世界主要航线

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世界主要航线

世界主要航线

远东-北美西海岸
美西一线(AAS)
航线挂靠:高雄—厦门—香港—盐田—洛杉矶— 奥克兰—高雄
远东-北美西海岸
美西二线 (AAC)
航线挂靠:青岛—连云港—上海—宁波—釜山--洛杉 矶—奥克兰—青岛
远东-北美西海岸
美西三线AAN 美西三线
航线挂靠:大连 天津 青岛 连云港 釜山 (奥克兰)--长海岸 大连 大连--天津 青岛--连云港 釜山--(奥克兰) 长海岸 长海岸--大连 大连 天津--青岛 连云港--釜山
远东-加勒比海、北美东海岸各港航线 任务2、 美东三线的图表与港口 将图绘制在上机报告上,要求图表清晰, 地理方位准确。
远东-加勒比海、北美东海岸各港航线 任务3、 中南美及加勒比海航线中中南美的基本港 的中英文名称。 要求说明去往哪里的货物南美一线 (SEAS)
远东-加勒比海、北美东海岸各港航线
美东二线(AAE2) 美东二线
航线挂靠:香港—赤湾—高雄—宁波—上海—青 岛—釜山--恩塞纳达--曼萨尼约--曼萨尼略-卡塔赫 纳--金斯敦--考塞多--卡贝略--西班牙港
远东-加勒比海、北美东海岸各港航线
美东三线(AAE3) 美东三线
航线挂靠:宝安—香港—宁波—上海—釜山--金斯 敦--萨凡纳—纽约--哈利法克斯--萨凡纳---金斯敦-宝安
世界主要航线
航线分类
远洋航线 近洋航线 沿海航线
世界主要海运航线
太平洋航线 大西洋航线 印度洋航线 环球航线
太平洋航线
大洋航线 (1)远东--北美西海岸航线 该航线包括从中国,朝鲜,日本苏联远东海港到加拿大, 美国,墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿 海地各港出发,偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海 峡穿日本海后,或经清津海峡进入太平洋,或经宗谷海峡, 穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。 (2)远东--加勒比,北美东海岸航线 该航线常经夏威夷群 岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船 只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。 (3)远东--南美西海岸航线 从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列 岛,威克岛,夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太 平洋,至南美西海岸各港。

世界主要航线有哪些

世界主要航线有哪些

世界主要航线有哪些1、太平洋航线1)远东--北美西海岸航线该航线包括从中国,朝鲜,日本苏联远东海港到加拿大,美国,墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

从我国的沿海地各港出发,偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后,或经清津海峡进入太平洋,或经宗谷海峡,穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

2)远东--加勒比,北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

3)远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。

硫黄列岛,威克岛,夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋,至南美西海岸各港。

4)远东--东南亚航线该航线是中,朝,日货船去东南亚各港,以及经马六甲海峡去印度洋,大西洋沿岸各港的主要航线。

东海,台湾海峡,巴士海峡,南海是该航线船只的必经之路,航线繁忙。

5)南太平洋航线(澳新-北美东西海岸)澳新-北美西海岸多半过苏瓦、火奴鲁鲁;澳新-北美东海岸多半过社会群岛的帕提拉,后经巴拿马运河到达。

南美东海岸则一般不过这条航线,而是经好望角过印度洋到达澳大利亚。

2、西北欧航线1)西北欧,北美东海岸--加勒比航线西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。

它同北美东海岸各港出发的船舶一起,一般都经莫纳,向风海峡进入加勒比海。

除去加勒比海沿岸各港外,还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。

2)西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线西北欧,北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段,它是北美,西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。

该航线一般途经亚速尔,马德拉群岛上的航站。

3)西北欧,地中海--南美东海岸航线该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利,佛得角群岛上的航站。

4)西北欧,北美东海--好望角,远东航线该航线一般是巨型油轮的油航线。

佛得角群岛,加拿利群岛是过往船只停*的主要航站。

5)南美东海--好望角--远东航线这是一条以石油,矿石为主的运输线。

世界八大海上航线剖析

世界八大海上航线剖析

航线四:北太平洋航线
亚洲东部、东南部———太平洋——— 北美西海岸〔旧金山、洛杉矶、温哥华、西 雅图等〕
它是亚洲与北美洲各国间的航线。
随着东亚经济的进展,这条航线上的贸 易量不断增加。
航线五:巴拿马水道航线
巴拿马水道
北美洲东海岸———巴拿马水道——— 北美洲西海岸各港口。
它是沟通大西洋和太平洋的捷径,对美 国东西海岸的联络具有重要意义。
在全球变暖条件下,北冰洋冰层快速溶 化 ,使得这一航线极具有潜力。
巴拿马水道全长81.3千米,水深13米~15米不等,河宽 150米至304米。整个水道的水位高出两大洋26米,设有6座船 闸。船舶通过水道一般需要9个小时,可以通航76000吨级的 轮船。
航线六:南太平洋航线
亚太地区国家〔悉尼、惠灵顿〕——— 太平洋〔火奴鲁鲁〕———南美洲西海岸 〔利马、瓦尔帕莱索等〕
从英国伦敦港或法国马赛港到印度孟买港作一次航行,经苏伊士水 道比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。
在苏伊士水道开通之前,有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的 方法在地中海和红海之间实现运输。
埃及掌握苏伊士水道,因此埃及局势动乱直接关系到国际能源、金
融和大宗商品市场的波动,并对世界经济的稳定复苏增加新的不确定 因素。一旦苏伊士水道航道被关闭,大量船舶将不得不绕航南非好望 角。
航线七:南大西洋航线
西欧———大西洋———南美洲东海岸 〔里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等〕
航线八:北冰洋航线
东亚〔海参崴〕———太平洋———白 令海峡———北冰洋———俄罗斯〔摩尔曼 斯克〕————北欧———大西洋———西 欧
通过北冰洋贸易航线捷径,可大幅度降 低从俄罗斯西伯利亚地区油田港口输出的石 油运输本钱

全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总

全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总

全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总1.近洋航线(1)港澳线--到香港、澳门地区。

(2)新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港(PORTKELANG)、槟城(PENANG)和马六甲(MALACEA)等港(3)暹罗湾线,又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防,柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。

(4)科伦坡,孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光,孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。

(5)菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。

(6)印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。

(7)澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。

(8)巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。

(9)日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。

(10)韩国线----到釜山、仁川等港口。

(11)波斯湾线,又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔;伊拉克的巴士拉;科威特的科威特港;沙特阿拉伯的达曼。

2.远洋航线(1)地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里;以色列的海法、阿什杜德;叙利亚的拉塔基亚;地中海南部埃及的塞得港、亚历山大;突尼斯的突尼斯;阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚;法国的马赛;西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。

(2)西北欧线----到比利时的安特卫普;荷兰的鹿特丹;德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔;英国的伦敦、利物浦;丹麦的哥本哈根;挪威的奥斯陆;瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡;芬兰的赫尔辛基等。

(3)美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华;美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶;加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多;美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。

美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。

世界八大海上航线..

世界八大海上航线..

航线三:好望角航线
好望角
好望角正位于大西洋和印度洋的汇合处,即南非共和 国南部。 强劲的西风急流掀起的惊涛骇浪常年不断,这里除 风暴为害外,还常常有“杀人浪”出现。 这种海浪前部犹如悬崖峭壁,后部则像缓缓的山坡, 波高一般有15-20米,在冬季频繁出现,还不时加上极地 风引起的旋转浪,当这两种海浪叠加在一起时,海况就 更加恶劣。 而且这里还有一很强的沿岸流,当浪与流相遇时, 整个海面如同开锅似的翻滚,航行到这里的船舶往往遭 难,因此,这里成为世界上最危险的航海地段。
航线六:南太平洋航线
亚太地区国家(悉尼、惠灵顿)— ——太平洋(火奴鲁鲁)———南美洲 西海岸(利马、瓦尔帕莱索等)
航线七:南大西洋航线
西欧———大西洋———南美洲东 海岸(里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等)
航线八:北冰洋航线
东亚(海参崴)———太平洋—— —白令海峡———北冰洋———俄罗斯 (摩尔曼斯克)————北欧———大 西洋———西欧
东南亚
(新加坡、 马尼拉等)
马六甲海 峡
红海 苏伊士运河
印度洋 (南亚科伦坡、 孟买、加尔各答、 卡拉奇等)
直布罗陀海峡
英吉利(多 佛尔)海峡
西欧各国。
载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河,需 绕过非洲南端的好望角
苏伊士运河
欧洲与亚洲之间的南北双向水运,不必绕过非洲南端的风暴角 (好望角),节省了航程。 从英国伦敦港或法国马赛港到印度孟买港作一次航行,经苏伊士 运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。 在苏伊士运河开通之前,有时人们通过从船上卸下货物通过陆运 的方法在地中海和红海之间实现运输。 埃及控制苏伊士运河,因此埃及局势动荡直接关系到国际能源、 金融和大宗商品市场的波动,并对世界经济的稳定复苏增添新的不确 定因素。一旦苏伊士运河航道被关闭,大量船舶将不得不绕航南非好 望角。 苏伊士运河收入是埃及最稳定的收入来源之一,2010年可能达到 48亿美元,占到全年GDP的2%以上。 目前苏伊士运河最大船舶吃水深度66英尺(约合20米),轮船吨位 可达24万吨,这意味着世界上62%的油轮和96%的货轮都可以通过,其 日平均船舶通行量为50艘,是国际海上贸易中最重要的运输通道。 但随着海盗袭击事件的急剧上升,主要的航运公司已开始考虑是 否还要继续使用这条航线。

世界主要航线

世界主要航线

(1)远东--北美西海岸航线该航线包括从中国,朝鲜,日本苏联远东海港到加拿大,美国,墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

从我国的沿海地各港出发,偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后,或经清津海峡进入太平洋,或经宗谷海峡,穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

(2)远东--加勒比,北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

(3)远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。

硫黄列岛,威克岛,夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋,至南美西海岸各港。

(4)远东--东南亚航线该航线是中,朝,日货船去东南亚各港,以及经马六甲海峡去印度洋,大西洋沿岸各 港的主要航线。

东海,台湾海峡,巴士海峡,南海是该航线船只的必经之路,航线繁忙。

二.西北欧航线(1)西北欧,北美东海岸--加勒比航线 西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。

它同北美东海岸各港出发的船舶一起,一般都经莫纳,向风海峡进入加勒比海。

除去加勒比海沿岸各港外,还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。

(2)西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线西北欧,北美东海--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段,它是北美,西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。

该航线一般途经亚速尔,马德拉群岛上的航站。

(3)西北欧,地中海--南美东海岸航线该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利,佛得角群岛上的航站。

(4)西北欧,北美东海--好望角,远东航线 该航线一般是巨型油轮的油航线。

佛得角群岛,加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。

(5)南美东海--好望角--远东航线 这是一条以石油,矿石为主的运输线。

该航线处在西风漂流海域,风浪较大。

一般西航偏北行,东航偏南行。

除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有:远东--东南亚--东非航线;远东--东南亚,地中海--西北欧航线;远东--东南亚--好望角--西非,南美航线;澳新--地中海--西北欧航线;印度洋北部地区--欧洲航线。

世界上主要航线和港口有哪些?

世界上主要航线和港口有哪些?

世界上主要航线和港口有哪些?世界海上航线主要集中在三大洋,即太平洋、大西洋和印度洋,而北冰洋因终年寒冷,只有局部的季节性航线。

太平洋诸航线第二次世界大战以后发展很快,现在其货物运输的规模已超过大西洋诸航线。

这些航线西经马六甲海峡与印度洋航线衔接,东通过巴拿马运河和麦哲伦海峡与大西洋航线相连。

主要航线有:①北太平洋航线,自北美到日本、中国和东南亚;②南太平洋航线,自北美到南太平洋的澳大利亚、新西兰和东南亚;③亚洲东部近海航线,自俄罗斯远东到朝鲜、日本、中国和东南亚;④美洲西岸近海航线,即美洲诸国西海岸之间的航线;⑤澳大利亚至日本航线。

太平洋沿岸主要港口有:横滨、大阪、神户、上海、香港、马尼拉、悉尼、火奴鲁鲁〔檀香山〕、圣弗朗西斯科〔旧金山〕、洛杉矶、瓦尔帕莱索和巴拿马城等。

大西洋诸航线向东经苏伊士运河可进入印度洋,向西经巴拿马运河与太平洋沟通。

航线多集中在北美洲与欧洲之间。

主要航线有:①北大西洋航线,自欧洲至北美洲;②西欧至南部非洲或至南美航线;③美洲东岸航线,北美经加勒比海至南美;④地中海航线,自西欧至南欧、中东。

大西洋的主要港口有:鹿特丹、纽约、新奥尔良、伦敦、马赛、圣彼得堡、热那亚、汉堡、达喀尔、开普敦、里约热内卢、科隆(巴拿马)等。

印度洋诸航线向东、西分别经马六甲海峡和苏伊士运河沟通太平洋和大西洋。

印度洋航线货运中以石油最重要,是西亚石油外运的主要途径。

主要航线有:①印度洋中部航线,即澳大利亚和东南亚、南亚国家经苏伊士运河或好望角进人大西洋;②波斯湾对外航线,即石油航线,向东去日本,向西去西欧、北美,是目前世界最繁忙的海上航线。

印度洋沿岸主要港口有:佩思、加尔各答、孟买、卡拉奇、科伦坡、亚丁、马普托等,波斯湾的腊斯塔努腊港、哈尔克岛港是世界最大的两个石油输出港。

世界主要航线和港口

世界主要航线和港口

世界主要航线与港口1.美加航线(北美航线)
2.中南美及加勒比海航线
注:南美西航线与美加航线相同的是要经过太平洋中枢纽站,但
用不着过巴拿马运河。

3.欧洲航线(中国出货最多的航线)
注:菲利克斯托(FELIXSTOWE)是英国最大的中转港,汉堡(HAMBURE)与鹿特丹(ROTTERDAM)是欧洲最大的中转港之一,汉堡,北欧与俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。

4.地中海航线
5.黑海航线
注:亚得里亚海在航线上常跟黑海划归一起,是地中海的一个属海。

6.中东红海航线
7.非洲线
注:拉各斯(LAGOS)包括阿帕帕(APAPA)与廷坎(TINCAN)两个码头
8.印巴孟加拉航线
9.日韩、台湾地区航线
10.东南亚航线
11.澳新线
中国主要港口(从北往南)
世界主要集装箱航线:1.远东-北美航线
2.北美-欧洲,地中海航线
3.远东-欧洲、地中海航线
4.远东-澳大利亚航线
5.澳,新-北美航线
6.欧洲,地中海-西非,南非航线
世界上规模最大的三条集装箱航线是:远东-北美航线、远东-欧洲,地中海航线与北美-欧洲、地中海航线。

其中,北美-欧洲、
地中海航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来,船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈。

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世界主要 航线、海峡、运河

世界主要 航线、海峡、运河

基尔运河





大洲:欧洲 位置 :日徳兰半岛南部、德国北 部 国家 :德国 沿岸气候 :温带海洋性气候 沟通的海洋(河流):波罗的 海—大西洋(北海) 意义 :世界上通过船只最多的国 际运河,世界第三大通航运河。 长度:98.7千米 通航能力:\ 比原航线缩短航程 :比绕卡特加 特海峡缩短685千米 回归时间 :\
注:
表层洋流流向
底层洋流流向
佛罗里达海峡


大洲:北美洲 位置 :佛罗里达半岛—古巴岛 国家 :美国、古巴 沿岸气候 :北岸—亚热带季风性 湿润气候 、 南岸—热带草原气 候 重要性 :墨西哥湾—大西洋航运 要道 洋流 :墨西哥湾暖流
注:
表层洋流流向
底层洋流流向
麦哲伦海峡

注:
表层洋流流向
底层洋流流向
好望角




大洲:非 洲 位置 :位于非洲大陆最南端的岬 角上,印度洋和大西洋的交汇处 国家 :南非 沿岸气候 :地中海气候 重要性 :超级油轮必经之地,是 世界上最繁忙的海上要道之一, 西方国家称为“海上生命线”。 洋流 :西风漂流
注:
表层洋流流向
底层洋流流向
莱茵-多瑙河运河




大洲:欧洲 位置 :德国南部 国家 :德国 沿岸气候 :温带海洋性气候 沟通的海洋(河流):莱茵河— 多瑙河 意义 :沟通和缩短了黑海—北海 之间的航程。沟通和缩短了黑 海—北海之间的航程。 长度:约150千米 通航能力:\ 比原航线缩短航程 :\ 回归时间 :\
世界主要 航线、海峡、运河
小组成员(08港航2班): 魏鸿章、杨洁波、唐杰、刘华云

世界主要海运航线及港口

世界主要海运航线及港口

读书破万卷,下笔如有神
世界主要海运航线及港口
1、北大西洋航线:西欧(鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡;北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等)北大西洋北美洲东岸(纽约、魁北克等)、南岸(新奥尔良港,途经佛罗里达海峡)。

2、亚欧航线也叫苏伊士运河航线:东亚(横滨、上海、香港等港口,途经台湾、巴士海峡等)、东南亚(新加坡、马尼拉等)马六甲海峡印度洋(南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等)曼德海峡(亚丁)红海苏伊士运河(亚历山大)地中海(突尼斯、热那亚)直布罗陀海峡英吉利(多佛尔)海峡西欧各国。

3、好望角航线:西亚(阿巴丹等,途经霍尔木兹海峡)、东亚、东南亚、南亚印度洋东非(达累斯萨拉姆)莫桑比克海峡好望角(开普敦)大西洋西非(达咯尔)西欧,载重量在25 万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河,需绕过非洲南端的好望角
4、北太平洋航线:亚洲东部、东南部太平洋北美西海岸(旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等)是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线,随着东亚经济的发展,这条航线上的贸易量不断增加。

5、巴拿马运河航线:北美洲东海岸巴拿马运河(巴拿马城)北美洲西海岸各港口,是沟通大西洋和太平洋的捷径,对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6、南太平洋航线:亚太地区国家(悉尼、惠灵顿)太平洋(火奴鲁鲁)南
美洲西海岸(利马、瓦尔帕莱索等)往来的通道。

7、南大西洋航线:西欧大西洋南美洲东海岸(里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等)的海上通道。

8、北冰洋航线:东亚(海参威)太平洋白令海峡北冰洋北欧(摩尔曼斯
好记性不如烂笔头。

世界主要海运航线

世界主要海运航线

读书破万卷,下笔如有神
世界主要海运航线
1.太平洋航线
(1)远东--北美西海岸航线
该航线包括从中国,朝鲜,日本苏联远东海港到加拿大,美国,墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

从我国的沿海地各港出发,偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后,或经清津海峡进入太平洋,或经宗谷海峡,穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

(2)远东--加勒比,北美东海岸航线
该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

(3)远东--南美西海岸航线
从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。

硫黄列岛,威克岛,夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋,至南美西海岸各港。

(4)远东--东南亚航线
该航线是中,朝,日货船去东南亚各港,以及经马六甲海峡去印度洋,大西洋沿岸各港的主要航线。

东海,台湾海峡,巴士海峡,南海是该航线船只的必经之路,航线繁忙。

(5)远东--澳大利亚,新西兰航线
远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。

中国北方沿海港口几朝,日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只,需走琉球久米岛,加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海,珊瑚湖;中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海,苏拉威西海,班达海,阿拉弗拉海,后经托雷斯海峡进入珊瑚海。

中,日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡,望加锡海峡以及龙目海峡进入
好记性不如烂笔头。

世界主要航线和港口

世界主要航线和港口

世界主要航线和港口1.美加航线北美航线
2.中南美及加勒比海航线
注:南美西航线与美加航线相同的是要经过太平洋中枢纽站,但用不着过巴拿马运河;
3.欧洲航线中国出货最多的航线
注:菲利克斯托FELIXSTOWE是英国最大的中转港,汉堡HAMBURE和鹿特丹ROTTERDAM是欧洲最大的中转港之一,汉堡,北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转;
4.地中海航线
5.黑海航线
注:亚得里亚海在航线上常跟黑海划归一起,是地中海的一个属海;
6.中东红海航线
7.非洲线
注:拉各斯LAGOS包括阿帕帕APAPA和廷坎TINCAN两个码头8.印巴孟加拉航线
9.日韩、台湾地区航线
10.东南亚航线
11.澳新线
中国主要港口从北往南
世界主要集装箱航线:1.远东-北美航线
2.北美-欧洲,地中海航线
3.远东-欧洲、地中海航线
4.远东-澳大利亚航线
5.澳,新-北美航线
6.欧洲,地中海-西非,南非航线
世界上规模最大的三条集装箱航线是:远东-北美航线、远东-欧洲,地中海航线和北美-欧洲、地中海航线;其中,北美-欧洲、地中海航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来,船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈;。

世界八大海上航线

世界八大海上航线
而且这里还有一很强旳沿岸流,当浪与流相遇时, 整个海面犹如开锅似旳翻滚,航行到这里旳船舶往往遭 难,所以,这里成为世界上最危险旳航海地段。
好望角航线:是石油运量最大旳航线,被称为 西方国家旳“海上生命线”。
航线四:北太平洋航线
亚洲东部、东南部———太平洋—— —北美西海岸(旧金山、洛杉矶、温哥 华、西雅图等)
经过北冰洋贸易航线捷径,可大幅度降 低从俄罗斯西伯利亚地域油田港口输出旳石 油运送成本
在全球变暖条件下,北冰洋冰层迅速融 化 ,使得这一航线极具有潜力。
它是亚洲与北美洲各国间旳航线。
伴随东亚经济旳发展,这条航线上 旳贸易量不断增长。
航线五:巴拿马运河航线
巴拿马运河
北美洲东海岸———巴拿马运河——— 北美洲西海岸各港口。
它是沟通大西洋和太平洋旳捷径,对美 国东西海岸旳联络具有主要意义。
巴拿马运河
巴拿马运河是世界上最具有战略意义旳两条人工 水道之一,另一条为苏伊士运河。
航线六:南太平洋航线
亚太地域国家(悉尼、惠灵顿)— ——太平洋(火奴鲁鲁)———南美洲 西海岸(利马、瓦尔帕莱索等)
航线七:南大西洋航线
西欧———大西洋———南美洲东 海岸(里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等)
航线八:北冰洋航线
东亚(海参崴)———太平洋—— —白令海峡———北冰洋———俄罗斯 (摩尔曼斯克)————北欧———大 西洋———西欧
巴拿马运河是世界上第二长旳运河,仅次于中国 京杭大运河。行驶于美国东西海
巴拿马运河岸之间旳船只,原先不得不绕道南美 洲旳合恩角(Cape Horn),使用巴拿马运河后可缩 短航程约15,000公里(8,000浬)。
巴拿马运河全长81.3千米,水深13米~15米不 等,河宽150米至304米。整个运河旳水位高出两大 洋26米,设有6座船闸。船舶经过运河一般需要9个 小时,能够通航76000吨级旳轮船。

世界主要航线和港口

世界主要航线和港口

世界主要航线和港口
3.欧洲航线(中国出货最多的航线)
注:菲利克斯托(FELIXSTOWE)是英国最大的中转港,汉堡(HAMBURE)和鹿特丹(ROTTERDAM)是欧洲最大的中转港之一,汉堡,北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。

6.中东红海航线
7.非洲线
注:拉各斯(LAGOS)包括阿帕帕(APAPA)和廷坎(TINCAN)两个码头8.印巴孟加拉航线
9.日韩、台湾地区航线
11.澳新线
中国主要港口(从北往南)
世界主要集装箱航线:1.远东-北美航线
2.北美-欧洲,地中海航线
3.远东-欧洲、地中海航线
4.远东-澳大利亚航线
5.澳,新-北美航线
6.欧洲,地中海-西非,南非航线
世界上规模最大的三条集装箱航线是:远东-北美航线、远东-欧洲,地中海航线和北美-欧洲、地中海航线。

其中,北美-欧洲、地中海航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来,船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈。

世界主要的海运航线

世界主要的海运航线

需要高度专业和经验丰富的船员来导航。
历史背景
古代贸易
马六甲海峡在历史上一直是东西方贸易和文化交流的重要通道, 早在古代时期就有商船使用该航线。
欧洲探险家
16世纪,随着欧洲探险家的到来,马六甲航线逐渐成为欧洲与亚 洲之间的重要贸易通道。
现代发展
随着全球化和国际贸易的不断发展,马六甲航线的重要性日益凸显, 成为连接东亚、南亚和西亚的关键节点。
重要港口和航路
北太平洋航线的重要港口包括中国的上海、天津、青岛、宁 波等港口,韩国的釜山、仁川等港口,日本的东京、横滨等 港口,以及美国的洛杉矶、长滩等港口。
北太平洋航线的重要航路包括苏伊士运河、巴拿马运河以及 北极航道等。其中,北极航道作为连接东亚和北美的新兴航 道,近年来逐渐受到关注和重视。
03 苏伊士运河航线
世界主要的海运航线
目录
• 北大西洋航线 • 北太平洋航线 • 苏伊士运河航线 • 马六甲航线
01 北大西洋航线
概述
北大西洋航线主要连接北美和欧 洲,包括跨大西洋的所有商业航
运。
该航线是世界上最繁忙的海运航 线之一,承载着大量的货物和旅
客运输。
北大西洋航线对于北美和欧洲的 经济和贸易发展至关重要,是全
2
苏伊士运河的开凿成功缩短了东西方之间的航程, 使得欧洲与亚洲之间的航运时间大大缩短。
3
随着全球贸易的增长,苏伊士运河的重要性不断 提升,成为全球贸易和物流的关键节点之一。
重要港口和航路
01
苏伊士运河航线连接了红海、地中海沿岸的主要港 口,如迪拜、科伦坡、伊斯坦布尔等。
02
苏伊士运河航线也是连接远东、东南亚、欧洲和北 美等地区的重要航路之一。
重要港口
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❖ (2)远东--加勒比,北美东海岸航线 该航线常经夏威夷群 岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船 只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
❖ (3)远东--南美西海岸航线
从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列
岛,威克岛,夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太
平洋,至南美西海岸各港。
远东-北美西海岸
❖ 美西一线(AAS)
❖ 航线挂靠:高雄—厦门—香港—盐田—洛杉矶— 奥克兰—高雄
6
远东-北美西海岸
❖ 美西二线 (AAC)
❖ 航线挂靠:青岛—连云港—上海—宁波—釜山--洛杉 矶—奥克兰—青岛三线AAN

❖ 航线挂靠:大连--天津--青岛--连云港--釜山--(奥克兰)--长海岸--大连
的中英文名称。 ❖ 要求说明去往哪里的货物由此经过。
15
远东-中南美及南美西海岸
❖ 南美一线 (SEAS)
❖ 航线挂靠:釜山—上海---宁波—赤湾—巴生--里约热
内卢--桑托斯--布宜诺斯艾利斯--里奥格兰德----南圣
弗兰西斯科
16
远东-中南美及南美西海岸
❖ 南美二线 (ACSA)
❖ 航线挂靠:横滨—香港—赤湾—上海—釜山--曼萨尼 约—克萨尔—阿尔胡特拉—科林托--布韦那文图拉— 卡亚俄--圣安东尼奥--圣文森特--卡亚俄--布韦那文图
4
太平洋航线
❖ (4)远东--东南亚航线 该航线是中,朝,日货船去东南 亚各港,以及经马六甲海峡去印度大西洋沿岸各港的主要航 线。东海,台湾海峡,巴士海峡,南海是该航线船只的必经 之路,航线繁忙。
❖ (5)远东--澳大利亚,新西兰航线 远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口几 朝,日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只,需走琉球久 米岛,加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海,珊瑚湖;中澳之 间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海,苏拉威西海, 班达海,阿拉弗拉海,后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中,日 去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡,望加锡海 峡以及龙目海峡进入印度洋。 (6)澳,新--北美东西海岸航线 由澳新至北美海岸多经苏瓦,火奴鲁鲁等太平洋上重要航站 到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提,过巴拿马5 运河而至。
尼-墨尔本-布里斯班-高雄
19
远东-澳、新及西南太平洋岛国各港航线
❖ 澳洲二线 (AUS2)
❖ 航线挂靠:横滨-大阪-釜山-上海-宁波-香港-高雄-墨 尔本-悉尼-布里斯班-横滨
20
远东-澳、新及西南太平洋岛国各港航线
❖ 任务4:
❖ 澳洲三线的图表与港口 ❖ 将图绘制在上机报告上,要求图表清晰,地
23
美国西海岸港口
❖ 西雅图 ❖ 波特兰 ❖ 旧金山 ❖ 洛杉矶 ❖ 长滩 ❖ 奥克兰 ❖ 芝加哥 ❖ 塔克马
24
美国东海岸港口
❖ 纽约 ❖ 波士顿 ❖ 费城 ❖ 巴尔的摩 ❖ 波特兰 ❖ 迈阿密 ❖ 休斯顿 ❖ 诺福克
25
澳洲
❖ 澳大利亚——悉尼sydney、墨尔本 Melbourne、路里斯班brisbane、阿德米德 adelaide、约卡斯尔
17
拉--科林托--克萨尔--曼萨尼约--横滨
远东-中南美及南美西海岸
❖ 南美五线 (EUSA2)
❖ 航线挂靠:安特卫普-鹿特丹-不来梅港-汉堡-桑托斯布宜诺斯艾利斯-里奥格兰德-桑托斯-安特卫普 18
远东-澳、新及西南太平洋岛国各港航线
❖ 澳洲一线 (AUS1)
❖ 航线挂靠:高雄-香港-上海-蛇口-香港-悉
世界主要航线
1
航线分类
❖ 远洋航线 ❖ 近洋航线 ❖ 沿海航线
2
世界主要海运航线
❖ 太平洋航线 ❖ 大西洋航线 ❖ 印度洋航线 ❖ 环球航线
3
太平洋航线
❖ 大洋航线
❖ (1)远东--北美西海岸航线 该航线包括从中国,朝鲜,日本苏联远东海港到加拿大,
美国,墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿 海地各港出发,偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海 峡穿日本海后,或经清津海峡进入太平洋,或经宗谷海峡, 穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
❖ 美东三线(AAE3)
❖ 航线挂靠:宝安—香港—宁波—上海—釜山--金斯
敦--萨凡纳—纽约--哈利法克斯--萨凡纳---金斯敦--
宝安
13
远东-加勒比海、北美东海岸各港航线 ❖ 任务2、 ❖ 美东三线的图表与港口 ❖ 将图绘制在上机报告上,要求图表清晰,
地理方位准确。
14
远东-加勒比海、北美东海岸各港航线 ❖ 任务3、 ❖ 中南美及加勒比海航线中中南美的基本港
8
远东-北美西海岸
❖ 美西四线 (ANW1)
❖ 航线挂靠:南沙—香港—盐田—上海—宁波—釜
山—西雅图—温哥华—南沙
9
远东-北美西海岸
❖ 任务1: ❖ 美西三线的图表与港口 ❖ 将图绘制在上机报告上,要求图表清晰,地
理方位准确。
10
远东-加勒比海、北美东海岸各港航线
❖ 美东一线(AAE1)
❖ 航线挂靠:上海—香港—盐田--拉萨罗卡德钠
❖ 新西兰——奥克兰Auckland、惠灵顿 wellington、尼尔森、陶朗加、里特尔顿、纳 皮尔、查莫斯
26
课后作业
❖ 1、将任务1-4按要求完成绘制工作,并将绘制后的图表标注 在上要报告上,用不同颜色的笔表示ES bound 和WE bound.(电子作业)
理方位准确。
21
钟摆航线
❖ 思考题:钟摆航线
22
南美洲航线
❖ 墨西哥——莫斯哥策划那个、阿尔塔米拉、蒙特雷、曼萨尼约、瓜达拉哈拉 ❖ 马拿马——比尔博雅、马拿马城 ❖ 哥斯达黎加——利蒙 ❖ 多美尼亚——里奥海那 ❖ 委内瑞拉——拉瓜伊拉 ❖ 巴西——巴拉那瓜、里约热内卢、萨尔瓦多、对弗朗西斯科、桑托斯 ❖ 哥伦比亚——布韦那文图拉 ❖ 厄瓜多尔——厄瓜基尔 ❖ 乌拉圭——蒙得维的亚 ❖ 秘鲁——卡亚尔 ❖ 阿根廷——布宜诺斯艾利斯 ❖ 巴拉圭——亚松森 ❖ 智利——伊基克、瓦尔帕莱索、塔尔卡瓦诺、圣地亚哥、圣安东尼奥
斯—纽约--诺福克--萨凡纳--迈阿密--拉萨罗卡德
钠斯—上海
11
远东-加勒比海、北美东海岸各港航线
❖ 美东二线(AAE2)
❖ 航线挂靠:香港—赤湾—高雄—宁波—上海—青
岛—釜山--恩塞纳达--曼萨尼约--曼萨尼略-卡塔赫
纳--金斯敦--考塞多--卡贝略--西班牙港
12
远东-加勒比海、北美东海岸各港航线
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