二战后常规潜艇的大发展1
潜艇救援技术的发展
自潜艇诞生之日起，人们就进行着对潜艇救援技术的思考。
随着潜艇技术的不断完善，各国海军都更加注重对潜艇救援技术与措施的研究。
潜艇失事会造成严重的装备及人员损失。
据统计，第二次世界大战（简称二战）后世界上仅核潜艇沉没的恶性事故就达17起，造成了600多名艇员丧生，海洋环境也受到严重威胁。
据公开资料，二战后潜艇非战斗沉没事故90多起，另外还有个别事故因保密需要并不为外界所知[1]。
若考虑这一因素，实际数字应大于上述数字。
因此，世界各国都极力避免潜艇失事的发生，并一直投入大量人力和物力进行潜艇救援技术与方法的研究。
1早期潜艇救援技术的发展潜艇的出现可以追溯到美国独立战争时期，但潜艇作为一种水下作战武器被大规模应用是在第一次世界大战（简称一战）时期。
那时，还不存在潜艇救援艇。
由于技术的限制，艇员只能从失事的潜艇中自救，因而逃生率很低。
至一战结束后，潜艇已成为一种极大影响国家安全的战略性武器，救生技术也得到了一定提高。
此时的艇员可依靠自带的呼吸装置从失事潜艇中逃生。
尽管在战争年代中潜艇的制造水平已有很大进步，但用于对失事潜艇人员进行救援的装置还未开始发展。
1925年9月23日，美国的S-51潜艇失事，33人死亡，1927年11月17日，美国的S-4潜艇遇难，34人罹难。
潜艇的相继失事使美国在潜艇救援工作上走出了第一步。
世界上第一艘潜艇救援船出现在美国海军中，在这种船上配备了用于救援的救援钟。
1939年3月23日美国海军潜艇“斯夸勒思”号在汉普郡的朴次茅斯失事。
美海军用潜艇救援钟成功救出33人（艇上共59人）。
在当时来说，这已是一个不小的成绩。
“斯夸勒思”号的许多艇员得以生还得益于美国较早地开始了对失事潜艇救援措施的研究。
2二战后潜艇救援技术的发展二战后的和平时期里，潜艇及其艇员所面临的危险并不比战争时期小。
据数据显示，在20世纪早期的和平年代里，大约有170多起潜艇失事。
而冷战则是水下对抗的紧张时期，美苏在大洋深处都部署了核动力快速攻击潜艇以及弹道导弹潜艇。
二战中的海上战争潜艇战与航空母舰的发展
二战中的海上战争潜艇战与航空母舰的发展二战期间，海上战争成为战局中的重要组成部分。
其中，潜艇战与航空母舰的发展在战争中起到了至关重要的作用。
本文将分析二战中的海上战争潜艇战与航空母舰发展的历史背景、作战策略与影响，并探讨它们对战争结果的影响。
一、历史背景在二战前夕，潜艇战和航空母舰的发展都取得了一定的进展。
潜艇作为一种新型的水下战舰，具备隐蔽性强、攻击能力突出等特点，成为各大国军事力量的重要组成部分。
航空母舰则是一种具备垂直起降能力的舰艇，可以搭载大量飞机，扩大了海上作战的范围和力量。
在二战爆发前，德国的潜艇战略和美国的航空母舰力量都得到了相应的发展，成为各自势力范围内的威胁。
二、潜艇战的作战策略潜艇战是二战中的一种特殊战术，通过潜艇潜入敌方舰队附近，进行袭击和破坏。
潜艇战采用了多种作战策略，如狼群战术、雷达欺骗等。
其中，德国的潜艇战术在战争初期堪称无敌，给盟军海上运输线带来了巨大威胁。
然而，随着盟军对潜艇技术的研究和反制措施的加强，潜艇战的威力逐渐减弱。
三、航空母舰的发展航空母舰则成为二战中的重要力量。
航空母舰作为一种机动力量投射平台，能够搭载大量飞机，在远离岸基机场的情况下对敌方进行打击。
特别是美国的航空母舰力量，极大地改变了战争格局。
美国航空母舰自珍珠港事件以后快速发展，随着数量和舰载飞机的增加，成为太平洋战场上的主要力量。
其远程打击能力和机动性给敌方造成了巨大的压力，对战争结果产生了重要影响。
四、潜艇战与航空母舰的较量潜艇战与航空母舰的发展也引发了二者之间的较量。
原本，潜艇可以通过潜入水下来回避航空母舰的攻击，但舰载反潜机和雷达技术的进步使得航空母舰对潜艇的威胁不断增加。
尤其是盟军在对潜艇技术进行研究和反制措施时取得的进展，使得潜艇的生存空间越来越狭小。
相对而言，航空母舰的攻击范围更广，能够在大范围内对潜艇进行搜索和打击。
这种较量也导致了潜艇战与航空母舰的角力成为整个海上战争的关键和焦点。
二战中的战舰与潜艇
二战中的战舰与潜艇二战是世界历史上规模最大、影响最深远的战争之一。
在这场战争中，战舰和潜艇作为主要的海上武器装备发挥了重要的作用。
本文将从战舰和潜艇的历史背景、作战策略以及技术发展等方面来探讨二战中的战舰与潜艇。
一、历史背景在二战爆发前，战舰一直是海上军事力量的主要代表。
各国都在竞相扩张军舰舰队，以显示自己在全球海洋政治中的实力。
战舰被广泛应用于远洋掠夺、扩张势力范围和保护贸易等任务中。
而潜艇则是二战中新近发展起来的武器。
潜艇凭借其隐蔽性和袭击能力，成为战争中的隐藏杀手。
尤其是德国海军的潜艇部队，以其火力猛烈和运作灵活而在二战中占据重要地位。
二、作战策略在二战中，战舰和潜艇的作战策略截然不同。
战舰主要采取开放式的战术，以大规模的艦炮射击和舰载飞机的空中支援来实施海上进攻。
战舰的能力通常体现在火力强大、航速快和护卫力量的组织等方面。
与之相对，潜艇则采取隐蔽、奇袭的战术。
潜艇擅长潜行于敌对船队旁，利用雷达、声纳等技术进行侦察和目标追踪，然后发动突然袭击。
德国的U艇成为二战中最著名的潜艇，其通过击沉盟军船只严重干扰了盟军物资输送线。
三、技术发展在二战期间，战舰和潜艇的技术得到了长足的发展和创新。
战舰方面，舰炮的射程和威力得到了显著提高，船体的装甲也经过了加强。
舰载飞机的使用也成为了战舰的重要补充，进一步提升了其作战能力。
在潜艇方面，声纳技术的发展使得潜艇可以更加准确地侦测目标。
此外，潜艇的设计也得到了改进，使其静音性能更好，更难被敌方舰只发现。
潜艇还可以携带鱼雷和炸弹等武器，使其在袭击任务中更加具有威胁性。
总结起来，二战中的战舰和潜艇在海上战场上扮演了重要角色。
战舰以大规模的火力和舰载机的支援来对抗敌方舰队，而潜艇则依靠其隐蔽性和突袭能力来击溃敌方的补给线。
二战期间，战舰和潜艇的技术不断发展，为海上军事力量的壮大做出了重要贡献。
然而，随着科技的进步和战争形式的改变，战舰和潜艇的地位逐渐下降，被更先进的航空和导弹系统所取代。
世界潜艇发展简史
1.美国海军潜艇-攻击型核潜艇
一角鲸级攻击核潜艇
尺度：长95.9米，宽11.5米，吃水8.2米 排水量：水下5830吨 航速：水上20节，水下25节 潜深：300米 动力装置：S5G型压水反应堆 武器装备：位于艇舯部的4具533毫米鱼雷发射管。原来主 要发射鱼雷和“沙布洛克”反潜导弹，“沙布洛克”淘汰后， 可发射4枚“鱼叉”潜舰导弹，经改装后，潜艇可携载8枚对地 攻击型“战斧”巡航导弹
1.美国海军潜艇-攻击型核潜艇
海狼级攻击型核潜艇
• 从70年代开始，美国海军就在酝酿研制新一代的SSN-21攻击 型核潜艇，以便在若干年后取代“洛杉矶”级攻击型核潜艇。 • 冷战时期攻击型核潜艇的主要任务是与苏联对抗和作战， 因此需要高速、安静和武备先进。 • 原有的SSN-637”鲟鱼”级、SSN-688“洛杉矶”级核潜艇 虽已构成美国海军核潜艇作战兵力的中坚力量，但存在一些 不足：武器装载能力不很大，最多装载26枚鱼雷和“鱼叉” 巡航导弹；冰下海域作战能力需要改进；内部空间不够大。
1.美国海军潜艇-攻击型核潜艇
鲣鱼级攻击核潜艇
尺度：长76．7米，宽9．6米，吃水8．9米 排水量：水上3075吨，水下3513吨 航速：水上16节，水下大于30节 自持力：最多达到了70天水下连续航行 编制：128人(其中11名军官) 动力装置：反应堆为1座威斯汀豪斯公司的S5W压水堆，由S3W型和 S4W型发展而来，因效率更高，整体体积变小。“鲣鱼”号上安装有2台 威斯汀豪斯公司的蒸汽轮机，其它艇为通用电气公司的2台蒸汽轮机，单 轴推进，产生15000轴马力 武器装备：攻击武器为MK48型鱼雷，由6具533毫米鱼雷发射管发射。 这些发射管分2排横列布置在鱼雷舱前部 电子设备：SQS-4型和BQR-2B型声呐，分别布置在鱼雷发射管的上方 和下部；MKll2型鱼雷火控系统；2部潜望镜，并排位于指挥台围壳内， 可升降；1部SS-2型雷达升降桅杆，位于潜望镜之后；1部电子对抗升降 装置，位于雷达升降桅杆之后。
世界潜艇发展史
世界潜艇发展史潜艇投入战争后，在两次世界大战中发挥了至关重要的作用。
但由于常规潜艇水下航行时所用的是蓄电池供电的电动推进方式，如果蓄电池能量耗尽以后，潜艇必须浮出水面进行充电，这就大大降低了潜艇的优点－－隐蔽性。
而且电力推进航速较低，续航力远远不足，严重削弱了潜艇作战能力的发挥。
直到原子能出现，人类的梦想才最终实现。
最先考虑将原子能用作潜艇动力的，是美国海军研究实验室机电处主任、著名物理学家罗斯·冈恩。
1945年12月4日，《纽约时报》发表了冈恩的谈话：“原子能将首先带动机械，以便推进船舶。
”当月13日，冈恩又在美国参议院原子能专门委员会的听证会上说，原子能的主要作用是“转动世界的车轮和推进世界的船舶”。
如果说冈恩等人是核潜艇构想的提出者，那么将这一设想最终变为现实的，就是“核潜艇之父”－－美国海军核动力科学家海曼·乔治·里科弗。
海曼·乔治·里科弗横空出世1946年，美国海军总体委员会提出“立即开始积极和广泛地研究和发展用于海军舰艇推进的原子动力”，海军部决定成立原子能研究机构，并挑选一名上校军官来主持这项工作。
早就对原子动力情有独衷的里科弗主动提出了申请，并以其深厚的舰艇工程知识和娴熟的动手能力获得了批准，从此与核动力结下了不解之缘。
经过反复研究，里科弗提出美国海军核动力计划的第一步应该放在潜艇上。
因为核动力的最大优势首先体现在潜艇上，只有“航程无限”的核能与“隐蔽出击”的潜艇相结合，才能导致战略作用极为重大的威慑性武器的出现。
最终，里科弗的计划被采纳。
1948年5月1日，美国原子能委员会和美国海军联合宣布了建造核潜艇的决定；1949年，里科弗被任命为国防部研究发展委员会动力发展部海军处负责人，并兼任原子能委员会、海军船舶局两个核动力部门的主管和核潜艇工程总工程师。
为了以防万一，核潜艇的建造基地放在了荒无人烟的内华达沙漠中。
核潜艇的最关键装置是核反应堆，里科弗最后选定的是由通用电气公司承建的液体金属冷却式大型核动力装置。
潜水艇的发展史
潜水艇的发展史潜水艇（英文：Submarine）是一种战斗舰艇，它与水面的战斗舰艇最大的区别是：潜水艇是一种能在水面，也能在水下一定深度航行和进行战斗活动的舰艇。
潜水艇和其他种类舰艇相比，最大的特点是隐蔽性好和机动性大。
占地球表面70.8%的海洋为潜艇的行动提供了极为有利的自然环境，蔚蓝色的海水是潜艇借以隐蔽的天然幕障。
潜水艇有着漫长的发展历史，最早的潜艇诞生于1620年。
第一次世界大战和第二次世界大战期间，潜水艇大规模参战，取得了重要的战果。
20世纪以来，特别是二战之后，随着战争的需要和科学技术的发展，潜艇制造水平也获得极大提高，潜艇的攻击能力、隐身性能以及探测手段都获得了长足的进步。
潜艇由于它能在水面、水下作战，具有机动灵活、隐蔽性好、突击力强的独特性能，在以往两次世界大战中发挥了重大作用，所以引起世界各国海军的高度重视。
目前，有超过46个国家或地区拥有潜艇，这一数量正在呈上升的趋势。
在这些国家和地区中，拥有核潜艇的国家有6个，此外还有一些国家正在为跻身核潜艇俱乐部而努力。
潜艇的种类繁多，形制各异。
现代潜艇从动力上可以分为常规动力潜艇和核动力潜艇；从用途上又可分为攻击型潜艇和弹道导弹潜艇.潜艇有着漫长的发展历史。
据历史记载，意大利人伦纳德于1500年提出了“水下航行船体结构”的理论；1578年，英国人威廉·伯恩出版了一本潜艇理论的著作——《发明》。
他们虽然没有制造出潜艇，但其理论却给后人很大启示。
1620年，荷兰物理学家科尼利厄斯·德雷贝尔成功地研发并制造出一艘能潜人水下，并可在水下航行的潜水船——被称为“隐蔽的鱼”的桨式潜水船。
该船船体为木质，其外覆盖涂油牛皮，其内装有可作为压载水柜的羊皮囊，布置有多根从船内伸出的木浆，可载12人，能下潜5米。
水手划木浆，船便会在水下运动。
德雷贝尔的潜水船可以说是潜艇的维形，标志着世界第一艘“真正”的和具有实用性的潜艇问世，故人们尊其为“潜艇之父”。
意大利“萨乌罗”级常规潜艇
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，
成 员 国之
一
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被 纳 入 北 约 的集体 防务 框架
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随着 冷 战加剧
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西 方 国家 于
1 9 5 1 年底解 除 了对 意 大 利 军备发 展 的 限 制
，
意海 军 开 始在美 国扶 持 下 稳
，
步发 展
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到 了6 0 年代
，
随 着美 苏 争霸在 全 球 展 开
，
实力 日益 增 强 的 苏 联
，
意大利海 军潜 艇
“
● 意 大 利 海 军 在 二 战 中表 现 很 差 使 英 国 皇 家海 军 轻 取 地 中海 制 海 权 图 为 意 大 利 海 军 罗马 号战 列 舰
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部 队 在 二 战 期 间 的表 现 还 算 可 圈 可 点
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奇 虽 然 由于 战 术 和 技 术 方面 的原 因 意海 军 潜 艇 部 队不 如 盟 友德 国海 军 的u 艇 狼 群 那 样 战 绩 彪 炳 而 且 损 失 巨 大 其 战 绩 也 未 对 战争 进 程 产 生 大 的影 响 但 在 地 中海 和 大 西 洋 还 是 给 英 国 运 输 船 团造 成 了不 少 麻 烦 为 号 称 世 界 第 四 的意 大 利 海 军 算 是 挽 回 了 点
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，
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先 后 有 8 艘 该 级 艇 及 其 改进 型 加 入 意 大利 海 军 成 为 潜 艇 部 队 的 中坚 力 量 拥有
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一
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法国
、
德国
、
瑞 典 和 荷 兰 的潜
船的发展史
船
的
介
绍
船指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机（如蒸气机、
燃气涡 轮、柴油引擎、核子动力机组）等动力，牵、拉、推、划、或推动 螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输工具。 另外，民用船一般称为船（古称舳舻）、轮（船）、舫，军用船称为舰、艇， 小型船称为舢舨、艇、筏或舟，其总称为舰船、船舶或船艇。
“水下幽灵”——潜艇
潜艇也叫潜水艇，是一种能潜入水下活动和作战的舰艇。它能在 水下发射导弹、鱼雷和布设水雷，主要用于对陆上战略目标实施袭击，摧 毁敌方军事、政治、经济中心；消灭运输舰船，破坏敌方海上交通线；攻 击大中型水面舰艇和潜艇；以及布雷、侦察、运输、援救和遣送特种人员 登陆等。潜艇可分为攻击潜艇与战略导弹潜艇；按动力，可分为常规动力 潜艇与核动力潜艇；按艇体结构，又可分为双壳潜艇、半壳潜艇和单壳潜 艇等。 潜艇能利用水层掩护进行隐蔽活动和对敌方实施突然袭击，有较大的 自持力、续航力和作战半径，可以远离基地，在较长时间和较大海洋区域 以至深入敌方海区独立作战，有较强的突击威力，但自卫能力和通信能力 较为受限。 最早的潜艇诞生于18世纪70年代的美国，由单人操纵，可潜至水下6 米，停留约30分钟。一战中，潜艇投入作战，受到各国海军的重视。二战 期间，潜艇排水量增加到2000余吨，下潜深度达到200米，得到更广泛的 应用。二战后的潜艇发展进入一个新阶段，出现了核动力和装配战略导弹 的潜艇，下潜深度达到9当时造船和航海的先驱。春秋战国时期就有 了造船工场，能够制造战船；汉代已能制造带舵的楼船；唐、 宋时期，河船和海船都有突出的发展，发明了水密隔壁；明 朝的郑和七次下西洋的宝船，在尺度、性能和远航范围方面， 都居世界领先地位。 近代中国造船业发展迟缓。1865～1866年，清政府相继 创办江南制造总局和福州船政局，建造了“保民”“建 威”“平海”等军舰和“江新”“江华”等长江客货船。 新中国成立后，船舶工业有了很大发展，50年代建成一 批沿海客货船、货船和油船。60年代以后，中国的造船能力 提高得很快，陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、 海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇，大型海洋船 舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外，中国已 能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。现代帆船始于荷兰。
二战期间的装备和武器科技进步的影响
二战期间的装备和武器科技进步的影响在二战期间，装备和武器科技的进步对战争的结果产生了深远的影响。
本文将就二战时期装备和武器技术进步的几个方面展开讨论。
一、坦克技术的进步二战期间，坦克技术得到了巨大的改进和发展。
早期的坦克通常装备有轻型大炮和机枪，装甲较薄，机动性能较差。
然而，随着科技的进步，战争的需要，坦克得到了迅速的改进。
出现了全新的坦克模型，如德国的虎式坦克和苏联的T-34坦克。
这些新型坦克具备更厚实的装甲，更强大的火力和更好的机动性能，大大提高了战场上的生存能力，给敌方带来了极大的压力。
二、航空技术的革新在二战期间，航空技术的进步对冲突的结果产生了巨大的影响。
飞机不再是简单的观察和侦察工具，而是成为了重要的战斗平台。
四引擎轰炸机的出现，使得空中打击的火力空前加强。
同时，引入了喷气发动机的飞机，如德国的Me 262喷火战斗机，使得飞行速度大幅提升，成为一种极具威胁性的战斗器材。
三、潜艇技术的革新二战期间，潜艇技术的进步使得潜艇成为了一种非常有效的袭击手段。
德国的U型潜艇在大西洋战场上发挥了重要的作用。
这些新型潜艇具备更长的航程，更高的潜航深度以及更强大的打击能力。
而且，它们还具备更加隐蔽和难以被发现的特点，给盟军运输船队带来了严重的威胁。
四、无线电通信技术的应用二战期间，无线电通信技术的广泛应用对战争的结果产生了巨大的影响。
无线电通信技术的进步使得军队能够更加迅速、可靠地传递命令和信息，提高了指挥与控制能力。
同时，通信加密技术的发展也使得敌手更难窃听到关键信息，保证了作战计划的保密性。
五、原子能技术的启示二战期间，原子能技术的进步奠定了原子能在战争中的重要地位。
尽管并未在直接的军事行动中应用，但是二战期间的原子弹爆炸测试（如美国的曼哈顿计划）引发了人们对于新型武器的关注。
这个时期培养了未来核武器的产生，并对战后的冷战局势产生了深远影响。
总结起来，二战期间的装备和武器科技进步对战争的结果造成了巨大的影响。
中国常规潜艇
中国常规潜艇潜艇作为一种水下舰艇，在现代海军中扮演着重要的角色。
中国作为世界上少数几个拥有自主设计和建造潜艇能力的国家之一，在常规潜艇领域取得了显著的发展。
中国常规潜艇不仅在数量上增长迅速，而且在设计和技术上也取得了重大突破。
本文将从历史背景、技术特点和应用领域三个方面来探讨中国常规潜艇的发展和现状。
一、历史背景随着中国国防力量的逐渐增强，对于海军建设的需求也变得更加迫切。
上世纪50年代末，中国开始了自主设计和建造潜艇的工作。
在此之后，中国相继研制出了一系列常规潜艇，并逐渐提高了潜艇的技术水平和作战能力。
二、技术特点中国常规潜艇在设计和技术上取得了很大的突破。
首先是艇体结构的改进，采用了新型材料和更加先进的制造工艺，使潜艇的航速、潜航深度和航程都有了显著的提高。
其次是潜艇动力系统的改进，中国常规潜艇采用了柴电混合动力系统，大大增强了潜艇的续航能力和潜行时间。
另外，中国常规潜艇还配备了先进的水下导航和通信系统，提高了潜艇在复杂环境下的作战能力。
此外，中国还积极发展潜射导弹技术，使常规潜艇具备了对陆地和海上目标进行打击的能力。
三、应用领域中国常规潜艇在应用领域的范围非常广泛。
首先是海上防御，中国常规潜艇可以进行侦查、监视和打击海上目标，保护国家海洋权益和海上交通线的安全。
其次是反潜作战，中国常规潜艇可以潜入敌方水域，执行反潜任务，有效打击敌方潜艇。
另外，中国常规潜艇还可以执行侦察、布雷和特种作战等任务，提高了海军的多样化作战能力。
总结起来，中国常规潜艇在数量和性能上都取得了巨大的进步。
通过自主设计和建造，中国实现了从跟随者到领先者的转变，成为世界上拥有强大常规潜艇力量的国家之一。
中国常规潜艇在海军现代化建设中发挥着不可替代的作用，不仅增强了我国海军的威慑力和抵抗力，还为保卫国家海洋权益和海上安全作出了重要贡献。
未来，随着技术的不断创新和发展，中国常规潜艇将进一步提高自身的性能水平，为国家海洋战略提供更加有力的支撑。
基于AIP技术的常规潜艇战法设计与思考
虽 然现 代海 战存在 于联合做 战的框架之 下 ，但发 掘潜艇 这单 一技术 兵器 的最 大作 战效能 再融 入海上 作 战兵 团体系有
巨大 意 义
二 战后 ，卫 星 、声 呐 、雷 达 、反 潜机等 装备 的发展 极大 地 拓宽 了反潜 手段 ，使得 反潜技 术上 升 了一 个层 次 ，最 直观 的表现 为 ：大 范 围、多信 号特征 、立体 探测 。反潜 技术 的发
的逃逸 机率 ， 可 以说 Ａ Ｉ Ｐ技术给常 规潜艇 带来 了本 质 的变化 。
自二 战常规 潜艇 的大规模 使用 以来 ，发 展 出了一 系列经 典 的潜艇 战术 ，如著 名 的邓 尼 茨 “ 狼群 战术 ” ，即在单 艘潜
艇 发现 目标后 联络 附近海 域潜 艇 ，在水 面实 施机 动 ，到达攻 击 阵位后 再潜 入水下 ，对 目标实施 合击 从而达 到较 高 的攻击 成 功率 的一种 战术 。这种 战术模 式在二 战 时期 取得 了巨大 的
ＡＣ Ａ ＤＥ ＭＩ Ｃ Ｒ Ｅ Ｓ Ｅ ＡＲ Ｃ Ｈ 学 术研究
基于 Ａ Ｉ Ｐ技术的常规潜艇战法设计与思考
◆ 姚 蓝
摘要 ：Ａ Ｉ Ｐ（ Ａｉ ｒ Ｉ ｎ ｄ ｅ ｐ ｅ ｎ ｄ ｅ ｎ ｔ Ｐ ｒ ｏ ｐ ｕ ｌ ｓ ｉ ｏ ｎ）即不依 赖 空气的推进 系统 ，它的 出现使常规 潜艇 的作战性 能有 了 很 大提 高，为常规潜艇 的战法运 用提供 了全新 的思路 。本文分析 归纳 了各 型Ａ Ｉ Ｐ 常规 潜艇 的几种 作 战模 式 ，并提 出了Ａ Ｉ Ｐ 潜艇的作战样式设计 的思考。 关键词 ： Ａ Ｉ Ｐ 技 术 ；常规 潜艇 ；作 战模式 设计
3潜艇发展史
早期探索-摸索阶段
早期探索-摸索阶段
1620年，荷兰物理学家范· 德雷布尔在英国 建成一艘采用铁框木架外包牛皮的潜艇,能 在5米深水下作潜行，证明了人类进行水 下航行的可能性。德雷尔的潜水船被认为 是潜艇的雏形,所以他被称为“潜艇之父”
7
早期探索 -摸索阶段 早期探索 -摸索阶段
1724年，俄国人叶菲姆· 尼科诺夫制造出了 又一艘潜水船，这艘船用橡木、松木板、 皮革、粗麻布、树脂、铁条、铜皮等材料 制成。
10
早期探索-再接再厉
1796年，富尔顿对“ 海龟”艇进行了改进 。 1801年5月，在法国 皇帝拿破仑· 波拿巴 的支持下，富尔顿建 造完成了命名为“鹦 鹉螺”号的潜艇。
11
早期探索-再接再厉
19世纪中叶，德国人威廉· 鲍尔根据富尔顿 的设计改进制成了“火焰“号潜艇。
潜艇历史上艇员逃生并且获得成功的先例!
结束！
36
二战风云
二战参战国海军战前共有潜艇660多艘， 战争期间共建成潜艇1800多艘。第二次世 界大战期间，各国海军潜艇共损失1320多 艘，被对方兵力击沉的 有1251艘，其中德 国781艘、日本130艘、意大利86艘、英国 76艘、美国52艘、苏联79艘、法国36艘、 荷兰7艘、希腊4艘。
37
25
一战岁月
震惊世界的一艇击三舰
01
75分钟 1艘U9
02 03
3艘万吨级 巡洋舰Biblioteka 1459名官兵04
26
一战岁月
1917年2月11日，德国宣布进行无限制潜 艇战。
整个第一次世界大战期间。各国潜艇共击 沉商船5000余艘，1400万吨；最重视潜艇 作战的德国占有其中的1300万吨，战果堪 称惊人。
二战后常规潜艇的大发展2
从上面介绍可见，苏联的常规潜艇是在德国潜艇技术的基础上，不断吸收其他国家潜艇建造和设计经验，克服自己的弱点发展起来的。苏联常规潜艇的一个突出特点就是艇型多。这些艇型都是不断改进设计的结果。同时苏联潜艇在抗沉性方面优于西方几个主要海军国家的潜艇。当然目前在役的已被改称为俄罗斯潜艇的苏联潜艇尽管航速较高，噪音较以前有所降低，但是与西方相比，噪音大仍是其必须尽快克服的一个缺点。不过，1987年以来，苏联从口本东芝机械公司引进了可以用于加工潜艇桨叶的大型数控机床，使得其潜艇的噪音消除技术一下于追上了美国，从而使其潜艇的隐蔽性大大提高。
美国在第二次世界大战后共建造了19艘常规潜艇，其中包括有飞航导弹潜艇、反潜潜艇、雷达哨潜艇、多用途攻击潜艇和各类试验潜艇。美国发展潜艇比较重视质最，采用多试少建的方针，不断从试验中提高战术、技术性能。美国发展潜艇的主要着眼点是在核潜艇上，常规潜艇从60年代初之后就没有再建造了。二次大战之后，美国建造的第一批常规潜艇是“刺尾鱼”级。这一级常规潜艇与苏联战后首批常规潜艇一样是在吸取德国潜艇技术的基础上建成的，其排水量1800吨，下潜深度达210米，水上和水下航速均为16节，艇艏装有6个533毫米的鱼雷发射管，艇艉装有两个533毫米的鱼雷发射管。在“刺尾鱼”之后，美国又建造了一艘“矢鱼”型及三艘“巴伯”级潜艇，其中“巴伯”级是第一批采用水滴型外形的攻击型潜艇。它为建造水滴型核潜艇“鲤鱼”级积累了宝贵经验。“巴伯”级潜艇排水量2123吨，水上航速19节，水下航速14节，下潜深度可达210米。整个潜艇布置6个鱼雷发射管。“巴伯”级潜艇是美国最后一型攻击性常规潜艇，
【标 题】 二战后常规潜艇的大发展（下）
【分 类】 军事科学 之后从德国获得了大量的潜艇建造技术，在50年代后期的几年间建造了300多艘潜艇，一跃成为世界上拥有潜艇实力最大的海军强国。战后苏联潜艇的发展经历了四个发展阶段：第一阶段是斯大林时期。当时正值二次世界大战刚刚结束，苏联人从德国潜艇成功地影响着海战胜负的经验得出潜艇仍将是海战的主要作战力量的结论，故在德国潜艇资料的基础上设计建造了W级潜艇Z级潜艇和F级潜艇。不过这些潜艇的总体性能并未能高出第二次世界大战末期潜艇的建造水平。此外这一段时间内苏联还建造了R级中海潜艇和Q级小型近海潜艇等种类各异的中小型潜艇。R级中海潜艇排水量1320吨，水上航速为15节，水下航速为13节，下潜深度达300米，舰艏布置有6x533毫米鱼雷发射管，舰艉布置有2x533毫米鱼雷发射管，并备有14枚鱼雷。1955年开始建造的Q级小型近海潜艇装有闭式循环动力装置，可以用于柴油机水下对蓄电池充电，且不需要升出水面通气管。不过由于这种闭式循环动力装置工艺性能不过关，发生了几起事故，所以后来又改为传统的柴－电潜艇。到了赫鲁晓夫时期，苏联海军的观点是“去除老式大型战舰，建造小型导弹快艇和潜艇，以防止西方海军的两栖进攻”。于是苏联除了建造新型战舰外，对W级潜艇进行了现代化改装，将早先的鱼雷武器换成新型的导弹武器。接着苏联开始了全新的导弹常规潜艇的建造。“沙道克”潜艇、J级柴－电潜艇是这一时期的产物。不过这批潜艇仅仅是将鱼雷武器部分换装成“沙道克”导弹。几乎与此同时，苏联对潜艇发射的导弹作了新的更新。在1958年开始建造的C级潜艇上，就装上了射程为300～350海里的“萨克”导弹。”60年代初期开始，苏联潜艇发展进入了第三阶段。这一阶段苏联主要是建造了一批核动力潜艇。但在建造核动力潜艇的同时，苏联人认为柴－电联合动力常规潜艇可完成核潜艇部分不能完成的任务，所以在远洋潜艇W和R级之后进一步改装和发展了一种T级SS潜艇。T级SS潜艇的首艇于1972年开始服役。到80年代，苏联潜艇的发展进入了第四阶段。这一阶段苏联在大力发展核动力潜艇的同时，仍然建造了部分常规潜艇。比如1983年初下水的“K”级首艇，其采用了“大青花鱼型”艇体，指挥台的围壳成流线型，排水量为3000吨左右，艇长67米，以柴电联合装置双轴推进，其武器装备以反潜鱼雷为主。该艇很重视救生，在艇艏和艇艉都设有救生舱口。直径最大的中央壳段在指挥台围壳下面，设三层甲板，下层布置蓄电池，上层为指挥室，中层为艇员的居住室。
二战海军舰艇发展及作战
德国海军舰艇发展及作战第一次世界大战后，为了限制德国海军重新崛起。
在1919年6月28日签署的《凡尔塞和》》中，规定德国不准建造和拥有战列舰，只允许装备1万吨级以下巡洋舰6艘，6000吨级以下巡洋舰6艘，900吨级以下驱逐舰12艘，禁止装备作战飞机，潜艇和航母。
且条约还规定了替代舰必须在旧舰下水20年后才能建造，主炮口径不得超过150毫米等苛刻的条件。
这些条款的目的就是为了使德国海军只能是一直地区性的海上力量。
一战后，由于大量军舰被销毁和自沉，使得当时德国海军无一艘可以作战的军舰。
心有不甘的德国人想尽办法突破条约限制，企图重振德国海上雄风。
1920年，英国允许德国建造一艘不超过6000吨的巡洋舰。
于是德国把握机会，于1921年12月8日动工建造“埃姆登”号巡洋舰，1925年10月25日服役。
随着时间的推移，德国的一些旧舰下水时间超过了20年，按照条约规定可以建造替代舰。
为此德国先建造3艘6000吨级的巡洋舰。
1926年4月14日，“柯尼斯堡”级巡洋舰动工建造，首舰“柯尼斯堡”号于1929年4月17日服役；二号艘“卡尔斯鲁厄”号于1926年7月24日动工，1929年11月6 日服役；三号舰“科隆”号于1926年8月7日动工，1930年1月15日服役。
1928年4月4日，德国又开工建造了“莱比锡”号巡洋舰，改建属于“柯尼斯堡”级改型。
于1931年10月8日服役。
1926年，一种防护能力及火力较强的战列巡洋舰方案出台，该舰舰型采用高干舷平甲板，装甲可以抵御英国重巡203毫米主炮的攻击；内部广泛采用隔舱划设计，最大限度的减少战斗损伤。
最后该方案得到通过，被称为“德意志”级战列巡洋舰。
让德国人脸上挂不住的是，该型战列巡洋舰第一次参加战都就碰了一鼻子会。
1936年，“德意志”号参加了西班牙内战，同年9月在为西班牙判军的运输船队护航时被西班牙政府军的“贾米一世”号战列舰的305毫米主炮击中一发炮弹，数名水兵阵亡。
改变海战场的新技术常规潜艇AIP技术(精)
改变海战场的新技术——常规潜艇AIP技术常规潜艇的AIP动力装置是指利用潜艇自身携带的氯化剂，而不需要与空气接触就能为潜艇提供能量的一种动力装置。
AIP动力装置可明显提高常规潜艇的水下自持力和生命力。
在柴电潜艇上加装AIP装置之后，通气管航行时间减少，降低了暴露率，提高了隐蔽性和安全性。
AIP动力装置包括：斯特林发动机、燃料电池和闭循环蒸汽轮机等。
斯特林发动机技术斯特林发动机是外部加热闭式循环发动机，通过压缩和膨胀将热能转化成机械能。
与普通柴油机的不同之处是，动力活塞在闭合的氦气工作气体系统中，燃烧产生的热量经换热器传递到循环回路。
早在20世纪60年代末，瑞典联合斯特林公司(USAB)就开始研究斯特林发动机技术。
70年代初又进行了斯特林发动机水下应用研究，包括为瑞典海军和考库姆公司进行的初步研究项目，以及为瑞典海军进行的潜艇用斯特林发动机研究。
1982年该公司开始研制潜艇用V4-275斯特林发动机。
为了验证斯特林发动机的可行性，瑞典考库姆公司设计了一段浮动式舱段进行海上试验。
舱内主要装有1台V4—275斯特林发动机，以及全尺寸的液氧罐和辅助设备，并于1985年5月由瑞典海军潜艇艇员按整套系统鉴定试验要求进行运行试验。
这些试验为以后加装潜艇舱段设计提供了重要依据。
1988年，瑞典海军决定改装“水怪”号潜艇(1980年服役)。
改装后的“水怪”号于l988年9月重新下水，11月开始海上试验，l989年4月重新服役。
它是世界上第一艘使用斯特林发动机的潜艇。
1988年，瑞典联合斯特林公司并入考库姆公司后，考库姆公司开发了MK2生产型斯特林发动机，其主要目标是提高可靠性和减少维修，达到平均大修时间2000小时，最大轴功率仍为75千瓦，同时开发能在更深下潜深度工作和具有低信号特征的排气系统。
第一批4台于l990年开始制造。
1996年7月，世界上第一艘从建造开始就装备斯特林发动机的潜艇——瑞典海军“哥得兰”号服役。
史上十大潜艇排行榜
史上十大潜艇排行榜史上十大潜艇排行榜第一德国VII型U型潜艇战后复原的VIIC型U型潜艇VII型U型潜艇中最著名的要数VIIC型，VIIC型潜艇自1941年以来就是二战中德国潜艇部队的主力，在整个大战期间它的建造工作就一直没有终止过。
第一艘服役的VIIC型潜艇是1940年的U-69号。
VIIC型潜艇是一种威力巨大的战斗机器，几乎在所有有德国潜艇活动的海域都能见到它的身影。
VIIC型潜艇投入使用时正是“快乐日”即将结束的时候，1943年底到1944年，它不得不面临盟军即将发动的反潜总攻势。
也许最为成功的VIIC型潜艇是U-96号，它在许多有关德国潜艇的影片中都出现过，还有一些防空潜艇。
VIIC型潜艇是由极为成功的VIIB型潜艇改进而来，两者具有相同的引擎设计和马力，但比后者更大的体积和排水量使得VIIC型艇的航速不及VIIB型。
除了几艘后来的潜艇以外所有的VIIC型艇都装备有5个鱼雷发射管（4个位于艇首，1个位于艇尾），而诸如U-72、U78、U-80、U-554和U-555号都只在艇首装有2具鱼雷发射管，U-203、U-331、U-351、U-401、U-431、U-651号则没有艇尾鱼雷发射管。
VIIC/41型潜艇甚至做了更大改进，而大型布雷潜艇VIID则是由VIIC直接改装而来。
正在船坞中修建的VII型U型潜艇资料:乘员：44—52人艇长：67.1米水上排水量：769吨，水下排水量：871吨水面最高航速：17.7节，水下最高航速：7.6节水上航程：8500海里/10节，水下航程：80海里/4节；设计下潜深度：220 米鱼雷发射管5具（艇首4具/艇尾1具），鱼雷总数14枚；1门105毫米甲板炮，1挺20毫米机枪第二美国"海狼"级核潜艇美国"海狼"级核潜艇“海狼”是美国在冷战尚未结束之时开始研制的一级多用途攻击核潜艇，它的设计初衷是为了在深海大洋中与前苏联核潜艇进行全面对抗，全球争霸，因此美国不惜代价，不遗余力，将其打造得具有绝对领先的性能和非同寻常的作战威力，可执行反潜、反舰、对陆、布雷、护航等多种任务，被世人誉为“21世纪的核潜艇”。
我国潜艇发展史
我国潜艇发展史一、起步阶段我国的潜艇发展始于上世纪50年代。
在苏联的援助下，我国开始组建潜艇部队，并从苏联进口了四艘老式潜艇。
这一阶段，我国潜艇技术基础薄弱，主要依赖苏联的技术支持和人员培训。
二、自主研发随着国家实力的增强和技术的积累，我国开始自主研发潜艇。
1960年代初，我国成功研制出第一艘常规动力潜艇，实现了潜艇技术的重大突破。
此后，我国不断改进和升级潜艇设计，逐步提高了潜艇的性能和作战能力。
三、技术突破进入21世纪，我国潜艇技术取得了重大突破。
我国自主研发的攻击型核潜艇和战略导弹核潜艇相继问世，实现了从跟跑到并跑的跨越。
这些新型潜艇采用了先进的技术和设计，具有更强的作战能力和更长的续航能力。
四、现代化升级为提高潜艇的作战效能和适应现代化战争的需要，我国对现役潜艇进行了多次现代化升级改造。
升级内容包括新型声呐、武器系统、导航系统等，使潜艇的探测、打击和生存能力得到显著提升。
五、国际合作与交流在发展潜艇的过程中，我国积极参与国际合作与交流，引进国外先进技术和管理经验。
通过与俄罗斯等国家的合作，我国在潜艇设计、建造和维修等领域取得了长足进步。
同时，我国也向其他国家提供技术和人员支持，促进了国际潜艇技术的发展。
六、战略威慑力量我国潜艇部队是维护国家安全的重要战略威慑力量之一。
在海战中，潜艇能够发挥隐蔽、突然性等优势，对敌方舰队和重要目标进行致命打击。
同时，潜艇也是重要的信息战和特种作战平台，能够执行情报收集、电子战和特种作战等任务。
七、未来展望未来，我国潜艇发展将继续向更高水平迈进。
随着科技的不断进步和新材料、新能源的应用，我国潜艇将具备更强的隐身性能、航速和深海探测能力。
同时，我国还将大力发展智能化和自动化技术，提高潜艇的作战效率和人员生存率。
通过持续的创新和技术升级，我国潜艇将在未来海战中发挥更加重要的作用，为国家的安全和发展保驾护航。
二战各级德国潜艇
I型潜艇乘员:43 人艇长:72.4 米水上排水量:862 吨水下排水量:983 吨水面最高航速:18.6 节水下最高航速:8.3 节水上航程:7900海里/10节航速水下航程:78海里/4节航速设计下潜深度:330 米鱼雷发射管数量:6具（艇首4具/艇尾2具）鱼雷数量:14枚鱼雷/或28枚TMB水雷武备:一门20 mm机关炮IIA型潜艇（共建造6艘：U-1至U-6号）乘员：22-24 人艇长：40.9 米水上排水量：254 吨水下排水量：303 吨水面最高航速：13 节水下最高航速：6.9 节水上航程：1600 海里(8节)水下航程：35 海里(4节)设计下潜深度：150 米鱼雷发射管数量：3 具(艇首)鱼雷数量：5 枚武备：12枚TMA水雷ⅡB型潜艇IIA型的改进型ⅡB型潜艇，主要改进的地方是增厚耐压仓的厚度，使下潜深度提高到120米。
另外加长潜艇的长度，达到42.7米。
ⅡB型共建造18艘，U-7至U-24，加上U-120和U-121。
因此最终共建造20艘。
ⅡB型服役后成为当时德国主力潜艇。
1939年，ⅡB型作为57艘潜艇的部分参与了二战初期战斗，其主要任务是近海作战。
水上排水量(吨)279水下排水量(吨)328高射机炮口径(毫米)1x20舰长/宽/吃水(米) 42.7/4.1/3.8鱼雷发射管口径(毫米) 3x533 备鱼雷(枚) 5 水雷(枚) 12动力装置2x发电机2x柴油机轴数(轴) 2动力输出(马力) 2x180(电) 2x350(柴) 载水上飞机(架）航速(水上/水下:节) 13/6.9最大下潜深度(米) 120艇载燃油量(吨) 21 艇载雷达水上续航力(海里/节) 3,100/8舰员(人)25水下续航力(海里/节) 43/4IX型潜艇乘员:48 人艇长:76.8 米水上排水量:1120 吨水下排水量:1232 吨水面最高航速:18 节水下最高航速:7 节水上航程:13450 海里/10节航速水下航程:63 海里/4节航速设计下潜深度:150 米鱼雷发射管数量:6具（艇首4具/艇尾2具）鱼雷总数:22枚武备:1 门105mm炮; 1 到4挺20mm机枪这种艇型是在1935-1936年作为一种远洋潜艇设计建造的，同时又是从IA级艇改进而来，其作战下潜深度为100米，最大下潜深度为200米，并在吃水线以下安装有6具鱼雷发射管（艇首4具，艇尾2具），共可携带鱼雷22枚。
二战及战前意大利潜艇舰队的技术演进（1）
二战及战前意大利潜艇舰队的技术演进（1）意大利的马可尼级潜艇600型非洲人级潜艇的锚和前水平舵。
前后水平舵在布置方式也是二十世纪上半叶意大利潜艇的普遍模式。
意大利发展示意图意大利白头270mm鱼雷锻造新罗马狼群--二战及战前意大利潜艇舰队的技术演进⊙ 绪言大多数航海编年史作者在提及潜艇发展的概念时都倾向于将其源头归结到15世纪的英格兰头上，但是真正具有革命性意义的水下战争概念的肇始则应该是在美国。
约翰·菲利普·霍兰，一位天才的爱尔兰设计师，在18世纪末研制出了第一艘现代意义上的潜艇——霍兰潜艇。
约翰·菲利普·霍兰的才干在电动船舶公司(Electric Boat Company)得到了高度评价，同时，久负盛名的英国格拉斯哥维克斯造船厂也购买了他的专利生产潜艇。
尽管英国皇家海军对潜艇这一新兵器的承认十分缓慢，但到1903年，英国皇家海军还是采购了5艘霍兰潜艇，美国海军到那时已经有7艘了。
意大利是较早开始发展水下力量的国家之一，早在1890年就开始建造实验性潜艇了，那一年意大利第一艘潜艇“海豚”号(Delfino)由拉斯佩西亚(La Spezia 意大利西北部港市)的海军造船厂建造成功，测试得到的技术数据也相当不错。
这是一种全电动实验潜艇，没有内燃机作为动力系统，因此其续航力极为有限。
但不管怎么说，它为意大利海军水下舰队的发展打下了基础，至少，可以让水兵们接触到这一全新的复杂的海战领域。
第一次世界大战对于定义潜艇这种新兵器的技术本质有着无比重要的意义，它促使各国海军根据他们的实战经验制定各种理论计划、将各种方案投入实践，将潜艇整合进他们自己的战术体系中。
使用潜艇的两种方式——水面航行和潜航——产生了两个不同的理论体系，也出现了两种设计流派，一种是美国式的单艇壳设计，另一种则是法国人(后来由德国人改良)的部分双艇壳设计。
意大利设计的早期仍然采用美国式的单艇壳方案，但创新地加入了内部压载水箱。
潜艇的发展史
潜艇的发展史
潜艇是一种能够在水下航行的舰船，它的历史可以追溯到17世纪。
以下是潜艇的主要发展阶段：
1.早期潜艇（17世纪-19世纪中叶）：最早的潜艇出现在17世
纪，但这些潜艇只能在水下短暂地停留。
到了19世纪，潜艇
的设计得到了改进，可以在水下长时间航行，如美国的“鹦鹉螺”号潜艇。
2.第一次世界大战（1914年-1918年）：在第一次世界大战中，
潜艇的战略地位得到了提升。
德国的U艇成为了最著名的潜
艇，在战争中对盟军的海上运输造成了巨大的威胁。
3.二战前期（1930年代）：在二战前期，潜艇的设计得到了进
一步的改进。
德国开发出了新型潜艇，如II型和VII型潜
艇，成为了当时最先进的潜艇。
4.二战时期（1939年-1945年）：在二战中，潜艇继续发挥着重
要的作用。
德国的潜艇依然是二战中最为著名的潜艇。
盟军也加强了潜艇的生产，如美国的“战斧”号潜艇和英国的“托
里”号潜艇。
5.冷战时期（1947年-1991年）：在冷战期间，潜艇的发展进入
了一个新的阶段。
苏联和美国加强了潜艇的研发和生产，开始使用核动力潜艇。
这些潜艇可以在水下长时间航行，并具有更强的攻击力和隐蔽性。
6.当代（1991年至今）：在当代，潜艇的设计和性能都得到了
进一步的提高。
一些新兴国家也开始了潜艇的研发和生产。
如中国的“094”型核动力潜艇和俄罗斯的“北风之神”级核动力潜艇等都是目前世界上最先进的潜艇之一。
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【分 类】 军事科学
二战后常规潜艇的大发展（上）
第二次世界大战期间，由于反潜器材的不断发展，使得潜艇的水面活动受到极大的威胁。但是常规潜艇的充电却靠柴油机，而柴油机工作又需要空气，潜艇在水下没有也不可能储有那么多空气供柴油机使用，因此，潜艇充电时非浮出水面不可。为了解决这一矛盾，人们对潜艇作了一些改进，即增加蓄电池容量和提高蓄电池充电性能，以延长潜艇水下潜航时间。后来，人们又为潜艇上安装一个通气管，让通气管露出水面，从而使得潜艇充电时，仍然处于安全可靠的状态。但这一切也不过是一个量变，并未能从根本上解决问题。
在第二次世界大战期间，英国人还建造了一种X型袖珍潜艇。这一设想源于1940年12月18日意大利人用人操作鱼雷炸毁了英国战列舰之后，英国人突然受到启发而产生的灵感。当时丘吉尔要求潜艇：小巧玲瑰，能在水下15米深处穿过严密的水雷网；艇体耐压性性好，能达水下92米的下潜深度；攻击威力大，能炸沉当时世界上最大的战列舰；保持有36小时的续航时间、300海里的航程以及广泛的适用性等。经过科学家的努力，“X－3”号袖珍潜艇于1942年3月19日在汉布尔河下水，后来又陆续最大直径1.7米，头部甲板高1.38米，分为四个舱室：第一水密舱容纳蓄电池组，第二水密舱是逃生舱，第三水密舱是艇长、技师、舵手的控制室，第四水密舱是主机房。艇的两舷装有两吨可分离下来的阿马泰克斯烈性炸药，炸药上带有时钟机构的计时导火索。该艇水下潜航时由电池提供推动螺旋桨旋转的能源，水上航行则由当时伦敦公共汽车上使用的同型发动机带动螺旋桨转动，从而驱艇前进。
为了能够使常规潜艇在将来的海战中占有一席之地，如何减少其易被雷达、飞机等搜索发现的缺点成了造船工程师的当务之急。德国人经过周密考虑，得出“如果潜艇在水下潜航时，能以某种方法高速攻击进攻的目标，那么，用来对付潜艇的反潜手段就不会起多大作用，雷达和飞机的威胁将随之消亡”的结论。在这一思想的指导下，德国动力专家赫尔默思·沃尔塞尔博士从1937年就开始研制的过氧化氢发动机得到了德国海军的青睐。特别是1943年之后，这种发动机的进展很快，不久就能够投入正式应用了。
第二次世界大战之后，为了进一步提高潜艇的作战能力，减少潜艇在海战中所遭受的损失，各潜艇国家进一步从潜艇艇体、动力装置、武器装备、导航设备、观通设备等方面作了较大改进，以进一步提高潜艇的战术、技术性能。50年代中期，核潜艇的出现使海上作战能力显著提高。但是在发展核潜艇的同时，人们发现常规潜艇与核潜艇相比具有尺度小、机动灵活、噪音小、造价低等优点，所以常规潜艇仍然得到了重视和发展。
过氧化氢发动机的基本原理是：在发动机内过氧化氢分解为氧气和水，然后将分解的氧和水引进燃烧室。分解后的氧和水在燃烧室中与喷入的其它燃料混合产生一种易于燃烧的混合体。这种混合体燃烧后产生蒸汽，在蒸汽的推动下带动透平机。这样的发动机尽管成本很高，但是由于它能使潜艇在水下产生25节左右的航速，从而使德国对它更加宠爱。可惜的是，赫尔墨思·沃尔塞尔的这项技术是为行将朽木的德国法西斯服务的，因此到德国战败之后，就停止了对过氧化氢推进潜艇的继续探索，从而使得一代新型动力装置处于被扼杀的边缘。当然，二次世界大战之后，过氧化氢动力装置又为部分动力专家所重视，使其有了一定的发展，但是，过氧化氢发动机前进的步伐却不知慢了多少。
与此同时，为了挽救战争的败局，德国还加紧发展了另一种先进的潜艇XXⅠ型艇。这是一种为加快水下潜航速度而牺牲水面性能的潜艇，其外型流线型化，同时配以一大套大容量的蓄电池。该型艇的排水量为1621吨，水下航速为16节，装备6具艏鱼雷发射管，并备有20枚鱼雷。在战时德国共建造这种潜艇120艘，但是在它们远未能显示其杰出的优点之前，德国就战败了。战后苏联获得了该型潜艇的设计资料和实艇战利品，以它为蓝本设计建造了“W”型常规攻击潜艇，而且以后设计的若干常规攻击型潜艇都没能跳出XXⅠ型潜艇的框框。美国在战后也获得了两艘完整的XXⅠ型潜艇，并以此为蓝本设计建造了“刺尾鱼”级常规潜艇。
1943年9月20日傍晚，6艘同型的袖珍潜艇由普通潜艇拖运至北海对面。但是由于初期建造的袖珍潜艇性能较差，并未能够达到丘吉尔的要求，在9月21日早晨仅有三艘袖珍潜艇到达。之后更由于种种困难所限，X袖珍潜艇的战绩并不显著，只是使一艘名叫“蒂尔皮茨”的德国战列舰损伤严重。但是，由于X袖珍潜艇机动灵活，能潜入其他潜艇不可能进入的敌港口，故在战略上给敌人以巨大的威胁，所以在第二次世界大战之后，英、美、日、德、法等国都发展了不少新型的袖珍潜艇。