车辆润滑油简介及时用常见问题及分析

CE
API-ASTM车用机油分类标准
商业活动车辆柴油车 (以 C 为首之等级表示)
等级 CF-2 CF4 CG-4 CH-4 引擎作业分类标准 于1994年开始使用，适用于重负荷、二行程引擎，可以取代CD-II油品。 于1990年开始使用，适用于高速、四行程、自然吸气式和涡轮增压之柴油引擎，或以取 代CD及CE等油品。 于1995年开始使用，适用于使用之燃料油硫含量低于0.5%的重负荷、高速、四行程引 擎。CG-4油品系适用于符合1994年排放标准引擎，或以取代CD、CE、及CF-4等油品。 于1998年开始使用，针对柴油硫含量达0.5wt%，并符合1998年排放标准的高速、四行 程引擎。所设计之柴油引擎机油规格，或以取代CD、CE、CF-4及CG-4等油品。
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高温粘度 150° C高温 高剪切 最低粘度(cP) 2.9 (0W-40, 5W-40, 10W-40 grades) 3.7 (15W-40, 20W-40, 25W-40, 40 grades) 3.7 3.7
最高 <16.3 <16.3 <21.9 <26.1
40 40 50 60
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英文名称 Engine Manufacturers Association International Lubricant Standardization and Approval Committee Institute of Petroleum (UK) International Organization for Standardization Japan Automobile Manufacturers Association Inc. Japanese Industrial Standards Society of Automotive Engineers (Japan) Petroleum Association of Japan Society of Automotive Engineers Engine Oil Licensing and Certification System (USA) Motor Vehicle Manufacture Association (USA)
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1. 基础油 美国API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类： 类别 I ：溶剂精制基础油硫含量>0.03%，饱和烃含量<90%，粘度指数80-120。 类别 II ：加氢处理基础油硫含量<0.03%，饱和烃含量>90%，粘度指数80-120。 类别 III：加氢异构化基础油硫含量<0.03%，饱和烃含量>90%，粘度指数>120。 类别 IV：聚α-烯烃油（PAO）。 类别 V ：不包括在I-IV类的其它基础油。 2. 添加剂 添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质， 对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。 而能独立研究开发具有专利的创新添加剂与配方，并根据润滑油要求的品质和性 能，进行合理调配，是保证润滑油品质的决胜关键。
固体润滑剂 石墨粉、二硫化钼粉 气体润滑剂 空气、油雾等 液体润滑剂 矿物性液体润滑剂 ---- 各种润滑油 合成液体润滑剂 ------- 合成润滑油 非石油基润滑剂 ------- 剎车油等 动植物油脂 ------------- 牛油、猪油等 半固体润滑剂 润滑脂
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润滑油的组成
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API-ASTM车用机油分类标准
商业活动车辆柴油车 (以 C 为首之等级表示)
等级 CI-4 引擎作业分类标准
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于2002年9月5日开始使用。针对高速、四行程柴油引擎，并符合2002年生效而开始实施的2004年 废气排放标准。CI-4机油可适用于装有EGR（废气再循环）的柴油引擎且柴油硫含量达0.5％。 CI-4机油可取代CD,CE,CF-2,CF-4,CG-4,和CH-4机油。
润滑油主要试验项目及方法
试验项目 比重 运动粘度 动力粘度 粘度指数 试验方法 ASTM D941 D445 D2983 D2270
闪点
开口 闭口 流动点 (倾点) 蒸发损失 (诺亚克法) D92 D93 D97 D5800
中和值
D974
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润滑油主要试验项目及方法
试验项目
残炭 (康氏残探值) 皂化值 铜片腐蚀 防锈性能 抗乳化性 密封适应性 氧化安定性 润滑性（四球机） 水分(蒸馏法) 试验方法
车辆润滑油简介 及使用中常见问题及分析
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原油的来源
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1. 亿万年以前动植物埋藏于地下，受高温高压作用变化而成。 2. 地壳深处的高温、高压、绝氧和金属催化条件下，氢和碳的化合物，发生化学反 应而成。
原油的种类
1. 石蜡基原油 2. 环烷基或柏油基原油 3. 混合基原油 4. 芳香基原油
供给所有现有引擎及2001年7月以后新引擎使用，SL能提供更高的高温清洁性更低的机油耗损，并 同时符合ILSAC GF3的规格要求更具有省油(汽油)特性。
SL
API-ASTM车用机油分类标准
汽油车 (以S为首之等级表示)
等级 SM 引擎作业分类标准 供给所有现有引擎及2004年11月以后新引擎使用，SM能提供更高的高温清洁性更低的机油耗损，并 同时符合ILSAC GF3的规格要求更具有省油(汽油)特性。
润滑油常见相关组织
英文缩写
AAMA ACEA AGMA ANSI APE API ASTM CEC
中文名称
美国汽车制造商协会 欧洲汽车制造商协会 美国齿轮制造商协会 美国国家标准学会 美国石油工程师协会 美国石油协会 美国试验及材料协会 欧洲内燃机润滑油性能试验发展协 调委员会 引擎润滑油技术委员会
150° C高温 高剪切 最低粘度(cP)
— — — — — — 2.6 2.9
0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30
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车用机油SAE粘度标准 (J300)
SAE粘 度等级 低温粘度 低温(at ° C)曲动 最高粘度b (cP) — — — — 低温(at ° C)泵动 最高粘度 (cP) — — — — 100° C动粘度d (cSt) 最低 12.5 12.5 16.3 21.9
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API-ASTM车用机油分类标准
汽油车 (以S为首之等级表示)
等级 SG SH 引擎作业分类标准
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用于1989年以后车型之小客车、旅行车、小货车等汽油引擎之润滑，对引擎内沈积物之控制、抗氧 化性及减少引擎之摩损较前等级为佳。可取代SF及以前等级之机油。 适合1996年前之引擎。于特定的Ｃ等级公布之前仍有效。
ELTC
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润滑油常见相关组织
英文缩写 EMA ILSAC IP ISO JAMA JIS JSAE PAJ SAE EOLCS MVMA 中文名称 引擎制造商协会 国际润滑剂标准及认可委员会 英国石油学会 国际标准组织 日本汽车制造协会 日本工业标准 日本汽车工程师协会 日本石油协会 美国汽车工程师协会 引擎油执照及认证系统 美国汽车制造商协会
百度文库原油炼制
1. 真空蒸馏 2. 脱蜡 3. 脱柏油 4. 溶剂精炼 5. 白土处理 6. 加氢处理 7. 加氢精炼
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原油炼制
汽油
烷化 蒸气回收 石油化学工业原料
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芳香烃回收
柴油 煤油 重组
航空用燃料油
触媒裂解室 工业用 燃料油
储槽 原油 锅炉 溶剂精炼
蜡 润滑油
最低 3.8 3.8 4.1 5.6 5.6 9.3 5.6 9.3 最高 — — — — — — <9.3 <12.5
低温(at ° C)泵动 最高粘度 (cP)
60,000 at -40 60,000 at -35 60,000 at -30 60,000 at -25 60,000 at -20 60,000 at -15 — —
SJ
API SJ性能标准制定于1996年，并于’97年开始授权认证。SJ机油可用于目前或更早期汽油引擎车 型，包括小客车、旅行车、轻型货车或其它制造厂推荐使用SJ机油之车型。SJ机油对XW/30或 XW/20等低黏度机油，在机油耗损、氧化稳定性及(排气)触媒转化器兼容度等方面优于SH 级机油， 可用来取代SH或更早期等级之机油。
英文名称
American Automobile Manufactories Association (formerly MVMA) Association des Constructeurs Europeens de l'Automobile (Association of European Automotive Manufactures) American Gear Manufacturers' Association American National Standards Institute Association of Petroleum Engineers (USA) Association Petroleum Institute (USA) American Society for Testing and Materials Conseil Europeen de Coordination Pour les Developments des Essais de Performance des Lubrifiants et des Combustibles pour Moteurs (Coordinating European Council) Engine Lubricants Technical Commettee (of CEC)
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ASTM D189 D94 D130 D665 D1401 D471 D943 D2783 D95
API-ASTM车用机油分类标准
汽油车 (以S为首之等级表示)
等级 SA SB SC SD SE SF 引擎作业分类标准 适合老式引擎；没有效能要求。惟有制造厂特别建议时才可使用。 适合老式引擎。惟有制造厂特别建议时才可使用。 适合1967年前之引擎。 适合1971年前之引擎。 适合1979年前之引擎。 1980年以后汽油引擎制造厂商修护作业在引擎制造厂商推荐之修护作业程序下之1980年以后客车及 部分卡车汽油引擎作业典型。这种机油较SE级油料具有更佳之氧化稳定性及更佳之抗磨耗性此油 对引擎积垢锈蚀及腐蚀具有极大的保护作用。
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API-ASTM车用机油分类标准
商业活动车辆柴油车 (以 C 为首之等级表示)
等级 CA CB 适用1940及1950年代轻负荷引擎。 适用自1949年至1960年中负荷引擎。 引擎作业分类标准
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CC
CD
适用于1961年出厂引擎。
柴油引擎严重作业--指增压式柴油引擎在高速，高重荷，高马力情况下之作业，需要有效抵抗磨损 及积碳者。供此种作业用之油料于1955年开始问世，主要用于采用高品质柴油之增压式柴油 引擎，以抵抗轴承腐蚀、高温或低温积碳等等。 柴油引擎严重作业--机械式或涡轮增压及直接喷射式柴油引擎适用。1987年10月问世，对引擎沈积 物之控制抗氧化抗磨损、节省燃油均较过去为佳。
油脂
柏油路
沥青
结晶化
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润滑油、脂的定义 功能
减少摩擦 减少磨损 降低温度 防止腐蚀 洗净 液压传动 防震 密封 热传导 绝缘
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只要是介于两个相户运动物体的接触面之间，具有能减低两个物体因接触而生之摩擦的功能 者，称之为润滑剂(Lubricants)。
润滑剂的种类
车用机油SAE粘度标准 (J300)
SAE粘 度等级 低温粘度 低温(at ° C)曲动 最高粘度b (cP)
3250 at -30 3500 at -25 3500 at -20 3500 at -15 4500 at -10 6000 at -5 — —
高温粘度 100° C动粘度d (cSt)