铁路极简数据网解决方案

链路故障检查：AG成员口BFD检测，支持跨运营商检测， 支持点对点和点对多点检测。 链路故障切换：故障检测时间仅为150ms，数据切换时间 200ms以为。

汇报提纲
铁路数据网建设机遇和挑战
铁路数据网需求分析 铁路数据网极简解决方案 解决方案价值阐述
极简路由网：简单
铁总核心

技术描述(4/4)：高可靠性
高可靠性技术：设备故障处理和链路故障处理。 设备间热备份
数据备份
AG成员口BFD检测
Master 设备切换
Slave
BFD检测
BFD检测
BFD检测
BFD检测
故障
Master 主设备将数据备份到从设备。 主设备故障时，从设备平滑切换为主，管理 控制设备。加上跨设备的链路聚合，做到业 务不感知
电信MSTP
联通MSTP

支持以太链路聚合。 对网络层，虚拟为一个接口。 流量均衡。 链路故障，网络层不感知。

在设备虚拟化的基础上，链路聚合的成员 口在不同的设备上。 高可靠性。

两端设备跨运营商专线。 成员链路属于不同的运营商。 子接口的链路聚合，满足MSTP点对多点 场景。
综合计算机网为15年底铁总的数据网
二期改造核心部分，扩充为路由、安 全、交换三级对通信网接入，下联计 算机网业务系统。
综合计算机网现状
汇报提纲
铁路数据网建设机遇和挑战
铁路数据网需求分析 铁路数据网极简解决方案 解决方案价值阐述
极简路由网方案概览
铁总核心 铁总核心 交换机虚拟化 路由器虚拟化 路局汇聚 路局汇聚 链路聚合
大站接入
大站接入
小站接入
站段接入
计算机网
计算机网
计算机网
接入网
简单 可靠
路由器虚拟化、链路聚合、智能动态调度、智能传输优化 节约管理资源、节约链路资源、动态调整数据传输、快速故障切换。
VSU+AG+IDA+ITO
高效
技术描述(1/4)：VSU虚拟化
虚拟化技术：VSU，将两台设备虚拟化为一台逻辑设备 用户层
综合计算 机网
现状核心为三层交换机直接对接数据通信网，16年 将进行双网融合改造。（铁总运【2015】341号文）
• 数据通信网+综合计算机网
视 频 监 控
数据网接入路由器
视频监控业务为综合计算机网内业务
系统，同时视频监控业务为数据网内
占用资源最大的业务，对数据网设备 性要求很高。
综 合 计 算 机 网 改 造 后
会对其他业务产生影 响
极简路由网：高效
客户价值

高效、充分利用链路
20%10% 40%60%
带宽，根据链路负载 和质量，实现业务流 量的智能负载均衡

关键业务可以指定链
有目的选路
路，业务路径明确

4 智能动态调整：IDA，实时监测AG成员链路流量变化，动态流量均衡。 动态均衡算法锐捷专利申请号：201510882837.8；
对外呈现一台逻辑的设备
逻辑层
将管理面、控制面集中到 一台设备上处理 共享相同的转发表项，实 现分布式的数据转发
物理层
通过以太端口（百兆/千 兆/万兆，光/电）相连 网络中同级别设备
技术描述(2/4)：AG链路虚拟化
链路虚拟化：AG，将两条或者多条链路聚合成一条逻辑链路
链路聚合
跨设备链路聚合
跨运营商链路聚合
汇报提纲
铁路数据网建设机遇和挑战
铁路数据网需求分析 铁路数据网解决方案 解决方案价值阐述
• 数据通信网+综合计算机网
铁总核心
铁总核心路由器，性能要求高,定制化产品。
传输网
路局汇聚
18个路局汇聚路由器，性能对应锐捷RG-RSR7716X，全网36台，已建完。
传输网
站段接入
车站级接入路由器，对应我司RG-RSR7708-X，新 建站、改造站业务机会。
客户价值
交换机 虚拟化
路局汇聚

网络部署更加简便 网络运维更加简单 故障自动切换
大站接入
路由器 虚拟化 链路聚合

节省IP地址等网络资源
小站接入
计算机网
计算机网
极简路由网：可靠
主设备 Leabharlann Baidu级下联
从设备
客户价值

业务更加顺畅，设
备/链路发生故障时， 业务无感知
主设备 二级上联 从设备

任何单点故障都不
技术描述(3/4)：IDA智能动态调整
智能动态调整：IDA，实时监测AG成员链路流量变化，动态流量均衡。
一级下联
线路1负载超过80%，部分流 量切换至链路2
线路1
线路2
线路1负载50%，链路2负载 10%，新增流量自动选择链路2
二级上联
实时监测AG成员链路流量变化，动态流量再分配。 新业务基于网络负载，自动链路选择。 逐流均衡，适应多运营商线路。 链路故障，毫秒级丢包，业务平滑切换。
铁路数据网 ——极简广域网解决方案
汇报提纲
铁路数据网建设机遇和挑战
铁路数据网需求分析 铁路数据网解决方案 解决方案价值阐述
• 铁总数据网改造元年
•
伴随着国力的快速发展，铁路数据网建设进入了 历史性跨越阶段
– 2014年底铁总关于《铁路局通信基础网设施改造 工程》已全面进行，以沈阳铁路局为例，数据通信 网包件6包总计中标金额近亿元。 – 2015年底铁总下发《铁路局综合计算机网与数据 通信网融合技术方案》的通知，全国范围内的数据 网二期工程改造已经打开大门。