加氢裂化尾油非临氢降凝催化剂研究
FC_20加氢裂化催化剂的性能研究及工业应用_杜艳泽
项 目
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2. 1
FC20 催化剂的加氢催化性能研究
试验原料及装置
试验原料选用 5 种较为典型的减压蜡油和催 化裂化柴油 （ 催柴 ） ， 主要性质列于表 1 。 试验在 200 mL 加氢裂化装置上进行 ， 采用一段串联一次
原料的主要性质
胜利 VGO 0. 912 6 330 ～ 563 37 1. 483 2 0. 770 0. 226 6 大庆催柴 0. 855 6 145 ～ 376 4 1. 442 3 0. 112 0. 064 4 46. 8 金山催柴 0. 889 1 162 ～ 349 －8 1. 468 9 1. 500 0. 082 1 29. 6
重石脑油收率由 7. 0% 增至 16. 4% ， 芳烃 到 78% 时， 潜含 量 逐 渐 降 低； 喷 气 燃 料 收 率 由 28. 5% 增 至 35. 9% ， 烟点提高了 3 mm； 柴油馏分收率减少 3. 0 百分点， 凝点由 － 18 ℃ 降低到 － 23 ℃ ， 十六烷指数 由 58. 9 增至 63. 6； 加氢尾油馏分收率明显减少， 由 37. 5% 降至 19. 3% ， BMCI 值 由 但 质 量 明 显 改 善， 21. 7 降低到 15. 4， 凝点从 10 ℃ 降低到 － 2 ℃ 。 以 上试验结果表明， 通过改变反应温度调节转化深度， 20 催 可以显著改变产品分布和产品性质， 说明 FC化剂具有良好的反应温度敏感性和操作灵活性 。 2. 4 催化裂化柴油改质异构降凝试验结果 分别以大庆催柴油和金山催柴油为原料油 ， 按照生产 － 10 号低凝柴油方案和 － 35 号低凝柴 20 催化剂在生产不 油方案进行评价试验， 考察 FC同标准低凝清洁柴油产品时的催化性能， 试验结 果见表 4 。
2024年悬浮床加氢裂化催化剂项目深度研究分析报告
悬浮床加氢裂化催化剂项目深度研究分析报告目录前言 (5)一、悬浮床加氢裂化催化剂项目选址说明 (5)(一)、悬浮床加氢裂化催化剂项目选址原则 (5)(二)、悬浮床加氢裂化催化剂项目选址 (7)(三)、建设条件分析 (8)(四)、用地控制指标 (9)(五)、地总体要求 (11)(六)、节约用地措施 (12)(七)、总图布置方案 (13)(八)、选址综合评价 (15)二、制度建设与员工手册 (17)(一)、公司制度体系规划 (17)(二)、员工手册编制与更新 (18)(三)、制度宣导与培训 (19)(四)、制度执行与监督 (21)(五)、制度评估与改进 (22)三、悬浮床加氢裂化催化剂项目可行性研究报告 (24)(一)、产品规划 (24)(二)、建设规模 (25)四、技术方案 (27)(一)、企业技术研发分析 (27)(二)、悬浮床加氢裂化催化剂项目技术工艺分析 (29)(三)、悬浮床加氢裂化催化剂项目技术流程 (30)(四)、设备选型方案 (32)五、悬浮床加氢裂化催化剂项目概论 (34)(一)、悬浮床加氢裂化催化剂项目承办单位基本情况 (34)(二)、悬浮床加氢裂化催化剂项目概况 (34)(三)、悬浮床加氢裂化催化剂项目评价 (35)(四)、主要经济指标 (35)六、社会责任与可持续发展 (36)(一)、企业社会责任理念 (36)(二)、社会责任悬浮床加氢裂化催化剂项目与计划 (36)(三)、可持续发展战略 (37)(四)、节能减排与环保措施 (37)(五)、社会公益与慈善活动 (38)七、市场营销策略 (38)(一)、目标市场分析 (38)(二)、市场定位 (39)(三)、产品定价策略 (40)(四)、渠道与分销策略 (40)(五)、促销与广告策略 (40)(六)、售后服务策略 (41)八、财务管理与资金运作 (41)(一)、财务战略规划 (41)(二)、资金需求与筹措 (42)(三)、成本与费用管理 (43)(四)、投资决策与财务风险防范 (43)九、组织架构分析 (44)(一)、人力资源配置 (44)(二)、员工技能培训 (45)十、供应链管理 (47)(一)、供应链战略规划 (47)(二)、供应商选择与评估 (48)(三)、物流与库存管理 (49)(四)、供应链风险管理 (51)(五)、供应链协同与信息共享 (52)十一、团队建设与领导力发展 (53)(一)、高效团队建设原则 (53)(二)、团队文化与价值观塑造 (55)(三)、领导力发展计划 (56)(四)、团队沟通与协作机制 (58)(五)、领导力在变革中的作用 (59)十二、公司治理与法律合规 (60)(一)、公司治理结构 (60)(二)、董事会运作与决策 (61)(三)、内部控制与审计 (63)(四)、法律法规合规体系 (64)(五)、企业社会责任与道德经营 (66)十三、人力资源管理 (67)(一)、人力资源战略规划 (67)(二)、人员招聘与选拔 (69)(三)、员工培训与发展 (70)(四)、绩效管理与激励 (71)(五)、职业规划与晋升 (72)(六)、员工关系与团队建设 (73)十四、制度建设与员工手册 (75)(一)、公司制度建设 (75)(二)、员工手册编制 (77)(三)、制度宣导与培训 (78)(四)、制度执行与监督 (80)(五)、制度优化与更新 (81)十五、质量管理与持续改进 (82)(一)、质量管理体系建设 (82)(二)、生产过程控制 (84)(三)、产品质量检验与测试 (85)(四)、用户反馈与质量改进 (86)(五)、质量认证与标准化 (87)前言本项目投资分析及可行性报告是为了规范悬浮床加氢裂化催化剂项目的实施步骤和计划而编写的。
加氢裂化反应尾油中烃组成变化规律的研究
加氢裂化反应尾油中烃组成变化规律的研究摘要：加氢裂化反应是一种实现尾油加工改进的有效手段，深入研究尾油加氢裂化反应后烃组成变化规律有助于更好地指导工厂合理设计加氢裂化技术。
本文对尾油进行内蒙古某油田原油加氢裂化反应实验，采用熔融氢测定分析仪和液质联用仪测定其烃组成，研究了温度、压力、反应时间和催化剂种、量等参数对尾油加氢裂化反应前后烃组成变化的影响规律。
结果表明：随着温度和反应时间的升高，尾油加氢裂化反应对烃组成产生明显变化；合适的压力可以有效控制加氢裂化烃组成变化，硫化铵催化剂和乙醇抑制剂是利用反应烃丰度来优化加氢裂化反应的关键。
本研究为优化加氢裂化反应技术提供了重要的理论基础。
关键词：尾油加氢裂化；烃组成；反应参数1.言尾油加氢裂化是油气勘探开发和采收处理技术中不可缺少的一环，目前尾油炼制行业一般以尾油加氢裂化为主要工艺进行尾油的加工改进。
但是，尾油的烃组分含量类型复杂，烃组成多变，加氢裂化反应具有较大的不确定性[1]，为了有效控制加氢裂化反应，提高改进的效果，需要对尾油加氢裂化反应后烃组成变化的变化规律进行深入研究[2-3]。
本文针对内蒙古某油田原油尾油，采用尾油加氢裂化反应实验，结合熔融氢测定法和液质联用仪，研究不同反应参数下尾油加氢裂化反应前后烃组成变化规律，为优化尾油加氢裂化技术提供参考。
2.验方法2.1验材料本实验所用的样品为内蒙古某油田原油尾油，熔点为100，含硫量为0.6%，含碳量为93.6%的清曲油，粘度为3.3 mPas。
实验催化剂为苯肼钛改性硫化铵催化剂，用量为质量分数3%；抑制剂为乙醇，用量为质量分数3%。
2.2验装置本实验采用直接抽样法，采用非挥发油故障处理器FT-l为反应器，反应温度150℃，反应压力为6MPa，反应时间1h，反应介质为液态氢气。
2.3应产物分析本实验采用熔融氢测定仪和液质联用仪对加氢裂化反应前后产物进行烃组成分析。
熔融氢测定的烃组成包括烷烃(C1~C10)、环烷烃（C6~C10）、烯烃(C6~C10)、芳香烃（C7~C12）、羰基及其衍生物(C1~C10)等；液质联用仪测定烃组成包括烷烃（C1~C10）、环烷烃（C5~C10）、芳香烃（C7~C9）、芳烃（C7~C12）等。
加氢裂化尾油非临氢催化降凝工艺研究
的要求更为苛刻 。除离子交换外 ， 我们还 采可改 善沸 石孔道 形状 ， 进一步调整沸石 的酸强度和酸分 布。
Ｙ Ｎ Ｙ ｎ ， Ｏ ｅ ｇｉｘ Ｌ Ｕ Ｄｉ ｌｎ ， Ｏ ２ Ｌ ｏ ｇｈｎ Ａ Ｇ ａ ＭＡ Ｆ ｎ ｌ ， Ｉ ａ ｕ ｌ Ｓ ＮＧ Ｙｉ， ＩＤ ｎ ｓｅ ｇ ｎ ｎ （ ｉｏ ｉｇ Ｕｎｖｒｉ ｅｒｌ ｍ ＆ Ｃ ｅ ｃ ｌ ｅｈ ｏｏｙ，Ｆ ｓｕ １ ３ ０ ； １Ｌａ ｎｎ ｉｅｓｙｏ ｔ ｅ ｔ ｆＰ ｏ ｕ ｈ ｍｉ ｃ ｎ ｌ ａＴ ｇ ｕｈ ｎ １ ０ １ ２Ｆ ｓｕ ｅ ｏｈｍｉ ｌ ｏ ａ ｙ， ｃ，Ｆ ｓｕ １ ３ ０ ， ｈ ｎ ｕｈ ｎＰ ｔ ｃｅ ｃ ｍｐ ｎ Ｃ ７ ｒ ａＣ Ｐ ｕｈ ｎ １ ０ １ Ｃ ｉａ）
维普资讯
２０ 年 ３ 卷第 １ ０６ ４ 期
广州化工
・４ ・ ７
加 氢裂 化 尾 油 非 临氢 催 化 降凝 工 艺研 究
杨 燕 毛凤麟 刘殿君 宋 毅２ 李东胜ｈ ， ， ， ，
（ 辽 宁石 油化 ＿ 大学 ， 宁 抚顺 １３ ０ ； １ Ｙ － 辽 １０ １ ２中国石 油抚 顺石 油化 工公 司 ， 宁 抚 顺 １３０ ） 辽 １０ １
—
ｄ ｗａ ｉｇ ｐ ｏ ｅｓＷａ ｔｏ ｕ ｅ ．Ｔｈ ｒｐ ｒ ｔ ｎ ａ ｄ ｔ ｅｅ ｔ ｔ ｅ ｕｔｏ ｈ ａ ａｙ ｔＦ ｅ ｘｎ ｒ ｃｓ Ｓｉ ｒ ｄ ｃ ｄ ｎ ｅｐ ｅ ａａ ｉ ｎ ｈ ｉ ｅｒ ｌ ｆｔ ｅｃ ｔｌ ｓ Ｃ—ＤＢ ｗｅｅｒｃ ｏ ｓ ｍａ ｓ ｒ ｅ ．
非临氢降凝催化剂
非临氢降凝催化剂（炼油催化剂）一、简介以及图片非临氢降凝催化剂采用择型分子筛加工制作。
装入固定床进行液相、气相催化。
可催化原油、蜡油、废机油、煤焦油、降凝深度大于等于40度。
二、产品信息使用方法装入固定床进行液相、气相催化。
空速（h-1）:0.5～1反应温度：300℃～430℃质量指标比表面m²/g:≥250孔容ml/g: ≥0.25强度N/cm:≥90α值：300～500堆积密度kg/L:0.67-0.72形状：条形尺寸mm：Φ1.6-2.2L3.0-10.0催化能力：1：3000-6000再生温度℃：550-600用途在非临氢的条件下，采用具有一定孔结构的择型分子筛催化剂，可以选择性的对长链正构烷烃和单支链烷烃进行裂解反映，而保留环烷烃、多支链烷烃及芳烃不变，从而达到降低馏分油的凝点，使高凝点的重质含蜡柴油转化为低凝点的轻柴油。
催化剂强度高，活性好。
可催化馏分油、蜡油、废机油、煤焦油、地沟油、所得柴油十六烷值较好，降凝深度≥40℃。
该产品使用寿命长，再生性能好，可再生使用2-3次。
三、包装及运输双层塑料袋密封包装，20kg/袋。
运输中注意防止受潮及破损。
贮存在通风、阴凉、干燥的库房中加工生产能力：年产300吨四、公司介绍本公司生产装置配套齐全，工装设备技术先进，工艺技术行业领先。
并且长期与北京科研单位合作，拥有国内催化剂行业领域内的顶尖专家担任技术顾问并定期对本公司的产品生产及研发进行更新和技术支持。
该系列产品，既适合炼制国内外不同性质的原料油，同时又适应不同炼油装置的要求，实现了“量体裁衣”。
它以其广泛的适应性而不断赢得国内炼油厂家的青睐。
公司有先进的设备、独特的工艺、严格的质量管理、健全的化验分析手段和完善的售后服务体系。
公司利用北京科研单位的强大科技研发优势，技术与产品不断推陈出新。
共同承担科研成果的中试放大和生产任务，促进了科研成果的转化，取得了重大的经济效益。
欢迎广大客户邮件或电话来询，本公司将竭诚为您提供优质的产品和售后服务。
加氢异构降凝催化剂RIW-2的开发及工业应用
２
石 油 炼 制 与 化 工 ２０１９年 第５０卷
性能［２］，同碳 数 异 构 烷 烃 的 黏 度 指 数 比 正 构 烷 烃 的低。链烷 烃 的 取 代 位 置、支 化 程 度 和 取 代 支 链 的大小对黏度指数有重要影响。对于同碳数的链 烷烃而言：支链越靠 近 烷 烃 链 的 中 间，黏 度 指 数 越 低，凝点越低；对于 长 链 烷 烃 来 说，支 化 程 度 越 高， 黏度指数越 低，凝 点 越 低；支 链 的 长 度 越 长，黏 度 指 数 也 越 高 ，凝 点 越 低 。
关 键 词 ：异 构 降 凝 催 化 剂 润 滑 油 基 础 油
应用日益普遍的大跨度多级内燃机油需要使用 低 倾 点 基 础 油 ，而 传 统 的 溶 剂 脱 蜡 工 艺 很 难 达 到 这 一 要 求 。 因 此 早 在 ２０ 世 纪 ８０ 年 代 就 有 润 滑 油 临 氢 降凝工艺问世。但临氢降凝工艺存在油品黏度指数 下降较 多、收 率 较 低 的 缺 点。Ｃｈｅｖｒｏｎ公 司 于 １９９３ 年 应 用 润 滑 油 异 构 降 凝 技 术 成 功 后 ，异 构 降 凝 技 术 受 到 国 内 外 多 家 企 业 的 关 注 ，中 国 石 油 大 庆 炼 化 公 司引进 Ｃｈｅｖｒｏｎ 公 司技术 建成 ２００ｋｔ?ａ工 业 装 置， 并 于 １９９９ 年 １０ 月 投 产 。 中 国 石 化 高 桥 分 公 司 引 进 Ｃｈｅｖｒｏｎ 公司技术建设的４００ｋｔ?ａ装置于２００４年建 成 投 产 ，以 进 口 混 合 石 蜡 基 、中 间 基 混 合 原 油 为 原 料 生产 ＡＰＩⅡ类以上的润滑油基础油产品。
２０１６年４ 月，ＲＩＷ 技 术 在 某 厂 １５０ｋｔ?ａ润 滑 油异构降凝工业装置上首次工业应用，生产出 ＡＰＩ Ⅲ类、ＡＰＩⅡ＋类润滑油基础油，并且通过优化 原 料，得 到 ＡＰＩ Ⅲ 类 基 础 油 产 品。 以 下 主 要 介 绍 ＲＩＷ 技术的开发及其工业应用。
加氢尾油的非临氢降凝工艺
文 章 编 号 ：６ ２ ６ ５ （０ ６ ０ 一０ ２ 氢 尾 油 的 非 临 氢 降 凝 工 艺
石薇薇 ，曹祖宾 ，王蓉辉 ，张 颖 ， 李丹东
（ 宁石 油化上大学 汕化 工学院 。 辽 辽宁抚顺 ｌ３ ０ ） ０１ １ 摘 要 ： 以加氢尾油为原料 ， ｆ ｌ 在 …、 】固定床催 化反应 器上利 用 自制 的 Ｆ ＿ Ｊ型非 临 氢降凝催化 剂进行 中 ｌ
ｔｅｔｄ ｂ ｔａ ａｔｒ４． ｒａｅ ｙｓｅｍ ｆｅ ５× １一ｈ ｕｓ ｈ ｃｉｉ ｆ ａａｙ ｔｓｐ ｒｌ ｅｃｉａｅ ０ ｏ ｒ ，ｔｅａ ｔ ｔ ｏ ｔｌｓ ａｔ ｒａ ｔ ｔｄ．１ ｅｒ ｃｉｎｔｍｐ ｒｔｒ ｅ ｕｅ ｂ ｕ ０ ：． ｖｙ ｃ ｉ ｙ ｖ ｈ ｅ ｔ ｅ ｅａｕｅｉ ｒｄ ｃｄａ ｏ ｔ ａ ｏ ｓ ２
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Ａｂｔａ ｔ Ｕｓ ｇｈ ｄ ｃ－ ｃ ｉｇ ｔｉｏｌ ｓｆｅ ｔｃ ，ｔ ｅｐｌｔ ｃｌ ｘ ｅｉ ｎ ｓｄ ｎ ｎ Ｆ Ｊ ｉｅ ａａｙ ｉ ｂ ｄ ｒａ ｔ） ｓｒ ｃ： ｉ ｙ ｒ ｒ ｋｎ ａｌ ｉａ ｅｄ ｓｏ ｋ ｈ ｉ —ｓａｅｅ ｐ ｒ ｎ ｘａ ｏ ｍｅ ｔｗａ ｏ ｅｏ ＇ Ｓ ｆ ｄ ｃ ｔｌｔ ｅ ｅｃｋｎ １ ｘ ｃ ａ ｐ ｒｌｓｗｉｈｓｌ ｍａ ｅＦ ｐ ａａｕ ｔ ｅｆ ｄ Ｌ— Ｊｎ ｎ— ｈ ｄｏ ｄ ｗａ ｉｇ ｃ ｔｌｓ．Ｔｈ ｔｌｌ ｅｆｒ ｎ ｅ ｎ ｔｃｉｎ ｄｓｒ ｕ ｉｎ ａ ｄ ｐ￣Ｊｃ ｏ ｙ ｒ ｅ ｘｎ ａａｙ ｔ ｅｅ ａｙ ｉ ｐ ｒ ｍａ ｃ ，ｐ ｍｕ ｔ ｉｔｉ ｔ ｎ ｒ ｕ ｔ ａ ｃ ｏ ｏ ｂ ｏ ｘ
加氢裂化尾油临氢降凝催化剂的制备及其性能评价
加氢裂化尾油临氢降凝催化剂的制备及其性能评价高丽;马向荣;王延臻;宋春敏【摘要】以ZSM-5分子筛为载体制备了Ni/Ca/ZSM-5临氢降凝催化剂,研究了催化剂中Ni、Ca改性对润滑油基础油凝点、收率和黏度指数的影响.结果表明,Ni、Ca改性后,催化剂的裂化活性降低,润滑油基础油的收率和黏度指数升高.以加氢裂化尾油为原料,对Ni-Ca/ZSM-5催化剂作用下的加氢工艺条件进行考察,最佳反应条件为:反应温度310℃、体积空速3.0h-1、反应压力15MPa、氢油体积比500,在此条件下,润滑油基础油凝点为-17℃,黏度指数为93,收率为72％.【期刊名称】《石油炼制与化工》【年(卷),期】2019(050)004【总页数】5页(P39-43)【关键词】加氢裂化尾油;ZSM-5分子筛;临氢降凝;润滑油基础油【作者】高丽;马向荣;王延臻;宋春敏【作者单位】中国石油大学胜利学院应用化学系,山东东营257061;中海油石化工程有限公司;中国石油大学(华东)化学工程学院;中国石油大学(华东)化学工程学院【正文语种】中文润滑油基础油要求满足一定的凝点，凝点过高会造成润滑油的低温流动性差，对机械运行产生不良影响。
润滑油原料中的蜡组分是引起润滑油凝点高的主要原因，因此对凝点高的润滑油一定要进行脱蜡处理。
目前，润滑油主要的催化脱蜡方法有临氢降凝和异构脱蜡等技术[1-2]。
临氢降凝是在氢气的存在下，长链正构烷烃和大分子的单支链烷烃经择形分子筛催化剂选择性地裂化为低分子烃类，达到降低油品凝点的目的[3]；异构脱蜡则是长链烷烃异构化为多支链烷烃来降低凝点[4]。
在润滑油脱蜡技术中起关键作用的是催化剂，临氢降凝催化剂大多采用ZSM-5分子筛作为活性组分，并载有少量非贵金属元素Ni，异构脱蜡催化剂是磷酸硅铝分子筛(主要是SAPO-11分子筛)负载的贵金属(Pt、Pd)双功能催化剂[5-8]。
马莉莉等[9]介绍了两种催化剂在工业上的应用情况，异构脱蜡催化剂由于其活性组分为加氢活性更高的贵金属，生成油凝点低、黏度指数高、芳烃含量低，但该催化剂成本高，对原料和工艺的要求也更苛刻，若用户对基础油品质的要求较高可以采用此工艺。
加氢尾油催化裂解催化剂积炭的动力学研究
＠ ２０ Ｓｉ ｅｈＥ ｇｇ ０７ ｅ Ｔｅ． ｎｎ． ．
加氢 尾油催化 裂解催化剂积炭 的动 力学研究
王景芹 曹祖 宾 郑连波 刘 东亮
（ 辽宁石油化工大学石油化 工学院 ， 抚顺 １ １０ ） ３ ０ １
摘
要
以改性 ＺＭ ５分子筛作为催化剂 ， Ｓ－ 对加氢尾油催化裂解脱蜡 生产润 滑油基础 油。 文 中考察水蒸 气和磷 改性催化 剂
量 如 图 Ｉ所示 。由 图 １可 知 ， 化 剂 的积 炭 量 随 辽 催
第一作者简介 ： 王景芹 ， １８ 一 ） 女 ， （９ １ ， 天津人 ， 硕士生 ， 究方 向： 研 非临氢降凝催化剂 。Ｅ ｍ ｉ ｈｉ ｎ －ａｇ ６ ．ｏ 。 － ａ ： ａ ｉ ｗ ｎ ＠１３ ｃｒ ｌ ｙｇ ｎ ｝ 通讯作者简介 ： 曹祖宾 ， — ａ ：ａ ｕ ｉ ｏ ．ｏ 。 Ｅ ｍ ｒ ｃｏ ｂ ＠ｔ ｃ ｌ ｚ ｎ ｍ ｒ ｎ
１６ ９３
量明显低于未改性的。水蒸气处理磷改性 的 ｚ Ｍ一 ｓ ５分子筛催化剂积炭量最少 ， 而单独水蒸气和磷改
性 的分子 筛产 生 的积炭 量 相 差不 多 。不 同催 化 剂 的
３ ２ 催 化剂 积炭 的动 力 学模型 ．
３２ １ 积炭 动 力 学模 型 建立 ．．
Ａ
积炭量与运转时间的曲线 可分为三个 阶段 ， （ 在 ０— １ ）ｈ ２ 催化剂 的积炭量 增长 速度最快 ， 而在 （２— １ ４ ）ｈ催化 剂 的积 炭 量 增 长 缓 慢 ， 段 时 间 催 化 剂 ４ 这
处 于稳 定期 ， 并有 较好 的催 化活性 。最后 ， 催化 剂积 炭 量增 加变 的最缓 慢 ， 化 效果 变差 。 催
Ｃ
Ｂ
Ｐ
裂化催化剂级配优化后对加氢尾油影响分析
裂化催化剂级配优化后对加氢尾油影响分析
朱家前
【期刊名称】《山西化工》
【年(卷),期】2024(44)4
【摘要】中国石化海南炼油化工有限公司(以下简称海南炼化)加氢裂化装置于2017年大检修期间对原催化剂FF-46与FC-16B采用器外再生后重新装入反应器并补充新的精制剂FF-66与裂化剂FC-80。
通过FRIPP对催化剂的级配作优化调整后,根据裂化剂FC-80具有良好的环状烃开环与优异的的芳烃加氢饱和特性,加裂尾油的黏度指数提高了20,尾油中BMCI值(芳烃指数)降低8,但加氢后的尾油凝点提高10℃,作为润滑油基础油。
下游装置的进一步的临氢异构脱蜡后产品的凝点在-20℃以下,加氢后的产品性能满足要求。
【总页数】3页(P141-142)
【作者】朱家前
【作者单位】中国石化海南炼油化工有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】O643.38
【相关文献】
1.加氢裂化尾油馏程对加氢基础油收率的影响
2.兼产喷气燃料和优质尾油的加氢裂化催化剂RHC-133
3.加氢裂化尾油异构脱蜡催化剂的研究进展
4.FC-16B级配
FC-14加氢裂化组合催化剂工业应用分析5.油转化趋势下加氢裂化催化剂级配的工业应用
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加氢裂化催化剂研究新进展-前沿讲座
摘要：随着原油重质化程度增加，环保压力加大，加氢裂化工艺迅速发展，加氢裂化技术具有原料适应性强、产品方案灵活、液体产品收率高、产品质量好等诸多优点，催化剂则是加氢裂化技术的核心。
介绍了国内外加氢裂化催化剂的最新研究进展以及应用情况，并提出未来加氢裂化技术的发展趋势是以处理高含硫原料、多产中间馏分油、生产清洁燃料为重点；在催化剂方面，主要是全面提高加氢裂化催化剂的活性、选择性和稳定性，降低氢气消耗和催化剂生产成本。
我国现已拥有化工原料型、中间馏分油、尾油型和无定形催化剂的生产技术，UOP 公司在加氢裂化段主要开发了灵活型、多产石脑油型以及多产中间馏分油型3大类催化剂；Chevron公司是最早开发加氢裂化技术的公司，开发了非贵金属无定形、非贵金属分子筛和贵金属分子筛3大类加氢裂化催化剂；在新-代催化剂研发中，注重对微孔分子筛的开发和改性，使研制的催化剂具有很好的活性和稳定性等综合性能，由于微孔分子筛和介孔分子筛在酸性和孔结构上达到互补，随着介孔分子筛和微孔分子筛的相结合，微孔-介孔复合材料给加氢裂化催化剂的研发带来了新的发展机遇。
关键词：加氢裂化；催化剂；活性；选择性；石油炼制前言随着原油的劣质化，原油重质化程度将增大，轻油收率降低，渣油产率增加，而环保压力加大，对汽柴油硫含量的要求和炼油厂SO x，NO、排放量的限制也将越来越严。
因此未来炼油厂的加氢处理能力将会越来越大，加氢装置建设也将增多。
加氢裂化是在较高的压力和温度下氢气经催化剂作用使重质油发生加氢、裂化和异构化反应，转化为轻质油（汽油、煤油、柴油或催化裂化、裂解制烯烃的原料）的加工过程。
加氢裂化的实质就是加氢和催化裂化过程的有机结合，-方面能够使重质油品通过催化裂化反应生成汽油、煤油和柴油等轻质油品，另-方面又可以防止大量的焦炭生成，而且还可以将原料中的硫、氮、氧等杂质脱除，并使烯烃饱和。
加氢裂化具有轻质油收率高、产品质量好的突出特点。
烃类在加氢裂化条件下的反应方向和深度，取决于烃类组成、催化剂性能以及操作条件等因素。
柴油非临氢降凝催化剂分子筛高效脱氯剂无粘结剂小球
柴油非临氢降凝催化剂分子筛高效脱氯剂无粘结剂小球一、柴油非临氢降凝催化剂简介柴油非临氢降凝催化剂是一种用于柴油加氢精制的催化剂，主要作用是将高分子量的芳香烃和不饱和烃转化为低分子量的脂肪烃和环烷烃，从而提高柴油的稳定性和抗氧化性能。
该催化剂通常采用分子筛作为载体，并添加适量的活性金属和助剂。
二、分子筛在催化剂中的作用1. 分子筛具有大孔径和高比表面积，可以提供充足的反应表面，增加反应物与催化剂之间的接触面积，促进反应物分子间相互作用。
2. 分子筛具有特殊的孔道结构，可以选择性地吸附特定大小、形状和极性的分子，从而实现对反应物的选择性吸附和转化。
3. 分子筛具有优异的稳定性和耐腐蚀性能，在高温、高压等恶劣条件下仍能保持良好的活性和选择性。
三、高效脱氯剂的作用在柴油加氢精制过程中，氯化物是一种常见的污染物，会降低催化剂的活性和选择性，影响产品质量。
因此，需要添加高效脱氯剂来去除氯化物。
高效脱氯剂通常采用无粘结剂小球作为载体，并添加适量的活性成分和助剂。
其主要作用是将氯化物转化为无害的氯化氢和水，从而减少对催化剂的损害。
四、无粘结剂小球的优点1. 无粘结剂小球具有较高的孔容和孔隙度，可以提供充足的反应表面，增加反应物与催化剂之间的接触面积。
2. 无粘结剂小球具有良好的机械强度和耐磨性能，在反应过程中不易磨损或碎裂。
3. 无粘结剂小球具有较好的流动性和装填性能，可以方便地进行工业生产和使用。
五、总结柴油非临氢降凝催化剂是一种重要的柴油加氢精制催化剂，采用分子筛作为载体，添加适量的活性金属和助剂。
高效脱氯剂是一种常用的污染物去除剂，采用无粘结剂小球作为载体，添加适量的活性成分和助剂。
无粘结剂小球具有较高的孔容、机械强度和流动性能，可以提高催化剂的效率和稳定性。
稠环芳烃加氢裂化机理和催化剂研究进展
稠环芳烃加氢裂化机理和催化剂研究进展摘要：稠环芳烃（PAHs）是含有两个或两个以上苯环的碳氢化合物，包括萘、蒽、菲等，广泛存在于煤、石油等化石能源中，是一类致癌性很强的环境污染物，由于燃烧过程的不完全，PAHs可直接进入大气，并吸附在颗粒物上，随着颗粒物的飘动迁移到环境中，造成严重的环境污染，对人类健康构成了极大的威胁。
我国是全球能源消费的大国之一，且原油品质呈现重质化、劣质化趋势，因此由PAHs造成的污染问题日益突出。
关键词：稠环芳烃；反应机理；加氢裂化催化剂稠环芳烃（PAHs）是一种化学稳定性高、难降解的有机污染物，加氢裂化可将PAHs转化为轻质芳烃和链烃，被认为是PAHs转化的有效方式之一。
一、加氢裂化技术目前在工业上应用较多的加氢裂化工艺主要有一段式工艺和两段式工艺，影响其过程的主要因素是原料的性质、催化剂、反应压力、反应温度、液态空速和氢油比等。
经过几十年的发展和完善，加氢裂化技术已经比较成熟。
目前，国外主要加氢裂化技术有Chevron Lummus Global公司开发的Isocracking加氢裂化技术和Universal Oil Product公司的HycycleUncracking技术，近年来，Axens公司也相继开发了缓和加氢裂化技术及高转化率加氢裂化技术，Haldor Topsφe公司开发了最大量生产柴油型和中间馏分油型加氢裂化技术，Criterion公司一直以加氢裂化催化剂为主，在催化剂的研制与开发方面获得了显著成果，使得催化剂的性能明显提高。
中国石油抚顺石油化工研究院（FRIPP）和中国石化石油化工科学研究院（RIPP）为满足国内加氢裂化技术发展的需要，研发了一系列加氢裂化催化剂及工艺技术，并实现了工业化。
FRIPP先后开发了高压加氢裂化、中压加氢裂化、缓和加氢裂化、中压加氢改质、加氢尾油异构脱蜡、柴油临氢降凝、柴油加氢降凝、柴油加氢/改质/降凝等工艺技术，RIPP开发的中压加氢裂化技术已在多套加氢裂化装置上实现了应用，表明我国加氢裂化技术达先进水平。
Y(β)ASA加氢裂化催化剂载体的制备与性质研究的开题报告
Y(β)ASA加氢裂化催化剂载体的制备与性质研究的开题报告题目：Y(β)ASA加氢裂化催化剂载体的制备与性质研究一、选题背景和意义氢裂化是一种重要的炼油工艺，在石油加工中占有重要的地位。
常见的氢裂化催化剂包括铂、钼、镍等金属和不同类型的载体。
而Y(β)ASA载体具有优异的物化性质和高度的稳定性，在氢裂化催化剂中得到了广泛的应用。
目前，针对Y(β)ASA加氢裂化催化剂载体的制备和性质研究，国内外已有一些研究，但大多数研究还停留在载体的制备和表征上，缺乏对其催化性能的进一步探索和分析。
因此，本文旨在对Y(β)ASA加氢裂化催化剂载体进行深入的制备和性质研究，探索其对氢裂化反应的催化活性、选择性和稳定性等方面的影响，为进一步优化氢裂化反应提供理论和实践指导。
二、研究内容和方法1. 制备Y(β)ASA载体材料及其表征。
采用共沉淀法制备Y(β)ASA载体材料，并通过XRD、SEM、N2吸附-脱附等手段对其进行表征。
2. 制备Y(β)ASA加氢裂化催化剂。
根据实验优化方案，采用浸渍-焙烧法制备Y(β)ASA加氢裂化催化剂，并通过TEM、XPS等表征手段对其进行表征。
3. 考察Y(β)ASA加氢裂化催化剂的催化性能。
通过氢裂化反应活性和选择性的测试，分析Y(β)ASA加氢裂化催化剂的催化性能。
4. 探究Y(β)ASA加氢裂化催化剂的稳定性。
研究Y(β)ASA加氢裂化催化剂的稳定性，寻找提高其稳定性的方法。
三、研究预期目标1. 成功制备Y(β)ASA载体材料，并对其进行表征。
2. 成功制备Y(β)ASA加氢裂化催化剂，并对其进行表征。
3. 形成一套针对Y(β)ASA加氢裂化催化剂性能分析和评价的体系，探索其在氢裂化反应中的催化作用。
4. 寻找提高Y(β)ASA加氢裂化催化剂稳定性的方法。
四、研究意义本研究将有助于深入探究Y(β)ASA加氢裂化催化剂的性质、特性和催化活性等，为优化氢裂化反应提供理论和实际指导；并探究提高Y(β)ASA加氢裂化催化剂稳定性的方法，有助于提高炼油行业产品质量和生产效率，具有广泛的应用前景和经济价值。
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加氢 裂 化是炼 油 化工 行业 最重 要 的加 工手 段之
一
，
随着 原 油重 质化 程度 不 断加 剧和 对清 洁燃 料需
子筛 、 Ｓ Ａ Ｐ Ｏ分子筛 ＇ 、 Ｂ 分子筛 或 Ｙ 型大孔沸 石 。国 内普 遍采 用 ＨＺ Ｓ Ｍ一 ５分子 筛‘ “ 催化剂， 在催
求不断增加 ，我国已建成投产多套大型加氢裂化装 化加 氢 降凝 和非 临氢催 化 降凝 研究 领域 取得 了很 大 置 ，加氢 裂化 处 理能 力越来 越 大 。加氢 裂 化装 置 的 进 展 。
傅承 碧 ，张 昕 ， 虞 欧冰 ，朱
（ １ ．沈 阳工业 大学 石 油化工 学 院 ，辽 宁 辽 阳 １ １ １ ｏ ｏ ３ ；
静
２ ．辽 阳石油 化纤 公 司金兴 化 工厂 ，辽 宁 辽 阳 １ １ １ ｏ ｏ ３）
摘
要 ：以辽化加氢裂化尾油为原料 ，在常压非临氢条件下评价 了 Ｈ Ｚ Ｓ Ｍ一 ５ ／ Ａ １ Ｏ 和 ＨＭ ／ Ａ １ Ｏ 催化剂 的降
第４ ３ 卷 第 ２期
２ ０ １ ４年 ２月
Ｃ ｏ ｎ ｔ ｅｍ ｐ ｏ ｒ ａ ｒ ｙ Ｃ ｈ ｅ ｍ ｉ ｃ ａ ｌ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ
当
代
化 Leabharlann 工 Ｖ ｏ １ ．４ ３． Ｎ Ｏ ． ２ Ｆ ｅ ｂ ｒ ｕ ａ ｒ ｙ， ２ ０ １ ４
加 氢 裂 化尾 油 非 临 氢 降 凝 催化 剂 研 究
２ ． ２ 反 应 空速对 降 凝产 品 的影 响
标 准
实测
链 烷烃
白油
ＨＺ Ｓ Ｍ一 ５ ／ Ａ １ ０ ， 和 ＨＭ／ Ａ １ ： ０ 两 种催 化 剂在 反 应
温度 ３ ６ ０ ℃的条 件下 ， 体积 空速 对 降凝 产 品质量 指 标 的影 响见 表 ３ 。
凝效果 。考察 了反应温度 、 催 化剂使用时间和空速对 白油收率 、 凝点和闪点的影响 。 通 过对催 化剂的 比表面积 、
孔径 分布 和酸中心分布进行 表征 ，发现催化剂 的这些理 化性 质与催化 剂的催 化性能有着密切的关系 。实验结果
表 明 ，在 常压 非临氢条件下 ，Ｈ Ｚ Ｓ Ｍ一 ５分子筛催 化剂比丝光沸石分子筛有更好催化降凝效果和催化稳定性 。
化
工
２ ０ １ ４年 ２月
备。原粉经 Ｎ Ｈ Ｎ Ｏ ， 溶液多次离子交换 、抽滤 、洗 涤 、烘干 和焙 烧分 别 制成 氢 型分子 筛 ，用 活性 氧化 铝 为 载 体 ， 加 入 适 宜 的 助 催 化 剂 成 型 制 得
Ｈ Ｚ Ｓ Ｍ一 ５ ／ Ａ Ｉ ２ ０ ３ 和 Ｈ Ｍ／ Ａ １ ２ ０ ３ 。
ａ ｔ ｍｏ ｓ ｐ ｈ ｅ ｒ ｉ ｃ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｕ ｒ ｅ ａ ｎ ｄ ａ ｂ ｓ ｅ ｎ ｃ ｅ ｏ ｆ ｈ ｙ ｄ ｒ ｏ ｇ ｅ ｎ ，ＨＺＳ Ｍ・ ５ ｍｏ ｌ ｅ ｃ ｕ ｌ ａ ｒ ｓ ｉ ｅ ｖ ｅ ｃ ａ ｔ ａ ｌ ｙ ｓ ｔ ｈ ａ ｓ ｈ ｉ ｇ ｈ ｅ ｒ ｃ ｔａ ａ ｌ ｔｉ ｙ ｃ ａ ｃ ｔ ｉ ｖ ｉ ｔ ｙ ａ ｎ ｄ ｃ ａ ｔ ａ ｌ ｔｉ ｙ ｃ ｓ ｔ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｙ ｔ ｉ ｎ ｄ ｅ ｗａ ｘ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ａ ｎ ｍｏ ｒ ｄ ｅ ｎ ｉ ｔ ｅ ｚ ｅ ｏ ｌ ｉ ｔ ｅ ．
ＦＵ Ｃｈ ｅ ｎ ｇ－ ｂ ｉ Ｌ ， Ｚ ＨＡＮＧ Ｘ｛ ， ＹＵ Ｏｕ— ｂ ｉ ｎ ｇｚ
，
ＺＨ Ｕ Ｊｉ ｎ ｇ１
（ １ ． Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ｏ ｆ Ｐ ｅ ｔ ｒ ｏ ｃ ｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ ｌ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ． Ｓ ｈ ｅ ｎ ｙ ａ ｎ ｇ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， Ｌ ｉ ａ ｏ ｎ ｉ ｎ ｇ Ｌｉ ａ ｏ ｙ ａ ｎ ｇ １ １ １ ０ ０ ３ ， Ｃｈ ｉ ｎ ａ ； ２ ． Ｌ ａ ｏ ｙ ａ ｎ ｇ Ｐｅ ｔ ｏ ｌ ｅ ｕ ｍ Ｃ ｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ ｌ Ｆｉ ｂ ｒ ｅ Ｃｏ ｍｐ ａ ｎ ｙ Ｊ ｉ ｎ ｘ ｉ ｎ ｇ Ｃｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ ｌ Ｐ ｌ ａ ｎ ｔ ， Ｌｉ ａ ｏ ｎ ｉ ｎ ｇ Ｌｉ ａ ｏ ｙ ａ ｎ ｇ １ １ １ ０ ０ ３， Ｃｈ ｉ ｎ ａ ） Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｎｏ ｎ － － ｈ ｙ ｄ ｒ ｏ ・ － ｄ ｅ ｗａ ｘ ｉ ｎ ｇ ａ ｃ ｔ ｉ ｖ ｉ ｔ ｉ ｅ ｓ ｏ ｆ Ｈ ＺＳ Ｍ・ — ５ ／ Ａ１ ２ ０３ ａ ｎ ｄ ＨＭ ／ ＡＩ ２ ０３ ｃ ａ ｔ ａ ｌ ｙ ｓ ｔ ｓ ｗｅ ｒ ｅ ｅ ｖ ａ ｌ ｕ ａ ｔ ｅ ｄ ｕ ｎ ｄ ｅ ｒ
Ｈ Ｍ ／ Ａ １ ｚ ０ ， 。降凝产 品中白油产 品是一种超低硫柴油
（ Ｕ Ｌ Ｓ Ｄ） ，具 有 良好 的黏 温性 能 和氧 化 安定性 能 ， 也 可作 为理想 的生 产 润滑 油基 础油 的原 料 ，根据 工
厂生产实际要求 ，原料油性质和产品的主要控制指
标 如表 １ 所示 。 Ｚ Ｓ Ｍ一 ５ 和丝 光 沸 石 分 子 筛 原粉 采 用 水 热 法 制
表 １ 原 料 和产 品 主 要 控 制 指 标
Ｔａ ｂｌ ｅ １ Ｍ ａ ｉ ｎ ｃ ｏ ｎｔ ｒ ｏｌ ｉ ｎｄｅ ｘ ｏ ｆ ｒ ａ ｗ ｍ ａｔ ｅ ｒ ｉ ａｌ ｓ ａｎｄ ｐｒ ｏ ｄｕｃ ｔ ｓ
为催化剂得到降凝产品混合物在不 同温度下分馏出 的轻 组分 链烷 烃 和重 组分 白油产 品性 质 见表 ２ 。 由表 ２可以看 出 ，随着 分馏 温度 的 升高 ，白油
本文选用具有相似 的二维孑 Ｌ 道的 Ｚ Ｓ Ｍ 一 ５和一 维孔 道 的丝光 沸石 Ｈ Ｍ 两 种催 化剂 ，在 常压 非 临氢 条件下对辽化加氢裂化尾油催化降凝 ，研究两种催 化剂催化性能与催化剂的一些理化性能的关系。
ｌ 实验部分
降凝 原 料 为 中 国石 油 辽 阳辽 化 分 公 司炼 油 厂 的 加 氢 裂 化 尾 油 ，催 化 剂 采 用 Ｈ Ｚ Ｓ Ｍ一 ５ ／ Ａ １ ０ ， 和
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： Ｃａ ｔ ａ ｌ ｙ ｓ ｔ ； Ｄｅ ｗａ ｘ ｉ ｎ ｇ ； Ｈｙ ｄ ｒ ｏ ｃ ｒ ａ ｃ ｋ ｉ ｎ ｇ ｔ ａ ｉ ｌ ｏ ｉ ｌ ； Ｐａ ｒ ｔ ｉ ｃ ｌ ｅ ｓ ｉ ｚ ｅ ｄ ｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｂ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ； Ｍｏ ｌ ｅ ｃ ｕ ｌ ａ ｒ ｓ ｉ ｅ ｖ ｅ ｓ
ａ ｔ ｍｏ ｓ ｐ ｈ ｅ ｒ ｉ ｃ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｕ ｒ ｅ ｕ ｓ ｉ ｎ ｇ ｈ ｙ ｄ ｒ ｏ ｃ ｒ ａ ｃ ｋ ｉ ｎ ｇ ｔ ａ ｉ ｌ ｏ ｉ ｌ ｆ ｒ ｏ ｍ Ｌｉ ａ ｏ ｙ ａ ｎ ｇ Ｐ ｅ ｒｏ ｔ ｃ ｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ ｌ Ｃｏ ｍｐ ａ ｎ ｙ ａ ｓ ｒ ａ ｗ ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ １ ． Ｔ ｈ ｅ ｅ ｆｅ ｃ ｔ ｓ
ｏ ｆ ｒ ｅ ａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｍｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｕ ｒ ｅ ， ｕ ｓ ｉ ｎ ｇ ｔ ｉ ｍｅ ｏ ｆ ｃ ａ ｔ ａ ｌ ｙ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ｓ ｐ ａ ｃ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｃ ｉ ｔ ｙ ｏ ｎ ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｙ ｉ ｅ ｌ ｄ ａ ｎ ｄ ｐ ｒ ｏ ｐ ｅ ｒ ｔ ｉ ｅ ｓ ｓ ｕ ｃ ｈ ａ ｓ ｐ ｏ ｕ ｒ ｐ ｏ ｉ ｎ ｔ ａ ｎ ｄ ｌ ｆ ａ ｓ ｈ ｐ ｏ ｉ ｎ ｔ ｏ ｆ ｗｈ ｉ ｔ ｅ ｏ ｉ ｌ ｗｅ ｒ ｅ ｓ ｔ ｕ ｄ ｉ ｅ ｄ ． Ｔ ｈ ｅ ｓ ｕ ｒ ｆ ａ ｃ ｅ ａ ｒ ｅ ａ ， ｐ ｏ ｒ ｅ ｓ ｉ ｚ ｅ ｄ ｉ ｓ ｔ ｉ ｒ ｂ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ａ ｃ ｉ ｄ ｓ ｉ ｔ ｅ ｓ ｔ ｒ ｅ ｎ ｇ ｔ ｈ ｄ ｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｂ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｃ ａ ｔ ａ ｌ ｙ ｓ ｔ ｓ ｗｅ ｒ ｅ ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｉｚ ｒ ｅ ｄ ，ａ ｎ ｄ ｉ ｔ ｗａ ｓ ｆ ｏ ｕ ｎ ｄ ｔ ｈ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｗａ ｓ ａ ｃ ｏ ｎ ｓ ｎｇ ａ ｕ ｉ ｎ ｅ ｏ ｕ ｓ ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｈ ｉ ｐ ｂ ｅ ｔ ｗｅ ｅ ｎ ｔ ｈ ｅ ｃ ａ ｔ ａ ｌ ｙ ｔ ｉ ｃ ａ ｃ ｔ ｉ ｖ ｉ ｔ ｙ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｓ ｅ ｐ ｈ ｙ ｓ ｉ ｃ ｏ ｃ ｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ ｌ ｐ ｒ ｏ ｐ ｅ ｒ ｔ ｉ ｅ ｓ ｏ ｆ ｃ ａ ｔ ａ ｌ ｙ ｓ ｔ ｓ ．Ｔ ｈ ｅ ｅ ｘ ｐ ｅ ｉｍｅ ｒ ｎ ｔ ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ｓ ｈ ｏ ｗ ｔ ｈ ａ ｔ ， ｕ ｎ ｄ ｅ ｒ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ
一
次转化 率 通常 只有 ６ ０ ％ ～９ ０ ％。 由于加 氢裂 化前
已对原料加氢精制除去了硫 、氮等非烃杂质 ，同时 进行 了芳烃饱和、开环 、脱烷基和异构化等反应 ， 未转化的加氢裂化尾油是一种高品质油。因此 ，合 理加 工利 用 尾油 已成 为一 项新 的研 究课 题 。 加氢裂化尾油加工方式主要是催化加氢降凝和 非 临氢催化降凝 ，在降凝过程 中发生的主反应是烷 烃 的异构化和裂化反应 ，这类反应机理是在催化剂 酸 中心上 进行 的正碳 离子 反应 机理 ，采 用 的均 是 以 沸石分子筛为活性组分的催化剂 ，目的是充分利用 分子筛所具有独特的酸 』 生 质和均匀微孔 的择形催化 特性 。临氢和非临氢降凝催化剂的区别是前者要求 至少选择一种 Ｖ Ｉ Ｂ 族和 Ｖ Ｉ Ｉ Ｉ 族金属中加氢金属对其 进 行 改性 。 沸石 分子 筛 活性组 分 通 常采用 Ｚ Ｓ Ｍ分
产 品凝点 变化 不 大 。根据 相关 技术 指 标 ，实验 分 馏 温度 在 １ ４ ０ ℃所得 白油 凝点 及 收率 符合 Ｔ 厂标 准 ，
项
目
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