高中物理必修一《加速度》课件
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【例题3】.物体做匀加速直线运 动,已知加速度为2m/s2,那么 在任意1s内( B、C ) A.物体的末速度一定等于初速度的2倍 B.物体的末速度一定比初速度大2m/s C.物体的末速度一定比前1s的末速度大 2m/s D.物体的末速度一定比前1s内的速度大 2m/s
作 业:
课后习题
子弹在枪筒内的运动 火车、汽车启动后的一段 时间,或静止前的一段时 间的运动
【例题2】计算下列物体的加速度 ⑴ 一辆汽车从车站出发做匀加速运动,经 10s速度达到108km/h。 ⑵ 在高速公路上汽车做匀加速运动,经 3min速度从54km/h提高到144km/h。 ⑶ 沿光滑水平地面以12m/s运动的小球, 撞墙后以原速度大小反弹,与墙壁接触时 间为0.2s。 ⑴ 汽车初速度为v0=0,汽车末速度为 解: vt=108km/h=30m/s,所用时间t=10s 由加速度定义式得: vt v0 30 0 m/s2=3 m/s2 a1 t 10
(2)由于v 10m / s, v 0m / s
' o ' t
t 2s, 所以汽车的加速度
'
' ' v v 0 10m / s ' 2 t o a 5m / s ' t 2s
答:火车的加速度的大小是0.25m/s2。汽车 紧急刹车时的加速度大小是5m/s2,负号在 这里表示汽车做减速运动。
v0 v t
匀减速运动:a与v0方向相反
t
vt
ac
a
v0
v0
t
vt
vt
4. 加速度和速度
讨论
大
大
(1)速度大,加速度不一定大; 加速度大速度不一定大
(2) 速度为零,加速度可以不为零; 加速度为零,速度可以不为零。
(3)速度和加速度的区别 加速度描述的是速度改变快慢, 速度描述的是位置改变快慢。
竖直落下运动,或竖Baidu Nhomakorabea向上 抛出的运动
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摩托车: 6m / s 12m / s 18m / s 24m / s = 恒量 1s 2s 3s 4s 汽车: 4m / s 8m / s 12m / s 16m / s 20m / s 恒量 1s 2s 3s 4s 5s
(1).概念的引入: 为反映物体速度变化的快慢 而引入加速度这一概念。
(2).定义: 在匀变速直线运 动中,速度的变化与所用时间 的比 值,叫做匀变速直线运 动的加速度。
摩、汽
vo vt
开始时的速度(初速度)
经时间t的速度(末速度)
vt v 0 a t
(3).单 位:
在国际单位制中是
2 m/s -2 (或m· s )
加速度
物体由静止到运动;由运动到静 止,物体的速度都要发生变化。
1.速度改变快慢的比较 2.匀变速直线运动
定义:物体在一条直线上运动, 如果在相等的时间内速度的变 化相等,这种运动叫做匀变速 直线运动。
匀变速 举 例
摩托车、汽车:相同时间内速度变化的大 小不同,也就是速度变化的快慢有所不同.
3.加 速 度
解: ( 1 )由于vo 10m / s, vt 20m / s
t 40s
vt vo 20 m / s 10 m / s 2 a 0.25m / s t 40 s
【例题1】.做匀加速运动的火车,在 40s内速度从10m/s增加到20m/s,求 火车加速度的大小。汽车紧急刹车时 做匀减速运动,在2s内速度从10m/s 减小到零,求汽车的加速度大小。
【例题2】计算下列物体的加速度 ⑶ 沿光滑水平地面以12m/s运动的小球, 撞墙后以原速度大小反弹,与墙壁接触时 间为0.2s。
⑶ 小球初速度为v0=12m/s,小球末 速度为vt=-12m/s, 由加速度定义得:
vt v0 12 12 2 2 a1 m / s 120 m / s t 0.2
读法: 米每二次方秒
摩托车的加速度 a=6m/s2
汽车的加速度 a=4m/s2
(4)矢 量:
v a t vt v0 v
加速度的方向和 速度改变量的方向相同
vt v 0 a t
加速度不但有大小, 而且有方向,是矢量。
a与v0方向相同 匀加速运动:
v0
匀 变 速 直 线 运 动
a
判断下列说法是否正确
错 A.做匀变速直线运动的物体,它的
加速度方向和速度方向总是相同。 错 B.做匀变速直线运动的物体,它的 速度变化越大,加速度越大。 对 C.做匀变速直线运动的物体,它的 速度变化越快,加速度越大。
【例题1】做匀加速运动的火车,在 40s内速度从10m/s增加到20m/s,求 火车加速度的大小。汽车紧急刹车时 做匀减速运动,在2s内速度从10m/s 减小到零,求汽车的加速度大小。
【例题2】计算下列物体的加速度 ⑵ 在高速公路上汽车做匀加速运动,经 3min速度从54km/h提高到144km/h。 ⑵ 汽车初速度为v0=54km/h=15m/s, 汽车末速度为vt=144km/h=40m/s,所用 时间t=3min=180s 由加速度定义得:
vt v0 40 15 2 2 a1 m / s 0.14 m / s t 180