公路路基边坡破坏形式及防护措施浅析
公路路基高坡破坏分析及防护探讨
公路路基高坡破坏分析及防护探讨摘要：在修建路面时通常需要一定的带状构造物作为基础—路基，而路基的修筑不是凭空臆想的，而是要根据路线的具体位置，同时满足有关的技术支持的前提下进行的。
众所周知，道路这一线形建筑物的主要构成就是路基，路基还需要承担着四面八方的行车的重量，与道路的使用质量有着直接关系。
本文主要从损坏公路路基的方式和原因入手，并详细说明了如何对路基边坡进行防护。
关键词：路基；施工；破坏形式引言在公路工程施工选择施工工艺及质量控制时需要考虑很多方面的因素，例如道路等级、路面结构等。
根据近年调查我国部分地区公路病害的结果，路基强度不达标是导致公路病害的主要原因。
道路施工的根基就是路基，要想确保施工质量得到保障，就必须严格按照规定的施工工艺，同时在施工过程中通过检测控制手段严格把关。
只有控制好路基的施工质量，才能更好地进行结构层、面层的施工。
1 公路路基破坏的形式分析路基防护是保证路基强度和稳定性的重要措施之一，路基防护的重点是路基边坡，一旦边坡出现破坏，一般会出现以下集中破坏形式，下面我们将分析路路基破坏的形式以及形成的原因。
1.1 路基沉陷路基在垂直方向上出现幅度较明显的沉落叫做路基沉陷，由于下陷程度不均匀，还会破坏局部的路段，对交通产生一定影响。
通常是由下面两种原因造成的：路基自身沉缩；路基下部天然地面没有足够的承受力，长期受到路基压迫而沉陷。
1.2 水文破坏路基长期处于不良的地质及水文环境下而产生的破坏。
路基经过长时间的浸泡，含水量变大，路基有坍塌的风险，事实上，在地质条件较为恶劣或遭受自然灾害较严重的地区都有一定的几率使路基出现破坏的情况。
1.3 边坡坍塌边坡坍塌指的是路基边坡出现的滑塌现象，这也是最常见的一种病害。
由于边坡的土质、受到破坏的原因以及边坡大小都是有区别的，所以在分类时也可以从两方面入手：一种是溜方，通常是由于少部分土体沿着土质边坡往下滑动产生的；另外一种是滑坡，是有些土体受到重力的影响而沿着路堤的某一滑动面滑动形成的。
关于公路路基边坡防护措施的探讨
2023关于公路路基边坡防护措施的探讨contents •路基边坡破坏形式及原因分析•路基边坡防护的必要性•路基边坡防护的措施•路基边坡防护材料的选择与质量控制•路基边坡防护施工工艺及注意事项•路基边坡防护的维护与管理目录01路基边坡破坏形式及原因分析路基边坡破坏的主要形式在路基边坡范围内，由于土体或岩体失去平衡，沿某一面向下滑动。
滑坡剥落冲刷崩塌边坡表层发生大规模的片状或块状脱落。
在流水作用下，边坡表层发生冲刷侵蚀。
较大石块突然从坡面崩落。
路基边坡破坏的原因分析地震、降雨、风化等自然灾害可能导致边坡失稳。
自然因素不合理的人类活动，如开挖、爆破等，也可能导致边坡破坏。
人为因素设计不当、施工不合理、防护措施不足等工程问题也可能导致边坡破坏。
工程因素过载车辆对路基的反复作用也可能导致边坡破坏。
车辆因素02路基边坡防护的必要性通过防护措施，可以减少边坡的滑动或塌陷，从而避免由此引起的事故和交通拥堵。
保持边坡稳定不稳定的路基边坡可能会产生落石或飞石，对道路使用者构成威胁。
采取防护措施可以避免这种风险。
防止飞石伤害保障道路交通的安全防止水土流失有效的路基边坡防护措施可以防止水土流失，从而减少对下游环境的破坏。
保护植被通过防护措施，可以减少对植被的破坏，从而维护生态平衡。
防止水土流失，保护生态环境减少维修费用通过提前防护，可以减少后续的维修费用，从而降低整个工程的成本。
提高施工效率有效的路基边坡防护措施可以缩短施工时间，提高施工效率。
降低工程成本，提高施工效率03路基边坡防护的措施1植物防护措施23利用植物的生长，覆盖和保护公路路基边坡，减少水土流失和侵蚀。
植被覆盖植物的根系可以加固土壤，提高边坡的稳定性和抗侵蚀能力。
植物根系加固植物可以吸收噪音和减少污染，提供良好的生态环境。
减少噪音和污染利用墙体结构，阻止边坡滑坡和坍塌。
工程防护措施挡土墙利用锚杆将边坡与地基连接，提高边坡稳定性。
锚杆加固利用混凝土喷射加固边坡，防止滑坡和坍塌。
探讨公路路基边坡的防护措施
探讨公路路基边坡的防护措施公路建设是一个国家交通基础设施建设的重点工作之一。
随着我国经济和人口的不断增长，公路量也在快速增加，而公路路基边坡的安全防护问题也得到了越来越多的关注。
公路路基边坡的坍塌会严重影响公路运行，并给行车人员的生命财产安全带来威胁。
因此，探讨公路路基边坡的防护措施变得尤为重要。
一、边坡的不同类型公路路基边坡的类型主要可分为天然边坡和人工边坡两种。
1.天然边坡：指由于自然因素或人类活动等导致的山体峭壁，岸坡等。
2.人工边坡：指由于人类工程活动进行的土石方开挖、填筑和短墙、挡土墙等结构形成的人工坡体。
二、边坡破坏的原因公路路基边坡的破坏往往伴随着滑坡、泥石流等自然灾害的发生。
尤其在山区、地质条件较复杂、地震频发的地区，路基边坡的破坏更加严重。
当然，边坡的破坏也与其自身的稳定性不稳定性有关。
造成公路路基边坡破坏的因素主要包括以下几个：1.边坡土体的重力势能超过其抗拔强度。
2.水分的渗透、饱和等导致土体失去内摩擦力从而发生滑动。
3.土体的强度、均匀性、鲁棒性等。
三、防护措施的类型1. 坡面加固采用混凝土、路基布满草皮、石头等固化材料进行加固，对整个边坡进行覆盖，可以增加其稳定性，并且可以将其外观美化，改善周边的环境。
2. 建立挡墙在公路路基边坡的底部设置一些硬质的挡墙，可以极大的改善边坡的稳定性，从而防止土壤侵蚀，提高公路的使用寿命。
同时，挡墙还可以起到护栏的作用，避免车辆从边坡上滑落。
3. 安装灌排设施在公路路基边坡中安装排水系统，将淤积的水流直接排放出去，避免边坡因水流过大而发生滑动的情况，提高了路基的稳定性。
4. 建立预警系统在公路路基边坡上安装预警、监控设备，随时监控边坡的状况，一旦边坡出现危险的情况，可以发布预警信息，提醒路过的行车人员提高警惕，加强安全防范。
四、结语公路路基边坡的防护工作是公路交通安全保障中不可忽视的一环。
为了避免路基边坡破坏带来的严重后果，必须采取有效的措施进行防护，减少灾害发生的概率。
公路路基边坡防护措施探析
公路路基边坡防护措施探析摘要：随着经济水平的发展以及人们物质需求水平的提高，公路建设的质量要求也越来越高，但是公路在使用过程中所受到损害是无法避免的，有效的减少公路损坏，做好公路防护工作十分重要。
本文介绍了公路路基边坡损坏的主要表现形式以及成因，探讨了公路路基边坡的防护措施。
关键词：公路路基；边坡；破坏；防护措施一、公路路基边坡破坏成因常见的通路路基边坡破坏主要有路基边坡破坏以及路基边坡坍塌两种，不同的破坏形式由不同的原因造成，下面分别对两种形式的路基边坡破坏进行介绍。
（一）路基边坡破坏我们通常所说的路基边坡破坏主要指的就是公路边坡坡面或者边坡坡脚受到的破坏，主要表现为冲刷损坏。
其中，公路坡面所受到的冲刷作用主要是雨水造成的，雨水对边坡的冲刷作用以及坡面积水的径向流动，都会对坡面造成很大的损害。
水流会在坡面上造成冲沟，随着时间的推移，冲沟慢慢发育，扩大，就会对公路边坡造成很大的损害，甚至引起路面塌陷问题。
另外，在一些沿河公路路段，路堤还会受到河流水位涨落影响，特别是在汛期，洪水灾害的出现容易冲毁路堤，对公路边坡造成很大的损害。
此外，路基边坡状况的好坏还与路基以及边坡的质量有关，也就是填料质量。
填料质量不高，路基压实状况不理想，也容易造成边坡破坏。
例如，砂土性质的路基边坡往往更容易受到侵害，压实度低的边坡比压实状况好的边坡容易受到破坏等。
边坡破坏情况往往都出现在那些比较缓和的土质边坡上，同时，在自然力的作用下，路基边坡受到的损害也不容忽视，在降雨以及风化作用下，坡面容易形成冲沟，不及时进行养护的话，会出现更大的边坡损害。
在一些寒冷地带，积雪的出现会导致坡脚湿软，影响路基强度，就会对路基上部土体造成影响，边坡没损害就容易发生。
总而言之，对路基边坡的养护十分重要。
（二）路基边坡坍塌相对于路基边坡破坏而言，路基边坡坍塌就是一种更为严重的边坡损害现象。
从结构类型上来划分，路基边坡坍塌主要分为：滑动型坍塌、落石型坍塌以及流动型坍塌三大类。
探究公路路基边坡防护及措施
探究公路路基边坡防护及措施摘要：路基边坡是公路项目建设的重点结构，若其在使用期间发生病害则会影响到交通线路的畅通性。
本文根据笔者多年的公路养护管理经验，对公路边坡破坏的原因进行了分析，并有针对性地提出了解决措施，以此为相关人员提供借鉴。
关键词：公路边坡防护措施一、公路边坡破坏原因分析1 路堑边坡破坏分析在路基挖方段由于岩层在外力作用下破坏了原有的整体稳定，长期遭受雨水和大气的作用产生软石层，在岩体的重力作用下岩体沿层间软石发生顺层滑动，造成坍塌。
当基岩上有岩屑层、岩堆等松散堆积物时，堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断面层发生坍塌.对行车安全构成极大威胁，因此必须严格控制.在日常养护中加强巡视，发现问题解决问题，提前处置.因此在边坡防护设计中，既要做好坡面防护设计、排水防水设计，根据地质条件、岩体性质、岩层状况，边坡高度，做好边坡坡面防护设计，保证工程质量。
2 路基边坡破坏分析路基边坡破坏主要表现为冲刷，坡面冲刷主要来自降雨对边坡的直接冲刷和坡面径流冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致边坡破坏直接影响了行车的安全，同时边坡破坏与路基填料材料、路基高度、路基压实度有关.高填方路基边坡比低填方路基边坡更容易受流水冲刷;压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷.二、公路路基边坡防护的措施1.喷浆和喷射混凝土防护对于风化岩石边坡段、出现裂痕边坡段，为了防止出现坍塌下滑现象出现可采用喷浆和喷射混凝土防护手段进行加固处理。
喷浆和喷射混凝土防护可用于高、陡边坡，施工前首先确保坡面干燥，是喷射之后可以在坡面形成一层保护层。
在选材方面，喷浆防护所使用的砂浆强度控制不能低于M10，喷射保护层的防护厚度应在50mm以上；喷射混凝土防护所使用混凝土强度控制在C15以上，喷射保护层的防护厚度应在80mm以上。
根据设计和规范要求，在喷浆和喷射混凝土边坡段落所形成的防护坡面上合理设置伸缩缝、泄水孔。
其中，在喷射混凝土防护方法里面，又分为两类。
浅谈公路路基边坡破坏形式及防护措施
浅谈公路路基边坡破坏形式及防护措施摘要：公路路基边坡的防护是公路建设和使用中十分重要的一环，针对不同形式的问题，需要采用合理的方法。
本文就对如何进行路基边坡的防护进行了探讨，首先总结了导致路基边坡遭到破坏的原因，然后分析加强路基边坡防护的方法，帮助相关单位更好地进行公路路基边坡的防护工作。
关键词：公路路基；边坡；防护措施引言公路路基的边坡如果受到了外界的破坏，路基就会变得不稳定，导致公路的稳定性也会降低，从而发生塌陷等问题，会严重影响到行车的安全。
为此，需要加强公路路基边坡的防护，结合实际需要选择合理的防护方法，提高公路的安全性。
一、路基边坡破坏的形式和形成原因1.1 路基边坡破坏路基边坡破坏的有坡面冲刷和坡脚冲刷两种。
坡面冲刷护腰由于大气降水对对坡边造成的直接冲刷和以及形成的径流对坡面的破坏，这会导致路基边坡沿坡面的流水方向会形成冲沟，冲沟会不断地发展和扩大，最后导致坡边受到破坏。
通常都会造成公路的塌陷，严重影响到行车安全[1]。
对于沿河路堤和修筑在河滩上的滞洪区路堤，在雨水旺盛的季节还需要面临洪水的威胁，通常会直接冲回路堤的坡脚，对边坡的损坏。
除了外界环境影响，边坡损害还会和路基的填料性质、路基的高度、路基的压实程度有关。
通常砂性土路基边坡比较容易受到坡面流水的冲刷，如果压实程度较好，边坡对冲刷的抵抗能力就会更强。
冲刷破坏一般都是在较缓的土质边坡上，比如粘性土边坡、黄土边坡等等。
由于边坡会受到降水和风化的作用，在坡面径流方向会有大量的冲沟形成，在缺少保养的情况下，冲沟就会不断的扩大，进入冬季后，由于积雪会让坡脚更加湿软，最后降低了路基的强度，失去了支撑之后，道路必然受到破坏。
1.2 路基边坡坍塌路基边坡的塌陷可以分为三种形式，分别是滑动型、落石型和流动型，对于出现了边坡坍塌的路基，可能是单独存在一种形式的坍塌，也可能是多种情况同时存在。
滑动型坍塌主要发生在路基的挖方段，尤其是挖石质地段，如果由于岩层在外力的作用下不断剪短，岩层中的软石就会出现顺层滑动，从而导致坍塌。
探究公路路基边坡破坏的形式及防护措施
探究公路路基边坡破坏的形式及防护措施摘要：对于公路路基工程来说，一旦施工过程中没有注意质量控制，很容易留下潜在隐患，导致后续使用过程中，各种问题逐渐显现出来。
当前，路基边坡质量问题已经成为热议重点，边坡遭遇破坏直接会影响到公路的使用，因此采取适当的防护措施是非常必要的，文章主要对路基边坡的破坏形式进行了初探，进而提出了几点防护措施，以供参考。
关键词：公路；路基边坡破坏形式；防护措施1 公路路基边坡破坏形式1.1冲刷破坏形式路基边坡遭遇的冲刷破坏主要来源于降雨对坡面造成的直接冲刷，以及坡面径流对其的冲刷。
边坡如果处于长时间被冲刷的状态，久而久之沿流方向就会形成一道道深沟，进而导致路基损坏，影响使用。
对于那些修建在河堤上或者拦河大坝上的边坡，还有可能会受到洪水的冲击。
边坡之所以会遭受冲刷破坏，与边坡高度的设置、边坡填料的质量以及边坡的压实程度关系紧密，通常情况下，砂性土材质的边坡与黏性土质的边坡相比，更容易受到冲刷破坏，而高度较高的路基边坡与较矮的路基边坡相比，更容易受到径流的冲刷，如果边坡的压实度较差，在应用过程中必然会逐渐丧失抵御冲刷的能力。
1.2滑动型坍塌破坏一般来说，滑动型坍塌破坏形式通常发生在路基的挖方段，在深挖石质的区域尤为严重。
由于该区域中的岩石层受到外力之后会被间断，此时岩层中间的软石会发生滑动，进而导致坍塌事故发生。
在施工过程中如果使用了爆破的开挖方式，会使得岩体的稳定性大大降低，如果此时岩石的基层上带有岩堆或者岩屑层，那么这些堆积物会发生滑动，引发坍塌。
1.3落石型坍塌破坏路基边坡的落石型坍塌，通常出现在岩石边坡中，之所以可能会产生落石，主要是由于岩石在断层影响下出现了裂隙发育，此时岩石会分割成为若干个短块。
而岩石中出现的裂隙通常用肉眼很难发现，在日常养护的过程中非常容易忽视。
这种情况下，水分会渗入到边坡当中，随着外界温度的变化反复融化冷冻，长此以往，裂隙会逐渐增大，在雨季的时候，雨水会填满裂缝，对其产生静水压力，边坡最终难以承受压力，发生塌陷。
路基边坡病因分析及其防护措施
路基边坡病因分析及其防护措施汇报人：日期:CATALOGUE 目录•路基边坡病因分析•路基边坡防护措施的必要性•路基边坡防护措施•路基边坡防护措施的实施和管理•结论与展望路基边坡病因分析01CATALOGUE由于路基边坡的土体或岩石在外力作用下沿着软弱面产生整体滑动，导致边坡失稳。
滑坡由于边坡的岩体或土体失去平衡，导致局部岩体或土体突然坠落。
崩塌边坡表层的土体或岩石在风化作用下，逐渐分离并剥落。
剥落如地质构造、降雨、风化等作用下，导致边坡破坏。
自然因素如设计不合理、施工不当、防护措施不足等，导致边坡破坏。
人为因素设计不合理边坡设计参数不当，如坡度、高度等，导致边坡容易失稳。
施工不当施工过程中未严格按照设计要求进行施工，如开挖顺序不当、支护措施不足等，导致边坡破坏。
防护措施不足边坡缺乏必要的防护措施，如植被防护、工程防护等，导致边坡容易受到自然因素的作用而破坏。
路基边坡病因的具体表现路基边坡防护措施的必要性02CATALOGUE路基边坡在自然环境和外力作用下容易发生滑坡、崩塌等病害，影响道路安全和交通畅通。
采取防护措施可以增强路基边坡的稳定性，防止滑坡、崩塌等病害的发生。
路基边坡的稳定性对于道路的使用寿命和安全性至关重要。
采取防护措施可以保护路基边坡不受损害，延长道路的使用寿命。
保护路基边坡的稳定性防止水土流失路基边坡的坡面裸露，容易造成水土流失。
采取防护措施可以有效地防止水土流失，保护道路周边的生态环境。
水土流失不仅会影响道路的使用寿命和安全性，还会对周边地区的生态环境造成破坏。
采取防护措施可以有效地防止水土流失，保护生态环境。
减少灾害发生路基边坡的病害可能导致泥石流、山体滑坡等自然灾害的发生。
采取防护措施可以减少这些自然灾害的发生，保障道路的安全和畅通。
自然灾害的发生不仅会影响道路的使用寿命和安全性，还会对周边地区的居民生命财产造成威胁。
采取防护措施可以有效地减少自然灾害的发生，保障居民生命财产的安全。
分析边坡工程的破坏形式及其防治措施
分析边坡工程的破坏形式及其防治措施在山区或沿海丘陵地区，公路工程在建设过程中，经常遇到岩质高边坡的问题，需要切实保证边坡工程的质量，避免其对于公路运营安全性的影响。
但是，当前形式下，公路边坡工程受各种因素的影响，容易出现破坏和病害，从而使得整个公路的可靠性和安全性受到影响。
因此，需要采取必要的措施，对其进行防治，保障公路的运营安全。
1 边坡工程的破坏形式对于公路的边坡工程而言，其破坏形式是多种多样的，主要是由边坡自身的岩土体结构和性质所决定的。
一般情况下，公路边坡可以分为土质边坡和岩质边坡两种。
土质边坡一般分布在平原、河流沿岸和沿海地区，相对较为广泛，而其土层的结构使得其稳定性相对较差，容易受到外因或内力作用的影响，产生破坏，其基本破坏形式是滑坡，包括直线型滑动和圆弧形滑动；岩质边坡主要分布在山区，相对于土质边坡而言，其强度更高，稳定性也更好，但是受岩石类型、结构、岩层走向以及应力作用的影响，同样会产生破坏，其基本的破坏形式是崩塌和错落，包括圆弧破坏、平面破坏等。
2 边坡工程的病害类型2.1 风化风化，是指地表或接近地表的坚硬岩石、矿物与大气、水及生物接触过程中产生物理、化学变化，从而在原地形成松散堆积物的全过程。
对于边坡工程而言，风化剥落可以说是最为常见的病害类型，其病害程度受岩石质地的影响，如果质地相对坚硬，则剥落缓慢，反之，则剥落迅速，更加严重。
通常情况下，风化剥落病害对于公路的安全并没有太大的影响，但是如果没有及时进行处理，使得风化程度不断加深，会导致边坡岩体遭到严重破坏，最终影响公路的稳定性和行车安全。
2.2 滑坡滑坡，是指边坡的局部稳定性遭到破坏，在重力和公路承载力的共同作用下，岩体或其他碎屑会沿一个或多个破裂滑动面，向下做整体滑动行为。
产生滑坡的原因不仅仅是重力作用，还包括地下水和人为活动的影响。
一般情况下，滑坡需要经过蠕动变形、滑动破坏以及稳定三个阶段，滑动速度较慢，但是也不排除高速滑动的现象。
公路路基边坡病害及防护措施
在边坡上种植耐旱、耐寒、耐贫瘠的植物，利用植物根系的锚固作用和植物的覆盖作用，防止水土流失，保持边 坡稳定。同时，植物还能够吸收二氧化碳、释放氧气，改善环境质量。
综合防护措施
总结词
根据边坡的具体情况，综合采用多种防护措施，提高边坡稳定性。
详细描述
根据边坡的具体情况，综合采用多种防护措施，如排水、支挡、植被等，以提高边坡稳定性。综合防 护措施能够充分发挥各种防护措施的优势，达到更好的防护效果。
路基边坡病害的严重性
路基边坡病害不仅可能导致公路的损坏和交通中断，还可能对周边环境 和人员安全造成威胁，因此需要及时采取有效的防护措施。
对公路路基边坡防护的重视
防护措施的重要性
为了确保公路的安全和正常使用，必须采取有效的防护措施对路基边坡进行保护。防护措 施可以减少或避免路基边坡病害的发生和发展，降低公路维修和重建的成本。
泥石流
总结词
泥石流是山区公路常见的自然灾害，是由大量泥沙、石块等 固体物质组成的混合流体，在短时间内沿一定的沟道快速流 动的现象。
详细描述
泥石流的发生与地形、地质、气象等多种因素有关。在泥石 流发生时，大量的泥沙、石块等物质会冲毁路面，造成交通 中断。
侵蚀
总结词
侵蚀是指公路路基边坡受到水、风、重力等自然力量的作用，逐渐被破坏、剥蚀 的现象。
详细描述
侵蚀的发生与气候条件、地质条件、植被覆盖等因素有关。在侵蚀作用下，边坡 的岩土体会逐渐流失，导致边坡失稳，影响公路的安全使用。
03
公路路基边坡病害原因
自然因素
01
02
03
气候变化
极端气候事件如暴雨、大 雪、冰冻等会导致边坡失 稳。
地质构造
地层岩性、地质构造等自 然因素影响边坡稳定性。
公路路基边坡破坏的形式及防护措办法研究
公路路基边坡破坏的形式及防护措办法研究摘要：在我国能够维护国民经济发展的重要基础就是公路建设。
公路建设也是人们出行的保证。
现在我国也开始重点关注公路事业的发展。
但是现在公路在使用中经常会出现路基问题影响行车安全，所以一定要对公路建设质量进行重点管理，这样才能增加公路的使用期限。
本文通过分析公路路基边坡破坏形式深入了解更多能够保证公路路基边坡的防护措施，希望能够给以后公路建设带来帮助。
关键词：公路路基边坡；破坏；防护引言随着现代化建设的快速发展，公路事业也取得了非常大的进步，人们的出行日益增加，公路的承载能力也不断加剧，对路基边坡质量和防护的要求也越来越高。
如果公路路基在使用的时候受到破坏最先受到影响的就是路基边坡，严重的时候还会影响整个公路的使用，要想保证公路正常使用就要充分了解路基边坡的破坏和防护。
在建设公路的时候路基的稳定和安全会直接影响公路的质量，所以做好路基边坡防护是施工单位最重要的一件事。
一、公路路基边坡破坏公路路基边坡破坏主要表现为边坡的坡脚和坡面的破坏。
边坡在遭受到破坏之后就会引起公路路面坍塌。
冲刷破坏一般发生在平缓的土质边坡地方。
当降水过多的时候水冲会形成一个沟渠。
特别是在雨季降水量比较大的时候最容易发生坡脚湿软的情况，路基的强度也会越来越弱，这个时候如果上部的土体没有一定支撑就会发生塌陷现象。
二、公路路基边坡破坏原因和基本形式1、公路路基边坡破坏原因公路路基边坡破坏的原因有很多种，其中包括：路基质量、路基压实程度等，除此之外还会受到雨水冲刷和车辆超载的影响。
雨水冲刷主要是因为大气降水导致的，公路在雨水不断的冲刷下边坡会受到破坏，最终让路面出现坍塌和断裂的情况。
除了雨水冲刷之外还有一个重要的原因就是车辆超载。
每一条公路在修建的时候自身都会有一个固定的承载能力，超过了设定的承载能力就会出现路面被破坏的情况发生。
现在我国出现车辆超载的现象越来越严重，给公路使用寿命带来了威胁。
还有一种原因就是公路路基本身的土质情况，粘性土质的结实程度比较好，疏松土质的结实程度比较弱，很容易出现破坏现象。
公路路基边坡病害及防护措施
公路路基边坡病害及防护措施公路路基边坡是指公路建设时为支撑路基而开挖的边坡，是公路工程中不可缺少的一部分。
边坡的稳定性是公路交通安全的重要因素之一，保障边坡的稳定性不仅可以保障公路交通的安全，也可以防止边坡发生病害，延长路基使用年限，减少维护和修缮费用。
边坡病害的分类公路路基边坡是容易出现病害的一个部分，常见的病害类型有：滑坡滑坡是指边坡土体顶部向下快速滑动的现象，是由于土地滑动引起的。
滑坡往往发生在长期降雨或者强烈的地震等情况下，较为常见的一种边坡病害，严重时会导致路面崩塌和交通通行中断。
崩塌崩塌是边坡土体局部坍塌的现象，是由于土体内部承载能力不足而导致的。
崩塌通常发生在地质构造复杂地区或者处于接触面上的边坡附近，崩坡会造成路面损坏、洪水灾害和预制框架构造物的倒塌等。
泥石流泥石流是一种边坡土体下部混有流体的滑动现象，通常发生于高原山地、峡谷和河流等流域区域，以及降雨量较大的地区。
泥石流在公路路基附近形成时，会侵蚀路基并导致路基破坏和交通中断。
裂缝裂缝是指边坡最常见的病害，主要是由于边坡中的土体伸缩等应力变化产生而引起的。
裂缝如果没有及时处理，会逐渐扩大，导致水土流失以及边坡破坏。
边坡病害的防护措施为了保障公路交通安全和减少病害损失，必须采取有效的防护措施，把边坡病害控制在最小范围内。
预警监测边坡病害的预警监测是边坡维护的重要环节，通过对边坡稳定性的定期监测，可以对边坡的病害及时发现，及时采取有效的措施加以修复。
目前，常用的预警监测手段有地面测量、卫星遥感和无人机检测等技术。
加固与处理加固是指对边坡进行结构加强或者提高其稳定性的方法，加固方式一般有固结钢筋混凝土、钢筋喷涂混凝土、整体性填挖混凝土等。
而处理则是指对边坡病害进行修补和治理，包括采用重力护坡、预应力混凝土锚杆、岩锚、仿生网等方式。
绿化草皮绿化草皮是通过人工种植草皮，增加边坡的植被覆盖度，减少水土流失，增加边坡稳定性的一种防护措施。
绿化草皮的种植方式以草皮铺设为主，也可以采用建立花坛等方式增加绿化。
公路路基边坡破坏的形式及防护措施
公路路基边坡破坏的形式及防护措施摘要：公路路基边坡防护中，相关人员需掌握其损坏原因、分析损坏形式，针对可能出现的问题采取合理的预防、防护措施，结合多种技术措施解决存在问题，保证边坡质量和稳定性，确保公路工程质量、稳定性和安全性满足使用需求。
关键词：公路工程；路基边坡；破坏形式；防护措施引言路基边坡的变形破坏形式是多种多样，不同类型的边坡，其稳定性的影响因素也是各不相同，所以讨论影响边坡失稳的因素不能一概而论。
在实际工程设计中，必须要坚持问题导向、因地制宜，这是确保公路安全、生态环保以及减少公路边坡失稳现象的根本所在。
1公路路基边坡破坏形式和原因分析1.1 填方边坡在填方边坡中，其主要的损坏为开裂、沉降变形及滑坍等；损坏的原因主要有如下几个方面：一是填方路段不良地质变化引发的路基边坡损坏，如因路基施工及车辆荷载的影响，使地基土体内部应力及含水情况发生变化，出现不良地质破坏；二是设计方案不合理及施工质量导致的损坏，如填料的选用、边坡坡率、施工工艺及压实度等不满足规范要求等；三是受到外界因素的影响产生的损坏，如地表水的冲刷，地下水的侵蚀软化路基土体，温度、湿度的反复变化影响以及地震和人为破坏等。
1.2 挖方边坡人工开挖的石质边坡，其强度要符合边坡的稳定性要求。
但受降雨和融雪等影响，挖方边坡不可避免会出现一些损害，主要的损坏形式有三种，即落石型、滑坡型和流动型崩塌。
首先是落石型崩塌，这种灾害主要出现在节理裂隙较为发育、边坡较陡的岩质边坡，岩体沿不利节理裂隙面活动。
同时渗水、冻融的反复影响下，裂缝会持续扩大，降雨又会使其中充满水，进而在侧向静水压力下引发崩塌。
硬岩下卧软弱层也会出现这种情况，需对其及时严格控制，避免落石威胁到道路行车安全。
其次是滑动型边坡，在外力作用下岩层被剪断，一般在路基和存在软弱夹层的层间出现沿软岩顺层滑动现象，造成路基坍塌。
施工爆破挖掘过程中，岩体间的稳定性也会遭到破坏，如果在基岩上覆盖了松散的堆积物，就会使其沿地质分界面形成坍塌。
高速公路路基边坡破坏形式及防护措施
高速公路路基边坡破坏形式及防护措施摘要：高速公路路基是公路的重要组成部分，加强高速公路路基边坡的防护工作有利于延长公路的使用寿命和公路安全。
本文主要探讨了高速公路路基边坡破坏形式及防护措施。
关键字：路基边坡防护措施Abstract: Highway embankment is an important part of the road, and strengthen the work of the highway embankment slope protection to help extend the life of the highway and highway safety. This paper discusses the highway embankment slope failure modes and protective measures.Keywords: embankment slope protection measures.一、边坡破坏的主要类型笔者根据多年的工作经验，总结出我国高速公路路基的边坡破坏主要有以下几大类:公路上边坡破坏、公路下边坡破坏、冲刷破坏和边坡的崩塌。
1、公路上边坡破坏:我们一般将人工开挖的斜坡称为上边坡，其主要作用是维护边坡的稳定。
但是在降雨、融雪、冻胀以及风化等外力作用下，也容易被破坏，主要破坏形式为冲刷、崩塌等。
2、公路下边坡破坏:路基下边坡一般为填土路堤受力稳定的路堤边坡的破坏，主要表现为边坡坡面及坡角的冲刷。
坡面冲刷主要来自降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏;沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，可能出现冲毁路堤坡脚导致边坡破坏的现象。
边坡破坏还与路基填料的性质、路基边坡高度、路基密实度有关系。
一般地，砂性土边坡较粘性土边坡更容易遭受坡而流水冲刷，密实度较好的边坡，比密实度较低的边坡耐冲刷。
公路路基边坡破坏形式及防护措施浅析
干净。抹面 、 捶面防护 ， 由于使用年限短 ， 现在的高速公路很少使 用。 当路基较低时 ， 采用抹面防护合理 掺加草籽 ， 既能起 到防护作 用又能起到绿化效果 ．可适 当尝试喷射防护和喷射混凝 土防护 ，
适用于边坡易风化， 裂隙和节理发 育， 坡 面不完整的岩石边坡。 其 主要作用是封闭边坡岩石裂隙 ．阻止大气 降水 和坡面流水侵 入 ， 防止边坡继续风化 。 保护边坡不发生 上滞洪区内的路堤， 还要受到洪水 的威胁 ， 这种威胁 表现为直接 从 而阻止裂 隙中侧 向水压 ， 冲毁路堤坡脚， 导致边坡破坏 。 边坡破坏还 与路基填料的性质 ， 路 坍塌 。为了防止水泥混凝土硬化 收缩 ， 产生裂缝和剥落现象 的发 基高度， 路基压实度有关 。 一般来说， 砂性土路基边坡较粘性土边 生 ， 在喷射混凝土前 ， 一般用菱形金属网或高强度土工格栅 ， 通过 坡易 于遭受 冲刷而破坏； 较 高的路基边坡 比较低的路基边坡更 锚杆 固定到边坡上。 护面墙防护是为了覆盖各种软质岩层和较为 容易遭受坡 面流水冲刷； 压实度 较好 的边坡 比压实度差 的边坡 破碎 的挖方边坡 以及坡面易受仔蚀 的土质边坡 ， 免受大气影 响而 更耐冲刷。冲刷破坏一般发生在较缓 的土质边坡上， 如砂型土边 修 的墙 ， 称为护面墙 。可有效 的防止边坡 冲刷 ， 防止三类坍塌 ， 是 坡， 亚粘性土边坡， 黄土边坡等 。 在 日常大气 降水 和风化作用下， 沿 最 常用的一种 防护形式。 护面墙除 自重外 ， 不担负其他荷 载， 也不 坡 面径 流方 向形成许多水 冲沟 ， 如平常不 注意养护或养 护不到 承受墙后土压力 。因此 ， 在坡脚处设置护面墙是最起码的防护措 位， 日积月 累， 逐年扩大。加上冬季积雪 ， 造成坡脚湿软， 路基强度 施护坡防护是 目前最常用 的路基边坡 防护形式 。 在稳定边坡上铺 降低， 上部土体失去支撑， 最终发生破坏 。 同时， 高速公路行驶 的汽 砌 （ 浆砌或干砌） 片石 、 块石或混凝土预制块等材料 ， 防止地表径 车溅起 的雨雪水 ， 也会 冲刷坡脚 。 因此， 对土质路基来说， 边坡坡脚 流或坡面水流对边坡冲刷 。 铺砌方式一般采用浆砌。 冲刷轻微时 ， 是边坡 的最薄弱环节， 应加强养护 。 软土地基上的土质路 堤防护 ， 无水流冲刷影响时 ， 可采用千砌 片 ２ ． 路 基 边坡 坍 塌 石 护坡 。以适应地基不均匀沉降引起 的路基变形 。 三、 冲 刷 防 护 般分为三类； 滑动型、 落石型、 流动型坍塌。这三类情况可单 独存在， 也可同时在一种情况中出现 。 滑动型坍塌， 在路基挖方段， 尤 沿河 路基， 直接承受水 流冲刷， 为保证路基稳定 坚固， 必须 其在深挖石质地段， 由于岩层在外力的作用下剪断， 沿层间软石发 采取措 施防止 冲刷 。冲刷防护有两种类 型， 一种是 直接 防护 ， 以 生顺层滑动，造成坍塌。施工爆破开挖破坏 了原来岩体 的稳定性， 加固岸坡为主； 另一种是间接防护， 以改变水流方向， 降低流速 ， 当基岩上有岩屑层 、 岩堆等松散堆积物时， 堆积物也易沿岩层 的层 减少冲刷为主。 理面 、 节理面或断面层发生坍塌。落石型坍塌， 一般指较陡的岩石 １ ． 直接 防护措施 。按 防护类型和适用条件主要分 以下几种 ： 边坡， 易产生落石 的岩石必然是节理、 层里 、 断层影响下裂 隙发育， 植物防护： 适 用于水流方 向与路线近乎平行， 不受各种洪水主流 被大小不一的裂面分割成软弱的短块 。裂隙张开的程度， 肉眼看不 冲刷的季节性漫水的路堤边坡 防护及有浅滩地段 的河岸 冲刷防 出来， 在平常的养护中， 也很难发现 。由于渗水， 反复冻融， 造成长时 护 。干砌片石护坡： 适用于水流方向平顺 的河 岸滩 地边缘 ， 不受 间的微小移动， 裂缝逐渐扩大。 在夏季， 雨水会经常充满裂缝， 产生侧 主流冲刷的路堤边坡 。 浆砌 片石护坡： 适用于主流 冲刷及波浪作 向静水压力作用。最终造成坍塌。一般裂隙发育岩体 、 硬岩下卧软 用强烈处的路堤边坡 。抛石： 适用于水流方向较平顺 ， 无严重局 弱层， 更易发生落石现象， 此类破坏形式， 对行车安全构成很大威胁， 部冲刷地段 ， 已被水浸 的路堤边坡及河岸 。石笼 ： 适用于受洪水 必须严格控制 。 在 日常养护中， 应加强巡视， 尽早发现， 提前处置。 流 冲刷， 但无滚石的地段和大石料缺少 地区。浸水挡 土墙 ： 适用于 动型坍塌， 为砂、 岩屑、 页岩风化土等松散沉积土’ 由于大雨冲刷， 产 峡谷急流地段， 水流 冲刷严重地段。混凝 土预制板块 ： 适用于水 生流动， 造成坍塌。 下雨造成的坍塌， 多为这类坍塌， 在 日常养护 中很 流 急 、 冲刷 严 重 地 段及 无 石 料 地 区 容易发现， 应及时处置。 由上分析， 在边坡 防护设计中， 既要做好坡面 ２ ． 间接 防护措施（ 导治构造物） 为调 节水流流速及方 向， 防护 防护设计 、 排水防水设计 、 控制好水 的问题， 又要根据地质条件 、 岩 路基免受水 流冲刷， 可设置顺坝 、 丁坝等导治 构造物 。 体ｌ 生 质、 岩层状况边 坡高度， 做好边坡坡面设计 。 四、 支 挡 构 造 物 二、 坡 面 防护 — — 植 物 防 护 支挡构造物用 以防止路基变 形或支挡路基 本身， 以保 证路 坡面防护主要是用 以防护易于冲蚀的土质边坡和易于风化 基稳定性。常用 的支挡构造物类型有各种挡土墙 、 垒石 、 垄石 、 填 的岩石边坡， 应根据边坡 的土质 、 岩性 、 水 文地质条件 、 坡度、 高 石 、 石垛等具有承重作用 的构造物。 度及 当地材料， 采取 相应 防护措施 。 坡 面防护包括植物防护和工 １ ． 挡土墙在公路工程 中的运用相当广泛， 既可以用以稳定路堤 程 防护 。 和路堑边坡， 减少挖填土石方工程量， 又可以防止水流冲刷路基， 植物防护一般采用种草 、 铺草皮和种植灌木 。高等级公路建 更常被用作整治滑坡 、 崩塌等路基病害。挡土墙种类很 多， 一般使 设 中， 坡面植物防护往往与砌石或空心混凝土预制块 ｆ 或煤 渣空 用： 普通重力式挡土墙 、 衡重式挡土墙 、 加筋土挡土墙 、 锚杆挡土墙 、 心砖） 铺筑的网格工程相结合 。工程防护适用于不 易于草木生长 锚碇板挡土墙、 钢筋混凝土悬臂式与扶壁式挡土墙及护肩和砌石。 的岩石面上 。 一般采用框格 、 抹面 、 捶面和喷桨 、 坡面护墙 、 护坡等 ２ ． 垒石 、 填石、 石垛 山区公路在丰产石料及石方开挖地段， 因 框格 防护用混凝土 、 浆砌 片（ 块） 石等材料 ， 在边坡上形成骨架 ， 提 地制宜设置垒石 、 填石或石垛等支挡构造物 ， 既能保证路基稳定， 高边坡表面粗糙度系数 ， 减缓 了水流速度 。 根据美观需要 ， 框格可 又能节约工程投 资 做成各种造型 ： 六角形混凝土块 、 浆砌片石拱形 、 浆切片石或预制 参考文献 块作成的麦穗形等。除对路基边坡有 一定的防护作用外 ． 还对路 ［ １ 】 谢 明生 ． 浅谈公路路基边坡 防护 ［ Ｊ １ ． 黑龙江交通科技． ２ ０ ０ ７ ， １ ２ 容有一定的美化效果 。由于在边坡中镶槽镶进 ， 有一定的施工难 ［ ２ ］ 王秋波． 浅谈公路路基边坡破坏形式及 防护措施叨． 市政与路桥． ２ ０ ０ ８ ， ｌ １ 度。 目前 ， 仅在互通式立交桥范围， 重要景点附近使用。 注意， 在施 ［ ３ 】 宋义 ． 浅谈公路路基边坡 防护与加 固Ｌ 玎 ． 工程技术． ２ ０ ０ ９ ， ０ ４
公路路基边坡破坏及其防护措施
公路路基边坡破坏及其防护措施发布时间：2021-06-08T16:15:01.867Z 来源：《基层建设》2021年第6期作者：王倩文[导读] 摘要：公路路基边坡发生破坏会造成严重的后果。
重庆交通大学土木工程学院重庆 400041 摘要：公路路基边坡发生破坏会造成严重的后果。
路基边坡无论发生是滑坡还是坍塌，都可能会造成巨大的经济损失和人员的伤亡，所以我们需要保证公路路基的稳定性和安全性。
为确保公路路基边坡的稳定，在公路项目的设计、施工和维护环节，都需要结合地质条件和工程实际做出相应的预防或是措施。
关键词：路基边坡；滑坡；坍塌；防护一、引言近年来，我国公路行业的发展已经取得瞩目的成就，交通运输水平也处于世界前列。
我国公路行业的快速发展，为我国人民带来了巨大的便利，在中国经济发展的历程中也起了至关重要的角色。
而道路边坡灾害的频频发生，造成了巨大的经济损失和人员伤亡，日渐引起了公路部门的重视。
我们需要加强公路路基边坡的质量监控，时刻预防着灾害的发生。
二、路基边坡破坏类型（一）路基边坡破坏边坡的冲刷是路基边坡破坏的表现。
边坡的冲刷主要是来自天然降雨的直接冲刷或是坡面径流的冲刷。
路基边坡将会沿着坡面流水方向形成冲沟，在流水的冲刷作用下，冲沟不断发展，最终出现贯通的破坏面，沿破坏面坡体发生滑动，导致边坡的破坏。
路基边坡的破坏与填充路基的材料、路基的压实度、路基的高度等因素有关。
冲刷产生的路基边坡破坏主要集中在压实度不高的粘性土质边坡相对较缓的地方。
而路基边坡最容易出现并且影响巨大的破坏类型一般分为两种：边坡的坍塌和山体的滑坡。
（二）坍塌1.按照坍塌土层性质分类（1）均质土坍塌。
均质土坍塌主要指整个土体性质均一，且大体不包含节理、裂隙与贯通性结构面的边坡发生坍塌。
此类土体构成的路基边坡发生坍塌位置主要是坡肩及整个坡体，破坏面往往呈弧形，厚度往往是1至3m。
（2）覆盖层坍塌。
覆盖层坍塌也就是层状松散土边坡发生坍塌。
公路路基边坡病害及防护措施
公路路基边坡病害及防护措施公路路基的特点之一就是路基高填深挖路段多，山区公路尤其如此。
为确保路基、路面的稳定性，安全性，增长道路使用寿命，必须加强路基边坡防护的综合防护。
公路边坡防护从设计到施工，应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等自然条件特点，采用灵活有效的防护方式，并结合环境保护，在保证边坡安全稳定的前提下，加大植被面积，建造生态公路。
一、路基边坡病因分析目前，路基边坡的质量通病，大多是边坡破坏和坍塌。
1.路基边坡破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。
坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响了行车的安全。
沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚，导致边坡破坏。
边坡破坏还与路基填料的性质、路基高度、路基压实度有关。
冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上，如砂型土边坡，亚粘性土边坡，黄土边坡等。
在日常大气降水和风化作用下，沿坡面径流方向形成许多水冲沟，如平常不注意养护或养护不到位，日积月累，逐年扩大，造成坡脚湿软，路基强度降低，上部土体失去支撑，最终发生破坏。
同时，高速公路行驶的汽车溅起的雨雪水，也会冲刷坡脚。
因此，对土质路基来说，边坡坡脚是边坡的最薄弱环节，应加强养护。
2.路基边坡坍塌边坡坍塌一般分为三类：滑动型、落石型、流动型坍塌。
这三类情况可单独存在，也可同时在一种情况中出现。
滑动型坍塌，在路基挖方段，尤其在深挖石质地段，由于岩层在外力的作用下剪断，沿层间软石发生顺层滑动，造成坍塌。
施工爆破开挖破坏了原来岩体的稳定性，当基岩上有岩屑层、岩堆等松散堆积物时，堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断面层发生坍塌。
落石型坍塌，一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩石必然是节理、层里、断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的短块。
裂隙张开的程度，肉眼看不出来，在平常的养护中，也很难发现。
浅谈公路路基边坡破坏形式及防护
浅谈公路路基边坡破坏形式及防护摘要：对于现在的现代化公路来讲，防护工程在实际工程的应用不仅对路边高边坡工程产生有效保护，而且还能使路基边坡塌方的碎落和滑坡得到有效避免。
通过对于路基高边坡防护施工工作的开展，可以看出施工技术的提出除了需要在工艺上进行优化以外，还需要借助不断进步的科技生产力。
在坚持路基高边坡施工原则的情况下，对于工程的工艺进行不断的革新，加强监管力度，优化管理模式，其未来的发展必然会更好。
本文根据笔者工作实践，对公路路基边坡破坏形式及防护进行了分析和探讨。
关键词：公路路基；边坡破坏；形式；成因；防护1 公路边坡稳定性分析（1）非确定性评价法。
对公路边坡及主体的影响有各种各样的因素存在，所产生的变化会得到相应增加。
由于公路工程施工工期较长、施工程序较复杂以及工程量较大等，采用常规性定性及定量法进行公路边坡稳定性的分析是不可行的，需要采用一些非确定性评价法进行公路边坡稳定性的分析。
（2）定性分析法。
对公路工程现场进行地质的勘察，进行各种信息的采集，并对公路力学机制失稳、破坏形式和影响公路边坡稳定性的因素进行分析，对边坡变形的形成原因和发展过程加以分析，采用定性分析法对公路边坡稳定性的发展形势进行分析和探究。
影响公路边坡稳定性的因素有许多，其变量也相对较多，再加上公路工程具有工期长、工程量大、工序复杂等方面的特点，致使其并不能采取常规的定性或者定量方法对其稳定性进行分析，因此可以采用一些非确定性的评价方法对其稳定性进行分析，例如灰色系统评价方法、模糊综合评价法、可靠度评价法等方法。
2 影响公路边坡失稳因素分析2.1 地质环境的影响通过地下渗透作用及空气长期作用的风化作用，会导致泥质层不同程度风化层的堆积，（例如泥岩、泥质粉砂岩以及粉砂黏土等）这充分表明了岩体及土体的胶结性能、力学性能较差，会严重地影响边坡的稳定性，如果不及时采取有效的施工措施，会造成坡体裂缝的产生，在很大程度上会导致边坡剥落、滑坡和坍塌的发生。
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摘要：针对公路路基边坡破坏的形式及成因进行分析，阐述了路基边坡防护的措施。
关键词：路基边坡；破坏；防护；措施
一、路基边坡破坏表现形式及成因
1.路基边坡破坏
主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。
坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响了行车的安全。
沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚，导致边坡破坏。
边坡破坏还与路基填料的性质，路基高度，路基压实度有关。
一般来说，砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏；较高的路基边坡比较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷；压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。
冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上，如砂型土边坡，亚粘性土边坡，黄土边坡等。
在日常大气降水和风化作用下，沿坡面径流方向形成许多水冲沟，如平常不注意养护或养护不到位，日积月累，逐年扩大。
加上冬季积雪，造成坡脚湿软，路基强度降低，上部土体失去支撑，最终发生破坏。
同时，高速公路行驶的汽车溅起的雨雪水，也会冲刷坡脚。
因此，对土质路基来说，边坡坡脚是边坡的最薄弱环节，应加强养护。
2.路基边坡坍塌
一般分为三类；滑动型、落石型、流动型坍塌。
这三类情况可单独存在，也可同时在一种情况中出现。
滑动型坍塌，在路基挖方段，尤其在深挖石质地段，由于岩层在外力的作用下剪断，沿层间软石发生顺层滑动，造成坍塌。
施工爆破开挖破坏了原来岩体的稳定性，当基岩上有岩屑层、岩堆等松散堆积物时，堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断面层发生坍塌。
落石型坍塌，一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩石必然是节理、层里、断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的短块。
裂隙张开的程度，肉眼看不出来，在平常的养护中，也很难发现。
由于渗水，反复冻融，造成长时间的微小移动，裂缝逐渐扩大。
在夏季，雨水会经常充满裂缝，产生侧向静水压力作用。
最终造成坍塌。
一般裂隙发育岩体、硬岩下卧软弱层'更易发生落石现象，此类破坏形式对行车安全构成很大威胁，必须严格控制。
在日常养护中应加强巡视，尽早发现，提前处置。
流动型坍塌，为砂、岩屑、页岩风化土等松散沉积土，由于大雨冲刷，产生流动造成坍塌。
下雨造成的坍塌，多为这类坍塌，在日常养护中很容易发现应及时处置。
由上分析，在边坡防护设计中，既要做好坡面防护设计、排水防水设计、控制好水的问题，又要根据地质条件、岩体性质、岩层状况，边坡高度，做好边坡坡面设计。
二、坡面防护――植物防护
坡面防护主要是用以防护易于冲蚀的土质边坡和易于风化的岩石边坡，应根据边坡的土质、岩性、水文地质条件、坡度、高度及当地材料，采取相应防护措施。
坡面防护包括植物防护和工程防护。
植物防护一般采用种草、铺草皮和种植灌木。
高等级公路建设中，坡面植物防护往往与砌石或空心混凝土预制块（或煤渣空心砖）铺筑的网格工程相结合。
工程防护适用于不易于草木生长的岩石面上。
一般采用框格、抹面、捶面和喷桨、坡面护墙、护坡等框格防护用混凝土、浆砌片（块）石等材料，在边坡上形成骨架，提高边坡表面粗糙度系数，减缓了水流速度。
根据美观需要，框格可做成各种造型：六角形混凝土块、浆砌片石拱形、浆切片石或预制块作成的麦穗形等。
除对路基边坡有一定的防护作用外，还对路容有一定的美化效果。
由于在边坡中镶槽镶进，有一定的施工难度。
目前，仅在互通式立交桥范围，重要景点附近使用。
注意，在施工前，应将坡面上的杂质、浮土、松动石块及表层风化岩体等清除干净。
抹面、捶面防护，由于使用年限短，现在的高速公路很少使用。
当路基较低时，采用抹面防
护合理掺加草籽，既能起到防护作用又能起到绿化效果，可适当尝试喷射防护和喷射混凝土防护，适用于边坡易风化，裂隙和节理发育，坡面不完整的岩石边坡。
其主要作用是封闭边坡岩石裂隙，阻止大气降水和坡面流水侵入，从而阻止裂隙中侧向水压，防止边坡继续风化，保护边坡不发生坍塌。
为了防止水泥混凝土硬化收缩，产生裂缝和剥落现象的发生，在喷射混凝土前，一般用菱形金属网或高强度土工格栅，通过锚杆固定到边坡上。
护面墙防护是为了覆盖各种软质岩层和较为破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡，免受大气影响而修的墙，称为护面墙。
可有效的防止边坡冲刷，防止三类坍塌，是最常用的一种防护形式。
护面墙除自重外，不担负其他荷载，也不承受墙后土压力。
因此，在坡脚处设置护面墙是最起码的防护措施护坡防护是目前最常用的路基边坡防护形式。
在稳定边坡上铺砌（浆砌或干砌）片石、块石或混凝土预制块等材料，防止地表径流或坡面水流对边坡冲刷。
铺砌方式一般采用浆砌。
冲刷轻微时，软土地基上的土质路堤防护，无水流冲刷影响时，可采用干砌片石护坡。
以适应地基不均匀沉降引起的路基变形。
三、冲刷防护
沿河路基，直接承受水流冲刷，为保证路基稳定坚固，必须采取措施防止冲刷。
冲刷防护有两种类型，一种是直接防护，以加固岸坡为主；另一种是间接防护，以改变水流方向，降低流速，减少冲刷为主。
1.直接防护措施。
按防护类型和适用条件主要分以下几种：植物防护：适用于水流方向与路线近乎平行，不受各种洪水主流冲刷的季节性漫水的路堤边坡防护及有浅滩地段的河岸冲刷防护。
干砌片石护坡：适用于水流方向平顺的河岸滩地边缘，不受主流冲刷的路堤边坡。
浆砌片石护坡：适用于主流冲刷及波浪作用强烈处的路堤边坡。
抛石：适用于水流方向较平顺，无严重局部冲刷地段，已被水浸的路堤边坡及河岸。
石笼：适用于受洪水冲刷，但无滚石的地段和大石料缺少地区。
浸水挡土墙：适用于峡谷急流地段，水流冲刷严重地段。
混凝土预制板块：适用于水流急、冲刷严重地段及无石料地区。
2.间接防护措施（导治构造物）为调节水流流速及方向，防护路基免受水流冲刷，可设置顺坝、丁坝等导治构造物。
四、支挡构造物
支挡构造物用以防止路基变形或支挡路基本身，以保证路基稳定性。
常用的支挡构造物类型有各种挡土墙、垒石、垄石、填石、石垛等具有承重作用的构造物。
1.挡土墙在公路工程中的运用相当广泛，既可以用以稳定路堤和路堑边坡，减少挖填土石方工程量，又可以防止水流冲刷路基，更常被用作整治滑坡、崩塌等路基病害。
挡土墙种类很多，一般使用：普通重力式挡土墙、衡重式挡土墙、加筋土挡土墙、锚杆挡土墙、锚碇板挡土墙、钢筋混凝土悬臂式与扶壁式挡土墙及护肩和砌石。
2.垒石、填石、石垛山区公路在丰产石料及石方开挖地段，因地制宜设置垒石、填石或石垛等支挡构造物，既能保证路基稳定，又能节约工程投资。