电机正反转联动控制电路图
电动机正反转控制电路图电工基础
电动机正反转把握电路图 - 电工基础1、按钮把握的电动机正反转把握线路上图所以即为按钮把握的正反转把握线路，正反转的把握靠手动操作按钮实现。
主电路中接触器KM1和KM2构成正反转相序接线，图中把握线路中，按下正向启动按钮SB2，正向把握接触器KM1线圈得电动作，其主触点闭合，电动机正向转动，按下停止按钮SB1，电动机停转; 按下反向启动按钮SB3，反向接触器KM2线圈得电动作，其主触点闭合，主电路定子绕组变正转相序为反转相序，电动机反转。
图中把握线路中，当变换电动机转向时，必需先按下停止按钮，停止正转，再按下反向启动按钮，方可反向启动，操作不便。
若主电路不变，接受下图中所示把握电路，利用复合按钮SB2、SB3可直接实现由正转变为反转的把握（反之亦然）。
复合按钮具有互锁功能，但工作不行靠，由于在实际使用中，由于短路或大电流的长期作用，接触器主触点会被猛烈的电弧“烧焊”在一起，或者当接触器的机构失灵，使主触点不能断开，这时若另一接触器动作，将会造成电源短路故障。
假如接受接触器的动断触点进行互锁，则不论什么缘由，当一个接触器处于吸合状态，它的互锁动断触点必将另一接触器的线圈电路切断，从而避开故障的发生。
2、行程开关把握的电动机正反转把握线路行程开关把握的电动机正反转是机动把握，是由机床的运动部件在工作过程中压动行程开关，实现电动机正反转自动切换的。
下图所示是机床工作台来回循环的把握线路。
电动机的正反转可通过SB1、SB2、SB3手动把握，也可用行程开关实现机动把握。
3．多地把握在大型设备上，为了操作便利，常要求多个地点进行把握操作；在某些机械设备上，为保证操作平安，需要多个条件满足，设备才能开头工作，这样的把握要求可通过在电路中串联或并联电器的动断触点和动合触点来实现。
4、联锁把握挨次联锁实际生产中，有些设备常要求电动机按肯定的挨次启动或停止，如铣床工作台的进给电动机必需在主轴电动机已启动工作的条件下才能启动工作，自动加工设备必需在前一工步已完成或转换把握条件已具备，方可进入新的工步。
电机正反转控制原理电路图、电路分析及相关
双重联锁（按钮、接触器）正反转控制电路原理图电机双重联锁正反转控制一、线路的运用场合Array正反转控制运用生产机械要求运动部件能向正反两个方向运动的场合。
如机床工作台电机的前进及后退控制；万能铣床主轴的正反转控制；圈板机的辊子的正反转；电梯、起重机的上升及下降控制等场所。
二、控制原理分析（1）、控制功能分析：怎样才能实现正反转控制？为什么要实现联锁？电机要实现正反转控制：将其电源的相序中任意两相对调即可（简称换相），通常是V相不变，将U相及W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
由于将两相相序对调，故须确保2个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。
为安全起见，常采用按钮联锁（机械）和接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路（如原理图所示）；使用了（机械）按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，机械上避1 / 111 / 112 / 112 / 11免了相间短路。
另外，由于应用的（电气）接触器间的联锁，所以只要其中一个接触器得电，其长闭触点（串接在对方线圈的控制线路中）就不会闭合，这样在机械、电气双重联锁的应用下，电机的供电系统不可能相间短路，有效地保护的电机，同时也避免在调相时相间短路造成事故，烧坏接触器。
（2）、工作原理分析：A 、正转控制：按下SB1常闭触头先断开（对KM2实现联锁）SB1常开触头闭合KM1线圈得电KM1电机M 启动连续正转工作KM1KM1联锁触头断开（对KM2实现联锁）B 、反转控制：M 失电，停止正转 SB2按下 线圈得电 SB2KM2 电机M 启动连续反转工作 KM2主触头闭合KM2联锁触头断开（对KM1实现联锁）C 、停止控制：按下SB3，整个控制电路失电，接触器各触头复位，电机M 失电停转；三、双重联锁正反转控制线路的优点接触器联锁正反转控制线路虽工作安全可靠但操作不方便；而按钮联锁正反转控制线路虽操作方便但容易产生电源两相短路故障。
电机正反转联动控制电路图
按钮联锁正反转控制线路图2—12 按钮联锁正反转控制电路图图2-12 按钮联锁正反转控制电路图接触器联锁正反转控制线路双重联锁正反转控制线路元件安装图元件明细表1、线路的运用场合：正反转控制运用生产机械要求运动部件能向正反两个方向运动的场合。
如机床工作台电机的前进与后退控制；万能铣床主轴的正反转控制；电梯、起重机的上升与下降控制等场所。
2、控制原理分析（1）、控制功能分析：A、怎样才能实现正反转控制？B、为什么要实现联锁？这两个问题是本控制线路的核心所在，务必要透彻地理解，否则只会接线安装，那只是知其然而不知其所以然。
另外，问题的提出，一方面让学生学会去思考，另一方面也培养学生发现问题、分析问题的能力。
教学中，计划先让学生温书预习（5分钟）、寻找答案，再集中讲解。
先提问抽查，让学生能各抒己见、充分发挥，最后再总结归纳，解答所提出的问题，进一步统一全班思路。
答案如下：A、电机要实现正反转控制：将其电源的相序中任意两相对调即可（简称换相），通常是V相不变，将U相与W 相对调。
B、由于将两相相序对调，故须确保2个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。
为安全起见，常采用按钮联锁和接触器联锁的双重联锁正反转控制线路（如原理图所示）（2）、工作原理分析C、停止控制：按下SB3，整个控制电路失电，接触器各触头复位，电机M失电停转（3）双重联锁正反转控制线路的优点：接触器联锁正反转控制线路虽工作安全可靠但操作不方便；而按钮联锁正反转控制线路虽操作方便但容易产生电源两相短路故障。
双重联锁正反转控制线路则兼有两种联锁控制线路的优点，操作方便，工作安全可靠。
3、怎样正确使用控制按钮？控制按钮按用途和触头的结构不同分停止（常闭按钮）、起动按钮（常开按钮）和复合按钮（常开和常闭组合按钮）。
按钮的颜色有红、绿、黑等，一般红色表示“停止”，绿色表示“起动”。
接线时红色按钮作停止用，绿色或黑色表示起动或通电。
电机正反转控制线路ppt课件
QS FU1
FU2
L1
L2
L3
KM2动合辅助触头 闭合,对KM2自锁
KM2动合主触头闭 合,电机反转
KM2动断触头断开 对KM1联锁
KM1
KH UVW
M 3~
KH
SB1
KM2
KM1
KM2
SB2
SB3
KM2 KM1
KM1 KM2
松开SB3
QS FU1
FU2
L1
L2
L3
KM1
KH
UVW
M 3~
KH
SB1
KM2
KM1
KM2
SB2
SB3
KM2 KM1
KM1 KM2
QS FU1
FU2
L1
L2
L3
按下SB2，
SB2动断触头断开, 对KM2联锁;
SB2动合触头闭合, KM1线圈得电;
KM1
KH UVW
M 3~
KH
SB1
KM2
KM1
KM2
SB2
SB3
KM2 KM1
KM1 KM2
QS FU1
FU2
L1
L2
L3
KM1
SB1
KM2
KM1
KM2
SB2
SB3
U VW
M 3~
KH
U ---L3 V ---L2 W---L1
KM1
KM2
缺点
该电路没有进行接触器互锁,一旦运行 时接触器主触头熔焊,而这种故障又无法在 电动机运行时判断出来,此时若再进行直接 正反向换接操作,将引起主电路的电源短路。
为克服接触器联锁正反转控制电路和按 钮联锁正反转控制电路的不足，在按钮联锁 的基础上，又增加了接触器联锁，就构成按 钮、接触器双重联锁正反转控制电路。
电机正反转控制原理电路图、电路分析及相关
双重联锁（按钮、接触器）正反转控制电路原理图电机双重联锁正反转控制一、线路的运用场合Array正反转控制运用生产机械要求运动部件能向正反两个方向运动的场合。
如机床工作台电机的前进与后退控制；万能铣床主轴的正反转控制；圈板机的辊子的正反转；电梯、起重机的上升与下降控制等场所。
二、控制原理分析（1）、控制功能分析：怎样才能实现正反转控制？为什么要实现联锁？电机要实现正反转控制：将其电源的相序中任意两相对调即可（简称换相），通常是V相不变，将U相与W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
由于将两相相序对调，故须确保2个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。
为安全起见，常采用按钮联锁（机械）和接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路（如原理图所示）；使用了（机械）按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，机械上避免了相间短路。
另外，由于应用的（电气）接触器间的联锁，所以只要其中一个接触器得电，其长闭触点（串接在对方线圈的控制线路中）就不会闭合，这样在机械、电气双重联锁的应用下，电机的供电系统不可能相间短路，有效地保护的电机，同时也避免在调相时相间短路造成事故，烧坏接触器。
（2）、工作原理分析：A、正转控制：按下SB1常闭触头先断开（对KM2实现联锁）SB1常开触头闭合KM1线圈得电KM1电机M启动连续正转工作KM1KM1联锁触头断开（对KM2实现联锁）B、反转控制：M失电，停止正转SB2按下线圈得电SB2KM2电机M启动连续反转工作KM2主触头闭合KM2联锁触头断开（对KM1实现联锁）C、停止控制：按下SB3，整个控制电路失电，接触器各触头复位，电机M失电停转；三、双重联锁正反转控制线路的优点接触器联锁正反转控制线路虽工作安全可靠但操作不方便；而按钮联锁正反转控制线路虽操作方便但容易产生电源两相短路故障。
电机正反转控制电路及实际接线图
在图1是三相异步电动机正反转控制的电路和继电器控制电路图，图2与3是功能与它相同的PLC控制系统的外部接线图和梯形图，其中，KM1和KM2分别是控制正转运行和反转运行的交流接触器.在梯形图中，用两个起保停电路来分别控制电动机的正转和反转。
按下正转启动按钮SB2，X0变ON，其常开触点接通，Y0的线圈“得电”并自保。
使KM1的线圈通电，电机开始正转运行。
按下停止按钮SB1，X2变ON，其常闭触点断开，使Y0线圈“失电”，电动机停止运行。
在梯形图中，将Y0与Y1的常闭触电分别与对方的线圈串联，可以保证他们不会同时为ON，因此KM1和KM2的线圈不会同时通电，这种安全措施在继电器电路中称为“互锁”。
除此之外，为了方便操作和保证Y0和Y1不会同时为ON，在梯形图中还设置了“按钮互锁”，即将反转启动按钮X1的常闭点与控制正转的Y0的线圈串联，将正转启动按钮X0的常闭触点与控制反转的Y1的线圈串联。
设Y0为ON，电动机正转，这是如果想改为反转运行，可以不安停止按钮SB1，直接安反转启动按钮SB3，X1变为ON，它的常闭触点断开，使Y0线圈“失电”，同时X1的敞开触点接通，使Y1的线圈“得电”，点击正转变为反转。
在梯形图中的互锁和按钮联锁电路只能保证输出模块中的与Y0和Y1对应的硬件继电器的常开触点心不会同时接通。
由于切换过程中电感的延时作用，可能会出现一个触点还未断弧，另一个却已合上的现象，从而造成瞬间短路故障。
可以用正反转切换时的延时来解决这一问题，但是这一方案会增大编程的工作量，也不能解决不述的接触触点故障引起的电源短路事故。
如果因主电路电流过大或者接触器质量不好，某一接触器的主触点被断电时产生的电弧熔焊而被粘结，其线圈断电后主触点仍然是接通的，这时如果另一个接触器的线圈通电，仍将造成三相电源短路事故。
为了防止出现这种情况，应在PLC外部设置KM1和KM2的辅助常闭触点组成的硬件互锁电路（见图2），假设KM1的主触点被电弧熔焊，这时它与KM2线圈串联的辅助常闭触点处于断开状态，因此KM2的线圈不可能得电。
电动机正反转的电路图和工作原理!
电动机正反转的电路图和工作原理!电动机正反转控制电路，作为电气控制的基础经典电路，在实际生产中的应用非常广泛。
比如起重机，传输带等。
下面我们从简单到复杂来介绍一下三项异步电动机正反转控制电路的原理图和动作原理。
(三个电路图)第一种电气原理图特点a图:特点:如果同时按下SB2和SB3，KM1和KM2线圈就会同时通电，其主触点闭合造成电源两相短路，因此，这种电路不能采用。
第二种电气互锁正反装原理图特点:(b)图将KM1、KM2常闭辅触点串接在对方线圈电路中，形成相互制约的控制，称为互锁或联锁控制。
这种利用接触器(或继电器)常闭触点的互锁又称为电气互锁。
该电路欲使电动机由正转到反转，或由反转到正转必须先按下停止按钮，而后再反向起动。
(b)的线路只能实现“正-停-反”或者“反-停-正”控制，这对需要频繁改变电动机运转方向的机械设备来说，是很不方便的。
第三种双重互锁正反转电气原理图特点:在图(b)电路基础上将正转起动按钮SB2与反转起动按钮SB3的常闭触点串接在对方常开触点电路中，利用按钮的常开、常闭触点的机械连接，在电路中互相制约的接法，称为机械互锁。
这种具有电气、机械双重互锁的控制电路是常用的、可靠的电动机正反转控制电路，它既可实现“正-停-反-停”控制，又可实现“正-反-停”控制。
为了实现电动机的正、反转，一般采用两个接触器切换三相电动机接入电源的相序即可。
如下图，图中采用KM1和KM2两个常闭触点互锁的电动机正、反转控制电路。
互锁的目的是不让两个接触器同时吸合，如果两个接触器同时吸合会造成三相电源短路。
图中的QS是闸刀开关，FU1是主电路保险丝，FU2是控制电路保险丝，FR是热继电保护器。
先看正向起动，合上QS，按下正向起动按钮SB1，KM1线圈得电使接触器KM1主触点吸合，电动机得电正向动转，此的电动机工作的电源相序为L1、L2、L3。
接触器KM1吸合的同时也断开了电路中的常闭触点KM1，这就断开了反向起动按钮的SB2的通路，这是按下SB2，KM2也不会吸合。
7种正反转控制线路图，双手奉上，不求别的，好不好你要说个话
7种正反转控制线路图，双手奉上，不求别的，好不好你要说个话1.按钮连锁的正反转控制线路线路如图所示，它采用了复合按钮，按钮互锁连接。
当电动机正做正向运行时，按下反转按钮SB3，首先是使接在正转控制线路中的SB3的常闭触点断开，于是，正转接触器KM1的线圈断电释放，触点全部复原，电动机断电但做惯性运行，紧接着SB3的常开触点闭合，使反转接触器KM2的线圈获电动作，电动机立即反转启动。
这既保证了正反转接触器KM1和KM2不会同时通电，又可不按停止按钮而直接按反转按钮进行反转启动。
同样，由反转运行转换成正转运行，也只需直接按正转按钮。
这种线路的优点是操作方便，缺点是如正转接触器主触点发生熔焊分断不开时，直接按反转按钮进行换向，会产生短路事故。
按钮互锁2.接触器连锁的正反转控制线路下图所示为接触器连锁正反转控制线路。
图中果用了两个接触器，即正转用的接触器KM1和反转用的接触器KM2.由于接触器的主触点接线的相序不同，所以当两个接触器分别工作时，电动机的旋转方向相反线路要求接触器不能同时通电。
为此，在正转与反转控制线路中分别串联了KM2 和KM1的常闭触点，以保证KM1 和KM2不会同时通电。
接触器连锁正反转控制线路3.按钮、接触器复合连锁的正反转控制线路下图所示是按钮、接触器复合连锁的正反转控制线路，它集中了按钮连锁、接触器连锁的优点，即当正转时，不用按停止按钮即可反转，还可避免接触器主触点发生熔焊分断不开时，造成短路事故。
按钮、接触器复合连锁的正反转控制线路4，具有三重互锁保护的正反转控制线路通常正反转启动线路均采用双重互锁保护，即，按钮互锁，交流接触器常闭触点互锁。
本线路具有三重互锁保护，即:按钮互锁，交流接触器常团触点互锁，失电延时时间继电器街电延时闭合的常团触点互锁。
该线路互锁程度极高，具三有重互锁保护作用，如图所示。
正转启动时，按下正转启动按钮SB2,此时SB2常闭触点断开反转交流接触器KM2线圈回路，起到互锁保护作用，同时SB2常开触点闭合，交流接触器KMI失电延时时间络电器KT1线圈同时得电吸台。
直流电机正反转电路控制图
FU SB3
16
1、线号顺序自右 向左，按回路 进行；
2、每个连接点不 超过两根引线。
3、最后接自保触点。
哈哈！
这叫顺藤
1
摸瓜
KM1
SB1
KM2
5
4
3
FR
2
8
7
KM1
9
12
SB2
KM2
KM1
11
10
14
KM2
13
三、接线、检查注意事项
• 按照电路图接线，从头到尾、顺藤摸瓜，后结分叉。 • 通电前检查：按图理线，万用表电阻档检测（分别按住
KM1 KM2 电气互锁
利用复合 按钮的触 点实现互 锁控制称 机械互锁。
含有双重互锁的正反转控制
SB SB1
断开 后闭合
KM1 SB2
闭合 KM2 当电机正转时， 按下反转按钮SBR
KM2 KM1 先断开
KM1 KM2
恢复闭合
停止正转 电机反转
断电 通电
二、从原理图中看控制回路怎样接线
AB C
和松开解除其和按钮测量主回路、控制回路两端通断情 况）。 • 带电检查：万用表交流电压档检测（电源、线圈、常开 触电）
0
2
10
5 57
0 10
直流电动机正反转的控制线路
1、先要搞清电路原理图，禁止盲目接线 2、先接主回路，再接控制回路 3、通电前一定要进行仔细检查
1、先要搞清电路原理图，禁止盲目接线 2、先接主回路，再接控制回路 3、通电前一定要进行仔细检查
“联锁”触点
. . SB SB1 KM2 KM1 通电
按下S
KM1 SB2
KM1 KM2
三相电动机正反转控制原理图
三相电动机正反转控制原理图一、原理图
1 / 2
二、说明
LI、L2、L3分别为主回路的三根相线380V, QS1主回路空气开关断路器，FU1-3主回路熔断器，FU4-5控制回路熔断器，QS2控制回路断路器，SB1、SB2、SB3控制按钮，KM1、KM2接触器，FR热继电器，M三相电动机。
当按下按钮SB2时电流经过SB2、KM2的常闭触点到接触器KM1,接触器 KM1得电动作，KMI的常开触点自锁电动机M正传开始工作，按下SB1接触器KM1失电，电动机停止工作。
按下按钮SB3时电流经过SB3、KM1的常闭触点到接触器KM2,接触器 KM2得电动作，KM2的常开触点自锁电动机M反传开始工作，按下SB1接触器KM2失电，电动机停止工作。
-----精心整理，希望对您有所帮助!。
双电机正反转电路
双电机正反转电路
双电机正反转电路通常由一个H桥电路控制，其中包括四个MOSFET或IGBT开关器件。
下面是一个基本的双电机正反转电路示意图：
```
Vcc
│
┼
R1
│
┼──┼──┼─────────────── M12
│ │ │
│ └────┬────┐
─────┐ │ ˉˉC1
M1 │ │
│ ∡┌─┴──┴─┐ │
└┬─C2 M3 M4┄ │
C3 ─┬─┴──┴─┐ │
│ ∡ │ │
──────┘ │ │
M2 ˉˉC4
│
┴
GND
```
在正转模式下，M1和M4闭合，M2和M3打开，这样电机将
会以特定方向旋转。
在反转模式下，M1和M4打开，M2和M3闭合，这样电机将会以特定方向反转。
需要注意的是，这只是一个示意图，实际的正反转电路可能会根据具体的电机和控制器类型有所不同。
在实际应用中，可能还需要加入更多的保护电路、驱动电路、以及控制信号源等。
请在使用电路时务必确保按照电机和控制器的规格进行正确连接和电气设计。
正反转电动机控制原理图
正反转电动机控制原理图
1.正反转电动机掌握原理图（基本）
电动机正向转动的工作方式电动机反向转动的工作方式
电动机的正反转掌握线路的主电路
简洁过程：按下SBF→电机正转→按下SB1→电机停转→按下SBR→电机反转
此掌握方式缺点：必需先停转后才能由正转到反转或反转到正转。
SBF 和SBR不能同时按下，否则会造成短路。
2.正反转电动机掌握原理图（互锁）
说明：正转时，其接触器常闭接点切断反转掌握回路，SBR不起作用；反之亦然。
从而避开两接触器同时工作造成主回路短路，有效地解决了方案1掌握方式的问题
3.正反转电动机掌握原理图（双重互锁）
说明：此图和方案2（正反转电动机掌握原理图（互锁）的区分在于正反转启动按钮均采纳复合按钮，在正转掌握回路中再增加了反转启动掌握按钮的常闭接点，在反转掌握回路中再增加了正转启动掌
握按钮的常闭接点。
称之为双重互锁：机械互锁和电气互锁。
分析：
双重联锁的正反转掌握线路
线路的工作原理分析如下：
1.正转掌握：
2.反转掌握：
电动机的正转启动示意图（双重联锁的正反转掌握线路）
电动机的反转启动示意图（双重联锁的正反转掌握线路）。
正反转控制线路原理图
正反转控制线路原理图
1、上图为电动机正反转控制线路。
其中，L1、L
2、L3为电源进
线，QS为隔离开关，FU1为主回路熔断器3个，FU2为控制回路熔断器2个。
KM1、KM2为控制负荷的主接触器，电机采用热继电器作为过负荷保护之用。
2、启动过程：合上隔离换向开关QS，按下SB1启动按钮→KM1
线圈得电→KM1自保接点闭合实现自保→KM1主触头闭合电动机正向运转→KM1联锁接点断开KM2线圈回路实现联锁。
反转时，在电动机停稳的情况下，以同样的方法启动SB2即可。
3、故障处理：无法启动时，首先检查FU1、FU2是否烧坏；其次
检查热继电器是否动作；再就是检查启动、停止按钮是否完好，主接触器线圈是否烧毁或断线等。
电动机自锁正转电气原理图
1、启动过程：合上QS→控制回路得电→按下SB2→KM线圈得电
→其主触头闭合→电动机得电运转→其辅助接点闭合自锁→电动机正常运转。
2、热继电器FR为保护电动机过负荷之用。
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[电工]双重联锁正反转控制线路安装
2005-10-31
生产实习课教案
课题名称总课题：双重联锁
正反转控制线路
授
课主要
内容
1、控制原理分析
2、工作原理分析
3、安装接线
授
课
课
时
18 h
需
用
课
日
3 天
分课题：
按钮联锁与接触器联锁
起
止
日
期
9.1-9.3
课题要求
技术理
论知识
线路运用场合、控制原理、工作原理、正确使用控制按钮实际技
术操作
双重联锁正反转控制线路安装接线
设备、工、
刃量具准备
一字及十字螺丝刀、电笔、尖嘴钳、剥线钳、电动机材料
准备
转换开关、熔断器、接触器、热继电器、按钮、端子排；
BVV-2.5mm2、BVV-1mm2、BVV-1mm2接地线
示范操
作准备
线耳的制作示范、接线技巧的示范
产品名称
是否
生
产产
品
图
号
件
数
定额工时
余（缺）
工时安排
备注
工
人
学
生
合
计
否
课题实习结束小结1、正反转控制线路的运用场合
2、正反转控制原理
3、双重联锁正反转控制线路工作原理
4、线路安装接线情况总结
5、通电试验情况总结
分课题：
按钮联锁正反转控制线路
图2—12 按钮联锁正反转控制电路图
图2-12 按钮联锁正反转控制电路图
接触器联锁正反转控制线路
双重联锁正反转控制线路
元件安装图
元件明细表
序号代号名称型号规格
数
量
1 M
三相异步电
机
Y112M-4 4kW、380V、△接法、8.8A、1440r/min 1
2 QS 组合开关HZ10-25/
3 三极、25A 1
3 FU1 熔断器RL1-60/25 500V、60A、配熔体25A 3
4 FU2 熔断器RL1-15/2 500V、15A、配熔体2A 2
5 KM1、KM2 接触器CJ10-10 10A、线圈电压380V 2
6 FR 热继电器JR16-20/3 三极、20A、整定电流8.8A 1
7 SB1-SB3 按钮LA10-3H 保护式、380V、5A、按钮数3位 1
8 XT 接线端子排JX2-1015 380V、10A、15节 1
安装工艺要求
1、元件安装工艺
安装牢固、排列整齐
2、布线工艺
走线集中、减少架空和交叉，做到横平、竖直、转弯成直角
3、接线工艺
A、每个接头最多只能接两根线
B、平压式接线柱要求作线耳连接，方向为顺时针
C、线头露铜部分 < 2 mm
D、电机和按钮等金属外壳必须可靠接地
一体化教学实施
一、入门指导（相关知识讲解，拟用2学时）
1、线路的运用场合：
正反转控制运用生产机械要求运动部件能向正反两个方向运动的场合。
如机床工作台电机的前进与后退控制；万能铣床主轴的正反转控制；电梯、起重机的上升与下降控制等场所。
2、控制原理分析
（1）、控制功能分析：A、怎样才能实现正反转控制？
B、为什么要实现联锁？
这两个问题是本控制线路的核心所在，务必要透彻地理解，否则只会接线安装，那只是知其然而不知其所以然。
另外，问题的提出，一方面让学生学会去思考，另一方面也培养学生发现问题、分析问题的能力。
教学中，计划先让学生温书预习（5分钟）、寻找答案，再集中讲解。
先提问抽查，让学生能各抒己见、充分发挥，最后再总结归纳，解答所提出的问题，进一步统一全班思路。
答案如下：
A、电机要实现正反转控制：将其电源的相序中任意两相对调即可（简称换相），通常是V相不变，将U相与W 相对调。
B、由于将两相相序对调，故须确保2个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。
为安全起见，常采用按钮联锁和接触器联锁的双重联锁正反转控制线路（如原理图所示）
（2）、工作原理分析
C、停止控制：
按下SB3，整个控制电路失电，接触器各触头复位，电机M失电停转
（3）双重联锁正反转控制线路的优点：
接触器联锁正反转控制线路虽工作安全可靠但操作不方便；而按钮联锁正反转控制线路虽操作方便但容易产生电源两相短路故障。
双重联锁正反
转控制线路则兼有两种联锁控制线路的优点，操作方便，工作安全可靠。
3、怎样正确使用控制按钮？
控制按钮按用途和触头的结构不同分停止（常闭按钮）、起动按钮（常开按钮）和复合按钮（常开和常闭组合按钮）。
按钮的颜色有红、绿、黑等，一般红色表示“停止”，绿色表示“起动”。
接线时红色按钮作停止用，绿色或黑色表示起动或通电。
二、实习步骤
1、根据电机功率的大小选配元件的规格，并列出元件明细表（0.5学时）
2、清点各元件的规格和数量，并检查各个元件是否完好无损（0.5学时）
3、根据原理图，设计并画出安装图，作为接线安装的依据（1学时）
4、安装固定元件，工艺详见图纸（1学时）
5、按图施工，安装接线（8学时）
6、接线完毕，经检查无误后方可通电试车（4学时）
7、做到安全文明生产
三、注意事项
1、各个元件的安装位置要适当，安装要牢固、排列要整齐
2、按钮使用规定：红色：SB3停止控制；绿色：SB1正转控制；
黑色：SB2反转控制。
3、按钮、电机等金属外壳都必须接地，采用黄绿双色线
4、主电路必须换相（即V相不变，U相与W相对换），才能实现正反转控制
5、接线时，不能将控制正反转的接触器自锁触头互换，否则只能点动
6、接线完毕，必须先自检查，确认无误，方可通电
7、通电时必须有老师在现场监护，做到安全文明生产
四、巡回指导
1、巡查学生预习效果，加强引导，提高分析能力；
2、巡查学生的安装图设计方案是否合理，提出修改意见；
3、检查元件安装是否规范；
4、巡查是否按图施工，指导布线工艺、传授接线技巧；
5、监督做好安全文明生产。
五、结束指导（1学时）
回顾本课题相关理论知识、总结实习情况，指出在巡查中发现的问题，纠正未达到要求之处，给予集中讲解、评讲，并分析其原因，提出解决的方案；同时纠正一些不规范的操作，强调安全文明生产。
六、作业（1学时）
1、简述如何实现电动机正反转控制？须具备什么安全措施？
2、分析双重联锁正反转控制线路的工作原理。
3、怎样正确使用控制按钮？
4、预习下一个实习课题：自动循环控制线路稿件来源：中国劳动力市场信息网监测中心。