公路路基边坡防护论文

公路路基边坡防护论文
浅谈公路路基边坡防护技术
摘要：加强公路路基边坡防护，对于维护公路路基的稳定，减少公路病害有着重要意义。

文章简要介绍了常用的几种公路路基边坡防护技术。

关键词：公路路基；边坡防护；土钉；生物防护
公路路基的质量是公路质量的根本保障，而加强公路路基的边坡防护是保障路基质量的重要一环，如果边坡防护措施不当，在外界雨水的冲刷及大气风化的作用下，就会加速边坡的破坏，进而引起路基和路面的一系列质量病害，影响行车的安全和舒适，增加了公路的维修管理费用。

因此，加强公路路基的边坡防护意义重大。

下面笔者简要探讨几种常用的公路路基边坡加固防护技术。

一、框格防护
框格防护可分为现浇混凝土框格护坡、混凝土砌块框格护坡和喷射混凝土框格护坡几种，框格内宜用植物防护或其他辅助防护措施，适用于土质或风化岩石边坡。

框格的大小应视边坡的坡度、土质确定，还应协调景观的效果。

通常方型框格边长宜为1-3m，若做成拱型骨架的形式，圆拱直径宜为2-3m。

二、砌石防护
对于边坡缓于1：1的公路填方边坡、沿河路堤浸水部位坡面、
以及桥涵附近坡面，为防止地面径流或河水冲刷，可采用砌石防护。

砌石防护可分为两种：干砌和浆砌。

易遭受雨、雪、水流冲刷，受水冲刷较轻的河岸和路基，严重剥落的软质岩石的路基边坡，均可采用干砌片石护坡。

为提高路基整体强度，防止水分渗入，宜对干砌片石进行砂浆勾缝处理。

当水流较大，有漂浮物冲击时，就应采用厚度为0.25-0.4m的浆砌片石护坡，每隔10-15m设缝宽2cm的伸缩缝。

石砌护坡坡脚应修筑馒石基础，常用浆砌片石骨架或混泥土骨架，以节省片石和水泥，并在骨架内铺草皮或三合土捶面。

三、土工织物防护
土工织物是一种高分子合成纤维制成的工程材料，具有质地轻、强度高、弹性好、耐磨、防虫蛀、耐酸碱等诸多优点，但这种材料对紫外线敏感，在太阳的直接照射下容易老化。

在公路边坡铺设土工织物，利用其高强度、高韧性等力学性能，可有效提高边坡土层的强度，并均匀分布结构物所承受的应力，减轻或分散传递到边坡上的应力和应变，避免产生局部破坏。

由于土工织物的孔隙率比砂砾高得多，并且密度远比沙砾小，所以其作为反滤层的厚度比砂砾薄得多，因而具有良好的反滤作用。

四、支挡工程防护
1.抗滑桩
抗滑桩是在边坡地层中挖孔或钻孔后，将钢筋或型钢放入其中，再将混凝土浇灌其中便形成就地灌注桩。

混凝土中的水泥砂浆会渗透
到桩周一定范围的土层中，对土层的整体强度有较大地提高，此外，由于孔壁通常是粗糙的，使得桩与地层紧密的粘结咬合在一起，桩便可调动超过桩宽范围相当大一部分地层的地层抗力，同桩一起抗滑。

同时桩与桩之间可形成土拱，土拱和桩可共同承担两桩间的滑坡推力，滑坡推力传递到桩上以后，又沿着桩传递到滑面以下稳定的地层中，利用其锚固作用和被动抗力，使边坡得到稳定。

2.抗滑挡土墙
抗滑挡土墙一般设置在滑坡前缘，它是整治滑坡常用的有效措施之一。

抗滑挡土墙采用重力式，利用墙身重量来阻挡滑体，因而设置挡土墙时必须保证其基础深埋于滑动面以下的稳定地层中，防止墙体被滑体推走。

抗滑挡土墙用于公路边坡防护的优点是取材容易，施工方便，见效快，但这种方法只适用于较低的边坡。

五、锚索工程防护
锚杆加固边坡就是在预先钻好的孔内插入锚杆，然后将一端固定在滑动面以内的土层中，另一端固定在坡面上，使得锚杆将表层不稳定土体钉到深部稳定岩体，而且锚杆与结构面斜交，能有效防止结构面发生错动时岩体沿最不利滑移面滑动。

近年来，锚杆(索)工程在治理滑坡和防护边坡中应用非常广泛，它用来加固局部不稳定的岩块或岩体，也可用于加固岩石顺层滑坡，其长度一般不超过30m。

六、土钉防护
土钉技术是近几十年发展起来的一种加固支挡技术，它集原位土
工加筋、锚固技术于一体，由加筋喷浆混凝土面墙和灌浆或入土包裹体组成。

常用钢筋做拉筋，其尺寸较小，全长与土粘结，可承受拉应力、剪应力和弯矩的作用。

坡面上喷射混凝土，形成土体加固区带，用以提高整个边坡的稳定性。

土钉加固技术长度短，不加预应力，安装速度快，造价低，并且由于有大量的锚钉，有利于系统的整体稳定性，土钉锚固结构比一般刚性结构柔性大，可有效抵抗一定的位移。

七、生物边坡防护
随着人们环保意识的增强，生物防护已成为边坡防护的最重要的形式之一，它在防灾减灾、水土保持、净化大气、降低噪音、美化环境、恢复生态系统等多方面起到积极作用，生物防护的经济性也比其它防护方式高。

我们知道，影响边坡稳定的一个重要因素是水的作用，特别是暴雨较多地区的公路边坡冲刷、侵蚀严重。

公路坡面受雨水侵蚀有三个过程，其一是雨滴击溅侵蚀，其次是雨滴形成的片状水流侵蚀，最后集中成细沟侵蚀，后者对路基边坡的破坏作用最大，严重的可能导致坡面滑塌等病害。

在坡面上种植植物正是防治细沟侵蚀的有效手段，植被还可拦截雨水，减缓径流，防止水土流失。

公路边坡生物防护形式主要有两种，一是生物防护，二是工程防护与生物防护相结合。

单独的生物防护主要用于稳定的土质边坡，这类边坡主要是由地面水和地下水的侵蚀而引起相应的病害和变形，而生物防护能有效地防止水对坡面的冲刷和侵蚀。

而不稳定的土质边坡
和松散碎砾石土质边坡，应先采取工程防护措施确保边坡稳定，然后在此基础上进行生物防护。

硬质岩石边坡，一般可不进行防护，但为了公路沿线的美观及生态性，也可采用客土喷播，实现防护和绿化的双重功效。

参考文献：
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