绿色港口政策及发展趋势概论(PPT 36张)
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我国绿色港口发展研究
我国绿色港口发展研究
目录
01 引言
03
我国绿色港口发展现 状
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
02
绿色港口定义及其优 势
04
绿色港口技术与应用 案例
目录
05 绿色港口的政策支持 与推广
07 结论
06 我国绿色港口的前景
引言
随着全球环境保护意识的不断提升，绿色港口发展成为了物流行业的重要趋 势。绿色港口通过采取环保措施和先进技术，有效降低港口运营对环境的影响， 实现可持续发展。在我国，绿色港口建设也得到了越来越多的和支持。本次演示 将深入探讨我国绿色港口的发展现状、前景以及可能面临的挑战。
结论
综上所述，我国绿色港口发展已取得了显著成绩，但仍存在一些不足和挑战。 我们应该充分认识绿色港口的重要性，继续加大政策支持力度，推动绿色技术创 新和应用，加强国际合作和经验交流，努力实现我国绿色港口的持续发展。我们 也要积极面对未来可能出现的趋势和挑战，不断调整和优化发展策略，以实现经 济效益、社会效益和生态效益的平衡和最大化。
然而，我国绿色港口发展还存在一些不足。首先，部分港口企业缺乏环保意 识，对绿色港口建设不够重视。其次，部分港口的绿色技术设备尚处于初级阶段， 未能实现全面优化。此外，绿色港口的推广和应用还需要进一步加强国际合作和 经验交流。
绿色港口技术与应用案例
1、码头节能技术：我国部分港口已经开始采用太阳能、风能等可再生能源 为码头设备提供动力，如上海港的外高桥港区已成功应用风力发电技术。
谢谢观看
绿色港口定义及其优势
绿色港口是指不断采取环保措施和技术，优化港口的能源结构，降低环境污 染和碳排放，实现可持续发展的港口。绿色港口具有以下优势：
1、节能：绿色港口采用先进的节能技术和设备，有效降低港口能源消耗， 提高能源利用效率。
目录
01 引言
03
我国绿色港口发展现 状
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
02
绿色港口定义及其优 势
04
绿色港口技术与应用 案例
目录
05 绿色港口的政策支持 与推广
07 结论
06 我国绿色港口的前景
引言
随着全球环境保护意识的不断提升，绿色港口发展成为了物流行业的重要趋 势。绿色港口通过采取环保措施和先进技术，有效降低港口运营对环境的影响， 实现可持续发展。在我国，绿色港口建设也得到了越来越多的和支持。本次演示 将深入探讨我国绿色港口的发展现状、前景以及可能面临的挑战。
结论
综上所述，我国绿色港口发展已取得了显著成绩，但仍存在一些不足和挑战。 我们应该充分认识绿色港口的重要性，继续加大政策支持力度，推动绿色技术创 新和应用，加强国际合作和经验交流，努力实现我国绿色港口的持续发展。我们 也要积极面对未来可能出现的趋势和挑战，不断调整和优化发展策略，以实现经 济效益、社会效益和生态效益的平衡和最大化。
然而，我国绿色港口发展还存在一些不足。首先，部分港口企业缺乏环保意 识，对绿色港口建设不够重视。其次，部分港口的绿色技术设备尚处于初级阶段， 未能实现全面优化。此外，绿色港口的推广和应用还需要进一步加强国际合作和 经验交流。
绿色港口技术与应用案例
1、码头节能技术：我国部分港口已经开始采用太阳能、风能等可再生能源 为码头设备提供动力，如上海港的外高桥港区已成功应用风力发电技术。
谢谢观看
绿色港口定义及其优势
绿色港口是指不断采取环保措施和技术，优化港口的能源结构，降低环境污 染和碳排放，实现可持续发展的港口。绿色港口具有以下优势：
1、节能：绿色港口采用先进的节能技术和设备，有效降低港口能源消耗， 提高能源利用效率。
绿色港口政策及发展趋势ppt课件
7
绿色港口法规标准体系不断完善
国务院 法律
——港口法、环境保护法、节约能源法、循环经济促进法等法律； 交通运输部 部门规章
——公路水路交通实施《中华人民共和国节约能源法》办法、交通行业环境保护 管理规定、港口规划管理规定、港口建设管理规定等一系列部门规章；
交通运输部 行业标准规范 ——水运工程建设标准强制性条文、水运工程节能设计规范、港口工程环境保护 设计规范、港口建设项目环境影响评价规范、内河航运建设项目环境影响评价规 范、绿色港口等级评价标准等标准规范；
4
高污染排放亟需加强节能减 排管理
沿海、内河港口规模的扩大，特别是在用能结构上不合理，港作机械等主要以汽油、 柴油为主，加大了污染排放，亟需采取节能减排管理，实施绿色港口发展举措。
近五年内河、沿海港口用能结构情况
5
绿色港口发展理念明显有所提升
发展绿色港口，理念是先导，意识是前提。
源头管理：早在80年代，提 出了港口资源节约和环境保 护的发展理念，并在港口工 程初步设计文件中设立“环 境保护”和“节能”专篇。
17
欧洲绿色港口相关技术采用
——鹿特丹港实行洁净煤计划，配煤中心利用6个大型筒仓多次混配，在45m 高的简仓里充分搅拌，摆脱传统的露天作业方法，混配好的洁净煤通过封闭 式的皮带机自动控制输出并有序堆放，实现煤炭的清洁利用、精确混配； ——鹿特丹港启动二氧化碳捕获与封存计划（Green Hydrogen project of Air Liquide），将在2015-2025年间每年捕获50万吨二氧化碳；
交通运输部 规划、政策和指导性文件
——加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见、建设低碳交通运输体系指导
意见、建设低碳交通运输体系试点实施方案、建设节约型交通指导意见等规划、
绿色港口法规标准体系不断完善
国务院 法律
——港口法、环境保护法、节约能源法、循环经济促进法等法律； 交通运输部 部门规章
——公路水路交通实施《中华人民共和国节约能源法》办法、交通行业环境保护 管理规定、港口规划管理规定、港口建设管理规定等一系列部门规章；
交通运输部 行业标准规范 ——水运工程建设标准强制性条文、水运工程节能设计规范、港口工程环境保护 设计规范、港口建设项目环境影响评价规范、内河航运建设项目环境影响评价规 范、绿色港口等级评价标准等标准规范；
4
高污染排放亟需加强节能减 排管理
沿海、内河港口规模的扩大，特别是在用能结构上不合理，港作机械等主要以汽油、 柴油为主，加大了污染排放，亟需采取节能减排管理，实施绿色港口发展举措。
近五年内河、沿海港口用能结构情况
5
绿色港口发展理念明显有所提升
发展绿色港口，理念是先导，意识是前提。
源头管理：早在80年代，提 出了港口资源节约和环境保 护的发展理念，并在港口工 程初步设计文件中设立“环 境保护”和“节能”专篇。
17
欧洲绿色港口相关技术采用
——鹿特丹港实行洁净煤计划，配煤中心利用6个大型筒仓多次混配，在45m 高的简仓里充分搅拌，摆脱传统的露天作业方法，混配好的洁净煤通过封闭 式的皮带机自动控制输出并有序堆放，实现煤炭的清洁利用、精确混配； ——鹿特丹港启动二氧化碳捕获与封存计划（Green Hydrogen project of Air Liquide），将在2015-2025年间每年捕获50万吨二氧化碳；
交通运输部 规划、政策和指导性文件
——加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见、建设低碳交通运输体系指导
意见、建设低碳交通运输体系试点实施方案、建设节约型交通指导意见等规划、
中国主要沿海港口及其发展趋势ppt课件
4
河北省主要沿海港口
秦皇岛港
京唐港 曹妃甸港
天津港
黄骅港
5
秦皇岛港
位于渤海岸的秦皇岛港，是我国北方的一座
天然良港。主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、
矿石等。秦皇岛港以能源输出闻名于世，主要将
来自祖国内陆山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北
等地的煤炭输往华东、华南等地及美洲、欧洲、
亚洲等国家和地区，年输出煤炭占全国煤炭输出
29
展望未来，我国集装箱运输在近 期内仍将保持较高的发展速度。 但随着我国宏观经济政策和产业 结构的调整，以及集装箱运输市 场的进一步成熟，适箱货源的增 长将有所降低，港口集装箱吞吐 量增长速度将有所减缓。
30
现代港口发展趋势
建设深水化 布局网络化 业务物流化 港城一体化 管理信息化
经营民营化
31
我 国 主其 要发 沿展 海趋 港势 口 及
1
秦皇岛港 天津港
大连港
青岛港
苏州港 宁波-舟山港
上海港
防城港
广州港
厦门港 深圳港
我 国 主 要 沿 海 港 口
2
辽宁省主要沿海港口
锦州港
营口港
丹东港
大连港
3
大连港
大连港位居西北太平洋的中枢，是转运 远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港 口。港口自由水域346平方公里，陆地面积 10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品 油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货 滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨 级以上泊位40多个。海上运输已开辟到香 港、日本、东南亚、欧洲等国际集装箱航 线8条。2003年，港口实现货物吞吐量1.26 亿吨，完成集装箱吞吐量167万标准箱，是 目前世界上为数不多的亿吨大港之一。 2005年完成港口货物吞吐量1.7亿吨，集装 箱吞吐量300万TEU。全年完成港口重点工 程建设投资60亿元。
河北省主要沿海港口
秦皇岛港
京唐港 曹妃甸港
天津港
黄骅港
5
秦皇岛港
位于渤海岸的秦皇岛港，是我国北方的一座
天然良港。主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、
矿石等。秦皇岛港以能源输出闻名于世，主要将
来自祖国内陆山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北
等地的煤炭输往华东、华南等地及美洲、欧洲、
亚洲等国家和地区，年输出煤炭占全国煤炭输出
29
展望未来，我国集装箱运输在近 期内仍将保持较高的发展速度。 但随着我国宏观经济政策和产业 结构的调整，以及集装箱运输市 场的进一步成熟，适箱货源的增 长将有所降低，港口集装箱吞吐 量增长速度将有所减缓。
30
现代港口发展趋势
建设深水化 布局网络化 业务物流化 港城一体化 管理信息化
经营民营化
31
我 国 主其 要发 沿展 海趋 港势 口 及
1
秦皇岛港 天津港
大连港
青岛港
苏州港 宁波-舟山港
上海港
防城港
广州港
厦门港 深圳港
我 国 主 要 沿 海 港 口
2
辽宁省主要沿海港口
锦州港
营口港
丹东港
大连港
3
大连港
大连港位居西北太平洋的中枢，是转运 远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港 口。港口自由水域346平方公里，陆地面积 10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品 油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货 滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨 级以上泊位40多个。海上运输已开辟到香 港、日本、东南亚、欧洲等国际集装箱航 线8条。2003年，港口实现货物吞吐量1.26 亿吨，完成集装箱吞吐量167万标准箱，是 目前世界上为数不多的亿吨大港之一。 2005年完成港口货物吞吐量1.7亿吨，集装 箱吞吐量300万TEU。全年完成港口重点工 程建设投资60亿元。
港口发展与创新教材课件
港口物流运作模式
传统港口物流模式
传统港口物流模式以货物装卸 和仓储为主，服务较为单一，
效率较低。
现代港口物流模式
现代港口物流模式注重一体化 服务，涵盖了装卸、仓储、配 送、加工等多个环节，提高了 物流效率。
绿色港口物流模式
绿色港口物流模式注重环保和 可持续发展，通过采用清洁能 源和减少排放来降低对环境的 影响。
未来港口发展模式与路径
总结词
未来港口发展需要探索新的模式和路径 ，包括绿色发展、智慧港口、多元化经 营等。
VS
详细描述
港口发展需要注重环保和可持续发展，推 广绿色技术和清洁能源，实现低碳、循环 、可持续的发展。同时，借助先进的信息 技术，建设智慧港口，提高港口运营的智 能化和自动化水平。此外，港口也需要探 索多元化经营模式，拓展业务范围，增强 自身的竞争力和盈利能力。
云计算技术
为港口提供稳定、高效、安全的数据存储和 计算服务。
智慧港口发展趋势
数字化转型
绿色发展
实现港口运营全过程的数字化，提升港口 信息化水平。
注重环保，推广清洁能源，降低港口对环 境的影响。
跨界融合
创新驱动
加强与物流、制造业、金融等行业的深度 融合，拓展港口业务范围。
鼓励技术创新、模式创新，提升港口核心 竞争力。
02 港口物流
CHAPTER
港口物流概述
1 2
港口物流定义
港口物流是指利用港口集散货物的地理位置优势 ，对货物进行装卸、仓储、配送、加工等一体化 服务的过程。
港口物流特点
港口物流具有国际化、系统化、专业化、信息化 等特点，是全球物流体系中的重要节点。
3
港口物流作用
港口物流在国际贸易和地区经济发展中发挥着重 要作用，能够促进货物流通、降低物流成本、提 高物流效率。
长江干线港口布局及港口岸线保护利用规划政策解读ppt学习课件
目录
四 五
3
3
——《长江干线港口布局及港口岸线保护利用规划》——
一
总体要求
在OfficePowerPoint中，您可以 定义并 保存自 己的自 定义幻 灯片版 式，这 样便无 需浪费 宝贵的 时间将 版式剪 切并粘 贴到新 幻灯片 中，也 无需从 具有所 需版式 的幻灯 片中删 除内容 。借助P ower Point 幻灯片库，可以轻松地与其他人共 享这些 自定义 幻灯片 ，以使 演示文 稿具有 一致而 专业的 外观FHX+LHJ。 在OfficePowerPoint中，您可以 定义并 保存自 己的自 定义幻 灯片版 式，这 样便无 需浪费 宝贵的 时间将 版式剪 切并粘 贴到新 幻灯片 中，也 无需从 具有所 需版式 的幻灯 片中删 除内容 。借助P ower Point 幻灯片库，可以轻松地与其他人共 享这些 自定义 幻灯片 ，以使 演示文 稿具有 一致而 专业的 外观FHX+LHJ。
在OfficePowerPoint中，您可以 定义并 保存自 己的自 定义幻 灯片版 式，这 样便无 需浪费 宝贵的 时间将 版式剪 切并粘 贴到新 幻灯片 中，也 无需从 具有所 需版式 的幻灯 片中删 除内容 。借助P ower Point 幻灯片库，可以轻松地与其他人共 享这些 自定义 幻灯片 ，以使 演示文 稿具有 一致而 专业的 外观FHX+LHJ。 在OfficePowerPoint中，您可以 定义并 保存自 己的自 定义幻 灯片版 式，这 样便无 需浪费 宝贵的 时间将 版式剪 切并粘 贴到新 幻灯片 中，也 无需从 具有所 需版式 的幻灯 片中删 除内容 。借助P ower Point 幻灯片库，可以轻松地与其他人共 享这些 自定义 幻灯片 ，以使 演示文 稿具有 一致而 专业的 外观FHX+LHJ。
绿色经济背景下港口发展趋势及政策支持分析
营过 程 中 ， 可避 免 地 会 产 生 对 港 １ 港 不 ； ２区域 环 境 造 成 影 响 ， 先 分 析 了港 口发 展 的 不 同 阶 段 ， 后 首 然
从 港 口发展 的 角度 分析绿 色港 口发展 的必然性 以及 相关政 策支持 ， 以期对 港 口的绿 色化发展提供 参考 。
环境是 经济 的晴雨 表 ， 经济 的发 展可 以为 环境 保护 提 压 力 。经 过 二 十 多 年 的 社 会 工 业 化 发 展 ， 境 问 题 越 发 严 节器 ， 环
技 资 重 ， 球正面 临着 十大 环 境 问题 的挑 战 ： 球 气 候变 化 、 地 全 氧 供 人 才 、 术 、 金 等 的 支 持 。 良 好 的 环 境 可 以 为 经 济 发 展 使 层 破坏 和损耗 、 酸雨污染 、 地荒 漠化 、 源危 机 、 土 资 森林 植被 提 供 广 阔 的 空 间 和 优 质 充 足 的 资 源 ， 经 济 发 展 更 加 稳 定 、 破坏、 生物多样 性 锐减 、 洋资 源破 坏 和 污染 、 久 性 有机 高 效 和 持 续 。 海 持
关 键 词 ： 色港 口 ； 境 影 响 ； 策 支持 绿 环 政 中图分类号 ：２ Ｆ 文献标 识码 ： Ａ
文 章 编 号 ： ６ ２３ ９ （ Ｏ ２ Ｏ — Ｏ ７Ｏ １ ７ －１ ８ ２ １） ８０ ２ 一２
１ 引 言
随 着 社 会 经 济 的 不 断 发 展 ， 业 化 程 度 与 城 市 化 程 度 工
方面 ， 国作 为 最 大 的发展 中 国家 ， 处 在工 业 化 、 中 正
城 镇 化 快 速 发 展 的 关 键 阶段 ， 境 污 染 问 题 日益 严 重 ， 的 环 碳
排 放 总 量 和 能 源 消 耗 将 继 续 提 高 ， 此 ， 国 不 仅 具 有 发 展 也 是 影 响 人 体 健 康 的 重 要 因 素 。 绿 色 经 济 将 环 保 理 念 贯 穿 因 中 把 绿色经 济的必要 性和迫切性 ， 存在 发展 绿 色经济 的空 间 。 于 经 济 活 动 的全 过 程 ， 人 与 生 态 健 康 视 为 绿 色 经 济 发 展 也 保 用 另一方 面 ， 色港 口作 为绿色经 济体 系 的组成 部分 ， 具备 的 目的 ， 障 百 姓 吃 上 安 全 无 污 染 的 农 产 品 ， 上 干 净 的 自 绿 也 发 展 的要 求 和 空 间 ， 比于 西 方 发 达 国家 ， 国绿 色 港 口建 来 水 ， 身 于 空 气 清 新 、 树 环 绕 、 语 花 香 、 机 盎 然 的 生 相 中 置 绿 鸟 生 设 明显滞 后 ， 尚处 在 起 步 阶 段 。 此 外 ， 内对 绿 色 港 口的 认 态 环 境 之 中 ， 的健 康 得 以让 经 济 发 展 得 更 加 健 康 、 定 和 国 人 稳
从 港 口发展 的 角度 分析绿 色港 口发展 的必然性 以及 相关政 策支持 ， 以期对 港 口的绿 色化发展提供 参考 。
环境是 经济 的晴雨 表 ， 经济 的发 展可 以为 环境 保护 提 压 力 。经 过 二 十 多 年 的 社 会 工 业 化 发 展 ， 境 问 题 越 发 严 节器 ， 环
技 资 重 ， 球正面 临着 十大 环 境 问题 的挑 战 ： 球 气 候变 化 、 地 全 氧 供 人 才 、 术 、 金 等 的 支 持 。 良 好 的 环 境 可 以 为 经 济 发 展 使 层 破坏 和损耗 、 酸雨污染 、 地荒 漠化 、 源危 机 、 土 资 森林 植被 提 供 广 阔 的 空 间 和 优 质 充 足 的 资 源 ， 经 济 发 展 更 加 稳 定 、 破坏、 生物多样 性 锐减 、 洋资 源破 坏 和 污染 、 久 性 有机 高 效 和 持 续 。 海 持
关 键 词 ： 色港 口 ； 境 影 响 ； 策 支持 绿 环 政 中图分类号 ：２ Ｆ 文献标 识码 ： Ａ
文 章 编 号 ： ６ ２３ ９ （ Ｏ ２ Ｏ — Ｏ ７Ｏ １ ７ －１ ８ ２ １） ８０ ２ 一２
１ 引 言
随 着 社 会 经 济 的 不 断 发 展 ， 业 化 程 度 与 城 市 化 程 度 工
方面 ， 国作 为 最 大 的发展 中 国家 ， 处 在工 业 化 、 中 正
城 镇 化 快 速 发 展 的 关 键 阶段 ， 境 污 染 问 题 日益 严 重 ， 的 环 碳
排 放 总 量 和 能 源 消 耗 将 继 续 提 高 ， 此 ， 国 不 仅 具 有 发 展 也 是 影 响 人 体 健 康 的 重 要 因 素 。 绿 色 经 济 将 环 保 理 念 贯 穿 因 中 把 绿色经 济的必要 性和迫切性 ， 存在 发展 绿 色经济 的空 间 。 于 经 济 活 动 的全 过 程 ， 人 与 生 态 健 康 视 为 绿 色 经 济 发 展 也 保 用 另一方 面 ， 色港 口作 为绿色经 济体 系 的组成 部分 ， 具备 的 目的 ， 障 百 姓 吃 上 安 全 无 污 染 的 农 产 品 ， 上 干 净 的 自 绿 也 发 展 的要 求 和 空 间 ， 比于 西 方 发 达 国家 ， 国绿 色 港 口建 来 水 ， 身 于 空 气 清 新 、 树 环 绕 、 语 花 香 、 机 盎 然 的 生 相 中 置 绿 鸟 生 设 明显滞 后 ， 尚处 在 起 步 阶 段 。 此 外 ， 内对 绿 色 港 口的 认 态 环 境 之 中 ， 的健 康 得 以让 经 济 发 展 得 更 加 健 康 、 定 和 国 人 稳
港口发展规划 PPT
第七章 港口发展规划——港口规划及其层次
（5）根据经济发展需要、岸线资源条件，提出港口岸线自 用规划
（6）确定规划港区功能、相应的水陆域布置规划，划定港 口水陆域界限。
（7）提出集疏运、供水、供电等港口配套设施规划。 （8）开展环境影响评价 （9）分析港口发展规划与相关规划的关系。 （10）提出规划的分期实施意见，指出实施规划的问题与
7.1 港口规划及其层次
பைடு நூலகம்
第七章 港口发展规划——港口规划及其层次
▲ 港口的功能分代 港口的功能随着社会的发展而变化，联合国贸易与发展会 议（UNCTAD）将港口功能发展分为四代：
第一代港口 传统的运输枢纽，港口生产（转运客货）是港口活动
的主体，港口活动相对“独立”，港口功能相对“单一” （上世纪60年代前）。
第七章 港口发展规划——港口规划及其层次
要注意的工作内容： ① 规划的系统性，把港口作为综合运输系统中一个组成部
分来考虑。
② 为港口确立多种运输方式的集疏运系统，注意与其它运 输方式协调，与主要企业部门的发展相适应。
集疏运系统在港口六大作业系统中占有极其重要的地位， 在通过能力 P 的配备上应满足：
第七章 港口发展规划——港口规划及其层次
港区详细规划的主要内容： （1）分析评价港口发展状况； （2）依据港口总体规划，论证确定港区功能定位及发展方
向，预测港口吞吐量和到港船型； （3）在深入开展勘察和相关专题研究的基础上，评价港口
岸线资源条件； （4）研究港区的功能分区，深化港区水陆域布置及岸线利
用规划，确定港区水陆域利用规划。
第七章 港口发展规划——港口规划及其层次
（5）根据港口集疏运需求分析，研究港区运输方式，确 定港区道路、铁路、内河、管道等设施的布置，与城市交通 干线的衔接关系；
绿色港口
参评论文（一）姓名：单位：二〇一二年六月在发展低碳环保经济的前提下建设绿色港口的优势和必要性摘要：基于党中央提出发展低碳环保经济模式概念的前提下，介绍绿色港口的含义和特征，并对绿色港口和过去传统港口进行比较，说明绿色港口更切合低碳环保经济需要，将成为港口的发展的必然趋势。
关键词：低碳环保经济；绿色港口；传统港口；发展趋势1 引言低碳环保经济是指在可持续发展观的理念指导下，通过制度创新、技术创新、产业结构调整、新型能源应用开发等多种手段，尽可能地减少煤炭、石油等高碳能源消耗，减少二氧化碳等温室气体排放，达到经济社会高速发展与保护生态环境双赢的一种经济发展形态。
低碳环保经济是一种正在兴起的发展模式，包含低碳产业、低碳技术、低碳城市、低碳生活等一系列新内容。
它通过大幅度提高能源利用效率，大规模使用可再生能源与低碳能源，大范围研发温室气体减排技术，建设低碳社会，维护生态环境。
发展低碳环保经济，一方面要在主观意识中有承担环境保护的责任，努力做到节能降耗；另一方面是整体发展中调整经济结构，提高能源利用效益，发展新兴工业，建设生态文明。
这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径，是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。
发展低碳环保经济既是一场涉及生产方式、生活方式、价值观念、国家权益和人类命运的全球性革命，又是全球经济不得不从高碳能源转向低碳能源的一个必然选择。
2 绿色港口的含义和特征低碳环保经济模式下，国际社会对环境保护的日益重视和经济可持续发展呼声的日益高涨。
随着世界各地城市化进程的推进和全球经济发展对运输需求的不断增长，交通运输作为国民经济的基础产业，逐渐暴露出了许多问题，运输车辆日益增多、大排量汽车比例上升导致汽车尾气排放骤升等，这与低碳环保经济理念是相悖的。
水运是虽然较公路、铁路等运输方式是更节能和环保，但同样对土地资源、水资源等自然资源带来压力。
因此，低碳环保经济模式下社会越来越重视绿色交通方式。
建设珠海绿色港口物流.pptx
Development situation
❖我国绿色港口发展所存在的问题
问题一
长期以来，由于港口在规划建设时缺少对 环境保护问题的考虑，较少把环境等可持 续发展因素列入港口评价体系。
问题二
港口经营者的管理理念中缺少环境保护意 识，港口的生产装卸过程缺乏污染处理设 施等诸多因素，导致我国港口环境遗留问 题比较严重。
其他货 类
集装箱
6.5% 8.7%
矿建
23.6%
煤炭
34%
油气化工
0%
20%
40%
珠海港分类货物吞吐量比重
49%
60%
80%
100%
The port of ZhuHai
单项污染因子石油类指标正常Cu 、Pb、Zn三项因子均有超标， 其中Zn超标近80%，Cu、Pb超 标一倍以上。表明本海域底泥中 存在重金属的严重污染。
Development situation
二、国内外绿色物流港口发展状况
国外
▪ 美国纽约—新泽西绿色港口 ▪ 日本东京绿色港口 ▪ 荷兰鹿特丹 • “Green Port Guidelines” • “Clena Air Action Plan”
国外发展较好的绿色港口
国内
上海港
上海港于2005年初在我国率 先开展绿色港口建设规划方面 的研究。并积极探索“上海港 环境保护管理办法”
问题三
当前港口的生态环境建设大都停留在港区 绿化、污染源的治理等低端层次上，对港 口经济发展模式的选择、节能减排措施的 实施以及港口环境管理体系的创新等诸多 环节还存在很多误区；
因此，我国绿色港口建设面临着严峻的挑战。
The port of ZhuHai
三、珠海港口发展现状介绍
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绿色港口政策及发展趋势
福州 21二月2019
目录
第一部分 我国绿色港口发展现状与评价 第二部分 国外典型地区绿色港口发展政策及技术
第三部分 我国绿色港口政策体系及实施情况
第四部分 我国绿色港口发展趋势及战略方向 第五部分 我国绿色港口发展的具体举措
我国绿色港口发展的背景
——党中央、国务院就建设资源节约型和环境友好型社会，发展绿色经 济、循环经济、低碳经济等作出了一系列重大决策部署。 ——通运输是国民经济和社会发展的基础性事业、先导性产业和服务性 行业，同时又是资源密集、环境影响较大的行业之一，是国家建设生态 文明、发展绿色循环低碳经济的重点领域 ——港口作为交通运输网络的重要结点，是国家对外开放的重要门户， 对于国家形象具有重要影响。绿色港口发展已成为当前世界各国发展绿 色经济的重要窗口、建设绿色循环低碳交通运输体系的重要内容和推动 港口可持续发展的重要方向，具有十分重要的战略意义和现实意义。
新工艺
新材料
——探索应用靠港船舶使用岸电、天然 气等清洁能源，积极推广风能、太阳能 、地热源、海水源等可再生能源，节能 减排水平显著提升；
——推广应用现代通讯和信息技术，大 力推进港口信息化智能化建设，提高了 港口生产组织管理水平；
我国绿色港口发展效果
——港口岸线资源集约节约利用水平不断提高。2005—2011 年全国港口单位长 度生产用泊位货物吞吐量
目录
第一部分 我国绿色港口发展现状与评价 第二部分 国外典型地区绿色港口发展政策及技术
第三部分 我国绿色港口政策体系及实施情况
第四部分 我国绿色港口发展趋势及战略方向 第五部分 我国绿色港口发展的具体举措
港口大发展为绿色港口创造条件
中国港口在各个发展时期，为了满足经济 社会的发展需求，开展了大规模的基础设 施建设。 ——2001-2013年中国港口万吨级及以上
泊位数持续增加；
——随着中国港口基础设施的建设，以及 装卸设施、支持系统的配套，港口运输生 产能力大幅提高； ——2013年中国港口货物吞吐量达到 117.67亿吨，集装箱吞吐量1.90亿TEU， 有29个港口吞吐量超过1亿吨，中国已经
成为港口吞吐量最大的国家。
高污染排放亟需加强节能减排管理
沿海、内河港口规模的扩大，特别是在用能结构上不合理，港作机械等主要以汽油 、柴油为主，加大了污染排放，亟需采取节能减排管理，实施绿色港口发展举措。
近五年内河、沿海港口用能结构情况
绿色港口发展理念明显有所提升
发展绿色港口，理念是先导，意识是前提。 源头管理：早在80年代，提 出了港口资源节约和环境保 护的发展理念，并在港口工 程初步设计文件中设立“环 境保护”和“节能”专篇。 绿色港 口发展 试点实施：通过组织开展连云港港、青岛港、天津港、深圳蛇口港等 4 个绿色低碳港口主题性试点、海铁联运示范工程等，充分发挥行业引领 带动作用。 宣传贯彻：各级交通运输主管部门 和港口行政管理部门高度重视绿色 港口建设与发展，采取多种方式广 泛开展宣传教育活动，积极组织学 习交流和培训讲座，引导行业提升 发展理念、转变发展方式。
绿色港口管理组织机构逐步健全
——早在 20 世纪 70 年代和 80 年代，原交通部分别成立了环境保护 办公室和能源管理办公室；
——2008 年交通运输部“大部制”改革之后，成立了新的环境保护 办公室、节能减排和应对气候变化办公室，增设了部综合规划司环境 保护处、政策法规司节能减排处； ——各地交通运输主管部门和港口行政管理部门也相应成立了环境保 护和节能减排工作管理机构；
——港口生产的能源利用率不断提高 。2005—2012 年全国港口生产综合能源单 耗情况
我国绿色港口发展存在主要问题
——绿色发展理念仍待进一步提升并落到实处，全行业推动绿色发展的自觉 性和紧迫感仍需进一步增强；
——港口结构性矛盾尚需解决，港口布局有待进一步优化，区域港口资源整 合仍需进一步加强； ——绿色港口发展的法规标准体系及配套的政策体系仍需进一步完善，体制 机制还不够健全，激励力度仍显不足，监管能力和手段还有待提升； ——绿色港口科技创新动力仍然不足，资金保障力度有待加大，高层次人才 仍然缺乏，本理念、节约优先和保护 优先方针在港口工程实践中得到有效地贯彻 落实。 规划阶段 ——大力推行规划环评 制度，从源头上促进了 港口岸线、土地等资源 的集约节约利用以及生 态环境保护。 招标阶段 ——通过推行项目法人责 任制度、招标投标制度、 工程监理制度和合同管理 制度，建立了政府监督、 法人管理、社会监理、企 业自检的质量保证体系， 港口工程初步设计中严格 落实环境影响评价和节能 评估的有关要求。 施工阶段 ——施工过程中加强环境
——绝大多数港口企业也设立了环境保护和节能减排管理部门或岗位 ，并落实目标责任制。
绿色港口法规标准体系不断完善
国务院 法律
——港口法、环境保护法、节约能源法、循环经济促进法等法律； 交通运输部 部门规章 ——公路水路交通实施《中华人民共和国节约能源法》办法、交通行业环境保护 管理规定、港口规划管理规定、港口建设管理规定等一系列部门规章； 交通运输部 行业标准规范 ——水运工程建设标准强制性条文、水运工程节能设计规范、港口工程环境保护 设计规范、港口建设项目环境影响评价规范、内河航运建设项目环境影响评价规 范、绿色港口等级评价标准等标准规范； 交通运输部 规划、政策和指导性文件 ——加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见、建设低碳交通运输体系指导 意见、建设低碳交通运输体系试点实施方案、建设节约型交通指导意见等规划、 政策和指导性文件；
监理与监测，港口工程竣 工验收也把节约资源和保 护环境工作作为工程验收 的重点。
绿色港口科技创新与推广能力增强
举例
——采用“四线四翻”、智能喷淋和 RTG“油改电”等新工艺，有效节约了 土地资源，控制了粉尘污染和废气排放
新结构
绿色港口科 技创新推广
新技术
； ——应用防风抑尘网、绿化生态抑尘等 技术，有效抑制了港区粉尘扩散；
福州 21二月2019
目录
第一部分 我国绿色港口发展现状与评价 第二部分 国外典型地区绿色港口发展政策及技术
第三部分 我国绿色港口政策体系及实施情况
第四部分 我国绿色港口发展趋势及战略方向 第五部分 我国绿色港口发展的具体举措
我国绿色港口发展的背景
——党中央、国务院就建设资源节约型和环境友好型社会，发展绿色经 济、循环经济、低碳经济等作出了一系列重大决策部署。 ——通运输是国民经济和社会发展的基础性事业、先导性产业和服务性 行业，同时又是资源密集、环境影响较大的行业之一，是国家建设生态 文明、发展绿色循环低碳经济的重点领域 ——港口作为交通运输网络的重要结点，是国家对外开放的重要门户， 对于国家形象具有重要影响。绿色港口发展已成为当前世界各国发展绿 色经济的重要窗口、建设绿色循环低碳交通运输体系的重要内容和推动 港口可持续发展的重要方向，具有十分重要的战略意义和现实意义。
新工艺
新材料
——探索应用靠港船舶使用岸电、天然 气等清洁能源，积极推广风能、太阳能 、地热源、海水源等可再生能源，节能 减排水平显著提升；
——推广应用现代通讯和信息技术，大 力推进港口信息化智能化建设，提高了 港口生产组织管理水平；
我国绿色港口发展效果
——港口岸线资源集约节约利用水平不断提高。2005—2011 年全国港口单位长 度生产用泊位货物吞吐量
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第一部分 我国绿色港口发展现状与评价 第二部分 国外典型地区绿色港口发展政策及技术
第三部分 我国绿色港口政策体系及实施情况
第四部分 我国绿色港口发展趋势及战略方向 第五部分 我国绿色港口发展的具体举措
港口大发展为绿色港口创造条件
中国港口在各个发展时期，为了满足经济 社会的发展需求，开展了大规模的基础设 施建设。 ——2001-2013年中国港口万吨级及以上
泊位数持续增加；
——随着中国港口基础设施的建设，以及 装卸设施、支持系统的配套，港口运输生 产能力大幅提高； ——2013年中国港口货物吞吐量达到 117.67亿吨，集装箱吞吐量1.90亿TEU， 有29个港口吞吐量超过1亿吨，中国已经
成为港口吞吐量最大的国家。
高污染排放亟需加强节能减排管理
沿海、内河港口规模的扩大，特别是在用能结构上不合理，港作机械等主要以汽油 、柴油为主，加大了污染排放，亟需采取节能减排管理，实施绿色港口发展举措。
近五年内河、沿海港口用能结构情况
绿色港口发展理念明显有所提升
发展绿色港口，理念是先导，意识是前提。 源头管理：早在80年代，提 出了港口资源节约和环境保 护的发展理念，并在港口工 程初步设计文件中设立“环 境保护”和“节能”专篇。 绿色港 口发展 试点实施：通过组织开展连云港港、青岛港、天津港、深圳蛇口港等 4 个绿色低碳港口主题性试点、海铁联运示范工程等，充分发挥行业引领 带动作用。 宣传贯彻：各级交通运输主管部门 和港口行政管理部门高度重视绿色 港口建设与发展，采取多种方式广 泛开展宣传教育活动，积极组织学 习交流和培训讲座，引导行业提升 发展理念、转变发展方式。
绿色港口管理组织机构逐步健全
——早在 20 世纪 70 年代和 80 年代，原交通部分别成立了环境保护 办公室和能源管理办公室；
——2008 年交通运输部“大部制”改革之后，成立了新的环境保护 办公室、节能减排和应对气候变化办公室，增设了部综合规划司环境 保护处、政策法规司节能减排处； ——各地交通运输主管部门和港口行政管理部门也相应成立了环境保 护和节能减排工作管理机构；
——港口生产的能源利用率不断提高 。2005—2012 年全国港口生产综合能源单 耗情况
我国绿色港口发展存在主要问题
——绿色发展理念仍待进一步提升并落到实处，全行业推动绿色发展的自觉 性和紧迫感仍需进一步增强；
——港口结构性矛盾尚需解决，港口布局有待进一步优化，区域港口资源整 合仍需进一步加强； ——绿色港口发展的法规标准体系及配套的政策体系仍需进一步完善，体制 机制还不够健全，激励力度仍显不足，监管能力和手段还有待提升； ——绿色港口科技创新动力仍然不足，资金保障力度有待加大，高层次人才 仍然缺乏，本理念、节约优先和保护 优先方针在港口工程实践中得到有效地贯彻 落实。 规划阶段 ——大力推行规划环评 制度，从源头上促进了 港口岸线、土地等资源 的集约节约利用以及生 态环境保护。 招标阶段 ——通过推行项目法人责 任制度、招标投标制度、 工程监理制度和合同管理 制度，建立了政府监督、 法人管理、社会监理、企 业自检的质量保证体系， 港口工程初步设计中严格 落实环境影响评价和节能 评估的有关要求。 施工阶段 ——施工过程中加强环境
——绝大多数港口企业也设立了环境保护和节能减排管理部门或岗位 ，并落实目标责任制。
绿色港口法规标准体系不断完善
国务院 法律
——港口法、环境保护法、节约能源法、循环经济促进法等法律； 交通运输部 部门规章 ——公路水路交通实施《中华人民共和国节约能源法》办法、交通行业环境保护 管理规定、港口规划管理规定、港口建设管理规定等一系列部门规章； 交通运输部 行业标准规范 ——水运工程建设标准强制性条文、水运工程节能设计规范、港口工程环境保护 设计规范、港口建设项目环境影响评价规范、内河航运建设项目环境影响评价规 范、绿色港口等级评价标准等标准规范； 交通运输部 规划、政策和指导性文件 ——加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见、建设低碳交通运输体系指导 意见、建设低碳交通运输体系试点实施方案、建设节约型交通指导意见等规划、 政策和指导性文件；
监理与监测，港口工程竣 工验收也把节约资源和保 护环境工作作为工程验收 的重点。
绿色港口科技创新与推广能力增强
举例
——采用“四线四翻”、智能喷淋和 RTG“油改电”等新工艺，有效节约了 土地资源，控制了粉尘污染和废气排放
新结构
绿色港口科 技创新推广
新技术
； ——应用防风抑尘网、绿化生态抑尘等 技术，有效抑制了港区粉尘扩散；