洞内深孔注浆施工工艺
深孔注浆08521203
深孔注浆堵水与加固工法姓名：高然学号：08521203班级：404岩土指导教师：张明聚1、前言暑期在中铁十三局北京地铁7号线06标段进行了实习，其中在1号风道、广双竖井均出现了渗水、涌水及涌砂现象，导致现场无法施工，工期拖延造成了大量经济损失。
依据现场地质情况及工程所处的社会环境，决定采用二重管无收缩双液WSS工法注浆。
对隧道供顶、侧墙外扩3米范围进行辐射注浆加固，10米长为一循环，循环往复。
二重管无收缩双液WSS工法注浆适用于埋深 100 米内的地质构造复杂、涌水量较大的山岭隧道和地下工程。
在地表用钻孔机械打孔，通过钻孔对断层、涌水带注入具有充填、胶结性能的浆液材料，岩体经过浆体的充填、压密、界面、渗透、劈裂等作用后，增强断层与涌水带岩体强度、稳定性和防水性，使隧道或地下工程能正常施工。
隧道与地下工程在穿越断层破碎带、岩溶断裂带、构造运动强烈的挤压破碎带时，常遇涌水突泥坍方，往往来不及封闭衬砌，或常规的封堵办法难以奏效，造成洞内的长期涌水突泥，容易产生地表坍陷，地下水干涸，影响工农业生产与人民生活。
尤其是尚未与正洞勾通的斜井、竖井之隧道施工地段，产生淹井事故，造成重大损失，给隧道施工带来极大的困难。
2、无收缩浆液介绍依据现场地质情况及工程所处的社会环境。
决定对隧道供顶、侧墙外扩3米范围进行辐射注浆加固，10米长为一循环，循环往复，浆液采用AB、AC液。
2.1 二重管A、B(C)无收缩双液WSS工法注浆的特点：2.1.1 二重管无收缩注浆工法是从日本引进的地质改良技术。
它能够100%将不同地质情况填充密实，改变原土体的物理性质，增加土体的密度，提高其抗压强度，且注浆材料属于环保型，对河流及地下水无污染。
2.1.2 可以进行一次、二次注入切换，回路变换装置容易实行，所以能实行复合注入。
2.1.3二次注入材料是低粘性且凝胶时间长的浸透性注浆液，可以用压力喷射到均匀的土质颗粒之间，由于这样的操作方法，减少了对周围建筑物的影响。
地铁隧道暗挖施工中深孔注浆技术及应用
地铁隧道暗挖施工中深孔注浆技术及应用摘要：地铁作为新型的交通工具，其在发展过程中仍存在不足，尤其是在城市中心进行地铁建设，要做好不穿越地下管线和建构筑物是极其困难的，这时需要应用深孔注浆技术。
基于此，笔者展开以下分析。
关键词：地铁隧道；暗挖施工；深孔注浆技术一、注浆加固的原理就注浆加固而言，则是对周围的岩层以及土体进行水泥浆液的渗透、充填以及压密作业，这样一来就可以形成浆脉现象。
对于地层中岩层中存在的不均匀现象，则可以对钻孔的岩层注入适量的水灰浆液，灌浆孔经过向外扩张的作用后，就会致使圆柱状浆体的形成，然后钻孔周围存在的岩层就会被挤压以及充填。
另外，在灌浆施工过程中，由于岩层裂缝以及浆液渗透的作用，在地层中浆液的方向就会有所不同，并且纵模相互交错，浆脉的片状、条状以及团块状的厚薄也不一样，然后浆脉通过凝结就会形成硬化现象，就可以较少沉降量的发生，还可以确保其承载能力。
二、控制注浆质量的重点第一：在进行注浆施工前，还必须要检查注浆泵、注浆管线以及灰浆搅拌机是否能具备完好状态。
若其中一台注浆泵出现问题，就会对整体的注浆施工产生重要的影响，所以就需要及时的修复，使注浆尽快地恢复，为确保对注浆的质量提供有利的根据。
第二：为了保证注浆质量，施工人员一般会通过不停地搅拌使浆液混合均匀，降低浆液中的沉淀形成，另一方面施工人员必须对浆液配置材料进行细致的筛选，选取最合理的配置材料来配置第三：注浆过程中的注浆设备也很重要，注浆设备的良好运行直接影响到注浆施工的全过程，通常需要在注浆施工前检查注浆设备是否可以正常运转，如果注浆设备故障或无法使用不能及时修复，都会直接影响到施工正常工作的开展，造成施工进度延后。
第四：决定加固双液注浆的施工效果的重点因素是注浆的强度、注浆的吸收效果及注浆的凝胶时间。
所以通过规律的检测和实验对浆液的凝胶时间、吸收比例和浆体强度进行测试，为了保证浆料的完整吸收率标准化，使加固注浆效果更加显著。
深孔注浆专项施工方案演示教学
目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)2.1工程简介 (1)2.2工程地质 (2)2.3水文概况 (2)2.4设计概况 (2)3.1施工方案设计 (2)3.2深孔注浆原理 (3)4.1准备工作 (3)4.2钻孔的布置及工序 (3)4.3注浆材料的选择 (5)4.4 注浆量 (5)4.5注浆压力的选定 (6)4.6 注浆过程中异常情况处理 (7)4.7 注浆机械 (7)4.8注浆工艺及要求 (8)4.9 工期安排 (9)4.10 人员安排 (9)5.施工保证措施 (9)5.1质量保证措施 (9)5.2安全保证措施 (9)5.3文明施工、环境保护保障措施 (10)6.出现坍塌时的应急响应措施 (10)6.1 临界条件 (10)6.2 产生的主要原因 (10)6.3 应急响应措施 (10)6.4坍塌的应急抢救要求 (11)6.5设备物资配置及相关措施 (11)石家庄轨道交通1号线一期工程XXXX站~XXXX站区间风险源深孔注浆施工方案1.编制依据1）石家庄市城市轨道交通1号线一期工程 XXXX站～XXXX站区间暗挖段主体结构施工图；2）XXXX站～XXXX站区间挖隧道专项施工方案；3）根据目前我施工单位掌握的现场勘测资料；4）根据目前施工情况和工期的要求；5）现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及石家庄市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规；6）我单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力。
2.工程概况2.1工程简介石家庄轨道交通1号线XXXX站~XXXX站区间，由站前街的XXXX站出发，沿中山路向东，到达XXXX站。
区间起点里程K9+603.75，终点里程K10+686.300,全长1082.55m。
暗挖隧道下穿地下通道、电力沟、污水管等风险源，为保证地铁上方构筑物及管线的安全，控制地面沉降。
隧道初支外2.5m，初支内1m范围内采用深孔注浆加固措施。
2.2工程地质本区间暗挖段结构拱顶以上主要为素填土①2层、黄土状粉质粘土③1层、黄土状粉土③2层、粉细砂④1层及粉质粘土⑤1层。
深孔注浆专项施工方案
深孔注浆专项施工方案一、施工概况二、施工方案2.1 洞口处理2.2 钻孔施工2.3 注浆材料与设备2.4 注浆施工工艺2.5 安全措施三、施工进度计划四、质量与安全控制措施施工概况石家庄轨道交通1号线04标深孔注浆专项施工是该项目的重要工程之一。
该工程位于市区内，地下管线较多，交通繁忙，施工难度大。
但是，该工程的顺利完成将为城市交通发展做出重要贡献。
施工方案2.1 洞口处理在施工前，需要对洞口进行处理，确保施工过程中不会对周围环境造成污染和损害。
处理包括清理洞口周围的杂物和垃圾，覆盖防尘布等。
2.2 钻孔施工钻孔是注浆工程的关键步骤。
钻孔前需要进行地质勘探，确定地层情况和钻孔位置。
钻孔过程中，需要严格控制钻孔的直径和深度，确保注浆的效果。
2.3 注浆材料与设备注浆材料需要选择优质的水泥和注浆剂，确保注浆效果。
注浆设备需要保证稳定和高效。
2.4 注浆施工工艺注浆施工需要根据地层情况和钻孔位置制定合理的注浆方案。
注浆过程中，需要控制注浆压力和注浆量，确保注浆效果。
2.5 安全措施在施工过程中，需要严格遵守安全规定，保证工人的人身安全。
同时，需要对周围环境进行保护，避免污染和损害。
施工进度计划施工进度计划需要根据实际情况进行制定，确保工程按时完成。
同时，需要对施工过程进行监控和调整，确保施工质量和安全。
质量与安全控制措施在施工过程中，需要严格控制施工质量，确保注浆效果。
同时，需要制定合理的安全控制措施，保证工人的人身安全。
编制依据本文档编制依据相关法律法规和工程建设标准。
工程概况12.1 工程简介本工程是一项深孔注浆工程，旨在加固地基，提高地基承载力，保障建筑物的安全稳定。
12.2 工程地质经过勘探，本工程地质条件较为复杂，地层多变，存在较大的地基沉降和稳定性问题。
22.3 水文概况该地区水文条件较为稳定，无明显的地下水问题，但在施工过程中需要注意水文影响。
22.4 设计概况本工程设计采用深孔注浆技术，注浆材料为高强度水泥浆，注浆压力和注浆量根据实际情况进行调整。
钻孔灌浆施工方案
钻孔灌浆施工方案1. 简介钻孔灌浆是一种常见的地基处理方法，用于加固土地、岩石或者混凝土的结构。
本文档旨在介绍钻孔灌浆施工方案的基本原理、准备工作、具体施工步骤和注意事项等内容，以便工程师们能够在实际工作中正确进行钻孔灌浆施工。
2. 基本原理钻孔灌浆施工的基本原理是通过钻孔将灌浆材料注入地下结构中，填充空隙并加固土体或者结构体，从而提高其承载能力和稳定性。
钻孔灌浆施工主要包括以下几个步骤：钻孔准备、清洁孔道、灌浆材料制备和注浆施工。
3. 准备工作在进行钻孔灌浆施工前，需要进行一些准备工作，以确保施工能够顺利进行。
主要包括以下几个方面：3.1. 设计施工方案在开始施工前，需要根据工程的具体情况设计施工方案，包括灌浆孔的位置、孔径、孔深等参数。
施工方案应根据实际情况合理确定，以确保施工效果。
3.2. 准备材料和设备钻孔灌浆施工需要使用到一些特定的材料和设备，包括钻孔机、灌浆泵、灌浆管道等。
在施工前需要准备好这些材料和设备，并进行检查和保养，确保其正常运行。
3.3. 制定施工计划根据设计方案和项目进度，制定详细的施工计划，包括施工顺序、时间安排、工作量等。
施工计划应合理安排，以确保施工进度和质量。
4. 施工步骤钻孔灌浆施工一般包括以下几个步骤：4.1. 钻孔准备根据设计方案确定钻孔位置，使用钻孔机进行钻孔。
钻孔的直径和深度根据实际情况进行选择，一般需要根据设计和规范要求进行控制。
4.2. 清洁孔道钻孔结束后，需要使用空气或者水冲洗孔道，清除孔壁上的碎石、泥土等杂质。
清洁孔道可以提高灌浆的质量和效果。
4.3. 灌浆材料制备根据设计要求和灌浆施工方案，制备好合适的灌浆材料。
灌浆材料的配比和搅拌过程应符合相关规范和要求。
4.4. 注浆施工灌浆材料制备好后，使用灌浆泵将材料注入孔道。
在注浆的过程中，需要注意控制注浆压力和注浆速度，确保灌浆材料能够充分填充孔道。
5. 注意事项在进行钻孔灌浆施工时，需要注意以下几个事项：5.1. 安全施工施工过程中需要注意安全，特别是在使用钻孔机和灌浆泵时要严格按照操作规程进行操作，防止事故的发生。
17、路基洞穴、陷穴注浆施工工艺工法
路基洞穴、陷穴注浆施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-LJLM-0117-2011）第四工程有限公司赵亦东1.前言1.1工艺工法概况路基陷穴是路基下面隐伏的洞穴顶部塌陷引起的一种路基病害。
塌陷有时能使路面悬空，给行车安全带来严重后果，这些洞穴有三类，一是石灰岩地区的岩溶洞穴；二是黄土地区的黄土陷穴；三是人工遗留的洞穴，如古墓、古窖、古井、遗弃的坑道等。
注浆法是处理路基洞穴、陷穴的一种比较常用的施工方法。
1.2工艺原理根据充填空穴的原理，在需要处理的洞穴、陷穴位置打设注浆花钢管，注浆管四周梅花型布满出浆孔。
由注浆设备在一定注浆压力下将砂浆注入洞穴，砂浆在注浆压力的作用下，靠惯性向下冲击洞穴壁，迅速向周边扩散，填塞洞穴及其周边裂缝，从而起到填充固结洞穴、陷穴的作用。
2.工艺工法特点2.1 利用砂浆可灌性及渗透性好的优点，实现快速、准确的填充空洞。
2.2 施工简便，工艺可控，质量好，成本低，处理效果直观。
3.适用范围适用于公路、铁路路基洞穴、裂隙的地基处理。
4.主要引用标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF801；《公路路基施工技术规范》JTG_F10；《铁路路基施工规范》TB10202；5.施工方法根据探测的洞穴、陷穴分布范围、深度等情况，梅花形布置带有注浆孔的注浆钢管，使用注浆设备在一定的注浆压力下将砂浆注入洞穴内，并迅速向四周扩散，填塞洞穴周边裂缝，直至充满洞穴、陷穴以及周围裂缝。
6.工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程路基洞穴、陷穴压力注浆处理施工工艺流程见图1。
图1 洞穴、陷穴压力注浆处理施工工艺流程图6.2操作要点6.2.1 场地准备对于路堑开挖地段要先开挖至设计标高，清理洞穴附近虚碴，人工开挖排水沟。
6.2.2 洞穴、陷穴探查路堤填筑前及路堑开挖至设计标高后，应结合勘探设计资料对施工地段进行详细补勘，核查地质情况。
进一步探明洞穴、陷穴的位置、深度、宽度、长度以及裂缝发育等情况。
探查完成后，应由设计单位对处理范围、效果予以确认。
深孔注浆技术在地铁暗挖隧道施工中的应用
深孔注浆技术在地铁暗挖隧道施工中的应用随着城市现代化建设的不断发展需要，地铁的出现给人们的出行带来了极大的方便。
然而在地铁的施工中，水的治理问题仍是困扰城市地铁暗挖隧道施工中所面临的难题之一。
水不仅危及掌子面开挖作业的安全，同样也威胁到地面建筑物的安全。
面对富水砂层及软弱破碎层，如何进行掌子面加固及止水是施工的关键。
基于此，文中笔者就深孔注浆技术的工艺原理、工艺流程及工艺方法进行了简要的介绍。
标签：深孔注浆;地铁;暗挖地铁隧道一、前言在所有的地铁事故中，基本上70%的事故原因都和水有关联。
比如开挖过程中涌水、或是基础泡软拱顶沉降侵限、周边建筑物沉降开裂、管线拉裂等等。
水不仅危及施工过程中人员、设备的安全，也影响后续隧道运营的质量，同样也影响周边建筑物的安全。
二、深孔注浆工艺原理及适用条件1、工艺原理深孔注浆原理：深孔注浆主要采用水钻的形式以对前方土体最小的扰动形式进行钻孔，并采用高压注浆，将岩层颗粒间存在的水强迫挤出，使颗粒间的空隙充满浆液并使其凝固，达到改变围岩的目的，浆液的特性是使围岩岩层黏结力（C）、内摩擦角值（φ）、地层黏结强度以及密实度增加，起到加固的作用。
颗粒间隙中充满了不流动且固结的浆液后，使土层透水性降低，而形成具有一定强度和止水效果的地下连续注浆防护体，达到加固和止水的预防作用。
2、工艺适用条件深孔注漿属于特殊的超前注浆施工工艺，主要使用于以下几种施工环境：（1）隧道下穿及侧穿既有建筑物、重要城市管线及河流;（2）隧道开挖土体稳定性较差，普通超前注浆无法满足正常开挖要求;（3）隧道开挖中土体含水量较大，极易引发流砂及泥浆现象的地质;（4）隧道开挖中突遇涌水及大面积塌方，可能导致前方地体疏松及存在空洞，采用深孔注浆止水加固。
3、注浆浆液的选择施工前应根据深孔注浆加固目的及地质水文条件、环境条件正确定位注浆预期效果，由此基点出发再合理选择浆液类型。
下面列举几种常用的浆液。
（1）水泥水玻璃双液浆水泥水玻璃双液浆主要应用于地质情况较差、含水量较大但无明水流及水囊，即极易产生频繁塌方及降水效果不明显;下穿重要城市管线及侧穿既有建筑物的施工区域。
洞穴注浆方案
钻孔注浆钻孔注浆处理是采用钻孔注浆的方式，把水泥浆液压入一定范围内的洞穴、裂隙，将其填充密实，同时起到封闭土、石界面，形成隔水帷幕。
待浆液凝结硬化后，使土体整体加固，提高路基承载能力的一种地基处理方法。
施工工艺流程：钻孔注浆工艺流程图施工方法与作业要求:1、定孔位：根据设计要求标出注浆孔位置，采用小竹签标志，并注意保护桩位不被移动和破坏。
2、移动钻机至钻孔位置，完成钻机就位，用角度尺、水平尺等工具调整钻机角度，安装牢固，定位稳妥。
注浆泵、混合器就近安装，注浆管线不宜过长，一般为30～50m，以免压力损失。
3、钻进：（1）注浆孔应跳孔施钻，同时注浆孔应自路基坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，先两端后中间的顺序进行；不得全部钻孔完后再注浆，以免孔位串浆，增加难度和清孔工作量。
钻孔采用套管ф110mm 的PVC 护壁，PVC管下部约3.5m 钻孔，孔径2cm，纵向间距5cm，一周四个孔，梅花型布设；采用水冲法钻进。
开孔时轻加压、慢速、大水量，防止开孔时孔位偏斜。
钻进过程中，套管要及时跟进，以免造成塌孔。
套管下至基岩下0.5m 后，用水泥砂浆固结套管，套管出露地表0.2～0.5m。
钻进过程中应注意观察地层变化，详细作好钻孔记录。
（2）钻孔至设计加固深度。
若施工过程中遇溶洞，应钻至溶洞底板下1.0m。
孔深范围内未遇见溶洞，即可结束钻探，进行注浆加固。
4、洗孔：钻孔结束后，应在孔内下导管到孔底并通水从孔底向外进行清洗。
5、注浆施工：开泵前先将三通转芯阀调到回浆位置，待泵吸水正常时，将三通回浆口慢慢调小，泵压徐徐上升，当泵压达到预定注浆压力时，持续2～3min不出故障，即可结束。
钻孔完毕，进行清孔检查，在确认没有坍孔的情况下，方可下管。
否则，必须用钻机进行扫孔。
在孔内插入直径25～38mm 的注浆管（花管），管底部1.0～1.5m 的管壁上梅花形布置注浆孔，安装止浆塞，连接孔口阀门和管路。
注浆管安放好后，接上孔口法兰盘和混合器，连接送浆设备，孔口管安装压力表，在注浆管管口加上孔口盖，以防止杂物进入。
隧洞施工洞内深孔注浆加固施工技术
即隧洞施工到 达前 、 洞施工 到 达时 、 隧 隧洞 施工 通过 中 、 后期 于北京 市南部地 区， 全长约 ２ ． ｍ。本标 段为施工第 十二标段 ， 段 ， ７ ２ｋ 沉降 。从监控量 测结果 分析 ， 隧洞施 工隧道 地表沉 降主要为 施工 起讫桩号为 ２ １＋１９ ０ ２ ９ ９０ ， ９ ．４～ ３＋ ５ ． 线路全长 ２７０ｍ， ４ ６ 设计 中有 后期沉 降 占累计沉降值的 ６ ％ 以上 ， ０ 因此 ， 如 连续 曲线长 ８０ｍ， ７ 线路下穿 民房建筑物 ， 最小曲线半径仅 ３０ｍ。 ５ 通过后 的后期 沉降 ， 何控制后期沉 降 ， 地表 累计 沉降值 降 至最低 ， 将 减小 对地 面建 筑 隧洞埋 深大部分在 １． ５ ０ｍ～１ ． 隧洞施工下穿灌 渠埋深 ６ ５ｍ，
最浅处 仅为 １ ． ０ ８ｍ。隧洞 主要穿过 粘性 土、 土与 砾 土、 粉 卵砾石 物 的影响成 为隧洞 施工成败 的关键 。
． 交互沉 积层 。地下水 主要 为上层 滞水 、 潜水 和层 间潜 水 ， 下水 ２ ３ 洞 内深孔 注浆加 固的选择 地 根据我标 段工程的实际特点 、 质条件 及沿 线地面建 （ ） 地 构 筑 水位标 高为 １ ．２ｍ～１ ．３ｍ。 １１ ４０
环间距 １ ２ｍ， ． 每环设 ６个 注浆孔 ， 道上 部 ３个 注浆 隧 隧洞施工影 响地表沉 降的主要因素有 ：） 半径 曲线 段隧洞 退式注浆 ， １小 下部 ３个注浆孔 每孔深度 为 Ｉ５ ｍ， ． 注浆 孔呈 施工实 际超挖大 于理论 挖掘 量 ， 造成地 层 损失 量也增 加 ， 易造 孔每孔深度为 ６ｍ， 容 梅花形布置 。施工 时按 ３ ０ｍ一 段进 行深 孔注浆 ， 先对 下 部注 首 成较 长时间 的后期沉 降 ；） ２ 覆土厚度小 ， 隧洞施工对 地表扰 动大 ，
隧洞施工洞内深孔注浆加固施工技术
隧洞施工洞内深孔注浆加固施工技术耿宏彬【摘要】Taking Nanganqu No. 12 Project as the example, the paper explores the implementation technique of the grouting and reinforcement technique of in-tunnel deep hole in tunnel construction in the tunneling architectural complexes of the tunnel project, and points out the respec- tive controlling points of the construction technique, so as to provide the example reference to the similar tunnel projects.%摘要：以南干渠十二标工程施工为例，通过探讨洞内深孔注浆加固技术在隧洞工程下穿建筑群施工中的实施技术，提出相应的施工技术控制要点，旨在为同类隧道工程提供实例参考。
【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2012(038)009【总页数】2页(P197-198)【关键词】洞内加固;二重管施工;注浆加固【作者】耿宏彬【作者单位】北京市南水北调建设管理中心,北京100195【正文语种】中文【中图分类】TV5541 工程概况南干渠工程是北京市南水北调配套工程的重要组成部分，位于北京市南部地区，全长约27.2 km。
本标段为施工第十二标段，起讫桩号为21+199.04～23+959.04，线路全长2 760 m，设计中有连续曲线长870 m，线路下穿民房建筑物，最小曲线半径仅350 m。
隧洞埋深大部分在15.0 m～16.5 m，隧洞施工下穿灌渠埋深最浅处仅为10.8 m。
隧道预注浆施工工艺
3、制浆、注浆： 根据选定浆液的配合比参数拌好浆液，其中水 泥浆拌好后用1×1mm网筛过滤，放入叶片立式搅 拌机进行二次搅拌，确保浆液均匀。 为防止未注浆段地下水涌向作业人员及注浆时 跑浆，注浆起始处掌子面应以喷射混凝土做成止水 浆墙，厚度不小于20cm，每个注浆段终止处均保 证有不小于3.0m厚的止水盘。
注浆方式：当钻孔过程中未遇见泥夹层或涌水，就 一钻到底，全孔一次压入式注浆，当钻孔过程中遇 到泥夹层或涌水，立即停止钻孔，采取注一段钻一 段的分段前进式注浆，直至终孔。 注浆结束标准： 单孔结束标准：注浆压力逐步升高至设计终压，则 继续注浆10min以上，注浆结束时的进浆量小于 20L/min，检查孔涌水量小于０.2L/min。 全段注浆结束标准：所有注浆孔均符合单孔结束条 件，注浆后预测涌水量小于5t/d。
对于孔深大于6m的深孔注浆，为了适应软弱 破碎围岩和裂隙不均匀地层，保证注浆质量，需要 将全孔分为若干段进行注浆。根据钻孔和注浆顺序， 又可分为分段前进式或后退式注浆两种。
a.分段前进式注浆: 在裂隙发育或破碎难以成孔的岩层，采用分 段前进式注浆，即自孔口开始，钻进一段，注浆一 段，直至孔底最后一段注完为止，每次钻孔注浆分 段长度根据围岩情况定为3～5m。前进式分段注浆 采用止浆塞或孔口管法兰盘进行止浆。其施工方法 示意图见下图：
对于围岩局部破碎但可以成孔的岩层可采用后退式分段注浆一次性钻至全孔深而后在孔内设置止浆塞从孔底开始对一个注浆分段进行注浆第一分段注浆完成后后退一个分段长度进行第二分段注浆如此往复直到将整个注浆段完成注浆分段长度宜取0610m
一、 注 浆 工 艺 流 程
1、全孔一次性注浆 对孔深小于6m或地层裂隙较均匀的地层，可 采取全孔一次性注浆，直接将注浆管路接在孔口管 上，或在孔口处设止浆塞，利用孔口管进行全孔注 浆施工，其施工方法示意图见下图：
洞内深孔注浆加固方案
目录第一章工程概况 (1)1.1 工程简况 (1)1.2 工程地质条件 (2)1.3 水文地质条件 (3)第二章设计概况 (4)第三章施工现状 (11)第四章地表沉降原因分析及应对措施 (13)4.1 地表沉降原因分析 (13)4.2 地表沉降的一般规律 (13)4.3 应对措施 (15)4.4 洞内深孔注浆类似工程实例 (15)第五章洞内深孔注浆施工工艺 (17)5.1 洞内深孔注浆概述 (17)5.2 主要施工机械和施工安排 (18)5.3 引孔 (19)5.4 注浆 (20)5.5 洞内深孔注浆施工要求 (21)5.6 注浆施工安全注意事项 (21)第六章质量、安全保证措施 (22)6.1 质量保证措施 (22)6.2 安全保障措施 (22)第一章工程概况1.1 工程简况南干渠是南水北调配套工程的重要组成部分，南干渠工程位于北京市南部地区，工程起点位于丰台区卢沟桥地区老庄子乡，沿五环路向南转向东，终点到亦庄水厂调节池，全长约27.2km。
本合同段线路全长2760m，盾构掘进长度2680m，输水管线调线后全长2721.463m，盾构掘进长度减少38.537m。
主要包括盾构隧洞和现浇隧洞，4座排气阀井、1座盾构井，沿线设备的安装和调试，环境保护和水土保持措施和临建工程等。
本合同段输水隧洞初衬采用盾构法施工，盾构刀盘直径 6.28m，主机长度为9.3m，整体长度76m，盾构隧洞初衬采用C50混凝土预制管片拼装成型，盾构管片外径6.0m，内径5.4m，厚度0.3m。
本合同段盾构掘进从盾构竖井始发，由东向西掘进，依次经过3座排气阀井，最终到达盾构接收井，线路调整前盾构掘进沿线主要为空地和耕地，原设计线路中仅有90m长下穿建筑物段掘进施工，且盾构掘进线路位于建筑物旁道路正下方；线路调整后隧洞上方有870m民房建筑物，盾构掘进需连续进行下穿施工。
盾构掘进线路及地表建筑物情况见图1-1。
图1-1 盾构掘进线路及地表建筑物情况根据岩土工程勘察报告，工程区所在北京地区属华北地层分区，场区内均被第四系全新统冲、洪积层覆盖，其沉积物主要为永定河冲洪积物。
地下工程钻孔灌浆施工工艺
孔内不再返回
2、灌浆材料及浆液
2.1普通灌浆材料
水泥：细度越小灌浆效果越好 砂：质地坚硬的天然砂或人工砂，细度模数不大 于2.0 膨润土或粘土 水：符合拌制水工混凝土要求，水温≦30℃。 粉煤灰：可选用I、II级 水玻璃：又称“泡花碱” 主要成分是硅酸钠。 外加剂：速凝剂、缓凝剂、减水剂
3、地下洞室钻孔灌浆
一般规定 地下洞室灌浆一般顺序：
衬砌混凝达到 70%设计强度 回填灌浆
衬砌混凝土 浇筑60天后
化学灌浆
帷幕灌浆
固结灌浆
回填灌浆、固结灌浆均应按分序加密的原则安排。
：①提高浆液结石的密实性②可推断先灌孔的灌浆效果③减少相邻 孔的串孔想象。
3、地下洞室钻孔灌浆
3.1 回填灌浆 用浆液填充洞室衬砌混凝土与周围岩石的空隙，以增强 结构密实性的灌浆。 ►一般采用手风钻。素混凝土衬砌中直接钻进；钢筋混凝土
衬砌中从预埋管中钻进。
►灌浆施工应自较低的一端始，向较高的一端推进； ►结束标准：在设计压力下，灌浆孔停止吸浆后，延续灌浆 l0min，即可结束。 ►合格标准： 检查孔在设计规定压力下，l0min内注人水灰
比2:1的浆液，每孔不超过l0L，否则应补充灌浆。
3、地下洞室钻孔灌浆
3.2 固结灌浆 用浆液灌入围岩的裂隙、孔隙中以提高围岩的整体性、抗变形 能力和抗渗能力的灌浆。 ►施工顺序：钻孔→裂隙冲洗→压水试验(或声波测试) →灌浆封孔
c、钻孔 采用磁座电钻 或 钢板上预留孔 或 埋设灌浆盒 及相应管道。
3、地下洞室钻孔灌浆
d、灌浆 先从低处孔进浆，上方孔作为排气、排水孔。 待上方孔排出浆液并与进浆浓度接近时，依次关闭阀门。在 规定的压力(一般为0. 1MPa)下灌浆孔基本停止吸浆，延续灌 注5min即结束灌浆。
深孔注浆施工方案
深孔注浆施工方案1. 引言深孔注浆是土木工程中一种常用的修补和强化地基的方法。
它通过在地下钻孔中灌注浆液来填补孔隙，增强地下土体的承载能力和稳定性。
本文将介绍深孔注浆的施工方案，包括施工准备、设备材料、施工步骤和质量控制等内容。
2. 施工准备在开始深孔注浆施工之前，需要进行一些准备工作，以确保施工的顺利进行。
施工准备包括以下内容：•确定注浆位置：根据工程要求和地质条件，确定注浆点的位置和数量。
注浆点的间距通常为1.5-2米。
•地质勘察：对施工区域进行地质勘察，了解地下土层的情况和孔隙分布情况，为注浆方案的制定提供依据。
•安全措施：确定施工现场的安全措施，保证工作人员的安全。
•设备准备：准备好需要使用的深孔注浆设备，包括注浆机、钻机、灌浆管等。
3. 设备材料深孔注浆涉及到一些必要的设备和材料，以下是常用的设备和材料：•注浆机：用于灌注浆液的机器，通常具有压力控制和流量调节等功能。
•钻机：用于钻孔的机器，通常使用旋转钻杆进行钻孔。
•灌浆管：用于将浆液输送到钻孔中的管道，通常由橡胶或塑料制成。
•灌浆泵：将浆液从注浆机输送到灌浆管的泵。
•注浆材料：包括注浆浆液、密封材料和填充材料等。
注浆浆液通常是一种水泥浆液，密封材料用于封堵孔隙，填充材料用于增加地基的承载能力。
4. 施工步骤深孔注浆的施工步骤包括以下几个主要步骤：4.1 钻孔首先，使用钻机在注浆点上进行钻孔。
钻孔的直径和深度根据工程要求进行选择。
通常，钻孔的直径在150-300mm之间，深度在地下水位以下20-30米。
4.2 清洗孔洞钻孔完成后，需要进行孔洞的清洗工作。
清洗孔洞的目的是清除钻孔中的杂质，以便更好地与灌浆材料接触。
通常使用水或高压气体进行清洗。
4.3 灌注浆液完成钻孔和孔洞清洗后，开始灌注浆液。
首先，将灌浆管连接到注浆机和灌浆泵上。
然后，将灌浆管插入钻孔中，逐渐灌注浆液。
灌注过程中需要注意控制流量和压力，以确保注浆均匀。
4.4 抽退灌浆管在浆液灌注完成后，需要将灌浆管抽退。
深孔注浆施工工艺及监理验收要点PPT课件
浆液压力长时间不上升，应查明原因，如工作面漏浆，可采取封堵措施。 2）注浆过程中若发生串浆时，可采取两孔同时注浆措施。 3）一台泵发生故障时，应立即换上备用泵继续注浆； 4）严格进行注浆效果检查评定，符合要求时才能结束注浆作业，当未达到注
2020/3/5
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注浆工艺及要求
定孔位：根据设计要求，对准孔位，不同入射角钻进，要 求孔为偏差为±3cm，入射角度偏差不大于1°。
钻机就位：钻机按指定位置就位，调整钻杆的垂直度。对 准孔位后，钻机不得移位，也不得随意起降。
钻孔成孔：第一孔施工时，要慢速运转，掌握地层对钻机 的影响情况。以确定在该地层条件下的钻进参数。每钻进 一段，检查一段，及时纠偏，孔底位置偏差小于30cm。钻 孔和注浆顺序有外向内，同一圈孔间隔施工；
440左
渠踏勘时干涸无水。暗挖隧道垂直下穿该渠，暗挖
XK10+390～440 隧道结构与渠底最小间距处约13.5m。
3
暗挖区间下穿2 层楼房
右XK10+045～
105左
暗挖隧道结构顶距房屋最小竖向间距约19m。
XK10+045～110
4
暗挖区间旁穿2、 4、5层楼
左XK9+065～ 185
暗挖隧道结构开挖线与房屋最近距离3.44m。
工程注浆材料配比单：
A液
C液
工业硅酸钠 410kg水
水泥 H剂 C剂 水
306kg 15kg 10kg
500L
500L
洞内深孔注浆施工工艺
平安大街站洞内深孔注浆施工方案一、工程概况1.1地理位置石家庄市地铁1号线04标段平安大街站位于平安大街和中山东路十字路口处，沿中山路东西向布置。
东西向中山路红线宽度55米，南北向平安大街红线宽度50米。
路口东北角、东南角和西南角规划均为商业和居住用地，目前车站东南角地块已经拆迁完毕。
本站采用中间单层暗挖、两端明挖的方法进行施工。
1.2工程范围平安大街站暗挖段起点里程K10+761.7，终点里程K10+809.7，全长48m，为单层三跨拱顶曲墙复合衬砌结构，采用“柱洞法”施工。
1.3地质、水文情况暗挖段主要穿越黄土状粉质粘土③1层、粉细砂④1层、粉质粘土⑤1层，拱顶大部分位于黄土状粉质粘土③1层、粉细砂④1层，暗挖隧道所在地层无地下水。
暗挖段穿越的地层地质特征为：⑴、黄土状粉质粘土③1层：黄褐色、褐黄色，无摇振反应，韧性中等，夹铁、锰氧化物和少量姜石，局部夹粉土薄层，可见小孔隙，具轻微湿陷性。
⑵、粉细砂④1层：灰白色～黄褐色，中密，稍湿，砂质纯净，颗粒均匀，分选较好，局部夹粉土团块。
⑶、粉质粘土⑤1层：褐黄色～黄褐色，土质不均，含姜石，局部富集，夹粉土、细砂薄层。
二、施工方案设计本工程洞内也采用双重管无收缩注浆工法（WWS工法），对隧道开挖初支外2.5m，初支内1.0m进行注浆，以达到稳固土体的预期目的。
2.1深孔注浆⑴施工方案确定平安大街站暗挖上方有多条管线管沟。
为控制隧道掘进时的土体变形，增加隧道拱部的抗压强度及粘结性，保证隧道施工时上方管线的安全，对围岩进行深孔注浆预加固。
深孔注浆的范围是拱部初支外2.5m+初支内1m。
采用双重管无收缩注浆工法，注浆液采用水泥-水玻璃双浆液。
1导洞与1’导洞注浆孔数为26个，7导洞注浆孔数为14个，4导洞与4’导洞注浆孔数为42个，由于暗挖管线距离拱洞距离太近，再有管质薄弱，故洞内深孔注浆采用多次短注的方式进行深孔注浆。
⑵注浆施工①准备工作1）为防止注浆过程中工作面漏浆，注浆前设置止浆墙，封闭开挖工作面，厚度20cm，止浆墙采用挂网喷射C25砼，双层,6.5@150×150钢筋网片，网片固定在掌子面打设的钢筋锚杆上。
地铁暗挖隧道工程中的深孔注浆施工技术
地铁暗挖隧道工程中的深孔注浆施工技术摘要：随着城市化进程的逐步加快，越来越多的城市在积极规划筹建或扩建城市地下工程。
对于地下工程施工项目来说，浅埋暗挖法、明挖法、盾构法是三种主要的施工方法。
在城市地下工程的浅埋暗挖施工中，采用深孔注浆技术能够穿过饱和富水砂城，能够减少因隧道施工而引起的地表沉降和变形所造成的对地面建（构）筑物及地下设施的损坏及对周围环境的不良影响，必须对地表移动与变形进行正确预测，必须对地表上或地表中的建（构）筑物变形规律进行揭示。
近些年我国地铁建筑施工企业迎来了飞速发展时期，不管是建设数量还是规模都有了极大的提升，作为人们重要的出行方式，要想给居民出行提供安全保障，那么做好地铁施工质量管控工作至关重要。
尤其是隧道环节的建设工作，施工单位就应该从项目施工现场条件下出发，合理的应用施工技术。
在此背景下暗挖法被逐步运用到地下工程修建过程中，特别是在城市修建地下工程，它的优越性日益明显，使用深孔注浆施工来辅助隧道浅埋暗挖施工，能够减少地下工程对于地上建筑的不利影响。
文章着重对浅埋暗挖通道深孔注浆施工技术进行研究。
关键词：地铁；暗挖；隧道工程；深孔注浆；施工技术1浅埋暗挖通道深孔注浆施工技术的发展早在1984年，浅埋暗挖通道深孔注浆施工技术首次在军都山隧道黄土段由王梦恕院士进行试验，在此实验成功的基础上，此技术又于1986年北京复兴门地铁折返线工程中应用，做到了拆迁少、不扰民、不破坏环境。
随后相关专家人士结合中国特点与各个地区的土层情况，创造了小导管超前支护技术、“8”字形网构钢拱架设计、制造技术、正台阶环形开挖留核心土施工技术和变位进行反分析计算的方法，由此形成了浅埋暗挖通道深孔注浆施工技术的雏形，广泛应用于地下工程设与施工之中。
浅埋暗挖通道深孔注浆施工技术和隧道施工技术的发展有着密切的联系，在覆盖层较薄的松软地层中修建地下工程，很有可能会造成地层不稳定而引起地上建筑坍塌和地面沉陷等一系列问题，以往的解决方法通常都是注浆加固地层后再进行开挖，这种方法不易控制注浆效果[1]。
隧道超前深孔注浆专项施工方案
目录 (1)6.1基本概况 (2)6.2双液注浆工法的技术要点 (2)6.3主要机械设备及配置 (2)6.4注浆加固及止水原理 (3)6.1基本概况新建暗涵穿越含水细砂层，为进一步保证暗涵暗挖施工、道路及地下管线安全，防止地面沉降变形，选用深孔注浆止水方案，避免降水导致地面沉降。
在暗涵开挖前对开挖轮廓以外2m范围进行超前深孔注浆。
要求深孔注浆后的土体无侧限压强度不小于0.8Mpa，深孔注浆加固采用ф100钻孔，注浆材料采用TGRM 快硬注浆水泥，注浆工艺采用前进式深孔注浆，每循环段长12m，前进式分段长度为2~3m，注浆压力为0.5Mpa。
6.2双液注浆工法的技术要点双液静压渗透注浆就是用特殊的机具设备将具有充填和胶结性能的浆液材料注入地层中土颗粒的间隙，土层的界面或岩层的裂隙内，使其扩散、胶凝、固化，以降低地层的含水率及提高地层的强度本工程注浆的目的是降低粉细砂层中的含水量及提高强度。
采用渗透静压注浆工艺，使浆液克服地层阻力而渗入土体中，胶凝、固结后具有良好的强度及耐久性。
根据现场实际情况和施工的重要性，结合我公司多年来对于不同地质情况的加固处理经验，为了保证周边建筑物、隧道稳定安全我公司决定采用二重管无收缩WSS工法注浆加固，对隧道进行全断面注浆加固。
隧道加固范围为开挖外廓1.5m范围，每12m一循环，预留3m止浆墙，采用洞内辐射注浆工艺，先上后下，先外后内，注浆采用后退式分段注浆，布孔间距为600mm×600mm梅花型布置，成孔为小型机械钻孔，并对隧道进行背后填充注浆。
浆液采用AC、AB液注浆。
每循环施工时间按24小时施工计算，工期安排为每循环注浆时间为4天。
地面沉降值控制在10mm，施工中应注意控制地表沉降。
6.3主要机械设备及配置6.4注浆加固及止水原理注浆时在不改变地层组成的情况下，将土层颗粒间存在的水强迫挤出，使颗粒间的空隙充满浆液并使其固结，达到改良土层性状的目的。
其注浆特性是使该土层粘结力（c）、内磨擦角（）值增大，从而使地层粘结强度及密实度增加，起到加固作用；颗粒间隙中充满了不流动而且固结的浆液后，使土层透水性降低，而形成相对隔水层。
钻孔灌浆施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况钻孔灌浆工程是一项基础加固和缺陷修复的重要技术，广泛应用于地基处理、边坡加固、隧道加固、地下工程、桥梁工程等领域。
本方案针对某工程项目，对其钻孔灌浆施工进行详细规划。
项目名称：某工程项目工程地点：某市某区工程规模：建筑面积XX万平方米工期：XX个月二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉工程图纸，了解工程地质条件、设计要求及施工规范。
（2）组织技术人员学习钻孔灌浆技术，掌握施工工艺和操作规程。
（3）编制钻孔灌浆施工方案，明确施工流程、质量要求和施工安全措施。
2. 材料准备（1）水泥：采用符合国家标准的普通硅酸盐水泥。
（2）砂：采用粒径小于0.5mm的中粗砂，含水率控制在5%以内。
（3）水：采用符合国家标准的饮用水。
（4）灌浆材料：根据设计要求，选择合适的灌浆材料，如水泥浆、水泥砂浆等。
3. 设备准备（1）钻孔设备：钻机、钻杆、钻头等。
（2）灌浆设备：灌浆泵、灌浆管、灌浆罐等。
（3）检测设备：测井仪、压力表、流量计等。
4. 人员准备（1）组建施工队伍，明确各工种人员职责。
（2）对施工人员进行技术培训和安全教育。
三、施工工艺1. 钻孔（1）根据设计要求，确定钻孔位置、孔径和孔深。
（2）采用冲击钻、回转钻等钻孔方法，按照钻孔规范进行钻孔。
（3）钻孔过程中，注意观察孔壁稳定情况，发现异常及时处理。
2. 清孔（1）钻孔完成后，对孔口进行清理，确保灌浆材料能够顺利灌入。
（2）采用风枪、高压水枪等方法清除孔壁粘附物。
3. 灌浆（1）根据设计要求，选择合适的灌浆材料，配制成灌浆浆液。
（2）采用灌浆泵将灌浆浆液输送到孔口，通过灌浆管将浆液灌入孔内。
（3）灌浆过程中，注意观察灌浆压力、灌浆量和灌浆速度，确保灌浆质量。
4. 封孔（1）灌浆完成后，对灌浆孔进行封孔处理，防止浆液流失。
（2）封孔材料可采用水泥砂浆、水泥浆等。
四、质量控制1. 钻孔质量（1）钻孔位置、孔径和孔深应符合设计要求。
（2）钻孔过程中，孔壁稳定，无坍塌、卡钻等现象。
盾构掘进超近距离跟随式深孔注浆加固新工艺
盾构掘进超近距离跟随式深孔注浆加固新工艺摘要：近年来，我国轨道交通建设事业的不断发展，对隧道结构病害防治的研究逐渐增多。
但盾构隧道病害的形成，受拼装方式、地质条件、施工环境和施工技术经验等诸多因素的综合影响，防治工作纷繁复杂。
而湖北武汉、浙江杭州和温州等地的地质条件以湖、沼、海沉积的深厚软土为主，这类软土具有高含水量、高压缩性、高灵敏度、低强度以及极易被扰动等特点，成型隧道极易产生收敛变形、开裂、错台、接缝张开、渗漏水和螺栓断裂等病害。
病害的产生使隧道的可靠度降低，影响隧道的运营安全，后期维护成本高，因此对软土地层条件下隧道的病害防治迫在眉睫。
关键字：盾构施工软土加固新工艺1 研究目的及研究意义1.1 国内现状目前国内外对于隧道病害的防治大致分为以下两个大方向：（1）对隧道结构自身加固：通过对成型隧道结构自身的加固，增强隧道自身的刚度和承载力。
常用的工法有钢板加固、芳纶布加固、型钢加固和施作二衬等。
（2）对隧道周围土体加固：通过对隧道周围土体的加固，增强隧道周围土体的承载力及稳定性，从而使隧道稳定的方法，常用的工法有地面超前注浆、隧道内深孔注浆等。
隧道周围土体的加固方式主要有地面超前注浆加固及隧道内深孔注浆加固两种方式。
（1）地面超前加固：地面超前加固常采用水泥搅拌桩或高压旋喷桩从地面加固盾构隧道周围的软土，该种加固形式需在盾构隧道穿越前实施完毕。
地面加固一般用于地面施工条件好，软土层分布范围及厚度均较大的情况。
地面加固的最大优势是加固效果较好，而且加固质量可通过取芯等手段予以验收检测；最大不足是加固过程受制于地面的环境条件，施工受地面管线及交通影响，实施难度较大、风险高、费用高、对环境污染大；若位于建构筑物下部，则不具备实施条件。
1.隧道内深孔注浆加固隧道内深孔注浆加固是在盾构隧道成型后，通过管片预留的注浆孔，打入钢花管，向管片背后周围软土地层进行深孔注浆加固。
隧道内深孔注浆的最大优点是基本不受地面环境的影响，但受制于目前技术限制，隧道内深孔注浆加固常常在管片脱出台车或隧道贯通后，通过风枪打入钢花管或利用引孔机引孔再打入钢花管进行注浆加固。
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平安大街站洞内深孔注浆施工方案
一、工程概况
1.1地理位置
石家庄市地铁1号线04标段平安大街站位于平安大街和中山东路十字路口处，沿中山路东西向布置。
东西向中山路红线宽度55米，南北向平安大街红线宽度50米。
路口东北角、东南角和西南角规划均为商业和居住用地，目前车站东南角地块已经拆迁完毕。
本站采用中间单层暗挖、两端明挖的方法进行施工。
1.2工程范围
平安大街站暗挖段起点里程K10+761.7，终点里程K10+809.7，全长48m，为单层三跨拱顶曲墙复合衬砌结构，采用“柱洞法”施工。
1.3地质、水文情况
暗挖段主要穿越黄土状粉质粘土③1层、粉细砂④1层、粉质粘土⑤1层，拱顶大部分位于黄土状粉质粘土③1层、粉细砂④1层，暗挖隧道所在地层无地下水。
暗挖段穿越的地层地质特征为：
⑴、黄土状粉质粘土③1层：黄褐色、褐黄色，无摇振反应，韧性中等，夹铁、锰氧化物和少量姜石，局部夹粉土薄层，可见小孔隙，具轻微湿陷性。
⑵、粉细砂④1层：灰白色～黄褐色，中密，稍湿，砂质纯净，颗粒均匀，分选较好，局部夹粉土团块。
⑶、粉质粘土⑤1层：褐黄色～黄褐色，土质不均，含姜石，局部富集，夹粉土、细砂薄层。
二、施工方案设计
本工程洞内也采用双重管无收缩注浆工法（WWS工法），对隧道开挖初支外2.5m，初支内1.0m进行注浆，以达到稳固土体的预期目的。
2.1深孔注浆
⑴施工方案确定
平安大街站暗挖上方有多条管线管沟。
为控制隧道掘进时的土体变形，增加隧道拱部的抗压强度及粘结性，保证隧道施工时上方管线的安全，对围岩进行深孔注浆预加固。
深孔注浆的范围是拱部初支外2.5m+初支内1m。
采用双重管无收缩注浆工法，注浆液采用水泥-水玻璃双浆液。
1导洞与1’导洞注浆孔数为26个，7导洞注浆孔数为14个，4导洞与4’导洞注浆孔数为42个，由于暗挖管线距离拱洞距离太近，再有管质薄弱，故洞内深孔注浆采用多次短注的方式进行深孔注浆。
⑵注浆施工
①准备工作
1）为防止注浆过程中工作面漏浆，注浆前设置止浆墙，封闭开挖工作面，厚度20cm，止浆墙采用挂网喷射C25砼，双层,6.5@150×150钢筋网片，网片固定在掌子面打设的钢筋锚杆上。
钢筋锚杆的规格为C22，间距为500×500，长度为1.5m。
核心土部位喷射C25混凝土，厚度20cm。
2）钻机就位之前，先进行测量放线工作，测量出每个孔的具体位置，并用
红油漆标出。
3）搭设脚手架、严格按照相关技术规程进行。
4）熟悉技术交底所交的相关内容。
②钻孔布置
1）钻孔布置如下图4-1所示，在钻孔过程中先上后下，先外后内，注浆采用后退式分段注浆，布孔间距500mm。
钻孔施工按照上下台阶拉开3m距离，每循环进尺视情况而定，后序注浆段预留2m已注浆段作为止浆盘。
注浆孔布置在初支下0.5m位置，调整注浆角度，保证初支外2.5m土体被加固。
详见图4-2.
③施工工艺图
深孔注浆的范围是拱部初支外2.5m+初支内1m，注浆液采用水泥-水玻璃双浆液。
深孔注浆工艺图
④施工工艺要求
根据设计要求定准孔位，不同角度钻进，要求孔位偏差±3cm，入射角度≯1°。
钻机就位：钻机按指定位置就位，调整钻杆的垂直度，对准孔位后，钻机不得移位，也不得随意起降。
钻进成孔：第一个孔施工时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定该地层条件下的钻进参数。
每钻进一段，检查一段，及时纠偏。
孔底位置偏差应小于30cm。
钻孔和注浆从外到内施工，同一圈孔间隔施工。
回抽钻杆：严格控制提升幅度，每步不大于15～20cm，注意注浆参数变化。
浆液配比：采用计量准确的计量工具，按照1:1配比配水泥浆。
注浆：注浆开孔直径不小于42mm，严格控制注浆压力，同时密切关注注浆量，当压力突然上升或从孔壁、断面溢浆时，应立即停止注浆，查明原因后采取调整注浆参数或移位等措施重新注浆。
粘土层造成塌孔时，采用前进式注浆，否则采用后退式注浆。
⑤注浆材料
A、注浆原材料
水泥：800目超细水泥
固沙剂：水玻璃+稀释磷酸（工业品）
B、配合比
水泥浆：水灰比1：1(重量比)，
C、浆液配制
浆液配制时超细水泥浆采用搅浆机搅拌，搅浆机容桶容积为140L，施工时开动搅浆机，在容桶内放入100L水，匀速倒入100Kg超细水泥，搅拌均匀后放入储浆槽。
D、注浆压力，控制在0.4~0.6Mpa。
⑥注浆参数的选定
根据试验验结果，对深孔注浆参数确定：
注浆原材料
水泥：800目超细水泥
配合比
浆液：1:1水泥浆
注浆压力：0.4～0.6Mpa，终压0.6 Mpa
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