鲜活水产品的运输包装设计
生鲜水产品包装
冷链物流运营管理冷链物流生鲜水产品包装（一）生鲜水产品的销售包装生鲜水产品的包装方式主要有以下几种: ＰＥ 薄膜袋；涂蜡或涂以热熔胶的纸箱 ( 盒）； 采用纸盒包装，并在纸盒外用热收缩薄膜裹包；将鱼放在用ＰＶＣ、ＰＳ、ＥＰＳ ( 发泡聚苯乙烯)制成的塑料浅盘中，盘中衬垫一层纸以吸收鱼汁和水分，然后用一层透的塑料薄膜裹 包或热封；生鲜的鱼块或鱼片也可以直接用玻璃纸或经过涂塑的防潮玻璃纸裹包； 高档鱼类、 对虾、 龙虾、 鲜蟹等由于对保鲜要求比较高，可采用气调、 真空包装，包装使用的材料 主要有 ＰＥＴ / ＰＥ、ＢＯＰＰ / ＰＥ、ＰＥＴ / ＡＬ / ＰＥ、ＰＥＴ / ＰＶＤＣ/ＰＥ等高阻隔复合材料 ( 其中ＡＬ为铝 合金，ＰＶＤＣ为聚偏二氯乙烯) 。
（二）生鲜水产品的运输包装水产品的运输包装主要采用普通包装箱和保温包装箱。
普通包装箱有铝合金箱、 塑料箱 和纤维板箱等，保温包装箱有钙塑泡沫片复合塑料保温箱、 ＥＰＳ 或 ＰＵＲ ( 发泡聚氨酯) 泡 沫片复合塑料保温箱和 ＥＰＳ 复合保温纸箱等。
冻结的鱼货必须用冷藏车运输， 在销售点还 需要设置冷库。
保温箱包装水产品可以用普通车辆在常温下运输，在零售点，常温下可保持２ｄ 左右堆放和销售不变质， 非常方便。
（三）其他生鲜水产品的包装１. 虾类产品虾类产品含有丰富的蛋白质、脂肪、维生素和矿物质及大量的水分和多种可溶性的呈味 物质，且其头部含有大量细菌，在贮存过程中容易发生脱水、脂肪 装氧化、 细菌性腐败、 化学变质和失去风味等现象。
包装前应 去 头、 去 皮 和 分 级，再入涂蜡的纸盒 ( 有 的 纸 盒 有 内衬材料) 中进行冷藏或冻藏；为防止虾的氧化和丧失水分， 可对虾进行包冰衣处理，用ＰＥ、ＰＶＣ、ＰＳ等热成型容器包装，也可用 ＰＡ/ＰＥ膜进行真空包装。
鲜活虾类产品可放在冷藏桶 的冰水中并充氧后密封包装，以防止虾类死亡。
（三）其他生鲜水产品的包装2. 贝类产品贝类产品的性质与鱼虾相似， 贮存过程中易发生脱水、氧化、 腐败及香味和营养成分的损失。
水产类包装方法范文
水产类包装方法范文水产类产品是一大类食品产品，包括鱼、虾、蟹、贝类等。
随着人们对健康饮食的关注度不断提高，水产类产品的需求量也在不断增加。
而包装作为保护食品品质的重要环节之一，对于水产类产品来说尤为重要。
本文将介绍几种常见的水产类包装方法，以提高水产类产品的质量和保鲜效果。
一、气调包装法气调包装法是将水产类产品放入气密性较好的包装袋中，同时将包装袋内的气体进行处理。
目的是将氧气浓度降低，二氧化碳浓度升高，从而延缓水产类产品的呼吸作用和微生物繁殖，达到保鲜的效果。
一般常用的气体处理方法包括置换法和吸附法。
置换法是将包装袋中的空气抽真空，然后通过注入稳定的混合气体（如二氧化碳和氮气）来调节包装袋内气体的成分。
这种方法可以有效延缓水产类产品的老化和品质变化，提高产品的保鲜期。
吸附法则是将一定量的吸附剂（如活性炭）置于包装袋中，通过吸附包装袋内气体中的氧气和湿气，从而起到保鲜作用。
吸附剂会吸附掉包装袋内的有害气体，减少微生物繁殖的环境，从而延长水产类产品的保鲜期。
二、真空包装法真空包装法是将水产类产品放入密封袋中，然后通过排气泵将包装袋内的空气抽真空，然后密封。
这种方法可以有效减少包装袋内的氧气含量，降低水产类产品中氧化反应的速度，从而延长产品的保鲜期。
同时，真空包装法还可以防止水分蒸发和冷冻干燥，保持产品的湿度和口感。
三、冷冻包装法冷冻包装法是将水产类产品放入冷冻盒或冷冻袋中，然后冷冻保存。
这种方法通过降低产品的温度，减缓了微生物繁殖的速度，从而延长了产品的保鲜期。
同时，冷冻还可以减少氧气的扩散速率，降低了氧化反应的发生，保持产品的新鲜度和口感。
四、液体氮包装法液体氮包装法是将水产类产品完全浸泡在低温液氮中，达到极低的温度。
这种方法可以极大地延缓产品的呼吸作用和微生物繁殖，实现极长时间的保鲜效果。
但由于液氮具有极低的温度，使用液体氮来进行包装需要专业的设备和操作技术，操作复杂且安全隐患较大。
以上是几种常见的水产类包装方法，在实际应用中，可以根据产品的性质、需求和运输方式选择合适的包装方法。
水产品常见的九种活体运输方式
水产品常见的九种活体运输方式如何做好苗种和亲体的运输已成为养殖生产进程中的一个相当重要的技术环节。
下面就介绍几种常见的活体运输方式。
一、塑料布装水充氧运输将厚约l毫米的塑料布垫在车后的拖斗上，应保证塑料布不漏水。
然后装入水，水面低于拖斗顶部10～5厘米，放入成鱼或商品鱼、充氧器。
最后在拖斗上方盖上网布或其它覆盖物，以防鱼跃出拖斗。
该方式适用于汽车短途运输成鱼、商品鱼、亲鱼、鱼苗等，具有操作简单、方便、成活率高、本钱低的长处。
二、低温运输调低温度能够降低水产品的活动能力、新陈代谢和氧气的消耗，所以说这是提高运输成活率的一种运输方式。
由于有些鱼类死亡的临界温度较高或不能忍受低温，所以，不能采用大幅度降低水温的方式进行运输。
因此，低温运输方式最适宜于那些广温性的品种。
如成鳗出口时活体运输，常采用此方式。
三、干运干运又称无水运输法。
它是将水冷却到使鱼暂停生命活动的温度，然后脱水运输，抵达目的地后，再将鱼放入水中，鱼会从头苏醒过来。
鱼在这种脱水状态下，生命可维持24小时以上。
这种运输法不仅使鱼的鲜活率大大提高，而且可节省运费75％。
如日本对虾、梭子蟹用木屑纸箱运输。
采取无水运输时，应始终维持水产品体表必然的湿度，知足这些水产品对水分的最低需求，同时尽可能在低温条件下运输。
四、塑料袋充氧运输在塑料袋中装入1/4的水，再将鱼、虾装入，然后挤掉袋中的空气，并灌入适量氧气，袋中水与氧气的比例为1:3，用橡皮圈扎紧袋口，然后将塑料袋装入泡沫箱中，每箱可装1～2袋。
夏天气温高，可在箱内放1袋冰块降温。
如空运，在泡沫箱外再套上航空专用的硬纸板箱。
被输送的品种一旦被包装成箱后，就可以够像其他货物一样进行海、陆、空运输。
此法本钱较高，一般适于远程空运。
利用此法进行活体运输，可取得较高的成活率，现已活着界各地被普遍采用。
五、帆布桶运输适用于对虾苗、亲虾、亲鱼等的运输。
用粗帆布缝制成帆布桶，用铁架支撑，桶内装水约为容积的2/3即可。
各种活鱼运输包装方法
各种活鱼运输包装方法(1)传统运法一般是采用帆布、橡胶袋放入鱼篓或木捅中，用木制十字形板轻击水面，使水面产生波动，增加溶氧量，或加换净水来增氧。
此法简单易行，但水多鱼少，容器的利用率低，成活率也较低，只适合在气温不高时作短途运输。
(2)活船运法活水船运活鱼多见于水乡地区。
在木制船首线以下设置一定数量的进水小孔，船前进水从小孔慢慢流人鱼舱，不断地加注新水，从而补充了新鲜水质。
(3)充氧密封运法用双层塑料尼龙袋充氧密封运各种活鱼是最常用的运输方法。
鱼、水、氧气的比例为1：1：4，成活率80％以上。
选用0．1mm厚的筒形袋，加净水然后放鱼，挤压出袋内积留空气，将氧气由氧气瓶输往袋中，无氧量以尼龙袋膨胀无凹瘪为度。
充氧结束后马上用橡皮筋扎紧袋口，再将袋置于刚性容器内，如木箱、瓦楞纸箱。
此法价廉简便，不受运输车辆限制，既可成批运输又可零担装运，但尼龙袋只能使用1—2次，途中排污物不便，袋易刺破炸裂，产生漏水、气现象。
为克服这些缺陷，可采用壁厚为2—3mm的聚乙烯捅、箱代替尼龙袋。
(4)车运法这种方法能长时间运输，鱼水比可达到1：1，成活率高达95％以上。
(5)活鱼集装箱机组运法活鱼集装箱机组的原理与活鱼车类似。
在机组中采用独立的动力源与增氧系统，与汽车减速箱无关，工作更可靠。
鱼水比：春夏季1：2；秋冬季1：1。
该法运鱼成活率高，运输时间也较长，12h内成活率高达95％以上；水体含氧量高，鱼箱中鱼的分泌粘液、排泄物可排除，并可满载整机吊装，因此可用在汽车、轮船、火车等交通工具上运输。
(6)湿运法该法仅适用于耐低氧能力强，尤其是在低温条件下生理耗氧量较少的鱼类。
运输时，鱼体仅保持一定湿度，一般用数层湿纱布盖住鱼体，必要时使用碎冰、干冰和麻醉剂。
运输时间10h内成活率高达95％以上。
该包装件体积小，能大幅度节约运费，特别适合空运。
水 产 品 运 输 要 求
水产品运输要求
1）定义：水产品是指海洋、江河、湖泊、滩涂、池塘中出产的鲜活的动物，如鱼、虾、蟹、贝壳等。
2）一般要求：妥善包装，不漏水、不掺水、不散发不良气味，保证在运输过程中，不致损害货物、邮件、行李和设备。
3）包装应具备有一定的抗压强度，保证在运输过程中不损坏。
4）冰块至少有两层聚乙烯塑料袋包装。
5）凡使用多个聚乙烯塑料袋的，聚乙烯塑料袋应分别封口。
6）每箱水产品重量一般不超过30千克。
7）螃蟹等水产品的包装，应在泡沫箱内加上网袋、锯末等吸水性材料。
包装中需挖孔的，挖孔位置应距离箱底部10厘米，孔的直径3厘米，挖在对称的两面，每面3个。
8）需要充氧的水产品，所充氧气的消耗量不应少于24小时。
各类水产品的包装顺序由内至外要求如下：
一、冰鲜、苗类
依次为：两层聚乙烯塑料袋 -泡沫箱 -聚乙烯塑料袋 -瓦楞纸箱二、活鱼
依次为：聚氯乙烯贴布革 -泡沫箱 -c聚乙烯塑料袋- 瓦楞纸箱三、活虾、贝类
依次为：a两层聚乙烯塑料袋- b泡沫箱- c瓦楞纸箱
四、螃蟹、甲鱼、苗、蛙类
依次为：网袋-泡沫箱 -瓦楞纸箱
五、泥鳅、黄鳝、鳗鱼类
依次为：聚乙烯塑料袋 -泡沫箱 -瓦楞纸箱六、其他水产品的包装顺序可参照以上顺序包装。
水产品航空运输包装
包装 材料
蛙类包装
包装 顺序
包装 要求
1）无水包装； 2）包装前必须将蛙控干水分，然后装入编 织袋或网兜，编织袋或网兜的口要扎紧，防 止蛙类逃逸； 3）使用竹筐作为外包装的，竹筐底部必须 铺设防水材料，由底部四周向上折起并固定 在包装箱上，折起的高度离包装底部的距离 不应小于10cm，包装底部应铺设足够的吸 水纸或其他吸水材料。
1)该类货物包装上需开通气孔的，最下面一排通气孔的下沿距 离货物包装底部的高度不应小于10cm，通气孔的直径不得大 于3cm，每一侧面不得超过3个； 2)要求无水包装； 3)禁止在包装内使用散冰降温。
观赏鱼、活鱼、 鳗鱼、
带水充氧的活虾、 活蟹
等包装
包装材料
聚乙烯塑料袋、泡沫箱、瓦楞纸箱
观赏鱼、活鱼、 鳗鱼、
﹡使用五层瓦楞纸箱； ﹡单件重量不超30公斤； ﹡同类货物向上码放3.0m或者8层高， 最低一层不会发生变形或凹陷。
太软了
聚乙烯 塑料袋
泡沫箱
水产品包装 的具体要求
降温 制冷剂
瓦楞 纸箱
塑料袋 扎口方法
两端开口 塑料袋的 扎口方法
﹡禁止在包装内使用散冰作为降温剂； ﹡可使用蓝冰或冰袋进行降温； ﹡也可使用矿泉水瓶装水后冻结成冰， 装水至8成，禁止装满。装入包装前使 用吸水纸包裹，防止冷凝水渗漏或流出。 ﹡确需冰块降温时，应将冰块装入塑料 袋，袋口扎紧后再放入包装内。
五步包装法
1、水产装入双层塑料袋并扎口 2、塑料袋外再套塑料袋 3、外层塑料袋扎口后装入泡沫箱 4、泡沫箱装入纸箱
5、纸箱打包
包装 材料
蛙类包装
﹡纤维编织袋（或网兜）、防水雨布 （或塑料袋）、泡沫箱或加密竹筐
包装 材料
生鲜鱼类的运输包装
生鲜鱼类的运输包装(1）生鲜鱼类对装运容器的要求到目前为止，鲜鱼的装运容器，尚未能满足鲜鱼的全部防护要求和标准化规定的要求。
更理想的装运容器尚处于改进和开发之中新鲜鱼类回收使用的装运容器，必须满足下列各项要求：①容器的尺寸、重量和容量应符合国家或外贸有关标准的要求。
②强度高，重量轻，当装满鲜鱼和冰块后，能承受规定的重量，搬运方便。
③容器的成本低。
④比重小，重量轻，运输费用低。
⑤具有良好的隔热性能，以减轻被包装物受温度突发的影响。
⑥空的容器便于套叠，以节省空间，节约运费。
⑦便于堆码，而且堆栈后稳固不倒。
⑧容器顶盖应开有排水槽，以便及时排除箱中流出的融化水、鱼血和粘液等液体。
⑨便于叉车搬运和托盘装运。
⑩容器表面卫生，干净平整，不得有大的缝隙和凸边，以免集聚灰尘和污垢，而且便于清洗和消除污染。
11、容器本身的重量稳定，不论是温的或是干的，重量应该相同。
12、容器的造型美观。
13、搬运时尽量不引起噪音。
14如果损伤，便于修复。
15平均使用寿命应达到16具有适当的容量。
17容器的底部应有底脚，避免容器直接接触地面，受到高温和地面的污染。
18容器侧面的表面结构应能防止在冷冻温度下相邻容器互相粘连，难以分开。
虽然，容器的材料、尺寸和卫生条件尚未达到标准化，但根据实验应用经验，对于装运鲜鱼的容器，除上述要求外，还提出以下具体建议：①鱼箱的深度不宜大于，以免将底层鲜鱼压坏②鲜鱼和冰的容量比例不应大于③鱼箱和鱼的总重量不应超过68kg，便于两人搬运连续作业。
④鱼箱的外形最好是长方形的，而且侧面尽量减少凸出的法兰和翻边。
堆码时稳固牢靠，当渔船激烈摇幌时也不会倒垛。
⑤鱼箱的材料强度应能承受16层鱼箱的堆码压力，虽受强烈振动也不损坏早期，散装的冰镇鲜鱼是采用木箱由铁路运输的。
近年来，逐渐采用较轻便的包装容器，甚至，为了缩短运输时间，鲜鱼也有空运的，不过运费很高。
防潮纸箱，比木箱还轻，便于印刷，成本也低，具有足够的湿强度，而且隔热性能好，已广泛用作鲜鱼的运输包装。
生鲜水产品快递服务标准
生鲜水产品快递服务标准生鲜水产品快递服务是指将水产品以快递方式送至消费者手中的配送服务。
水产品是指从河流、湖泊、大海等水域中捕捞或养殖的鱼类、贝类、虾类等食品。
水产品的特点是易腐变质，对温度要求较高，因此在配送过程中需要特别注意保鲜和安全。
一、包装要求1.快递包装材料：采用耐水、耐碰撞的包装材料，如泡沫箱或专用保鲜袋。
2.冷藏要求：水产品需要冷藏的，包装材料要求具备良好的保温性能，包装后需放入冷藏车辆或冷藏仓储设施中。
3.封口要求：包装后的水产品要密封好，避免渗漏、散发异味或受到外界污染。
二、配送流程1.订单接收和处理：接受顾客下单后，及时将订单信息传达给配送人员，配送人员根据订单信息进行备货和打包。
2.配送车辆选择：选择专门用于快递生鲜水产品的车辆，车内设有冷藏设备，控制温度保持在适宜的范围内。
3.配送路径规划：根据顾客的收货地址和订单要求，合理规划最短、最快的配送路径，以保证水产品的新鲜度。
4.配送时间约定：与顾客协商确定配送时间，确保顾客能够在预定时间内收到水产品。
在配送前提前与顾客确认配送时间，避免因为无人签收造成的延误。
5.配送员素质要求：配送员应具备良好的职业操守和服务意识，以礼貌热情的态度对待顾客，并与顾客保持良好的沟通。
三、配送保鲜措施1.保鲜包装：将水产品放入特制的保鲜袋或泡沫箱中，以保证水产品在运输过程中的新鲜度。
2.温度监控：配送车辆内安装温度监控装置，及时监测和记录运输过程中的温度变化，确保水产品处于适宜的温度范围内。
3.冷藏设备要求：配送车辆冷藏设备工作正常，冷气流通畅，保证水产品在整个配送过程中的冷藏效果。
四、异常情况处理1.延迟配送：在遇到交通拥堵、天气影响等不可抗力因素导致配送延误时，及时与顾客沟通，解释原因并协商解决方案。
3.安全保障：配送员应遵守交通规则，保证行车安全，确保水产品在运输过程中的安全性。
五、客户投诉处理3.投诉总结与改进：对于重复出现的投诉问题，快递公司应进行总结和改进措施的制定，提高服务质量和客户满意度。
国内水产品运输包装及操作规定
国内水产品运输包装及操作规定水产品是一种易腐食品，运输和包装过程中需遵守一系列规定，以确保水产品的安全和质量。
以下是国内水产品运输包装及操作规定的一些主要内容。
1.包装要求水产品的包装应具备防潮、防震、隔离、保鲜等功能，并符合食品包装卫生要求。
常见的水产品包装材料有塑料箱、泡沫箱、纸箱等。
包装材料应无异味、无毒、无污染，且能够有效隔离外界环境对水产品的影响。
2.温度控制水产品在运输过程中需要严格控制温度，以保持其新鲜度和质量。
一般来说，冷藏水产品的运输温度应在0-4摄氏度之间，冷冻水产品的运输温度应低于-18摄氏度。
在装载和卸货过程中，应尽量减少温度变化和震荡，以避免水产品腐败。
3.通风要求水产品在运输中需保持通风透气，以防止积压的水汽影响产品质量。
运输车辆应配备通风设施，如通风风扇和通风孔等。
在装载和卸货过程中，应注意通风设施的正常使用，确保空气流通。
4.包装密封水产品包装应严密封闭，防止外界污染、异味、温度变化等因素的侵入。
包装箱或袋子的封口应牢固，确保无水产品泄露。
对于易挥发的水产品，如海鲜类，还应使用透明塑料薄膜进行二次封装，以防止气味的扩散。
5.防止交叉污染水产品在运输过程中应与其他食品和有害物质隔离，避免交叉污染。
运输车辆和包装箱应经常清洁和消毒，以防止细菌的滋生和传播。
运输车辆上应设有污染区域和清洁区域，分开存放水产品和其他物品，保持水产品的纯净度。
以上是国内水产品运输包装及操作规定的一些主要内容，企业和个人在水产品运输过程中应遵守这些规定，以确保水产品的质量和安全。
同时，相关监管部门也应加强对水产品运输过程的监督和管理，提高水产品市场的整体质量。
鲜活类水产绿色快递包装产品分析与设计研究
鲜活类水产绿色快递包装产品分析与设计研究摘要：鲜活类水产包装产品作为鲜活类水产的衍生物，广泛地应用于鲜活类水产的仓储、运输、销售等环节当中，为鲜活类水产行业的发展带来了极大的便利，对促进经济社会发展发挥了重要作用。
然而，国内现有鲜活类水产快递包装结构有较多的冗余部分，其包装材料的种类数量、制备工艺过于繁杂，不仅增加了企业的生产成本，而且也加剧了资源的消耗。
本文针对此种情况，进行鲜活类水产绿色快递包装产品分析与设计研究，以期改变现有鲜活类水产快递包装劣势。
关键词：绿色快递包装；活鲜水产；包装设计研究一、鲜活类水产包装产品问题与发展趋势目前市面上的鲜活类水产包装产品主要存在仓储、运输、营销过程中易产生外因损害、包装产品保鲜功能较为欠缺、包装材料重复使用率低和造成环境污染等一系列问题，不仅增加了企业的生产成本，而且也加剧了资源的消耗。
就鲜活类水产包装产品设计的发展趋势而言，虽然始终是以保护鲜活类水产、方便储运和促进销售为设计目的，但是设计师在设计鲜活类水产包装产品时无疑同样需要满足保护环境、节约资源的理念。
鲜活类水产的寿命较短，食感的新鲜程度直接决定了产品带来的经济效益。
为此，通过适合的鲜活类水产绿色快递包装产品设计方案，为水产食品保驾护航是当今鲜活类水产快递包装产品设计发展的必然趋势。
二、鲜活类水产绿色快递包装产品分析我国快递领域应用的包装主要集中在七大类：快递运单、瓦愣纸箱、塑料袋、编织袋、胶带、封套以及内部缓冲件。
如同多米诺骨牌的连锁反应，快递行业由于过度包装、包装材料不环保、包装不能循环利用等问题的存在，巨量的包装消耗带来了巨量的包装垃圾，给生态环境带来了严重的危害。
[1]由此，出现了绿色快递包装。
并且近年来，受保护环境、节约资源、可持续发展等理念的影响，绿色包装设计成为世界包装变革发展的新趋势。
绿色快递包装要求在材料生产、商品生产、包装策划制作、运输、废弃物回收处理等各个环节中，考虑到包装的设计、材料和技术的安全性与减量化，最大可能提高生产工艺制作水平，完善生态可持续设计处理系统，减少包装废弃物对环境及资源的污染与消耗。
鲜活水产品运输保活保鲜技术
鲜活水产品运输保活保鲜技术在冬春时节，尤其是春节期间，人们对鲜活水产品需求大增，这对于有眼光的农民朋友来说，适时贩运活鲜水产品则不失为一条理想的致富之路。
在此,介绍几种主要鲜活水产品的长途运输保活保鲜技术，相信会对农民朋友的致富起到一定作用。
河蟹的贩运：短途贩运可用湿透水的蒲包装运，运输途中应避免挤压;长途运输则宜采用严实的篓子存装，先在篓底铺一层泥，并放一些芝麻或打散的鸡蛋，而后将活蟹一只只摆平叠放，再加盖保荫。
若在蟹群中放些吸水的海绵或泡沫塑料，效果会更好。
因蟹怕风吹，所以在运输途中一定要用蒲包或麻袋挡风。
鲜活鱼的贩运：可在木箱底部及四周铺上塑料薄膜（用木桶更好），盛水装运。
为减少路途中的死亡，装运前要清除活动不够灵活、有机械性创伤的鱼。
同时，在木箱上面加盖尼龙网罩，防止活鱼跳出水面或摔出车外。
长途运输时如采用安眠方法，效果会更好。
其方法是在水中注入二氧化碳和氧气各50%,让鱼儿处于昏迷状态后，将其捞出来装入塑料袋或箱、盒中运输，这样可使其安眠三、四十个小时。
到达目的地后，再放入清水中，只需几分钟，鱼便可清醒过来。
黄鳍的贩运：黄鳍的耐氧能力特强，极利于长短途运输。
先将捕获起的水黄鳍，放在水缸、木桶或水泥池中进行贮养，但切勿放在盛过油类的容器内。
放养几天待其体内的废弃物基本排净后，才能起装外运。
数小时的短途运输，可用水充分淋湿鱼体后盛入水桶或帆布篓内（在能装50公斤的容器内放清水和黄鳍20公斤左右），运输途中必须勤淋水，使其保持体表湿润；长途贩运由于密度大、溶氧低，加之鱼体相互缠绕，移动性与透气性差，很容易造成鳍体发热、缺氧。
为此，要坚持每天换水1次至2次，每隔24小时投放一次青霉素，剂量为每25公斤水30万单位，以防止黄鳍〃发烧〃，还可在每50公斤黄鳍中放入1公斤至15公斤泥纵，利用泥纵好动的习性，使其在容器中上下窜游,既可避免黄鳍互相缠绕，又可提高容器内部的通气性，进而使鳍鱼运输成活率提高。
国内水产品运输包装及操作规定
附件2国内水产品运输包装及操作规定第一部分不同种类水产品包装要求本规定适用于国内航站之间运输的水产品。
国际货物进港后需重新填开国内货运单的水产品在确保包装完好无损的前提下可不受本规定限制。
一.龙虾、小龙虾、螺、甲鱼、肉蟹、贝类、无水活虾（一）包装顺序泡沫箱-瓦楞纸箱。
（二）包装要求1、该类货物包装上需开通气孔的，最下面一排通气孔的下沿距离货物包装底部的高度不应小于10cm。
通气孔的直径不得大于3cm,每一侧面不得超过3个。
2、无水包装。
3、禁止在包装内使用散冰降温。
如果包装内需放置冰块降温，应将冰块装入塑料袋，袋口扎紧后再放入包装箱内。
或者使用矿泉水瓶装水后冻结成冰，装箱前使用吸水纸等吸水物质将矿泉水瓶包住，防止冷凝水渗漏或流出。
4、泡沫箱底部应铺设吸水材料，例如吸水纸、吸水海绵垫、潮湿的锯末等。
5、单件货物毛重最大不超过35kg。
6、泡沫箱的使用标准为：箱壁厚度不应小于3.0cm，箱体部分无任何破损或裂口；防渗漏性能良好（渗水试验方法：泡沫箱内装水达到或超过二分之一，静态平面摆放12小时，箱底无水分渗漏现象）。
7、瓦楞纸箱的抗压标准为：以单件重量35kg的包装件，同类货物向上码放3.0m或者8层高，最低一层不会发生变形或凹陷。
8、矿泉水瓶内的水只能装到八成，不能装满，防止冰冻后瓶体被涨破。
9、禁止使用受潮、折叠变形或者回收使用的旧泡沫箱、旧纸箱作为水产品运输包装。
10、所用纸箱和泡沫箱规格要匹配，严禁使用规格尺寸大于瓦楞纸箱的泡沫箱或者在一个纸箱中包装两件泡沫箱。
（三）装机规定1、装机前必须对货物包装再次进行检查，发现有渗漏现象的包装件，应予拉下，停止运输。
2、此类货物装机时禁止摔、扔、侧放或倒置。
3、窄体飞机和宽体飞机散货舱运输时，装机前应在货舱地板上铺设足够面积的防水雨布（或塑料布）。
二．观赏鱼、活成鱼、鳗鱼、带水活虾、充氧活海蟹（一）包装顺序双层聚乙烯塑料袋（或聚氯乙烯贴布革水产袋）-聚乙烯塑料袋-泡沫箱-瓦楞纸箱；或：双层聚乙烯塑料袋（或聚氯乙烯贴布革水产袋）-泡沫箱-聚乙烯塑料袋-瓦楞纸箱。
水产品包装运输标准
水产品航空运输包装标准1 范围本标准规定了民用航空水产品运输的包装要求、包装材料甩包装方法。
本标准适用于除有特殊要求外的水产品航空运输包装。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 4857.3-92 运输包装件基本试验堆码试验方法GB/T4857.5-92 运输包装件基本试验垂直冲击跌落试验方法3 定义本标准采用下列定义。
3.1 水产品 aquatic products指海洋、江河、湖泊、滩涂及池塘中出产的鲜活的动物。
如鱼、虾、蟹、泥鳅、黄鳝、贝类等。
3.2 水产品运输包装件 packages of aquatic products指水产品经过包装后所形成的总体。
4 包装基本要求4.1 应妥善包装，正确标贴，不应漏水、滴水、渗水和散发不良气味，保证人收运到交付的全过程中，不会损害行李、邮件、货物和飞机机体、设备。
4.2 应能承爱气温和气压的突然变化。
4.3 应具有一定的抗压强度，保证在正常空运过程中不会损坏。
4.4 每件水产品运输包装件的质量不应超过30kg。
5 包装村料5.1 包装材料的选用水产品的包装材料应选用瓦楞纸箱、泡沫箱、聚氯乙烯贴布革水产袋、聚乙塑料袋、胶带及其他辅助材料。
包装村料的技术要求5.2.1 瓦楞纸箱5.2.1.1 就先用双瓦五层瓦楞纸制造，纸箱内外两层纸板应采用不低于250g/m2 、具有防水性能的牛卡纸，中间应采用180g/ m2 瓦楞纸。
5.2.1.2 瓦楞纸箱的性能要求见表1。
5.2.2 泡沫箱5.2.2.1 泡沫箱原村料选用聚苯乙烯，泡沫外观应表面平整、无明显鼓胀及收缩变形；熔结良好，无明显掉粒现象；无明显污渍和杂质。
5.2.2.2 泡沫箱原材料性能要求见表2。
5.2.3 聚氯乙烯贴布革水产袋。
5.2.3.1 材料选择聚氯乙烯贴布革5.2.3.2 聚氯乙烯贴布革水产袋的性能要求见表3。
水产养殖水产产品包装与物流管理
水产养殖水产产品包装与物流管理水产养殖水产产品的包装与物流管理对于保障产品质量、提高销售效益具有至关重要的作用。
本文将围绕水产养殖水产产品的包装和物流管理展开讨论，以期为相关从业人员提供一些有益的参考和指导。
一、水产养殖水产产品包装1. 包装设计水产养殖水产产品的包装设计要符合产品的特点和属性，能够最大程度地突出产品的品质和吸引消费者的眼球。
一般来说，包装设计应该注重以下几点：a) 色彩搭配：选择合适的色彩搭配可以增加产品的吸引力。
例如，鲜活的海鲜可以采用明亮的色彩，而干货类产品可以使用暖色调。
b) 图案与标识：包装上的图案和标识必须清晰明了，能够准确传递产品的信息。
同时，选择与产品相关的图案和标识可以增加产品的辨识度。
c) 容器选择：根据产品的形状和特性选择合适的容器。
例如，鱼类产品可以选择透明的塑料容器，而贝类产品则可以使用鲜活的贝壳。
2. 包装材料包装材料的选择要考虑产品的保鲜性和安全性。
一般来说，常见的水产养殖水产产品包装材料有以下几种：a) 密封袋：适用于鱼类等比较易受损的产品，可以有效保护产品的新鲜度。
b) 集装箱：适用于大批量的水产养殖水产产品的运输，能够有效隔绝外界环境对产品的影响。
c) 塑料盒：透明的塑料盒可以展示产品的新鲜度和品质，同时具备一定的保护功能。
3. 包装标识包装标识是包装上必不可少的一部分，它能够传递产品的信息，提供使用和消费者参考的依据。
包装标识应包括以下几个方面的内容：a) 产品名称：清晰明了地标识出产品的名称，便于消费者识别。
b) 产地信息：提供产品的产地信息，增加产品的可信度和吸引力。
c) 生产日期与保质期：明确标识产品的生产日期和保质期，方便消费者了解产品的新鲜度和使用期限。
二、水产养殖水产产品物流管理1. 系统化物流管理水产养殖水产产品的物流管理需要进行系统化的规划和管理，确保产品从养殖场到消费者手中的流通过程具备高效性和可追溯性。
以下是一些物流管理的关键环节：a) 仓储管理：建立合理的仓储体系，确保产品的存放和保管达到最佳状态。
关于鲜活物品航空运输包装的标准
关于鲜活物品航空运输包装的标准鲜活物品航空运输包装的标准是一种制定的参考准则，旨在确保鲜活物品在航空运输过程中保持新鲜和安全。
鲜活物品是指需要保持活力或新鲜度的有机物品，如花卉、蔬菜、水果、鱼类、龙虾等。
这些物品的保鲜和安全是航空运输过程中的重要问题，因此需要制定相应的包装标准。
首先，鲜活物品的包装应具备透气性，并能保持适当的湿度。
透气性是指包装材料可以让空气和水分穿过，这样鲜活物品就能正常呼吸和吸收水分。
适当的湿度有助于保持物品的新鲜度和活力。
常用的包装材料包括透气性塑料膜、孔隙性泡沫等。
其次，鲜活物品的包装应具备抗震性和抗压性。
在航空运输过程中，物品可能经历颠簸、震动和挤压等可能对其造成损坏的情况。
因此，包装材料应具备一定的抗震和抗压能力，以保护物品不受外界力量的影响。
另外，鲜活物品的包装还应具备防水性和防漏性。
在航空运输过程中，可能遇到雨水、液体泄漏等情况，因此包装材料应能有效防止水分渗入包装内部，从而保护物品不受湿度和液体的影响。
常用的包装材料包括防水纸板、塑料薄膜等。
此外，鲜活物品的包装还应具备轻便和易于携带的特点。
在航空运输过程中，包装的重量将影响运输成本和操作人员的负担，因此包装应尽量轻便，方便操作人员携带和搬运。
最后，鲜活物品的包装还应具备易于开启和关闭的特点。
在航空运输过程中，物品可能需要经过检查或清点，因此包装需要能够快速打开和关闭，以方便操作人员进行必要的检查和管理。
总的来说，鲜活物品航空运输包装的标准是基于鲜活物品的保鲜和安全需求而制定的。
透气性、抗震性、抗压性、防水性、防漏性、轻便性和易开启性是基本要求。
遵循这些标准，可以确保鲜活物品在航空运输过程中保持新鲜和安全，同时减少运输中可能发生的损坏和事故。
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本科毕业设计(论文)题目：鲜活水产品的运输包装设计院（系）：机电工程学院专业：包装工程班级：学生：学号：指导教师：**2012年6月本科毕业设计(论文)题目：鲜活水产品的运输包装设计院（系）：机电工程学院专业：包装工程班级：080214学生：学号：指导教师：**2012年6月鲜活水产品的运输包装设计摘要目前，国内外市场对水产品的需求量与日俱增，中国幅员辽阔，南北海岸线长，尤其是在远离海岸线的内地，城乡居民吃活海鲜更难。
因此，如何实现南鱼北运、北鱼南调、东西互运等，确保水产品的鲜活运输，已成为人们关注的焦点。
本文水产品的几种代表作为研究对象进行研究分析运输中所遇到的一些问题以及解决方案。
解决的方案从包装成本，包装效果以及货架寿命作为出发点，保证水产品在运输过程中不会受到各个方面的伤害以及保证水产品到达目的地时的鲜活度。
关键词：鲜活；水产品；包装成本；包装效果；货架寿命；运输Fresh aquatic foods transport packaging designAbstractAt present, the growing domestic and international market demand for aquatic products, China is a vast coastline of North and South,especially away from the coastline of the mainland urban and rural residents to eat live seafood harder to .Therefore, how to achieve the Southern Fish Transported north, fish north south ,something interoperability to ensure that the live transportation of aquatic products , has become the focus of attention . This article is the aquatic representatives of some of the problems and solutions encountered in the transport of the solution to the problem as a starting point from the cost of packaging ,packing effects , as well as shelf life to ensure that the aquatic products during transport will not be in all aspects of injury and to ensure that the aquatic destination fresh.Key words:fresh; aquatic products; packaging costs; packing effects; shelf life; transport目录摘要错误!未定义书签。
Fresh aquatic foods transport packaging design 错误!未定义书签。
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前言错误!未定义书签。
国内外相关研究情况错误!未定义书签。
国内相关研究错误!未定义书签。
国外相关研究错误!未定义书签。
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．3扇贝错误!未定义书签。
3 结论错误!未定义书签。
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1 绪论前言水产品包括鱼类，甲壳类（虾蟹类），软体动物（贝壳类），腔肠类（海蜇等），棘皮动物（海胆等），水产兽类和藻类。
水产品具有不同于畜产食品的风味和特色，是人们生活中重要的食物组成部分。
目前，国内外市场对水产品的需求量与日俱增，如香港人均年消费水产品40kg，其中90%是鲜活品，日本进口鲜活水产品每年都以5%的速度增长。
中国幅员辽阔，南北海岸线长，尤其是在远离海岸线的内地，城乡居民吃活海鲜更难。
因此，如何实现南鱼北运、北鱼南调、东西互运等，确保水产品在运输不受到伤害，以及到达目的地时的鲜活度，已成为人们关注的焦点[1]。
水产品营养价值的成分主要有蛋白质，脂肪，无机盐及维生素等。
鱼类蛋白是一种优良的动物蛋白，其中各种氨基酸齐全，且比值与人体极为接近，易被消化。
鱼虾等水产品的肌肉中蛋白质含量为15%-25%，贝类约为5%-15%，除去水分后，含量高达80%。
鱼类脂肪含有高度脂肪酸，如DHA和EPA等，对人体健康有特殊功能。
鱼贝类普遍含有较多的脂溶性维生素A ，D，E和水溶性的维生素B1，B2 ,B6 , B12 等。
各种鱼虾蟹贝藻类的组织中含有多种可溶性呈味物质，形成不同水产品的风味特色，水产品还含有丰富的矿物质如钙，磷，钾，铁，碘，硒等，这些矿物质都是人体健康必不可少的。
新鲜水产品以其肉味鲜美、营养丰富深受人们的喜爱。
水产品一般分为“活、鲜、冻、老(‘老’指腌制品)”四类,各类水产品口味不同,市场价格差别较大。
其中,活水产品口味最好,价格比冻品高得多。
随着生活水平的不断提高,人们对鲜活水产品的需求量日益增加。
由于水产品产地局限于沿海一带,内陆地区水产品需求的日益增加对保活保鲜运输技术也提出了更高的要求,既要有尽可能高的成活率和成活时间运输到较远的地区,还要求尽量降低运输成本。
影响水产品成活率的主要外部因素是氧气、氨氮、温度及pH等,不同种类的限制因子不同，成活率与运输密度和运输时间是一对矛盾,如何达到高成活率与高密度长时间运输的统一,是鲜活水产品运输研究的重要内容。
国内外相关研究情况1.2.1国内相关研究国内发展情况50年代初，我国就开始了梭子蟹的保活试验。
60年代，浙江省海洋水产研究所对珍珠贝进行保活长途运输，取得较好效果。
70年代，台州在石斑鱼活体运输中存活率达到100％。
80年代，开始采用麻醉剂在活鱼运输中使用，为长途运输创造了条件。
90年代，昆明多功能活鱼运输机试验取得成功，主要技术指标达到了国际水平。
1991年，江苏淡水所对青虾进行无水保活运输，经过16小时，存活率达90％以上。
闽浙活鳗运销日本及港澳，采用分级梯度降温、充氧方法，运输24～33小时，存活率95％以上。
1993年，山东将河豚加水、加冰充氧运销日本，经10～18小时，存活率达95％以上。
1994年10月，湖北宜昌在罗氏沼虾的水中加入保活剂，充气经20小时，存活率达91．4％，充氧32小时运输，存活率96．48％。
1995年，山东烟台活虾运输，无水充氧，低温休眠，木屑包装运输，经10～18小时，存活率达90％以上。
1996年，福建水产所对真鲷苗、鲈鱼苗、石斑鱼苗空运加水充氧，经10小时，存活率90％以上。
1998年，笔者将海鳗无水保活运输，从上海空运到日本，经16小时，存活率达95％以上；1999年，山东枣庄将淡水鱼采取休眠方法运销到韩国，历经大连港，次日上午运到韩国，脱眠后放入水中鱼鲜活如初[2]。
1.2.2国外相关研究国外研究状况50～60年代，日本、前苏联、美国、欧洲等渔业发达国家开始对保活运输设备进行研究，70年代中期得到推广应用和发展。
80年代，新西兰、马来西亚活鲷和贻贝的低温运输、日本的CO2麻醉进行活鱼运输均获得成功。
1991年，日本三井公司用集装箱运牙鲆5～7天存活率90％～100％；长崎大学开展了雾态下鱼类、贝类和棘皮动物的活体运输研究，获得较好的成果，运载量提高了2～3倍，有效地提高了单位容积的运载量。
日本将冬眠的鲈鱼保活40天、鳟鱼90 天、蟹5～6个月；加拿大、美国、澳大利亚也都采用无水保活龙虾，存活率达95％。
1991年，日本利用冰温技术进行无水保活运输研究，河豚等在低温水中呈假死状态后进行无水空运均获得成功；1992年日本北海道还开发了一种活鱼罐头，使活鱼处于昏迷状态，达到2天内不死亡；1997年日本用新型集装箱从名古屋运象拔蚌到上海5～6天，存活率为90％；1998年，美国怀俄州大学开发一种新的模拟冬眠系统运输和保存活鱼的方法。
水产品是鲜活产品，鲜活程度不一样，价格的差异也很大。
随着人们生日本北海道还开发了一种活鱼罐头，使活鱼处于昏迷状态，达到2天内不死亡；1997年日本用新型集装箱从名古屋运象拔蚌到上海5～6天，存活率为90％；1998年，美国怀俄州大学开发一种新的模拟冬眠系统运输和保存活鱼的方法。
研究的意义水产品是鲜活产品，鲜活程度不一样，价格的差异也很大。
随着人们生活水平的提高，对水产品质量的要求也随之提高，因此水产品的运输保鲜尤为重要。
鲜活水产品的运输包装设计的好坏决定了水产品的新鲜度以及货架寿命，这样水产品就不易腐败，并且能减少不必要的损失。
水产品保鲜是当前备受重视的社会生活问题，是保证水产品贮藏期品质稳定，实施远距离或反季节贸易的关键。
水产品保鲜标准作为渔业标准化体系的重要组成部分，在推动水产品保鲜技术进步，规范市场秩序，提高水产品竞争力，促进水产品国际贸易等方面发挥了重要的作用。
水产品保鲜标准的基础是水产品保鲜技术，将新技术转化为标准，可显著提高其推广应用的覆盖面，减少风险，增加效益，促进渔业产业化经营。
我国水产品的包装多年来几乎没有变化，绝大多数新鲜水产品只是用塑料箱盛装后运输到市场销售；冷冻鱼类十几斤一坨，用PE膜和瓦楞纸箱简单包装，在市场上解冻零售，很多水产品在销售时已不新鲜，大大降低了其应有的价值。
水产品是沿海地区得天独厚的优势产品，重视其包装可以充分利用这一地域优势，创出本地区的名牌产品，变优势为利益。
因此，选择一种经济、有效的方法来延长鲜活水产品的货架寿命是亟待解决的问题之一。
本课题设计三种鲜活水产品运输包装，从理论上比较各种包装形式的保鲜效果，旨在选择一种操作简单、实用的包装方法。