物流系统设计分销网络优化.pptx
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第四章 物流系统网络规划与设计 ppt课件
發 送 受 付
貨 上 搬 運 車
搬運車 衛星所
轉運 中心
班車
轉運 中心
積
貨 上 集 配 車
到 著 點 貨
搬運車 衛星所
配送 自領
ppt课件
Page37
案例 FedEx营运网络规划
ppt课件
Page38
早期美国西部FedEx网络
ppt课件
Page39
新的营运网络
ppt课件
Page40
新旧营运网络对比
式中，LSN为物流系统网络；N为物流系统网络内的节点元 素的集合；L为物流系统网络内的线路元素的集合；R为元
素间各种关系的集合。
ppt课件
Page7
三、物流网络的基本特征
整体性 层次性 环境适应性 复杂性
ppt课件
Page8
四、物流节点和物流线路的功能和分类
物流节点的功能 物流处理功能：完成物流环节、提供物流功能的场
ppt课件
Page2
本章学习目标
了解物流系统网络的含义、组成要素与特征 掌握物流系统网络的含义与组成要素 掌握物流节点与线路的组成与分类 熟悉物流网络的基本形式 掌握物流网络的主要结构模式及特点 掌握物流网络各种结构模式的组织方式 掌握物流节点选址模型
ppt课件
Page3
ppt课件
Page44
§4 主要步骤
ppt课件
Page45
§5 物流节点选址与方法
• 物流节点选址概述
宏观物流（社会物流系统） 关注物流园区、物流中心等节点的选址 物流节点的选址决策就是确定整个物流系统中所
需要的节点数量、位置、以及服务对象分配方案。
ppt课件
运输与配送网络优化课件
公路运输：速度快，成本较低，但受天气和交通状况影响较大 铁路运输：运量大，成本低，但速度较慢，受铁路线路限制 航空运输：速度快，但成本较高，受天气和航空管制影响较大 水路运输：运量大，成本低，但速度较慢，受水文和航线限制 管道运输：运量大，成本低，但只适用于特定商品，如石油、天然气等 多式联运：结合多种运输方式，发挥各自优势，提高运输效率和降低成本
户满意度提升15%。
启示：物流配送网络优化 是企业提高竞争力、实现 可持续发展的重要手段。
某制造企业的供应链协同优化
背景：该制造企业面临着供应链效率低下、成本高昂的问题 优化措施：采用先进的运输与配送网络优化技术，包括运输路径优化、配送中心选址优化等 效果：降低了运输成本，提高了供应链效率，增强了企业的竞争力 启示：企业需要不断优化供应链管理，以适应市场变化和提高竞争力
高效率，降低成本
运输与配送网络优化的应用场景
03
物流配送网络优化
电商行业：提高配送效率，降低成本 零售行业：优化供应链管理，提高库存周转率 制造业：减少库存压力，提高生产效率 冷链物流：保证食品药品安全，降低损耗率
供应链协同优化
提高供应链效 率：通过优化 运输与配送网 络，提高供应 链的整体效率。
方法：数学规划、启发式 算法、遗传算法等
应用领域：物流、供应链、 电子商务等
优化方法与技术
运输与配送网络优化的概 念：通过优化运输和配送 网络，提高效率，降低成
本
优化方法：包括线性规划、 整数规划、启发式算法等
技术：包括GPS、RFID、 物联网等技术，实现实时
监控和优化
应用：在物流、电商、快 递等行业中广泛应用，提
输成本
运输与配送网络优化的实践案例
05
德邦物流系统优化课件(PPT43页)
公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持 锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的 技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体 系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速 、专业、满意的物流服务。一直以来，公司都致力于与员 工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提 升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经 济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德 邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国 提速”的使命。
监控系统可以对车辆进行实时监控，对监督驾驶员超速行车、疲劳驾驶、提高运输生 产组织水平等具有积极的辅助管理作用；同时监控中心可对与正处于超速、抛锚等情 况的运输车实施报警功能，降低交通事故的发生率，提高运输安全生产具有积极的意 义。同时可以根据车辆的闲置情况进行车辆的调度，有利于提高车辆的利用率，节约 车辆使用成本。目前这一技术也正在由部分慢慢推广到所有的车辆上，更好的监控和 调度车辆。 3、金蝶EAS财务及HR系统上线，为财务结算系统及人力资源考评，方便了企业的各项 管理，走向规范化，制度化。 4、条码扫描和射频识别技术的运用，减少了手工录入的繁琐，同时提高了员工操作的 速度，提高了数据录入的准确性和时效性，降低企业的运作成本。 5、车辆调度系统，结合GPS/GIS系统实现车辆的调度，准确的了解车辆的信息，保证 了物流运输的安全性和准确性。 6、OA网络智能办公系统，方便了企业办公，提高了办事效率。 7、EDI电子数据交换平台，将标准化的信息，通过通信网络传输，在客户和企业的电 子计算机系统之间进行数据交换和自动处理，有效的减少交易过程中的纸面单证，节 约了成本。 8、ERP企业信息平台，把企业的物流、人流、资金流、信息流统一起来进行管理，以 求最大限度地利用企业现有资源，实现企业经济效益的最大化。 9、网上营业厅以及与电子商务相结合。DB物流公司网上营业厅的开办，为顾客提供了 方便、快捷的服务，提高了企业的知名度，从而推动了企业业务的发展。与此同时， DB物流公司于电子商务企业合作，并获得了“最佳电子商务物流企业”的称号，及大 地扩展了企业的业务范围，带来了更加广阔的市场。
监控系统可以对车辆进行实时监控，对监督驾驶员超速行车、疲劳驾驶、提高运输生 产组织水平等具有积极的辅助管理作用；同时监控中心可对与正处于超速、抛锚等情 况的运输车实施报警功能，降低交通事故的发生率，提高运输安全生产具有积极的意 义。同时可以根据车辆的闲置情况进行车辆的调度，有利于提高车辆的利用率，节约 车辆使用成本。目前这一技术也正在由部分慢慢推广到所有的车辆上，更好的监控和 调度车辆。 3、金蝶EAS财务及HR系统上线，为财务结算系统及人力资源考评，方便了企业的各项 管理，走向规范化，制度化。 4、条码扫描和射频识别技术的运用，减少了手工录入的繁琐，同时提高了员工操作的 速度，提高了数据录入的准确性和时效性，降低企业的运作成本。 5、车辆调度系统，结合GPS/GIS系统实现车辆的调度，准确的了解车辆的信息，保证 了物流运输的安全性和准确性。 6、OA网络智能办公系统，方便了企业办公，提高了办事效率。 7、EDI电子数据交换平台，将标准化的信息，通过通信网络传输，在客户和企业的电 子计算机系统之间进行数据交换和自动处理，有效的减少交易过程中的纸面单证，节 约了成本。 8、ERP企业信息平台，把企业的物流、人流、资金流、信息流统一起来进行管理，以 求最大限度地利用企业现有资源，实现企业经济效益的最大化。 9、网上营业厅以及与电子商务相结合。DB物流公司网上营业厅的开办，为顾客提供了 方便、快捷的服务，提高了企业的知名度，从而推动了企业业务的发展。与此同时， DB物流公司于电子商务企业合作，并获得了“最佳电子商务物流企业”的称号，及大 地扩展了企业的业务范围，带来了更加广阔的市场。
分销物流系统设计与管理 教学PPT课件
仓库总费用由两部分构成： 1、商品储存费用
仓储费用 资金成本 税金与保险费 报废损失
商品储存费用与采购量成正比，与存储时间成正比，与商 品发运或销售速度成反比。
• 2、订货费用
为了增加存货所产生的成本。指从每次发出 订单到收到货物、验收入库过程中所发生 的成本费用。
例1：某企业生产某产品。年销量为10000件， 产品单价为100元，平均储存费用为1%，订 货费用为每次80元，求经济订货批量、订 货次数及仓储总费用。
沃尔玛高级物流及供应链总监李成龙说，目前沃尔玛在天津和 深圳各有一家配送中心，今后天津配送中心将负责长江以北２８ 家沃尔玛购物广场、１家山姆会员商店的货物周转，配送距离最 远达到黑龙江哈尔滨。
案例1：沃尔玛---“中央集中配送模式” 1、独特的历史背景 2、强大的后台信息系统 3、门店数量众多
思考：沃尔玛为什么能实现“天天平价”的经营战略？
随着沃尔玛公司业务的断发展，２００６年公司决定对天津 配送中心进行重新规划，建设二期工程。新开业的配送中心营业 面积４．４万平方米，有７４个出货门，日处理能力高达３３万 箱，是原配送中心的４倍，最高可支持９０家沃尔玛店面的货物 配送。
沃尔玛１９９６年进入中国内地以来已在４９个城市开设了９ １家商场，包括了沃尔玛购物广场、山姆会员商店、沃尔玛社区 店三种业态，其中沃尔玛购物广场８５家、山姆会员商店３家、 社区店２家。
订货批 量
分销物流系统设计与管理
1. 分销物流系统设计与管理
2.
商品运输管理
3.
仓储管理
沃尔玛在中国北方建成物流配送中心 （2019-11-5） 世界零售巨头沃尔玛公司在中国的第２家物流配送中心，近期 在天津完工并正式投入使用。这家配送中心将涵盖沃尔玛在长江 以北的整个华北市场。
物流网络规划与设计课件(PPT 43张)
通过网络的信息传递，增强了企业与各个门店之间的联系。
9
COSCO LOGISTICS GENERAL
四通八达的国内网络
哈爾賓
中远物流下辖北京
乌鲁木齐
長春
、天津、大连、青岛、 上海、宁波、武汉、厦 门、广州八大区域公司
西宁 蘭州
呼和浩特
北京
天津 濟南 石家庄
瀋陽
大連
太原 鄭州
青島
南京 合 肥 杭州 南昌
集货/递送
站点
干线运输
站点
枢纽站 站点 站点
转运中心（枢纽点）
站点
收货、送货站点
发货人或收货人
单一枢纽站纯轴辐式网络货物组织方式
第二节 物流网络结构模式
单一枢纽站纯轴辐式网络结构模式中的货物流转的组 织方式如下： 第一运输阶段：收货站点收集其服务区内货主的货物，并 把货物运送到相应的站点。这是集货过程。 第二运输阶段：不同的站点将收集的目的地不是本站服务 区的货物选择合适的运输方式运到转运中心转运。 第三运输阶段：将来自不同站点的货物按照去向的不同， 在转运中心处进行分类组合。 第四运输阶段：选择合适的运输方式将货物运送至相应的 送货站点。 第五运输阶段：送货站点把货物递送至收货客户。
一、物流网络的概念
物流网络 （Logistics network）： 物流过程中相互联系 的组织与设施的集合（GB） ——物流节点与链的集合
供应商 EDI 工厂 物流中心 配送中心 EDI 补货信息 订货单 零售店
运输 运输
运输 配送
6
供应链物流网络
N级 供应商
3 n 最 初 的 供 应 商 － 层 的 供 应 商 二级 供应商 1 2 n 1 n 1 2 3 n 1 n 一级 供应商 1 2 3 n 核心企业 一级 客户 1 2 n 二级 客户 1 2 n 1 n 1 2 n
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COSCO LOGISTICS GENERAL
四通八达的国内网络
哈爾賓
中远物流下辖北京
乌鲁木齐
長春
、天津、大连、青岛、 上海、宁波、武汉、厦 门、广州八大区域公司
西宁 蘭州
呼和浩特
北京
天津 濟南 石家庄
瀋陽
大連
太原 鄭州
青島
南京 合 肥 杭州 南昌
集货/递送
站点
干线运输
站点
枢纽站 站点 站点
转运中心（枢纽点）
站点
收货、送货站点
发货人或收货人
单一枢纽站纯轴辐式网络货物组织方式
第二节 物流网络结构模式
单一枢纽站纯轴辐式网络结构模式中的货物流转的组 织方式如下： 第一运输阶段：收货站点收集其服务区内货主的货物，并 把货物运送到相应的站点。这是集货过程。 第二运输阶段：不同的站点将收集的目的地不是本站服务 区的货物选择合适的运输方式运到转运中心转运。 第三运输阶段：将来自不同站点的货物按照去向的不同， 在转运中心处进行分类组合。 第四运输阶段：选择合适的运输方式将货物运送至相应的 送货站点。 第五运输阶段：送货站点把货物递送至收货客户。
一、物流网络的概念
物流网络 （Logistics network）： 物流过程中相互联系 的组织与设施的集合（GB） ——物流节点与链的集合
供应商 EDI 工厂 物流中心 配送中心 EDI 补货信息 订货单 零售店
运输 运输
运输 配送
6
供应链物流网络
N级 供应商
3 n 最 初 的 供 应 商 － 层 的 供 应 商 二级 供应商 1 2 n 1 n 1 2 3 n 1 n 一级 供应商 1 2 3 n 核心企业 一级 客户 1 2 n 二级 客户 1 2 n 1 n 1 2 n
《物流作业优化》ppt课件
3、工序的时间参数计算〔4个参数〕
〔2〕工序的最迟开工时间和最迟完工时间Ls(i,j), LF(i,j)
工序的最迟完工时间LF(i,j)是指在这个时辰 工序必需全部完成，否那么就要影响紧后各个工 序按时开工。实践上是该工序的箭头事件的最迟 完成时间。
LEFs((ii,,jj))=TEFL(i〔,j) j〕
〔2〕三时估计法
适用于不确定性问题。例如完成一项新义务
时，许多工序以前没有做过，短少阅历和可靠资
料。这时，工序所需时间往往具有不确定性。
a——乐观时间估计值，指在顺利完成情况
下工序所需时间
b——悲观时间估计值，指在最不顺利完成
2、事件的时间参数计算——事件本身不占用时间， 只表示某个工序在某一时间开场或终了
立钢筋2
3
5
7
交替工序的画法表示图
浇混凝土2 9
③虚工序的运用
a.网络有两个或两个以上起点或终点时 未加虚工
序前
A
C
1
3
5
B
2
A
1
D
4
C
3
6
添加虚工序
5
后
0
7
B
D
2
4
6
b.为了正确表示逻辑关系
工序 A B C D
紧前工序
A A，B
A 1
3
C
5
B 2
D
4
6
C.类似情况
工序 A B C D E
假设没有规定完工日期，终点事件最迟完成时间应等于 其最早开场时间，
即TL〔9〕=TE〔9〕 D
15
20 E
23
0
5
0
3
物流系统设计分销网络优化
简化/优化现金 流〔结算〕
技术能力提高 方案
组织能力提高 方案
17
有效消费 者反响
“如何走向市场〞
有效的品类
有效的补货
有效的促销 有效的新产
品介绍
简化/优化产 品流
简化/优化订单 系统〔信息〕
简化/优化现 金流〔结算〕
技术能力提高 方案
组织能力提高 方案
物流条款 分销网络
可靠性
电子商务 IDS/DBS/EDR VMI(KARS/CRP)
的分销网络
消费者分布
供给资源 政策规定
数学模型会建议你建 在呆一的沙漠/湖中
＊ 中国公路等根底设施〔过路过桥费等〕〔车辆〕 导致很大偏差 VS 美国直/畅通网〔免费〕 以数据计算为参考，更多的是生意及资源限制的推断
5
SUMMARY
2 宝洁的例子
A Vision 202X 分销目的 分销渠道 效劳要求 本钱/库存
24
SLOG历程
❖ 清扫自己的房子 ❖ 鼓舞ECR行为 ❖ 减少不增值活动 ❖ 建设供给链能力支持生意增长
25
SLOG GUIDELINES
PLEASE SEE THE ATTACHED ABC COMPANY
26
市场与销售
汇总 销售计划
详细 销售计划
市场 促销
销售 能力 NO 现实？
YES
执行
30
现金折让
价格体系 工厂，RDC TOM，运货
EDI 分销系统 零售系统
SLOG，整车
产品标准 订单标准 内部ECR能力 外部ECR能力
内部ECR组织能力
托盘，最低订量 ，EDI 第三方物流 客户队伍
专业人员 18
SLOG
技术能力提高 方案
组织能力提高 方案
17
有效消费 者反响
“如何走向市场〞
有效的品类
有效的补货
有效的促销 有效的新产
品介绍
简化/优化产 品流
简化/优化订单 系统〔信息〕
简化/优化现 金流〔结算〕
技术能力提高 方案
组织能力提高 方案
物流条款 分销网络
可靠性
电子商务 IDS/DBS/EDR VMI(KARS/CRP)
的分销网络
消费者分布
供给资源 政策规定
数学模型会建议你建 在呆一的沙漠/湖中
＊ 中国公路等根底设施〔过路过桥费等〕〔车辆〕 导致很大偏差 VS 美国直/畅通网〔免费〕 以数据计算为参考，更多的是生意及资源限制的推断
5
SUMMARY
2 宝洁的例子
A Vision 202X 分销目的 分销渠道 效劳要求 本钱/库存
24
SLOG历程
❖ 清扫自己的房子 ❖ 鼓舞ECR行为 ❖ 减少不增值活动 ❖ 建设供给链能力支持生意增长
25
SLOG GUIDELINES
PLEASE SEE THE ATTACHED ABC COMPANY
26
市场与销售
汇总 销售计划
详细 销售计划
市场 促销
销售 能力 NO 现实？
YES
执行
30
现金折让
价格体系 工厂，RDC TOM，运货
EDI 分销系统 零售系统
SLOG，整车
产品标准 订单标准 内部ECR能力 外部ECR能力
内部ECR组织能力
托盘，最低订量 ，EDI 第三方物流 客户队伍
专业人员 18
SLOG
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使用什么样的信息来支 持他们的决策？
衡量
企业的库存成本是什么？
关键的库存绩效量度是 什么？ 他们是如何衡量的？
当今的绩效水平是什么？
12
供应商
“优化供应链”
客户生意发展方法
制造商
零售/分销中心
联盟战略
创造 需求
优化 供应
组织能力
零售店
XYZ
消费者
13
优化供应链？
买这个！
使用SLOG？
14
好的方法
ECR是工作 CBD是做事方式 CBD KEA是地图 SLOG将各种变பைடு நூலகம்合在一起的营销策略！
15
“如何走向市场”
有效的品类
有效的 消费者反应
有效的补货 有效的促销
有效的 新产品介绍
16
“如何走向市场”
有效的品类
有效的 消费者反应
有效的补货
有效的促销 有效的
新产品介绍
简化/ 优化产品流
简化/优化订单 系统（信息）
9
物流系统设计程序
内部审视项目
程序
决策 运输
衡量
当前使用的是什么运输 方式？
每次运输的运输方式与 承运人的选择决策是如 何作出的？
关键的运输绩效量度是 什么？
订货和运输量概况是什 么？它们的不同之处何 在？
承运人是如何被评价的？ 它们是如何衡量的？
向承运人申请、支付和 信息交换的流程是什么？
现今的绩效水平是什么？
B 2000年现状（时间/成本/活动图表法） 数据（供应商） →工厂→RDC →分销商门店
C 怎么走？ SLOG / ECR
6
物流重新设计程序
启发式分析程序
可行性分析 项目计划
假设和数据收集 分析
提出建议 实施
阶段I--问题定义和计划 •状态分析 •支持逻辑发展 •成本-收益估计 •目标陈述 •约束陈述 •测量标准
简化/优化现金 流（结算）
技术能力提高 计划
组织能力提高 计划
17
有效消费 者反应
“如何走向市场”
有效的品类
有效的补货
有效的促销 有效的新产
品介绍
简化/优化产 品流
简化/优化订单 系统（信息）
简化/优化现 金流（结算）
技术能力提高 计划
组织能力提高 计划
物流条款 分销网络
可靠性
电子商务 IDS/DBS/EDR VMI(KARS/CRP)
8
物流系统设计程序
内部审视项目
程序
决策 原材料管理
衡量
当前通过工厂与分销中 心的原材料流是什么？
在每个制造点及分销中 心完成了什么程序？
制造及分销中心能力分 配决策是如何制定的？
生产计划和时间表决策 是如何制定的？
关键的制造及分销中心 能力的极限是什么？
原材料管理绩效的关键 衡量度是什么？它们是 如何衡量的？什么是当 前的绩效水平？
2、是一种“综合捆绑”方式，实现贸易条款及大项目（SAP）
21
SLOG的原则
❖ 流畅与简化 ❖ 透明 ❖ 对所有客户公平、机会均等 ❖ 成本利益分析 ❖ 激励有效行为 ❖ 减少无效行为的根源 ❖ 剔除供应链中不增值的活动，将更多的资源投入到
现金折让
价格体系 工厂，RDC TOM，运货
EDI 分销系统 零售系统
SLOG，整车
产品标准 订单标准 内部ECR能力 外部ECR能力
内部ECR组织能力
托盘，最低订量 条形码，EDI 第三方物流 客户队伍
专业人员 18
SLOG
目的：简单、一致、透明的交易条款 焦点：
如何保证所有地区、 品类使用一致的条款？
的分销网络
消费者分布
供应资源 政策规定
数学模型会建议你建 在呆一的沙漠/湖中
＊ 中国公路等基础设施（过路过桥费等）（车辆） 导致很大偏差 VS 美国直/畅通网（免费） 以数据计算为参考，更多的是生意及资源限制的判断
5
SUMMARY
2 宝洁的例子
A Vision 2005 分销目的 分销渠道 服务要求 成本/库存
产品选样决策是如何作 出的？
衡量
每个设施的储存量与通 过量是什么？
关键的仓库绩效量度是 什么？他们是如何衡量 的？ 什么是现今的绩效水平？
什么是每个设施的相对 经济绩效特征？ 11
物流系统设计程序
内部审视项目
程序
现今库存物资储备的增 值功能是什么？
决策 库存
库存管理决策是如何作 出的？ 谁作出这些决策？
物流系统设计
1
SUMMARY
❖ OBJECTIVES ❖ CORRECTIVE CHART ❖ MODEL VS PRACTICE
2
SUMMARY
1 分销网络优化原理
A 目的 ＊服务：产品可得性与反应时间 生意增长利润 分销才是大数 ＊网络物流总成本：运输VS库存储量 其它 ＊ 网络能力： 紧缩 扩张
- 多少个？ - 位置在哪？ - 多大规模及其功能？
3
SUMMARY
1 分销网络优化原理
B 函数关系曲线
总的网络成本
总
总的库存成本
成
本
总的运输成本
RDC位置数目
N
4
SUMMARY
1 分销网络优化原理
C 数学模型与现实法
＊ 销售/分销驱动 VS 数理计算
＊ 中国行政区域 直辖市→省会城市→地县→乡镇则是最现实
阶段II—数据收集和分析 •定义分析方法和获得技术 •定义和检验假设
•定义分析问题 •完成和有效基线分析
阶段III—建议和实施 •确认最好的方案 •评价成本-收益数据 •定义实施计划 •安排实施时间
•分析技术 •项目工作计划
•确认数据资源 •收集数据 •收集有效数据 •完成方案分析 •完成敏感度分析
运输文件的信息流是什 么？
承运人的相对经济绩效 特征是什么？
10
物流系统设计程序
内部审视项目
程序
现今使用的储藏和装卸 设施是什么？他们执行 的功能是什么？ 每个设施内生产线是什 么？
每个设施中完成的或能 够完成的储存、装卸及 其他增值功能是什么？
决策 仓库
每个设施中集运决策是 怎样制定的？
物料处理者作出的决策 是什么？他们是如何作 出那些决策的？ 产品是如何储存在设施 内的？
•进行风险评价 •提出展示方式 •定义接受标准 •实施
7
调整变化
物流系统设计程序
程序
内部审视项目 决策
客户服务
衡量
现今的信息流是什么?
订单资料决策是如何制 定的？
订单概况是什么?它是如 当库存不能订货时发生
何改变的。
什么？
订货是如何收到的?
客户服务的关键量度是 什么？ 它们是如何衡量的？
现今的绩效水平是什么？
19
SLOG结果
1、减少73%送货点 2、订单减少68% 3、整车量上升35% 4、工厂直运上升55% 5、有效供货占61% 6、库存下降40% 7、缺货减少50%
20
SLOG的目的
1、通过减少或剔除供应链中不增值的环节、活动， 并将此节约投到增加消费者价值的项目，从而 促进有盈利的生意量增长。
衡量
企业的库存成本是什么？
关键的库存绩效量度是 什么？ 他们是如何衡量的？
当今的绩效水平是什么？
12
供应商
“优化供应链”
客户生意发展方法
制造商
零售/分销中心
联盟战略
创造 需求
优化 供应
组织能力
零售店
XYZ
消费者
13
优化供应链？
买这个！
使用SLOG？
14
好的方法
ECR是工作 CBD是做事方式 CBD KEA是地图 SLOG将各种变பைடு நூலகம்合在一起的营销策略！
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“如何走向市场”
有效的品类
有效的 消费者反应
有效的补货 有效的促销
有效的 新产品介绍
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“如何走向市场”
有效的品类
有效的 消费者反应
有效的补货
有效的促销 有效的
新产品介绍
简化/ 优化产品流
简化/优化订单 系统（信息）
9
物流系统设计程序
内部审视项目
程序
决策 运输
衡量
当前使用的是什么运输 方式？
每次运输的运输方式与 承运人的选择决策是如 何作出的？
关键的运输绩效量度是 什么？
订货和运输量概况是什 么？它们的不同之处何 在？
承运人是如何被评价的？ 它们是如何衡量的？
向承运人申请、支付和 信息交换的流程是什么？
现今的绩效水平是什么？
B 2000年现状（时间/成本/活动图表法） 数据（供应商） →工厂→RDC →分销商门店
C 怎么走？ SLOG / ECR
6
物流重新设计程序
启发式分析程序
可行性分析 项目计划
假设和数据收集 分析
提出建议 实施
阶段I--问题定义和计划 •状态分析 •支持逻辑发展 •成本-收益估计 •目标陈述 •约束陈述 •测量标准
简化/优化现金 流（结算）
技术能力提高 计划
组织能力提高 计划
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有效消费 者反应
“如何走向市场”
有效的品类
有效的补货
有效的促销 有效的新产
品介绍
简化/优化产 品流
简化/优化订单 系统（信息）
简化/优化现 金流（结算）
技术能力提高 计划
组织能力提高 计划
物流条款 分销网络
可靠性
电子商务 IDS/DBS/EDR VMI(KARS/CRP)
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物流系统设计程序
内部审视项目
程序
决策 原材料管理
衡量
当前通过工厂与分销中 心的原材料流是什么？
在每个制造点及分销中 心完成了什么程序？
制造及分销中心能力分 配决策是如何制定的？
生产计划和时间表决策 是如何制定的？
关键的制造及分销中心 能力的极限是什么？
原材料管理绩效的关键 衡量度是什么？它们是 如何衡量的？什么是当 前的绩效水平？
2、是一种“综合捆绑”方式，实现贸易条款及大项目（SAP）
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SLOG的原则
❖ 流畅与简化 ❖ 透明 ❖ 对所有客户公平、机会均等 ❖ 成本利益分析 ❖ 激励有效行为 ❖ 减少无效行为的根源 ❖ 剔除供应链中不增值的活动，将更多的资源投入到
现金折让
价格体系 工厂，RDC TOM，运货
EDI 分销系统 零售系统
SLOG，整车
产品标准 订单标准 内部ECR能力 外部ECR能力
内部ECR组织能力
托盘，最低订量 条形码，EDI 第三方物流 客户队伍
专业人员 18
SLOG
目的：简单、一致、透明的交易条款 焦点：
如何保证所有地区、 品类使用一致的条款？
的分销网络
消费者分布
供应资源 政策规定
数学模型会建议你建 在呆一的沙漠/湖中
＊ 中国公路等基础设施（过路过桥费等）（车辆） 导致很大偏差 VS 美国直/畅通网（免费） 以数据计算为参考，更多的是生意及资源限制的判断
5
SUMMARY
2 宝洁的例子
A Vision 2005 分销目的 分销渠道 服务要求 成本/库存
产品选样决策是如何作 出的？
衡量
每个设施的储存量与通 过量是什么？
关键的仓库绩效量度是 什么？他们是如何衡量 的？ 什么是现今的绩效水平？
什么是每个设施的相对 经济绩效特征？ 11
物流系统设计程序
内部审视项目
程序
现今库存物资储备的增 值功能是什么？
决策 库存
库存管理决策是如何作 出的？ 谁作出这些决策？
物流系统设计
1
SUMMARY
❖ OBJECTIVES ❖ CORRECTIVE CHART ❖ MODEL VS PRACTICE
2
SUMMARY
1 分销网络优化原理
A 目的 ＊服务：产品可得性与反应时间 生意增长利润 分销才是大数 ＊网络物流总成本：运输VS库存储量 其它 ＊ 网络能力： 紧缩 扩张
- 多少个？ - 位置在哪？ - 多大规模及其功能？
3
SUMMARY
1 分销网络优化原理
B 函数关系曲线
总的网络成本
总
总的库存成本
成
本
总的运输成本
RDC位置数目
N
4
SUMMARY
1 分销网络优化原理
C 数学模型与现实法
＊ 销售/分销驱动 VS 数理计算
＊ 中国行政区域 直辖市→省会城市→地县→乡镇则是最现实
阶段II—数据收集和分析 •定义分析方法和获得技术 •定义和检验假设
•定义分析问题 •完成和有效基线分析
阶段III—建议和实施 •确认最好的方案 •评价成本-收益数据 •定义实施计划 •安排实施时间
•分析技术 •项目工作计划
•确认数据资源 •收集数据 •收集有效数据 •完成方案分析 •完成敏感度分析
运输文件的信息流是什 么？
承运人的相对经济绩效 特征是什么？
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物流系统设计程序
内部审视项目
程序
现今使用的储藏和装卸 设施是什么？他们执行 的功能是什么？ 每个设施内生产线是什 么？
每个设施中完成的或能 够完成的储存、装卸及 其他增值功能是什么？
决策 仓库
每个设施中集运决策是 怎样制定的？
物料处理者作出的决策 是什么？他们是如何作 出那些决策的？ 产品是如何储存在设施 内的？
•进行风险评价 •提出展示方式 •定义接受标准 •实施
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调整变化
物流系统设计程序
程序
内部审视项目 决策
客户服务
衡量
现今的信息流是什么?
订单资料决策是如何制 定的？
订单概况是什么?它是如 当库存不能订货时发生
何改变的。
什么？
订货是如何收到的?
客户服务的关键量度是 什么？ 它们是如何衡量的？
现今的绩效水平是什么？
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SLOG结果
1、减少73%送货点 2、订单减少68% 3、整车量上升35% 4、工厂直运上升55% 5、有效供货占61% 6、库存下降40% 7、缺货减少50%
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SLOG的目的
1、通过减少或剔除供应链中不增值的环节、活动， 并将此节约投到增加消费者价值的项目，从而 促进有盈利的生意量增长。