非临氢降凝催化剂
加氢裂化尾油非临氢降凝催化剂研究
加氢裂化尾油非临氢降凝催化剂研究傅承碧;张昕;虞欧冰;朱静【摘要】以辽化加氢裂化尾油为原料，在常压非临氢条件下评价了 HZSM-5/Al2O3和 HM/Al2O3催化剂的降凝效果。
考察了反应温度、催化剂使用时间和空速对白油收率、凝点和闪点的影响。
通过对催化剂的比表面积、孔径分布和酸中心分布进行表征，发现催化剂的这些理化性质与催化剂的催化性能有着密切的关系。
实验结果表明，在常压非临氢条件下，HZSM-5分子筛催化剂比丝光沸石分子筛有更好催化降凝效果和催化稳定性。
%Non-hydro-dewaxing activities of HZSM-5/Al2O3 and HM/Al2O3 catalysts were evaluated under atmospheric pressure using hydrocracking tail oil from Liaoyang Petrochemical Company as raw material. The effects of reaction temperature, using time of catalyst and space velocity on product yieldand properties such as pour point and flash point of white oil were studied. The surface area, pore size distribution and acid site strength distributionof catalysts were characterized, and it was found that there was a consanguineous relationship between the catalytic activity and these physicochemical properties of catalysts. The experiment results show that,under condition of atmospheric pressure and absence of hydrogen, HZSM-5 molecular sieve catalyst has higher catalytic activity and catalytic stability in dewaxing than mordenite zeolite.【期刊名称】《当代化工》【年(卷),期】2014(000)002【总页数】4页(P181-184)【关键词】催化剂;降凝;加氢裂化尾油;粒度分布;分子筛【作者】傅承碧;张昕;虞欧冰;朱静【作者单位】沈阳工业大学石油化工学院，辽宁辽阳 111003;辽阳石油化纤公司金兴化工厂，辽宁辽阳 111003;辽阳石油化纤公司金兴化工厂，辽宁辽阳111003;沈阳工业大学石油化工学院，辽宁辽阳 111003【正文语种】中文【中图分类】TE624加氢裂化是炼油化工行业最重要的加工手段之一，随着原油重质化程度不断加剧和对清洁燃料需求不断增加，我国已建成投产多套大型加氢裂化装置，加氢裂化处理能力越来越大。
临氢降凝催化剂
临氢降凝催化剂
临氢降凝催化剂是一种在临氢降凝反应中起到关键作用的物质。
这种反应主要用于将烯烃转化为烷烃，从而得到高附加值的产物，广泛应用于石化、化工、医药等领域。
临氢降凝催化剂通常由一系列活性金属和助剂组成，如镍、钴、钼等金属。
这些催化剂具有高度选择性和催化活性，能够有效降解蜡质，并生成更低碳数的烃类化合物。
此外，商业柴油临氢降凝催化剂还用于改善柴油燃料品质，通过加氢、脱硫、脱氮等反应，降低柴油燃料中的杂质含量，提高其燃烧性能和环境友好性。
在实际应用中，临氢降凝催化剂的装填和使用需要根据具体反应器和操作条件进行调整。
例如，某种临氢降凝催化剂在反应器中的装填量以及上床层和下床层的分配都需要根据实际情况进行优化。
总之，临氢降凝催化剂在石油加工和柴油燃料品质改善等方面发挥着重要作用，其研究和应用对于提高石油资源利用效率和环境保护具有重要意义。
1。
非临氢柴油降凝催化剂项目可行性研究报告编写格式说明(模板套用型word)
北京中投信德国际信息咨询有限公司非临氢柴油降凝催化剂项目可行性研究报告编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司工程师：高建北京中投信德国际信息咨询有限公司非临氢柴油降凝催化剂项目可行性研究报告项目委托单位：XXXXXXXX有限公司项目编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司发证机关：北京市工商行政管理局注册号：110106013054188法人代表：杨军委项目组长；高建编制人员：白惠工程师朱光明工程师李道峰工程师金惠子工程师秦珍珍工程师审定：郝建波项目编号：ZTXDBJ-20170322-5编制日期：2017年X月关于非临氢柴油降凝催化剂项目可行性研究报告编制说明（模版型）【立项批地融资招商】核心提示：1、本报告为模版形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。
2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整）编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司工程师：高建目录第一章总论 (10)1.1项目概要 (10)1.1.1项目名称 (10)1.1.2项目建设单位 (10)1.1.3项目建设性质 (10)1.1.4项目建设地点 (10)1.1.5项目主管部门 (10)1.1.6项目投资规模 (11)1.1.7项目建设规模 (11)1.1.8项目资金来源 (12)1.1.9项目建设期限 (12)1.2项目建设单位介绍 (12)1.3编制依据 (12)1.4编制原则 (13)1.5研究范围 (14)1.6主要经济技术指标 (14)1.7综合评价 (15)第二章项目背景及必要性可行性分析 (16)2.1项目提出背景 (16)2.2本次建设项目发起缘由 (16)2.3项目建设必要性分析 (16)2.3.1促进我国非临氢柴油降凝催化剂产业快速发展的需要 (17)2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (17)2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (17)2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (17)2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (18)2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (18)2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (19)2.4项目可行性分析 (19)2.4.1政策可行性 (19)2.4.2市场可行性 (19)2.4.3技术可行性 (20)2.4.4管理可行性 (20)2.4.5财务可行性 (20)2.5非临氢柴油降凝催化剂项目发展概况 (21)2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (21)2.5.2试验试制工作情况 (21)2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (22)2.5.4非临氢柴油降凝催化剂项目建议书的编制、提出及审批过程 (22)2.6分析结论 (22)第三章行业市场分析 (24)3.1市场调查 (24)3.1.1拟建项目产出物用途调查 (24)3.1.2产品现有生产能力调查 (24)3.1.3产品产量及销售量调查 (25)3.1.4替代产品调查 (25)3.1.5产品价格调查 (25)3.1.6国外市场调查 (26)3.2市场预测 (26)3.2.1国内市场需求预测 (26)3.2.2产品出口或进口替代分析 (27)3.2.3价格预测 (27)3.3市场推销战略 (27)3.3.1推销方式 (28)3.3.2推销措施 (28)3.3.3促销价格制度 (28)3.3.4产品销售费用预测 (28)3.4产品方案和建设规模 (29)3.4.1产品方案 (29)3.4.2建设规模 (29)3.5产品销售收入预测 (30)3.6市场分析结论 (30)第四章项目建设条件 (22)4.1地理位置选择 (31)4.2区域投资环境 (32)4.2.1区域地理位置 (32)4.2.2区域概况 (32)4.2.3区域地理气候条件 (33)4.2.4区域交通运输条件 (33)4.2.5区域资源概况 (33)4.2.6区域经济建设 (34)4.3项目所在工业园区概况 (34)4.3.1基础设施建设 (34)4.3.2产业发展概况 (35)4.3.3园区发展方向 (36)4.4区域投资环境小结 (37)第五章总体建设方案 (38)5.1总图布置原则 (38)5.2土建方案 (38)5.2.1总体规划方案 (38)5.2.2土建工程方案 (39)5.3主要建设内容 (40)5.4工程管线布置方案 (40)5.4.1给排水 (40)5.4.2供电 (42)5.5道路设计 (44)5.6总图运输方案 (45)5.7土地利用情况 (45)5.7.1项目用地规划选址 (45)5.7.2用地规模及用地类型 (45)第六章产品方案 (46)6.1产品方案 (46)6.2产品性能优势 (46)6.3产品执行标准 (46)6.4产品生产规模确定 (46)6.5产品工艺流程 (47)6.5.1产品工艺方案选择 (47)6.5.2产品工艺流程 (47)6.6主要生产车间布置方案 (47)6.7总平面布置和运输 (48)6.7.1总平面布置原则 (48)6.7.2厂内外运输方案 (48)6.8仓储方案 (48)第七章原料供应及设备选型 (49)7.1主要原材料供应 (49)7.2主要设备选型 (49)7.2.1设备选型原则 (50)7.2.2主要设备明细 (50)第八章节约能源方案 (52)8.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范 (52)8.2建设项目能源消耗种类和数量分析 (52)8.2.1能源消耗种类 (52)8.2.2能源消耗数量分析 (52)8.3项目所在地能源供应状况分析 (53)8.4主要能耗指标及分析 (53)8.4.1项目能耗分析 (53)8.4.2国家能耗指标 (54)8.5节能措施和节能效果分析 (54)8.5.1工业节能 (54)8.5.2电能计量及节能措施 (55)8.5.3节水措施 (55)8.5.4建筑节能 (56)8.5.5企业节能管理 (57)8.6结论 (57)第九章环境保护与消防措施 (58)9.1设计依据及原则 (58)9.1.1环境保护设计依据 (58)9.1.2设计原则 (58)9.2建设地环境条件 (58)9.3 项目建设和生产对环境的影响 (59)9.3.1 项目建设对环境的影响 (59)9.3.2 项目生产过程产生的污染物 (60)9.4 环境保护措施方案 (61)9.4.1 项目建设期环保措施 (61)9.4.2 项目运营期环保措施 (62)9.4.3环境管理与监测机构 (63)9.5绿化方案 (64)9.6消防措施 (64)9.6.1设计依据 (64)9.6.2防范措施 (64)9.6.3消防管理 (66)9.6.4消防设施及措施 (66)9.6.5消防措施的预期效果 (67)第十章劳动安全卫生 (68)10.1 编制依据 (68)10.2概况 (68)10.3 劳动安全 (68)10.3.1工程消防 (68)10.3.2防火防爆设计 (69)10.3.3电气安全与接地 (69)10.3.4设备防雷及接零保护 (69)10.3.5抗震设防措施 (70)10.4劳动卫生 (70)10.4.1工业卫生设施 (70)10.4.2防暑降温及冬季采暖 (71)10.4.4照明 (71)10.4.5噪声 (71)10.4.6防烫伤 (71)10.4.7个人防护 (71)10.4.8安全教育 (72)第十一章企业组织机构与劳动定员 (73)11.1组织机构 (73)11.2激励和约束机制 (73)11.3人力资源管理 (74)11.4劳动定员 (74)11.5福利待遇 (75)第十二章项目实施规划 (76)12.1建设工期的规划 (76)12.2 建设工期 (76)12.3实施进度安排 (76)第十三章投资估算与资金筹措 (77)13.1投资估算依据 (77)13.2建设投资估算 (77)13.3流动资金估算 (78)13.4资金筹措 (78)13.5项目投资总额 (78)13.6资金使用和管理 (81)第十四章财务及经济评价 (82)14.1总成本费用估算 (82)14.1.1基本数据的确立 (82)14.1.2产品成本 (83)14.1.3平均产品利润与销售税金 (84)14.2财务评价 (84)14.2.1项目投资回收期 (84)14.2.2项目投资利润率 (85)14.2.3不确定性分析 (85)14.3综合效益评价结论 (88)第十五章风险分析及规避 (90)15.1项目风险因素 (90)15.1.1不可抗力因素风险 (90)15.1.3市场风险 (90)15.1.4资金管理风险 (91)15.2风险规避对策 (91)15.2.1不可抗力因素风险规避对策 (91)15.2.2技术风险规避对策 (91)15.2.3市场风险规避对策 (91)15.2.4资金管理风险规避对策 (92)第十六章招标方案 (93)16.1招标管理 (93)16.2招标依据 (93)16.3招标范围 (93)16.4招标方式 (94)16.5招标程序 (94)16.6评标程序 (95)16.7发放中标通知书 (95)16.8招投标书面情况报告备案 (95)16.9合同备案 (95)第十七章结论与建议 (96)17.1结论 (96)17.2建议 (96)附表 (97)附表1 销售收入预测表 (97)附表2 总成本表 (98)附表3 外购原材料表 (99)附表4 外购燃料及动力费表 (100)附表5 工资及福利表 (101)附表6 利润与利润分配表 (102)附表7 固定资产折旧费用表 (103)附表8 无形资产及递延资产摊销表 (104)附表9 流动资金估算表 (105)附表10 资产负债表 (106)附表11 资本金现金流量表 (107)附表12 财务计划现金流量表 (108)附表13 项目投资现金量表 (110)附表14 借款偿还计划表 (112)............................................ 错误！未定义书签。
加氢裂化尾油非临氢催化降凝工艺研究
的要求更为苛刻 。除离子交换外 ， 我们还 采可改 善沸 石孔道 形状 ， 进一步调整沸石 的酸强度和酸分 布。
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维普资讯
２０ 年 ３ 卷第 １ ０６ ４ 期
广州化工
・４ ・ ７
加 氢裂 化 尾 油 非 临氢 催 化 降凝 工 艺研 究
杨 燕 毛凤麟 刘殿君 宋 毅２ 李东胜ｈ ， ， ， ，
（ 辽 宁石 油化 ＿ 大学 ， 宁 抚顺 １３ ０ ； １ Ｙ － 辽 １０ １ ２中国石 油抚 顺石 油化 工公 司 ， 宁 抚 顺 １３０ ） 辽 １０ １
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非临氢降凝材料
第二部分炼油技术第十三章其它1. 柴油非临氢降凝工艺（1）攻关时间、主要承担单位、主要完成人攻关时间：1980年至1986年12月。
主要承担单位是石油化工科学研究院和哈尔滨炼油厂。
主要完成人：王中南(石油化工科学研究院)、霍永清(石油化工科学研究院)、庞桂赐(石油化工科学研究院)、蔡煜灵(哈尔滨炼油厂)、赵毓璋(石油化工科学研究院)、宋振东(中国石油化工总公司)、崔崇廉(哈尔滨炼油厂)、杨美炎(石油化工科学研究院)、刘作恒(哈尔滨炼油厂)、殷行知(石油化工科学研究院)、党鸿瑞(石油化工科学研究院)（2）攻关进程及主要成果二十世纪八十年代初，车用柴油需求量迅速增加。
我国原油多为石蜡基，所以直馏柴油凝点高，影响低温下的使用性能。
当时国际上使用临氢降凝工艺降低柴油凝点，已有14套装置，该工艺是在较高的氢分压(4MPa)下进行操作，可以处理品质较差的原料油，但装置投资较大。
石油化工科学研究院在二十世纪八十年代初期开展了柴油非临氢降凝工艺及催化剂的研究，并于1984年11月在哈尔滨炼油厂建成2万吨/年规模的工业示范装置并投产。
这种不临氢的常压降凝工艺在国内外是首次工业化。
柴油非临氢降凝是利用一种新型沸石(ZSM-5)的独特孔道，在一定条件下选择性地把高凝点的蜡裂解成低碳烃，从而降低柴油的凝点。
由于蜡的裂化是强吸热反应，所以采用中间供热的两炉两反工艺流程。
采用方便易行的空气+水蒸气催化剂再生工艺。
对于含蜡较多的重柴油如常三线油、催化重柴油等，都可以作为非临氢降凝的原料。
降凝产品除低凝柴油外还有一定数量的汽油馏分和以C3、C4烃为主的石油裂化气。
以大庆常三线油为原料，产品柴油凝点为-10℃或-20℃时，柴油收率49~56%，十六烷值55~60；汽油收率25%左右；液化气收率18~25%；干气+损失<2%。
降凝汽油和柴油是良好的汽、柴油调和组分。
裂化气中的C3、C4烃占98%以上，烯烃约70%，是理想的化工原料。
非临氢降凝催化剂再生方案
非临氢降凝催化剂再生方案一、再生要求1、再生温度360℃、420℃、440～450℃2、升温速度 25～30℃/h3、床层最大温升：第一阶段≯50℃，第二阶段≯30℃，第三阶段≯15℃.4、入炉蒸汽流量:10000kg/h5、氧含量在第一、第二阶段再生过程中≯1％（V），第三阶段烧焦时氧含量达到1％（V），床层温升已基本消失时，则可逐渐增至3％（V）。
6、工业风压力0.6Mpa,蒸汽压力1.0Mpa,氮气压力1.0 Mpa.7、反应器底部为入口,上部为出口.二、操作步骤1、加热炉点火升温，用氮气将反应器床层升至250℃，且炉膛温度达到300℃，蒸汽脱水后改入炉及反应器，蒸汽量逐步提高到10000kg/h。
2、当反应器入口温度升到360℃开始恒温，并缓慢通入空气，逐步提高氧到0.4～0.6（V）.3、当床层温升≯10℃时,可以逐渐增氧到0.6～0.8（V）,每次0.2％（V）,当床层温升基本消失后,恒温1小时,温升基本消失时,氧逐渐降至0.2％（V）,反应器入口以25～30℃/h速度升至420℃.4、床层温度基本稳定后,氧逐步增加到0.6～0.8（V）,此时注意床层温升.5、氧达到1％（V）,且床层温升基本消失后,氧逐渐降到0.2％（V）,反应器入口以25～30℃/h速度升至440～450℃恒温,床层最高温度≯450.6、床层温度基本稳定后,氧逐步增加到0.6～0.8（V）,当床层温升基本消失后,在床层最高温度450℃恒温3小时,即为再生结束.7、烧焦结束后,反应器入口温度以25～30℃/h速度降温.8、当反应器入口温度降至250℃时恒温,逐步改入氮气,停止进入蒸汽,增大氮气量,使床层冷却.加热炉停炉.9、当床层温度≯60℃时,停止通入氮气.三、注意事项1、第一阶段、第二阶段温升分别达到40℃和20℃时,要减少氧量,如果温升分别达到45℃和25℃时则停止补入空气,必要时加热炉降温和熄火.2、再生过程中,要严密注意蒸汽压力和流量的变化.如果蒸汽中断,则应立即停止注入空气,炉子熄火,并改入氮气.3、注意观察炉管的颜色.4、催化剂再生,主要仪表指示必须处于完好状态.。
加氢尾油的非临氢降凝工艺
文 章 编 号 ：６ ２ ６ ５ （０ ６ ０ 一０ ２ 氢 尾 油 的 非 临 氢 降 凝 工 艺
石薇薇 ，曹祖宾 ，王蓉辉 ，张 颖 ， 李丹东
（ 宁石 油化上大学 汕化 工学院 。 辽 辽宁抚顺 ｌ３ ０ ） ０１ １ 摘 要 ： 以加氢尾油为原料 ， ｆ ｌ 在 …、 】固定床催 化反应 器上利 用 自制 的 Ｆ ＿ Ｊ型非 临 氢降凝催化 剂进行 中 ｌ
ｔｅｔｄ ｂ ｔａ ａｔｒ４． ｒａｅ ｙｓｅｍ ｆｅ ５× １一ｈ ｕｓ ｈ ｃｉｉ ｆ ａａｙ ｔｓｐ ｒｌ ｅｃｉａｅ ０ ｏ ｒ ，ｔｅａ ｔ ｔ ｏ ｔｌｓ ａｔ ｒａ ｔ ｔｄ．１ ｅｒ ｃｉｎｔｍｐ ｒｔｒ ｅ ｕｅ ｂ ｕ ０ ：． ｖｙ ｃ ｉ ｙ ｖ ｈ ｅ ｔ ｅ ｅａｕｅｉ ｒｄ ｃｄａ ｏ ｔ ａ ｏ ｓ ２
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柴油非临氢降凝催化剂分子筛高效脱氯剂无粘结剂小球
柴油非临氢降凝催化剂分子筛高效脱氯剂无粘结剂小球引言随着工业化进程的发展，柴油的需求不断增加。
然而，柴油中存在着许多杂质，其中之一就是氯。
氯的存在会对柴油的使用和加工带来问题，因此需要开发一种高效的脱氯剂。
本文旨在探讨柴油非临氢降凝催化剂分子筛高效脱氯剂无粘结剂小球。
为什么需要脱氯剂柴油中的氯来源于原油中的天然含氯化合物，如石脑油和液化石脑油。
这些天然含氯化合物在炼油过程中会被进一步转化为有机氯化合物。
柴油中的氯会导致以下问题： 1. 对发动机的腐蚀：氯化合物会腐蚀发动机中的金属部件，导致发动机寿命缩短。
2. 对催化剂的毒性：氯化合物会对催化剂起到毒性作用，降低催化剂的活性和选择性。
3. 对环境的污染：柴油燃烧产生的气体中的氯化物会污染大气环境，对人体健康和生态环境造成危害。
因此，需要开发一种高效的脱氯剂来解决这些问题。
柴油非临氢降凝催化剂分子筛高效脱氯剂无粘结剂小球的原理柴油非临氢降凝催化剂分子筛高效脱氯剂无粘结剂小球采用了分子筛技术，通过吸附和催化反应的方式去除柴油中的氯。
其原理如下： 1. 吸附：分子筛是一种具有高度发达的孔道结构的材料，可以通过孔道的吸附作用将柴油中的氯化物吸附到表面，从而将氯去除。
2. 催化反应：分子筛表面的金属离子可以催化氯化物分解为无害的氯化氢和其他化合物，从而实现氯的脱除。
同时，催化剂还能够将氯化物还原为金属离子，重新参与催化循环，提高了催化剂的使用寿命和效率。
柴油非临氢降凝催化剂分子筛高效脱氯剂无粘结剂小球的优势柴油非临氢降凝催化剂分子筛高效脱氯剂无粘结剂小球相比传统脱氯剂具有以下优势： 1. 高效脱氯：分子筛具有高度发达的孔道结构和大表面积，能够大量吸附氯化物，实现高效脱氯。
2. 降低成本：采用分子筛技术可以减少对其他昂贵原料的需求，降低脱氯成本。
3. 长寿命：催化剂经过再生后，可以重复使用，延长了催化剂的寿命。
4. 无粘结剂小球：脱氯剂采用无粘结剂小球形式，便于操作和更换。
柴油非临氢降凝催化剂分子筛高效脱氯剂无粘结剂小球
柴油非临氢降凝催化剂分子筛高效脱氯剂无粘结剂小球一、柴油非临氢降凝催化剂简介柴油非临氢降凝催化剂是一种用于柴油加氢精制的催化剂，主要作用是将高分子量的芳香烃和不饱和烃转化为低分子量的脂肪烃和环烷烃，从而提高柴油的稳定性和抗氧化性能。
该催化剂通常采用分子筛作为载体，并添加适量的活性金属和助剂。
二、分子筛在催化剂中的作用1. 分子筛具有大孔径和高比表面积，可以提供充足的反应表面，增加反应物与催化剂之间的接触面积，促进反应物分子间相互作用。
2. 分子筛具有特殊的孔道结构，可以选择性地吸附特定大小、形状和极性的分子，从而实现对反应物的选择性吸附和转化。
3. 分子筛具有优异的稳定性和耐腐蚀性能，在高温、高压等恶劣条件下仍能保持良好的活性和选择性。
三、高效脱氯剂的作用在柴油加氢精制过程中，氯化物是一种常见的污染物，会降低催化剂的活性和选择性，影响产品质量。
因此，需要添加高效脱氯剂来去除氯化物。
高效脱氯剂通常采用无粘结剂小球作为载体，并添加适量的活性成分和助剂。
其主要作用是将氯化物转化为无害的氯化氢和水，从而减少对催化剂的损害。
四、无粘结剂小球的优点1. 无粘结剂小球具有较高的孔容和孔隙度，可以提供充足的反应表面，增加反应物与催化剂之间的接触面积。
2. 无粘结剂小球具有良好的机械强度和耐磨性能，在反应过程中不易磨损或碎裂。
3. 无粘结剂小球具有较好的流动性和装填性能，可以方便地进行工业生产和使用。
五、总结柴油非临氢降凝催化剂是一种重要的柴油加氢精制催化剂，采用分子筛作为载体，添加适量的活性金属和助剂。
高效脱氯剂是一种常用的污染物去除剂，采用无粘结剂小球作为载体，添加适量的活性成分和助剂。
无粘结剂小球具有较高的孔容、机械强度和流动性能，可以提高催化剂的效率和稳定性。
抚研院－FRIPP降凝系列工艺技术
FRIPP降凝系列工艺技术孟祥兰关明华高鹏李永泰（中国石化抚顺石油化工研究院辽宁抚顺 113001）摘要:本文介绍FRIPP开发的FDW、FHDW、FHUG-DW、FHI柴油降凝系列工艺技术和WSI、FLHDW、FLDW润滑油降凝系列工艺技术以及FFDW蜡油非临氢降凝工艺技术。
FDW可用于柴油馏分的降凝，改善柴油低温流动性；FHDW、FHUG-DW、FHI用于加工高硫、高氮直馏或二次加工原料油，生产优质低凝柴油；WSI用于加氢裂化尾油降凝生产高档润滑油基础油；FLHDW用于加工蜡含量较低的环烷基润滑油馏分油，生产优质低凝特种润滑油基础油；FFDW可直接用于高凝点蜡油非临氢降凝，提高其输送能力。
关键词：临氢降凝；加氢降凝；加氢改质降凝；柴油；润滑油；凝点1 前言我国石蜡基原油产量相对较大，由其生产的馏分油产品（如柴油、润滑油及煤油等）均需要进行降低油品蜡含量、改善低温流动性处理。
由石蜡基原油生产的柴油产量受柴油凝点的限制，尤其在寒冷季节低凝柴油产量与柴油凝点的矛盾更为突出。
过去，多数炼厂采用降低柴油干点的方法从石蜡基原油生产低凝柴油。
但是采用降低柴油干点的方法从石蜡基原油生产低凝柴油，将严重影响炼厂的柴油产量，并将明显加重重油转化装置负荷，从而影响企业的经济效益。
为此，FRIPP开发了FDW、FHDW、FHUG-DW、FHI柴油降凝系列工艺技术，同时为生产润滑油开发了WSI、FLDW、FLHDW润滑油降凝系列工艺技术以及FFDW蜡油非临氢降凝工艺技术，其中大部分工艺技术已得到广泛工业应用，为炼油企业生产低凝优质柴油和低凝润滑油油品做出了重要贡献。
2 柴油降凝技术2.1 FDW柴油临氢降凝技术临氢降凝(FDW)工艺技术是生产低凝柴油、增产柴油的有效工艺技术。
该技术采用单段单剂一次通过工艺流程，在临氢、一定温度和较低压力条件下，利用特殊分子筛催化剂独特孔道和适当的酸性中心，使原料中正构烷烃、带短侧链的异构烷烃和带长侧链的环状烃等高凝点组分选择性地裂解成小分子，从而降低油品凝点，同时副产部分石脑油及C3～C4轻烃。
ZSM-5分子筛催化剂介绍
ZSM-5 催化剂失活机理较为复杂, 一般认为, 积炭是酸催化剂失活的主要因素, 但除了积炭以外, 中毒、金属沉积、固态反应和烧结等均可造成 ZSM-5 催化剂活性的 降低甚至失活, 而全面分析有关 ZSM-5 催化剂的失活原因及再生方法的研究较少。通 过查找资料分析，归结 ZSM-5 分子筛失活的原因有以下四点：
３.６ 柴油加氢降凝
我国大部分原油属于石蜡基或中间基原油，蜡含量较高，导致馏分油凝点也高。 从我国２００５年柴油产需情况看，柴油供应仍不能满足要求。柴油加氢降凝技术不 但可以满足寒冷地区对低凝点柴油的需要，而且也是增产柴油的有效手段。
柴油加氢降凝工艺的技术关键是加氢降凝催化剂。最初的加氢降凝催化剂是用有 机模板剂合成的 ZSM-5 分子筛为基质制备的，缺点是价格昂贵，起始反应温度高，且 存在环境问题。中国石化抚顺石油化工研究院以直接法合成的 ZSM-5 分子筛为基质，
４.失活 ZSM－５催化剂的物相未发生根本变化。酸性分析结果表明：ZSM 一 5 催化剂的强酸中心尤其是较强 B 酸中心是导致结炭的主要活性中心。尽量降低催化剂 中的强 B 酸和强 L 酸中心，可以减缓催化剂的失活速率。
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ZSM-5 分子筛催化剂介绍
2012
口市电炉制造厂);晶型分析仪: X- RAY, 3B 型(日本理学); Hitachi - 650 型扫描电 镜;粒度分析仪:BI- XDC 型美国粒度仪和激光粒度仪。
４.２ ZSM-5 分子筛合成路线
ZSM-5 分子筛合成路线如图４－１所示。
图４－１ ZSM-5 分子筛合成工艺示意图
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ZSM-5 分子筛催化剂介绍
2012
２.２ 耐酸性
ZSM-5 沸石具有良好的耐酸性，它能耐除氢氟酸以外的各种酸。
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非临氢降凝催化剂（炼油催化剂）
一、简介以及图片
非临氢降凝催化剂采用择型分子筛加工制作。
装入固定床进行液相、气相催化。
可催化原油、蜡油、废机油、煤焦油、降凝深度大于等于40度。
二、产品信息
使用方法
装入固定床进行液相、气相催化。
空速（h-1）:0.5～1
反应温度：300℃～430℃
质量指标
比表面m²/g:≥250
孔容ml/g: ≥0.25
强度N/cm:≥90
α值：300～500
堆积密度kg/L:0.67-0.72
形状：条形
尺寸mm：Φ1.6-2.2
L3.0-10.0
催化能力：
1：3000-6000
再生温度℃：550-600
用途
在非临氢的条件下，采用具有一定孔结构的择型分子筛催化剂，可以选择性的对长链正构烷烃和单支链烷烃进行裂解反映，而保留环烷烃、多支链烷烃及芳烃不变，从而达到降低馏分油的凝点，使高凝点的重质含蜡柴油转化为低凝点的轻柴油。
催化剂强度高，活性好。
可催化馏分油、蜡油、废机油、煤焦油、地沟油、所得柴油十六烷值较好，降凝深度≥40℃。
该产品使用寿命长，再生性能好，可再生使用2-3次。
三、包装及运输
双层塑料袋密封包装，20kg/袋。
运输中注意防止受潮及破损。
贮存在通风、阴凉、干燥的库房中
加工生产能力：年产300吨
四、公司介绍
本公司生产装置配套齐全，工装设备技术先进，工艺技术行业领先。
并且长期与北京科研单位合作，拥有国内催化剂行业领域内的顶尖专家担任技术顾问并定期对本公司的产品生产及研发进行更新和技术支持。
该系列产品，既适合炼制国内外不同性质的原料油，同时又适应不同炼油装置的要求，实现了“量体裁衣”。
它以其广泛的适应性而不断赢得国内炼油厂家的青睐。
公司有先进的设备、独特的工艺、严格的质量管理、健全的化验分析手段和完善的售后服务体系。
公司利用北京科研单位的强大科技研发优势，技术与产品不断推陈出新。
共同承担科研成果的中试放大和生产任务，促进了科研成果的转化，取得了重大的经济效益。
欢迎广大客户邮件或电话来询，本公司将竭诚为您提供优质的产品和售后服务。
谢谢！。