玉柴后处理系统培训

POC捕捉颗粒物的过程
POC分解颗粒物的过程
目录
• 一、玉柴发动机所用后处理系统原理 1、DOC后处理器工作原理 2、POC后处理器工作原理 3、DPF后处理器工作原理 4、EGR后处理器工作原理 5、SCR后处理器工作原理
•ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ二、SCR系统原理 1、三立 SCR系统 2、Bosch SCR系统
• 二、SCR系统原理 1、三立 SCR系统 2、Bosch SCR系统
• 三、常见故障案例分析
DOC原理
Diesel oxidation catalyst （柴油氧化催化器） 该技术使用含有贵金属的催化剂使发动机排气
中的HC，CO，NO和颗粒表面的可挥发性成份进一 步氧化,从而降低HC,CO,PM的量。
• 二、SCR系统原理 1、三立 SCR系统 2、Bosch SCR系统
• 三、常见故障案例分析
SCR系统工作原理
Selective Catalytic Reduction 选择性 催化 还原
• 二、SCR系统原理 1、三立 SCR系统 2、Bosch SCR系统
• 三、常见故障案例分析
POC原理
• Partial Oxidation Catalyst （部分颗粒氧化催化器） 分流结构的旁通式颗粒捕捉器，一般配合DOC
使用，由DOC将NO转化成NO2，生成的NO2则将POC 拦截下的颗粒进行氧化，达到减低污染物的目的。
• 1、DOC: Diesel Oxidation Catalyst （氧化催化器） 主要用处理HC、CO排放，气体发动机用的比较多
• 2、POC: Partial Oxidation Catalyst （部分颗粒氧化催化器） 主要用来处理PM排放
• 3、DPF：: Diesel Particle Filter （柴油机颗粒捕捉器） 主要用来处理PM排放
• 4、EGR: Exhaust Gas Recircle （废气再循环系统） 主要用来处理NOx
• 5、SCR: Selected Catalystic Reduction （选择性催化还原） 主要处理NOx排放
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• 一、玉柴发动机所用后处理系统原理 1、DOC后处理器工作原理 2、POC后处理器工作原理 3、DPF后处理器工作原理 4、EGR后处理器工作原理 5、SCR后处理器工作原理
• 三、常见故障案例分析
DPF工作原理
• Diesel Particle Filter 柴油机颗粒捕捉器 壁流式颗粒捕捉器， 载体为封闭式壁流式结构，
高效拦截捕捉颗粒， 再生方式分主动再生和被动再 生。主动再生使用DOC将缸内后喷或排气管喷射的 柴油氧化，提高排气温度，烧掉捕捉下来的颗粒， 使载体再生。被动再生使用DOC将NO转化成NO2， NO2将载体拦截下来的颗粒连续氧化，使载体不会 堵塞。
玉柴后处理中级培训
2012
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• 一、玉柴发动机所用后处理系统原理 1、DOC后处理器工作原理 2、POC后处理器工作原理 3、DPF后处理器工作原理 4、EGR后处理器工作原理 5、SCR后处理器工作原理
• 二、SCR系统原理 1、三立 SCR系统 2、Bosch SCR系统
• 三、常见故障案例分析
• 4、微粒
主要由碳烟、氧化硫及附着的HC组成。微粒对 人体的危害和微粒的大小有关。微粒愈小，悬浮在 空气中的时间愈长，进入人体肺部后停滞在肺部及 支气管中的比例越大，对人体呼吸系统危害较大， 另外由于它存在孔隙而粘着SO2，HC、NO2等有毒物 质和苯丙芘等致癌物质对人体危害更大。
玉柴发动机所用后处理系统及其作用
发动机需处理的4种排放物
• 1、一氧化碳(CO) CO是无色无臭的气体,由燃料的不完全燃烧形成,
是一种窒息性的有毒气体,由于CO与血液中有输氧能 力的血红蛋白的亲和力比氧强200倍,所以人体吸入 CO之后,血液的输氧能力大大降低,使心脏、大脑等 重要器官严重缺氧，根据吸入CO浓度与时间不同， 轻者出现头晕，恶心，头痛等症状，严重时使心血 管工作困难，直至死亡。
• 3、氮氧化物(NOx)
氮氧化物是燃烧过程中形成的多种氮氧化物,如 NO、NO2、N2O3、N2O5等，总称NOX，在内燃机中 主要是NO、约占95%，其次为N02，NO毒性不大， 但可被氧化成NO2， NO2是一种综红色强刺激性的 有毒气体， NO2吸入人体后，和血红蛋白结合，使 血液输氧能力下降，对心脏、肝、肾都有危害。 NO2会使植物枯黄。
DOC可应用于气体发动机处理HC和CO排放物。 DOC可使NO部分转化成NO2，这样的DOC可和 POC配合使用，降低颗粒排放；也可应用于DPF被动 再生。
DOC在氧化化HC的同时放出热量，这样的DOC应 用于DPF主动再生。
DOC载体
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• 一、玉柴发动机所用后处理系统原理 1、DOC后处理器工作原理 2、POC后处理器工作原理 3、DPF后处理器工作原理 4、EGR后处理器工作原理 5、SCR后处理器工作原理
DPF和POC的区别
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• 一、玉柴发动机所用后处理系统原理 1、DOC后处理器工作原理 2、POC后处理器工作原理 3、DPF后处理器工作原理 4、EGR后处理器工作原理 5、SCR后处理器工作原理
• 二、SCR系统原理 1、三立 SCR系统 2、Bosch SCR系统
• 三、常见故障案例分析
• 2、碳氢化合物(HC)
碳氢化合物包括未然和未完全燃烧的燃油、润
滑油及其裂解产物和部分氧化物，如苯、醛、酮、 烯、多环芳香碳氢化物等200多种复杂成分。其中甲 醛、丙烯醛等对眼睛、呼吸道和皮肤有刺激作用， 浓度超过25ppm，会引起头晕、呕吐、贫血等症状。 其中，有些多环芳香烃如：硝基烯、苯丙芘是强致 癌物
EGR工作原理
• Exhaust Gas Recirculation 废气再循环 该技术将发动机废气引入进气管，降低进入气
缸的氧气浓度，控制燃烧速度，降低燃烧温度,从而 降低NOx的生成和排放。
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• 一、玉柴发动机所用后处理系统原理 1、DOC后处理器工作原理 2、POC后处理器工作原理 3、DPF后处理器工作原理 4、EGR后处理器工作原理 5、SCR后处理器工作原理