桥梁单位工程开工报告

杨庄科杨青川1大桥

施工组织计划

一、工程概况

左幅K104+281、右幅K104+191、右幅K104+511杨庄科杨青川1号大桥结构形式：

上部为：

左幅六联：4X20+5X20+5X20+4X20+5X20+4X20米、

右幅：4X20+5X20+5X 20+4X20米+路基+4X20米预应力混凝土先简后支后连续箱梁。

下部为：柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。

桥位沿杨青川沟道布设三次跨越S型河道，最大桥高16米，桥面净宽2X10.7米。

桥面标高不受设计洪水位控制。设计水位SW1354.20（1/100）。

地质简况：杨青川表层覆黄土其下依次为粉质粘土、强风化砂岩、中风化砂岩。

二、施工准备

1、组织管理

为了对试桩工作进行全方位、全过程的指导与监督，取得实际的、切实可行的有关施工经验和参数。我部配备了有责任心、有经验、懂管理的管理人员进行该项工程的施工管理。具体的管理人员配备与分工如下：

2、施工人力及机械准备

（1）、施工队长2名，1名负责钻孔人员及机械设备的组织管理；另1名负责桩基钢筋加工及浇筑桩基砼的施工。

（2）、作业组安全员2名，负责施工现场安全施工工作。

（3）、技工43人，普工15人。

（4）、机械设备

3、材料准备

主要外购材料，水泥、钢筋等已按照ISO9001（2000）质量体系标准及延志吴高速公路项目管理处发的《技术规范》的指标要求通过了供方评审，并且已检验合格，现已开始进场，可满足工程需要。

4、场地、便道及临建设施

我标段征用足够的场地面积作为驻地、材料场、钢筋制作场及预制场等的场地，且场地已硬化。

施工便道已开通，并且已铺筑砂砾。

临建设施：钢筋棚、水泥棚等临建设施均已搭建完成，可满足施工需要。

5、技术准备

（1）熟悉图纸资料和有关文件

我分部组织施工人员学习了施工图纸和有关资料，施工人员做到了心中有数。

（2）对图纸中有疑问的地方进行了逐一落实，并请设计代表现场作了解答。

（3）技术交底

根据设计文件和总体施工组织设计，进行了技术交底工作。技术交底包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。交底工作分别由项目技术负责人、单位工程负责人、分部工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。并进行了认真的讨论并将贯彻落实。

三、施工工艺及施工方法

1.桥梁施工部署

⑴施工队伍：本工程桥梁工程拟安排三个桥梁专业施工队伍分班组进行施工，每队定员130人，各班组劳力及施工任务划分施工各班组及任务划分表：

⑵主要施工机械配置：每队配置回旋钻机4台，拌合机2台，钢筋加工机械2套，电焊机、对焊机4台，混凝土输送泵2台，常备8T、12t 吊车各1台，短期架梁用50t吊车2台（专用于架梁），双导梁1台，龙门吊2台。

⑶施工场地规划：根据总体施工部署，桥梁预制场放在成型路基段上制作，不再另选预制场地。水泥库则计划与队伍生活房设在一处，钢筋加工在各桥位现场分别设立简易棚现场制作。其它生产房均在队伍驻地设置。

⑷混凝土及钢筋加工：大量混凝土由本标段设立的混凝土拌合站供给，小量混凝土，由本队设立的现场拌合机拌合。钢筋加工由现场设加工棚加工。

2各桥及桥梁各分项工程施工顺序

上场后进行施工准备，主要为队伍驻地建设及施工机械设备调遣，线路复测及材料定货等。本工程各桥离即有线较近，新修便道较少。

计划施工准备一个月即可正式开工，每座桥基本按钻孔桩（或扩大）基础及承台横系梁→墩台身及盖梁→架梁（或有支架现浇梁）→桥面及附属工程展开施工。其中大桥由于是连续箱梁桥，待架梁完成后要进行湿接头混凝土的浇筑并进行负弯矩张拉工作，再进行桥面施工。

3各分项工程施工方法

3.1基础工程

本标段基础类别有钻孔桩基础、明挖扩大基础。

⑴钻孔桩基础

①钻孔桩施工

a.钻孔机械

根据本工程钻孔桩地质情况及桩长和孔径，拟选为反回旋钻机钻孔。

b.钻孔方法

准备：根据回旋钻机成孔原理，钻孔前作好施工准备工作，一是测量放样，准确定出钻孔桩位置；二是备粘土、挖泥浆池、沉淀池。三是机械机具准备。以上准备工作完成后，开始钻孔。

c.钻孔顺序：

钻孔按隔桩跳开或交叉钻孔顺序，目的是拉开相邻两个桩施工的间隔时间，保证成桩质量。

d.钻孔方法：钻孔的同时加入泥浆,定期采用泥浆泵实现反循环作

业，泥浆经沉淀池沉淀经晾晒后由自卸汽车运至弃碴场。成孔孔径检查合格后，进行吊钢筋笼及浇筑水下混凝土作业。

e.下钢筋笼及浇筑水下混凝土作业：钢筋笼事先在钢筋加工厂加工,成孔后用吊车配合人工将钢筋笼分节放入孔内。采用导管法灌筑水下混凝土，边灌边拔导管，直至桩身砼浇筑完成。

钻孔桩施工详见图钻孔桩施工工艺框图及说明。

②承台及横系梁施工

承台及横系梁施工程序是挖基→凿除桩头→立模板绑钢筋→浇筑混凝土，具体施工方法如下：

a.挖基

在某个墩台各个钻孔桩全部完成后可进行承台或横系梁的施工，由于本工程各桥全部为埋式承台及系梁，故承台或系梁施工时首先进行挖基作业，挖基采用人工进行，视基坑开挖深度采取放坡开挖或直立开挖。

b.桩头的凿除

灌筑桩身混凝土时，要比设计桩长多灌筑0.5m以上，以保证钻孔桩的质量。系梁及承台施工时，这部分“多余”的桩长要凿除并将内部钢筋调整成设计的形式，从而准确地将钢筋埋入横系梁或承台中，实现设计意图。

桩头的凿除采用风镐进行，内燃空压机提供高压风。并在承台或系梁浇筑前将凿出的钢筋及基面清理干净。

c.承台或系梁混凝土的浇筑