油田特种车辆的安全管理(2021版)
油田特种车辆的维修和安全管理研究
３ ０ －６ ０ 公里 后 ， 需要 先停车 ， 在实施 巡 回安检 ， 排查车 辆的故 障隐患 ， 及时发现 问题 ， 妥善解决 ， 保 障安全 ； ③回场后 检查 车 辆在回场之后， １ ． １ 维 修报修 的程序 也需要进行 巡 回安全检 查， 检车 车辆使 用后的状 态、 磨 损程度 等， 排除 各类 特种 车辆 的所 属单位、 故障情况 、 状态 等均有所 区别 ， 在进行 故障隐患 ， 评估状态 ， 并做 好下一次使用的准备。
在 进行安 全巡 回检 查方面 ， 一 般采用 三检 制， 即在 车辆使 用前、 使 用过 程 中及 回场 后均 进行 安全 检查 ， 具体情 况如 下： ①使 用前 的 检查
开发有着极 为重要 的作用， 为石油行业 的发 展提供 了坚实的设备 保障 。 在车辆使用前 需要进行安全检查 ， 全面排查车辆 的故障隐患 ， 保 障车辆 需要 保障其 处于正常的运行状 态 ， 发挥 出最大 的作用 ， 能够 提高工作效 处于正常状态 ， 提高行车的 安全性 及可靠性 ， 该 类工作一般 由车 辆驾驶 率， 保障 油田的安 全生产， 并能有 效 的降低生 产成本 ， 因此对 该类 特种 员负责； ②使 用过程 中检查 车辆 在使用时 ， 如果在 井下行 驶路程 达到
油田特种车辆的维修和安全管理研究
康 逢春 吐哈油田特种车辆工程公司 新疆鄯善
８ ３ ８ ２ ０ ２ 来自【 摘 要ｌ由于油田企业的性质相较一般的企业较 为 特殊 ， 需要 使用到 成 返修 ， 也需要 按照正常维修 程序进行处 理， 该过 程产生的费用 由车属 许多 特 别的设备， 油田特种车辆则是必不可少的工具之． 一 ． ， 对 油田企业的建 单位负责。 设及开 发 提供 了 设备保 障。 对其的安 全管理及 维修是管理工作 中的主要部 ２ ． 安 全管 理措 施 分， 能够保障该类特种车辆高效的运行及 发挥 出 应有的作用， 提 高工作效 ２ ． １ 日 常维护与保养 对 于特 种车辆 进行科 学合理 的维 护与保养 ， 是 预防车 辆故 障及延 率， 并降低 石油的生产成本。 本文 简 单的说 明了 特种车辆的维修 管理措施 ，
浅谈油田采油厂特种车辆的车辆管理与维护
浅谈油田采油厂特种车辆的车辆管理与维护油田采油厂特种车辆管理与维护在油田作业中具有重要的作用，对于保障油田生产安全和提高作业效率具有积极意义。
本文将从特种车辆的管理和维护两方面进行探讨，以期为油田采油厂的特种车辆管理与维护提供一些思路和参考。
一、特种车辆的管理1. 车辆登记备案和档案管理油田采油厂应建立完善的特种车辆登记备案制度，对所有特种车辆进行登记备案，包括车辆的基本情况、使用单位、使用人员等信息，并建立相应的车辆档案。
车辆档案应包括车辆购置、验收、维护等记录，方便对车辆的使用情况进行监管和管理。
2. 车辆使用许可制度油田采油厂应建立特种车辆使用许可制度，明确特种车辆的使用权限和范围。
只有经过培训和考核合格的人员才能获得相应的特种车辆使用许可证，并按照规定的路线和时间进行特种车辆的使用。
3. 车辆运行监测油田采油厂应建立车辆运行监测系统，对特种车辆的行驶里程、油耗、故障等数据进行实时监测和管理。
通过对数据的分析和比对，及时发现和处理车辆的异常情况，提高车辆的使用效率和安全性。
4. 车辆维修养护油田采油厂应建立完善的车辆维修养护制度，对特种车辆进行定期的维修和养护。
维修养护包括检查车辆的机油、水箱、制动系统等关键部件的情况，及时更换损耗部件，确保特种车辆的正常运行。
5. 车辆安全教育和培训油田采油厂应定期对特种车辆的驾驶员进行安全教育和培训，提升驾驶员的安全意识和驾驶技能。
特种车辆的驾驶员应熟悉特种车辆的使用说明书和操作规程，遵守交通法规，确保特种车辆的安全运行。
1. 定期检查和维护2. 运行过程中的维护油田采油厂应建立运行中的维护制度，对特种车辆在运行过程中出现的故障和问题进行及时的维护和处理。
车辆在运行过程中出现异常声音或异味时应及时停车检查，避免发生事故和损坏。
4. 故障分析与改进油田采油厂应建立故障分析和改进制度，对特种车辆的故障情况进行分析和改进。
通过对故障的原因和处理方法进行总结和分析，及时采取措施防止故障的再次发生，并对特种车辆的设计和使用进行改进。
油田生产用特种车辆的安全监督与管理
油 田生产用特种车辆 的安全监督 与管理
◎战 戟
双重安全风险的，决定 了安全监督机制的必要性
没有安全监督的生产就会导致事故。特种设备在生产中不仅 存在交通风 险，也存在井上作业风险，两重风险的叠加 ，对于加 强安全管理提 出了新的挑战。经过 分析 ，无论是交通事故 ，还是 井上生产事故 ，都有一个基本的规 律，那就是管理 的疏漏、人为 的失误、设备的缺陷、安全技术 的滞后 ，是发生事故 的主要原 因， 也是安全生产的最大危害 。 而管理 的疏漏是发生事故 的根本原 因。 企业各管理部 门应该负有控制各种事故发生的相应责任和能力。 追本溯源 ，在安全生产管理方面的不尽如人意 ，并不是 因为缺 少 必要 的管理 技巧 和 手 段 ，而是 因为缺 少足 够 的动 力和 监 督 约 束 机 制。
加 大 曝 光安 全 生 产 的违 反 违规 行 为 。 转变 管 理理 念 ， 实现 管理 创 新 。 由 过去 的重 设 备管 理 向重 人 强化 民众监督。 在安全工作上要形成 “ 你要讲我 ， 我也讲你” ， 本管理转变 ，进而 向能本管理 的方 向发展 ，达到最大限度 的调动 大家相互监督 的良好 氛围 ， 并形成制度 ， 对举报 的要给予奖励 ， 对 人员的主观能动性和最大限度地发挥物质效能 ，实现本质安全。 消除重大隐患的要给予重奖 ，充分发挥民众监督的积极性。 进 一 步 落 实 安全 管 理 规章 制度 和 标 准 。各 级 安 全 管理 部 门依 自行监督 ，特别是对事故的处理要及时曝光。 照国家有关安全生产法律、 法规 ， 从行业特 点和企业实际 出发 ， 已 Ｈ Ｓ Ｅ异体监督 的特征 。 Ｈ Ｓ Ｅ职责主要体现 以下几 方面的特征 ： 经建立健全了一整套适应现代企业制度的安全生产规章和企业标 衡量性。没有衡 量，就没有控 制。职责应明确干什么？怎么 准 ，形成一套科学严谨的企业安全生产法规标准体系。作 为基层 干？ 干多少？要有计量 ，有量的概念。在以上职责 的基础上 ，应 生产单位 ，如何做好落实 ，就是实现安全生产的关键。 进一步 明确监督工作细则。这需要根据不同的项 目、工区、组织 监督管理体 制要健康完善。在加强安全管理队伍建设 ，落实 模 式来 确 定 。 各级安全生产责任制和党政工团齐抓共管的同时 ，进一步完善安 总结性。没有总结就没有提高。ＨＳ Ｅ监督要及时总结 ，及时 全监督体系，强化 ＨＳ Ｅ监督检查职能。油田各级安全监督人员要 发 现 问题 ， 及 时 提 出应 对 措 施 。由于现 场 施 工环 境 在 不 断 变化 ， 制 经过培训考核 ，持证上岗。形成安全生产一把手 负总责、安全总 定的制度可能 自行适应任何情况，ＨＳ Ｅ监督就应该根据环境的变 监 负监 督 责 任 的 安全 生 产 监督 管理 机 制 。 以重 点 强 化 对 各级 管 理 化 ，采取 相 应 的 管理 行 为 ，并 督促 落实 到 全体 员工 。 层和 关键装置、要害部位 的安全监督力度 ，堵塞安全管理上的疏 约束性。没有约束就 没有规范。通过制定严格的责任 ，规范 漏，更好地落实安全生产法规标准。 形成监督工作 的持续性、有效性 ， 达到持续改进 ， 不 严格责任追究制度。凡是发生各类事故 ，除了要严格 “ 四不 监督的行为 ， 断 完 善 ，取 得 良好 的监督 效 果 。 放过”原则从严查处外，还要追究领导者的责任 。运用行政手段 协调处理好安全监督与安全管理的关 系 和经济手段 ，建立起严格 的监督约束机制。这是 强化安全监督管 处理好监督和安全管理 的职责关系。现场生产管理人 员、安 理 ，遏制重特大事故 发生 的一项最 有效措施。油 田领导最近提出 全管理人 员、 安全监督人员在各 自的职责范 围内抓好安全生产。 既 的 “ 奖的心动、罚的心痛”就是这个道理 。 有 分 工 ，又 有 合 作 ，分工 不分 家 ；既 有监 督 ，又 有 支持 ，互 相 补 强化外部监督 台 ：认真抓好 “ 管生产 ，必须 管安全” 、“ 细化安全管理”和 “ 强 ＨＳ Ｅ体 系运行以来 ， 取得 了较好 的效果 ， 体现出实施 ＨＳ Ｅ监 化 安 全 监 督” 这 三 关 ，逐 步 建 立 企 业 安 全生 产 的长 效 机 制 ，并 探 督 很 有 必要 ，其 主 要模 式 是 ： 自上 而下 建 立 安 全监 督 体 系 ，施行 索将安全、生产管理有机结合 的具体途径。 安 全 监督 、安 全 管理 两 条线 ，实 现 异体 监 督 ：普 遍在 企 业 设 立 安 不断强化安全监督的措施。安全监督是从安全管理 分离出的 全总监 ，在重要作业施工现场 、关键 生产装置和 关键施工作业项 门新技术学科 。在实际工作 中可能会遇到许 多问题 ，有时也会 目派 驻 安 全监 督 ，并 赋 予他 们 安 全 执 法监 督 的权 力和 职 能 ：关键 遇到各种阻力 ，所 以安全监督在工作中要注 意不断学 习和 吸取 先 环节管理 实施作业安全许 可制度 ，完善安全约束机制 ，使安全管 进的监督管理经验 ，研究工作 方法。从安全监督 的程序、实施原 理真正工作到位、责任到位 、监督到位 。通过加强异体监督 ，能 则 、组 织 形 式 、人 员配 置 、 实用 技 术 等 方面 不断 探 讨 和 完 善监 督 够 更 好地 发挥 安 全 管 理和 安全 监 督 部 门 的作 用 ， 以进 一 步 强 化 执 工作 的方式和运行机制。 要注重从 ＨＳ Ｅ管理体系 中学习先进的管 法监督力度。 理理念 ，安全检查只是安全管理 的一个环节 ，要把安全管理思路 安全 总监 制 的 有效 推 行 具 有 重要 的 意 义 。 为 建 立监 督 体 系 ， 从安全检查 ，转变到实施风险评价 、积极预防的方针上来。并随 中国石油天然气集 团公司规定 ，在企业实行安全总监负责下 的安 全监督体 制 ，企业及其所属二级单位设置安全总监制度 。安全总 着工程项 目的变更 ，要不断进行风 险评价 ，针对 本项 目的风险管 监 向企业行政正职领 导负责 ， 对本企业 （ 单位）的安全生产监督工 理、应急预案等内容 ，对实施程序进行细化和补充。变事后处理 作负直接领导责任。这是落实安全第一的具体体现 ，并且在工作 为事前预防。将生产作业过程中的风险因素进行预先分析、评价 、 评估 ，并采取可靠措施来预防可能发生 的不 良后果。并按照早 已 中得到很好的落实。 制定的措施对生产 的全过程进行控 制，并通过 自主行动和异体 监 企业及企业所属二级单位 设置安全监督站。 由各企业根据专 业性质不同 ，在企业或企业所属二级单位设立各专业安全监督站 督来完成 ，从而消除或减 少风险。 为 了适应 安 全 生 产 需要 ，需 要 每 个安 全 管 理 人 员在 探 索建 立 （ 中心） ， 业务接受上级安全部 门指导。安全监督对下派驻 ，按制 ， 规范 运作。安全监督必须经过培训 、考核合格 ，取得认可部 门颁 长 效 安全 运 行机 制 的实践 中 ， 从 而 实现 无 污 染 、无 事故 的 目标 。
长庆油田公司车辆管理制度
第一章总则第一条为了加强长庆油田公司车辆管理，提高车辆使用效率，确保行车安全，降低运营成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于长庆油田公司所有车辆及其使用者。
第三条车辆管理应遵循安全第一、经济合理、高效便捷的原则。
第二章车辆使用管理第四条车辆使用应按照车辆使用计划进行，不得随意改变用途。
第五条车辆使用前，驾驶员应检查车辆状况，确保车辆安全、可靠。
第六条车辆使用过程中，驾驶员应遵守交通法规，文明驾驶，确保行车安全。
第七条车辆使用完毕后，驾驶员应及时将车辆停放在指定位置，关闭车辆电源，锁好车门。
第八条车辆维修、保养、保险等相关事宜，由车辆管理部门负责办理。
第三章车辆维护保养第九条车辆维护保养应按照车辆制造商的维护保养规定进行，确保车辆性能良好。
第十条车辆维护保养周期为每行驶一定里程或一定时间，具体周期由车辆管理部门根据实际情况确定。
第十一条车辆维护保养工作由车辆管理部门组织实施，驾驶员应予以配合。
第十二条车辆维护保养过程中，驾驶员应如实反映车辆状况，便于车辆管理部门进行判断和处理。
第四章车辆安全与事故处理第十三条车辆安全是车辆管理的核心，驾驶员应时刻关注行车安全，遵守交通法规。
第十四条发生交通事故时，驾驶员应立即停车，保护现场，并立即报告车辆管理部门。
第十五条车辆管理部门接到事故报告后，应立即组织调查处理，查明事故原因，追究责任。
第十六条事故处理过程中，驾驶员应积极配合调查，如实陈述事故经过。
第五章车辆报废与更新第十七条车辆达到国家规定的报废标准或使用年限时，车辆管理部门应按照相关规定办理报废手续。
第十八条车辆更新应根据公司发展规划和车辆使用需求，经车辆管理部门审批后进行。
第六章车辆档案管理第十九条车辆管理部门应建立完善的车辆档案，包括车辆基本信息、使用记录、维修保养记录、事故记录等。
第二十条车辆档案应实行电子化管理，确保信息准确、完整、安全。
第七章奖励与处罚第二十一条对在车辆管理工作中表现突出的个人和部门，公司给予表彰和奖励。
公司特种车辆安全管理制度(6篇)
公司特种车辆安全管理制度为落实安全生产的主体责任，加强对特种设备的安全管理，确保特种设备安全运行，使特种设备安全管理工作步入系统化、规范化、制度化、科学化的轨道，依据《____安全生产法》、《特种设备安全法》等法律法规、规范的要求，结合公司对特种设备的使用实际，特制定本制度。
(一)特种设备岗位安全责任制安全生产责任制度是特种设备安全管理制度的核心，是明确各级管理人员和岗位操作工在各自职责范围内对安全生产应负责任的制度，充分体现责、权、利相统一的原则，形成全员、全面、全过程的安全管理。
1、公司总经理的职责：公司是特种设备安全的责任主体，总经理是特种设备安全的主要责任者，应当对公司特种设备的安全全面负责。
其主要职责为：(1)建立健全公司的特种设备安全责任制；(2)____制定公司特种设备安全规章制度和操作规程；(3)保证公司特种设备安全投入的有效实施；(4)督促、检查公司的安全工作，及时消除特种设备事故隐患；(5)____制定并实施公司的特种设备事故应急救援预案；(6)及时、如实报告特种设备伤亡事故。
2、公司其他班子成员的职责：公司其他班子成员在各自的职责范围内，对分管范围的安全工作负有直接领导责任，协助主要负责人做好特种设备安全工作。
3、特种设备安全管理人员的职责：特种设备安全管理人员应当经特种设备安全监督管理部门考核合格取得相应的资格证书后，方可从事管理工作。
参与和协助公司负责人制定特种设备管理制度、设备操作规程等，按照制度要求，对特种设备使用状况进行经常性检查，发现问题应立即处理。
在紧急情况时，可以决定停止使用特种设备，并及时报告有关负责人，认为有必要时，可以向当地特种设备安全监督管理部门报告。
(1)部室主要负责人的职责：部室主要负责人是负责本部室特种设备安全的第一责任人，全面负责本部室特种设备安全工作。
①严格执行国家有关特种设备安全管理的有关法律法规、规范及有关标准的要求。
②明确落实特种设备安全措施，负责制定和执行特种设备安全管理的各项制度和操作规程。
2021年特种设备管理制度
2021年特种设备管理制度2021年特种设备管理制度1为加强特种设备的安全管理，防止和减少事故，保障职工的生命和财产安全，提高企业管理水平，特制定本制度。
1.本制度所指特种设备包括锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、起重机械、厂内车辆等。
2.矿所用使用特种设备的单位应严格执行特种设备安全监察条例和有关安全生产的法律、行政法规的规定，保证特种设备的安全使用。
3.特种设备使用单位应建立特种设备安全技术档案，并安排专人负责。
4.特种设备使用单位应对在用特种设备进行经常性日常维护保养，并定期进行自检，做好记录。
5.特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前1个月，向特种设备检测机构提出定期检验要求，并做好验定前准备工作。
6.特种设备出现故障或者发生异常情况，使用单位应对其进行全面检查，消除事故隐患后，方可重新投入使用。
7.矿特种设备管理单位，制定特种设备的事故应急措施和救援预案。
8.特种设备使用单位应对特种设备作业人员进行安全教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的`特种设备安全作业知识。
9.特种作业人员应持证上岗，作业中应当严格执行特种设备的操作规程和有关的安全规章制度。
10.特种设备的新增、选型、购置必须经矿有关单位严格审核、逐级审批，方可采购。
特种设备应及时注册、验收、办证。
11.机电科不定期对各使用单位进行检查，对查出的隐患和问题及时下达整改单。
12.各使用单位应根据使用的特种设备编制岗位责任制和操作规程，并报管理部门审批。
2021年特种设备管理制度2目的为规范特种设备安全作业管理，杜绝设备作业过程中容易发生的事故，坚持公司生产的正常运行，特制定本制度。
适用范围适用于本公司所有特种作业人员、特种设备作业人员的安全管理及环节控制。
一、管理职责：公司设备科和安全科是公司压力容器，起重机械等特种设备安全管理主管部门，（以设备科为主）负责本单位特种设备安全管理的具体工作。
油田特种车辆的安全管理简易版
The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日油田特种车辆的安全管理简易版油田特种车辆的安全管理简易版温馨提示：本管理制度文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。
特种车辆是油田作业中不可缺少的配套设备，特种车辆安全管理的效果会直接影响井下作业的效率，甚至井下作业的安全。
因此，加强对特种车辆的安全管理，才能确保井下作业安全平稳运行。
用于油田的特种车辆主要有井下作业系统和测井系统特种车辆2大类：1.井下作业系统特种车辆类型及其特点液压运管车，超长(10～12m)、超宽(2.6～4m)。
井架车，超长(15～20m)、超高(4～4.5m)。
地锚车，超高(4m左右)。
吊车，超长(10～15m)、超重(自重10～20t)。
水泥车，超高(3.5～4m)。
罐车，超长(10～12m)、超宽(2.6～4m)。
上述车辆中，超高，易挂电缆、光缆，造成停电、触电，通讯中断；超长，易出现交通事故，造成财产损失、人员伤害；超宽，易出现交通事故，造成财产损失、人员伤害。
另外，井架车、地锚车、吊车、液压运管车台上易出现液压系统故障及机械故障，水泥车台上易出现机械故障。
可能造成设备损坏以及对操作人员和周围协作人员的伤害。
2.测井系统特种车辆类型及其特点测井仪器车，易发生人员触电。
测井绞车，易发生车辆移位，造成设备损坏、人员伤害。
中国石油天然气集团公司交通安全管理办法(中油质安字[2021]672号
![中国石油天然气集团公司交通安全管理办法(中油质安字[2021]672号](https://img.taocdn.com/s3/m/af273ecc6edb6f1aff001ff6.png)
中国石油天然气集团公司交通安全管理办法(中油质安字[2021]672号中国石油天然气集团公司交通安全管理办法第一章总则第一条为了加强企业交通安全管理，预防和减少交通事故，依据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规，《中国石油天然气集团公司安全生产管理规定》等规章制度，制定本办法。
第二条交通安全坚持“安全第一、预防为主”的基本方针，遵循“谁主管，谁负责”的原则，逐级落实交通安全责任制，确保交通安全。
第三条本办法所称驾驶员（不含厂内机动车驾驶员），是指中国石油天然气集团公司（以下简称集团公司）各企事业单位中持有中华人民共和国机动车辆有效驾驶证件，驾驶本企业所管理车辆的从业人员。
第四条本办法所称车辆，是指集团公司各企事业单位（含股份公司地区分公司，下同）所有的各种机动车辆（不含厂内机动车辆）。
第五条本办法所称道路，是《中华人民共和国道路交通安全法》规定的道路和集团公司各企业管辖的油区、厂区、生活区等供车辆、行人通行的企业内部道路。
第六条本办法适用于集团公司各企事业单位（以下简称企业）。
第二章管理机构与工作职责第七条企业应在安全生产委员会的统一领导下，将交通安全工作纳入安全生产总体工作之中。
可分设交通安全委员会，协调指导本单位交通安全工作。
第八条企业应设置或明确交通安全管理部门，并配备满足工作需要的专（兼）职交通安全管理人员。
交通安全管理部门的职责是：（一）组织落实贯彻执行国家有关交通安全法律、法规和上级各项安全生产要求，1制定交通安全管理规章制度，落实交通安全责任制，并组织落实；（二）制定交通安全工作计划，并组织实施；（三）负责本单位内部的交通安全宣传教育；（四）负责组织内部交通安全检查，对事故隐患和交通违章行为按规定及时处理；（五）负责本单位车辆保险管理工作；（六）对本单位车辆发生的交通事故进行内部调查，提出处理意见，建立交通事故档案，并负责交通事故统计报告；（七）定期向主管领导提交安全生产责任制述职报告，汇报分管范围内的安全生产情况和建议，完成领导交办的其它安全工作。
特种车辆在油田日常安全管理中存在的问题分析与对策
特种车辆在油田日常安全管理中存在的问题分析与对策摘要：在各个油田的生产过程中，特种车辆的应用广泛而普遍，笔者所在的单位主要承担着采油厂各类生产服务及抢险保障工作，特种车辆发挥着不可替代的重要作用，车辆能否安全、高效运行直接关系着生产任务能否顺利完成，因此特种车辆的安全管理工作也就成为重中之重。
关键词：特种车辆安全管理问题对策陆上石油开采由来已久，随着行业机械化程度的不断提高，各类特种车辆的应用越来越广泛，在提高工作效率的同时也降低了一线员工的劳动强度和安全风险，然而，如何更好的利用便捷、高效的设备保证生产任务顺利完成，自如应对抢险保障工作，仍然值得深思。
在油田运用较多的特种车辆无外乎采油车、测井车、试井车、压裂车、洗井清蜡车等，各个单位大同小异，安全管理方面不同车辆根据其适用范围和工作原理不同有其个性，但也存在共性。
在此，笔者就特种车辆安全管理共性方面的问题略作探讨。
1.特种车辆安全管理方面普遍存在的一些问题1.1 重使用，轻维护特车的安全管理和维护质量的好坏，直接关系到特车能否长期保持良好的工作性能，关系到车辆的故障率和作业率，关系到生产效率和经济效益的提高。
然而，实践中特种车辆带病运转、或者是等出现严重故障再去维修的情况屡见不鲜，造成车辆故障不能及时排除。
1.2操作人员不能规范操作，人为造成损坏和故障油田特种车辆的驾驶人员不同于一般的驾驶员，不仅要求他们具有较高的驾驶技能，还必须具备规范操作车载特种设备的技能。
实践中，部分管理人员和驾驶员对此重视不够，不能严格按照操作规程操作，甚至存在其他未经过专门培训的人员盲目操作的现象。
加之新工艺、新技术的广泛应用，管理人员和操作人员不能同步参加学习和培训，与时俱进掌握新技能，从而人为造成车辆故障，影响生产运行1.3日常检查不到位，难以发现车辆故障和安全隐患车辆日常检查包括日检、周检、月检以及行车前、行驶中、收车后的检查等。
生产实践中有时会出现各类例行检查一样不少，但特车故障率却难以消减，甚至存在明显的安全隐患驾驶人员和管理人员却未察觉的情况。
特种设备安全管理细则(全新完整版,建议收藏使用)
特种设备安全管理细则第一章总则第一条为保证公司使用的压力容器、压力管道、起重机械等特种设备及安全附件安全、正常、有效使用，特制定本细则。
第二条本细则适用于涉及特种设备的各部门、子公司、相关单位xx公司及特种设备操作人员的安全管理。
第三条编制依据（一）《安全生产法》（国家主席令【2021】第88号）（二）《特种设备安全法》（国家主席令【2013】第4号）（三）《特种设备使用管理规则》（TSG08-2017）第二章定义第四条特种设备是指涉及生命财产安全、危险性较大的锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械和场(厂)内专用机动车辆等设备。
第三章管理职责第五条物业管理部负责场区锅炉、电梯、水泵房、消防水泵房压力容器等特种设备的专业管理。
（包括特种设备管理台账、定期检验和工作状态检查）第六条物业公司负责xx所有特种设备的专业管理，保证其处于安全运行状态。
第七条组织人事部负责公司特种设备操作人员的培训管理，确保人员依法持证上岗。
第八条市场管理部负责管辖范围内特种设备的属地管理，确区域内特种设备安全可靠。
第九条资产经营部负责特种设备资产管理。
第十条安全生产监督管理部负责制冷机房压力容器、压力管道、商户叉车的专业管理及公司所属区域内其他特种设备的的监督管理。
第十一条相关方xx公司负责制冷机房特种设备的日常管理，维保单位负责职责范围内特种设备的维护保养。
第四章管理内容第十二条特种设备的购置、安装、登记（一）特种设备应由使用单位提出购置计划，经公司领导批准，由采购人员购置取得生产许可并经检验合格的特种设备。
禁止购置国家明令淘汰和已经报废的特种设备。
（二）特种设备安装前，负责安装的部门确定具有国家相应安装许可的单位负责安装工作，开工前应书面告知法律法规规定的特种设备主管部门。
不得擅自安装未经批准的特种设备。
（三）特种设备安装完成后，相关负责部门或者安装单位应向有关特种设备检验检测机构申报验收检验。
（四）特种设备在投入使用前或者投入使用后30日内，应向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记，取得使用登记证书。
油田公司道路交通安全管理办法
油田公司道路交通安全管理办法第一章总则第一条为加强、油田公司（以下简称油田）道路交通安全管理，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等法律、法规，以及《中国石油天然气集团公司道路交通安全管理办法》，结合油田公司实际情况，特制定本办法。
第二条本办法所称“道路”，是指《中华人民共和国道路交通安全法》规定的道路和油田管辖的油区、厂区、生活区等供车辆、行人通行的企业内部道路。
本办法所称“车辆”，是指承担油田生产经营任务在道路上运行的机动车，包括自有和租聘的机动车，不含场（厂）内专用机动车。
场（厂）内机动车按照油田特种设备管理规定要求执行。
本办法所称“驾驶员”（不含厂内机动车驾驶员），是指依法取得机动车驾驶证并持有驾驶相应车辆内部准驾证的人员（包含合同化员工及市场化用工人员）。
本办法所称“道路交通事故”，是指上述车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
第三条道路交通安全工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，依据车辆运行安全风险，实施车辆运行分级监控和驾驶员分级管理。
第四条油田各单位不得承担危险化学品道路运输业务和营运性客运业务。
涉及危险化学品销售或采购的单位应以危险化学品出库或入库为风险转移节点，特殊情况确需道路运输的，应选择有资质的承运方承运并依法明确双方安全生产责任。
第五条本办法适用于油田各单位。
第二章机构与职责第六条各单位主要负责人是本单位的道路交通安全第一责任人，对本单位道路交通安全全面负责。
分管领导负责分管业务的道路交通安全管理工作，各业务主管部门负责所管业务的道路交通安全管理工作。
第七条质量安全环保处是油田道路交通安全的归口管理部门，其主要职责是：（一）组织贯彻落实国家、地方以及集团公司有关道路交通安全的政策、法规和文件；（二）建立、完善油田道路交通安全管理的规章制度，并监督实施；（三）监督油田所管辖的道路、车辆的道路交通安全管理及驾驶员、员工的道路交通安全教育工作；（四）组织开展油田道路交通安全检查，发现隐患和道路交通违章的情况及时进行处理；（五）协助有关部门调查、处理道路交通事故，并归口统计上报；（六）负责油田内部准驾证的管理。
2021年特种作业人员安全管理制度
2021年特种作业人员安全管理制度1、特种作业是指对操作者本人、尤其对他人和周围设施的安全有重大危险因素的作业叫特种作业。
特种作业人员一般包括电工、电（气）焊工、电梯工、登高作业、锅炉工、制冷工等。
2、特种作业人员必须体检合格，不能有从事本工种所禁忌的疾病。
3、特种作业人员，必须按照国家有关规定，经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
4、特种作业人员，必须持证上岗，并且按规定正确穿戴和使用劳动防护用品。
5、特种作业人员，必须严格执行安全操作规程。
6、特种作业人员每年体检一次，不合格者立即转换工种。
7、按照规定参加资格证件的年审，过期未审，按无效证件处理。
8、特种作业人员有休假和疗养的优先权。
9、单位必须为特种作业人员配备合格的劳动防护用品。
2021年特种作业人员持证上岗制度《建设工程安全生产管理条例》第二十五条规定：垂直运输机械作业人员、起重机械安装拆卸工、爆破作业人员、起重信号工、登高架设作业人员等特种作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。
对于特种作业人员的范围，国务院有关部门作过一些规定。
xx年7月12日前国家经贸委发布的《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》，明确特种作业包括：电工作业；金属焊接切割作业；起重机械(含电梯)作业；企业内机动车辆驾驶；登高架设作业；锅炉作业(含水质化验)；压力容器操作；制冷作业；爆破作业；矿山通风作业(含瓦斯检验)；矿山排水作业(含尾矿坝作业)；由省、自治区、直辖市安全生产综合管理部门或国务院行业主管部门提出，并经前国家经济贸易委员会批准的其他作业。
随着新材料、新工艺、新技术的应用和推广，特种作业人员的范围也随之发生变化，特别是在建设工程施工过程中，一些作业岗位的危险程度在逐步加大，频繁出现安全事故，对在这些岗位上作业的人员，也需要进行特别的教育培训。
如垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、起重信号工等，都应当列为特种作业人员。
油田公司车队管理规章制度
油田公司车队管理规章制度第一章总则第一条为了加强油田公司车队管理，提高车辆使用效率，确保行车安全，根据国家有关法律法规和公司相关规定，制定本制度。
第二条本制度适用于油田公司车队的所有车辆和员工，包括公务用车、生产用车、特种车辆等。
第三条车队管理应遵循合法、合规、合理、高效的原则，确保车辆安全、节能、环保，满足公司生产和工作需要。
第四条车队管理应建立完善的车辆管理制度和操作规程，明确各部门和员工的职责，加强车辆维修、保养、调度、核算等环节的管理。
第二章组织机构与职责第五条油田公司设立车队管理部门，负责车队的全面管理工作。
车队管理部门设队长一名，副队长一名，管理员若干名。
第六条车队管理部门的职责：（一）制定和完善车队管理制度和操作规程；（二）负责车辆的采购、维修、保养、报废等工作；（三）负责车辆的调度和管理，确保车辆安全、高效运行；（四）负责车辆的核算和成本控制；（五）组织车队员工的培训和考核；（六）完成公司领导交办的其他相关工作。
第七条车队队长负责车队的日常管理工作，副队长协助队长工作，管理员负责具体事务。
第三章车辆管理第八条车辆采购应根据公司需求和预算，选择合格的产品，确保车辆质量。
第九条车辆使用应遵循先申请、审批、分配的原则，确保车辆合理使用。
第十条车辆维修、保养应选择具有相应资质的维修单位，确保车辆安全、性能稳定。
第十一条车辆保险应按照国家规定和公司要求办理，确保车辆在行驶过程中得到有效保障。
第十二条车辆驾驶员应具备相应的驾驶资格，并进行定期安全培训，提高安全意识和驾驶技能。
第四章行车安全管理第十三条驾驶员必须遵守国家交通法规和公司相关规定，确保行车安全。
第十四条驾驶员应定期进行车辆检查，确保车辆安全设施齐全、有效。
第十五条驾驶员在行驶过程中，禁止疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶等违法行为。
第十六条车队管理部门应定期对车辆进行安全检查，发现问题及时整改。
第五章车辆调度与核算第十七条车队管理部门应根据公司生产和工作需要，合理调度车辆，提高车辆使用效率。
2021年特种设备安全监察条例全文
国家鼓励特种设备节能技术的研究、开发、示范和推广，促进特种设备节能技术创新和应用。
下面为大家精心搜集了关于特种设备安全监察条例的全文，欢迎大家参考借鉴，希望可以帮助到大家!第一章总则第一条为了加强特种设备的安全监察，防止和减少事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，制定本条例。
第二条本条例所称特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器(含气瓶，下同)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场(厂)内专用机动车辆。
前款特种设备的目录由国务院负责特种设备安全监督管理的部门(以下简称国务院特种设备安全监督管理部门)制订，报国务院批准后执行。
第三条特种设备的生产(含设计、制造、安装、改造、维修，下同)、使用、检验检测及其监督检查，应当遵守本条例，但本条例另有规定的除外。
军事装备、核设施、航空航天器、铁路机车、海上设施和船舶以及矿山井下使用的特种设备、民用机场专用设备的安全监察不适用本条例。
房屋建筑工地和市政工程工地用起重机械、场(厂)内专用机动车辆的安装、使用的监督管理，由建设行政主管部门依照有关法律、法规的规定执行。
第四条国务院特种设备安全监督管理部门负责全国特种设备的安全监察工作，县以上地方负责特种设备安全监督管理的部门对本行政区域内特种设备实施安全监察(以下统称特种设备安全监督管理部门)。
第五条特种设备生产、使用单位应当建立健全特种设备安全、节能管理制度和岗位安全、节能责任制度。
特种设备生产、使用单位的主要负责人应当对本单位特种设备的安全和节能全面负责。
特种设备生产、使用单位和特种设备检验检测机构，应当接受特种设备安全监督管理部门依法进行的特种设备安全监察。
第六条特种设备检验检测机构，应当依照本条例规定，进行检验检测工作，对其检验检测结果、鉴定结论承担法律责任。
第七条县级以上地方政府应当督促、支持特种设备安全监督管理部门依法履行安全监察职责，对特种设备安全监察中存在的重大问题及时予以协调、解决。
胜利油田安全生产违章行为处罚规定(2021版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改胜利油田安全生产违章行为处罚规定(2021版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process胜利油田安全生产违章行为处罚规定(2021版)第一条为贯彻落实国家安全生产法律法规和集团公司安全生产规章制度，落实安全生产责任，杜绝违章行为，保障员工生命安全健康，促进油田安全生产，结合油田实际，特制定本规定。
第二条本规定适用于胜利油田所属各单位和进入油田市场的承包商。
第三条本规定中的安全生产违章行为是指违反“安全生产禁令”的行为、“安全生产严重违章行为”和其它安全生产违章行为。
第四条安全生产违章行为的认定。
(一)油田机关有关部门及油田安全生产监察支队监督检查查出的违章行为；(二)政府有关部门执法检查查出的违章行为；(三)上级机关有关部门安全检查查出的违章行为；(四)职工举报并经油田机关有关部门查实的违章行为；(五)油田外部施工队伍被甲方查出并经油田机关有关部门查实的违章行为。
第五条检查出一次违反“安全生产禁令”的行为，扣罚违章人员所在二级单位效益工资5-10万元，责令二级单位按照“安全生产禁令”和其他有关规定对违章人员和相关负责人进行处理。
第六条检查出一次“安全生产严重违章行为”，扣罚违章人员所在二级单位效益工资3-5万元，责令二级单位对违章人员进行处理。
第七条对于油田查出的一般违章行为，责令二级单位对违章人员进行处理。
第八条对一个季度内查出3次以上（含3次）违反“安全生产禁令”的行为或“安全生产严重违章行为”的二级单位，给予季度安全生产考核挂黄牌，在全油田范围内通报批评；对一年内两次挂黄牌的二级单位，取消安全生产先进单位评比资格。
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油田特种车辆的安全管理
(2021版)
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0727
油田特种车辆的安全管理(2021版)
特种车辆是油田作业中不可缺少的配套设备，特种车辆安全管理的效果会直接影响井下作业的效率，甚至井下作业的安全。
因此，加强对特种车辆的安全管理，才能确保井下作业安全平稳运行。
用于油田的特种车辆主要有井下作业系统和测井系统特种车辆2大类：
1.井下作业系统特种车辆类型及其特点
液压运管车，超长(10～12m)、超宽(2.6～4m)。
井架车，超长(15～20m)、超高(4～4.5m)。
地锚车，超高(4m左右)。
吊车，超长(10～15m)、超重(自重10～20t)。
水泥车，超高(3.5～4m)。
罐车，超长(10～12m)、超宽(2.6～4m)。
上述车辆中，超高，易挂电缆、光缆，造成停电、触电，通讯中断；超长，易出现交通事故，造成财产损失、人员伤害；超宽，易出现交通事故，造成财产损失、人员伤害。
另外，井架车、地锚车、吊车、液压运管车台上易出现液压系统故障及机械故障，水泥车台上易出现机械故障。
可能造成设备损坏以及对操作人员和周围协作人员的伤害。
2.测井系统特种车辆类型及其特点
测井仪器车，易发生人员触电。
测井绞车，易发生车辆移位，造成设备损坏、人员伤害。
测井井架车，超长、超重。
火工器材运输车，器材丢失，造成严重社会影响。
放射源运输车，放射源丢失，造成严重社会影响。
建立并落实各项安全制度
1.建立以“三检制”为核心的安全巡回检查制度
“三检查”是指出车前、行驶中及回场后的检查。
主要由特种车辆驾驶员来完成出车前的检查，是指准备出车之前对车辆进行的
巡回检查，以及时发现车辆的隐患并排除，保证车辆处于完好状态；行驶中的检查，是指车辆在井下行驶30～60km后进行的停车巡回检查，以发现车辆在行驶途中出现的隐患并及时排除，保证行车安全；回场后的检查，是指车辆归队后对车辆进行的巡回检查，可以发现车辆运行后的隐患并及时排除，为下次出车奠定基础。
基层车队还要做好节前检查、换季检查、专项检查等。
2.建立日常维护制度
俗话说“人勤地不懒”，特种车辆这种设备，要想让它安全平稳地运行，就要求司机依据特种车辆维护保养指南，认真维护保养车辆，尤其是台上部分，必须按照维护保养间隔时间定期维护保养，使车辆的技术性能达到标准要求，确保特种车辆的完好，这样车辆在施工作业中才不至于“撂挑子”闹罢工。
维护保养主要以调整、润滑、紧固、清洁为主，主要由特种车辆驾驶员来完成。
基层车队的设备管理人员要做好强制性保养：即一级维护、二级维护、车辆大修等，绝不能存有拼设备、保生产的短期行为心理。
3.建立安全例会制度
主要是周安全例会和月度司机安全例会。
每周组织特种车驾驶员学习安全生产法律法规、交通安全知识等，总结评比上周交通安全，安排本周工作，让司机交流驾驶经验和处理突发事件经验；每月组织司机学习安全规程，搞好“当年事故今日反思”活动。
目的是提高特种车驾驶员安全素质和技术素质，为交通安全保驾护航。
4.安全检查制度
即每月两次的安全检查。
主要由车队HSE领导小组来完成，根据生产实际情况，车管干部和各班班长，使用安全检查表，每月对每台车进行两次安全检查。
安全检查的重点是共同的、反复出现的隐患，以及隐患较多的车辆。
对查出的隐患一定做好记录，并要跟踪整改，对当前不能整改的，要协同该车驾驶员制定出切实可行的防范措施。
做好危害识别和风险评价工作
从“人”“机”“环”“管”4个方面做好特种车辆管理的危害识别工作，要求车管干部和特种车辆驾驶员全员参与，认真分析危害的根源和状态，提出切实可行的防范措施，并认真落实。
1.特种车辆驾驶员
基层领导要组织特种车辆驾驶员进行危害识别，以表格形式从4个方面进行辨识，即技术素质、安全素质、心理素质、身体素质。
身体素质好，由于特种车辆在行驶及台上作业时有劳动强度大、环境恶劣、连续工作时间长等特点，要求有强健的体魄；心理素质要好，特种车辆经常跑的是井排路及井场，路况差、环境恶劣，因此要求心理素质好；技术素质要高，是核心要素，特种车辆一般超长、超宽、超高，因此要求特种车辆驾驶员技术素质过硬；安全素质要好，只有始终绷紧安全这根弦，才能认真落实“三检制”以及各项安全制度，才能积极参与危害识别，搞好危害识别。
2.特种车辆
基层领导要协同特种车辆驾驶员，根据不同的车型编制相应的安全检查评价表，安全检查表是一种能够直观、简捷、定性的评估、诊断和查明特种车辆隐患，进行全面系统事故分析的分析方法。
表中一般以制动、传动、转向、灯光信号、台上等几部分为重要检查项目；根据技术标准及要求对所列项目进行检查分析，判断产生偏
差时，可能产生后果的可能性和严重性，根据风险可能性判定准则及风险严重性判定准则确定风险度等级；对检查分析出的危险、隐患进行归纳、分类，确定可能发生的部位、条件及可能产生的后果，按风险度大小进行排序，制定相应的消减控制措施。
让车管干部和特种车辆驾驶员清楚车辆隐患所在，消减控制隐患，确保车辆安全运行。
3.经常行驶的道路和井场方面的影响因素
基层领导要协同特种车驾驶员熟悉村庄、学校、集市、交叉路口、弯道、井场等特殊环境，针对在正常天气、雨雪天气、雾天时可能出现的情况，以及在不同季节，如麦收、秋收，暑假、寒假，春节等特殊时间段可能出现的情况。
此外，对在一天中的不同时间，如可能出现的情况，制定出相应的安全防范措施，让驾驶员明白在每次所行驶道路的不同情况下该如何提前预防，确保交通安全。
4.各项制度建立和落实
车管干部协同特种车辆驾驶员利用表格形式，列出现有的管理制度条目，分析现有的制度是否符合当前的安全管理要求，对应的
制度落实情况，修订安全管理制度，对落实不到位的找出原因，提出解决问题的办法。
XXX图文设计
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