路基工程质量控制要点

路基工程质量控制要点

目录

一、准备工作----------------------------------------------------------------- 2

二、施工质量控制内容----------------------------------------------------- 2

三、填土路基检验与评定-------------------------------------------------- 2

四、填石路基及土石混合路基施工质量控制要点--------------------3

五、高填方路基施工质量控制要点-------------------------------------- 4

六、土方路堑施工质量控制要点------------------------------------------4

七、石方路堑施工质量控制内容与监理工作要点-------------------- 5

八、构造物台背回填质量控制要点--------------------------------------5

路基施工质量控制内容与监理要点

一、准备工作：

1、根据施工路段划分机械班组，确定取土场，充分取样确定土的标准。

2、根据标书承诺和合同需要人员、设备进场。尤其是专职自检员和大功率压实设备，平地机等。

3、完善试验检测手段，确保在第一时间第一现场依靠试验数据指导施工。

4、填方路基开始前宜做100~200m试验路段，科学合理进行试验段铺筑，通过试验段铺筑应分别掌握94区和96区的机械配置、碾压遍数、松铺系数等施工要点。同时得出灌砂法与核密仪测试结果的对比系数。

5、清表后填前复压至压实度90%以上，且路基内无任何杂物。

6、恢复中线，复测标高，根据填土高度放出施工边线。报请监理工程师验收。

二、施工质量控制内容

1、填方材料应尽可能地利用路基开挖中挖出的可作填方的土、石等适用材料，也可使用经监理工程师同意的，从借土场（取土坑）取得的适用材料。承包人使用新材料（如粉煤灰、工业废渣等）填筑路堤，应先进行试验，并将试验报告及其施工方案提交监理工程师批准后才可使用。

2、路基填筑必须在监理工程师已验收过的路基基面上开始进行（即已进行原地面清理和填前压实的路基面上）。

3、填方路基用透水性好的材料填筑时可不受含水量限制，用透水性差的材料填筑时，应使土壤含水量均匀，接近最佳含水量时方可能运往工地。若含水量小于最佳含水量时，应再适当洒水。若含水量高与最佳值时，应在场外晾晒，使之接近最佳含水量时方能用于工程。当用透水性差的土填筑路堤时，通常控制其含水量在最佳含水量+2%之内。

4、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不应超过30cm；按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等，经过试验确定。如果用重型压实机械或条件允许，松铺厚度可适当增加，但最大松铺厚度也不宜超过50cm。填至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。

5、原地面地势高差较大时，路基应由低的一侧开始逐层填筑，纵横向交接处应设置宽度大于1m的台阶。严禁用虚土堆成台阶形状。台阶部位应充分压实。

6、沿路线方向有多个作业段纵向衔接时，先填地段应按1：1坡度分层预留台阶。若两个段落同时填筑应相互交叠2m以上，并充分压实。

7、路基填筑宽度宜考虑有足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之经削坡整修后能满足设计宽度的要求。

8、每两段路基新老填土的结合部分和构造物台背填土的结合部，均是路基填土工程中的薄弱环节，填土时应在原填土的端部按1：1坡度分层挖出台阶并检验其密实度。当达到设计要求时，方可填筑，不可将薄层新填土粘贴在老土层上。

9、填土路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿，淋湿土除自身吸水外，还将渗入下层土基中。对于淋湿土在雨后必须要翻晒晾干后才能重铺碾压。若雨水过大时，对下层土是否要重新检测压实度由现场监理工程师视不同情况而定。

三、填土路基检验与评定

1、基本要求：

A．在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求。

B、不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。路基填料强度（CBR）应符合设

C、路基必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。

D、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，勿使路基附近积水，避免冲刷边坡。

四、填石路基及土石混合路基施工质量控制要点：

1、土石混填路基

A．路堤应分层填筑，分层压实。分层松铺厚度以30—40cm为宜。

B．当石块含量多于50%而小于70%时，将石块大面超下分开摆放平稳，缝隙内填以土或石屑，每层厚40cm，整平后需再压实。

C．石块含量高于70%时，石块应按上述方法摆放平稳，每层厚度不得超过30cm，大石块间的孔隙，填土并予以压实。

D．石块含量少于50%时，可在卸土后随摆石块随匀土，平垫成层厚30cm再压实。

E．土石混合材料中所含石块强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除打碎。当所含石块强度小于15Mpa（软质岩）或强度小于5Mpa（极软质岩）时，石块最大粒径不应超过压实层厚，超过的应打碎。

F．采用振动压路机或35-50t轮胎压路机进行碾压。采用振动压路机进行碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快（最佳适宜速度：振动压路机为3-6km/h；光轮压路机为2-5km/h；平均值采用4km/h），由弱振到强振。碾压数遍直至使土达到要求的密实度，使各石块之间松散接触状态变为紧密咬和状态，具体的碾压遍数及压实标准按现场试验确定。

G、路床顶面以下80cm范围内应填筑符合路床要求的土，分层压实，填料最大粒径不大于10cm。

2、填石路堤

A．承包人在填石路堤开工前，应进行填石路堤施工试验段，其长度不宜小于100m。试验内容主要为不同石料的压实方法、压实机具选用、压实度控制标准与检测方法，其成果经监理工程师批准后用于工程施工，承包人应遵照执行。

B．路堤应分层填筑，分层压实，细料嵌缝，并用重型振动压路机或25t以上的轮胎压路机碾压，使石块相互嵌挤稳定。分层松铺厚度不宜大于50cm。石料强度不应小于15Mpa，石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。

C．压实度控制标准：填石路堤的紧密程度在规定深度范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验。当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判断为密实状态。并通过铺筑试验来确定压实度检测方法和标准。

D．填石路堤的各层压实均应使用重型或振动压路机分层进行，每层铺填厚度和碾压遍数均应通过压实试验确定。

E．路床顶面以下80cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm，并按设计图纸要求铺设土工布。土工布应符合的技术标准：径向抗拉强度不小于2500N/5cm，延伸率小于25%，顶破强度不小于2500N。

F．填石路堤边坡用粒径大于30cm的大块石料码砌，厚度按图纸设计要求或监理工程师的指示，石料强度不应小于20Mpa。

3、填石路基监理工作要点

（1）严格控制层厚

土石混合路基的层厚应根据石块含量多少分别确定层厚，石方路基一般不超过50cm，石块空隙用石渣石屑嵌压稳定。

（2）严格控制石块粒径：一般要求不超过允许层厚的2/3。

（3）压实度检测

一般要求使用重型（18t）以上压路机碾压至少8遍以后检测，相邻两次压实不再下沉（无轮迹）时为合格；对土石混合路基，可以用检测石块中土的压实度作为辅助检测手段来判断压