制动力计算书
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
DZD1-653制动器制动力的计算书
叠式制动器所能产生的制动力矩单臂为：M
双臂制动力矩为：2×M
弹簧刚度：P=124.25N/mm
弹簧原长：L0=43mm
弹簧压缩后：L1=37.1mm
弹簧数量：n=14
弹簧正压力：F=n×P×（L0—L1）=14×124.25×（43-37.1）
=10263.05N
刹车片摩擦系数：ξ=0.40
摩擦力： f =F×ξ
=10263.05×0.4
=4105.2N
制动半径：R=0. 3265m
单臂制动力矩：M=f×R
=4105.2×0.3265
=1340.3Nm
双臂制动力矩为：2×M=2×1340.3=2680.6Nm
1.单臂制动能力
额定载重时由于重力产生的力：F1=Q×（1-0.475）×g/2
=1600×（1-0.475）×9.8/2=4116N Q—载重（Kg）
0.475—平衡系数
g—重力加速度（9.8 m/s2）
曳引轮半径r=0.225m
钢丝绳绕比：R=2：1
单臂制动减速度为0.2m/s2时的力：F2 = Q×（1-0.475）×0.2/2
=1600×（1-0.475）×0.2/2=84N 曳引机所需的制动力矩单臂为：
M1=（F1+F2）×r=（4116+84）×0.225
= 945Nm M=1340.3Nm>M1= 945Nm
即: 制动器的制动力矩大于曳引机所需的制动力矩，满足要求。
2.125%额定载荷1.0m/s下行时制动器双臂制动能力计算
额定载重时由于重力产生的力：F3=Q×[（1-0.475）+（125%-1）]×9.8/2
=1600×[（1-0.475）+（125%-1）]×9.8/2
=6076N
Q—载重（Kg）
0.475—平衡系数
g—重力加速度（m/s2）
钢丝绳绕比：R=2：1
双臂制动减速度为0.2g时的力：F4= Q×[（1-0.475）+（125%-1）]×0.2×9.8/2
=1600×[（1-0.475）+（125%-1）] 0.2×9.8/2
=1215.2N
曳引机所需的制动力矩双臂为：
M2=（F3+F4）×r =（6076+1215.2）×0.225
=1640.5Nm
2M=2680.6Nm> M2=1640.5Nm
即: 制动器的制动力矩大于曳引机所需的制动力矩，满足要求。
3.150%额定载荷静止制动能力计算
150%额定载重时由于重力产生的力F5=Q×[（1-0.475）+（150%-1）] ×9.8/2
=1600×[（1-0.475）+（150%-1）] ×9.8/2
=8036N
曳引机所需的制动力矩双臂为：M3= F5×r
=8036×0.225
=1808.1Nm
2M=2680.6Nm> M3=1808.1Nm
即: 制动器的制动力矩大于曳引机所需的制动力矩，满足要求。
综上1、2、3所述，制动器制动能力能够满足要求！