路基工程质量控制办法
路基质量控制措施
路基质量控制措施一、背景介绍路基是公路工程中的重要组成部分，其质量直接影响着道路的使用寿命和安全性能。
为了确保公路工程的质量，需要采取一系列的路基质量控制措施。
二、路基质量控制措施的目标1. 提高路基的承载力和稳定性，确保道路的正常使用；2. 减少路基的沉降和变形，延长道路的寿命；3. 保证路基的排水性能，防止积水对道路的损害；4. 控制路基的侧滑和滑动，保证道路的安全性能。
三、路基质量控制措施的具体内容1. 原材料选择：选择质量良好的路基原材料，如黏土、砂土等，并进行必要的试验分析，确保原材料的适用性和稳定性。
2. 压实度控制：在施工过程中，采用合适的压实设备和方法，对路基进行适度的压实，以提高其承载力和稳定性。
压实度的控制可以通过密实度试验来实现。
3. 排水措施：为了保证路基的排水性能，需要采取合理的排水措施，如设置排水沟、排水管等。
同时，还需进行相应的试验和分析，确保排水系统的有效性。
4. 地基处理：对于路基基础较差的区域，需要进行地基处理，如加固、改良等。
地基处理的方式可以根据实际情况选择，如加入石灰、水泥等材料来提高地基的强度和稳定性。
5. 施工质量监控：在施工过程中，需要进行严格的质量监控，包括对原材料、施工工艺等进行检测和评估，确保施工质量的合格性。
6. 检测和评估：在路基施工完成后，需要进行路基质量的检测和评估，以验证控制措施的有效性，并及时发现和修复存在的问题。
四、路基质量控制措施的效果评估为了评估路基质量控制措施的效果，可以采用以下指标进行评估：1. 路基的承载力：通过承载力试验来评估路基的承载能力，确保其符合设计要求；2. 路基的沉降和变形：通过沉降观测和变形观测来评估路基的稳定性，确保其满足工程要求；3. 路基的排水性能：通过排水试验和排水观测来评估路基的排水性能，确保其能有效排除积水；4. 路基的安全性能：通过路基侧滑试验和滑动试验来评估路基的安全性能，确保其能满足交通运行的要求。
路基填筑质量控制要点
路基填筑质量控制要点路基填筑是公路建设中非常重要的一环，它直接关系到道路的使用寿命和安全性能。
为了保证路基填筑的质量，需要严格按照一定的要点进行控制。
本文将从五个方面介绍路基填筑质量控制的要点。
一、土方开挖1.1 合理选择开挖方式：根据土质情况和工程要求，选择合适的开挖方式，如机械开挖、人工开挖或者爆破开挖。
同时要注意防止土方开挖过深或者过浅，以避免对地基造成不必要的影响。
1.2 控制开挖面的平整度：开挖面的平整度对于后续填筑工作至关重要，应严格按照设计要求进行控制。
特殊是在边坡处，要注意控制开挖面的平稳过渡，以防止边坡塌方或者开挖面失稳。
1.3 清理开挖面：开挖后，要及时清理开挖面的碎石、杂物等，保持开挖面的清洁，以利于后续填筑工作的进行。
二、填筑土方2.1 控制填筑土方的湿度：填筑土方的湿度对于填筑质量有着直接的影响。
应根据土方的含水量和工程要求，控制填筑土方的湿度，以保证填筑后的土方能够达到设计要求的密实度。
2.2 均匀填筑土方：填筑土方应均匀分布，不得浮现大的高低差。
同时要注意填筑土方的厚度和坡度，保证填筑后的路基平整度。
2.3 确保填筑土方的密实度：填筑土方后，应进行相应的压实措施，如碾压、夯实等。
通过密实措施，使土方能够达到设计要求的密实度，提高路基的稳定性和承载能力。
三、边坡处理3.1 边坡坡度的控制：边坡的坡度对于路基的稳定性和排水性能有着重要影响。
应根据土质情况和工程要求，合理选择边坡的坡度，以保证边坡的稳定性和安全性。
3.2 边坡的防护措施：为了防止边坡的塌方和侵蚀，需要采取相应的防护措施。
如设置护坡、铺设防护网等，以保护边坡的完整性和稳定性。
3.3 边坡的排水设计：边坡的排水设计要合理，以防止积水对边坡的侵蚀和破坏。
应设置合适的排水设施，如排水沟、排水管等，确保边坡的排水畅通。
四、路基压实4.1 压实设备的选择：根据路基的厚度和土质情况，选择合适的压实设备，如压路机、振动压路机等。
路基工程施工质量控制要点
路基工程施工质量控制要点路基是道路的基础，其施工质量直接关系到道路的稳定性、耐久性和安全性。
为了确保路基工程的质量，需要在施工过程中严格控制各个环节。
以下是路基工程施工质量控制的一些要点。
一、施工准备阶段1、地质勘察在施工前，应对路基沿线的地质情况进行详细的勘察，了解土层分布、地下水位、土壤性质等。
这有助于制定合理的施工方案和采取相应的处理措施。
2、施工图纸审核仔细审核施工图纸，确保设计符合规范要求和现场实际情况。
对于存在疑问或不合理的地方，及时与设计单位沟通解决。
3、施工组织设计编制科学合理的施工组织设计，包括施工工艺、施工流程、施工进度计划、质量控制措施等。
施工组织设计应具有可操作性和针对性。
4、材料准备确保施工所需的各种材料质量合格，如土料、石料、水泥等。
对原材料进行检验和试验，不符合要求的材料不得使用。
5、测量放线准确进行测量放线，确定路基的中心线、边线和高程控制点。
测量数据应准确无误，为后续施工提供可靠的依据。
二、填方路基施工1、基底处理填方前，应对基底进行清理和处理。
清除杂草、树根、淤泥等杂物，对软弱地基进行加固处理，如换填、强夯等，确保基底具有足够的承载力。
2、填方材料选择选择合适的填方材料，其性质应符合设计要求。
优先选用级配良好的粗粒土，控制土的含水量在最佳含水量范围内。
3、分层填筑填方应分层进行，每层厚度不宜超过 30cm。
分层压实，保证每层的压实度达到设计要求。
相邻两层填土的接槎应错开，避免在同一断面上。
4、压实度控制采用合适的压实设备和压实方法，确保压实度符合规范要求。
压实过程中，应注意控制压实速度和压实遍数，避免出现漏压或过压现象。
5、填方边坡填方边坡应按照设计要求进行修整，保证边坡的稳定性。
可采用种草、铺砌等方式进行防护。
三、挖方路基施工1、土方开挖按照设计的边坡坡度和开挖深度进行土方开挖。
采用分层开挖的方式，避免超挖和乱挖。
在开挖过程中，及时进行排水，防止积水浸泡基底。
路基质量控制措施
路基质量控制措施一、背景介绍路基是公路工程中的重要组成部份，对于确保道路的安全和耐久性至关重要。
为了保证公路的质量，需要采取一系列的路基质量控制措施。
本文将详细介绍路基质量控制措施的内容和要求。
二、路基质量控制措施的内容1. 原材料选择在路基建设过程中，选择合适的原材料是确保路基质量的基础。
优质的原材料应具备以下特点：坚硬、稳定、耐久、抗压、抗冻、抗渗透等。
常用的原材料包括砂石、沙土、砂土、黏土等。
在选择原材料时，应严格按照像关标准进行筛选和检测。
2. 施工技术要求路基施工过程中的技术要求是确保路基质量的关键。
具体要求如下：- 平整度要求：路基应保持平整，不得有明显的凹凸不平现象，以确保车辆行驶的平稳性。
- 压实度要求：路基应经过适当的压实，以提高路基的稳定性和承载能力。
- 排水要求：路基应具备良好的排水性能，以防止积水和渗水对路基造成伤害。
- 抗冻要求：路基应具备一定的抗冻性能，以应对寒冷地区的冬季低温环境。
- 抗沉陷要求：路基应具备一定的抗沉陷能力，以防止路面下沉导致路面损坏。
3. 质量检测要求为了确保路基质量符合要求，需要进行质量检测。
常用的质量检测方法包括： - 原材料检测：对选用的原材料进行化验和试验，确保其符合相关标准。
- 施工过程检测：对施工过程中的各项指标进行检测，如平整度、压实度、排水性能等。
- 质量验收检测：对已完成的路基进行全面检测，确保其质量满足相关标准。
4. 质量控制措施为了确保路基质量的控制，需要采取一系列的措施，如下：- 建立质量管理体系：制定相关的质量管理制度和标准，确保施工过程中的质量控制。
- 培训施工人员：加强对施工人员的培训，提高其技术水平和质量意识。
- 加强监督检查：加大对施工过程的监督力度，及时发现和纠正问题。
- 定期维护保养：对已完成的路基进行定期维护保养，确保其长期稳定性和耐久性。
三、数据支持为了更好地说明路基质量控制措施的有效性，以下是一些数据支持：1. 根据相关研究数据显示，采用优质原材料和科学施工技术，可以显著提高路基的承载能力和耐久性。
控制措施-路基
路基工程施工质量控制要点一、质量控制要点：1. 清淤回填对全线地势低洼积水和水塘路段，进行围堰、排水、挖淤泥，开挖好台阶。
清淤泥后先回填40cm碎石（或按设计填筑），再沿原河塘坡面开挖成宽度不小于100cm 向内倾斜3%的台阶，然后回填5%石灰土至整平高程，压实度不小于90%。
2、掺灰施工处理取土坑开挖前先清除地表15cm耕植土，分层开挖取土。
为减少土的含水量，用机械开挖比取土坑底面深1m的排水沟，将水引入低洼处，及时用小型机械抽排，使取土坑内处于无水状态。
尽量在非雨季进行土方施工。
将挖出的土先堆放在取土坑附近，同时掺加1-2%的熟石灰闷料，初步改善土的塑性指数，4-5天后闷料完成，用推土机翻倒一遍，运上路二次掺石灰处理，充分拌和均匀后成型。
天气晴朗而干燥，土源含水量并不太高时，可用一次掺灰法，即先在取土坑用挖机翻挖一遍，降低部分含水量，然后再用装载机装车运往路基，掺灰粉碎，再次降低含水量以接近最佳含水量。
当取土坑土源含水量偏大或临近取土坑底部时，直接掺入2%左右生石灰块的推成堆闷料处理方法。
利用生石灰的消解过程吸收土中多余的水和其放热反应蒸发土中的水分，3-5天后上路第二次掺入足量熟石灰处理。
3、路基土方施工质量控制要点（1）严格控制含水量,碾压时含水量接近最佳含水量,压实度符合要求。
（2）每层压实厚度控制在15-25cm，对每层土的压实度进行检测，施工自检，监理验收合格后，方可进行下一层的施工。
（3）在新旧路基结合处施工时，按要求挖成台阶，台阶应有足够的宽度，以便机械操作和保持搭接，防止开裂。
（4）石灰土填筑路基时,生石灰要达到二级,存放时间不宜过长，石灰要充分消解,拌和要均匀,对于不同土质的不同灰剂量的石灰土，及时做标准击实试验、测定灰剂量，使验收指标与实际情况相一致。
拌和后的石灰土在7天内必须使用完毕。
（5）为确保边缘压实度，路基施工超宽50cm。
（6）测量人员放出路基边角线、临时排水沟、便道、设置护坡道位置。
市政道路路基及路面工程施工质量控制措施
市政道路路基及路面工程施工质量控制措施（1）、土路基回弹模量作为路基填料选择依据来评定路基是否符合道路的路基要求，路基土的密实度和弯沉值作为路基验收指标。
（2）、土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象，若下层未达到压实度要求，不得铺筑上层。
（3）、塘渣从材料进场应严格控制，必须连续级配，其含泥量筛分析等必须符合规范要求。
（4）、垫层表面平整、坚实、无粗细粒料局部集中现象，用10T压路机碾压后，其中压实干密度不小于2.1t/m3。
（5）、水泥稳定层施工完毕后，必须按规定的质量要求进行检验，其中平整度小于等于5mm（3米长尺），水泥稳定层7d抗压强度为2.5MPa，压实度为重型击实标准93%。
稳定性混合料拌和均匀程度应符合‘拌和均匀性’要求，压实后基层平整、坚实、无松散现象，表面无明显粗细粒料分离现象。
（6）、沥青混凝土从进料到施工应严格控制其每道工序质量，严格按配合比要求确定矿料级配和沥青用量。
（7）、沥青表面活化剂，沥青再生剂必须符合检验要求，质量员应对沥青混合料的原材料定期进行质量检验。
竣工后的沥青铺筑层应平整坚实，粗细均匀，不得有脱落、掉碴、裂缝、推挤、烂边等现象，压路机碾压后无明显轮迹；沥青铺筑上、下层接缝应错开，纵缝至少15cm，横缝至少1m，各层接缝采用切割机切齐接平，接缝处涂沥青粘层油，接缝表面应烫平，整齐但不枯焦，并不得有明显渗入石油类斑点迹。
沥青面层与各种井盖框、平缘石和其他构筑物衔接应紧密平顺，不得有积水现象。
（8）、为达到各层平整度指标，施工管理人员应跟踪检查，即用3米直尺及水平仪，在摊铺初压后，进行跟踪检查，发现超标即刻要求摊铺单位进行整改。
（9）、沥青混凝土原材料控制以拌和厂为主，由施工单位委派质量员跟踪监测。
沥青混凝土必须按规定的配合比设计，按配合比设计确定矿料级配和沥青用量。
（10）、沥青摊铺前，根据摊铺工程内容及图纸设计要求、摊铺工期安排、质量要求向施工班组作全面交底。
路基施工质量控制
路基施工质量控制引言路基是公路工程的重要组成部分，其质量直接影响着道路的安全性、使用寿命和使用质量。
为了确保路基施工质量，进行有效的质量控制至关重要。
本文介绍了路基施工质量控制的重要性、控制措施和方法，以及常见问题和解决方法。
一、路基施工质量控制的重要性1.保障路基的安全性路基承担着承载和传递交通荷载的重要功能，其质量直接关系到道路的安全性。
如果路基施工质量不合格，可能导致路基沉降、侧滑、断裂等问题，进而影响道路的使用安全。
因此，路基施工质量控制是确保道路安全的重要环节。
2.延长路基的使用寿命良好的路基质量能够有效延长道路的使用寿命。
通过控制施工过程中的各项指标，确保路基的均匀、稳定、耐久等特性，可以避免因路基质量不合格导致的早期破坏和损失，大大延长路基的使用寿命。
3.提升道路的使用质量路基的质量直接影响道路的使用质量。
良好的路基质量能够减小车辆行驶时的颠簸感，降低车辆的燃油消耗，提升行驶的舒适性和效率。
通过路基施工质量的有效控制，可以提升道路的使用质量，为行驶者提供更好的体验。
二、路基施工质量控制的措施和方法1.施工前的准备工作在路基施工前，需要进行详细的工程测量和勘察，确定路基设计参数，并针对路基土质的特点制定合理的路基处理措施。
同时，对施工材料进行检验，确保施工材料符合相关标准和要求。
只有做好施工前的准备工作，才能确保后续施工的质量可控。
2.施工过程的质量控制施工过程中，需要加强对路基土质的把握和控制，保证路基的均匀性和稳定性。
合理控制施工过程中的湿度、压实度、厚度等关键指标，确保每一层路基的质量可控。
同时，及时处理施工中的问题和异常情况，避免施工质量出现偏差。
3.施工后的验收工作施工完成后，需要进行路基的验收工作。
验收工作应包括对施工质量的检查，确保路基的尺寸、坡度、水平等符合设计要求。
对施工材料进行抽样检验，核对其质量和技术指标。
只有通过严格的验收工作，才能确保施工质量的合格性。
三、常见问题及解决方法1.路基沉降问题路基沉降是路基施工中常见的问题之一。
路基路面工程质量控制要点
路基路面工程质量控制要点1.土方开挖和回填：应按要求对路基进行开挖，注意清除附着物和松土、淤泥等杂质。
回填土材料应符合规定的要求，控制土质的水分含量，避免过湿或过干，严防踏实不紧实的现象。
2.地基处理：对于弱土地基，应进行有效的地基处理措施，如加固、加厚、排水等，确保地基承载能力和稳定性。
3.边坡和护坡：边坡的坡度和稳定性是路基工程质量的重要指标，应进行合理设计和施工。
护坡结构的设置应符合规范要求，使用符合标准的材料，确保护坡的长期稳定性。
4.排水设施：路基工程应合理设置排水设施，确保道路在降雨时能够顺畅排水，防止积水对路基的侵蚀和破坏。
5.标高和平整度：路基的标高和平整度是影响道路舒适度和行驶安全的关键因素，应进行精确控制，并根据设计要求进行调整。
6.检测监测：在路基施工过程中，应定期进行检测和监测，及时发现和解决潜在问题，确保路基工程质量。
1.基层工程：路面基层的材料选择和厚度控制是保证路面工程质量的基础，应根据设计要求选择符合标准的材料，确保基层的承载能力和稳定性。
2.面层材料：面层的材料选择和配比应符合相关标准和规范，确保路面的耐久性和抗裂性。
同时，应对面层进行合理的厚度控制，以达到设计要求的使用寿命。
3.路面平整度：路面平整度是影响行车安全和行驶舒适度的重要指标，应进行精确控制。
使用专业的平整度测量仪器对路面进行检测，及时调整和修复不合格的部分。
4.温度控制：路面施工时应注意温度的控制，保持合适的施工温度范围。
温度过高或过低都会影响材料的性质和施工质量，应采取相应的施工措施进行调整。
5.施工工艺：路面施工的工艺控制是保证施工质量和工期的重要环节，应按照规范和图纸要求进行施工，严禁违规操作和不合理的施工方法。
6.质量检验：路面工程施工完成后，应进行质量检验，包括厚度、密实度、平整度等指标的测试，确保路面工程质量完全符合设计要求。
以上是路基路面工程质量控制的要点，只有严格按照标准和规范要求进行施工和质量控制，才能保证道路工程的质量和使用寿命。
路基填筑质量控制要点
路基填筑质量控制要点路基填筑是道路建设中非常重要的一环，其质量直接影响到道路的使用寿命和安全性。
为了确保路基填筑质量，需要掌握一些关键要点。
本文将从准备工作、填筑材料、填筑方法、压实控制和质量检测五个方面，详细介绍路基填筑质量控制的要点。
一、准备工作1.1 土壤调查：在进行路基填筑前，需要进行土壤调查，了解土壤的类型、含水量、压缩性等特性。
根据土壤调查结果，确定填筑材料的种类和厚度，以及填筑过程中可能遇到的问题。
1.2 土壤改良：对于土壤质量较差的区域，需要进行土壤改良。
常用的土壤改良方法包括加入掺合料、施加草帘、深层加固等，以提高土壤的承载力和稳定性。
1.3 基础处理：在进行路基填筑前，需要对基础进行处理，包括清理基础表面的杂物、修复基础的不平整部份，以确保填筑材料能够与基础密切结合，提高填筑质量。
二、填筑材料2.1 填筑材料的选择：填筑材料的选择应根据土壤调查结果和工程要求来确定。
常用的填筑材料有黏土、砂土、砾石等，其物理性质和工程性能需要符合相关标准。
2.2 填筑材料的加工：填筑材料需要进行加工处理，以确保其质量和适合性。
加工方法包括筛分、破碎、搅拌等，以提高填筑材料的均匀性和稳定性。
2.3 填筑材料的质量控制：填筑材料的质量控制包括对原材料的检测和对加工过程的控制。
原材料的检测包括颗粒大小、含水量、含沙量等指标的检测，加工过程的控制包括对加工设备和加工工艺的监控。
三、填筑方法3.1 填筑层厚度控制：填筑层厚度的控制是确保填筑质量的重要环节。
填筑层厚度应根据设计要求和土壤特性来确定，且在填筑过程中需要进行实时监测和调整。
3.2 填筑层均匀性控制：填筑层的均匀性对于路基的稳定性和承载力至关重要。
在填筑过程中，应采取措施保证填筑层的均匀性，如采用铺装机械进行填筑、进行层压平整等。
3.3 填筑层与基础的结合：填筑层与基础的结合密切程度直接影响到填筑质量。
在填筑过程中，应采取措施提高填筑层与基础的结合性，如进行湿铺、压实等。
路基质量控制措施
路基质量控制措施路基质量控制措施是指在道路建设过程中，为保证路基工程质量，采取的一系列措施和方法。
路基工程是道路建设的基础，其质量的好坏直接影响着道路的使用寿命和安全性。
因此，制定科学合理的路基质量控制措施对于保证道路工程的质量至关重要。
一、现场勘测和设计阶段的控制措施1. 进行现场勘测，包括地质勘察和地形测量，以获取准确的地质和地形数据。
根据勘测结果，制定合理的设计方案，确保路基的稳定性和承载能力。
2. 根据设计方案，进行路基的纵、横断面设计。
合理的纵、横断面设计可以有效地分散道路荷载，减小路基的变形和沉降。
二、施工阶段的控制措施1. 进行路基土方开挖。
在开挖过程中，要严格按照设计要求进行，确保路基的平整度和坡度符合规范要求。
2. 进行土方填筑。
填筑土方时，要选择合适的填筑材料，并按照设计要求进行填筑，保证填筑层的均匀性和稳定性。
3. 进行路基的压实。
采用合适的压实设备和方法，对路基进行适度的压实，提高路基的密实度和承载能力。
4. 进行排水系统的建设。
建设合理的排水系统，包括排水沟、排水管道等，确保路基排水畅通，防止积水对路基的伤害。
三、质量检验和验收阶段的控制措施1. 进行路基的质量检验。
通过对路基进行采样和试验，检测路基的物理和力学性质，确保路基的质量符合规范要求。
2. 进行路基的验收。
在路基完成后，进行验收工作，包括对路基的平整度、坡度、排水情况等进行检查，确保路基的质量达到设计要求。
以上是路基质量控制措施的一些常见方法和措施。
在实际工程中，还需根据具体情况制定相应的控制措施，确保路基工程的质量和安全。
同时，施工过程中要加强监督和管理，及时发现和解决问题，确保路基工程按照设计要求进行施工，保证道路的使用寿命和安全性。
路基质量控制措施
路基质量控制措施标题：路基质量控制措施引言概述：路基是公路工程中的基础部分，其质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。
为了确保公路的质量，需要采取一系列的路基质量控制措施。
本文将从设计、施工、监测、维护和管理五个方面详细阐述路基质量控制措施。
一、设计阶段的路基质量控制措施1.1 确定路基的设计参数：在设计路基时，需要根据地质条件、交通量和设计速度等因素，确定路基的设计参数，如填方高度、边坡坡度和路基宽度等。
这些参数的合理选择将直接影响路基的稳定性和承载能力。
1.2 路基的排水设计：在设计阶段，需要合理设计路基的排水系统，确保路基内部的水分能够及时排除，防止水分对路基稳定性的不利影响。
1.3 路基的加固设计：对于地质条件较差或需要经过特殊处理的路段，需要进行路基的加固设计，采用加固材料或工法，提高路基的承载能力和稳定性。
二、施工阶段的路基质量控制措施2.1 路基土方施工：在土方施工过程中，需要根据设计要求进行土方开挖和填方，确保填方土的质量符合要求，并采取合适的压实措施，提高填方土的密实度和稳定性。
2.2 边坡施工：边坡是路基的重要组成部分，需要进行合理的边坡设计和施工。
在施工过程中，需要注意边坡的坡度和坡高，采取防护措施，防止边坡的塌方和滑坡等事故。
2.3 路基基层施工：路基基层是路面结构的基础，需要进行合理的基层施工，确保基层的平整度和承载能力。
在施工过程中，需要注意基层的材料选择和压实措施，提高基层的稳定性和耐久性。
三、监测阶段的路基质量控制措施3.1 路基沉降监测：在路基施工完成后，需要进行路基沉降监测，及时发现和处理路基的沉降问题，防止沉降导致的路面破损和变形。
3.2 边坡位移监测：边坡的位移是边坡稳定性的重要指标，需要进行边坡位移监测，及时发现和处理边坡的位移问题，防止边坡的滑坡和塌方等事故发生。
3.3 基层压实监测：基层的压实质量直接影响路面的平整度和承载能力，需要进行基层压实监测，确保基层的压实质量符合设计要求。
路基质量控制措施
路基质量控制措施一、背景介绍路基是公路工程中的重要组成部分，对公路的稳定性和使用寿命起着关键作用。
为了确保公路的安全和可持续发展，路基质量控制措施是必不可少的。
本文将详细介绍路基质量控制措施的相关内容。
二、路基质量控制目标1. 提高路基的承载力和稳定性，确保公路的安全性；2. 减少路基的沉降和变形，延长公路的使用寿命；3. 降低路基施工成本，提高工程质量。
三、路基质量控制措施1. 原料选择在路基施工中，选择合适的原料是确保路基质量的重要因素之一。
应根据地质条件和工程要求选择适宜的填料材料，如砂、砾石、黏土等，并进行必要的试验，确保原料的物理和力学性质满足设计要求。
2. 压实措施压实是路基施工中的重要环节，直接影响路基的承载力和稳定性。
为了确保路基的压实效果，可以采用以下措施：（1）合理选择压实设备，如压路机、振动压路机等，根据路基的类型和厚度进行合理的压实；（2）控制压实层数和压实次数，确保每一层都能得到充分的压实；（3）根据实际情况进行湿压或干压，确保路基的密实度。
3. 排水措施路基的排水性能对公路的稳定性和使用寿命有着重要影响。
为了保证路基的排水效果，可以采取以下措施：（1）合理设计路基的纵横坡，确保路基有良好的坡度，便于排水；（2）设置合适的排水设施，如排水沟、雨水收集池等，保证路基的排水畅通；（3）采用适当的排水材料，如砾石、砂土等，提高路基的排水能力。
4. 路基防护措施为了保护路基免受外界因素的侵害，延长其使用寿命，可以采取以下防护措施：（1）设置适当的防护层，如防渗层、防腐层等，保护路基免受水分和化学腐蚀的侵害；（2）加强路基的抗冻性能，采用合适的防冻措施，如加热、保温等；（3）定期检查路基的状况，及时修复和加固受损部分，防止进一步扩大损害面积。
四、路基质量控制的监督与检测为了确保路基质量控制措施的有效实施，需要进行监督与检测。
可以采用以下方法：1. 定期进行现场检查，检查路基的施工质量，包括原料选择、压实效果、排水情况等；2. 进行必要的试验和检测，如原料试验、压实试验、排水试验等，评估路基的质量；3. 建立健全的监督机制，加强对施工单位和监理单位的监督，确保路基质量控制措施的有效实施。
路基质量控制措施
路基质量控制措施标题：路基质量控制措施引言概述：路基是公路工程中至关重要的基础部份，其质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。
因此，对路基质量进行有效控制至关重要。
本文将介绍路基质量控制的措施，以匡助工程师和施工人员更好地进行公路建设。
一、合理设计路基结构1.1 确定路基宽度和高程：根据道路等级、交通量和地质条件等因素，确定路基的宽度和高程，确保路基能够承受预期的交通荷载。
1.2 设计路基横坡和纵坡：合理设计路基的横坡和纵坡，以确保排水畅通，防止积水对路基的破坏。
1.3 考虑土质特性：根据不同地区的土质特性，选择合适的路基填料和路基结构，以提高路基的承载能力和稳定性。
二、严格控制路基施工质量2.1 土方开挖：在进行土方开挖时，应按照设计要求进行，避免挖掘过深或者过浅，以免影响路基的稳定性。
2.2 压实作业：在填筑路基时，应采用适当的压实方法和设备，确保路基填料的密实度符合要求。
2.3 路基平整度：在路基表面铺设路基填料时，应保证路基的平整度和坡度符合设计要求，避免浮现凹凸不平的情况。
三、加强路基防护3.1 设置排水设施：在路基两侧设置排水沟、排水管等排水设施，确保路基排水畅通，避免积水对路基的侵蚀。
3.2 加设防护措施：在易受侵蚀或者冲刷的路基部位，可以加设护坡、挡土墙等防护措施，保护路基的稳定性。
3.3 定期检查维护：定期对路基进行检查和维护，及时修补路基表面破损和裂缝，确保路基的完好性和稳定性。
四、科学选用路基材料4.1 选择合适填料：根据路基的设计要求和地质条件，选择合适的路基填料，如碎石、砂土等，以保证路基的承载能力和稳定性。
4.2 控制含水量：在填筑路基时，应控制填料的含水量，避免过湿或者过干，影响路基的压实效果。
4.3 合理搅拌配合：对于混凝土路基，应采用合理的搅拌配合比例，确保混凝土路基的质量和强度。
五、加强监督管理5.1 定期检查验收：对路基施工过程进行定期检查和验收，确保施工质量符合设计要求。
路基工程质量控制要点
路基工程质量控制要点路基工程质量控制是道路建设中不可或缺的环节。
良好的路基工程质量控制可以确保道路的平稳、稳固和安全性。
本文将介绍路基工程质量控制的要点，包括土壤的选择与处理、压实控制、排水措施和监测方法等。
1. 土壤的选择与处理在路基工程中，土壤的选择和处理非常重要。
首先，需要选择适合路基工程的土壤类型，对于高速公路等大型工程，一般选择黏土或砂土。
其次，需要对土壤进行处理，如除去杂质、石块等；混合不同类型的土壤以提高整体的稳定性；加入适量的水分以提高土壤的可塑性等。
2. 压实控制压实是路基工程中的重要步骤，可以提高土壤的密实度和承载力。
压实控制要点包括合适的压实方法和合理的压实参数。
压实方法可以选择振动压实、静压实或动力压实等，具体的选择要根据土壤类型和工程要求来确定。
压实参数包括压实次数、振动频率、振动加速度等，需要根据土壤的特性和设计要求来调节和控制。
3. 排水措施排水是路基工程中不可忽略的部分，可以防止水分对土壤起不利影响。
合理的排水措施包括设置合适的排水设施，如排水沟、排水管等；选择适宜的排水材料，如砾石、砂子等；控制路基的坡度和横坡，以保证水流顺畅。
此外，还需对排水设施进行定期维护和清理，以确保其正常运行。
4. 监测方法监测是路基工程质量控制的重要手段之一。
常用的监测方法包括地下水位监测、土体位移监测和应力监测等。
地下水位监测可以用于了解土壤水分状况，及时采取措施避免水分对土壤造成不利影响。
土体位移监测可以用于评估路基的稳定性，以及路基下部材料的变形情况。
应力监测可以用于衡量路基材料的承载能力，判断是否需要进行局部加固。
综上所述，路基工程质量控制是确保道路安全和可靠的重要环节。
通过选择合适的土壤、科学合理的压实控制、有效的排水措施和准确可靠的监测方法，可以有效保证路基工程的质量。
因此，在路基工程中，我们应该重视质量控制的各个要点，确保道路的建设质量符合设计要求，为广大车辆和行人提供安全无忧的出行环境。
路基质量控制措施
路基质量控制措施引言概述：路基质量控制是公路建设中非常重要的一环，它直接关系到公路的使用寿命和安全性。
为了确保公路的质量，我们需要采取一系列的措施来进行路基质量的控制。
本文将详细介绍路基质量控制的五个方面。
一、地质勘察和设计1.1 地质勘察：进行详细的地质勘察，了解地质情况、土层结构和地下水位等信息，为后续的路基设计提供准确的数据支持。
1.2 路基设计：根据地质勘察结果，进行路基的设计，包括路基的宽度、高度和坡度等参数的确定，以及路基的横断面和纵断面的设计。
1.3 基础处理：针对不同的地质条件，采取相应的基础处理措施，如填土加固、挖土填方、加设排水设施等，确保路基的稳定性和承载力。
二、材料选择与检验2.1 材料选择：根据设计要求和地质条件，选择合适的路基材料，如砂土、黏土、石料等，确保材料的质量和适合性。
2.2 材料检验：对选定的材料进行严格的检验，包括颗粒分析、含水率测试、压实度测试等，确保材料符合设计要求和标准规范。
2.3 材料加工：对材料进行必要的加工处理，如破碎、筛分、拌和等，以提高材料的均匀性和稳定性。
三、施工工艺与控制3.1 压实控制：采用合适的压实设备和工艺，对路基进行适度的压实，确保路基的稳定性和均匀性。
3.2 排水控制：设置合理的排水设施，保证路基排水畅通，避免积水导致路基松软和变形。
3.3 质量检测：在施工过程中，进行质量检测，如压实度测试、厚度测量、坡度检查等，及时发现和纠正施工中的问题。
四、工程监理与验收4.1 工程监理：礼聘专业的工程监理人员进行现场监督和检查，确保施工按照设计要求和标准规范进行。
4.2 质量验收：在施工完成后，进行质量验收，包括路基的平整度、均匀性、承载力等方面的检测，确保路基质量符合要求。
4.3 质量记录与档案：对施工过程中的质量控制数据进行记录和整理，形成完整的质量档案，为后续的维护和管理提供参考依据。
五、维护与管理5.1 定期巡查：建立健全的路基巡查制度，定期对路基进行巡查，及时发现和处理路基的问题，保持路基的稳定性和安全性。
路基施工质量控制
路基施工质量控制路基施工是公路建设中至关重要的一部分，对于道路的使用寿命和通行安全都有着重要的影响。
因此，路基施工质量的控制非常重要。
本文将从材料选择、施工工艺和质量检测等方面介绍路基施工质量控制的关键要点。
一、材料选择在路基施工中，选用合适的材料是确保施工质量的基础，关键是确保材料的稳定性和质量。
在选择填料时，应优先选用表面粗糙、颗粒间间隙小、电阻率适中的材料，避免选择容易发生变形或产生渗流现象的材料。
同时，对于填料材料的筛分要求要符合相关标准，并进行合理的搅拌和过筛，以提高材料的均匀性。
二、施工工艺1.地基处理路基施工前，应对地基进行必要的处理，包括平整、压实和填筑等工作，以保证地基的稳定性。
在进行地基处理时，应根据不同地质条件选择合适的处理方法，如碎石加固、深层碾压等。
2.填料铺设填料铺设是路基施工中的关键工程环节，必须严格按照设计要求进行施工。
在填料铺设过程中，应注意填料的厚度和均匀性，确保填料层与地基之间的紧密结合。
填料铺设完成后，应进行合理的压实工作，提高填料的密实度和稳定性。
3.横坡处理横坡处理是路基施工中的重要环节，直接影响道路的排水性能和使用安全。
在横坡处理中，应严格按照设计要求进行施工，确保横坡的坡度和均匀性。
同时，还应注意横坡边坡的防护，采取合适的措施防止边坡发生塌方和滑坡等事故。
三、质量检测为了确保路基施工质量的控制，质量检测是必不可少的环节。
在路基施工过程中，应根据相关标准和规范对施工质量进行全过程监控。
常用的质量检测方法包括密度测定、颗粒分析、承载力试验等。
检测结果应及时记录并进行数据分析，以及时发现问题并采取纠正措施。
路基工程质量控制
路基工程质量控制一、土方路基工程质量控制1. 施工前应做好现场调查和核对，合理确定土方填筑方案。
2. 严格控制填料的含水量，确保达到最佳含水量。
3. 填筑时应分层填筑、分层压实，每层填筑厚度不宜过厚。
4. 严格控制填筑料的粒径和级配，避免填筑料中混入淤泥、草根等杂物。
5. 确保压实质量，按照规范要求进行压实度和沉降观测。
二、石方及土石混合路基工程质量控制1. 对石方及土石混合路基应进行充分的地质勘察，制定合适的施工方案。
2. 严格控制填料的粒径和级配，确保填筑质量。
3. 填筑时分层填筑、分层压实，每层填筑厚度不宜过厚。
4. 加强现场监控，及时发现和处理质量隐患。
三、特殊地质条件下路基工程质量控制1. 对于特殊地质条件下的路基工程，应进行专门的地质勘察和设计。
2. 根据地质条件制定合适的施工方案和技术措施。
3. 加强现场监控，及时发现和处理质量隐患。
四、桥涵及通道等构筑物工程质量控制1. 桥涵及通道等构筑物应进行专门的设计和施工。
2. 严格控制施工过程中的材料质量和施工工艺。
3. 加强现场监控，及时发现和处理质量隐患。
五、防护工程质量控制1. 防护工程应进行专门的设计和施工。
2. 严格控制施工过程中的材料质量和施工工艺。
3. 加强现场监控，及时发现和处理质量隐患。
六、排水工程质量控制1. 排水工程应进行专门的设计和施工。
2. 严格控制排水材料的品质和施工质量。
3. 加强现场监控，及时发现和处理质量隐患。
七、高边坡防护工程质量控制1. 高边坡防护工程应进行专门的设计和施工。
2. 根据高边坡的地质条件，制定合适的施工方案和技术措施。
3. 加强现场监控，及时发现和处理质量隐患。
4. 对于高边坡的防护措施，应考虑排水工程的配合施工。
5. 在高边坡防护工程施工过程中，应注意对周围环境的保护。
6. 在防护工程施工完毕后，应对高边坡进行定期的检查和维护。
八、环保工程质量控制环保工程质量控制是路基工程施工中的重要环节。
路基工程质量控制要点
路基工程质量控制要点路基工程是道路建设中的重要环节，其质量控制至关重要。
为了确保路基工程的质量，我们需要关注以下几个要点。
一、前期准备阶段1. 地质勘察：对路基工程区域进行详细的地质勘察，包括地下水位、土层分布、地震活动等信息的收集和分析，确定工程设计参数。
2. 设计文件：根据地质勘察结果和工程需求，制定详细的设计文件，包括工程数量、截面形状、边坡坡度、填方与挖方计算等。
二、施工准备阶段1. 施工方案：根据设计文件，制定施工方案，确保施工过程的合理性和安全性，包括施工方法、施工顺序、施工组织等。
2. 物资准备：按照施工方案，准备所需的物资和设备，包括土方机械、材料等。
3. 人员培训：对施工人员进行必要的培训，提高其对施工要求的理解和操作技能。
三、施工过程控制1. 原材料检验：对采购的土石方材料进行检验，包括颗粒分布、含水量、风化程度等，确保材料的质量符合要求。
2. 土方作业：对路基土方开挖、填筑过程进行控制，确保填筑土石方的均布和压实度。
3. 边坡施工：对路基边坡的开挖和护坡工程进行控制，确保边坡的稳定性和安全性。
4. 排水系统：建立路基的排水系统，包括雨水排水、地下水排水等，确保路基不受积水和水分侵蚀。
5. 路面施工：对路基上的路面层进行控制，包括路面材料选取、厚度控制、施工工艺等。
四、质量验收阶段1. 现场检查：对路基工程进行现场检查，包括路基平整度、边坡坡度、排水系统畅通性等，确保路基工程符合要求。
2. 实验室检测：对路基材料进行实验室检测，包括颗粒分布、含水量、抗压强度等，确保路基材料的质量达标。
3. 现场测试：通过现场测试，对路基工程进行质量检测，包括地基承载力、边坡稳定性等。
本所涉及的附件如下：1. 设计文件：包括地质勘察报告、工程设计图纸等。
2. 工程合同：包括施工合同、供货合同等。
3. 施工方案：包括施工计划、施工组织设计等。
4. 施工记录：包括工程量统计、施工过程记录等。
本所涉及的法律名词及注释：1. 工程质量监督：指根据法律、法规和工程合同的规定，对工程质量进行检查、监督和备案的行为。
路基工程质量控制办法
路基工程质量控制办法一、质量目标要求1、路基应具有足够的整体稳定性路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。
路基修建后，改变了原地面的天然平衡状态。
在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。
因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。
2、路基应具有足够的强度路基的强度是指在行车荷载作用下，路基抵抗变形与破坏的能力。
因为行车荷载及路基路面的自重使路基下部和地基产生一定的变形，较大的变形会影响路面的使用品质。
尤其是不均匀沉降，直接导致路面的不均匀沉降，降低路面平整度，同时，也是路面早期破损的重要原因。
为保证路基在外力作用下，不致产生超过允许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。
3、路基应具有足够的水温稳定性路基的水温稳定性是指路基在水和温度的作用下保持其强度的能力。
路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。
因此，对于路基，不仅要求具有足够的强度，而且还应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基应具有一定的水温稳定性。
4、路基应确保排水通畅路基施工应自始至终确保排水通畅。
路基施工前，应首先设置完善临时排水系统。
永久排水设施应确保排水通畅,并力求内在及外观质量优良。
5、上、下边坡稳定美观上边坡防护应首先确保安全、耐久。
同时应注意施工质量的内实外美。
下边坡防护的型式较多，在确保施工内在质量的同时，应高度重视工程外观质量。
6、小桥涵应内实外美小桥涵的施工，应做到内实外美。
以往小桥涵的施工，往往不够重视，质量难以保证，尤其是外观质量往往较差。
二、质量控制要点1、临时排水沟路基施工前，应首先形成完善的临时排水系统，排除地表水。
施工过程中的雨水应能随时排除。
临时排水沟的设置，应注意在确保排水功能的同时，还应讲求外观的整齐划一、美观。
临时排水沟应断面尺寸统一，线条顺直美观。
路基工程质量控制要点
路基工程质量控制要点路基工程是建造道路的基本工程，它的质量直接影响着道路的安全性和使用寿命。
在路基工程的建设过程中，需要遵循相关的规范和标准，严格控制质量。
本文将从以下几个方面谈谈路基工程质量控制要点。
一、原料选用路基工程的质量控制要从原材料开始，首选应选择符合国家相关标准和规范的优质原材料，如优质石料、混凝土、沙子等。
在选择原材料时要防止利益输送，防止使用马虎浅薄的原材料，从而影响工程的质量和使用寿命。
此外，还应定期对原材料进行质量检测，保证其符合标准要求。
二、运输和储存运输和储存是路基建设过程中的重要环节，必须严格把控，以免因为不当的运输和储存而影响工程质量。
路基工程的原材料必须进行规范的包装，如果原材料经过长时间储存，需要进行重新检验，以确认其质量是否符合要求。
同时，在运输和储存过程中也要注意避免污染和水分的侵入，保证原材料的质量。
三、施工过程路基工程的施工过程是影响工程质量的关键因素。
在施工过程中，必须严格按照规范和标准操作，确保施工过程的规范化、标准化。
在施工过程中，还应注重工艺流程，并适时对施工现场进行检查和监督，及时发现和解决存在的问题。
四、质量检验质量检验是路基工程质量保证的重要环节。
必须逐步对施工过程进行质量检验，并严格按照标准和规范进行抽样检验。
如发现问题，及时整改，确保每个环节的质量符合国家相关标准和规范。
五、管理环节路基工程的质量管理和监控是保证工程质量和安全的另一个重要环节，要从各个管理环节下手，制定和落实严密的管理制度和标准。
同时，还应定期进行检查和考核，及时整改违规现象和制度不规范的问题，保证工程质量和安全。
六、环保措施路基工程建设过程中必须注重环保措施的落实。
在施工过程中，要避免水土流失、空气污染等有害影响，保护周围的环境。
同时，还应加强环保知识宣传和培训，提高施工人员的环保意识和能力。
总之，路基工程作为道路建设的基本工程，质量控制至关重要。
建设方在施工前、施工中和施工后都必须加强管理、制度规范，加强质量监测、检验和改进，以确保工程质量达到相关的标准和规范，为人民群众提供更好、更安全、更便捷的道路交通环境。
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路基工程质量控制办法一、质量目标要求1、路基应具有足够的整体稳定性路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。
路基修建后，改变了原地面的天然平衡状态。
在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。
因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。
2、路基应具有足够的强度路基的强度是指在行车荷载作用下，路基抵抗变形与破坏的能力。
因为行车荷载及路基路面的自重使路基下部和地基产生一定的变形，较大的变形会影响路面的使用品质。
尤其是不均匀沉降，直接导致路面的不均匀沉降，降低路面平整度，同时，也是路面早期破损的重要原因。
为保证路基在外力作用下，不致产生超过允许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。
3、路基应具有足够的水温稳定性路基的水温稳定性是指路基在水和温度的作用下保持其强度的能力。
路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。
因此，对于路基，不仅要求具有足够的强度，而且还应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基应具有一定的水温稳定性。
4、路基应确保排水通畅路基施工应自始至终确保排水通畅。
路基施工前，应首先设置完善临时排水系统。
永久排水设施应确保排水通畅,并力求内在及外观质量优良。
5、上、下边坡稳定美观上边坡防护应首先确保安全、耐久。
同时应注意施工质量的内实外美。
下边坡防护的型式较多，在确保施工内在质量的同时，应高度重视工程外观质量。
6、小桥涵应内实外美小桥涵的施工，应做到内实外美。
以往小桥涵的施工，往往不够重视，质量难以保证，尤其是外观质量往往较差。
二、质量控制要点1、临时排水沟路基施工前，应首先形成完善的临时排水系统，排除地表水。
施工过程中的雨水应能随时排除。
临时排水沟的设置，应注意在确保排水功能的同时，还应讲求外观的整齐划一、美观。
临时排水沟应断面尺寸统一，线条顺直美观。
2、路基表面排水在施工过程中，应注意随时排除路基表面的雨水。
路基表面应确保平整，具有一定的横坡度，同时路基顶面的两侧应设置挡水埂，每隔10米开一口，雨水沿挡水埂流到出水口，经临时排水槽排至临时排水沟。
3、塑料排水板须采用带刻度可测深式塑料排水板。
外包滤膜外表面要求连续印刷长度刻度标记，外包滤膜内表面要求粘附两根与滤膜等长的绝缘细铜丝，其目的是用以检查、检测施工后的塑料排水板长度。
利用刻度标记检查塑料排水板打入深度的方法是，将一根塑料排水板板头数字与前一根板头数字相减，所得数值即为这根塑料排水板在地基中的实际打设深度。
利用细铜丝检测塑料排水板打入深度的方法是，塑料排水板的下端在打入前，先将两根细铜丝端部焊接，使其充分接触。
打入后，塑料排水板的上端外露的两根细铜丝端部与专用的电子测深仪相连，形成回路，即可测出这根塑料排水板的打设深度。
早期的可测深式塑料排水板，均为单一的电子测深或数字刻度测深，但均存在问题。
单一的电子测深，由于种种原因实际可测率不高，一般为40％～85％；单一的数字刻度测深，也曾发现人为作弊、偷工减料现象。
而且两种方法均无复测的手段。
因此，我们要求采用带刻度可测深式塑料排水板。
在施工过程中，以电子测深仪检测为主，以刻度检查为辅。
由于打设的塑料排水板受地下水浸泡，或因导管内土体很多，使得塑料排水板受到较大的摩擦力而拉断铜丝或铜丝接头接触不良，从而使电子测试仪测不到实际打设深度。
根据以往的经验，提高塑料排水板电子测深可测率的措施有：（1）电极铜丝二端头应先去除外表绝缘层（火烧、砂皮磨、刀刮均可），处理长度不小于2cm，然后将处理后的端头先扭成麻花状，再用电烙铁锡焊，上锡长度不小于1cm（2）铜丝焊接好后，应把接头放回滤膜内，并尽量往内藏，以免插杆回抽时被拉断。
（3）要保证桩尖与管靴结合紧密，防止淤泥挤入导管内而增大板体所受的摩擦力，使铜丝或板体被拉断。
应经常振动空导管以清除导管内的淤泥。
（4）施工完成后应及时用电子测深仪检测打设深度，一般当天施工完成后，必须当天检测完毕。
塑料排水板留出孔口长度应保证伸入砂垫层不小于50cm，预留段应及时弯折埋设于砂砾层中，使其与砂垫层贯通；并将其保护好，以防机械、车辆进出时受损，影响排水效果。
4、软基处理（1）真空预压真空预压应遵循以下规定：A、密封膜的加工密封膜宜为聚氯乙烯薄膜，厚度为0.12-0.17mm,其加工后形状必须与加固区一致，加工后的薄膜面积不得小于设计面积，密封膜每边长度应大于加固区相应边3－4m。
每块加固区域用2－3层密封膜，具体层数可根据密封膜性能确定。
薄膜加工可采用热合法，严禁有热穿、热合不紧等现象，不宜有交叉热合缝。
B、滤管安装：过滤管应埋于砂垫层中间，距泥面与砂垫层顶面的距离均应大于5cm。
滤管周围必须用砂填实，严禁架空漏填。
C、密封沟：密封沟的开挖应沿加固边界进行，其深度应达到地下水并切断透水层，内外坡应平滑无砂料存在。
沟底宽度应在0.4m以上，以保证密封膜与沟底粘土充分接触，满足密封要求。
D、试抽真空：在覆水前，应进行试抽真空，同时仔细检查每台射流泵的运转情况及薄膜的密封性，发现问题及时处理。
试抽真空宜为7－10天，膜下真空压力应达到0.08Mpa，若低于此值即属不正常，应立即查找原因及时处理。
试抽开始，即应进行真空压力、沉降量等参数的观测。
E、正常抽真空：试抽达到要求后，可进行覆水转入正常抽真空阶段，此阶段是真空预压加固地基的主要阶段，可持续2－5个月。
（2）打入桩A、施工前检查进入现场的成品桩，接桩用电焊条等产品质量。
先张法薄壁预应力砼管桩应符合国家标准GB12476－98，其规格及技术要求应满足设计要求。
B、锤击沉桩应选用合适的桩锤，宜重锤轻击。
C、静压法沉桩，其桩架应按额定的总重配置压重，并保证压桩机在压桩过程中机械性能保持正常运转，压桩设备应有加载反力读数系统。
（3）沉管灌注桩（Y型）A、沉管过程中，如水或泥浆有可能进入桩管时，应在桩管内灌入高1.5m左右的封底砼，方可开始沉管。
B、沉孔质量合格后应尽快灌注砼。
C、桩管内灌入砼后，先振动5～10秒，再开始拔管。
应边振边拔，每拔0.5～1m，停拔振动5～10秒；应控制拔管速度不大于0.8m/min。
如此反复，直至桩管全部拔出。
（3）沉管灌注桩（薄壁筒型）A、沉孔之前，必须使桩尖与成孔器内、外钢管的空腔密封，使其在全部沉孔过程中不会漏水。
B、预防渗漏水方法：a、预先灌注约1m砼在壁腔内，防止地下水渗入壁腔中。
b、在桩尖与成孔器接触处的内外侧均用胶泥或石膏水泥密封防水。
c、沉孔以后，在壁腔内测试有无水体渗入，若发现有水泥或水时，应用专用抽水机在壁腔内将水体排出，壁腔内不允许有淤泥进入。
d、可用止水塑料布或其它止水胶布阻水。
C、浇筑砼前，应检测孔底有无渗水和淤泥挤入。
当挤入淤泥厚度大于20cm时，应重新沉孔。
D、桩管内砼灌满后，先振动5～10秒，再边振边拔，每拔0.5～1m，拔管速度宜控制在1.0－1.5m/m in，且不宜大于2m/min。
遇特别软弱土层时，宜控制在1.0－1.2m/min。
E、气温低于5℃时，不得浇筑砼。
在桩顶砼未达到设计强度50％前不得受冻。
当气温高于30℃时，应对砼采取缓凝措施。
5、填料粒径的控制粒径超标，是多年来的质量通病。
尤其是宕渣，往往超标严重。
控制粒径须从源头抓起。
如料源粒径超标的块石含量大，应安装破碎机进行破碎。
运料车上应安装格栅架子，格栅间隙为10cm或15cm（根据填料的区位而定），以确保填料最大粒径不超过规范规定值。
6、填料含水量的控制大家都知道含水量应接近最佳含水量的重要性，但在实际施工中，往往缺乏措施。
特别是夏季干燥，含水量少，必须配备洒水车及拌和设备。
7、分层厚度的控制控制分层厚度的目的是控制压实度。
现行施工规范对松铺厚度有明确的规定。
但目前现行施工规范正在修订中，修订后的施工规范将根据施工工艺来确定松铺厚度。
不管怎样，确定了松铺厚度，在施工中必须严格控制。
控制松铺厚度的方法，一般是打方格、拉线。
打方格的方法是，用石灰粉撒出纵横线条将路基表面分割成形状面积完全相同的长方形，每一个长方形中卸一车填料，其体积除以长方形面积刚好等于或略小于要求的松铺厚度。
拉线的目的是为了更好地控制层厚的均匀性。
8、不同性质的填料填筑路堤（1）透水性土和非透水性土不得在同一填筑层中杂乱无章的混填。
目的一：提高路堤的均匀性；目的二：防止产生水囊。
（2）如果上面一层是透水性土，下面一层是非透水性土，那么下层土表面应做成双向的大于4％的横坡。
目的：排除雨水。
（3）如果上面一层是非透水性土，下面一层是透水性土，那么下层土表面应做成平坡。
9、压实度的控制新《公路工程技术标准》、新《公路工程质量检验评定标准》和即将出台的《公路路基施工技术规范》，都提高了压实度的标准，施工前必须认真做好工艺试验。
10、路基填筑的均匀性控制路基的不均匀沉降与路基填筑的不均匀有很大关系，路基填筑的不均匀又与许多因素有关，如，填料粒径及性质的不均匀、填土高度的不均匀、压实度的不均匀等。
应避免下列两个常见的问题：（1）路基缺口路基与便道相交处留有缺口。
由于路基填筑一层一层的提高，而便道没有随着提高，就形成缺口。
等到路基填筑到顶面后，再来补这个缺口，缺口部位的总体压实度肯定偏低，工后沉降肯定比相邻部位要大。
因此，便道应随着路基填筑的升高而升高。
（2）分段填筑端部台阶不规范路基分段填筑端部的台阶往往不规范。
设置台阶的目的，是使路基填筑段与段的衔接部位确保压实度与相邻部位的压实度相一致。
因此，这些台阶不是路基填筑到一定高度后一次性修挖出来，而是每填筑一层，留出一个台阶，台阶宽度2m，台阶端部的虚土应挖除。
11、挖方路段的排水设施挖方路段的沥青路面早期破损现象往往更为严重，究其原因，主要是路基的排水不过关，路基处于地下水的浸泡中，强度远远不足，造成路面结构的早期破坏。
因此挖方路段的路基排水是至关重要的，关键是设法阻断地下水、排除地下水。
设计上往往考虑不周，施工中设法弥补。
12、桥涵及其它构造物处的填筑（1）填料应采用砂砾类土或透水性土，如采用非透水性土，应掺加石灰或水泥。
如采用砂砾土，建议采用水密法碾压密实。
（2）填土范围台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端是台高＋2m；底部距基础内缘不小于2m。
拱桥台背填土长度是台高的3～4倍。
涵洞每侧填土长度是2倍孔径。
（3）分层厚度一般为20cm。
如采用小型夯具应为15cm。
采用水密法可根据实际情况适当增加分层厚度。
（4）含水量如采用掺加石灰或水泥的非透水性土，应严格控制含水量。
13、上边坡的防护（1）上边坡的防护，首先要满足安全性的要求。
实例1：上三线上边坡采用挂网喷浆。
但施工中偷工减料，未挂钢筋网，喷浆厚度也不足，导致喷浆体多处剥落。