自然因素作用下沥青老化化学机理分析
沥青老化规律及机理
沥青老化规律及机理通过查阅国内外相关资料，阐述沥青及改性沥青老化规律和老化机理，分别从物理性能变化规律、化学组分变化规律、分子结构变化等四个方面来阐明沥青的老化规律和老化机理，通过上述理论分析得出，沥青中轻质组分的挥发和被吸收，各组分的氧化、聚合、以及改性剂SBS的裂解才是使沥青组分发生变化及老化的机理。
标签：分子结构；老化机理；裂解1、物理性能变化规律沥青老化过程是相当复杂的，早在1903年Dow就提出了沥青混合料中的沥青由于加热导致质量损失和针入度减小。
截止到目前为止，对沥青老化研究最为广泛的依然是物理性能的变化。
道路研究者们[1-2]研究了沥青老化对路面使用性能的影响，通过对沥青进行不同程度的老化，分析针入度、软化点、延度、60℃动力粘度、蠕变劲度S及斜率m参数的变化。
研究者们对沥青老化后物理指标的变化、性能的衰减已经有了较为深刻地认识。
普遍认为不同沥青有不同程度的抗老化性能，但性能变化规律基本一致。
即随老化时间的增加，沥青的针入度逐渐减小，针入度指数PI逐渐增大，软化点升高，延度逐渐减小，而粘度、复数剪切模量、蠕变劲度逐渐增大，表明老化使沥青弹性增强，感温性减弱，抗疲劳开裂能力变差，从而缩短了路面使用寿命。
1984年Petersen研究了沥青在长期老化过程中物理化学变化。
并研究了道路沥青老化过程中60℃动力粘度随老化时间的变化。
丛玉凤等[3]以软化点为参数建立了沥青老化动力学模型，并用该动力学模型对这两种沥青的抗老化性能进行研究，求得了动力学参数，从而为研究沥青老化提供了一种简便可行的分析方法。
2、化学组分变化规律老化过成中，从沥青各组分的变化可以看出，随着老化时间的加长正戌烷沥青质和胶质含量增多，油分的含量减少，油分的减少除了受空气中的氧和臭氧的光化学氧化作用以外，轻组分的蒸发损失可能也是重要的原因。
由于沥青是极其复杂的多组分混合物，给沥青老化的研究带来很大的困难。
戴跃玲等[4]通过薄膜烘箱老化试验研究了沥青老化后化学组分与路用性能的关系，沥青老化时，饱和分几乎不变，芳香分和胶质减少，沥青质明显增加，主要变化的组分是胶质和沥青质。
沥青路面老化机理及诱因分析
沥青路面老化机理及诱因分析摘要：老化是沥青路面性能劣化的主要原因，本文基于已有实践探究了沥青路面老化机理，以紫外线照射的方式设置加速老化试验，并将其与自然光老化做对比，以针入度、延度及软化点等参数为依据分析老化规律。
研究发现，自然光照射下的沥青老化进程较室内试验更为强烈。
关键词：沥青路面；老化机理；诱因分析1沥青路面光老化1.1沥青路面光老化原理研究发现沥青在紫外线照射下的老化速度较暗处要更快，这一特性也被称为光老化。
当沥青油膜厚度较大时，紫外线在沥青老化中产生的影响主要集中于表面10μm范围内，在更深范围内的沥青老化则受到结构破坏后氧化作用的影响，老化速度相对较慢。
根据自由基理论，沥青光老化速度与氧化产物初始反应速度存在密切关系，在辐射能的刺激下沥青分子将生成自由基，其反应过程如下：其中，为产生初始自由基的速度，影响着光老化速度，并受到紫外线强度的影响。
按照自由基理论进行分析时，沥青老化速度、辐射光强之间不存在正相关性。
这主要是由于沥青厚度差异引起样品辐射吸收能力不同导致的。
沥青材料具有较大辐射能吸收系数，因此经由沥青薄层辐射得到的分布梯度也较大。
根据已有研究，沥青的光老化速度可按照以下经验式确定：其中，x为反应生成的氧化产物量；、n常数；I s为太阳辐射光强。
按照上式也可解释为何太阳辐射光强差异较小，但对应光老化速度相差较大。
1.2沥青路面光老化试验结合我国沥青道路实际运营条件，分别选择室外光老化条件与室内紫外线条件设置试验。
其中室外试验将沥青以均匀摊铺的方式分布铁板上，并固定于房顶，以室外自然光条件照射1年后回收至实验室测定材料性能。
室内试验按照室外自然光试验数据，选择老化当量年时间制定紫外光加速辐射方案，并对老化后材料测定性能。
2光老化后沥青试验性能2.1针入度沥青试样在室内、室外老化试验处理后，不同环境温度下测得针入度指标，当量软化点、针入度指数、A值、K值及脆点。
光老化后的沥青混合料呈现出针入度指数及当量软化点上升、针入度及低温抗裂性下降的变化趋势。
沥青路面老化机制和维护保养技术探讨
沥青路面老化机制和维护保养技术探讨近年来，随着城市化的进程加快，城市中越来越多的道路和街区被铺设了沥青路面。
沥青路面以其平整、防尘、减震等特点，成为城市交通建设的主流选择。
然而，随着时间的推移，沥青路面也会出现老化现象，会严重影响道路的交通安全和使用寿命。
本文将探讨沥青路面老化机制和维护保养技术。
一、沥青路面老化机制1. 沥青路面的基本结构沥青路面主要由矿物骨料、沥青和一定的添加剂组成。
矿物骨料是路面主要的支撑材料，它们需要具有坚硬、耐磨、耐压等特点，同时也能够承受车辆通过时的冲击力。
沥青主要作为粘结材料，能够把矿物骨料牢固地粘合在一起。
添加剂则可以调节混合料的流动性能、增强黏附性能、提高防水性能等。
2. 沥青路面老化的原因沥青路面老化是由于多种因素的共同作用所导致的。
日常使用中路面会遭受烈日曝晒、降雨侵蚀、重载车辆通行等多种自然和人为因素的影响。
这些因素会导致沥青路面产生裂缝、龟裂、坑洼等现象，从而影响了路面的使用寿命和安全性能。
此外，沥青路面的施工过程和材料质量等也会影响沥青路面寿命。
3. 沥青路面老化机理沥青路面的老化机理主要表现为两种形式：一是物理变形，即沥青路面的物理性能受到影响导致路面失去弹性和韧性；二是化学变化，即沥青路面所受化学因素的影响，导致沥青材料发生化学变化，从而引起老化。
物理变形包括：1）温度变化；2）载重压力；3）水分影响；4）紫外线辐射。
化学变化包括：1）氧化；2）光解；3）热裂解，等等。
这些变化会导致沥青路面的物理性质和化学组分发生改变，从而引起路面龟裂、剥落、沉降等老化现象。
二、沥青路面维护保养技术1. 沥青路面养护的意义沥青路面的养护是指采取不同的方式、方法，对路面进行保养和维护。
沥青路面养护的意义在于：延长路面的使用寿命，保护路面免受损坏，提高道路的交通安全性能，减少维修和维护成本等。
2. 沥青路面养护的方法（1）定期巡查维护巡查是一种防患于未然的方式，通过对路面状况的及时监测，可以发现一些隐患，及早予以修复，从而避免路面进一步老化。
《2024年极端气候下沥青路面破坏机理与修复技术研究》范文
《极端气候下沥青路面破坏机理与修复技术研究》篇一一、引言随着全球气候的极端化趋势加剧，极端气候对基础设施，尤其是沥青路面的破坏日益显著。
本文旨在深入探讨极端气候下沥青路面的破坏机理，并研究有效的修复技术，以提升道路的耐久性和使用寿命。
二、极端气候下沥青路面的破坏机理1. 高温破坏在高温环境下，沥青路面容易发生软化、变形和车辙现象。
高温导致沥青材料的黏度降低，使其丧失了对集料的黏结能力，从而使得路面表面出现坑槽和裂痕。
2. 低温收缩裂痕在低温条件下，沥青材料呈现刚性增加、脆性增强的特点，容易因温度变化而发生收缩裂痕。
这些裂痕会逐渐扩展，导致路面结构层的破坏。
3. 水损害极端气候下的降雨、融雪等水份侵入沥青路面，会在路面内部形成渗水通道，加剧沥青与集料的分离，进而引发剥落和坑槽等现象。
三、沥青路面修复技术研究1. 材料优化采用高性能的沥青结合料和集料，通过优化沥青的配方，增强其抗高温、抗低温以及抗水损害的能力。
此外，利用新型的改性沥青材料，如橡胶沥青、聚合物改性沥青等，也能有效提升路面的耐久性。
2. 裂痕处理技术对于已经出现的裂痕，可采用热修补技术、冷补料填充或使用特殊胶黏剂进行修复。
同时，使用压力灌浆技术可以填补基层的微小裂痕，避免水分侵入。
3. 排水系统强化通过改善路面的排水设计，增加排水设施，如设置排水沟、增设横坡等，以减少水份在路面滞留的时间和范围，从而降低水损害的风险。
4. 养护与维护策略建立完善的养护与维护制度，定期对路面进行检查和维修。
在极端天气来临前进行预防性养护，如喷洒防滑剂、涂抹防水剂等，以增强路面的耐久性。
四、结论极端气候下的沥青路面破坏是一个复杂而严峻的问题，需要从多个角度进行研究和应对。
通过材料优化、裂痕处理技术、排水系统强化以及养护与维护策略的综合应用，可以有效减缓沥青路面的破坏速度，延长其使用寿命。
同时，还需加强科研力度，开发更为先进的修复技术和材料，以适应日益严峻的极端气候环境。
沥青老化与再生机理
沥青老化与再生机理【摘要】沥青在施工与长期使用过程中，因受外界环境影响会逐渐老化，本文从沥青组分和胶体结构的变化来分析沥青的老化机理。
沥青再生是沥青老化的逆过程，本文分别从组分调节理论和相容性理论来解释沥青的再生机理。
【关键词】化学组分；沥青老化；胶体结构；沥青再生引言由于沥青老化影响到沥青路面的耐久性，所以沥青老化问题一直是国内外道路工作者研究的重点。
特别是在50年代后期，美国、加拿大、日本、北欧等国家和地区的学者对沥青老化进行了深入研究，探讨了沥青老化原因及老化模拟方法，并开发了相应的沥青老化仪器设备。
近年来，随着我国公路事业的发展，我国许多学者也积极加入到沥青老化研究的行列，并取得了丰硕的成果。
沥青路面的再生利用最早可回溯到1915年的美国，当时研究成果或经验极少。
直到20世纪70年代石油危机后，国外发达国家开始大规模地进行沥青再生技术的研究，现已形成了一套比较完善的沥青再生技术。
而我国对于沥青再生技术的研究起步较晚，相应的技术标准和工艺规程不够完善，严重滞后于道路建设与社会发展的需要。
为应对那些十几年前甚至几十年前铺筑的已超期服役、严重老化的沥青路面，以及随时可能爆发的新一轮石油危机等问题，如何处理和利用好废旧沥青混合料变得越来越紧迫.。
为了解沥青材料的老化机理和再生机理，首先需要知道沥青的化学组成。
一、沥青的化学组分鉴于沥青组成结构的复杂性以及目前分析技术的限制，要将沥青分离为纯粹的单体，存在许多困难，因此许多研究者致力于沥青组分的研究。
当前我国最为常用的是四组分分析，即将沥青分为饱和分、芳香分、胶质和沥青质。
一般认为，沥青的化学组分与沥青的物理、力学性质以及路用性能有着密切的关系。
其中饱和分对沥青起润滑和软化作用；芳香分是沥青质的分散介质，与饱和分共同赋予沥青流动性；胶质对沥青的粘结力、可塑性、延度有很大的影响；沥青质是沥青液态组分的增稠剂，其含量的多少影响到沥青的粘滞性及温度稳定性。
沥青混凝土路面老化作用机理
如 果 沥 青 混 凝 土 内 部 存 在 着 多 余 的 孔 隙 ．矿 料 部 分 就 发 生 碎 裂 现 象 ， 因为水 可 以透入 沥青 混凝 土 的内部 ，
Ｔ ａ ｌｒ 过 试 验 得 出 了沥 青 混 合 料 老 土 的性 质 及 其状 态逐 渐 发 生 变 化 ，这些 ｙ ｘｅ通
ＨＧＹ 路 代 ｌ 现矗 Ｈ公 Ｗ
沥青混凝土路面老化作用机理
沥青 的老化 因素
沥 青 老 化 是 一 个 逐 渐 发 生 的 过
光 化学 反 应 而 加速 进 行 。
文 ／ 陈 刚
低 ，即被 认 为材 料 出现 了疲 劳现 象 。 沥 青 混 凝 土 路 面 的 破 坏 过 程 表 现 为其 内部 的 磨 损 ，这 是 路 面 结构 中石 料
生位 移 ，在 矿 质 颗 粒 的 接触 部 位 产 生 摩
速 度 是 与 它 的 剩余 孑 隙率 有 关 的 。研 究 使 用 多孔 矿 质 材 料 时 沥 青 不 仅 能 对 颗 擦 力 ．造 成 颗 粒 表 面 的破 坏 ．形 成 细粒 Ｌ
认 为下 列 过 程 将使 沥青 的组 分 和 性 质 发 粒 的外 表 面 还 能 对 其 内表 面 产 生 吸 附 作 组 分 。沥 青混 凝 土 矿 料 的碎 裂过 程 中 生变 化 ： 用 。沥 青 的 老 化 和 其 它过 程 一 样 ，将 引
空 气 中 的 氧 空 气 、 温 度 、 水 和 生 碎 裂 时 ．机 械 荷 载 起 了 主 要 作 用 。
当 有 车 辆 通 过 时 ．沥 青 混 凝 土 的 矿 质
颗 粒 将 承 受 动 力 荷 载 ， 此 时 接 触 应 力
道路沥青老化机理及其影响因素
道路沥青老化机理及其影响因素摘要：目前国内大部分道路路面使用的都是沥青混凝土，传统的水泥路面已经逐渐被淘汰。
相比传统水泥路面来说，沥青混凝土路面的优势比较突出，不仅拥有更长的使用时间，而且在性能方面更为突出，维修养护更为简便，因此近几年的应用率相当高。
不过沥青混凝土路面并非没有任何缺陷，比如经常遇到的沥青老化问题，对道路的正常使用带来了很大困扰，因此对道路沥青老化的机理及其影响因素进行分析非常有必要。
关键词：沥青老化；沥青混凝土；日常养护；影响因素作为基础设施不可或缺的组成部分，国家近几年在道路交通方面投入了大量的资金和物力，原因在于道路交通直接影响着居民的日常生活，同时也影响着社会主义现代化发展以及国家整体的金融实力。
目前道路交通使用的材料主要为沥青混凝土，在应用过程中很有可能出现沥青老化的现象，一旦不重视，很有可能对道路的正常使用以及维护带来很大的影响。
因此针对道路沥青老化的机理、影响因素等进行探究意义重大，可确保道路交通的正常运行。
一、道路沥青老化的机理道路在应用过程中出现沥青老化之后，最常见的外在表现为针入度持续下滑，同时软化点也随之不断增加，伴随着老化现象的持续加重，粘度也将随之不断增加。
在沥青搅拌以及后续施工的过程中很容易出现短期老化的现象，其中最重要的阶段在于沥青的拌，在该环节针入度很可能随之降低，幅度甚至能达到80%。
后续在沥青摊铺的时候因为操作为高温，很容易导致沥青薄膜的持续老化，导致沥青的分子结构出现改变，自身将变得更加脆弱，硬度将随之增加，黏结性将随之出现下滑，最终出现裂纹。
沥青老化归根结底属于自养化的过程，在沥青老化前和老化后IR光谱的吸收率将无限明显的改变，在这个过程中高分子量成分的占据比例持续加大，分散度也将随之增加。
二、道路沥青老化的影响因素（一）热氧老化沥青出现老化的一大影响因素在于热氧老化，在该过程沥青与氧气之间将出现化学反应，在此基础上将生成一定数量的含氧基团。
沥青老化机理综述
沥青老化机理综述摘要：沥青老化是指沥青从炼油厂被炼制出来后，在贮存、运输、施工及使用过程中，由于长时间地暴露在空气中，在环境因素如受热、氧气、阳光和水的作用下，会发生一系列的挥发、氧化、聚合，乃至沥青内部结构发生变化，同时发生性质变化，沥青包括改性沥青并不是单一使用寿命的全过程，而是包括氧化、挥发、聚合、团聚、断裂等在内的多种综合反应的结果。
关键词：沥青；老化机理；综述1沥青老化的机理沥青老化的机理主要是外因取决于内因，内部的组成和结构的变化直接引起性能的变化。
经过学者试验研究发现沥青前后的分组变化，沥青老化后组成的变化主要变现为沥青质的增多，芳香减少。
然而组成变化的原因是什么？对此各国的学者对此进行了大量的研究工作。
目前为止。
关于沥青老化的机理尚未有统一的论定，[5]Mohamed Ali Dhalaan认为沥青的老化主要原因是老化，轻质组分的发挥，以及集料对沥青中的组分吸附或者吸收而造成的。
Kefah Muhammad abdul -rafman[3] 认为沥青老化时氧化发挥轻质组分造成的，并且认为氧化贯穿整个沥青使用寿命的全过程，各国虽然各国学者观点不同，但其中也有相同之处，沥青包括改性沥青并不是单一使用寿命的全过程，而是包括氧化、挥发、聚合、团聚、断裂等在内的多种综合反应的结果。
2沥青的氧化很多学者通过实验研究证实了沥青氧化老化的反应的存在，M ENG Lliu采用红外光谱对压力老化的沥青进行研究。
发现了沥青经氧化后出现了羰基，c=0和亚砜基s=o 证明了沥青在高温下发生了“吸氧”氧化反应。
氧化的时间越长，其氧化反应越重，但陈华鑫团队经过研究发现并非老化都会有羰基和亚砜机出现，压力老化pav容易出现，而热老化Rtfot并没有在1698cm-11600cm-1处出现明显的特征峰，可见在压力老化时更容易出现氧化老化，而单纯的热老化时更容易出现脱氢型时氧化反应，目前为止，沥青已经成为作为广泛接受的沥青激励老化之一，但是相关学者之间还存在着一些争议，Mohamed Ali Dhalaan认为沥青氧化分为两种一是在高温条件下，氧将沥青中轻质组分的氢脱出脱出，沥青发生脱氢反应并不生成饱和键，从而进一步导致聚合反应的发生，生成更高量的分子物质，既树脂转变成沥青质，而是在常温下沥青反应较慢，而且沥青吸入氧发生氧化反应，从而生成沥青质水溶性盐和一些酸。
基质沥青和sbs改性沥青老化行为与机理研究
基质沥青和sbs改性沥青老化行为与机理研究近几年来，随着路面沥青施工技术的不断更新，基质沥青和SBS 改性沥青以其独特的性能成为施工沥青新宠。
然而，基质沥青和SBS 改性沥青的老化行为及机理研究仍然缺乏实证证据。
因此，本文的目的是探讨基质沥青和SBS改性沥青在施工和使用中的老化行为及其机理。
首先，本文讨论了基质沥青的老化行为和机理。
基质沥青的老化行为主要是由其物理特性，化学结构和化学反应这三个方面影响。
它的物理特性受温度、湿度、太阳照射等外界因素影响，使沥青改变其粘度，损失和回复柔韧性，改变沥青的弹性系数等；而化学结构主要是受到温度、湿度、太阳照射和空气中的污染物的影响，导致沥青重新改变其结构，使其老化；而化学反应则会导致沥青中添加剂和添加物与沥青之间的反应，从而使沥青老化和改变其力学性能和物理特性。
其次，本文还讨论了SBS改性沥青的老化行为和机理。
与基质沥青不同，SBS改性沥青老化行为主要受到添加剂和低分子量SBS共聚物的影响，以及SBS改性沥青施工和使用的时间的影响。
当SBS共聚物的游离硫和游离碳前体分子量变小时，它们会形成自由基，从而改变沥青的性能；当施工和使用的时间变久时，SBS共聚物中的添加剂会持续老化沥青，使沥青性能发生变化。
此外，外界环境也会影响改性沥青的老化行为，如极端气候、紫外线照射、水的溶解等。
最后，本文讨论了基质沥青和SBS改性沥青老化行为的测试方法，包括小样实验、游离碳前体和自由基的分析、原位环境测试、显微分析等。
综上所述，通过对基质沥青和SBS改性沥青老化行为和机理的研究，可以证明一个新的认识，即沥青老化行为和机理是极其复杂的系统，是由多种因素共同作用的结果。
此外，从研究结果来看，未来还需要从实际施工应用出发，进一步探究基质沥青和SBS改性沥青在施工和使用时间上的老化行为及其机理，以期更好地了解沥青在施工和使用中的性能变化，从而为沥青的施工提供有效的技术支持。
结论本文主要就基质沥青和SBS改性沥青老化行为及其机理进行了探讨，结果表明，基质沥青的老化行为主要是由物理特性、化学结构和化学反应三方面影响；而SBS改性沥青的老化行为主要由添加剂和低分子量SBS共聚物以及施工和使用时间等因素影响。
沥青老化分析报告
沥青老化分析报告沥青路面经长期使用后,沥青受到阳光作用,产生老化,油份减少,低分子聚合成高分子。
沥青质量增加,针入度降低,脆性增加。
我地区海拔高、空气稀薄、紫外线辐射强烈,地区地域辽阔、地质地貌复杂,这不仅使得公路建设呈现复杂化和多样化的特点,而且强烈的紫外线辐射容易造成沥青路面迅速老化,再加上地区高寒、干旱、风沙盐碱等自然环境的综合作用,容易使路面产生裂缝、坑槽、松散等病害,严重影响了沥青路面的使用寿命。
原路面概况:省道S309线康苏至乌鲁克恰提三级公路改建工程。
本工程1996年9月开工至1998年10月竣工。
路线设计情况:该段路线的设计按山岭重丘三级公路标准进行,桥涵荷载汽-20、挂-100,设计行车时速30km。
平曲线最小半径65m。
路线最大纵坡7%,最短坡长100米,竖曲线最小半径800/600米。
路基宽度8.50米,路面宽7.0米,路拱横坡路面2%,路肩3%,填方路基边坡1∶1.5。
现路面概况:S309线建成于1998年10月,使用至今对原路面造成不同程度的损害。
第一:行车荷载的影响。
大型超载车辆正常在行车道驾驶,使得沥青路面的渠化现象非常突出,随着大型超载车辆荷载作用次数增加,行车道车辆轮迹处进一步压实并逐渐形成不同程度的车辙。
第二:原路基不稳定。
路线主要是山岭区,降水量较大,施工时就地取材,土质不良,含水过多,造成路基湿软,强度下降。
路基含水量较大的路段内会形成一定数量的冰晶水。
这时,土基因含水量偏大而出现弹软。
有行车荷载的作用时,路面就会凹凸不平,路面表面的裂缝内出现湿痕,这样就形成了翻浆。
有些路段处于丘陵低洼、河谷处,地基土天然含水量较高,由于地基承载能力的差别出现不均匀沉降,水的渗透破坏。
路表、边坡等渗水,使局部路基受到水浸泡后承载力值降低,在动静荷载的作用下,路基滑动产生裂缝,另外填料若为弱膨胀土,如施工中未做处理,渗水后含水量变化,产生裂缝、推移。
路面老化原因:由于阳光和紫外线照射,车轮碾压等符合作用,使沥青路表面的沥青会逐渐老化以至变硬、变脆而失去原有的弹性和对石子骨料的黏结力,同时随着交通的荷载与强度不断增入,路面开裂与石子脱落就会出现,一旦这些现象出现而未能及时采取切实可行的措施路况就会越来越恶化,在自然因素的作用下使沥青混合料不断老化,从而过早的达到其设计的使用寿命。
道路沥青老化机理及其影响因素
道路沥青老化机理及其影响因素【摘要】简单分析沥青的老化机理，并且从热氧、水分、光照等不同影响因素的条件下分析了其对于沥青产生的影响。
还简述了沥青老化的预防措施。
【关键词】沥青老化；热氧老化；光氧老化；水分作用公路交通作为基础设施的一部分与人民的社会生活息息相关，也是衡量一个国家经济实力和现代化发展水平的重要因素之一，因此公路的使用质量也是至关重要的。
沥青路面的使用性能与沥青本身品质有着巨大的关系，而沥青加工使用过程中，在热氧，水分，光照等一系列因素的交互作用下发生内部分子结构与化学组分的变化，使沥青性能发生劣化这样的过程被称之为老化。
老化主要由氧化老化、挥发物的衰减、自然硬化和渗流硬化四种情况组成。
沥青老化严重影响道路使用寿命，对于沥青老化的研究对于道路的使用与维护都具有十分重大的意义。
1.沥青老化机理沥青老化主要表现为软化点升高，针入度下降，粘度随着老化时间增长而增长。
沥青在拌和施工阶段主要发生短期老化。
其中最主要的一个阶段就是拌和过程，针入度降低达80%。
摊铺过程中处于高温状态的沥青薄膜进一步发生老化，热氧反应过程中轻质组分不断发生挥发与吸收，分子结构发生触变导致位组硬化，使得沥青变硬变脆，粘结性下降产生裂纹。
沥青老化是一个自氧化的缓慢过程，老化前后分子中羰基官能团IR光谱吸收峰显著变化，随着老化温度的增高，这一变化愈发明显。
亚砜基能团的吸收峰变化却并不明显。
同时高分子量组分含量在老化沥青中增加，增大分散度，说明沥青分子间存在极性官能团之间的缔合作用。
稠和芳环和少量断侧链是沥青分子的主要组成成分，分子中含有的不饱和双键在老化之后就会消失。
沥青抗老化性不好主要是由于沥青分子中有较多的活性基团和易被氧化的双键。
2.热氧老化热氧老化是沥青老化最主要的原因之一，沥青与氧发生反应生成含氧基团。
而沥青自氧化的过程与温度高低是紧密相关的，随着温度的升高吸氧量也上升，在不同氧分压的条件下，氧分压较高则吸氧量也相应增多。
道路沥青老化实验报告
一、实验目的为了研究道路沥青在自然环境条件下的老化规律，评估其耐久性，本实验通过模拟沥青在实际使用过程中的老化过程，分析沥青的老化机理，为沥青路面养护和维修提供理论依据。
二、实验材料与方法1. 实验材料：选用某品牌沥青，沥青混合料。
2. 实验设备：老化箱、电子天平、温度计、搅拌器等。
3. 实验方法：（1）将沥青混合料按照设计比例进行混合，搅拌均匀。
（2）将混合好的沥青混合料分为若干份，分别放置在老化箱中。
（3）设定老化箱的温度、湿度等条件，模拟沥青在实际使用过程中的老化环境。
（4）定期取出沥青样品，检测其物理、化学性能，如针入度、软化点、延度等。
（5）对比分析不同老化时间下沥青性能的变化。
三、实验结果与分析1. 实验结果（1）沥青混合料在老化过程中，针入度逐渐降低，表明沥青的粘度逐渐增大。
（2）沥青混合料的软化点随老化时间的延长而逐渐升高，说明沥青的耐高温性能得到改善。
（3）沥青混合料的延度随老化时间的延长而逐渐降低，表明沥青的低温抗裂性能变差。
2. 分析（1）沥青混合料在老化过程中，沥青中的轻质组分（饱和分和芳香分）逐渐挥发、聚合、脱氢，导致沥青粘度增大，针入度降低。
（2）沥青中的胶质和沥青质在老化过程中逐渐转化，使得沥青的软化点升高，耐高温性能得到改善。
（3）沥青在老化过程中，低温抗裂性能变差，主要是由于沥青中的胶质和沥青质在低温下变硬，导致沥青混合料出现开裂现象。
四、结论1. 道路沥青在老化过程中，其物理、化学性能发生变化，导致沥青混合料性能下降。
2. 老化时间对沥青混合料性能有显著影响，应加强对沥青路面的养护和维修。
3. 本实验为沥青路面养护和维修提供了理论依据，有助于提高沥青路面的使用寿命。
五、建议1. 在沥青路面施工过程中，应选用质量稳定、耐老化性能好的沥青材料。
2. 加强沥青路面的养护和维修，及时修复路面裂缝，防止水分侵入，延缓沥青老化过程。
3. 在沥青路面设计中，充分考虑沥青的老化规律，优化路面结构，提高沥青路面的使用寿命。
《2024年极端气候下沥青路面破坏机理与修复技术研究》范文
《极端气候下沥青路面破坏机理与修复技术研究》篇一一、引言随着全球气候变化的加剧，极端气候事件频繁发生，对道路交通基础设施，特别是沥青路面的破坏影响日益显著。
本文旨在探究极端气候下沥青路面的破坏机理，并针对这些破坏机理，研究有效的修复技术，以提升道路的耐久性和使用年限。
二、极端气候下沥青路面的破坏机理1. 高温破坏在高温环境下，沥青路面容易软化，导致路面出现车辙、拥包等变形现象。
同时，高温还会加速沥青的老化速度，降低路面的抗剪强度和稳定性。
2. 低温破坏低温环境下，沥青路面容易出现裂缝。
这些裂缝会随着温度的降低而扩展，严重影响路面的使用性能和寿命。
3. 水损害极端气候往往伴随着大量的降雨。
雨水通过路面裂缝进入基层，导致基层的强度降低，进而引发路面的脱皮、松散等现象。
三、沥青路面修复技术研究1. 高温稳定型修复材料与技术针对高温破坏问题，研究开发具有高温稳定性的修复材料。
这类材料应具备优异的抗车辙性能和抗老化性能，同时还要有良好的施工性能。
在施工技术方面，可采用热再生技术对受损路面进行修复。
2. 低温抗裂型沥青与修复技术为抵抗低温破坏，需要研发具有优异低温抗裂性能的沥青材料。
此外，还应研究相应的修复技术，如采用纤维增强技术提高路面的抗裂性能。
3. 排水性路面设计与防水修复技术为解决水损害问题，可采取排水性路面设计，通过设置排水系统，将雨水迅速排出路面。
同时，研究防水修复技术，如采用注浆技术对裂缝进行密封处理，防止雨水侵入基层。
四、研究方法与展望1. 研究方法本研究采用室内试验与现场试验相结合的方法。
通过室内试验研究沥青路面的破坏机理和修复材料的性能；通过现场试验验证修复技术的可行性和效果。
2. 展望随着科技的进步和新材料的研发，未来可以进一步研究更为先进的修复技术和材料。
如利用纳米技术改进沥青材料，提高其耐久性和抗老化性能；研究智能型修复材料和技术，实现对路面的实时监测和自动修复。
此外，还应加强极端气候下道路维护管理的研究，提高道路维护管理的科学性和效率。
沥青老化名词解释
沥青老化名词解释
沥青的老化：沥青在自然因素（热，氧化，光和水）的作用下，产生“不可逆”的化学变化，导致路用性能劣化，称之为老化。
沥青使用于路面中在各种自然因素的综合作用下，会发生不可逆的化学变化，使其路用性能恶化，这种现象称为老化。
老化：在受到外界自然因素（光、热、水）的作用下，沥青中产生轻质油分变少，外观变硬、变脆，针入度降低，软化点升高的过程。
在受到外界自然因素（光、热、水）的作用下，沥青中产生轻质油分变少，外观变硬、变脆，针入度降低，软化点升高的过程。
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。
沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。
沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种:其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。
石油沥青是原油蒸馏后的残渣。
天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。
沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。
沥青老化机理分析
的老化样 和 改性沥 青 的老化样进 行对 比，两个样
在 老 化 相 同 的 时 间 后 ，Ｓ Ｓ老 化 样 在 波 数 为 Ｂ ３４２ ５ ｍ 处 并 没有 出现 特 征 峰 值 ，并 且 在 ６ ． １ｃ
波数 为 １ ３ ．４ ｃ 的 地方 也 没 有 出现 太 明显 ４０ ｍ ０ 的峰值 ，从这 两个 地方可 以看 出 ，沥青 经过 改性 以后 的抗 热氧老 化 能力得 到提高 ，聚合物 的加 人 在老 化过 程阻止 了羰基 和 亚砜 基 的生成 。
有关 键 性 的意义 。
Ｒ Ｏ Ｏ Ｈ越来 越 多 ，它 会分 解成 新 的游离 基 参
与 反应 ，发 生所 谓 的支 化 反应 ：
Ｒ Ｏ Ｏ Ｈ Ｒ Ｏ・＋Ｈ ・ Ｏ （） ３
沥 青 的老化 是一 个缓 慢 的 自氧化 过程 ，它 属 于游 离基 链式 反应 ，沥青 在 温度或 光 的作用 下 沥 青分 子 中活性 基 团裂解 产 生 自由基 ，该 活性 自由
２ Ｏ Ｈ— Ｒ Ｏ
Ｒ ・＋Ｒ ０ ・＋Ｈ ０ Ｏ Ｏ ２
（） ４
基与 氧反 应进 一 步转化 成 氢 过 氧 化物 中间体 （ Ｒ
一
试验 证 明反应 （ ） （ ） 的活 化 能很低 ，很 １ ２
０—０一Ｈ） 。一方 面氢 过 氧 化 物 中 间体 不 稳定
容 易进行 ，但 是过 氢化 物分 解反 应 （ ） （ ） 的 ３ ４ 活化 能较 高 ，所 以沥青 的氧 化老 化氧 化 的速度 由 他们决 定 。 （ ） （ ） 式 中 的 Ｒ ・，Ｈ ・ ３ ４ Ｏ Ｏ 以及
１ ２ 试 样 制备 ．
度 和形状 等 参数 ，可 推断试 样 物质 中存在 哪些 基 团 ，确定 其分 子结 构 。将 以上 各试样 分别 溶 于二
沥青老化的原因及特征
沥青老化的原因及特征1．沥青老化的机理沥青“老化”是指沥青从炼油厂被炼制出来后，在储存、运输、施工及使用过程中，由于长时间暴露在空气中，在环境因素如受热、氧气、阳光和水的作用下，会发生一系列的挥发、氧化、聚合，乃至沥青内部结构发生变化，同时发生性质变化，导致路用性能劣化的过程。
沥青老化是一个逐渐发生的过程，它的速率直接影响路面的使用寿命，因而是影响沥青路面耐久性的主要因素。
2．运输、储存、加热过程中的老化沥青自从炼油厂炼制出来以后，直至拌制沥青混合料之前，一直装在保温的沥青罐内，沥青的热态储存、热态运输、在储油罐内预热、配油釜内调配等过程，往往经历很长的时间。
由于温度升高加速分子的运动，除引起沥青蒸发外，还能引起沥青发生某些物理化学变化。
在这个时期，沥青老化的机理主要是：①由于受热使沥青中的轻质油分不断挥发，使沥青变硬变脆，降低粘结性：②储罐表面的沥青与空气接触，与空气中的氧气会发生一些聚合反应，沥青也会发生一定程度的老化；③沥青在管道内不断运行并由储罐顶处洒落到罐内时，沥青的表面积增大，沥青将发生氧化反应。
由于这段时间内沥青还储存在储油罐中，沥青的数量多、深度大，接触加热源及空气的面积较小，所以老化并不会很严重。
试验证明，如果沥青是被密闭封存的，并且不再加热，以冷态储存，可以储存许多年也不会有明显的老化。
沥青从炼油厂到拌和厂的加热温度一般在170℃左右。
由于油罐封闭，接触宅气面积小，所以这一阶段沥青的技术性能几乎没有变化，因此在运输过程中沥青几乎不发生老化。
3、加热拌和及铺筑中的老化沥青最主要也是最常规的使用方式，是采用热拌沥青混合料的施工方式，此时沥青将经历一个比储存过程严重得多的老化过程。
拌和过程中的老化是最重要的，通常称之为热老化。
沥青在拌和机内与热矿料混合，矿料温度一般高达160一180℃，直接影响到沥青的氧化和组分挥发。
除了加热温度影响外，拌和时间、沥青用量也会影响拌和过程中沥青的老化。
沥青的老化机理与性能研究
沥青的老化机理与性能研究
沥青的老化机理与性能研究
介绍了沥青的老化机理.介绍通过室内模拟加速老化试验(短期热氧老化试验、长期热氧老化试验和长期光热老化试验)和对沥青的四组分分析,研究了沥青在拌和、铺筑和使用过程中光氧、热氧老化机理.以及沥青老化表征的一些方法.在老化过程中沥青的芳香分含量均显著减少,沥青质的含量均明显增加,饱和分只有少量的挥发衰减;在短期热氧老化和长期光氧老化试验中胶质含量均降低,但在长期热氧老化中胶质含量增加.
作者：赵志军陈明宇吴少鹏唐敏 ZHAO Zhi-jun CHEN Ming-yu WU Shao-peng TANG Min 作者单位：赵志军,ZHAO Zhi-jun(通辽市公路管理处,通辽市,028000)
陈明宇,吴少鹏,CHEN Ming-yu,WU Shao-peng(武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室,武汉,430070)
唐敏,TANG Min(洪山区城管局市政维修队,武汉,430070)
刊名：建材世界英文刊名：THE WORLD OF BUILDING MATERIALS 年，卷(期)：2009 30(2) 分类号：U4 关键词：沥青光氧老化热氧老化。
沥青老化的原因及特征
沥青老化的原因及特征沥青老化的原因及特征1．沥青老化的机理沥青“老化”是指沥青从炼油厂被炼制出来后，在储存、运输、施工及使用过程中，由于长时间暴露在空气中，在环境因素如受热、氧气、阳光和水的作用下，会发生一系列的挥发、氧化、聚合，乃至沥青内部结构发生变化，同时发生性质变化，导致路用性能劣化的过程。
沥青老化是一个逐渐发生的过程，它的速率直接影响路面的使用寿命，因而是影响沥青路面耐久性的主要因素。
2．运输、储存、加热过程中的老化沥青自从炼油厂炼制出来以后，直至拌制沥青混合料之前，一直装在保温的沥青罐内，沥青的热态储存、热态运输、在储油罐内预热、配油釜内调配等过程，往往经历很长的时间。
由于温度升高加速分子的运动，除引起沥青蒸发外，还能引起沥青发生某些物理化学变化。
在这个时期，沥青老化的机理主要是：①由于受热使沥青中的轻质油分不断挥发，使沥青变硬变脆，降低粘结性：②储罐表面的沥青与空气接触，与空气中的氧气会发生一些聚合反应，沥青也会发生一定程度的老化；③沥青在管道内不断运行并由储罐顶处洒落到罐内时，沥青的表面积增大，沥青将发生氧化反应。
由于这段时间内沥青还储存在储油罐中，沥青的数量多、深度大，接触加热源及空气的面积较小，所以老化并不会很严重。
试验证明，如果沥青是被密闭封存的，并且不再加热，以冷态储存，可以储存许多年也不会有明显的老化。
沥青从炼油厂到拌和厂的加热温度一般在170℃左右。
由于油罐封闭，接触宅气面积小，所以这一阶段沥青的技术性能几乎没有变化，因此在运输过程中沥青几乎不发生老化。
3、加热拌和及铺筑中的老化沥青最主要也是最常规的使用方式，是采用热拌沥青混合料的施工方式，此时沥青将经历一个比储存过程严重得多的老化过程。
拌和过程中的老化是最重要的，通常称之为热老化。
浅谈沥青的老化过程
浅谈沥青的老化过程摘要：对沥青老化的原因、过程以及老化机理进行系统的分析研究。
关键词：沥青老化；原因；过程；机理Abstract: the reason of asphalt aging, process and mechanism of aging of system analysis and research.Keywords: asphalt aging; Reason; Process; mechanism1沥青老化的原因沥青路面在使用过程中受到自然因素日光、空气、气温、降水和交通荷载的综合作用，产生一系列的物理和化学变化，使其使用性能逐渐衰减，逐步脆硬老化，其实质是沥青混合料中的沥青结合料发生老化。
引起沥青组分老化的原因是多方面的，如沥青中的轻质组分(饱和分和芳香分)挥发、聚合、脱氢等作用，其中主要是沥青中的各种成分发生了氧化，即与空气中的氧产生了化学反应。
沥青的氧化程度与所处的温度有关，温度越高，氧化越快，也就是说沥青的老化速度越快。
这也就是为什么沥青混合料在高温下拌和时老化特别严重的原因。
有研究认为，当沥青在160～170℃的高温下以薄膜状态与灼热的碎石接触时，其老化速度几乎相当于沥青路面在自然状态下历经19年的老化。
温度越高，沥青氧化越剧烈，老化越严重。
这就是为什么对沥青混合料拌和温度与拌和时间要求严格控制的缘故。
在光照条件下，沥青中的油分、胶质、沥青质都能很快发生氧化反应而老化。
同时沥青在雨水洗淋作用下所含的可溶性物质被冲洗掉，也会引起沥青的老化。
汽车交通荷载对沥青路面的重复作用，引起沥青材料不可逆的塑性变形，进而导致结构性破坏，因此机械力的疲劳作用也是导致沥青老化的原因。
2沥青的老化过程2.1输、贮存过程中的的老化沥青从炼油厂炼制出来以后，直至拌和沥青混合料之前，一直装在保温的沥青罐内，沥青的热态贮存和热态运输等过程，往往经历很长时间，其间由于温度的升高，加速分子的运动，轻油质不断挥发，并引起聚合等化学反应。
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第36卷 第4期2004年12月西安建筑科技大学学报(自然科学版)J.Xi’an Univ.of Arch.&T ech.(N atur al Science Editio n)V ol.36 N o.4Dec.2004自然因素作用下沥青老化化学机理分析张 倩1,赵 洁2,史梦琪3,童申家1(1.西安建筑科技大学土木工程学院,陕西西安710055;2.陕西省高速公路建设集团公司,陕西西安710085;3.陕西省公路勘察设计院,陕西西安710063)摘 要:利用化学分析方法,探讨了沥青在热、光、氧、臭氧等自然因素作用下可能发生的老化化学反应,指出在通常的自然条件下,沥青中各组分会自行发生热氧化老化、光氧老化、臭氧老化等老化反应,分析提出了这一过程中的化学反应方程式,从化学反应角度揭示了沥青老化的化学机理.关键词:沥青;老化;化学反应;机理;自然因素中图分类号:U416.217 文献标识码:A 文章编号:1006-7930(2004)04-0457-04 Analysis on chemical aging mechanism of asphaltunder effect of natural environmentZH A N G Qian1,ZH A O J ie2,SH I M eng-qi3,TON G Shen-j ia1(1.Scho ol of Civ il Eng.,Xi’an U niv.of A r ch.&T ech.,X i’a n710055,China;2.Shaanx i Highw ay Co nstr uction Co rpor atio n,Xi'an710085,China;3.Shaanxi Pr ov incial Highw ay Sur vey&Desig n Inst itute,X i’an710063,China)Abstract:By using chemical analy tic metho ds,the author s in this ar ticle discuss the aging chemical r ea ct ions o f asphalt that can occur under effects of natur al facto rs such as heat,ray,o xy gen and o zo ne.It is pointed that the heat-o xidizing ag ing r eactio n,ray-o x idizing ag ing r eactio n a nd ozone ag ing r eactio n wo uld take place in the com po nents o f asphalt under no rma l natur al enviro nment.T he autho rs also put fo rw ar d sever al chemical r ea ct ion equations in the pr ocess and tr ied to r eveal the chemical aging mechanism of asphalt.Key words:asp halt;aging;chemical r eaction;mechanism;natur al f actor s沥青路面的发展历史表明,良好的路面使用质量除了需要有合理的路面结构和混合料组成设计外,沥青混合料的性能亦至关重要.我国沥青路面早期病害多,使用寿命短,除了设计和施工原因外,与沥青混合料特别是沥青结合料的耐老化性能不无关系.沥青老化是指沥青生产出来后在贮存、运输、施工及路面使用过程中由于长时间暴露于空气中,在环境因素如热、氧、阳光和水的作用下发生的挥发、氧化、分解、聚合等物理化学作用,导致沥青内部分子结构和化学组分发生变化,进而促使沥青物理化学性质劣化的过程.道路界很早就注意到沥青在使用过程中会受自然因素老化作用而造成沥青的粘度、延度、软化点等品质的改变,进而使沥青路面的耐久性降低,缩短道路的使用寿命.对于沥青在自然因素作用下发生化学反应老化后物理性质的改变,已有较为深刻的认识,但对光、氧、热、臭氧等因素作用下沥青老化的具体化学反应机理还缺乏深层次的研究,本文从化学反应角度对沥青老化的机理进行解释和分析.收稿日期:2003-11-18基金项目:西安建筑科技大学青年科技基金项目(AJ01037)作者简介:张 倩(1971-),女,陕西泾阳人,讲师,博士研究生,主要从事道路工程的教学和研究.图1 沥青质的结构(R -脂族、环烷族或芳香族)Fig.1 Structu re of asphaltene (R-fatty group ,cyclic Alkan e or aromatic group)1 沥青的化学组成沥青是原油经过处理后得到的产品,由复杂的碳氢化合物及非金属取代碳氢化合物中的氢后生成的新衍生物所组成,主要由烷烃、环烷烃、缩合的芳香烃等化合物组成.通常按照四组分分析法沥青可分解为沥青质、胶质、饱和分和芳香分,究其化学成分,沥青质是复杂的芳香族材料,胶质分子结构中含有相当多的稠环芳香族及其杂原子化合物,饱和分主要由烷烃、环烷烃及芳香族构成,芳香分则由单环芳香烃及多环芳香烃等组成.烷烃是碳原子以单链(C n H 2n+2)相连的碳氢化合物,17个碳原子以上时是固体,易发生氧化反应.碳环化合物是完全由碳原子组成环分的碳氢化合物,包括脂环烃和芳香烃.脂环烃有两种,饱和的称环烷烃,不饱和的则称为环烯烃或环炔烃.芳香烃是苯型芳香族化合物中的碳氢化合物,按照它们的结构中所图2 芳香族的结构(R-环烷族或芳香族)F ig .2 Struct ure o f the arom atic g roup (R -cyclic a l kaneor aro mat i c group)含苯环数目多少和连接方式不同可分为两大类,只含有一个苯环结构的单环芳香烃和含有两个或两个以上苯环结构的多环芳香烃.苯环不易氧化,但连有侧链的烃基苯则易被氧化.2 沥青的化学结构沥青的化学结构是指沥青分子的结构形状和形态,它与沥青的胶体性质、流变学性质和路用性能有密切关系.按四组分分析法,沥青可分为沥青质、胶质、油分和蜡等四种成分.一般认为沥青质是复杂的芳香族材料,其极性很强,分子量很大.胶质主要含有大量的稠环芳香族和杂原子的化合物,是沥青中的强极性组分,化学稳定性很差.油分是混合烃类及非化合物组成的混合物.蜡的组成以纯正烷烃或熔点接近纯正烷烃的其他烃类为主.沥青中部分物质的化学结构如图1～图3所示[1].图3 饱和分的结构Fig.3 Stru cture of s aturated hydrocarb on in asphalt3 沥青老化的化学机理对于沥青中所含的化学成分,从饱和键和不饱和键的化学键角度分析,环烷烃与烷烃相似,能发生游离基反应,环烯烃和环炔烃分布与烯烃和炔烃相似,主要发生加成反应.对于芳香族,由于分子中含有苯环结构,所以它们的化学性质集中表现在氧化、取代、加成反应方面.鉴于上述分析,在自然条件下沥青可能发生下述老化反应.3.1 沥青热氧化老化作为高分子材料,沥青热氧化老化的特点是自动催化氧化,它属于游离基链式反应过程,包括链的引发、增加和终止三个阶段[2～4].(1)链的引发沥青中的高分子化合物受到热或氧的作用后,首先是分子结构中的支链或双键形成游离基:RH 热R ・+H ・ RH+O 2R ・+HOO ・(2)链的增加引发反应一旦发生,游离基R ・迅速与氧结合生成过氧化游离基ROO ・,随后ROO ・与高分子化合物RH 作用,夺取氢原子而形成氢过氧化物ROOH 及产生另一个游离基。
R ・+O 2ROO ・ (1) ROO*+RH ROOH+R ・ (2)随着反应(1)(2)、的进行,其结果是一方面沥青中的高分子继续氧化,另一方面生成越来越多的氢458 西 安 建 筑 科 技 大 学 学 报(自然科学版) 第36卷459第4期张 倩等:自然因素作用下沥青老化化学机理分析图6 中断服务程序图Fig.6 the flow chart of in terrupt service.1.2 控制系统硬件电路框图图4为灯光组亮度微机控制硬件框图,单片机采用SC -801C ,配有PIO 光电隔离驱动电路板及CTC 电源过零脉冲信号板,三组灯光分别用三组晶闸管进行有空控制.1.3 系统软件简介程序分主程序和中断服务程序,如图5和图6所示.主程序中,PIO 的B 口作为输出口,B 0、B 1和B 2的输出信号分别去控制A 、B 、C 三组灯的晶闸管导通和截止.当为“1”电平时,晶闸管导通.为“0”电平时,晶闸管截止,借此来控制有空比N .晶闸管的导通或截止都在工频电源过零时刻出现.CTC 的零通道带中断计数方式,用监视和检测工频电源过零时刻.主程序安排四个时间计数器,用以记录四种时间,并借此控制程序转向.3 结 语(1)这种基于微机交流调压控制泛光彩色灯组亮度的方法既简单又经济实用,可推广到建筑物节日装饰、娱乐场所的灯光控制等.(2)本文介绍的有空比微机变流调压实为有级调速,但其级差可以到1V.(3)有空比交流微机调压用于电阻性负载时,效果较好,对感性负载还待探讨.参考文献:[1] Co ffro n J W ,L ong W E .Pr actical Interfacing T echnique fo r M icro rpro cesso r Sy stem [M ].N ew Jersey :Pr enticeHall ,1993.[2] 胡金初.微计算机实时系统中时间控制[A ].微机数据采集过程控制应用文集[C ].北京:清华大学出版社,2001,237-239.[3] 吴洁明,袁山龙.软件工程应用实践教程[M ].北京:清华大学出版社,2003.(编辑 白茂瑞)(上接第459页)(3)异臭氧化物极不稳定,它很快断裂,生成具有双电荷的过氧化离子和酮.4 结 语老化是高分子材料的通病,是一种不可逆的化学反应过程,由以上化学分析可以看出,沥青组分在热、光(紫外线)、氧、臭氧等外界因素作用下的老化过程主要是其组分大分子由线型变体型,由支链层状变交联的过程.研究沥青老化的化学机理,分析了解其老化规律及老化过程中可能发生的化学反应,可为寻找防止或延缓沥青老化的方法及开发抗老化剂提供思路,对提高沥青路面的使用品质,延长路面使用寿命具有重要的意义.参考文献:[1] 黄晓明,吴少鹏,赵永利.沥青与沥青混合料[M ].南京:东南大学出版社,2002.[2] 张先亮,陈新兰.精细化学品化学[M ].武汉:武汉大学出版社,1999.[3] 王积涛,胡青眉,张宝申,等.有机化学[M ].天津:南开大学出版社.1993.[4] 化学工业部合成材料老化研究所.高分子材料老化与防老化[M ].北京:化学工业出版社,1979.[5] 沈金安.沥青及沥青混合料路用性能[M ].北京:人民交通出版社,2001.(编辑 李 斌)493第4期李季渊:微机交流调压对建筑物表体泛光彩色灯的控制。