中国和欧洲、中亚和中东等地，是世界上最早的跨国贸易路线之一。
而21世纪海上丝绸之路则是指中国在21世纪提出的一个重要倡议，旨在增强与沿线国家的经济合作，促进互联互通和共同发展。
以下是沿线国家的简介：1. 中国：作为海上丝绸之路的起点，中国是沿线国家中最重要的国家之一。
中国是世界第二大经济体，有着庞大的市场和潜力巨大的消费群体。
中国积极推动海上丝绸之路建设，加强与沿线国家的贸易往来和投资合作。
2. 东盟国家：东盟是一个由东南亚10个国家组成的地区性组织，包括印度尼西亚、菲律宾、泰国、马来西亚、新加坡等国。
东盟国家地处于中国的南部，与中国经济联系紧密，是中国海上丝绸之路的重要伙伴。
3. 印度：印度是一个经济快速发展的国家，也是海上丝绸之路的重要国家之一。
印度位于世界第三大洋印度洋的中心位置，与中国有着丰富的历史和文化联系。
中印两国在经济、文化和人员往来等方面有着巨大的合作潜力。
4. 阿拉伯国家：阿拉伯国家包括沙特阿拉伯、阿联酋、埃及等，位于中东地区，是海上丝绸之路的重要节点。
这些国家具有丰富的石油资源和重要的地缘政治地位，与中国之间的能源合作和贸易往来十分密切。
5. 欧洲国家：欧洲国家包括意大利、希腊、西班牙等，地处于欧洲大陆的南部和西部。
这些国家拥有发达的经济和先进的科技水平，与中国的贸易往来和投资合作日益加强。
除了上述国家，还有更多的沿线国家如斯里兰卡、孟加拉国、肯尼亚等都是海上丝绸之路的重要伙伴，这些国家具有丰富的自然资源和潜力巨大的市场。
通过海上丝绸之路，中国与这些国家加强了经济合作，促进了地区的互利共赢。
初中海上丝绸之路路线顺序
初中海上丝绸之路路线顺序一、起点：广州广州是中国南方的重要港口城市，也是初中海上丝绸之路的起点。
这里有繁忙的贸易市场和繁荣的商业活动，吸引了众多商人和船只。
二、第一站：南海从广州出发，船只首先进入南海。
南海是一个广阔的海域，有着丰富的渔业资源和潜在的贸易机会。
商人们在这里停留，补给船只并与当地人展开贸易活动。
三、第二站：菲律宾继续向南航行，商人们来到了菲律宾。
菲律宾是一个由岛屿组成的国家，拥有丰富的自然资源和多样的文化。
商人们在这里与当地人进行贸易，交换丝绸、陶瓷、香料等商品。
四、第三站：马来群岛离开菲律宾，商人们继续南下，来到了马来群岛。
马来群岛由许多岛屿组成，是一个重要的贸易中心。
商人们在这里与当地人交流，购买和出售各种商品，如丝绸、瓷器、珠宝等。
五、第四站：印度尼西亚航行经过马来群岛，商人们来到了印度尼西亚。
印度尼西亚是世界上最大的群岛国家，拥有丰富的天然资源和多样的文化。
商人们在这里与当地人交易，带回了丝绸、茶叶、香料等商品。
六、第五站：斯里兰卡从印度尼西亚出发，商人们继续向西航行，来到了斯里兰卡。
斯里兰卡是一个位于印度洋的岛国，以茶叶和宝石而闻名。
商人们在这里与当地人进行贸易，交换丝绸、瓷器、宝石等商品。
七、终点：阿拉伯半岛商人们抵达了阿拉伯半岛。
阿拉伯半岛是一个重要的贸易区域，有着丰富的天然资源和独特的文化。
商人们在这里与当地人进行贸易，带回了丝绸、香料、珠宝等商品。
总结：初中海上丝绸之路的路线顺序依次是：广州-南海-菲律宾-马来群岛-印度尼西亚-斯里兰卡-阿拉伯半岛。
沿途商人们进行贸易，交换各种商品，丰富了彼此的文化和经济。
这条古老的贸易路线连接了东方和西方，促进了不同地区之间的交流与发展。
初中海上丝绸之路的兴起，不仅促进了经济繁荣，也使世界各地的人们更加了解彼此，拓宽了视野，丰富了文化。
中国古代海上丝绸之路
汉代海上丝绸之路汉代海上丝绸之路起点徐闻县是广东最早的县治之一，远在汉武帝元鼎六年（公元前111年）已经设置。
它位于雷州半岛南端，与海南岛隔海相望。
汉武帝极力开辟海上交通，致力于海上各国往来。
在汉武帝的努力下，汉朝终于先后开辟三条重要的海上航线。
1.北起辽宁丹东，南至广西白仑河口南北沿海航线。
2.从山东沿岸经黄海通向朝鲜、日本。
3.海上丝绸之路：徐闻、合浦航线。
汉武帝于建元三年（公元前138年）、元狩四年（公元前119年）两次派张骞（？-公元前114年）出使西域。
开辟了中西交通贸易信道--陆上"丝绸之路"。
历史渊源我国自古以丝绸（Seres）闻名于世，古希腊人把丝叫作ser，就是从"丝"字读音而来的，"Seres"（制丝的人）以后被引申为产丝的地方--中国。
古希腊人曾把中国称为赛里斯（seres）。
丝绸之路开辟后，中国丝绸远销至大秦（即罗马帝国），但要经过亚洲西部古国安息（占领有今伊朗高原和两河流域）商人转销。
罗马人希望能找到海上信道至中国。
汉武帝时，大秦国曾入贡。
元封三年（公元前108年）大秦国贡花蹄。
其色骏，高六尺，尾环绕其身，角端有肉，蹄如莲花，善走多力①。
汉代的徐闻口岸具体地点有讨网港、磨丰港、博涨港、沓水港、三塘四塘港、三墩港、港头港、新地港、鲤鱼港一带,面积很大,码头众多。
古谚有云:"欲拨贫,诣徐闻"。
意思是要脱贫致富,就到徐闻去。
可见当时是一个多么繁忙兴旺富庶的商业港口。
汉代的海上丝绸之路是我国海船经南海，通过马六甲海峡在印度洋航行的真实写照。
即自广东徐闻、广西合浦往南海通向印度和斯里兰卡，以斯里兰卡为中转点。
中国从此处可购得珍珠、璧琉璃、奇石异物等。
中国的丝绸（杂缯）等由此可转运到罗马，从而开辟了海上丝绸之路。
至东汉桓帝延熹九年（公元166年），"大秦王丹敦遣使自日南徽外，献象牙、犀角、玳瑁，始乃一通焉。
揭秘中国海上丝绸之路的历史演变
揭秘中国海上丝绸之路的历史演变（一）、先秦南和越国时期：为海上丝绸之路的形成奠定了基础先秦南和越国时期岭南地区海上交往为海上丝绸之路的形成奠定了基础。
１、早在距今6000年左右，岭南先民已经利用独木舟在近海活动。
２、距今5000～3000年期间，东江北岸近百公里的惠阳平原，已经形成以陶瓷为纽带的贸易交往圈，并通过水路将其影响扩大到沿海和海外岛屿。
３、通过对海船和出土陶器，以及有肩有段石器、铜鼓和铜钺的分布区域的研究得知，先秦时期的岭南先民已经穿梭于南中国海乃至南太平洋(601099,股吧)沿岸及其岛屿，其文化间接影响到印度洋沿岸及其岛屿。
４、根据出土遗物以及结合古文献的研究表明，南越国已能制造25～30顿的木楼船，并与海外有了相当的交往。
５、南越国的输出品主要是：漆器、丝织品、陶器和青铜器。
输入品正如古文献所列举的“珠玑、犀（牛）、玳瑁、果、布之凑。
”主要的贸易港口有番禺（今广州）和徐闻（今徐闻）。
（二）、西汉中晚期和东汉：海上丝绸之路的形成和发展１、《汉书.地理志》记载“自日南障塞、徐闻、合浦船行……有译长，属黄门，与应募者俱入海市明珠、璧琉璃、奇石异物，赍黄金杂缯而。
……”说明“海上丝绸之路”兴起于汉武帝灭南越国之后。
东汉（特别是后期）航船已使用风帆；大秦（罗马帝国）已第一次由海路到达广州进行贸易；中国带有官方性质的商人也到达了罗马。
这标志着横贯亚、非、欧三大洲的、真正意义的海上丝绸之路的形成。
２、随着汉代种桑养蚕和纺织业的发展，丝织品成为这一时期的主要输出品。
乳香（薰炉）和家内奴仆（托灯俑）乃以往输入品中所未见。
由于两汉版图扩张到今东南亚的部分地区，政府加强了海上丝绸之路沿海港市的管理,例如在今徐闻“置左右候官，在县南七里,积货物于此,备其所求,与交易”。
也出现了一些比较重要的商业城(600306,股吧)市，例如番禺、徐闻、合浦（今合浦附近）、龙编（今越南河内）、广信（今梧州）、布山（今贵港）和桂林（今桂林）等。
海上丝绸之路
图：海上丝绸之路路线图
一、海上丝路的历史沿革 公 元 前 ２ 世 纪， 汉 武 帝 派 出 远 洋船队驶往印度洋，开辟了南海—印 度洋航线，海上丝路出现。随着造船、 航海技术的进步及生产力的发展，海 上丝路不断发展，沿线各国间的贸易 日趋繁荣。近代以来，西方势力的侵 入，中国海权的丧失，海上丝路上的 商品逐步被西方机制品和在东方掠夺 的各种原材料所替代，海上丝路失去 了原有的内涵和魅力。 （一）海上丝路的贯通 中国先民的航海活动至迟在商代 已延伸到域外。商末，贵族箕子率领 殷民渡海到达朝鲜，在朝鲜北部建立 政权，史称“箕氏朝鲜”。战国以来，齐、 燕两地的人民与朝鲜颇多往来。秦朝 时， 方 士 徐 福 率 众 自 山 东 半 岛 出 发， 沿渤海海岸航行至朝鲜半岛南部，过 朝鲜海峡，到达日本。徐福东渡 的真 实性尚存疑问，但相关文献反映了秦 汉之际，从中国到朝鲜、日本的海上
航，横渡东海至奄美大岛，往北经诸
岛越大隅海峡至鹿儿岛再沿海岸北上
至博多大津 （ 今福冈 ），再东航至难波
（ 今大阪 ）。另一条是南线从江浙沿海
的楚州 （ 今淮安 ）、扬州、明州、温州
等港口启航，向东偏北斜穿东海，至
日本的值嘉岛 （ 今五岛列岛与平户岛
之间 ），再航抵博多和难波。
海上航线的扩展，带来了唐朝海 上贸易的繁荣，特别是唐后期，由于 陆上丝路受阻，海上丝路贸易逐渐占 据了中国对外贸易的主导地位。
66 Economic & Trade Update
图：广州黄埔古港 图：中国的好运角——成山角
中国商路
化趋势。唐朝至新罗的航线有两条 ：
一是从登州 （ 今山东蓬莱 ） 过渤海海
峡至辽东半岛南岸，再沿岸东北行至
鸭绿江口。然后沿朝鲜半岛西海岸南
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生活常识分享海上丝绸之路的途经国家是哪些
导语：“海上丝绸之路”自从秦汉时期开通以来，就一直是沟通东西方经济文化交流的一座重要桥梁，而对于东南亚地区来说，它自古就是海上丝绸之路的
“海上丝绸之路”自从秦汉时期开通以来，就一直是沟通东西方经济文化交流的一座重要桥梁，而对于东南亚地区来说，它自古就是海上丝绸之路的重要枢纽和组成部分。
那么海上丝绸之路的途经国家又有那些？分别是哪些国家呢？
海上丝绸之路线路图
我们都知道‘丝绸之路’是当时对中国与西方所有来往通道的一个统称，但实际上并不是只有一条路。
除了陆上交通以外，还有一条就是经过海路到达西方的路线，而这就是所谓的海上丝绸之路。
其次，海上丝绸之路主要有两条航线，他们分别是东海航线和南海航线，其中，东海航线主要是前往日本列岛和朝鲜半岛，而南海航线主要是往东南亚及印度洋地区。
在宋朝时期以前东海航线主要由宁波进出港，而南海航线则主要由广州进出港。
那么到底海上丝绸之路的途经国家有多少呢？
经过相关资料的了解，我们得出海上丝绸之路的途经国家具体是这些：主要是由泉州或广州开始启航，在途经海南岛、环王国(今越南境内)、门毒国、古笪国、龙牙门、罗越国、室利佛逝、诃陵国、固罗国、哥谷罗国、胜邓国、婆露国、狮子国、南天竺、婆罗门国、新度河、提罗卢和国、乌拉国、大食国、末罗国、最后到达三兰国。
相信大家通过上面的了解，对海上丝绸之路的途经哪些国家应该是有所了解了吧。
海上丝绸之路的资料有哪些。