柴油机课程设计指导书

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柴油机上体《机械制造工艺学》课程设计说明书

柴油机上体《机械制造工艺学》课程设计说明书

机电及自动化学院《机械制造工艺学》课程设计说明书设计题目:柴油机上体工艺规程姓名:朱贺贺学号:0811112059班级:机电(1)班届别:2008指导教师:蹇崇军2011 年7月前言《机械制造工艺学》课程设计是我们学完了机械制图、机械制造工艺学、工程材料、机械设计、CAD/CAM等专业基础课和主要专业课,又经过了机械设计课程设计之后,进行的又一次实践性环节,特别强调对机械制造工艺学和工程材料这两门课程的运用,同时也有对刀具和切屑的部分知识的综合,因此这是我们对以前所学各门课程的一次较为深入的综合总复习,同时还要对相关课外知识进行查阅和学习,也是一次对我们实际运用知识解决问题能力的练习。

并且,这次课程设计同样也会用到以前的金工实习和认知实习的相关知识,也可以说这是对两次实习效果的一次检验。

通过这次课程设计,将会巩固对机械加工工艺规程设计的理论知识,并初步学会自己完成制定简单零件加工工艺规程。

这次的工艺规程课程设计,我的题目是柴油机上体的工艺规程设计。

它是一种箱体零件。

希望通过对柴油机上体的加工工艺规程的设计,可以进一步学习《机械制造工艺学》并掌握简单零件的加工工艺设计。

虽然这是大学以来的第二次课程设计,但毕竟还是第一次接触制造工艺设计,对知识掌握、熟悉程度以及综合运用还会存在问题,因此在设计中难免会有考虑不周全或错误的地方,这些也是第一次设计时常见的问题,希望老师多多批评和指正。

目录1、任务介绍 (1)2、柴油机上体工艺分析 (1)3、柴油机上体工艺规程设计 (3)3.1、确定柴油机上体毛坯的制造形式 (3)3.2、基准选择 (3)3.3、制定工艺路线 (3)3.4、加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸的确定 (6)3.5、各种机床与刀具选择 (7)3.6、确定切屑用量 (8)3.7、基本工时的确定 (8)3.8、计算时间定额和提高生产率的工艺途径简介 (18)3.9、工艺方案的比较与技术经济分析 (19)4、小结 (19)5参考文献 (20)6、附件 (20)1、任务介绍本次《机械制造工艺学》课程设计我的题目是“柴油机上体工艺规程设计”。

1105柴油机课程设计

1105柴油机课程设计

1105柴油机课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生掌握1105柴油机的结构组成及其工作原理,能够准确描述柴油机各部件的功能和相互关系。

2. 使学生了解柴油机燃油供给系统的原理,掌握燃油喷射过程及其对燃烧的影响。

3. 让学生掌握1105柴油机冷却、润滑和排气系统的基本原理及作用。

技能目标:1. 培养学生运用所学的理论知识,分析柴油机运行中可能出现的故障,并提出相应的解决方法。

2. 提高学生的实际操作能力,能够正确使用检测工具对1105柴油机进行基本的检查和维护。

3. 培养学生团队协作能力,通过小组讨论、实践操作等方式,共同完成柴油机维护和故障排查任务。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对柴油机的兴趣,激发他们学习内燃机相关知识的热情。

2. 增强学生的环保意识,让他们认识到合理使用柴油机对保护环境的重要性。

3. 引导学生树立正确的劳动观念,培养他们爱岗敬业、精益求精的工匠精神。

分析课程性质、学生特点和教学要求,本课程将重点放在理论知识与实际操作相结合,以提高学生的综合运用能力。

课程目标具体、可衡量,旨在帮助学生和教师明确课程预期成果,为后续的教学设计和评估提供依据。

二、教学内容1. 柴油机概述:介绍柴油机的定义、类型及发展历程,重点讲解1105柴油机的特点和应用领域。

教材章节:第一章 内燃机概述2. 柴油机结构及工作原理:详细讲解1105柴油机的各个组成部分,包括气缸、活塞、连杆、曲轴、燃油系统等,并分析其工作原理。

教材章节:第二章 柴油机结构及工作原理3. 燃油供给系统:介绍燃油供给系统的组成,讲解燃油喷射泵、喷油器等关键部件的原理及作用。

教材章节:第三章 燃油供给系统4. 柴油机冷却、润滑和排气系统:分析冷却、润滑和排气系统的基本原理,阐述各系统在柴油机运行中的作用。

教材章节:第四章 柴油机冷却、润滑和排气系统5. 柴油机故障分析与维护:结合实际案例,讲解1105柴油机常见故障的诊断与排除方法,介绍维护保养的基本知识。

柴油机课程设计指导书

柴油机课程设计指导书

柴油机课程设计指导书内燃机课程设计指导书⼭东⼤学内燃机研究所内燃机课程设计指导书⼀、本课程设计的⽬的根据本专业的要求,选定195柴油机为本课程设计的设计机型。

通过本课程设计达到下述⽬的:1、巩固、验证、加深和扩⼤本专业已学专业课的有关知识;2、初步学会运⽤所学理论和知识解决问题的⽅法;3、初步掌握内燃机设计的⼀般程序和⽅法;4、进⼀步培养设计、计算和绘图能⼒、资料整理能⼒;5、为随后的毕业设计⼯作打下基础。

⼆、本课程设计的任务学⽣应在设计期限内完成195柴油机标定⼯况下的动⼒计算、⼀个主要运动零件的设计计算、绘制195柴油机的纵剖⾯图和连杆零件图或横剖⾯图和曲轴零件图。

(⼀)编制设计说明书1、设计说明书应包括的内容1)封⾯;2)⽬录;3)原始资料及数据;4)动⼒机算:建⽴数学模型(整理在正⽂中);编制动⼒计算源程序(源程序清单放在附录中);打印计算结果(放在附录中);绘制曲线附图(放在附录中);5)总体设计;6)强度计算:对所要绘制的零件图的零件进⾏强度计算;7)参考资料及⽂献8)附录2、设计说明书的书写要求统⼀稿纸,正规书写;竖订横写,在主要零件强度部分,每页右侧25mm处画⼀竖线,留出空⽩,在此空⽩内标出所计算的主要数据。

(⼆)设计图纸绘制要求l、对纵、横剖⾯图的绘制要求1)读懂设计参考图纸,对参考图中的不合理结构以及绘制错误的地⽅加以改正;2)视图、剖视完整正确,尽可能完善地表达结构;3)严格按绘图标准绘制线条和⽂字、数字。

2、对零件图的绘制要求1)严格按照国标标注尺⼨精度和形状位置公差;2)注出必要的技术条件,汉字需⽤仿宋体。

三、本课程设计的要求(⼀)要独⽴完成学⽣对设计中遇到的问题、应通过思考提出⾃⼰的意见,与指导教师讨论。

不应向教师索要答案。

教师可以指出解决问题的⽅向和要点,具体答案应由学⽣⾃⼰提出。

(⼆)要正确运⽤设计资料在设计计算中,学⽣要主动、认真地查阅和运⽤有关资料、图纸,要准确地选取计算公式、参数及结构形式。

单缸四冲程柴油机课程设计

单缸四冲程柴油机课程设计

单缸四冲程柴油机课程设计课程设计:单缸四冲程柴油机一、课程背景和目标1.1 课程背景单缸四冲程柴油机是一种常见的内燃机类型,广泛应用于农业、工业以及交通运输等领域。

对于学习机械工程、汽车工程等专业的学生来说,了解和掌握单缸四冲程柴油机的原理和工作过程是必不可少的。

1.2 课程目标本课程旨在使学生能够:- 理解柴油机的基本原理和工作过程;- 掌握柴油机的结构和各部件的功能;- 熟悉柴油机的运行调试和故障排除方法;- 培养学生的实践操作能力和团队合作精神。

二、课程内容2.1 柴油机的工作原理- 热力循环- 燃烧过程- 压缩过程- 进气过程- 排气过程2.2 柴油机的构造和工作过程- 缸体和缸套- 活塞与连杆- 气缸盖和气门机构- 喷油系统- 进气系统- 排气系统2.3 柴油机的运行调试- 燃油供给系统的调试- 气缸压力测试与调整- 排气系统的调试- 运行参数的监测与调整2.4 柴油机的故障排除- 燃油供给系统故障- 气缸压力不正常- 排气系统故障- 运行参数异常2.5 实践操作和团队合作项目- 独立操作柴油机的调试与维护- 团队合作完成柴油机安装和调试项目三、课程教学方法3.1 理论教学- 授课讲解柴油机基本原理和工作过程;- 利用多媒体教学手段展示柴油机的结构和工作过程;- 组织学生参与讨论,加深对柴油机知识的理解。

3.2 实验操作- 提供实验室环境,让学生独立操作柴油机进行调试;- 引导学生观察和记录柴油机不同运行状态下的参数变化。

3.3 课堂演示- 通过模型或真实柴油机进行实际演示,展示柴油机的工作原理和故障排除方法。

四、课程评估与考核4.1 课堂小测验:对柴油机基本原理和工作过程进行测试。

4.2 实验报告:学生需要根据实验操作记录和观察结果编写实验报告。

4.3 课程设计项目:团队合作完成柴油机安装和调试项目,并提交相应的设计报告。

4.4 课堂参与度:学生在课堂中的积极参与和提问情况。

五、课程参考资料- 《柴油机原理与维修》- 《柴油机工程》- 《柴油机原理与调校》- 《内燃机基础》以上是单缸四冲程柴油机课程设计的大纲,通过本课程的学习和实践操作,学生将能够全面了解柴油机的原理、工作过程以及运行调试和故障排除方法,为将来从事相关领域的工作打下基础。

495柴油机设计说明书

495柴油机设计说明书

495柴油机设计说明书编辑整理:尊敬的读者朋友们:这里是精品文档编辑中心,本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的,发布之前我们对文中内容进行仔细校对,但是难免会有疏漏的地方,但是任然希望(495柴油机设计说明书)的内容能够给您的工作和学习带来便利。

同时也真诚的希望收到您的建议和反馈,这将是我们进步的源泉,前进的动力。

本文可编辑可修改,如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅,最后祝您生活愉快业绩进步,以下为495柴油机设计说明书的全部内容。

课程设计说明书设计题目:柴油机的曲柄连杆机构设计班级:J动力(机械)1201学号:4121106007姓名:杨晨指导老师:杜家益日期:2015年1月12日目录1 任务要求 (1)2 柴油机曲柄连杆机构动力计算 (2)2。

1 原始参数 (2)2。

2 动力计算 (3)结论 (12)致谢 (12)参考文献 (13)1任务要求(1).柴油机的曲柄连杆机构设计(2)。

计算活塞运动规律及曲柄连杆机构受力分析(位移,速度,加速度,气体力,往复惯性力,连杆力,切向力,径向力,侧压力,单缸输出转矩,总转矩)(3).编写课程设计说明书内容包括:封面,目录,原始资料及数据,设计计算及说明.参考资料及文献等,计算机打印,装订成册。

2 柴油机曲柄连杆机构的动力学计算2。

1 原始参数原始参数及已知条件1) 柴油机型号:495 2) 燃烧室形式:涡流室 3) 气缸直径D :95mm 4) 活塞行程S:115mm5) 活塞平均速度(m/s ):7.67 6) 总排量:0.817L7) 标定转速(r/min):2000 8) 压缩比:18~20 9) 连杆长:210mm 10) 质量:活塞810g连杆大头1382g,小头505g11) 曲柄半径R :57。

5mm ; 12) 连杆比;13) 活塞面积;14) 标定功率:8。

8kw (12PS);15) 曲轴旋转角速度 ;16) 曲轴销中心的切向速度; 17) 曲柄销中心的切向加速度; ε2738.0==lR λ2265.784cmDF p ==πe N s rad n /21030==πω222/44100s rad =ωs m R/075.12=ω22/75.2535s m R=ω2。

柴油机制造工艺学课程设计 (2)

柴油机制造工艺学课程设计 (2)

柴油机制造工艺学课程设计一、课程设计背景与目的1.1 课程设计背景柴油机是一类应用广泛的内燃机,其结构和工作原理比较复杂,需要通过良好的教学理论和实验实践来进行学习,这也为学习者创造了一个学习机会和挑战。

因此本次课程设计旨在总结柴油机制造中所采用的工艺和方法,通过理论讲解、实验演示、案例分析等多种教学方式,提升学生对于柴油机制造的认识和思考能力,以期在学生未来工作中取得更好的表现。

1.2 课程设计目的本次课程设计的主要目的是:•了解柴油机制造的工艺方法;•熟悉柴油机内部结构与各组成部分的工作原理;•掌握柴油机的使用、维护和检修技能;•提升学生的实际操作能力和分析能力。

二、课程设计内容2.1 基础理论讲解1.柴油机的发展历史和基本概念2.柴油机的分类和结构分类3.柴油机的准备工作和调整4.柴油机的工作过程2.2 实验演示1.柴油机的点火系统实验演示2.柴油机供油系统实验演示3.柴油机冷却系统实验演示4.柴油机排气系统实验演示5.柴油机检修实验演示2.3 案例分析1.案例一:柴油机故障排查2.案例二:柴油机运行效率提高3.案例三:柴油机维护保养策略三、课程设计特色与亮点1.课程覆盖面广,理论知识和实验操作相结合;2.针对实际工作问题开展案例分析,提升实际操作能力;3.强调柴油机内部结构和工作原理,为未来专业发展提供基础。

四、总结通过本次柴油机制造工艺学课程设计,同学们从基础理论到实验实践,从认知到行动,加深了对柴油机制造的理解和认识,提高了实际操作能力和分析能力,为未来工作打下坚实的基础。

建议在接下来的学习中继续加强对于柴油机制造的学习和实践,注重理论和实际操作的结合,不断提升自身专业技能水平和职业竞争力。

单缸四冲程柴油机课程设计说明书之欧阳总创编

单缸四冲程柴油机课程设计说明书之欧阳总创编

目录目录1、机构简介与设计数据 (2)(1)机构简介 (2)(2)设计数据 (3)2、设计内容及方案分析 (3)(1)曲柄滑块机构的运动分析 (4)(2)齿轮机构的设计 (6)(3)凸轮机构的设计 (8)3、设计体会 (11)4、主要参考文献 (11)单缸四冲程柴油机1、机构简介与设计数据(1)机构简介柴油机(如附图1(a))是一种内燃机,他将燃料燃烧时所产生的热能转变成机械能。

往复式内燃机的主体机构为曲柄滑块机构,以气缸内的燃气压力推动活塞3经连杆2而使曲柄1旋转。

本设计是四冲程内燃机,即以活塞在气缸内往复移动四次(对应曲柄两转)完成一个工作循环。

在一个工作循环中,气缸内的压力变化可由示功图(用示功器从气缸内测得,如附图1(b)所示),它表示汽缸容积(与活塞位移s成正比)与压力的变化关系,现将四个冲程压力变化做一简单介绍。

进气冲程:活塞下行,对应曲柄转角θ=0°→180°。

进气阀开,燃气开始进入汽缸,气缸内指示压力略低于1个大气压力,一般以1大气压力算,如示功图上的a → b。

压缩冲程:活塞上行,曲柄转角θ=180°→ 360°。

此时进气完毕,进气阀关闭,已吸入的空气受到压缩,压力渐高,如示功图上的b→c。

做功冲程:在压缩冲程终了时,被压缩的空气温度已超过柴油的自燃的温度,因此,在高压下射入的柴油立刻爆燃,气缸内的压力突然增至最高点,燃气压力推动活塞下行对外做功,曲柄转角θ=360°→540°。

随着燃气的膨胀,气缸容积增加,压力逐渐降低,如图上c→b。

排气冲程:活塞上行,曲柄转角θ=540°→720°。

排气阀打开,废气被驱出,气缸内压力略高于1大气压,一般亦以1大气压计算,如图上的b→a。

进排气阀的启闭是由凸轮机构控制的。

凸轮机构是通过曲柄轴O上的齿轮Z1和凸轮轴上的齿轮Z2来传动的。

由于一个工作循环中,曲柄转两转而进排气阀各启闭一次,所以齿轮的传动比i12=n1/n2=Z1/Z2 =2。

《柴油机》课程教学设计

《柴油机》课程教学设计

《工程机械柴油机》课程教学设计教研组申报:汽车教研组系(部)初审:教学处审核:教学校长签发:《工程机械柴油机》课程教学实施计划及大纲一、课程名称及代码(一)课程名称工程机械柴油机(二)课程代码:二、适用专业(工种及等级)专业:工程机械维修工种:工程机械维修工等级:中级工(4级)三、课程教学目的《工程机械柴油机》是工程机械维修专业针对工程机械维修岗位能力进行培养的一门核心课程,本课程构建于《机械识图》、《机械基础》、《发动机构造与维修》等课程的基础之上。

通过此课程的学习,学生能独立完成工程机械柴油机维修工作,保证工程机械正常运转性能,以满足客户需要。

在学习过程中培养与客户、同事沟通的能力,养成安全环保,质量意识,通过《工程机械柴油机》的学习,使学生能掌握专业能力,社会能力和方法能力。

其任务是;使学生初步具备工程机械维修技术人才所必须的工程机械柴油机维修基础知识及有关工程机械柴油机维护与保养的基本技能;培养学生用知识解决问题的能力,提高学生的职业素质,为今后进一步的学习实践打下坚实的基础。

《工程机械柴油机》是工程机械维修专业针对工程机械维修工岗位能力进行培养的一门核心课程。

本课程为工程机械维修专业课程,主要培养学生工程机械柴油机维修的基本知识,工程机械柴油机维修与保养的专业能力,同时注重培养学生的社会能力和方法能力。

四、教学任务、内容及能力目标(一)教学任务《工程机械柴油机》主要针对工程机械的动力装置,对工程机械的柴油机维护与维修进行训练,掌握工程机械液柴油机的结构,工作原理及常见故障机理,能够掌握工程机械柴油机维修的一般规律。

本课程的具体目标分为三类指标进行描述;1、知识目标⑴具备与客户的交流与协商能力,能够向客户咨询设备状况,查询设备技术档案,初步评定柴油机技术状况;⑵完成与柴油机相关的维护作业内容;⑶完成与柴油机相关的维修作业内容;⑷完成与柴油机相关的故障诊断作业内容;⑸能正确使用工程机械柴油机维护、维修所需的常用工具、专用工具和检测仪器仪表;⑺能遵守相关法律法规、技术要求,按照正确规范进行操作,保证工程机械柴油机维修质量;⑻能检查工程机械柴油机维修质量,并在工程机械柴油机维修后的移交过程中向客户介绍已完成的工作;⑼能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废弃液体及损坏零部件。

单缸四冲程柴油机课程设计

单缸四冲程柴油机课程设计

单缸四冲程柴油机课程设计引言:柴油机是一种内燃机,通过燃烧柴油燃料产生动力,用于驱动机械设备。

单缸四冲程柴油机是一种常见的柴油机型号,具有结构简单、运行稳定等特点。

本课程设计将围绕单缸四冲程柴油机展开,包括其结构、工作原理、性能参数和调整方法等内容。

一、单缸四冲程柴油机的结构单缸四冲程柴油机由气缸、活塞、曲轴、连杆、进气门、排气门、燃油喷射泵等组成。

其中,气缸是柴油机的主要部件,负责容纳活塞和燃烧室。

活塞通过连杆与曲轴相连,将往复运动转化为旋转运动。

进气门和排气门分别负责柴油机的进气和排气过程。

燃油喷射泵则负责将燃油喷射到燃烧室中。

二、单缸四冲程柴油机的工作原理单缸四冲程柴油机的工作过程包括进气、压缩、燃烧和排气四个冲程。

具体过程如下:1. 进气冲程:曲轴旋转,活塞向下运动,气缸内形成负压,进气门打开,新鲜空气通过进气道进入燃烧室。

2. 压缩冲程:活塞向上运动,气缸内的空气被压缩,进气门关闭。

3. 燃烧冲程:活塞接近上止点时,燃油喷射泵将燃油喷射到燃烧室中,与高温高压的空气混合并燃烧,产生高温高压气体推动活塞向下运动。

4. 排气冲程:活塞再次向上运动,排气门打开,废气通过排气道排出气缸。

三、单缸四冲程柴油机的性能参数单缸四冲程柴油机的性能参数包括功率、扭矩、燃油消耗率和排放等。

其中,功率是柴油机输出的动力大小,通常用千瓦(kW)表示;扭矩是柴油机输出的转矩大小,通常用牛·米(N·m)表示;燃油消耗率是柴油机每单位功率输出所消耗的燃油量,通常用克/千瓦小时(g/kWh)表示;排放是指柴油机在工作过程中排放的废气中的污染物含量,如氮氧化物、颗粒物等。

四、单缸四冲程柴油机的调整方法为了保证单缸四冲程柴油机的正常运行,需要对其进行调整。

常见的调整方法包括:1. 燃油喷射量的调整:通过调整燃油喷射泵的工作参数,控制燃油喷射量,以达到最佳的燃烧效果。

2. 气缸压缩比的调整:通过更换气缸垫片或调整活塞运动幅度,改变气缸的压缩比,以提高柴油机的功率和燃烧效率。

单缸四冲程柴油机课程设计说明书 (2)

单缸四冲程柴油机课程设计说明书 (2)

目录目录1、机构简介与设计数据2(1)机构简介2(2)设计数据32、设计容及方案分析3(1)曲柄滑块机构的运动分析4(2)齿轮机构的设计6(3)凸轮机构的设计83、设计体会114、主要参考文献11单缸四冲程柴油机1、机构简介与设计数据(1)机构简介柴油机(如附图1(a))是一种燃机,他将燃料燃烧时所产生的热能转变成机械能。

往复式燃机的主体机构为曲柄滑块机构,以气缸的燃气压力推动活塞3经连杆2而使曲柄1旋转。

本设计是四冲程燃机,即以活塞在气缸往复移动四次(对应曲柄两转)完成一个工作循环。

在一个工作循环中,气缸的压力变化可由示功图(用示功器从气缸测得,如附图1(b)所示),它表示汽缸容积(与活塞位移s成正比)与压力的变化关系,现将四个冲程压力变化做一简单介绍。

进气冲程:活塞下行,对应曲柄转角θ=0°→180°。

进气阀开,燃气开始进入汽缸,气缸指示压力略低于1个大气压力,一般以1大气压力算,如示功图上的a → b。

压缩冲程:活塞上行,曲柄转角θ=180°→ 360°。

此时进气完毕,进气阀关闭,已吸入的空气受到压缩,压力渐高,如示功图上的b→c。

做功冲程:在压缩冲程终了时,被压缩的空气温度已超过柴油的自燃的温度,因此,在高压下射入的柴油立刻爆燃,气缸的压力突然增至最高点,燃气压力推动活塞下行对外做功,曲柄转角θ=360°→540°。

随着燃气的膨胀,气缸容积增加,压力逐渐降低,如图上c→b。

排气冲程:活塞上行,曲柄转角θ=540°→720°。

排气阀打开,废气被驱出,气缸压力略高于1大气压,一般亦以1大气压计算,如图上的b →a。

进排气阀的启闭是由凸轮机构控制的。

凸轮机构是通过曲柄轴O上的齿轮Z1和凸轮轴上的齿轮Z2来传动的。

由于一个工作循环中,曲柄转两转而进排气阀各启闭一次,所以齿轮的传动比i12=n1/n2=Z1/Z2 =2。

185柴油机课程设计

185柴油机课程设计

185柴油机课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生理解185柴油机的结构组成、工作原理及主要性能参数。

2. 掌握185柴油机燃油供给系统、冷却系统、润滑系统等主要系统的功能及相互关系。

3. 了解185柴油机的启动、运行、停车等基本操作流程。

技能目标:1. 培养学生能独立拆装、检修185柴油机各部件的能力。

2. 培养学生根据柴油机故障现象,分析原因并解决问题的能力。

3. 提高学生实际操作185柴油机时的安全意识和操作规范性。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对柴油机技术学习的兴趣,激发他们的求知欲和探索精神。

2. 增强学生的团队合作意识,培养他们在实际操作中相互协作、共同完成任务的能力。

3. 强化学生的环保意识,使他们认识到合理使用柴油机对环境保护的重要性。

分析课程性质、学生特点和教学要求,将目标分解为以下具体学习成果:1. 学生能够详细描述185柴油机的结构、原理及性能参数。

2. 学生能够熟练拆装、检修185柴油机各部件,并掌握常见故障的排除方法。

3. 学生能够按照操作规程安全、规范地完成185柴油机的启动、运行、停车等操作。

4. 学生在团队合作中,能积极参与、相互支持,共同完成185柴油机的拆装、检修及操作任务。

5. 学生能够认识到柴油机在环保方面的优势与不足,树立合理使用柴油机的观念。

二、教学内容1. 引入185柴油机的基本概念,包括发展历程、应用领域及发展趋势。

参考教材章节:第一章 柴油机概述2. 详细讲解185柴油机的结构组成、工作原理及性能参数。

参考教材章节:第二章 柴油机的结构与原理3. 分析185柴油机燃油供给系统、冷却系统、润滑系统等主要系统的功能及相互关系。

参考教材章节:第三章 燃油供给系统;第四章 冷却系统与润滑系统4. 指导学生进行185柴油机的拆装、检修及故障排除。

参考教材章节:第五章 柴油机的拆装与检修;第六章 常见故障的排除5. 讲解185柴油机的启动、运行、停车等基本操作流程,强调操作安全规范。

单缸四冲程柴油机课程设计说明书68399

单缸四冲程柴油机课程设计说明书68399

目录目录1、机构简介与设计数据 (2)(1)机构简介 (2)(2)设计数据 (3)2、设计容及方案分析 (3)(1)曲柄滑块机构的运动分析 (4)(2)齿轮机构的设计 (6)(3)凸轮机构的设计 (8)3、设计体会 (11)4、主要参考文献 (11)单缸四冲程柴油机1、机构简介与设计数据(1)机构简介柴油机(如附图1(a))是一种燃机,他将燃料燃烧时所产生的热能转变成机械能。

往复式燃机的主体机构为曲柄滑块机构,以气缸的燃气压力推动活塞3经连杆2而使曲柄1旋转。

本设计是四冲程燃机,即以活塞在气缸往复移动四次(对应曲柄两转)完成一个工作循环。

在一个工作循环中,气缸的压力变化可由示功图(用示功器从气缸测得,如附图1(b)所示),它表示汽缸容积(与活塞位移s成正比)与压力的变化关系,现将四个冲程压力变化做一简单介绍。

进气冲程:活塞下行,对应曲柄转角θ=0°→180°。

进气阀开,燃气开始进入汽缸,气缸指示压力略低于1个大气压力,一般以1大气压力算,如示功图上的a →b。

压缩冲程:活塞上行,曲柄转角θ=180°→360°。

此时进气完毕,进气阀关闭,已吸入的空气受到压缩,压力渐高,如示功图上的b→c。

做功冲程:在压缩冲程终了时,被压缩的空气温度已超过柴油的自燃的温度,因此,在高压下射入的柴油立刻爆燃,气缸的压力突然增至最高点,燃气压力推动活塞下行对外做功,曲柄转角θ=360°→540°。

随着燃气的膨胀,气缸容积增加,压力逐渐降低,如图上c→b。

排气冲程:活塞上行,曲柄转角θ=540°→720°。

排气阀打开,废气被驱出,气缸压力略高于1大气压,一般亦以1大气压计算,如图上的b →a。

进排气阀的启闭是由凸轮机构控制的。

凸轮机构是通过曲柄轴O上的齿轮Z1和凸轮轴上的齿轮Z2来传动的。

由于一个工作循环中,曲柄转两转而进排气阀各启闭一次,所以齿轮的传动比i12=n1/n2=Z1/Z2 =2。

280柴油机课程设计

280柴油机课程设计

280 柴油机课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解柴油机的原理及其与汽油机的区别;2. 学生能描述柴油机的主要部件及其功能;3. 学生能掌握柴油机工作循环的基本过程。

技能目标:1. 学生能够通过观察和实验操作,分析柴油机的工作原理;2. 学生能够运用所学的理论知识,进行简单的柴油机故障诊断;3. 学生能够设计简单的柴油机节能方案,提升实践操作能力。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对柴油机及机械工程的兴趣,激发学习热情;2. 培养学生团队合作意识,学会分享和交流;3. 增强学生的环保意识,认识到节能减排的重要性。

课程性质:本课程为实践性较强的理论课程,结合课本知识,注重培养学生的实践操作能力和创新能力。

学生特点:280年级的学生已具备一定的物理知识和动手能力,对新鲜事物充满好奇,善于观察和思考。

教学要求:结合学生特点,通过理论教学与实践操作相结合的方式,引导学生掌握柴油机相关知识,培养其解决实际问题的能力。

将课程目标分解为具体的学习成果,便于教学设计和评估。

二、教学内容1. 理论知识:- 柴油机工作原理及其与汽油机的区别;- 柴油机主要部件(气缸、活塞、连杆、曲轴、燃油系统等)的结构与功能;- 柴油机工作循环(进气、压缩、燃烧、排气)的过程分析;- 柴油机性能指标及影响因素。

2. 实践操作:- 柴油机模型的拆装与观察,了解各部件之间的关系;- 柴油机工作过程的模拟实验,观察和分析燃烧过程;- 故障诊断与排除,学会分析柴油机常见故障及解决方法;- 节能方案设计,探讨如何提高柴油机燃油经济性和降低排放。

教学大纲安排:1. 理论知识教学,参照教材相关章节,逐步展开教学内容;2. 实践操作教学,结合理论知识,安排相应的实验和实践活动;3. 进度安排:总课时为10课时,理论知识与实践操作各占5课时。

教学内容科学性和系统性:确保所选内容符合学科要求,结合教材章节,由浅入深地组织教学,使学生在掌握基础知识的同时,提高实践操作能力。

185型柴油机-课程设计说明书

185型柴油机-课程设计说明书
第 II 页 共 24 页
பைடு நூலகம் 、
一、课程设计任务和目的
1.1 设计任务 1、 对整机结构和系统进行分析 熟悉所设计机型整机的特点,熟悉其中的润滑系统、冷却系统、 配气系统和燃烧系的整体布置,熟悉曲柄连杆机构、配气机构和各传动件和 连接件之间的关系,熟悉各零件的装配顺序和过程。 2、 对零件进行分析 熟悉每个零件的功能、结构、材料、加工工艺、装配工艺等。 3、 图纸设计 整理资料,根据设计路线逐个进行零件设计,正确表达其结构、 位置、定位以及与其它零件之间的关系。 4、 编写设计说明书 学生在完成上述全过程后,应将前述工作依据先后顺序编写设计 说明书一份,要求字数不少于 5 千,语言简练、文理通顺。

综合课程设计说明书
题 目: 185 型柴油机横剖图 学 院: 专业班级: 姓 名: 指导教师:
2014 年 xx 月 xx 日
第 I 页 共 24 页

目录
一、课程设计目的 ................................................................................................................... 3 1.1 课程设计任务.....................................................................................................................3 1.2 课程设计目的.....................................................................................................................3 二、整机设计要求和本此设计特点说明 ............................................................................... 4 3.1 185 型柴油机简介..............................................................................................................4 3.2 本次设计主要特点............................................................................................................4 3.3 柴油机原理简介................................................................................................................4 三、各大系统设计要求和本次设计特点说明 ....................................................................... 5 3.1 进排气系统........................................................................................................................5

内燃机课程设计公式指导书

内燃机课程设计公式指导书

一. 课程设计题目:机车柴油机初步设计 二. 设计要求及选定参数机型:四冲程废气涡轮增压中冷V 型柴油机功率Pn :1800马力 转数n :1100转/分 气缸直径d :240mm 活塞行程S:275mm V 型夹角γ:50°燃烧室形式:直接喷射式 连杆形式:并列连杆 曲轴转向:右转 气缸排列:右列靠前 限制指标:最高燃烧压力Pz ≤135公斤力/厘米² 有效燃油消耗率be ≤211克/千瓦小时 排气直管温度T ≤540℃三.热计算和动力计算1.基本参数选用217.2414d Vs S L π=⨯=活塞平均速度/302801100/3010.267Vm s n =⨯=⨯=米/秒由公式30em s e P i V nP τ⨯⨯⨯=中Ps,τ,i ,Vs ,n 都可知,并且通过参考16V280ZJ可知Pem 的范围在1572千帕左右,可以估算气缸数量范围,取i=16.取:1. 连杆长度L=580mm连杆长度加大,使柴油机总高度加大;虽然连杆摆角减小,侧压力减小,但效果不明显;而且连杆重量加大,往复运动惯性力加大。

因而尽量采用短连杆,一般λ值在1/3.8~1/4.2之间。

参考样机连杆长度,取连杆长为580mm 。

曲柄连杆比λ=R/L=0.24152. 气缸中心距0l =455mm, 0l /d=1.60l /d 影响柴油机的长度尺寸和重量指标,设计时力求缩小0l /d 值。

一般0l /d 值为1.2~1.6。

取参考样机值。

3. 压缩比ε=14选用压缩比ε也就是选用燃烧室容积。

选用压缩比时要考虑柴油机的经济性能、工作可靠性、冷启动性能等。

增压柴油机ε在11~16之间,直喷式大功率柴油机在12~13之间。

ϕ=2.24.过量空气系数aϕ=1.7~2.2.增压柴油机a5.残余废气系数γr=0.02增压柴油机γr=0.00~0.03.6.气缸排气温度Tr=900K对四冲程增压柴油机Tr=800~1000K。

4108柴油机设计说明书

4108柴油机设计说明书

课程设计任务书(C组)能源与动力工程学院动力机械教研室2005年10月目录一目的与要求二设计任务附录一热力学计算参考附录二动力学计算参考一目的与要求1. 目的本专业方向的课程设计是《发动机现代设计》课程的后续教学环节,旨在对刚学习过的发动机设计课程以及发动机原理课程的知识进行综合运用,加深对专业知识的理解。

在课程设计环节,通过总体性能计算(热计算与动力计算)将发动机的结构参数与性能参数结合起来,弄清结构与性能之间的内在联系;通过发动机总体布置图设计,对发动机的总体结构有一个全面而具体的了解,并深化对发动机各主要零件的作用和设计要求的理解。

2. 要求对提供的教学参考资料要认真分析,在理解的基础上借鉴,不要盲目照搬照抄。

独立完成,可以讨论,不许抄袭;按时完成,不许延期。

交课程设计材料(计算说明书与图纸)时必须通过指导教师的考核。

计算说明书应包括:计算目的、已知条件、变量说明、计算结果及说明(分析)等,其中动力计算应有受力分析图,曲线应标明坐标及单位。

所绘图纸应符合工程图纸规范要求。

计算说明书课程设计开始后两周内完成,第8周周五下午交;图纸第12周周五下午交。

二设计任务4108柴油机设计1. 技术参数机型:立式、直列、水冷、四冲程、自然吸气燃烧室型式:直喷式气缸直径:108mm活塞行程:115mm(曲柄半径:57.5mm)缸数: 4压缩比:17发火顺序:1-3-4-2标定功率(kW)/转速(r/min):64/2600(单号),60/2400(双号)最大扭矩(N.m)/转速(r/min):254/1300~1700(单号)250/1200~1600(双号)外特性最低燃油耗率(g/kW.h):220标定工况燃油耗率(g/kW.h):240机油耗率(g/kW.h):≤1.4调速率:≤8%怠速(r/min): 650(单号),600(双号)曲轴旋转方向(从前端看):顺时针气门间隙(冷态):进气门0.3~0.4,排气门0.4~0.5冷却方式:强制水冷润滑方式:压力、飞溅复合式启动方式:电启动配气定时:进气门开,上止点前17ºCA;进气门关,下止点后43ºCA排气门开,下止点前61ºCA;排气门关,上止点后18ºCA供油提前角:上止点前18±2ºCA2. 任务内容1)热力计算(要有计算说明书)2)动力计算(要有计算说明书,要求作出受力简图,标出各力)3)绘制柴油机的纵剖面或横剖面图注:(1)应给出完整的计算结果,并绘制计算结果曲线图;(2)热计算应得出示功图(P-V图)(2)动力计算要求得出p j-φ,p H-φ,p c-φ,p-φ,p T-φ,p N-φ,R B-φ,—φ曲线。

单缸四冲程柴油机课程设计说明书【范本模板】

单缸四冲程柴油机课程设计说明书【范本模板】

目录目录1、机构简介与设计数据 (2)(1)机构简介 (2)(2)设计数据 (3)2、设计内容及方案分析 (3)(1)曲柄滑块机构的运动分析 (4)(2)齿轮机构的设计 (6)(3)凸轮机构的设计 (8)3、设计体会 (11)4、主要参考文献 (11)单缸四冲程柴油机1、机构简介与设计数据(1)机构简介柴油机(如附图1(a))是一种内燃机,他将燃料燃烧时所产生的热能转变成机械能。

往复式内燃机的主体机构为曲柄滑块机构,以气缸内的燃气压力推动活塞3经连杆2而使曲柄1旋转。

本设计是四冲程内燃机,即以活塞在气缸内往复移动四次(对应曲柄两转)完成一个工作循环.在一个工作循环中,气缸内的压力变化可由示功图(用示功器从气缸内测得,如附图1(b)所示),它表示汽缸容积(与活塞位移s成正比)与压力的变化关系,现将四个冲程压力变化做一简单介绍。

进气冲程:活塞下行,对应曲柄转角θ=0°→180°。

进气阀开,燃气开始进入汽缸,气缸内指示压力略低于1个大气压力,一般以1大气压力算,如示功图上的a →b。

压缩冲程:活塞上行,曲柄转角θ=180°→360°.此时进气完毕,进气阀关闭,已吸入的空气受到压缩,压力渐高,如示功图上的b→c。

做功冲程:在压缩冲程终了时,被压缩的空气温度已超过柴油的自燃的温度,因此,在高压下射入的柴油立刻爆燃,气缸内的压力突然增至最高点,燃气压力推动活塞下行对外做功,曲柄转角θ=360°→540°.随着燃气的膨胀,气缸容积增加,压力逐渐降低,如图上c→b.排气冲程:活塞上行,曲柄转角θ=540°→720°.排气阀打开,废气被驱出,气缸内压力略高于1大气压,一般亦以1大气压计算,如图上的b→a。

进排气阀的启闭是由凸轮机构控制的。

凸轮机构是通过曲柄轴O上的齿轮Z1和凸轮轴上的齿轮Z2来传动的.由于一个工作循环中,曲柄转两转而进排气阀各启闭一次,所以齿轮的传动比i12=n1/n2=Z1/Z2 =2.由上可知,在组成一个工作循环的四个冲程中,活塞只有一个冲程是对外做功的,其余的三个冲程则需一次依靠机械的惯性带动。

1105柴油机课程设计

1105柴油机课程设计

1105柴油机课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生理解1105柴油机的结构组成、工作原理及性能特点;2. 掌握1105柴油机的操作步骤、维护保养方法及故障排除技巧;3. 了解柴油机在农业、工业等领域的应用及其在我国经济发展中的地位。

技能目标:1. 培养学生具备独立操作1105柴油机的能力;2. 提高学生分析、解决柴油机故障问题的能力;3. 培养学生运用所学知识进行实际操作和维修的能力。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对柴油机技术研究的兴趣,激发学生的学习热情;2. 增强学生的团队合作意识,培养他们在实际操作中相互协作、共同进步的精神;3. 培养学生严谨、负责的工作态度,提高他们的职业素养;4. 通过了解柴油机在我国经济发展中的作用,激发学生的爱国情怀,培养他们为国家和民族发展贡献力量的责任感。

课程性质:本课程为实践性较强的专业课,旨在培养学生的实际操作能力和维修技能。

学生特点:学生具备一定的理论基础,对实践操作有较高的兴趣,但实际操作能力和解决问题的能力有待提高。

教学要求:结合学生特点和课程性质,注重理论与实践相结合,强化实践操作训练,提高学生的实际操作能力和维修技能。

在教学过程中,注重引导学生主动探究、积极思考,培养他们的自主学习能力。

同时,关注学生的情感态度价值观培养,使他们在掌握技能的同时,形成良好的职业素养。

二、教学内容1. 教材章节:1105柴油机结构原理及维修- 柴油机的基本结构组成及工作原理- 1105柴油机的性能参数与操作方法- 柴油机的日常维护与保养- 柴油机常见故障分析与排除方法2. 教学安排与进度:- 第一节课:柴油机基本结构组成及工作原理- 第二节课:1105柴油机的性能参数与操作方法- 第三节课:柴油机的日常维护与保养- 第四节课:柴油机常见故障分析与排除方法3. 教学内容详细说明:- 柴油机基本结构组成及工作原理:介绍柴油机各部件名称、功能及相互关系,阐述工作原理;- 1105柴油机的性能参数与操作方法:详细讲解1105柴油机的性能参数,教授正确的操作步骤;- 柴油机的日常维护与保养:分析维护保养的重要性,教授具体操作方法;- 柴油机常见故障分析与排除方法:分析典型故障案例,教授故障排除技巧。

2021年单缸四冲程柴油机课程设计说明介绍模板 (2)

2021年单缸四冲程柴油机课程设计说明介绍模板 (2)

目录目录1、机构简介与设计数据2(1)机构简介2(2)设计数据32、设计内容及方案分析3(1)曲柄滑块机构的运动分析4(2)齿轮机构的设计6(3)凸轮机构的设计83、设计体会114、主要参考文献11单缸四冲程柴油机1、机构简介与设计数据(1)机构简介柴油机(如附图1(a))是一种内燃机,他将燃料燃烧时所产生的热能转变成机械能。

往复式内燃机的主体机构为曲柄滑块机构,以气缸内的燃气压力推动活塞3经连杆2而使曲柄1旋转。

本设计是四冲程内燃机,即以活塞在气缸内往复移动四次(对应曲柄两转)完成一个工作循环。

在一个工作循环中,气缸内的压力变化可由示功图(用示功器从气缸内测得,如附图1(b)所示),它表示汽缸容积(与活塞位移s成正比)与压力的变化关系,现将四个冲程压力变化做一简单介绍。

进气冲程:活塞下行,对应曲柄转角θ=0°→180°。

进气阀开,燃气开始进入汽缸,气缸内指示压力略低于1个大气压力,一般以1大气压力算,如示功图上的a → b。

压缩冲程:活塞上行,曲柄转角θ=180°→360°。

此时进气完毕,进气阀关闭,已吸入的空气受到压缩,压力渐高,如示功图上的b→c。

做功冲程:在压缩冲程终了时,被压缩的空气温度已超过柴油的自燃的温度,因此,在高压下射入的柴油立刻爆燃,气缸内的压力突然增至最高点,燃气压力推动活塞下行对外做功,曲柄转角θ=360°→540°。

随着燃气的膨胀,气缸容积增加,压力逐渐降低,如图上c→b。

排气冲程:活塞上行,曲柄转角θ=540°→720°。

排气阀打开,废气被驱出,气缸内压力略高于1大气压,一般亦以1大气压计算,如图上的b→a。

进排气阀的启闭是由凸轮机构控制的。

凸轮机构是通过曲柄轴O上的齿轮Z1和凸轮轴上的齿轮Z2来传动的。

由于一个工作循环中,曲柄转两转而进排气阀各启闭一次,所以齿轮的传动比i12=n1/n2=Z1/Z2 =2。

柴油机课程设计

柴油机课程设计

内燃机课程设计指导书成都理工大学工程技术学院热能与动力工程教研室2016年内燃机课程设计指导书(一)目的、要求一、内燃机课程设计的目的:(1)复习、巩固已学过的内燃机课程,是对内燃机工作原理、结构设计、动力学和制造工艺等内容学习成果的一次全面考察。

(2)通过对一台机车柴油机的初步设计,掌握内燃机的热力过程、动力学性能的理论分析和计算方法,熟悉柴油机的结构和设计过程。

(3)提高学生的分析、计算和绘图能力。

总之,通过本课程设计要进一步提高分析问题、解决问题的能力和独立工作的能力。

二、主要内容和时间安排本设计要求学生对一机车柴油机进行初步设计,完成一定的计算工作量和绘图工作量。

具体任务,见各人的任务书。

其主要内容和时间安排如下:具体内容见以下各部分指示书。

带符号“*”的内容仅供热能与动力工程专业的学生阅读。

三、基本要求1. 纪律要求:(1)遵守作息制度,每天上、下午必须到设计教室进行设计,离开教室应向班长请假。

指导教师及班长经常考勤,按规定若缺席超过三分之一,设计不能通过。

(2)禁止相互抄袭,禁止单纯抄图,禁止用分规扎图进行复制,禁止代算代做等。

上述行为一经发现,设计不能通过。

(3)保持设计场所整洁,轮流值日经常打扫,不许带录音机等音响设备到设计教室,禁止在设计教室大声喧哗、妨碍他人工作。

2. 业务基本要求:(1)必须仔细阅读设计说明书,按指示书规定的步骤进行设计。

按质按量完成任务书规定的内容。

(2)要求计算准确,达到一定的精度(取四位有效数字)。

按规定的要求进行计算:曲轴转角每隔5°一个计算点;计算结束的条件定为误差在5%以下。

计算用的参数必须在常用的范围之内。

允许用计算机计算,但禁止程序相互转用,在说明书必须附上自编的源程序。

计算结果画成曲线图;图线要正确、美观、标注完全。

(3)所画的图纸必须视图、剖面正确,符合标准。

应该对称的必须对称。

图线、图面整洁美观、配置合理。

标注的尺寸和尺寸精度、粗糙度、形位公差完全正确。

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  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

内燃机课程设计指导书山东大学内燃机研究所内燃机课程设计指导书一、本课程设计的目的根据本专业的要求,选定195柴油机为本课程设计的设计机型。

通过本课程设计达到下述目的:1、巩固、验证、加深和扩大本专业已学专业课的有关知识;2、初步学会运用所学理论和知识解决问题的方法;3、初步掌握内燃机设计的一般程序和方法;4、进一步培养设计、计算和绘图能力、资料整理能力;5、为随后的毕业设计工作打下基础。

二、本课程设计的任务学生应在设计期限内完成195柴油机标定工况下的动力计算、一个主要运动零件的设计计算、绘制195柴油机的纵剖面图和连杆零件图或横剖面图和曲轴零件图。

(一)编制设计说明书1、设计说明书应包括的内容1)封面;2)目录;3)原始资料及数据;4)动力机算:建立数学模型(整理在正文中);编制动力计算源程序(源程序清单放在附录中);打印计算结果(放在附录中);绘制曲线附图(放在附录中);5)总体设计;6)强度计算:对所要绘制的零件图的零件进行强度计算;7)参考资料及文献8)附录2、设计说明书的书写要求统一稿纸,正规书写;竖订横写,在主要零件强度部分,每页右侧25mm处画一竖线,留出空白,在此空白内标出所计算的主要数据。

(二)设计图纸绘制要求l、对纵、横剖面图的绘制要求1)读懂设计参考图纸,对参考图中的不合理结构以及绘制错误的地方加以改正;2)视图、剖视完整正确,尽可能完善地表达结构;3)严格按绘图标准绘制线条和文字、数字。

2、对零件图的绘制要求1)严格按照国标标注尺寸精度和形状位置公差;2)注出必要的技术条件,汉字需用仿宋体。

三、本课程设计的要求(一)要独立完成学生对设计中遇到的问题、应通过思考提出自己的意见,与指导教师讨论。

不应向教师索要答案。

教师可以指出解决问题的方向和要点,具体答案应由学生自己提出。

(二)要正确运用设计资料在设计计算中,学生要主动、认真地查阅和运用有关资料、图纸,要准确地选取计算公式、参数及结构形式。

要学会熟练运用规范手册,努力提高设计工作的系列化、标准化、通用化程度。

(三)要全面综合地考虑问题设计中既要保证理论计算的准确无误,又要力争结构设计的合理性和先进性,还要认真考虑工艺实现的可能。

要切忌“纸上谈兵”。

(四)要认真对待,按时完成设计计算中要认真、细致,随时检查计算的正确与否,努力避免不必要的返工现象。

绘图前应合理安排视图位置及需剖视的部位,尽量减少不必要的改动。

在设计期间应抓紧时间,按规定进度,保质保量地完成设计任务。

在设计期间,学生不得无故缺席,有事必须请假,并需经教师批准。

四、设计计算的具体要求及提示(一)动力计算1、活塞位移、速度、加速度的计算结果以每10°曲轴转角为间隔,自0°~360°打印计算结果(附表1)并绘制曲线(附图1)。

2、以10°曲轴转角为间隔,自0°~720°打印以下各参数的计算结果并绘制曲线:气体作用力p、往复惯性力、沿气缸中心线作用的合力(附表2和附图2);g气缸侧压力、连杆力、切向力、径向力(附表3和附图3);连杆轴颈负荷、连杆轴承负荷(附表4和附图4);主轴颈负荷、主轴承负荷(附表5和附图5)。

(二)总体设计内容应包括:总体结构型式;燃烧室结构型式;主要固定件(气缸盖、气缸体、油底壳等)的结构型式;主要运动件(活塞、连杆、曲轴、平衡装置等)的结构型式;燃油系统、配气系统、润滑系统、冷却系统、起动系统等的组成。

(三)主要运动零件的设计计算1、曲轴的设计计算内容应包括:曲轴结构型式的选择;曲轴材料的选择;主要尺寸的确定;结构细节的确定;疲劳强度校核;为提高曲轴强度需采用的工艺措施的分析。

2、连杆的设计计算内容应包括:连杆材料的选择;连杆长度的确定;连杆小头的结构设计与强度、刚度计算;连杆杆身的结构设计与强度计算;连杆大头的结构设计与强度、刚度计算;连杆螺栓的设计。

(四)关于纵、横剖面图的绘制1、绘图前应根据结构拆装实习所了解的195柴油机结构情况,结合参考样机的纵横剖面图、零件图、产品说明书,全面熟悉195柴油机的结构状况。

2、纵、横剖面图应按照总体设计方案尽可能多地表达195柴油机地内、外部结构情况。

对图上凡是能够表达的零件结构,要详细地参阅有关零、部件图纸或图册,了解其具体结构、采用的材料,主要尺寸核加工工艺等。

3、绘制195柴油机纵、横剖面图宜选用A0号图纸,用1:1比例绘制,图上所有的零件结构都应按比例绘制。

4、合理布置视图位置:气缸中心线应居中;适当安排曲轴中心线位置,以使整个视图居中;曲柄连杆机构应绘制成活塞位于上止点的位置。

5、所有标准件及零件结构要素都应查阅相关设计手册,严格按标准绘制。

6、标题栏应按机械制图的规定绘制和填写。

(五)关于零件图的绘制1、曲轴零件图宜用A1图纸,连杆零件图宜用A2图纸;按1:1比例尺绘制。

合理布置视图,尽可能完善清楚地表达零件结构和尺寸。

努力做到不漏尺寸和加工符号等。

对细小结构应有局部放大视图加以表达。

图纸上所标注的精度及光洁度要求,应能既满足设计要求,又考虑到工艺实现的可能和方便。

所有的形状位置公差都应标注在图面适当位置上。

其它要求用文字准确、简练地表达在技术条件中。

(六)关于设计答辩学生在完成全部设计任务后应参加课程设计答辩。

设计成绩由平时成绩(包括学习态度、工作作风、独立完成设计的能力等)、设计作业及答辩结果三方面决定。

五、参考资料1、内燃机学周龙保编机械工业出版社2、内燃机设计吉林工大杨连生主编3、机械零件设计手册东北工学院4、195柴油机说明书莱阳动力机械厂5、195柴油机图纸6、机械制图7、国家标准形状和位置公差8、柴油机设计手册六、课程设计进度安排(总计2周,10天)1、布置设计任务,各种准备工作占用0.5天;2、设计计算阶段3.5天;3、绘制纵或横剖面图1张,零件图1张约占5天;4、整理设计说明书以及设计答辩约占1天(第二周周五下午答辩)。

内燃机课程设计任务书参照SD195型柴油机,设计绘制一台单缸农用卧式水冷四行程柴油机的纵或横剖面图,曲轴或连杆零件工作图。

并进行动力计算及主要零件的强度计算。

标定功率 kW P e 8.8=标定转速 m i n /2000r n = 标定工况点燃油消耗率 h kW g g e ⋅=/258学生姓名: 班级:指导教师:附录1:SD195型柴油机主要技术规格及有关数据气缸直径(mm)95活塞行程(mm)115活塞平均速度(m/s)7.67总排量(l) 0.817压缩比18~20燃烧室型式涡流室气缸套型式湿式标定转速(r/min)2000标定工况点燃油消耗率(g/kW·h)≤258.4机油消耗率(g/kW·h)≤3.4排气温度℃≤470平均有效压力(kPa)650最底空载稳定转速(r/min)≤800曲轴旋转方向(面向功率输出端)逆时针供油提前角13±2°喷油压力(MPa)(12.2±0.5)润滑方式压力与飞溅复合式冷却方式水冷强制循环,蒸发冷却机油压力(kPa)(指示阀顶起)98~392 外型尺寸(长×宽×高)752×528×593净重(不包括水、油、底架、散热140~160器及传动装置)(kg)附录2 195柴油机气体压力实测值Pe=8.8kW, n=2000r/min附录3曲柄半径R(mm)57.5 连杆长度L(mm)210 活塞组重量(kg) 1.38 连杆往复部分重量(kg)0.543 连杆旋转部分重量(kg) 1.267 曲柄销重量(kg)0.563 曲柄销重心回转半径(mm)57.5 曲柄臂重量(kg) 1.15 曲柄臂重心回转半径(mm)41.5 平衡块重量(kg) 2.3 平衡块重心回转半径(mm)68.8 连杆偏心距(mm)7连杆小头过盈量(mm)0.068附录4 课程设计答辩复习提纲1、你所设计的195柴油机采用何种曲柄连杆机构?说明采用这种机构的原因。

连杆比?λ=如何选取λ值?2、你所设计的柴油机采用何种燃烧室?说明这种燃烧室的具体结构及优缺点。

3、说明连杆大头的结构型式。

有何优缺点?连杆大头盖采用何种方式定位?与其他定位方式比较有何优缺点?4、说明提高曲轴强度的结构措施和工艺措施。

5、说明配气机构的组成。

说明气门、气门弹簧、气门弹簧座、扣瓦的安装过程。

说明气门间隙的调整方法。

6、说明润滑系统的组成,何种部位采取何种润滑方式?7、说明冷却系统的组成。

8、你所设计的柴油机采用何种方式起动?为了改善起动性能采取了哪些措施?9、说明燃油系统的组成以及各部分的具体结构。

10、说明单缸机中有哪些振动力源,你所设计的195柴油机采用了哪些平衡措施?11、介绍曲轴的设计计算要点。

12、介绍连杆的设计计算要点。

13、说明所绘制的零件图中技术条件的意义;介绍主要尺寸、型式、材料、尺寸公差、表面硬度、粗糙度、主要形位公差及确定原因。

14、说明活塞的位移、速度、加速度的变化规律以及加速度的极值情况。

15、说明往复运动质量和旋转运动质量的组成以及侧压力、连杆力、切向力、径向力的作用位置。

16、简述绘制连杆轴颈(承)、主轴颈(承)极坐标负荷图的数学模型以及如何利用负荷图获取轴颈(承)负荷的大小、方向、作用点。

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