铁路监理工程师继续教育考题.doc

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一、单选题(共60题共60分)

1、2014修订的《安全生产法》新增了高危建设项目安全设施预防效果的评价,对安全设施的预防效果进行评价的机构应为()。

A、监理单位

B、建设单位

C、安监机构

D、具有国家规定资质条件的技术服务机构

注解:新增了高危建设项目安全设施预防效果的评价。高危建设项目竣工投入生产或者使用前,建设单位应当委托具有国家规定资质条件的技术服务机构对其安全设施的预防效果进行评价,与《职业病防治法》相一致。

2、营业线的铁路建设项目,开通后24小时内,()协助运营单位进行维护。

A、建设单位

B、建管单位

C、施工单位

D、运营单位

3、()组织行车组织、设备管理、设计、监理部门和单位对施工单位编制的施工过渡方案进行审查。

A、建设单位

B、项目管理单位

C、运营单位

D、代理单位

4、《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》规定,铁路隧道风险评估内容按阶段确定,(B)的风险评估在定测基础上进行,主要对隧道设计方案,包括断面形式、衬砌类型、施工方法、支护参数以及应急方案等进行评估。

A、可研阶段

B、初步设计阶段

C、施工阶段

D、勘察设计阶段

5、《中华人民共和国标准化》,将标准划分四种,它们分别是:(A)

A、国家标准、行业标准、地方标准、企业标准

B、国家标准、技术标准、地方标准、企业标准

C、国家标准、行业标准、管理标准、企业标准

D、国家标准、行业标准、地方标准、基础标准

6、在河水中插打钢板桩围堰时,正确的顺序是(A)

A、从上游开始向两侧对称插打并在下游合龙

B、从下游开始向两侧对称插打并在上游合龙

C、从河岸侧开始向两侧对称插打并在河中合龙

D、从河中开始向两侧对称插打并在河岸侧合龙

考查的是各类围堰施工要求。钢板桩围堰施工时,施打顺序一般从上游向下游合龙。

7、引起事故发生的现场隐患主要是()等间接因素导致的结果。

A、人的缺陷

B、管理失误

C、偶然的不利气候或不稳定的环境因素

D、没有技术标准

8、《铁路安全管理条例》规定,时速()km/小时的铁路徐实行全封闭管理。

A、160

B、200

C、300

D、120

9、检验批由()组织验收。

A、监理单位

B、施工单位

C、建设单位

D、设计单位

10、《铁路建设项目质量安全事故与招标投标挂钩办法》规定:发生铁路建设工程质量特别重大事故,根据事故责任划分,对认定为全部责任的责任单位,建设单位在()内不接受责任单位投标。

A、6个月

B、10个月

C、14个月

D、18个月

11、铁路建设工程发生较大安全事故,有关单位应按规定及时逐级向()上报事故情况。

A、交通运输部和国务院

B、交通运输部

C、国家铁路局

D、地方铁路监管局

12、隧道断面开挖后,检查开挖轮廓线是否()是评价爆破方案是否合理的主要依据。

A、存在严重的超欠挖现象

B、光滑圆顺且岩面有无开裂

C、满足衬砌施工条件

D、满足挂投防水板的条件

13、BIM模型最多可以达到()。

A、2D

B、3D

C、4D

D、5D

14、地质雷达是根据()在不同介质中传播性的差异对围岩状态进行探测。

A、激光

B、电磁波

C、超声波

D、电子射线

备注:地质雷达(Ground Penetrating Radar(GPR))是一种利用高频电磁波技术探测地下物体的电子设备。

15、()围堰隧道衬砌宜采用曲墙带底板的结构形式。

A、V、IV级

B、IV、III级

C、III、II级

D、II、I级

备注:曲墙式衬砌(曲墙式衬砌由顶部拱圈、侧面曲边墙和仰拱/底板(或铺底)组成。)适用于地质较差,有较大水平围岩压力的情况。主要适用于Ⅳ级及以上的围岩,或Ⅲ级围岩双线隧道;多线隧道也采用曲墙有仰拱的衬砌。

16、根据《铁路建设工程质量监督管理规定》,施工单位必须建设健全()制度,严格工序管理,按规定通知监理单位对隐蔽工程进行检查和记录,记录并签认。

A、合同管理

B、施工技术交底

C、质量预控

D、质量检验

17、地基处理存在的主要问题不包括()。

A、地基处理工艺试验总结缺少必要的施工参数,结论不明确。

B、不按工艺试验参数组织实施,地基处理桩位偏差超标、桩长不足

C、对岩溶注浆质量进行综合检验检测

D、CFG桩桩头凿除方式不合理,造成桩头损伤或浅层断桩

18、根据《铁路建设工程质量监督管理规定》,建设行政主管部门或者其他有关部门发现建设单位在竣工验收过程中有违反国家有关建设工程质量管理规定行为的()。

A、责令整改,或者责令停止使用并重新组织竣工验收

B、责令立即整改,杜绝安全质量隐患

C、立即组织调查组,查明违规行为,惩处责任人

D、责令限期整改

19、《铁路建设工程质量监督管理规定》规定,监理人员应当按照工程()的要求,采取旁站、巡视和平行检验等形式,对工程实施监理。

A、监理委托合同

B、监理大纲

C、监理规范

D、监理规划

20、《关于进一步加强铁路客运专线建设质量管理的指导意见》规定:单位工程一次验收合格率必须达到()。

A、50%

B、75%

C、95%

D、100%

21、营业线的铁路建设项目施工,工程完成并达到设计要求后,施工单位要及时向()提出验收交接申请。

A、建管单位

B、运营单位

C、建设单位

22、仰拱及二衬施工存在的主要问题不包括()。

A、二衬钢筋不按设计要求安装,加大钢筋间距,少放钢筋,设计双层钢筋只安装单层,有的甚至不安装二衬钢筋,钢筋连接仍违规采用焊接

B、二衬混凝土厚度不足,仰拱和填充总厚度小于设计

C、在隧底积水、浮道清理后施作仰拱结构

D、仰拱混凝土施工不安装曲模板,和仰拱填充混凝土一起灌注,填充混凝土侵入二衬空间

23、路基填料不达标主要原因不包括()。

A、工艺性试验流于形式

B、未按照设计要求选择填料,进场检查验收不严格

C、施工现场无合适的料源时,现场改良未采用场拌工艺,未严格对拌合设备进行检查验收,未采用规定的拌合设备和工艺,掺合比例控制不严格

D、施工期间对填料的含水率控制较好

24、根据《铁路建设工程质量监督管理规定》,特别重大质量事故的调查程序按照()有关规定办理。

A、县级

B、市级

C、省级

D、国务院

25、标准化是在一定范围内为获得最佳秩序,对现实问题或潜在问题制订共同使用和重复使用的条款的活动,采用的途径和手段是()。

C、制定和实施涉及项目管理各种活动的标准条款

D、铁路建设经验加以总结、规范并进行推广,逐步形成铁路建设标准化管理的体系和方法。

26、铁路建设工程的安全设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用,安全设施投资在前期就应当纳入()。

A、建设项目预算

B、建设项目概算

C、建设项目估算

D、建设项目审计

27、根据《铁路建设工程质量监督管理规定》,依法应当予以降低资质等级,吊销资质资格证书,责令停业整顿等行政处罚的()。

A、由国家铁路局进行处罚

B、由中国铁路总公司进行处罚

C、工商行政管理部门

D、由铁路监管部门向国家相关部门提出处罚建议

28、根据《铁路建设工程质量监督管理规定》,建设单位未组织铁路建设工程竣工验收交付使用的;或者验收不合格交付使用的;或者对不合格的铁路建设工程按照合格工程验收的,由地区铁路监督管理局按照《建设工程质量管理规定》第五十八条规定,造成铁路交通事故的,责令改正,出工程合同价款()的罚款。

A、0.5%以上1%以下

B、2%

C、2%以上3%以下

D、3%以上4%以下

29、《铁路建设工程质量监督管理规定》规定,铁路建设工程质量事故实行分级调查。一般事故由()组织调查。

A、国务院

B、国家铁路局

C、地区铁路监督管理局

D、地区铁路监督管理局组织调查或者者委托建设单位(或者建设单位的上级单位)调查

30、根据《铁路建设工程质量监督管理规定》,建设单位应依法选择具有()勘察设计、施工、监理等单位,工程合同应依法明确质量责任。

A、相应资质等级的

B、合格资质等级的

C、同等资质等级的

D、辖区内正在申报相应资质等级的

31、铁路建设项目标准化管理的基本内涵是()。

A、中国铁路总公司、建设单位、参建单位

B、确保工程质量安全

C、管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化

D、技术标准、管理标准、作业标准和工作流程

32、《高速铁路竣工验收办法》规定,()通过后可开通初期运营。

A、静态验收

B、初步验收

C、安全评估

D、正式验收

备注:初步验收合格后进行安全评估,安全评估通过后可开通初期运营;正式验收合格后投入正式运营。验收组织方式高速铁路竣工验收采用先期验收、专家检查、政府验收的方式。

33、关于2009版铁路施工安全标准,下列说法错误的是()。

A、对现场施工具有较强的指导作用,其加粗黑部分条款必须作为强标实行

B、明确了施工现场危险源和危害因素辨识与管理

C、明确了施工单位各类人员的安全教育培训时间

D、增加了职业病防治等劳动安全卫生的相关内容

34、《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》规定,为保证隧道施工安全,隧道建设应树立风险管理理念。监理单位()。

A、负责审查风险评估报告、督促检查相关单位落实风险责任分工

B、为风险评估提供资料,依据风险评估意见修改设计

C、根据设计文件制订防范措施

D、审查防范措施并检查执行情况

35、《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》规定,为保证隧道施工安全,隧道建设应树立风险管理理念。施工单位()。

A、负责审查风险评估报告、督促检查相关单位落实风险责任分工

B、为风险评估提供资料,依据风险评估意见修改设计

C、根据设计文件制订防范措施

D、审查防范措施并检查执行情况

A、对称抽取→从外到内

B、对称抽取→从内到外

C、对称抽取→定位木最后抽出

D、对称抽取→先抽定位木,后抽其他垫木

37、在悬臂施工中,挂蓝预压相对0#块托架预压多出的一项任务是()。

A、测试体系的弹性沉降量 B 、消除体系的非弹性沉降

C、测试体系的弹性刚度

D、测试体系的安全性

38、“通过规范监理工作标准,对现场资源进行有效整合以达到“四控三管一协调”的监理目标。”体现了监理工作标准化管理中的()。

A、管理制度标准化

B、人员配备标准化

C、现场管理标准化

D、过程控制标准化

39、单跨跨越能力最强的桥型是()。

A、劲性骨架大跨度拱桥

B、悬索桥

C、斜拉桥

D、拱梁组合桥

40、“明确参建各方部门、岗位职责分工,制定具体的岗位任职标准,选配素质和能力达标的人员,确保岗位设置满足管理需求,人员素质满足岗位要求。”指的是()。

A、管理制度标准化

B、人员配备标准化

C、现场管理标准化

D、过程控制标准化

41、在隧道的全断面爆破方案中,最早爆破的药眼为()。

A、掏糟眼

B、光爆眼

C、辅助眼

D、底板眼

42、《铁路工程造价标准管理办法》规定:专业定额一般()年进行一次全面修订。

A、1

B、2

C、3

D、5

43、营业线的铁路建设项目,()按照铁道部竣工验收交接办法及时组织工程验收交接。

A、建管单位

B、建设单位

C、设备管理单位

D、项目管理机构

44、根据《铁路建设工程质量监督管理规定》,违反《铁路建设工程质量监督管理规定》,由地区铁路监督管理局依照《建设工程质量管理条例》第五十五条规定,责令改正,处工程合同价款()的罚款。

A、0.1%以上0.5%以下

B、0.2%以上1%以下

C、0.5%以上1%以下

D、1%以上2%以下

45、根据《铁路建设工程质量监督管理规定》,()负责铁路建设工程质量监督管理工作。

A、国家铁路局

B、地区铁路监督管理局

C、铁路监管部门

D、省级以上人民政府建设行政主管部门和其他有关部门

46、目前我国已建成或正在修建的跨度最大的公铁两用大桥是()。

A、京福客专铜陵长江大桥

B、武汉天兴洲长江大桥

C、商合黄客专芜湖长江大桥

D、沪通客专长江大桥备注:拱桥:重庆朝天门长江大桥,552米。斜拉桥:苏通长江公路大桥,1088米。悬索桥:西堠门大桥,1650米。正在建设中的沪通长江大桥,主跨1092米,建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥主塔高325米,约相当于100层楼高,为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。

47、监理合同示范合同文本中,对时间的要求统一成了()天及其倍数关系。

A、5

B、10

C、3

D、7

48、在大跨度连续梁各个施工阶段中,()将导致梁体内力的重新分布。

A、体系转换

B、全桥合拢

C、挂蓝解除

D、桥面系铺装

49、开挖支护施工存在的主要问题不包括()

A、擅自改变设计或批准的开挖施工方法,擅自取消临时支撑结构

B、钻爆设计流于形式,无钻爆设计方案或方案未经现场验证,钻爆参数不随围岩条件的变化和爆破效果进行调整

C、二衬施工偷工减料

D、初期支护喷射混凝土强度不足,二次衬砌混凝土强度,电通量不满足要求

50、悬臂浇筑三跨式连续梁时,其合龙段的施工应遵循如下原则()。

A、沿桥梁轴身顺序和龙

B、先小里程边跨,再大里程边跨,最后中跨

C、先边跨后中跨

D、先中跨后边跨

备注:三跨连续箱梁合拢施工时先合拢边跨,再合拢中跨。

51、铁路建设工程质量事故实行分级调查处理制度,较大事故由()组织调查。

A、国家铁路局

B、地方铁路监管局

C、交通运输部

D、铁路总公司

52、《铁路安全管理条例》要求铁路建设工程工期()。

A、建设单位智能根据工程进展状况,只能按条例规定要求适合压缩设计,施工工期。

B、铁路建设工程不得压缩工期

C、铁路建设工程的建设工期,可以根据国家政策变化,适当加以调整

D、为保障施工及运营安全,设计、施工单位可以适当调整建设工期

53、违反《铁路建设工程质量监督管理规定》,在铁路建设活动中因过错造成铁路建设工程重大质量事故的建筑师、结构工程师、建造师、监理工程师等注册执业人员()。

A、一年内不得在铁路建设市场执业

B、五年内不得在铁路建设市场执业

C、终身不得在铁路建设市场执业

D、建设国家有关部门吊销执业资格

54、武汉市东湖生态旅游风景区“9?13”重大建筑施工事故单位存在的主要问题不包括()。

A、安全生产主体责任不落实,未与分公司、监理部签订安全生产责任书,安全生产管理制度不健全,落实不到位。

B、公司内部管理混乱,对东湖景园《监理规划》和《监理细则》审查不到位

C、东湖景园项目监理部负责人(总监代表)和部分监理人员不具备岗位执业资格

D、安全管理制度健全但未落实

55、BIM的模型说法错误的是()。

A、BIM的4D模型是三维模型+时间

B、5D模型是三维模型+时间+成本

C、BIM的模型可用以业主、投资机构、政府主管部门以及设计、施工、预制、设备等项目方进行沟通和讨论,大大节省决策时间和减少由于理解不同带来的错误

D、BIM模型不能用于物业管理和维护

56、《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》规定,铁路隧道风险评估内容按阶段确定,初步设计阶段的风险评估在()基础上进行,主要对隧道设计方案,包括断面形式、衬砌类型、施工方法、支护参数以及应急方案等进行评估。

A、初测

B、定测

C、超前地质预报和围岩量测

D、风险防范分析

57、《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》规定,铁路隧道风险评估内容按阶段确定,可阶阶段的风险评估在()基础上进行,主要对隧道线位、初步方案及可能出现的重大地质灾害及应对措施进行评估。

A、初测

B、定测

C、超前地质预报和围岩量测

D、风险防范分析

58、《关于进一步加强铁路客运专业建设质量管理的指导意见》规定:试车最高检测速度达到设计速度的()。

A、90%

B、100%

C、110%

D、120%

59、邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定,使用和行车安全的A类工程施工,必须()。

A、符合强制性条文执行情况审查要求

B、编制施工组织设计

C、纳入铁路局月度施工计划

D、编制安全生产计划

60、《铁路建设工程质量监督管理规定》规定,铁路建设工程质量事故实行分级调查,重大事故由()组织调查。

A、国务院

B、国家铁路局

C、地区铁路监督管理局

D、中国铁路总公司

二、多选题(共20题共20分)

61、铁路建设三大标准是指(),是实施标准化管理的必要前提和依据。

A、技术标准

B、管理标准

C、行业标准

D、作业标准

62、对线埋且偏压的隧道,洞口开挖时通常采用的加固方法包括()。

A、地表注浆或侧面打抗滑桩等

B、采用加强型拱架支护并适当减小拱架间距

C、洞口仰坡打砂浆锚杆并挂网喷射混凝土

D、入洞前打注浆长管棚和超前小导管

63、铁路建设项目标准化管理具有()等主要特点。

A、先进性

B、科学性

C、统一性

D、文化性

E、可持续性

64、铁路营业线基建、更新改造项目施工,必须遵照()的原则,及时验收交接,拨接开通,未经验收合格的工程不拨接开通使用。

A、批复一段

B、建成一段

C、验收一段

D、投产一段

65、大跨度连续梁边跨直线段现浇托架的预压目的包括()。

A、验证托架的安全性,避免托架在施工过程中发生较大沉降或垮塌。

B、消除托架在安装过程中遗留下来的各类非弹性间隙或变形。

C、测得托架的弹性沉降量,为托架上混凝土底模的安装提供预抛高量。

D、测得托架竖向变形刚度,为不同重量混凝土浇筑提供底模安装时的预抛高量。

66、高速铁路桥梁应有足够的(),以确保轨道结构的平衡性。

A、竖向刚度

B、横向刚度

C、纵向刚度

D、抗拉刚度

67、字松铁路桥工程质量重大事故施工单位存在的主要问题()。

A、违反国家法律法规和有关规定,既没有在总承包合同中约定,也未经建设单位同意,将主体工程违法分包给不具备相应资质的施工施工队,以包代管

B、对分包人的资质审查把关不严,致使持有虚假资质的施工队进场施工

C、放任分包人将承包的工程再次分包或转包,性质严重

D、现场管理严格

68、防排水施工不规范问题,主要表现为()。

A、违规违章施工多

B、防水板挂设、止水带安装随意

C、防水效果较好

D、二衬裂纹或渗漏水

69、由于()等原因,高速铁路桥梁应采用错型截面,从而为长期保持轨面的高平顺性提供了保证。

A、闭合截面有利于荷载的均匀分布,避免出现应力集中现象

B、梁体中部为空心,因而重量更轻,具有更强的承载能力

C、箱型截面的面积大,抗弯抗扭的刚度大,因而变形小

D、因抗弯抗扭的刚度大,便于悬臂施工,适合建造大跨度连续梁

70、超前地质预报和围岩监控量测存在的主要问题()。

A、超前地质预报工作不到位

B、未进行超前地质预报工作

C、变形监控量测不认真,流于形式

D、未进行变形监近期量测

71、在竣工验收BIM应用中,施工单位应在()基础上进行模型补充和完善,形成()。

A、施工过程模型

B、竣工验收模型

C、深化设计模型

D、施工模型

72、《高速铁路竣工验收办法》规定,竣工验收采用()的组织形式。

A、先期验收

B、专家检查

C、政府验收

D、安全机构评估

73、进度计划编制BIM软件具有下列专业功能:()

A、接收、编制、调整、输出进度计划等

B、工程定额数据库

C、工程量计算

D、进度与资源优化

74、现浇梁预应力施工专项方案审批不仔细或不按照审批的施工方案实施包括()

A、各阶段预应力张拉顺序不符合设计

B、各阶段张拉时混凝土强度、弹性模量,混凝土与大气温差等不符合相关规定

C、现浇筑预应力施工专项方案审批不合格

D、梁段(梁片)混凝土浇筑时各部位混凝土的浇筑顺序不合理

75、现场管理标准化内容包括:()

A、参建各部门、岗位职责分工

B、将现场布局和临时设施建设,施工组织安排和资源配置,现场检查,技术管理,内外协调等现场管理工作的内容和方法具体化,定量化

C、制定统一标准,实现规范管理,文明施工

D、结果有考核

76、高速铁路信号(电力、电牵、通信)工程施工现场管理应具有相应的:()

A、施工质量检验制表

B、运营实验经验成果

C、施工技术标准

D、质量管理体系

77、管理制度标准化是指在严格执行国家法律法规和强制性标准的基础上,建立完善一套目标明确、结构清晰、职责分明的项目管理制度,做到()。

A、实施有标准

B、操作有程序

C、过程有控制

D、结果有考核

78、隧道二衬混凝土强度不足主要原因()。

A、混凝土配合比选定不合理,骨料级配不良过程控制不到位,塌落度,流动性和可灌性不满足浇筑需要

B、混凝土运输方式管控到位,运距合理,不存在浇筑时临时加水等突出问题

C、浇筑工艺不当,振捣不到位,未对混凝土接茬处,墙脚等部位适当加强振捣

D、水泥、粉煤灰、外加剂等原材料进场检验控制不到位

79、有砟轨道施工存在的主要问题()。

A、道砟质量不合格

B、道咋铺设质量

C、混凝土强度不够

D、轨枕损伤,轨道连接不规范,螺栓数量不足,未拧紧

80、在检验批的质量验收中,实物检查内容包括:()

A、设备和材料等的质量证明文件

B、对设备和材料等的检验

C、施工作业责任人员质量责任登记

D、对工序质量的检验

三、判断题(共20题共20分)

81、发改委2007年670号文件是对铁路工程监理及相关服务的取费及浮动范围进行了规范和限定。

正确错误

82、根据《铁路建设项目质量安全事故与招标投标挂钩办法》,由于工程建设引起铁路交通特别重大事故的,认定为全部责任的,自事故责任认定之日起,建设单位在18个月内不接受责任单位投标。

正确错误

83、推进铁路建设项目标准化管理,要以建设项目为依托,以建设单位为龙头,以建设目标和共同利益为纽带,推动勘察设计、施工、监理等单位的标准化管理,建立和运行统一的标准化管理体系。

正确错误

85、《铁路建设工程质量监督管理规定》规定:以联合体形式承包的,联合体各方应按合同约定及共同投标协议,就承包工程质量承担连带责任。正确错误

86、使用质量管理模型,在质量问题分析时,应利用模型按部位,时间等角度对质量信息和质量问题进行汇总和展示,为质量管理持续改进提供参考和依据。正确错误

87、质量与安全管理BIM应用过程中,应根据施工现场的实际情况和工作计划,对危险源和质量控制点进行动态管理。正确错误

88、验收标准中对监理单位的平行检验、见证检验、旁站监理项目进行了细化和具体化。

正确错误

89、根据《关于进一步加强铁路建设管理的若干意见》,铁路建设要严格执行程序,可研报告未经审查不得开放定测、初步设计。正确错误

90、在检验批质量验收记录填写时,对于主控项目只需填写概括性验收结论。正确错误

91、《铁路建设工程质量监督管理规定》规定:建设单位不得明示或者暗示施工单位使用不合格的建筑材料、建筑构配件和设备。正确错误

92、物联网在BIM应用中主要起到采集施工原始信息,更新BIM模型的目的。正确错误

93、2014修订的安全生产法规定,所有建设项目的施工单位必须按照批准的安全设施设计施工,对安全设施的工程质量负责,并保留完整记录。正确错误

94、营业线铁路建设项目,未办理验收交接或验收不合格的工程,如果确需使用,必须经管理单位批准。

正确错误

95、《铁路建设工程质量监督管理规定》规定:施工单位在办理开工手续前,应按规定到铁路监管部门或工程质量监督机构办理铁路建设项目工程质量监督手续。正确错误

96、《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》属于工程建设标准。正确错误

97、《高速铁路竣工验收办法》规定:政府验收包括静态验收和动态验收。正确错误

98、铁路建设项目正式验收原则上在初验6个月后进行,验收机构认为建设项目达到正式验收标准后,组织验收,验收合格后交付正式运营。正确错误

99、在监理合同与信息管理BIM应用中,不能基于深化设计模型,可基于施工过程模型,将合同管理(合同分析、合同跟踪、索赔与反索赔)记录和文件档案资料附加或失联到模型上。正确错误

100、保修阶段的服务属于基本监理服务范畴。正确错误

地铁工程监理个人工作总结

地铁工程监理个人工作总结 S u m m a r y o f w o r k f o r r e f e r e n c e o n l y 姓名:XXX 职务:XXX 时间:20XX年XX月XX日

地铁工程监理个人工作总结 地铁工程监理个人工作总结 尊敬的公司领导,各位同事大家好: 在这里要首先要感谢公司领导,同事对我一年来的工作关怀及帮助表示真诚的感谢。 进入盛泰公司,我走上了结构工程师的岗位。虽然有许多艰辛,但是伴着领导的关怀,同事的关心,一步步充实着走了过来。在这里我们感觉到了家庭般的温暖,我们是家庭成员,公司就是我们的家。 站在专监的岗位,需要学习较强的专业技术和刚正不阿的良好品德。我们应该学习老前辈的工作经验,他们的工作特点,学习他们的人际关系的协调。 我们应该不时的交流工作经验,利用具体事例,达到了预期目的。我们每一位监理人员,要对照自己的工作找出差距、不足,像优秀的监理人员学习;我们应以老同志的经验为基础,工作之初就高起点、严要求,来共同提高我们的服务水平、树立我们的形象、拓展我们的发展空间。 下面是我从事监理工作学习的一些心得: 首先是做人的道理; 我们从事的监理工作,遵守“守法、诚信、公正、科学”的准则,正逐步走向规范化,我们也要努力成长为一支敢打硬仗、团结向上的有机团体的一员。 我们应该清醒的认识到在工作中徇私舞弊、以权谋私的行为对社会对自己的危害,希望大家洁身自好。 在工作及生活当中我们不仅要学习专业技术更要学习做人的道理,向老工程师们学习他们对工作的态度及做人的道理。 是关于监理人员工作方面的问题: 第 2 页共 4 页

(一)是注重集体学习和自己学习的统一。我们单位监理人员的专业素质参差不齐,其水平远远不能满足市场需求,大多数监理人员来自纯技术或施工企业,知识结构较为单一、组织协调能力不足,缺少年富力强的骨干人才。所以我们一定要注重学习,到工地不说外行话,并能切实解决工程中出现的问题,为建设单位出谋划策。早来的监理员要不断进取,起到带头作用,新来的人员要拼命学习,注重实践,干一点会一点,注重经验的积累,应尽快赶上。 (二)是注重工作方法,搞好关系协调。目前监理的形势要求我们监理人员,一是业务水平要高,一心一意靠在工程上。二是要搞好关系协调。监理是一种服务行为,我们是通过自己的专业劳动得到建设单位认可,取得报酬。我们到工地上,一定要摆正位置,不能以行家自居、以法律执行者的口气,告诉建设单位按照规范规程和法律法规应该怎么做,而是要善于说明情况,让建设单位明白这样做的好处。对施工单位也不要以管理者自居,要把查出的问题说清楚,说清楚后要加强检查验收,确实无法解决的,要让建方、项目总监进行协调。否则关系弄僵,工作也干不好。对建设单位来说,如果我们只收费、不服务,那么结果只能是“为短期利益,出卖了自己的未来”。 (三)是严把质量关,对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查,结论和实物必须相符。如果大家对工程的验收似是而非,检验不到位,走过场,凭相当然签字,那么早晚要出质量问题,出了问题你就要负法律责任。 最后,在公司领导的关怀和帮助下,我们会认真努力,为公司美好的明天做贡献。 希望公司蒸蒸日上,履创辉煌。 第 3 页共 4 页

高速铁路监理工作总结

高速铁路监理工作总结 篇一:铁路工程监理年度工作总结 铁路工程监理年度工作总结 一.工程概括 新建太兴铁路静游至兴县段TXJX-1标,从娄烦的上静游起经岚县。兴县致临县的白文车站。与山西中南部铁路通道并轨,正线全长千米。疏解线全长。.起点里程DK91+450.终点里程DK167+123.标段工程被的二青山隧道 (DK132+290~DK14+155) 分隔成两段。小里程段正线长,大里程段正线长,重车线全长;空车线全长路基土石方万断面方,路基附属混凝土及砌体万圬工方,单线隧道19座12217延米,单线特大桥5座延米,单线大桥26座延米,单线框架桥2座529顶平米,涵洞202座9376横延米,正线铺轨公里,中间站五个,社科站、岚县站、敦厚站、东会站、白文东站;站线铺轨公里,单开道岔54组,铺道碴万立方米,区间信号工程公里,连锁道岔54组,房屋万平方米。三电迁改及改移道路,路基.桥涵。隧道几明洞,轨道,通信信号及信息,电力及电力牵引供电,房屋(不含站房),其它运营生产设备及建筑物。大型临时设施和过渡工程等全部工程。 二.监理概括 (一)项目监理部组织机构

XX年8月6日山西太兴铁路中标后,公司领导极为重视,抽调精干力量组建现场监理站,公司副总经理格瓦苏荣亲自到现场协助选址,指导组建监理站和中心试验室,经过两个多月的努力,完成了业主要求的标准化监理站和试验室的组建,在同行业中受到业主的好评,同时根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标,并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件,组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作。目前项目监理部共有10多名主要人员,(二)监理工作制度 监理站建立后,总监主持监理人员按照监理大纲要求编写监理规划、监理细则,根据监理规划、监理细则的要求,项目部订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度,监理人员廉正制度,监理人员守则等各项规章制度,并将各项制度上墙公布,督促所有成员努力工作,严格监理热情服务,为业主尽职尽责。 1、各专业安排专人每天按进度负责填写监理日记。 2、各专业监理工程师每天对施工现场巡检四次(上、下午各二次),关键工序、关键部位全过程旁站监理,项目监理部实行夜间值班制度,工地每天24小时不断人。 3、每周由总监或总监代表组织召开工地例会,总结上周工作计划完成情况.

铁路运输设备考试试题及答案

铁路运输设备考试试题及答案 一、单项选择:在下列各题的备选答案中选择一个正确的。 1、一般铁路货车使用时(A) A.无配属车辆段 B.在规定的区段内运行 C.全国铁路上都可以运行 2、电气化供电系统中必须设有(B) A.供电所 B.牵引变电所 C.列检所 3、我国铁路共划分为(C)个等级。 A、一 B、二 C、三 4、铁路线路是由路基、桥隧建筑物和(A)组成的一个整体工程。 A、轨道 B、轨枕

C、道床 5、电锁器联锁设备中的主要元件是: (A)。 A、继电器 B、电锁器 C、选别器 6、铁路线路路堤的形成是因: (A)。 A.路肩设计标高高于自然地面标高 B.路肩设计标高低于自然地面标高 C.路肩设计标高与自然地面标高在同一水平面上 7、列车速度控制系统是机车信号与制动机构的中间环节,采用(B)限速系统进行超速防护。 A、手动 B、自动 C、人工 8、所谓“关门车”的车辆是指(A). A.截断塞门关闭 B.折角塞门关闭 C.货车门关闭 9、今后铁路运输将向客运高速、货运(C)、载运工具大型化、运营管理自动化、智能化的方向发展。 A、快速

B、自动化 C、重载 D、加速 10、在电传动内燃机车种,应有的部件是(C)。 A.变扭器 B.牵引变电所 C.牵引发电机 二、判断并改错 1.列车运行在曲线轨道上,由于固定轴距的影响,所以曲线部分的轨距都必须加宽。 ( F) 2、列车在线路上运行,总会受到各种阻力,主要有基本阻力和附加阻力两大类。 ( F ) 3、在铁路工程中,路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。 ( T ) 4、我国铁路的主要线路上使用的大多使用9、12、18三个型号的道岔。 ( T )

2019隧道监理工作总结范文【5篇】

2019隧道监理工作总结范文【5篇】 一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,下面为大家整理的ldquo;隧道监理工作总结rdquo;。本内容为大家提供参考。希望对您有所帮助。 隧道监理工作总结 一. 本年工作情况 我自从五月份来到__铁路二标担任监理,努力学习业务和了解工地情况,先后负责小井双线特大桥、周心河双线特大桥及高时盘隧道出口的施工监管工作。 截止目前__双线特大桥下部结构全部完工,__河双线特大桥下部结构基本完工,__盘隧道出口进洞200多米。这三个项目均为逢查必检的工点,因此在平时的施工当中尽职尽责,严把质量关,在平时的检查当中经受住了考验,较好地完成了本职工作及上级领导安排的各项工作。 每天对所管工地巡视检查,科学监理,认真履行自己的岗位职责。在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作;定期对承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况进行检查,并做好检查记录;按设计图及有关标准,对承包单位的施工工艺过程和施工工序进行检查和记录,对加工制作和工序施工质量检查结果进行

记录;及时对工程建设过程中的关键部位和关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督,发现问题并时指出并向专业监理工程师报告;在日常的监理工作中如实做好监理日记和有关的监理记录。 二. 本年工作中出现的问题 一年的工作中总有些磕磕绊绊,在现场施工当中难免遇见与施工队拌嘴以及施工单位违背图纸及施工规范施工的现象。在监理工作过程中依据建设工程委托监理合同、建设工程施工合同、设计图纸、国家规范、及相关法律法规对各工点实施监理。在巡检过程中发现许多施工中存在的问题,但是在总监理工程师的领导下,这些问题都得到了落实及整改。 三. 本年工作的经验总结 1. 作为一个监理,首先要学习和落实上级领导文件指示精神;掌握新规范、熟悉施工图纸,加强自身业务知识。 2. 严格遵守公司内规定,遵纪守法。 3. 工作中尽自己努力帮助施工单位解决技术上的难关,用真诚帮助施工单位现场及每一位技术员。 四.明年的工作计划 在明年的监理工作过程中,由于小井双线特大桥和周心河双线特大桥下部结构的完工,我将对管辖内高石盘隧道施工的安全及工序加强管理,确保隧道工程安全顺利按期完成,必须严格控制隧道二次衬砌、仰拱距掌子面距离,台阶法施工开挖长度,仰拱施工开挖长度,初期支护设计要求。必须认真履行监理职责,加大现场旁站及监督力

铁路工程监理资质甲级汇总

铁路工程监理资质甲级汇总 序号单位名称业务范围所在地1 华铁工程咨询公司综合监理甲级(含铁路工程监理甲级)北京市2北京铁研建设监理有限责任公司铁路工程监理甲级北京市3北京铁城建设监理有限责任公司铁路工程监理甲级北京市4北京铁建工程监理有限公司铁路工程监理甲级北京市 5北京方达工程管理有限公司铁路工程监理甲级北京市 6北京中铁诚业工程建设监理有限公司铁路工程监理甲级北京市 7北京通达监理有限公司铁路工程监理甲级北京市 8北京现代通号工程咨询有限公司铁路工程监理甲级北京市 9铁科院(北京)工程咨询有限公司铁路工程监理甲级北京市 10北京瑞特工程建设监理有限责任公司铁路工程监理甲级北京市 11天津新亚太工程建设监理有限公司铁路工程监理甲级天津市 12天津市路安电气化监理有限公司铁路工程监理甲级天津市 13中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司铁路工程监理甲级河北省 14石家庄铁源工程咨询有限公司铁路工程监理甲级河北省 15山西铁建工程监理咨询有限责任公司铁路工程监理甲级山西省 16内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司铁路工程监理甲级内蒙区 17沈阳方正建设监理有限公司铁路工程监理甲级辽宁省 18辽宁诚信建设监理有限责任公司铁路工程监理甲级辽宁省 19沈阳铁道勘察设计院有限公司铁路工程监理甲级辽宁省 20沈阳铁路建设监理有限公司铁路工程监理甲级辽宁省 21吉林铁道勘察设计院有限公司铁路工程监理甲级吉林省 22黑龙江中铁建设监理有限责任公司铁路工程监理甲级黑龙江省 23上海华东铁路建设监理有限公司铁路工程监理甲级上海市 24南昌华路建设咨询监理有限公司铁路工程监理甲级江西省 25中铁济南工程建设监理有限公司铁路工程监理甲级山东省 26山东济铁工程建设监理有限责任公司铁路工程监理甲级山东省 27河南长城铁路工程建设咨询有限公司铁路工程监理甲级河南省 28郑州中原铁道建设工程监理有限公司铁路工程监理甲级河南省 29中铁隧道洛阳监理有限公司铁路工程监理甲级河南省 30武汉铁道工程建设监理有限责任公司铁路工程监理甲级湖北省 31中煤科工集团武汉设计研究院铁路工程监理甲级湖北省 32铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司铁路工程监理甲级湖北省 33武汉桥梁建筑工程监理有限公司铁路工程监理甲级湖北省 34长沙中大建设监理有限公司铁路工程监理甲级湖南省 35华南铁路建设监理公司铁路工程监理甲级广东省 36柳州铁路建设监理公司铁路工程监理甲级广西区 37四川铁科建设监理有限公司铁路工程监理甲级四川省 38中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司铁路工程监理甲级四川省 39成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司铁路工程监理甲级四川省 40成都大西南铁路监理有限公司铁路工程监理甲级四川省 41中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司铁路工程监理甲级云南省

铁道概论试题及答案(重要)

课题一绪论(5%) 一、填空题(每空2分,共50分) 1.运输业的产品是旅客和货物的位移,单位是“人.km”、“t.km”,为了统计的方便,一般应采用换算吨公里。 2.铁路运输业除了具备一般运输业的特点外,还具有“高、大、半”的特点。 3.劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 4.我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。 5.我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用。 6.1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 7.1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 8.我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。9.建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。 10.我国铁路实行铁道部--铁路局-- 站段三级管理。 11.铁路站段是按车机工电辆进行专业设置,是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 12.到2020年,全国铁路营业里程将达到12万km。 14. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及管道运输。 15. 通用性最强的运输方式是公路运输;运输成本最高的是航空运输。 16.世界上第一条铁路是1825年在英国(国家)修建的斯托克顿至达林顿铁路. 17. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 18、从我国国情出发铁路应是我国主要运输方式。 19、三个城际客运系统:环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统,覆盖区域内主要城镇。 20、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质,而只是改变其在空间的位置,计算单位是人·km 或t·km。 二、判断题(在正确的括号内打“√”,错误的打“×”。)(每题2分,共10分) 1.运输业对它的劳动对象只提供服务,不能自由支配。(√) 2.运输是进行物质产品生产的必要条件。(√) 3.运输业的产品可以储存、调拔和积累。(×) 4.中国第一条铁路是英国人于1876年在上海修建的吴淞铁路。(√) 5.运输业的产品是旅客和货物。(×) 6.铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料。(√) 7.铁路工人、机车车辆、铁路线路是铁路运输生产的三要素。(×) 三、简答(每题10分,共40分) 1.铁路运输业的特点有那些? 2.现代交通运输业的种类有那些? 3.什么是铁路运输产品?叙述运输产品的特殊性? 4.简述运输业的作用。 5.谈谈你对中国和谐铁路建设的理解。 综合题:现代化交通运输业基本的运输方式,思考其协调发展问题. 我国铁路的发展情况. 课题二铁路线路(20%)

铁路建设工程监理规范(完整版)

关于发布《铁路建设工程监理规范》的通知 铁建设[2007]136号 现发布《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007),自2007年7月1日起施行。原发《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2003)同时废止。 本规范由铁道部建设管理司负责解释,由中国铁道出版社组织出版发行。 中华人民共和国铁道部 二○○七年七月十七日

前言 本规范是根据铁道部《关于编制2006年铁路工程建设标准计划的通知》铁建设函[2005]1026号)和铁道部建设管理司《关于修订<铁路建设工程监理规范>的函》(建技函[2005]15号)要求,在原《铁路建设工程监理规范》(TBl0402-2003)基础上修订而成。 2003年颁布的《铁路建设工程监理规范》填补了铁路监理行业的空白,明确了监理单位和各级监理人员在工程施工准备阶段、工程施工阶段、工程竣工验收阶段、工程质量保修期阶段的监理工作内容、监理工作程序、监理工作范围以及相应的责任、义务和权利,对规范铁路建设工程监理行为,提高铁路建设工程监理工作质量和水平,推动铁路建设工程监理事业健康发展都起到了积极的作用。随着近年来大规模、高标准铁路建设的深入开展,铁路建设工程监理面临新的机遇和挑战,迫切要求准确把握监理工作地位和作用,合理调整监理工作内容,不断改进和加强监理工作。同时,《建设工程安全生产管理条例》等法规的颁布实施,对基本建设项目的安全生产、环境保护、水土保持及监理工作等提出了新要求。因此,必须对原《铁路建设工程监理规范》及时进行修订,使修订后的《铁路建设工程监理规范》更具先进性、科学性和可操作性,全面适应铁路建设的需要。 本次修订增加了“安全生产监理工作”、“环境保护与水土保持监理工作”两章内容,删除了“设备采购监理与设备监造”一章,合并了“工程质量缺陷责任期监理工作”与“竣工验收监理工作”两章,同时对原有章节内容做了适当修改。修订后的规范共分13章,另有2个附录,其主要内容包括:总则、术语、基本规定、工程开工前监理工作、工程质量控制、安全生产监理工作、工程进度控制、工程投资控制、环境保护与水土保持监理工作、合同管理的其他工作、工程质量缺陷责任期与竣工验收监理工作、工地会议、监理资料管理。

高速铁路工程施工质量验收标准培训试题及答案

高速铁路工程施工质量验收标准培训试题 单位:姓名:得分: 一、选择题(有一种或多种正确答案,请将正确选项填在括号内,多选少选不得分,共25题,每题2分,共50分) 1.铁道行业标准可以分为两种,分别为( AB )。 A.产品标准 B.工程建设标准 C.强制性标准 D.推荐性标准 2.每套移动模架首次拼装后应采用不小于( C )倍的施工总荷载进行预压。 A. 1.0 B. 1.1 C. 1.2 D. 1.2 3.高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于( B )个。 A. 4 B. 6 C. 8 D. 10 4.高速铁路工程验收标准的两部分内容是( CD )。 A. 一般规定 B. 检验项目 C. 主控项目 D. 一般项目 5.高速铁路工程验收单元有( ABCD ) A. 单位工程 B. 分部工程 C. 分项工程 D. 检验批 6.分项工程质量验收合格应满足( AC )。 A. 所含的检验批均应符合合格质量的规定; B. 检验批验收记录签认完成; C. 所含的检验批的质量验收记录应完整; D. 参加验收的人员具有相应的资格。 7.高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有( BD )

A. 闪光对焊 B. 机械连接 C.搭接焊 D. 绑扎连接 8.高速铁路工程施工质量过程组成资料有( ABCD ) A. 验收标准规定的质量验收记录 B. 质统表与程检表 C. 资料管理规程规定施工记录 D. 试验检测报告 9.高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应( C ) A.检查长度宜为3~4倍设计桩径,且不宜小于5m。 B.检查长度宜为3~4倍设计桩径,且不宜小于6m。 C.检查长度宜为4~5倍设计桩径,且不宜小于5m。 D.检查长度宜为4~5倍设计桩径,且不宜小于6m。 10.高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应( AC ) A.柱桩不大于50mm B. 柱桩不大于100mm C. 摩擦桩不大于200mm。 D.摩擦桩不大于300mm。 11.铁路混凝土结构凿毛的要求有( BCD ) A. 人工凿毛不小于2.5MPa B. 人工凿毛不小于5MPa C. 机械凿毛不小于10MPa D. 接缝面露出75%以上新鲜混凝土面 12.悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应满足( AD ) A.梁段混凝土强度达到设计值的95%,弹性模量达到设计值的100% B. 梁段混凝土强度达到设计值的100%,弹性模量达到设计值的100% C. 混凝土的龄期不小于5天 D. 混凝土的龄期不小于7天 13.高速铁路路基工程施工质量验收标准对成桩工艺性试验要求( BC ) A. 试验根数不少于2根 B. 试验根数不少于3根 C. 监理单位、勘察设计单位应参加工艺性试桩,并确认试验结论

铁路监理工作总结报告

铁路监理工作总结报告 篇一:铁路工程监理年度工作总结 铁路工程监理年度工作总结 一.工程概括 新建太兴铁路静游至兴县段TXJX-1标,从娄烦的上静游起经岚县。兴县致临县的白文车站。与山西中南部铁路通道并轨,正线全长千米。疏解线全长。.起点里程DK91+450.终点里程DK167+123.标段工程被的二青山隧道 (DK132+290~DK14+155) 分隔成两段。小里程段正线长,大里程段正线长,重车线全长;空车线全长路基土石方万断面方,路基附属混凝土及砌体万圬工方,单线隧道19座12217延米,单线特大桥5座延米,单线大桥26座延米,单线框架桥2座529顶平米,涵洞202座9376横延米,正线铺轨公里,中间站五个,社科站、岚县站、敦厚站、东会站、白文东站;站线铺轨公里,单开道岔54组,铺道碴万立方米,区间信号工程公里,连锁道岔54组,房屋万平方米。三电迁改及改移道路,路基.桥涵。隧道几明洞,轨道,通信信号及信息,电力及电力牵引供电,房屋(不含站房),其它运营生产设备及建筑物。大型临时设施和过渡工程等全部工程。 二.监理概括 (一)项目监理部组织机构

XX年8月6日山西太兴铁路中标后,公司领导极为重视,抽调精干力量组建现场监理站,公司副总经理格瓦苏荣亲自到现场协助选址,指导组建监理站和中心试验室,经过两个多月的努力,完成了业主要求的标准化监理站和试验室的组建,在同行业中受到业主的好评,同时根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标,并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件,组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作。目前项目监理部共有10多名主要人员,(二)监理工作制度 监理站建立后,总监主持监理人员按照监理大纲要求编写监理规划、监理细则,根据监理规划、监理细则的要求,项目部订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度,监理人员廉正制度,监理人员守则等各项规章制度,并将各项制度上墙公布,督促所有成员努力工作,严格监理热情服务,为业主尽职尽责。 1、各专业安排专人每天按进度负责填写监理日记。 2、各专业监理工程师每天对施工现场巡检四次(上、下午各二次),关键工序、关键部位全过程旁站监理,项目监理部实行夜间值班制度,工地每天24小时不断人。 3、每周由总监或总监代表组织召开工地例会,总结上周工作计划完成情况.

铁路工程监理试题(试验)

铁路工程监理试题(试验1) 2011年08月日 单位: 姓名:得分: 一、选择题(正确答案填在括号内) 1、引起硅酸盐水泥体积安定性不良的原因之一是水泥熟料( B )含量过多。 A、CaO B、游离CaO C、Ca(OH)2 2、将60.28修约到个数位的0.5单位得到( A )。 A、60.5 B、60.0 3、配制混凝土用砂的要求采用( C )的砂。 A、空隙率较小 B、总比表面积较小 C、空隙率和总比表面积都较小 4、含水率为5%的砂子220g ,烘干至恒重时应为( B )。 A、209.00g B、209.52g C、209.55g 5、压碎指标是表示( B )强度的指标之一。 A、混凝土 B、石子 C、轻骨料 6、试拌混凝土时,当流动度偏低时,可采用提高( C )的方法调整。 A、加水量 B、水泥用量 C、水泥浆量(W/C保持不变) 7、混凝土配合比设计中的三个重要参数是( B )。 A、W、C、S B、W、W/ C、Sp C、W/C、C、Sp 8、大体积混凝土常用外加剂是( B )。 A、早强剂 B、缓凝剂 C、引气剂 9、混凝土冬季施工时,可加的外加剂是( C )。 A、速凝剂 B、早强剂 C、引气剂 10、散装水泥工地检验按同一厂家、同一强度等级、同一批号、同生产日期且连续进场的散装水泥不应超过( D )吨。 A、200 B、300 C、400 D、500 11、水泥胶砂强度检验(ISO法)水灰比为( A )。 A、0.50 B、0.60 C、0.65 D、0.40 12、作为混凝土细骨料的质量要求是( C )。 A、坚固性 B、最大粒径 C、颗粒级配 D、颗粒形状 E、强度

铁路货运组织期末考试试题及答案(B卷)

铁路货运组织期末考试试题及答案(B卷) 1. 货物运输的种类分为什么, 答:铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。 按与其他行业的联合运输方式,又可分为国铁与地铁间运输、国际铁路货物联运、铁路与水路货物联运、军事运输。 2. 集装箱按一批办理的条件是什么, 答:每批必须是标记总重相同的同一箱型,最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数,铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运。 3. 铁路货场管理的内容是什么, 答:货场计划管理、货场作业管理、货场设备管理、货场安全管理、专用线管理。 4. 整车货物如何计费, 答:均按货车标记载重量(简称标重,以下同。标重尾数不足吨时四舍五入)计费。货物重量超过标重时,按货物重量计费。 5. 货物装载时,对货物重量有何要求, 答:货车的标记重量P。特殊情况下可以多装的重量P(不得超过P的2%)。货车的增载量P标特标。(标重60t的平车装运军运特殊货物允许增载10%;国际联运的中、朝、越铁路货车,可增载5%;涂打增有禁增标记的货车和规定不许增载的货车,严格按照车辆标记重量装载,不准增载。增载货车车型、适装货物品类、最大允许增载量按《铁路货车增载规定》执行。增载量为3~1t。货车容许装载 量:P=P+P+P 容标特增。 6. 共用游车时,两货物突出端间距有何要求, 答:共用游车时,两货物突出端间距不小于500mm。

7. 超限货物按超限程度实如何划分的, 答:根据货物的超限程度,超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和超级超限。一级超限:自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者; 二级超限:超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者; 超级超限:超出二级超限限界者。 8.45吨煤炭是否按零担办理吗, 那些货物不能按按零担办理, 答:不是,按整车办理。下列货物不得按零担托运: 需要冷藏、保温或加温运输的货物; 规定限按整车办理的危险货物; 易于污染其他货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、 炭黑等; 蜜蜂; 不易计算件数的货物; 未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外); 一件货物重量超过,吨,体积超过,立方米或长度超过,米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。 9.何谓一批, 答:一批是铁路承运货物和计算运输费用的一个单位,是指使用一张货物运单和一份货票,按照同一运输条件运送的货物。 10.集装箱的装箱、施封由承运人负责吗, 答:不是的,集装箱的装箱、施封由托运人负责。 11.货位是货运的基本设备吗,

测量监理个人工作总结【精品】

第一篇:年度测量监理个人总结工作 年度测量监理个人总结工作 在工作中,我重视加强理论和业务知识的学习,坚持一边工作一边学习,不断提高自身综合素质水平。始终坚持以一个合格职业人的标准要求自己,热爱公司,热爱自己的本职工作;有良好的工作作风和吃苦耐劳精神;工作态度严谨,思想品德端正;遵守公司的规章制度;服从公司分配,尽职尽责,认真完成监理部交给的各项工作。日常工作中能高标准严要求自己,严格履行自己的岗位职责,解决实际测量监理工作中的各种问题。在工作上,虚心向领导和同事请教,同时及时掌握建筑业的法律、法规以及测量方面的新规范、新标准;不断地将测量理论知识与实践操作相结合,在接受每项任务后,认真审阅图纸和设计文件,对图纸和设计文件中存在的问题或不明之处及时向总监及领导汇报。认真编写测量监理实施细则;认真审查施工单位提交的测量施工方案,对其测量施工工艺、施工方案、质量保证体系、劳动力和仪器设备组织的可行性提出了自己的审查意见并及时同总监及分站沟通、汇报。在监理过程中“质量”方面的控制,主要强调事前控制,预防为主,防患于未然:结合事中控制的巡视和旁站、事后控制的检查和复核验收;并要求测量施工人员持证上岗;检查施工单位测量施工所使用图纸、规范、标准的有效性,检查所使用测量仪器和测量工具的准确性(是否在鉴定 周期内);在日常的验收中,发现桩基、隧道被支断面超欠挖及隧道中线、洞内支导线等放线质量问题时及时通知施工单位进行整改(或以监理工程师现场指示单),并及时汇报总监、站长及施工单位项目负责人商讨解决。认真进行测量验收工作,对测量主控项目进行100%的复核检查。督促检查施工单位测量验收文件和资料,在监理过程中,及时记好监理日记,规范整理监理资料。 测量检测情况 测量监理工作的组织和主要工 (1)、路基开挖边线及,路基边坡开挖部位,测量监理都对开挖开口线放样资料进行严格审查并签字,实地放样后再作抽查,防止了开挖过程中因测量发生体型错误。 (2)、路基开挖体型、桥梁混凝土浇筑体型、桥梁桩基桩位检测,每当开挖完成一个高程,测量监理对其开挖体型(设计开挖线、坡比、桩基桩位)进行检测,并将检测结果及时反馈施工单位用于调整预开挖情况,从而提高了整体开挖质量,在路基挡土墙、桥梁台、柱浇筑完成后,对混凝土浇筑体型及时进行现场检测,确保体型控制在规范要求范围内。 (3)、土石分界线测量,土石方明挖工程覆盖层挖除后,经设计、业主、监理、施工四方现场界定后,测量监理及时对土石 分界面进行测量,确保土、石计量准确。 (4)、混凝土模板检测,该项检测有两项内容,一是混凝土模板资料审查,二是混凝土模板实地检测。

2020年铁路监理工程师继续教育考试

2020年第1期铁路监理工程师继续教育2020—02- 2 1 一、单选题(共60题,共6 0分) 1、营业线得铁路建设项目,开通后由()接管.(1 分) A 、建管单位 B、建设单位 C、运营单位 D、设备管理单位 2、在悬臂施工中,挂蓝预压相对0#块托架预压多出得一项任务就是()。(1 分) A、测试体系得弹性沉降量; B、消除体系得非弹性沉降; C、测试体系得弹性刚度 D、测试体系得安全性 3、《铁路建设工程质量监督管理规定》规定, 铁路建设工程质量事故实行逐级报告制度。一般事故上报()。(1 分) A 、国务院 B 、国家铁路局 C、地区铁路监督管理局 D 、中国铁路总公司 4、铁路建设“要始终把().作为铁路建设得‘生命线' , 进一步强化质量安全意识,深入推进标准化管理, 加快建立完善质量安全管理体系。"(1 分) A、组织协调 B 、投资控制 C、合同管理 D、质量安全 5、铁路建设项目标准化管理得主要依据就是()。(1分) A 、中国铁路总公司、建设单位、参建单位 E、确保工程质量安全 C、管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化 D 、技术标准、管理标准、作业标准与工作流程 6、《关于进一步加强铁路客运专线建设质量管理得指导意见》规定:检验批、分项、分部 工程施工质量检验合格率必须达到(). ( 1 分) A、50 % E、75% C 、95 % D、100% 7、《关于加强铁路隧道工程安全工作得若干意见》规定,铁路隧道风险评估内容按阶段 确定,可研阶段得风险评估在()基础上进行,主要对隧道线位、初步方案及可能出现得重大地质灾害及应对措施进行评估.(1分) A 、初测 B 、定测 C、超前地质预报与围岩量测 D、风险防范分析 8、根据《铁路建设工程质量监督管理规定》,建设行政主管部门或者其她有关部门发现 建设单位在竣工验收过程中有违反国家有关建设工程质量管理规定行为得,()。(1分) A 、责令整改,或者责令停止使用并重新组织竣工验收 E、责令立即整改,杜绝安全质量隐患 C、立即组织调查组,查明违规行为,惩处责任人 D责令限期整改 9、根据《铁路建设工程质量监督管理规定》,建设单位未组织铁路建设工程竣工验收交 付使用得;或者验收不合格交付使用得;或者对不合格得铁路建设工程按照合格工程验收得, 由地区

铁路旅客运输服务期末试题范文

《铁路旅客运输服务》期末试题班级:学号:姓名:得分: 一、填空题(每空分,共30分) 1、和是一切服务业赖以生 存和发展的基础。 2、旅客运输产品的特点 是、、。 3、安全秩序中要坚持, 的原则。 4、服务质量 由、、、、五个方面构成。 5、服务人员良好的意志品质,表现为意志 的、、和 。 6、客运服务能力包 括、、 、。 7、问讯处服务工作包括 和。 8、进站检票应做 到、、,出站剪票应做到 、。9、开车检票始发列车在开车前分钟开始 检票,过路车在列车到站前 分钟检票。 10、是铁路的特色, 服务是旅客的需要。 11、服务的沟通信息包 括、、 。 12、客运站的设计展示应遵 循、、、 、。 13、品牌列车主要 指、、、 、、 。 14、企业共同核心价值观包 括、、、、、、 。 15、铁路精神文明建设推出的以“三新”为主题的服务活动包括,,。 16、铁路运输公共关系的三大构成要 素,,。 17、使旅客满意的决定因素。 二、选择题(每题1分,共10分) 1、问讯处服务工作的文字解答应做到。 A、有问必答 B、答必正确 C、通俗易懂 D、百问不烦

2、服务中有“五声”在旅客进门或上车要 有。 A、招呼声 B、致谢声 C、道别声 D、问候声 3、服务中杜绝使用“四语”,缺乏耐心属 于。 A、烦躁语 B、训斥语 C、否定语 D、斗气语 4、服务礼仪中举止要求,乘务人员在迎接旅客时走在。 A、后面 B、左边 C、右边 D、右前边 5、往返于大中城市至旅游城市之间的特别旅客快车和旅客快车的是。 A、优质优价列车 B、旅游列车 C、夕发朝至列车 D、直达特别快车 6、被广大旅客称为“陆地航班”,“流动的星级宾馆”的列车是。 A、直达特快 B、夕发朝至列车 C、动车组 D、旅游列车 7、企业文化对每个企业成员的思想和行为具有约束和规范作用的属于企业文化功能的 功能。 A、导向 B、凝聚 C、约束 D、激励 8、理念系统的英文缩写是。 A、MI B、CI C、BI D、VI 9、旅客运输使旅客在在空间上发生的变化 是。 A、周转量 B、矢量 C、位移 D、运转 10、帮助旅客及时提供便捷服务的自发性指的是服务质量的方面。 A、移情性 B、可靠性 C、响应性 D、安全性 三、判断题(每题1分,共15分) 1、()旅客乘降工作一般是先重点后一般再团体。 2、()客运站是城市的大门,使旅客聚集的地方。 3、()出站收票应执行“一看,二问,三收”的原则。 4、()列车广播工作的主要任务是给旅客娱乐,消磨时光的,没有其他用途。 5、()在列车上执行乘务作业是,遇到旅客多的地方可以命令旅客让路。 6、()对旅客要做到“勤为主,话当先”。 7、()在行走时遇到旅客问话时应停下来回答。 8、()在服务礼仪中,首次倒茶可到满,以后续茶倒五成左右就可以。 9、()检票停止后再有旅客赶来时,只要列车不开就允许进站。 10、()列车到站前只要旅客不使用卧具了,就可以提前收取。

铁路监理员工作总结

铁路监理员工作总结 新建太兴铁路静游至兴县段TXJX-1标,从娄烦的上静游起经岚县。兴县致临县的白文车站。与山西中南部铁路通道并轨,正线全长千米。疏解线全长。.起点里程DK91+450.终点里程DK167+123.标段工程被的二青山隧道(DK132+290~DK14+155) 分隔成两段。小里程段正线长,大里程段正线长,重车线全长;空车线全长路基土石方万断面方,路基附属混凝土及砌体万圬工方,单线隧道19座12217延米,单线特大桥5座延米,单线大桥26座延米,单线框架桥2座529顶平米,涵洞202座9376横延米,正线铺轨公里,中间站五个,社科站、岚县站、敦厚站、东会站、白文东站;站线铺轨公里,单开道岔54组,铺道碴万立方米,区间信号工程公里,连锁道岔54组,房屋万平方米。三电迁改及改移道路,路基.桥涵。隧道几明洞,轨道,通信信号及信息,电力及电力牵引供电,房屋(不含站房),其它运营生产设备及建筑物。大型临时设施和过渡工程等全部工程。 20xx年8月6日山西太兴铁路中标后,公司领导极为重视,抽调精干力量组建现场监理站,公司副总经理格瓦苏荣亲自到现场协助选址,指导组建监理站和中心试验室,经过两个多月的努力,完成了业主要求的标准化监理站和试验室

的组建,在同行业中受到业主的好评,同时根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标,并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件,组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作。目前项目监理部共有10多名主要人员。 监理站建立后,总监主持监理人员按照监理大纲要求编写监理规划、监理细则,根据监理规划、监理细则的要求,项目部订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度,监理人员廉正制度,监理人员守则等各项规章制度,并将各项制度上墙公布,督促所有成员努力工作,严格监理热情服务,为业主尽职尽责。 2、各专业监理工程师每天对施工现场巡检四次(上、下午各二次),关键工序、关键部位全过程旁站监理,项目监理部实行夜间值班制度,工地每天24小时不断人。 3、每周由总监或总监代表组织召开工地例会,总结上周工作计划完成情况. 4、每月召开一次由业主和承包方参加的质量、安全、进度、文明施工总结会,对各方面表现突出的工区给予肯定和表扬,对出现问题,进行分析、查找原因,并督促其及时解决改正。 5、每月由总监或总监代表组织编写监理月报,总结本月内专业监理情况,及时向业主及公司汇报。

铁路工程监理管理办法

铁路工程监理管理办法 第一章总则 第一条为加强工程监理的管理,规范监理工作,提高工程建设管理水平和监理工作质量,根据有关规定,结合工程实际,制定本办法。 第二条本办法适用于参与铁路工程建设的监理单位及监理人员。 第二章管理职责 第三条贯彻建设工程监理的法律、法规和有关规定,依据《铁路建设工程监理规范》,通过委托监理合同,将施工阶段应由监理单位承担的工作委托给监理单位并提出具体要求。制定监理管理办法、完善监理考核机制,批复监理规划,对监理工作进行监督和管理。 检查监理单位履行合同情况,考察进场监理工程师的素质和能力,核对进场监理工程师的执业资格证书,组织监理工作专项检查,掌握监理动态,通报监理情况,报送监理工作信息。 第四条建设单位负责本项目监理的日常管理工作。制定监理工作检查计划,检查监理单位机构设置、制度建设、安全质量保证体系建立和运行;落实各级检查部门有关监理工作问题的整改回复,做到闭环管理;收集、分析监理工作情况、建立管理台 —1 —

帐、报送监理信息。 第三章监理工作职责 第五条监理工作遵循守法、诚信、公正、科学的准则;监理单位对监理工作负责,总监理工程师受监理单位委托具体负责项目监理工作的制度。 第六条遵守相关法律、法规、规章和铁路建设工程监理规范,依据审核合格的施工图,执行工程建设技术规范和施工质量验收标准,按照委托监理合同、工程承包合同及其他相关文件实施监理工作。 第七条按照《铁路建设工程监理规范》,履行委托合同,配齐监理单位人员,配备监理所需试验、检测仪器及办公、生活、交通设施设备,满足监理工作要求。 第八条监理工作是建设管理工作的延伸,监理单位代表建设单位对建设工程实施管理,对建设项目的质量、进度、投资控制,合同及信息管理,现场施工安全管理和环保水保监督等实施监理,履行监理职责。依法合规的开展监理工作,维护建设单位的合法权益,不得损坏其他单位的合法权益,不得转让或分包工程监理业务。 第九条编制《监理规划》,报建设单位审批;依据批复的《监理规划》,编制《监理实施细则》,总监理工程师批准后实施,并报建设单位备案。 第十条监理单位是安全风险防范及控制的检查单位。监理—2 —

监理工程师通知单写法要点

监理工程师通知单该怎么写 1、前言 监理工程师通知单(简称“监理通知单”)是指监理工程师在检查承包单位在施工过程中发 现的问题后,用通知单这一书面形式通知承包单位并要求其进行整改,整改后再报监理工程师复查。《建设工程监理规范》中5.4.11条规定:“对施工过程中出现的质量缺陷,专业监理工程师应及时下达监理通知单,要求承包单位整改,并检查整改结果”。在条文说明中规定:“在监理工作中,项目监理机构按委托监理合同授予的权限,对承包单位所发出的指令、提出的要求,除另有规定外,均应采用B1表(即《监理工程师通知单》)。监理工程师现场发出的口头指令及要求,也应采用B1表予以确认”。 由于监理人员的业务工作水平、思想认识和经验上的不同,目前在签发监理通知单方面往往出现不统一和很多不规范的地方。笔者结合自身的工作实践,就如何规范使用监理通知单谈以下几点体会。 2、监理通知单的意义与作用 监理通知单是监理工程师在工程建设过程中向承包单位签发的指令性文件。目的是督促承包单位按照国家有关法律法规、合同约定、施工规范和设计文件进行工程施工,保证工程建设中出现的问题(不符合设计要求、施工技术标准、合同约定等)能得到及时纠正。监理通知单具有强制性、针对性、严肃性的特点。监理通知单一旦签发,承包单位必须认真对待,在规定期限内按要求进行落实整改,并按时回复。 善于运用和签发监理通知单是监理有所作为的体现。它能督促承包单位及时进行整改,促进工程建设的有效进行,有效地维护建设单位的利益。同时,签发监理通知单也是考核监理如何行使手中权利的一个指标,是对监理业务能力和管理水平的一种检验。 3、目前监理通知单签发中存在的不规范表现 (1)提出的存在问题不详细,缺乏具体表述;或实际内容有偏差,证据不足。有的监理通知单中所述的问题空洞、抽象,如“现场钢筋保护层厚度不符合要求’,就缺少存在问题的具体钢筋部位、保护层厚度的实测数据、违反的规范名称和具体条款的描述,让人摸不着头脑,给人感觉是监理未到现场实测实量,而是凭拍脑袋想出来的问题。另外,由于监理人员业务能力和技术水平等综合素质的差别,将缺乏证据或有偏差的内容也写进监理通知单,

关于铁路监理工作总结

关于铁路监理工作总结 导读:本文关于铁路监理工作总结,仅供参考,如果能帮助到您,欢迎点评和分享。 现场监理应能吃苦耐劳,要经常深入施工现场多跑、多转、多巡查,才能及早发现施工过程中质量、安全方面出现的偏差,以便及时采取有效措施,更好地实施事前、事中、事后三大控制。下面是为大家整理的“关于铁路监理工作总结”。本内容为大家提供参考。希望对您有所帮助。请关注!!! 关于铁路监理工作总结(一)在XX铁路XX段监理X标X 组我任三工区现场监理员一职,在监理小组长XXX的领导下开展监理工作,负责X工区X分部的监理工作。对高铁施工中存在的问题及时汇报给小组长,配合小组长的各项监理工作,工程照片的采集;完成各专业监理工程师交派的其它工作。在XX高铁工程施工的过程中,由于工程位置、环境的特殊性,单项验收项目比较多,为确保工程质量,达到精品工程的标准。我按照监理工程师的吩咐,对工程中的每一个环节进行严格的验收。在这项工程中我认为我受益匪浅,不仅从X组组长XXX那里学到了工作雷厉风行、专业素质过硬、良好的组织协调能力,也从监理工程师XXX那里学到了监理行业良好的职业道德及工作中踏实肯干的工作作风。 对即将成为过去的20xx年,回首过去,展望未来,我带着收获的喜悦,同时也带着急切期望的心情,欣喜的是我完成了本年度公司

交给我的监理工作任务,急切期望的是我深深明白在从事监理工作当中仍有较多的不足需要学习和改进。为总结经验,反省自身不足,提高自己的监理业务水平,成为公司更好更快发展过程中的一员,现就本年度监理工作情况总结如下: 一、工作谨慎负责,认真履行监理职责 在工程开工前认真审图,熟悉设计图纸的有关规定和要求;熟悉合同文件、业主有关要求的文件。看到图上有误的地方要及时提出,向领导汇报,提出意见。检查现场机械设备、人员、施工组织计划,施工工艺、施工材料等,发现问题根据现场情况做出处理并及时向领导汇报。 在平时的日常工作中,按照自己的岗位职责认认真真做事,老老实实做人,少出纰漏,把事情做好,按照监理规范,注重动机和效果的统一尽量有效地工作,并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。 二、加强日常学习,努力提高业务素质 业务素质是监理履职职责的基础条件。作为一名年轻的监理工作者,我热爱自己的专业,喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法,并善于总结,思悟独到的见解,并热衷于对工程问题处理方案的积累。经常和监理部领导及其他同事共同探讨管理跨度、管理方法和管理内容,以及在工作如何相互配合,取长补短。 三、工作作风严谨,严格遵守职业道德 只有从解决工程最现实的问题入手,围绕业主、承包人切身利益

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