奥斯曼——巴黎大改造资料讲解
巴黎奥斯曼新城改造及和协新村
乔治 欧仁 奥斯曼
巴黎奥斯曼城市改建
1789年的巴黎
1850到1870年间巴黎市中心新建或改正的道路
巴黎奥斯曼城市改建
奥斯曼巴黎改造计划的核心，是干道网的规划与建设，当时 数量庞大的马车已经彻底瘫痪了巴黎的交通，奥斯曼在密集 的旧市区中，征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地开辟出一 条条宽敞的大道，这些大道直线贯穿各个街区中心，成为巴 黎交通的主要交通干道。奥斯曼在这些大道的两侧种植高大 的乔木而成为林荫大道，人行道上的行道树使城市充满绿意， 巴黎的林荫大道开世界风气之先，如今林荫大道已成为全世 界都市计划的共同语言。
巴黎奥斯曼城市改建
巴黎宏伟的干道规划为十字形加 环形路，以爱丽舍田园大道为东 西主轴。在奥斯曼执政的17年中， 在市中心区开拓了95km顺直宽 阔的道路，于市区外围开拓了 70km道路，其中布有古典式的 规则和对称中轴线的道路以及设 有纪念性碑柱或塑像的装饰性广 场，大大的丰富了巴黎的城市面 貌。市中心的改建重点以罗浮宫 至凯旋门最为突出，它继承19世 纪初拿破仑大帝的帝国式风格将 道路、广场、绿地、水面、林荫 带和大型纪念性建筑物组成一个 完整的统一体，成为当时世界上 最壮丽的市中心之一。
―新协和村”
历史背景： 1、工业城市人口剧增 2、城市布局混论 3、城市环境与城市面貌遭到破坏，城市绿化与公共、公用 设施异常不足，城市处于失措状态 4、城市交通混乱 5、市中心形成大量建筑质量低劣，卫生条件恶化，不适于 人们居住的贫民窟
社会背景： 工业革命后欧美资本主义的种种矛盾随着资本主义的发展而 日益尖锐，既危害劳动人民的生活，也妨碍资产阶级自身的 利益
巴黎奥斯曼城市改建
巴黎奥斯曼城市改建
奥斯曼在一个半世纪前所规划出 来的各种城市空间与巴黎市民的 日常生活密不可分，一直到今天 这些空间都仍然充满生命力。奥 斯曼的城市规划不只注意到整体 的层面，还包括街边的家具设计， 矩细靡遗。街头的实品每一件都 是城市设计的经典之作，不仅实 用而且美观，增添巴黎都市的风 采与气质。最令人佩服的是这些 超过一世纪之久的街道家具。至 今仍然非常好用。在21世纪的今 天，不但毫无过时的感觉，反而 成为代表巴黎的象征。 这个城市规划历经百年仍属世 界一流。远见宏规，不得不令人 佩服。
巴黎的城市规划和城市更新
巴黎的城市规划和城市更新巴黎，一座爱情之城、浪漫之都，是塞纳河畔的艺术与历史之都。
巴黎的城市规划而是极其经典也是各地城市规划效仿的典范。
谈起巴黎的城市规划，溢美之词已泛滥至陈腔。
巴黎历史上有过两次大规模的改造。
其中拿破仑三世时代的第一次改造由奥斯曼主持，这次改造以大规模的规划极大地改变了巴黎的风貌，具有很强的前瞻性，基本奠定了巴黎今天的城市格局，使巴黎从一个中世纪风貌的小城镇，蜕变为一座现代化城市，但是对巴黎古老的历史建筑和城市风貌造成了破坏；第二次改造始于20 世纪60 年代，这次改造加强了对历史建筑和城市风貌的保护，通过建设新城区，减缓老城区的压力，使旧城的风貌和历史文化遗产得到保护和延续。
十九世纪，大量的乡村人口涌向城市，人们在巴黎市区加盖房屋，城市中出现了密度过高的现象。
拿破仑三世时期，奥斯曼男爵在1858年到1871年之间的18年间进行了对巴黎的改造工程，这次改造使巴黎脱胎换骨，从一个中世纪风貌的城镇，蜕变为一座现代化城市。
奥斯曼在任塞纳省省长之前，巴黎已经“病了”。
巴黎面临着严重的交通的问题，水的供应不足，建筑破旧，而巴黎的市中心西堤岛已经成为娼妓、犯罪的中心。
所以奥斯曼的任务就是“净化巴黎”奥斯曼巴黎改造计划的核心，是干道网的规划与建设，当时数量庞大的马车已经彻底瘫痪了巴黎的交通，奥斯曼毫不迟疑地开辟道路、大街和公共空间，在原有的建筑和区域中完成了160公里的大街与道路。
他在密集的旧市区中，征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地开辟出一条条宽敞的大道，这些大道直线贯穿各个街区中心，成为巴黎交通的主要交通干道。
奥斯曼在这些大道的两侧种植高大的乔木而成为林荫大道，人行道上的行道树使城市充满绿意，巴黎的林荫大道开世界风气之先，如今林荫大道已成为全世界都市计划的共同语言。
奥斯曼在新建的道路两旁建造了新的建筑，严格规范了道路两侧建筑物的高度，形式，并且强调街景水平线的连续性，这些经过仔细规范，同时期新建的楼房统一了巴黎的街景，造就了一个典雅又气派的城市景观。
奥斯曼与巴黎大改造
直 到今天 ，这些批评还在激烈地上演 ，无论是左 翼还是右翼 。亨利 ・ 列斐 伏尔 （ Ｈｅ ｎ ｒ ｉ Ｌ ｅ ｆ ｅ ｂ ｖ ｒ ｅ ） 尖 刻地 写道 ：“ 如果说奥斯 曼开辟 了林 荫大 道 ，如果说他 规划 了那些大广 场 ，那并不是为 了取得优美 的街景透视效果 ，而是为 了 ‘ 用机关枪扫射 巴黎 ’ （ 本杰 明 ・ 佩雷 Ｂ ｅ ｎ ｊ ａ ｍｉ ｎ Ｐ ６ ｒ ｅ ｔ ） ，男 爵对 此毫不隐 瞒。 ” 古主义者批评起来可真是毫不 留情。 在奥斯曼死后的一个世纪里 ，只有一本 书 用整本书 的篇幅 ，对奥斯 曼 巴黎 大改造进行 了基 于城
（ Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ｏ ｆ Ａｒ ｃ ｈ ｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ，Ｔｓ ｉ ｎ ｇ ｈ ｕ ａ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｔ ３ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ １ ０ ０ ０ ８ ４ ，Ｃｈ ｉ ｎ ａ ）
至今天 ，在很大程度 上仍未得到公正 的认识和评价。 当然 ， 在那个时代就已经有 一些熟 悉城市 问题的分 析家 ，对这种
作 者 简 介 弗朗 索 瓦 兹 ・邵 艾 ， 巴黎 大 学 。
然而 ，几乎 所有 的奥 斯 曼 “ 大项 目” ，都 曾招 来尖 刻 的批评 。这些批评来 自各个 方面 ，有左翼的 ，也有右 翼的；
邹欢 ，清华大学建筑学院 。
奥斯曼与 巴黎大改造 １ ９ ３
有反对党的 ，也有执政党的 。这些批评的起 因 ，从 根本来 说 ，一方面 是不理解时 代的发展 ，惧 怕固 有常规被打破 ，这一点可以从达 利和杜 ・ 康 的言 论中清楚地发现 ；另一方 面 ，是 意识形态所表现 出来 的对专制政府所 作的一切 努力的无条件反对 。大量 的批评集中于 以下 几点 ：城 市安全场所 的建设 （ 所 谓 的巴黎美化 ，实际上只是建设一个反暴乱防御和武装进 攻综合体 系。） ；不透 明的巨额经费开支 ；老
巴黎城市完整体系的搭建_第二帝国时期_1851_1870_巴黎的规划改造
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建筑与设计
建材与装饰 ２００７ 年 ９ 月下旬刊
好经济上的准备。 （５）资产阶级设计出城市规划的新模式，对各集团的利益进
行了调整。 （６）国家管理机构限制了企业主的绝对自由，颁布建筑法，
实践建筑措施。 （７）从“自由资本主义”城市向“自由资本主义后”城市过渡。 （８）ｌ８７１ 年 ３ 月 １８ 日，法国巴黎的无产阶级和人民群众举
（３）１８４８ 年巴黎颁布了征地法，１８５０ 年颁布了卫生法。这使得巴黎可能在相当 短暂的时间内有效的进行了广泛而深入的城市规划工作。
（４）政府通过征地和卖地赢得巨大的资金，为巴黎改造做
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保在 １．３ｍ 以上。设备高度在 １．４ｍ 左右，形成全视野宽敞的商品 展示。柱子根据环境要求处理的有强有弱，除少数几根为突出气 势采用不锈钢包柱，多数围柱成展架。柱面墙面采用简单喷白的 淡化处理，整个货场看起来异常开阔，具有很强的通透感。照明 的多层次立体结构，使组合光线亮而柔和，确保了店堂明亮的风 格。消费者在商场内任何一个位置都可以对整个环境进行观察。 在这样的环境中，消费者有被重视、被尊重的感觉，产生了自信， 有了支配欲，不知不觉用自己理想中的身份行使了购买行为。意 境设计的多维型就在于让消费者置身在环境中而思想却因环境
（２）新建了主要的基础市政设施：自来水管网、排水沟渠、煤 气照明等。采用了当时先进的技术措施。
（３）新建了学校、医院、大学教学楼、兵营、监狱等基础设施
２ 巴黎改造的事件整体
２．１ 改革的具体内容
（１）巴黎改造计划的核心，是干道网的规划与建设。重新形 成中心区和确定郊区街道的走向，延伸了巴洛克时期的林荫道。 路网形成大十字和两个内环。
奥斯曼城市改建
一、1852年-1870年，奥斯曼在拿破仑三世的支持下对巴黎进行了大规模的城市改建。
有人认为奥斯曼的巴黎城市改建是一种“创造性破坏”，使巴黎完成了城市现代化，发展成现代大都市；但也有人指责奥斯曼“粗暴地折断了巴黎的历史”。
请问你如何评价奥斯曼巴黎城市改建？今天巴黎所呈现的风貌，是法国著名都市计划专家奥斯曼男爵于1850到1860年代规划和建设的。
奥斯曼男爵全名乔治·尤金·奥斯曼，1809年生于巴黎，1830年出任法国西南部内哈克镇副镇长，1859年任塞纳-马恩省省长。
他获拿破仑三世委任，负责巴黎市的重建工作。
自1789年法国爆发大革命以来，巴黎经历多次动荡，至拿破仑三世时代，巴黎已残破不堪。
奥斯曼接下改造巴黎的任务后，拆除旧有城墙，建设环城道路，于市区内开辟多条笔直的林荫大道，著名的香榭大道，就是在其改建计划中完成的。
此外，奥斯曼还在原有基础上，建造新的供水系统及污水处理系统，同时兴建众多新古典主义风格的广场、公园、住宅区、医院、火车站、图书馆、学校、喷水池和街心雕塑。
整座城市仿佛脱胎换骨。
奥斯曼改造巴黎的过程中，将市区内60％的建筑拆毁重建或改建，许多中世纪名胜古迹在他一声令下灰飞烟灭，这件事也令他为后世所诟病。
今天，人们只能从美术馆悬挂的早期绘画作品中，去寻找巴黎往昔的风采。
谈起对老城区的保护和新城区的协调发展，对巴黎的溢美之词已泛滥至陈腔。
然而巴黎真正堪称翘楚的，实在不仅仅是其现代城市规划中的这块不赖的补丁。
真正令巴黎脱胎换骨的，是拿破仑三世时期，一位叫做奥斯曼的男爵在1851年开始的18年中的大师之作。
奥斯曼巴黎改造计划的核心，是干道网的规划与建设，当时数量庞大的马车已经彻底瘫痪了巴黎的交通，奥斯曼在密集的旧市区中，征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地开辟出一条条宽敞的大道，这些大道直线贯穿各个街区中心，成为巴黎交通的主要交通干道。
奥斯曼在这些大道的两侧种植高大的乔木而成为林荫大道，人行道上的行道树使城市充满绿意，巴黎的林荫大道开世界风气之先，如今林荫大道已成为全世界都市计划的共同语言。
巴黎公共空间形成的重要时期分析——奥斯曼城市大改造
巴黎公共空间形成的重要时期分析——奥斯曼城市大改造作者：高增荣来源：《现代园艺·下半月园林版》 2015年第2期高增荣（大连六环景观建筑设计院有限公司，辽宁大连 116001）摘要：每个城市都有其独特的文化，一切要从历史背景入手来回顾其成长脉络。
始于18世纪60年代的欧洲工业革命导致巴黎人口膨胀，这让巴黎中世纪的狭窄街道拥挤不堪，卫生和安全状况的恶化笼罩着整个城市，城市公共空间改造势在必行。
奥斯曼大刀阔斧地推倒旧街区，还在原有基础上拓宽并新建道路网，建造新的供水系统及污水处理系统，同时兴建众多新古典主义风格的广场、公园、住宅区、医院、火车站、图书馆、学校、喷水池和街心雕塑，使整座城市得以脱胎换骨。
关键词：巴黎；奥斯曼；城市大改造；城市公共空间；景观空间；林荫大道作者简介：高增荣（1978-），女，大连六环景观建筑设计院有限公司景观空间艺术总监，巴黎第八大学艺术设计系在读博士，城市规划中级职称，研究方向：城市景观空间研究。
在法兰西第二帝国拿破仑三世强力支持下，奥斯曼男爵在19世纪50～60年代花费了近20年的时间进行巴黎城市大改造。
奥斯曼改造巴黎的过程中，将市区内60％的建筑拆毁重建或改建，许多中世纪名胜古迹在他一声令下灰飞烟灭，这件事也令他为后世所诟病。
今天，人们只能从美术馆悬挂的早期绘画作品中，去寻找巴黎往昔中世纪的风采。
在这场改造中，1/3的中世纪和文艺复兴建筑被毁，西岱岛首当其冲，奥斯曼几乎拆毁了所有的中世纪建筑，用以打通一条南北贯穿的大路，今天的游客应该庆幸还可以看到幸存下来的巴黎圣母院。
20世纪初，法国的文物保护法诞生后，巴黎人反思奥斯曼时代如果未曾来临是否会更好。
不管怎么说，奥斯曼的改造都创建了更好的公共卫生条件，顺畅的交通和城市绿化景观。
今天我们在巴黎看到笔直宽敞的林荫大道，众多新古典风格的广场、公园、街心雕塑、喷水池、火车站等等，加之辐射形的街道网络都出自于奥斯曼时代。
巴黎城市规划分析
巴黎是法国的首都，也是法国最大的城市，是法国的政治经济文化商业中心，与纽约伦敦东京并称为国际四大都市。
同时也是著名的旅游胜地，艺术之都。
巴黎地处法国北部，巴黎盆地的中央，横跨塞纳河两岸。
广义的巴黎有小巴黎和大巴黎之分。
小巴黎指大环城公路以内的巴黎城市内，面积105.4平方公里，人口200多万；大巴黎包括城区周围的上塞纳省等七个省，共同组成巴黎大区，面积达12000平方公里，人口约1100万，几乎占全国人口的五分之一。
接下来从巴黎的历史规划讲起。
巴黎在历史时期主要有三次重要的历史阶段，对其城市规划起了重大的影响。
首先要介绍一下中世纪及文艺复兴时期的巴黎，整个欧洲都如出一辙的肮脏，而巴黎甚至可以被称作是最脏的城市。
在中世纪，街道没有铺路石，满地都是垃圾粪便堆积成的泥浆，下雨天更是肮脏不堪。
巴黎的所有下水道都直接通向塞纳河，而市民又直接从塞纳河取水饮用。
当时居住在凡尔赛宫中的贵族都直接在房间内排泄，因此他们每隔一段时间就会换一个房间居住，弄脏的房间就有人来清洁。
这样一个肮脏的时期持续了很长一段时间，基督教对人们精神的黑暗统治，城市规划的杂乱无章，疾病常发的社会现象促使城市改革发生。
15世纪前后，文艺复兴，资产阶级萌芽，基督教的统治地位被强烈动摇。
16世纪的法国统治者致力于国家统一，到17世纪中叶成为欧洲最强大的中央集权王国。
这一时期，城市建筑风格主要是为君主服务的“古典主义”。
在建筑外形上显得端庄雄伟，但内部则极尽奢华，空间效果和装饰上带有强烈的巴洛克特征，到18世纪则演化成洛可可风格。
在城市规划思想领域，”古典主义+巴洛克“的设计思想对后来的豪斯曼改建产生了重要影响。
在前文提到的绝对君权时期，道路桥梁供水等城市建设工程开始有了些发展，巴黎昔日破破烂烂的房屋被整改成了整齐一色的砖石联排建筑。
这些改建工作多在广场或大街旁，形成完整的广场和街道景观。
绝对君权时期最伟大的产物是对着卢浮宫建立的一个大而深远的视线中轴。
奥斯曼与巴黎大改造(Ⅱ)
本 文是 法 国著 名 历 史 学 家和 城 市 规 划 学 家 弗 朗 索
瓦兹 ・ 艾的一篇 学术讲稿 ，基 于 由其主持 编著 的关 于奥 邵
斯 曼 的 《 忆 录 》 一 书 ，详 细 地 阐述 了奥 斯 曼 巴黎 大 改 造 回 的 时代 背 景 、 社 会 状 况 、规 划政 策 和 实施 技 术 。作 者 用 辩 证 历 史 主 义 的观 点 ，对 这 项 一 直 闻 名 于 世 又饱 受 争议 的 城 市 工程 进 行 了深 刻 的剖 析 。作 者 对 奥 斯 曼 巴 黎 大 改 造 的 历
叶的 巴黎在 工业革命 的 时代环境 下所 面临 的挑 战是 否有 可
比之 处？ 我 们 所 作 的规 划 决 策 ，是 否 像 奥 斯 曼 那 样 经 过 科
史 决 策 、 方 法措 施 及 其 在 城 市规 划 历 史 上 的 影 响 力给 予 了 坚 决 的肯 定 ， 对奥 斯 曼本 人 对 于 现 代 城 市 规 划 学 科 的 贡 献 作 出 了高度 的评 价 ，尤 其 是 奥 斯 曼 所 采 取 的 科 学 的规 划 研
究 方 法 ， 至今 仍 然是 规 划 学界 的 范例 。
编者 按
Ｔｈ ｐ ｐ ｒ ｉ ａ ａ ａ ｅ ｃ ｅ ｏ ｔ ｂ ｅ ａ ｅ ｓ ｎ ｃ ｄ ｍｉ ｒ ｐ ｒ ｙ Ｆｒ ｎ ｏ ｓ ｏ ｙ，ｔ ｅ ｆ ｍｏｕ ｅ ｃ ｓ ａ ｃ ｉ ｅ Ｃｈ ａ ｈ ａ ｓＦｒ ｎ ｈ ｈｉ— ｔ ｒａ ａ ｕ ｂ ｎ ｌ ｎ ｎｇ ｅ ｅ ｒ ｈ ｒ ｏ ｉｎ ｎｄ ｒ ａ ｐ ａ ｎｉ ｒ ｓ ａ ｃ ｅ ，
近些年 来，国 内对奥 斯 曼的兴趣一 直 不减 ，甚 至有 时 候奥斯 曼成 为某些城 市形 象工程 的学术借 口。但是 对城 市
奥斯曼巴黎改造
奥斯曼巴黎改造计划对武汉实践性规划的启示文/罗岑1809年拿破仑皇帝说过：“要把巴黎打造成世界上最美丽的城市”。
200多年后的今天，全世界都公认巴黎是世界上最美丽的城市之一。
宽阔笔直的林荫大道，整齐连续的街道界面，具有强烈透视效果的城市广场，艺术品级的纪念构筑物，及优雅精致的公园绿地，整个巴黎看上去高贵而有秩序感，与其他世界城市相比，具有古典主义审美的整体城市形象突出而鲜明。
而这些呈现在我们面前的特色风貌，其实是19世纪巴黎城市改造的结果。
巴黎凯旋门19世纪欧洲的城市规划19世纪是一个工业社会快速发展的时期，欧洲的“城市”概念发生了根本性的变化，巴黎也不例外。
19世纪以前，巴黎是一个典型的中世纪城镇形态：有城墙，自由生长的街道，除了是法国的政治中心，城市肌理没有显现出中心城市的明显特征。
但是进入19世纪后，工业革命带来了城市形态的重大变革，大量的农村人口及外来移民涌入巴黎市区就业，市区人口急剧膨胀，社会问题不断涌现。
法国作家维克多·雨果在其1862年发表的《悲惨世界》中对当时的巴黎社会有入木三分地描绘，城市人满为患，房子拥挤不堪，没有自来水，没有排水沟，照明和通风设备都很差，疾病、贫困、死亡如同梦魇般笼罩着整座城市，恐惧、绝望、愤怒充斥着人们的内心世界。
中世纪城镇肌理（意大利锡耶纳市）在这样的社会背景下，19世纪的城市规划主要是为了满足公共安全和公共卫生。
出于公共安全的考虑，法国政府出台了一系列有关建筑防火的规定。
比如在城市中禁止建设茅草房屋；要求原有木构建筑的室内和室外都要抹灰等。
另外，政府对建筑高度进行控制，以保证建筑的稳固性。
比如在巴黎，建筑高度不能超过22.5米；必须拆除居住建筑上用铁或木头支撑的出挑部分等。
除了建筑安全，政府也对交通安全作出规定。
交通安全规定主要是通过街道平直线规划对道路进行拓宽或改造。
1807年9月16日颁布的法律明确：在所有超过2000人的城市中实行“街道平直线规划”。
巴黎改建
巴黎改建巴黎改建时间为18世纪初期，分为三个阶段，分别为：1.雅各宾时期；2.拿破仑时期；3.拿破仑第三时期。
改建内容如下：雅各宾时期：最下层的贫苦人民的专政，城市建设重点是第三等级和城市贫苦手工业和工业者的聚居区①改善城市交通，增辟几条交通干道，特别是为劳动人民居住区铺设街道和路面，增加供水水井，清除垃圾，添置街灯；②将巴士底狱夷为平地，修建绿化广场，广泛绿化；③提出建筑应该追求简单，体现“建筑就像平民的道德一样单纯的”原则。
拿破仑时期：大资产阶级的政治代表拿破仑建立军事独裁权，城市建设活动主要为发展资本主义经济以及为颂扬拿破仑对外战争的胜利服务。
①出租牟利的多层公寓为居住建筑的主要类型②改建贵族，市中心纪念碑、纪念柱和纪念性建筑群点缀广场与街道，以控制帝都风貌③改善城市面貌，对街道两侧的建筑高度及坡度做了明确规定④修建协和广场，并以其为控制城市的中心⑤修建凯旋门和明星广场拿破仑第三时期：背景：法国国内国际铁路建成，成为欧洲的最大交通枢纽之一。
城市迅速发展，使城市原有功能结构由于急剧变化而产生城市现状与发展之间的尖锐矛盾目的：城市的改建既有功能要求，又有改造市容、装点帝都的要求、还有政治目的：从市中心迁出无产阶级，改善贵族和上层阶级的居住环境，拓宽大道，疏导交通功能，消灭狭窄街巷，以便镇压起义者。
功能要求、艺术要求、政治目的内容：1)完成了巴黎的“大十字”干道和两个环形路2)在市中心开辟95公里顺直宽阔的道路3)为美化巴黎城市面貌，对道路的宽度与两旁建筑高度，屋顶坡度都规定了一定比例的限制4)改建市中心大型公共建筑5)为适应城市结构变化带来的分区要求，市中心分散为几个区中心6)建造了完善的地下排水系统和其它市政设施，促进城市近代化7)重视绿化建设，修筑大面积公园。
1.不足：1)未能解决工业化提出的新要求，未能解决城市贫民窟问题2)城市内外交通衔接问题3)以巴洛克的风格对城市大拆大建，破坏了城市的原有面貌；2.意义：1)基本上达到了改建的预期目标——功能要求、宣传帝国、军事防御2)使得巴黎成为当时世界上最美丽、最现代化的城市3)对后世城市改建具有重要指导意义，对现代城市规划形成提供了实践奥斯曼改造的经验、教训及启示19世纪中叶，奥斯曼对巴黎进行了大规模的基础设施建设，为巴黎的现代化奠定了坚实基础，但也产生了历史文化遗产保护不力等问题。
欧洲列国029：巴黎（2）再造巴黎——奥斯曼大改造
欧洲列国029：巴黎（2）再造巴黎——奥斯曼大改造1850年巴黎道街从亨利四世开始经过2个世纪的快速发展，巴黎的建筑和人口不断增加，大城市病开始出现。
到18世纪上半页，更多美丽的建筑涌现，但在观察家的眼里，诗意而美丽的巴黎早已不复存在。
大哲学家卢梭第一次到访巴黎之后道出了他对巴黎的失望之情：“我所看到的只有狭窄、肮脏、难闻的街道，充满罪恶暗无天日的房屋，到处传播着致病的空气，遍地乞丐和贫穷。
”社会活动家孔西德朗则写道：“巴黎是一个巨大的腐败车间，苦难、害虫和病症一起出动，光和空气都难以穿通。
巴黎是一个糟糕的地方，植物枯萎和死亡。
在七个幼儿中，一年内就会死去四个。
” 乔治·奥威尔在《巴黎伦敦落魄记》中，对巴黎廉价旅馆有非常直白的描述，读人令人作呕。
塞纳河支流布维尔河曾被作为工厂废弃物的排放处由于人口激增，巴黎原有的住宅已严重不堪使用，天井里到处可见私搭乱建的房屋。
阿尔西和圣阿维耶郊区现在是巴黎三区的一部分，当年3平米住宅面积就有一户居民。
一个医生曾经描述，在西堤岛的一个建筑的四层，5平米的单间中挤着23个人，比北京海淀的蚁族村还要拥挤数倍。
城市的供水和排水系统也非常不健全，人们喝不到干净的水，垃圾也得不到有效及时的处理。
更为奇葩的是，巴黎人没有集中倒垃圾的习惯，通过便壶收集起来的排泄物直接从窗户倾倒在路边。
当时男士与女士出行要走在右侧，防范可能随时空降下来的天屎。
中国商朝时法令规定，凡在路边倾倒炉灰的直接剁手，虽然有点过于严峻，但也真能上克服城市脏乱的问题。
肮脏混乱的环境自然是疾病的温床，巴黎一直是霍乱肆虐的城市，1848年的霍乱导致5%人口死亡，相当一部分病死的人来自于最为拥挤的西岱岛。
巴黎建筑的美丽和诗意虽然还可以看到，但清新的空气已经无法吹进街道的深处。
雨果的《悲惨世界》便是在这样一个到处布满污水坑的街道中展开的。
如何处置巴黎已成为法国王室和巴黎市政府的首要任务。
柯尔柏在18世纪时便已经创建了建筑学院至力于城市建设，大规模地修桥筑路，清除阻碍性住房，并加强市场、码头、医院、喷泉等公众设施的建设，城市的面貌已经有了深刻的变化。
奥斯曼与巴黎大改造(1)20100304F.Choay著邹欢译(初排)_344307619
编者按 本文是法国著名历史学家和城市规划学家弗朗索瓦兹•邵艾（Françoise Choay）的一篇学术讲稿，基于由其主持编著的关于奥斯曼的《回忆录》（Mémoires）一书，详细地阐述了奥斯曼巴黎大改造的时代背景、社会状况、规划政策和实施技术。
作者用辩证历史主义的观点，对这项一直闻名于世又饱受争议的城市工程进行了深刻的剖析。
作者对奥斯曼巴黎大改造的历史决策、方法措施及其在城市规划历史上的影响力给予了坚决的肯定，对奥斯曼本人对于现代城市规划学科的贡献作出了高度的评价，尤其是奥斯曼所采取的科学的规划研究方法，至今仍然是规划学界的范例。
近些年来，国内对奥斯曼的兴趣一直不减，甚至有时候奥斯曼成为某些城市形象工程的学术借口。
但是对城市规划案例的分析与评价，不能离开其历史环境和政治、社会与经济条件。
今天中国城市所面临的问题，与19世纪中叶的巴黎在工业革命的时代环境下所面临的挑战是否有可比之处？我们所作的规划决策，是否像奥斯曼那样经过科学审慎的研究？全球化时代中的中国城市能否照搬一个半世纪之前法国的做法？政治、社会和文化背景截然不同的城市规划经验如何借鉴？中国城市规划界急需思考这些问题。
希望本文的发表能够引发这种思考。
原文较长，本刊分两期刊出。
Editor’s Comments The paper is an academic report by Françoise Choay, the famous French historian and urban planning researcher, which bases on her book named Mémoires that introduces Baron George Eugene Haussmann. The paper introduces in details the background, social conditions, planning policies, and implementation technologies of the grand reforms of Paris carried out by Haussmann. From the dialectical historicism perspective, the author carried out a thorough analysis on the city reform work that is well known and disputed. The author approves the historic decisions and methods that Haussmann adopted during the reform, and affirms its positive influences in the urban planning history. What’s more, She speaks high of the contribution by Haussmann on the development of modern urban planning discipline, and particularly points out that the scientific planning study methodology which Haussmann applied is an outstanding model for the planning field even in nowadays.Haussmann has a strong appeal in China in recent years, even was regarded as an academic excuse for “image projects” in some cities. However, the urban planning cases cannot be analyzed and evaluated without their historic environment, and political, social and economic conditions. Are those problems facing China today comparable with the challenges facing Paris in the times of Industrial Revolution in mid nineteen century? Do we make the decisions after scientific and careful studies like what Haussmann did? In the globalization process, can Chinese cities borrow from France the methods which were alreadyone and half century ago? How can we take references from those urban planning experiences with absolute different political, social and cultural background? All these questions should be thought over in urban planning field of China, and we hope the publication of this article could evoke the considerations.The original article is long and will be published in two issues.奥斯曼与巴黎大改造（Ⅰ）弗朗索瓦兹•邵艾邹欢 译Haussmann and the Grand Reform of ParisFrançoise CHOAY（Université de Paris）奥斯曼（Haussmann）这个名字与现代巴黎的都市魅力如影随形。
巴黎公共空间形成的重要时期分析——奥斯曼城市大改造
2015年第2期现代园艺在法兰西第二帝国拿破仑三世强力支持下,奥斯曼男爵在19世纪50～60年代花费了近20年的时间进行巴黎城市大改造。
奥斯曼改造巴黎的过程中,将市区内60％的建筑拆毁重建或改建,许多中世纪名胜古迹在他一声令下灰飞烟灭,这件事也令他为后世所诟病。
今天,人们只能从美术馆悬挂的早期绘画作品中,去寻找巴黎往昔中世纪的风采。
在这场改造中,1/3的中世纪和文艺复兴建筑被毁,西岱岛首当其冲,奥斯曼几乎拆毁了所有的中世纪建筑,用以打通一条南北贯穿的大路,今天的游客应该庆幸还可以看到幸存下来的巴黎圣母院。
20世纪初,法国的文物保护法诞生后,巴黎人反思奥斯曼时代如果未曾来临是否会更好。
不管怎么说,奥斯曼的改造都创建了更好的公共卫生条件,顺畅的交通和城市绿化景观。
今天我们在巴黎看到笔直宽敞的林荫大道,众多新古典风格的广场、公园、街心雕塑、喷水池、火车站等等,加之辐射形的街道网络都出自于奥斯曼时代。
1奥斯曼的巴黎道路大改造作为直线控的典型代表,奥斯曼重新书写的巴黎地图(图1)就是最好的证明,城市交通的重组避免了交通堵塞,3种不同的颜色阐述了前后的工程时序。
黄线标注大十字交叉街道位于城市的心脏,是巴黎大改造的第一步骤。
红线标注中最瞩目的无疑是今天香榭丽舍大街尽头的凯旋门所在地星形广场与其辐射型街道,这是在第2次改造中完成的。
我们来看看拿破仑三世执政前后的星形广场平面对比图(图2),在拿破仑三世强力支持下的奥斯曼迅速开拓星形广场周边,新加入的辐射性街道带来饱满的构图。
香榭丽舍大街是12条射线道路中的重中之重,通畅的大街和实业家银行家掀起的豪宅店铺热潮将香榭丽舍大街塑造成为时尚优雅和成功的典范,巴黎今日的面孔已然浮现。
2以香榭丽舍林荫大道为首的巴黎线形景观空间今天巴黎第八区这条约1900m 长,100m 宽的香榭丽舍大街,从西北端的星形广场中点凯旋门,延伸到东南穿过协和广场,连接皇家地标杜樂丽花园和卢浮宫,如图3清晰可见巴黎今日的历史轴线。
十九世纪的巴黎城市园林
摘要：19世纪后半叶的法国巴黎进行了城市空间的改造，与之同期进行的公共园林建设更是彻底地改写了巴黎的城市环境。
正是这一时期巴黎城市公共园林的建设开始具备了环境整治的概念，开始了对园林现实存在意义的探求。
分析了这一时期法国城市园林产生的原因以及巴黎城市园林的4种类型和特征，结合我国城市园林发展现状进行了指导性的概括和总结。
关键词：风景园林；巴黎；城市；城市园林；城市公园系统文章编号：1000-6664(2009)04-0041-05中图分类号：TU 986文献标志码：A收稿日期：2008-03-13；修回日期：2009-02-02Abstract:In the second half of the 19th century,Paris carried out the transformation of urban space;meanwhile,it was the construction of public gardens and buildings that completely rewrote the Paris urban environment.It was during this period that Paris urban landscape ’s design began with the improvement of the environment and to explore its practical significance.This paper analyses the cause for the urban parks and public gardens and discusses its four types and the characteristics.The summary and conclusion with guidance are given by linking with the development status of China's urban landscape.Key words:landscape architecture;Paris;city;urban landscape;urban green space system十九世纪的巴黎城市园林Paris Urban Landscape of the 19th Century 崔柳朱建宁CUI Liu,ZHU Jian-ning119世纪城市园林产生的历史背景19世纪下半叶，工业化在欧洲国家迅猛发展，而人类的生活却为经济效益付出了沉重的代价。
奥斯曼时期的巴黎城市改造和城市化
·城市史研究·奥斯曼时期的巴黎城市改造和城市化朱明内容提要1853年到1870年奥斯曼的巴黎改造构成了欧洲高速城市化时代的缩影。
这主要是由于19世纪以来人口增长、经济发展以及资本积累达到一定程度的结果。
巴黎的城市建设也是中世纪后期以来就已进行而从未间断的改造的延续。
奥斯曼对巴黎的改造是系统的、全面的，而且是同基础设施建设和社会福利发展联系在一起的，并非任意的破坏和扩建，也遵循了一定的审美法则，从而在极端开发改造的时代走出了一条独特的城市化道路。
关键词奥斯曼巴黎城市改造城市化当1867年的巴黎博览会举行之时，人们看到的巴黎不再是一个中世纪遗留下来的传统的巴黎，这个城市的面貌在过去的近二十年中发生了巨大的变化。
在第二帝国时期由奥斯曼市长（George Eugène Haussmann，1809—1891）作为总设计师进行的彻底改造被称作“宏大工程”，被认为是巴黎进入“现代城市”的标志，使巴黎从“卡西莫多的巴黎”转变为“奥斯曼的巴黎”，①造就了一个超越传统的现代城市。
奥斯曼式城市规划也成为一种特定的指代，其影响延续至今。
长久以来，对奥斯曼的评价参差不齐，赞誉和诘难并存，奥斯曼一直被夹在两种极端意见当中。
反对者最有力的证据莫过于奥斯曼改造中野蛮地摧毁了大量的历史遗迹，并借改造之机大力炒作地产房产。
奥斯曼与拿破仑三世的巴黎改造被本雅明视作“一场巨大的投机繁荣”，破坏传统和创造现代性都成为攻讦和批评的理由。
大卫·哈维从城市空间和政治经济学的角度继续对这场巴黎改造进行批判。
②随着亨利爵士手稿的出现，富有争议性的奥斯曼巴黎改造问①②弗兰茨·沃森：《两个城市：从卡西莫多的巴黎到奥斯曼的巴黎》（Franz Vossen，“Les deux villes：du Paris de Quasimodo au Paris d`H aussmann”），《经济、社会与文明年鉴》（Annales．Economies，Sociétés，Civilisations）1947年第4期，第385—396页。
变革时代的城市现代化转型——以“巴黎大改造”为例
赐稿邮箱 fgyjbjb@1 变革时代的城市现代化转型荆文翰【摘要】19世纪的巴黎面临着一场深刻的城市危机，旧有的城市形态已经难以满足新的时代需求。
在法兰西第二帝国建立以后，塞纳省省长奥斯曼得到皇帝拿破仑三世的授权，在巴黎展开了一场大规模的城市改造工程。
奥斯曼从道路网络、卫生设施、绿化休闲、文物保护四个方面入手，对巴黎进行了系统性地重建。
从现代化的视角来看，这一工程相当成功地塑造了巴黎全新的城市形态，但其对城市内部社会的撕裂以及由此引发的一系列社会问题同样值得我们关注。
【关键词】巴黎 奥斯曼 拿破仑三世 现代化巴黎大改造（Les Grands Travaux de Paris ）是19世纪下半叶由时任塞纳省省长奥斯曼男爵（Baron d’Haussmann ）主持的旨在实现法国首都巴黎城市现代化的一项工程。
在皇帝拿破仑三世的支持下，奥斯曼野蛮但却高效地实现了巴黎的现代化，使其成为法兰西第二帝国名副其实的首都和欧洲都市的样板。
在大卫·哈维笔下，这项工程被称为“创造性地破坏”，①指出了像巴黎这种大都市在实现“传统——现代”变革中所面临的困境，以及在当时为应对这种困境而作出的努力。
长期以来，对于奥斯曼计划的功过评析存在着两种截然相反的意见：支持者从从现代化的角度出发，认为奥斯曼实现了巴黎城市形态的现代化转型，如主持奥斯曼回忆录编辑整理工作的法国著名历史学家和城市规划学家弗朗索瓦·邵艾就认为，奥斯曼是城市规划学科的创始人之一。
②而批评意见则主要集中在两方面：首先是对巴黎古老城市风情的无① （美）大卫·哈维：《巴黎城记》，黄煜文译。
桂林：广西师范大学出版社，2010年，2页。
② 弗朗索瓦·邵艾在其题为《奥斯曼与巴黎大改造》（分两期刊登于《城市与区域规划研究》2010年第3、4期）的学术讲稿中，对奥斯曼计划给予了充分的肯定和极高的评价。
情破坏，①其次，批评者从阶级冲突的角度出发，认为改造旨在使起义者无法在城中修筑街垒，进而根除巴黎潜在的人民起义作为世界城市史上的经典改造案例，巴黎大改造在实践和理论上都为我们提供了宝贵的经验教训。
简述巴黎改建的具体内容
简述巴黎改建的具体内容一、巴黎改建的背景巴黎，咱们说它是世界的“艺术之都”一点都不夸张，毕竟那儿可是有数不清的历史遗迹、博物馆、咖啡馆，简直每个角落都能让人产生浪漫的联想。
但说到巴黎改建的故事，那可真是背后有不少的辛酸和拼劲！想当年，巴黎可不是现在这么光鲜亮丽的，反而是个乱七八糟、脏乱差的地方。
要知道，那时候的巴黎街道简直是“狭窄到让你连个打哈欠的空间都没有”，大街小巷坑坑洼洼，像迷宫一样曲折，走一趟你可能就迷路了。
再加上那时的卫生条件实在不敢恭维，城市的污水排放、垃圾堆积的状况，让人简直想象不到。
大家想一下，那时候的巴黎，简直就是“大城市的负面典范”。
路上商贩林立，叫卖声此起彼伏，空气里弥漫着各种味道——好吧，也有一些可能不太好闻的那种。
因为交通差，汽车根本没啥大规模，人们就靠马车、步行往来，而那种“别致”的马车道路，根本也无法支撑日益增长的人流。
要是你是个外地游客，估计站在巴黎的街头看着这些乱哄哄的景象，可能就想：“我是不是走错地方了？”二、拿破仑三世的“改头换面”计划巴黎的蜕变，得感谢一位“大人物”——拿破仑三世！咱说他是真有魄力，这一位皇帝可不是一般的“嘴炮”型人物，他一拍脑袋决定给巴黎来个大变样。
于是，拿破仑三世就开始着手进行大规模的城市改建，聘请了著名的城市规划师乔治·欧仁·奥斯曼（名字挺有意思的对吧）来规划整个城市的面貌。
这一做法可以说是“出手不凡”，连巴黎人自己都没想到，巴黎居然会变成今天这个模样。
你想想，一个城市要从“破旧不堪”到“豪华典雅”，需要什么？首先是街道的重建。
你以为这是个简单的任务？其实不然！奥斯曼用他那“雕刻家”般的眼光，把巴黎的街道规划得“宽敞又明亮”。
以前那些狭小的街道，没法容纳那么多人，交通也容易拥堵。
现在，整条街道变得开阔了，宽宽的马路两旁是漂亮的绿树、精美的建筑，简直是把巴黎从“坑洼小巷”改造成了“宽广大路”！再说说那些旧城区，原本简直是一片破旧的贫民窟。
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奥斯曼——巴黎大改
造
谈起对老城区的保护和新城区的协调发展，对巴黎的溢美之词已泛滥至陈腔。
法国巴黎一直是全球观光客最喜欢造访的城市之一，今天巴黎所呈现的风貌，是法国著名都市计划专家奥斯曼男爵于1850到1860年代规划和建设的。
1、奥斯曼简介
奥斯曼男爵全名乔治·尤金·奥斯曼，1809年生于巴黎，于1830年出任法国西南部内哈克镇副镇长，自此展开其公职生涯。
1859年，时任塞纳-马恩省省省长的奥斯曼获拿破仑三世委任，负责巴黎市的重建工作。
2、巴黎大改造背景
“1848年后，巴黎几乎变得不适合人居住了。
铁路网的不断扩张……促进了交通和城市人口的增长，人们挤满了狭窄、肮脏、弯曲的旧街道。
人们挤在一起，因为他们别无选择。
”
——迪康
自1789年法国爆发大革命以来，巴黎经历多次动荡，除了大革命期间的大破坏，还有拿破仑战败后遭到反法同盟占领、1830年以及1848年爆发的革命。
至拿破仑三世时代，巴黎已残破不堪。
存在千多年的巴黎,原来也是个杂乱肮脏的地方,三教九流,鱼龙混杂,到拿破仑时期才被彻底整治了一次,而在其侄子拿破仑第三执政之后,又进行了历史上最大规模的城市改造,结果就是我们现在看到的巴黎了。
3、改造难题
“1848年后，巴黎几乎变得不适合人居住了。
铁路网的不断扩张……促进了交通和城市人口的增长，人们挤满了狭窄、肮脏、弯曲的旧街道。
人们挤在一起，因为他们别无选择。
”
——迪康
迪康的这段文字点出了奥斯曼在改造巴黎城中遇到的几个问题：
①交通：在这个“全球联系”的时代，大部分修建于中世纪的狭窄街道，只适合步行，限制了城市交通，尤为严重的是在城市的重要节点时间，在各个独立街区之间，缺乏道路联系。
②卫生：私搭乱建造成民居区的开敞空间越来越少，中世纪和古典主义时期修建的花园被废弃，很多简易住宅中缺乏空气和光线，缺少散步活动的空间，垃圾成堆，造成了传染病的流行。
③社会和谐：错综复杂且狭窄的街道引发并扩大社会滋事行为。
平息滋事成为奥斯曼工程中最为经常的目的之一。
现实中的犯罪活动成为人们经常谈论的话题，巴尔扎克就曾描述过路易菲利普时期社会犯罪的猖獗。
与另一座著名的城市——伦敦不同。
自1666年大火后，伦敦就是一个没有城墙的城市。
而奥斯曼改造巴黎的时候巴黎还是一座被城墙所包围的城市（直至1924年城墙才被拆除），这样巴黎的改造就只能处于“老城门”线——征收城市税的地理界线之内。
空间相当有限。
4、大改造
①交通：——道路网（循环系统）：竖向设计&开辟新路
将塞纳河两岸的主要地点和重要设施联系起来，东西和南北两条轴线是网络主
干，斜向的道路和广场作为大轴线的补充。
值得注意的是这些广场，起到了向次一级系统中心转换的作用。
星型广场、夏约广场、共和广场……都已经不再是社会文化场所或炫耀政治财富的广场而视为了便捷交通而建的。
②供水与排水：(1)供水不足
水源：a、塞纳河与乌尔克河
b、地下水
解决办法：a、寻找远处水源——瓦纳引水工程
把工业水和生活用水分开
b、建设整体供水网络
扩宽已有的城市排水管道，形成一
个与供水网络相匹配的地下水系统
B、未经处理的塞纳河水：地下水比河水更适合作为饮用水
③城市“呼吸”系统——城市绿色空间
（1）从上到下，分级：
第一级：城市周边的公园，位于巴黎西北的布洛涅森林和东部的凡桑森玲。
南北部各
键一处公园。
改造：梭蒙公园，卢森堡公园
第二级：城市公园新建：肖蒙高地公园、蒙苏里公园……
公共小花园：小巧简朴但数量众多，均匀地散布在各个街区填
补街区中的边角剩余空间
开敞的、园林化的散步场所：哈内拉赫、香榭丽舍……
第三级：绿化庭院：女王庭院、圣马丁运河……
绿化广场和台地：王宫广场、马德雷纳……
林荫道
（2）作用：a、维持城市生活和清洁城市；
b、将这些改善城市卫生的绿色空间定义为公共空间。
绿色空间与其他城市基础设施联系在一起，有效加强了社会各阶级层之间的联系；
④独立设施与街道设施
独立设施：雷阿勒市场、歌剧院、商业法庭、屠宰场……
街道设施：学校、市政厅、教堂……
娱乐设施：剧场、咖啡馆……
医疗设施：在城市周边地价便宜，交通方便的地点建设精神病院和老人院，利于病人家人
亲属前往探望；街区内部设立免费托儿所、幼儿园、社区诊所和上门医疗服务；
墓地：城市外围规划一个大型公墓，通过一个铁路系统与所有医院相连接。
（此超前规划
在当时被认为荒诞不经并遭人嘲笑和反对）
5、改造成功因素总结
巴黎大改造规划的成败，取决于是否有严格的实施方案。
不能只停留在用整体全面的方法研究城市所提出的问题。
奥斯曼的方法有两个独创的特点，值得今天的城市管理者思考：第一点为实践性因素，如何用人决定了奥斯曼巴黎大
改造的成败；第二点是知识性因素，奥斯曼在大改造这样一个复杂漫长的过程中实现了空间（自然环境和建筑环境）与世界的巧妙结合。
6、大改造批评及评价
①巨资：
1865年2.5亿万法郎的贷款，1869年又借贷了2.6亿万法郎，而这两笔巨款只是奥斯曼整个财务计划的一小部分。
重建住宅是拆除的两倍。
重建的住宅质量和舒适度大大改善，使得租金上涨，吸引新富阶层，但不利于经济较差的社会阶层。
②拆出来的巴黎：
奥斯曼几乎推倒了巴黎所有的居住区，在巴黎建造“奥斯曼式住宅”，高有六层，一层为商业房，顶层为佣人间，完全为贵族定作。
反对者指责他拆毁了大量珍贵的文物建筑，是法国文化的刽子手。
大面积拆除了巴黎的摇篮——西堤岛。
大规模拆除重建导致的结果是，社会结构遭到毁灭性破坏，大批工人、手工业者、小商贩和小业主被赶到完全没有基础设施和卫生环境恶劣的郊区去居住。
波布区和玛黑区南部，是仅有的未被奥斯曼拆除的巴黎老区，当时这些拥挤的平民区，因一部分被拆迁居民的搬入，人口密度骤增，成为奥斯曼工程的“重灾区”。
持续17年的改建，对市民阶层来说是一场持续的灾难，城市的多样性被迅速摧毁，大量简单就业的机会被毁为瓦砾，新建的楼群价格高昂，社会矛盾迅速激化。