深圳市交通综合治理实践经验
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徐惠 农 ，张 晓春 ，林
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（ 深圳市城市交通规 划设计研 究中心有 限公 司 ， 广东 深圳 ５ ８ ３ ） １ ０４
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城市交通 第 ９ 第 ３ ２ １ 年 ５ 卷 期 ０１ 月 一 文章 编号 ：６ ２５ ２ （０ １０ —０ ００ １７ —３ ８２ １ ）３０ ３ —７
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深 圳 市 交 通 合 治 实践 经 验 综 理
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工作 目标与基 本 原则 ， 据 四轮 交通 综合 治理 阶段 的 交通特 根 征 与 问题 ， 系统 分析 了各 阶段 交通 综合 治 理采取 的治理 策略 和 主要 改善措 施 。总 结提 出 了深圳 市 交通 综合 治理 成 功 的 三 个 关键 因素 ： 交通 改善 规 划作 为 技 术 支撑 、 立滚 动推 以 建 进机 制 以及 强有 力 的组 织协调 机构 。最后 ， 出深 圳 市新 时 指 期 开展 交通 综合 治理 的 方向及 具体 需求 的快速增长 、 有效改善
中心城 区的交通 拥堵 状 况 ， ２ 世 纪 ９ 年代 开始 ， 从 ０ ０ 深圳 市前
后 开展 了四轮 交通 综合 治 理 。 首先 阐 述 了交 通 综合 治理 的
从 ２ 世 纪 ９ 年代起 ，伴 随着社会 经济 ０ ０
的持续 快 速发 展 ，深圳 市 城市 人 口与 居 民 收入保 持稳 定 增长 ，开 始 进入 私人 机动 化 高速 增长 期 。交通 需 求总 量 的急剧 膨胀 与 道路 交 通 设 施供 给 不 足 的矛 盾 日益 突 出 ， 特 别 是 中心城 区乘车难 、行车 难 、停 车难
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徐惠 农 ，张 晓春 ，林
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