真空管道运输系统对真空技术的要求

合集下载

高速铁路预应力混凝土箱梁真空压浆施工工艺

高速铁路预应力混凝土箱梁真空压浆施工工艺高速铁路预应力混凝土箱梁在基础建设和交通运输中具有重要作用。

在构建这种桥梁结构时，真空压浆技术被广泛应用于混凝土箱梁的制造中。

本文将介绍高速铁路预应力混凝土箱梁真空压浆施工工艺，其中包括施工工艺、应注意的问题、以及施工效果等。

施工工艺设备高速铁路预应力混凝土箱梁真空压浆施工过程中，必须配备以下设备：1.真空压力箱2.气动送料泵3.真空混合器4.真空管路5.控制系统6.泼浆设备施工流程该工艺基本流程如下：1.制作混凝土箱梁前，应根据设计要求选好模板材料和尺寸。

为了保证模板的表面质量和避免破损，模板应混凝土一侧涂刷脱模剂。

2.施工前，先通过复核标高线，对梁面进行标记。

标高线沿梁宽方向的端点设为测区。

3.在第一方程式转折处做模板装配，方程式转折处立模。

立模时，应先进行模板调整，达到精度要求后，再人工将箱梁墙板支起，调整平整，并调好顶梁墙板与端板一致。

4.开始混凝土的浇筑和振捣，浇筑过程中应注意检查浇注进度和混凝土的流动性。

5.在混凝土浇注成型后，将真空管道连通压力箱及梁槽，启动真空泵，使梁内自然通气后施加真空度，使空气逸出箱梁和混凝土内部。

6.连续施加真空涨紧压榨橡胶袋，将梁箱中的空气全部排出来。

7.梁箱中不得有任何气泡并进行封顶，以免后期施工质量受到影响。

应注意的问题在高速铁路预应力混凝土箱梁真空压浆施工中应注意以下问题：1.准备充分。

施工前要对设备、材料、工具等进行准备，且要提前进行维修和保养。

2.模板调整。

模板要求高度精度，必须精心制作，并进行反复调整才能达到设计要求。

3.真空度控制。

高速铁路预应力混凝土箱梁真空压浆施工中，真空度控制尤为重要。

一旦真空度过低，就会加速氧化，破坏梁的整体结构。

4.均匀浇筑。

在混凝土浇筑过程中，要注意混凝土的流动性，确保均匀浇筑，同时也要注意就位、垂直度、水平度等问题。

5.检测问题。

在施工过程中，要对每道工序进行检测，确保每道工序是合格的。

真空管道流速

真空管道流速真空管道流速是指在真空管道中气体流动的速度。

在真空管道中，通常通过机械泵或涡轮分子泵等设备将管道内的气体抽空，使管道内气体的压力低于大气压，达到真空状态。

当气体在这种低压环境下流动时，就会形成一定的流速。

真空管道流速的大小与多种因素有关，其中最主要的因素包括管道的直径、气体的种类、压力差以及管道的形状等。

一般来说，管道直径越大，流速就会越大；气体的种类不同，其流速也会有所不同；压力差越大，流速也会越大；而管道的形状则会影响气体流动的阻力，从而影响流速。

在真空管道中，气体的流速是一个非常重要的参数。

它不仅影响着气体在管道中的传输速度，还直接影响着气体分子之间的碰撞频率和能量转移速度。

因此，对于一些需要在真空环境下进行气体传输的工程项目，如真空管道输送系统、真空干燥设备等，都需要对真空管道流速进行精确的控制和调节。

在真空管道流速的控制过程中，需要考虑到多种因素的综合影响。

首先，要确保管道内的气体压力处于适当的范围，以保证气体能够稳定地流动。

其次，要根据具体的工程要求来确定流速的大小，以满足工程项目的需要。

此外，还需要考虑管道的材质和内部结构，以减小气体流动的阻力，提高流速的效率。

在实际的工程应用中，真空管道流速的控制往往是一个复杂而细致的过程。

需要通过精密的仪器和设备来监测和调节流速，以确保管道内的气体能够按照预定的方式进行传输。

同时，还需要对管道的运行情况进行定期检查和维护，以确保管道系统的安全和稳定运行。

总的来说，真空管道流速是真空管道系统中一个至关重要的参数，它直接影响着气体在管道中的传输效率和稳定性。

通过合理控制和调节流速，可以确保真空管道系统能够正常运行，为工程项目的顺利进行提供保障。

在今后的工程实践中，我们需要进一步深入研究真空管道流速的特性和调节方法，以提高工程项目的整体效率和可靠性。

工艺真空管道施工方案

工艺真空管道施工方案1. 简介工艺真空管道是工业生产中常见的管道系统之一，用于输送无辜质流体或气体。

本文将介绍工艺真空管道的施工方案，包括准备工作、施工过程和验收等内容。

2. 准备工作在进行工艺真空管道施工前，需要进行一系列的准备工作，包括设计方案制定、材料准备和设备检查等。

2.1 设计方案制定制定施工方案之前，需要根据具体的工艺要求和管道的使用条件，制定合理的设计方案。

该方案应包括管道布置图、管道尺寸和材料等信息。

2.2 材料准备根据设计方案，采购所需的管道材料和配件。

常用的管道材料包括不锈钢、碳钢和塑料等，配件包括弯头、法兰和密封件等。

2.3 设备检查在施工前，需要检查所用设备的工作状态和性能。

包括真空泵、管道阀门和压力表等设备的检查，确保其正常运行。

3. 施工过程在准备工作完成后，可以进行工艺真空管道的施工。

施工过程包括管道布置、焊接和安装等环节。

3.1 管道布置根据设计方案，将管道进行合理布置。

在布置过程中，需要考虑管道的长度、弯头的位置和管道的支撑等。

3.2 焊接在进行管道布置后，进行管道的焊接工作。

根据实际情况，选择适当的焊接方法，如手工焊接、氩弧焊接或TIG焊接等。

3.3 安装在管道焊接完成后，进行管道的安装。

安装过程包括管道支架的安装、阀门的安装和管道的连接等。

在施工完成后，需要进行工艺真空管道的验收工作。

验收包括管道的泄漏测试、气密性测试和真空度测试等。

4.1 泄漏测试通过对管道进行压力测试，检测管道是否存在泄漏情况。

测试可采用气压法或液压试验法。

4.2 气密性测试对管道进行气密性测试，检测管道的密封性能。

测试包括采用压力差法或氦质谱法。

4.3 真空度测试在完成泄漏和气密性测试后，对管道进行真空度测试，以确定管道的工作性能。

5. 安全措施在进行工艺真空管道施工时，需要注意相关安全措施。

包括佩戴防护用具、遵守操作规程和加强现场管理等。

本文介绍了工艺真空管道施工方案，包括准备工作、施工过程和验收等内容。

追梦第五种交通运输:真空管道超高速磁悬浮列车

追梦第五种交通运输：真空管道超高速磁悬浮列车
王宇[1]
【期刊名称】《交通建设与管理》
【年(卷),期】2018(000)001
【摘要】刘子忠记不清这是第多少次向人介绍他的梦想:建造时速超过600公里的真空管道超高速磁悬浮列车。

在他看来,这已经不是什么高精尖的技术了,其所需要的悬浮隧道技术(阿基米德桥)、真空技术、磁悬浮技术、磁驱动技术现在都有成熟的解决方案,只需要把这些系统有机地集合起来,就能够将超高速磁悬浮列车的时速从600公里提高到1000公里、2000公里,甚至更高。

应用该技术建设的横跨海峡两岸的海底悬浮隧道,可以抵御各种恶劣的海洋天气影响,真正实现全天候运营。

采用这种技术制造的真空列车(类似胶囊)将成为人类历史上继火车、汽车、轮船和飞机之外的第五种交通工具。

【总页数】2页(P32-33)
【作者】王宇[1]
【作者单位】[1]不详
【正文语种】中文
【中图分类】U292.917
【相关文献】
1.一种新的高速磁悬浮列车--瑞士真空管道高速磁悬浮列车方案 [J], 张瑞华;严陆光;徐善纲;武瑛
2.追梦第五种交通运输:r真空管道超高速磁悬浮列车 [J], 王宇
3.低真空管道超高速磁悬浮铁路车地无线通信系统的需求及现状调研 [J], 刘畅;蒋志勇
4.真空管道超高速磁悬浮列车通信信号系统展望 [J], 刘振玉;杨凯;樊亮;屈永正
5.我国将研发高速磁悬浮列车、真空管道飞行列车 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

低真空条件对混凝土中介质迁移性能的影响

第 54 卷第 9 期2023 年 9 月中南大学学报(自然科学版)Journal of Central South University (Science and Technology)V ol.54 No.9Sep. 2023低真空条件对混凝土中介质迁移性能的影响刘梦晶1，谢友均1，上官明辉1，龙广成1，高策2(1. 中南大学土木工程学院，湖南长沙，410000；2. 中铁工程设计咨询集团有限公司，北京，100055)摘要：为探索低真空条件对混凝土中介质迁移性能的影响规律，保障低真空管道等严酷环境下混凝土结构服役性能，首先，通过模拟低真空环境条件，研究了经低真空条件处理的混凝土气体渗透性、毛细吸水性和氯离子渗透性能；其次，分析了粉煤灰、硅灰、消泡剂和吸水树脂(SAP)等外加剂对低真空条件下混凝土中气体、离子、水介质迁移性能的影响规律；最后，基于灰色关联理论，探讨了各因素与混凝土中介质迁移性能的关联度。

研究结果表明：低真空条件对混凝土气体渗透性和毛细吸水性产生显著不利影响，复合掺入粉煤灰、硅灰及消泡剂可较好地降低混凝土气体渗透性和毛细吸水性，并且提高混凝土抗氯离子渗透性能，但复合掺入SAP 对混凝土抗渗性改善作用较低；低真空条件处理会显著增加混凝土的水分蒸发量，扩大孔结构，从而导致其抗介质迁移性能比标准养护的差。

复合掺入粉煤灰、硅灰及消泡剂可制得适用于低真空条件的高抗介质迁移性能的混凝土。

关键词：混凝土；低真空条件；介质迁移；气体渗透性；毛细吸水性；氯离子渗透性中图分类号：TQ178 文献标志码：A 文章编号：1672-7207（2023）09-3535-09Effect of low vacuum condition on medium migrationperformance in concreteLIU Mengjing 1, XIE Youjun 1, SHANGGUAN Minghui 1, LONG Guangcheng 1, GAO Ce 2(1. School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410000, China;2. China Railway Engineering Design and Consulting Group Co. Ltd., Beijing 100055, China)Abstract: In order to explore the influence of low vacuum condition on the migration performance of media in concrete and ensure the service performance of concrete structures in harsh environments, such as low vacuum收稿日期： 2022 −09 −12；修回日期： 2022 −11 −07基金项目(Foundation item)：湖南省重点研发计划项目(2020SK2005)；中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2021−重大−09)；中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2022ZZTS0621) (Project(2020SK2005) supported by the Hunan Provincial Key R & D Plan Program; Project(2021−major −09) supported by the Technology Research and Development Plan of China Railway Corporation Limited; Project(2022ZZTS0621) supported by the Fundamental Research Funds for the Central Universities of Central South University)通信作者：龙广成，博士，教授，从事土木工程材料研究；E-mail ：**********************.cnDOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2023.09.014引用格式：刘梦晶, 谢友均, 上官明辉, 等. 低真空条件对混凝土中介质迁移性能的影响[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2023, 54(9): 3535−3543.Citation: LIU Mengjing, XIE Youjun, SHANGGUAN Minghui, et al. Effect of low vacuum condition on medium migration performance in concrete[J]. Journal of Central South University(Science and Technology), 2023, 54(9): 3535−3543.第 54 卷中南大学学报(自然科学版)pipelines, firstly, by simulating low vacuum environmental condition, the gas permeability, capillary water absorption, and chloride ion permeability of concrete treated under low vacuum condition were studied. Secondly, the influence rules and corresponding mechanisms of admixtures such as fly ash, silica fume, anti-foaming agent, and water absorbing resins on the migration performance of gas, ions, and water in concrete under low vacuum condition were analyzed. Finally, based on the grey correlation theory, the correlation between each factor and the media migration performance in concrete was discussed. The results show that low vacuum condition has significant adverse effects on concrete gas permeability and capillary water absorption. The composite addition offly ash, silica fume and anti-foaming agent can effectively reduce the gas permeability and capillary water absorption of concrete and improve the chloride ion permeability of concrete. However, the composite addition of SAP has a relatively small effect on improving the permeability of concrete. Low vacuum condition significantly increases the water evaporation of concrete, expands the pore structure and leads to poorer resistance to medium migration compared to standard curing. Concrete with high resistance to medium migration suitable for low vacuum condition can be prepared by combining fly ash, silica fume and anti-foaming agent.Key words: concrete; low vacuum condition; media transportation; gas permeability; capillary water absorption; chloride permeability随着现代经济社会和科学技术发展，混凝土结构不断向高原、高海拔乃至深空等环境延伸，近年来，兴起了低真空管道运输系统建设[1]。

真空泵使用安全规定范本（2篇）

真空泵使用安全规定范本1.操作前的准备1.1 检查设备及连接管道是否完好无损，确保无泄漏现象。

1.2 检查电源是否正常，接地是否良好。

1.3 确保操作区域干燥、通风良好，并清除可能影响操作的杂物。

1.4 确保所有操作人员都穿戴好个人防护装备，包括防护眼镜、手套和适当的工作服。

2.操作过程2.1 按照设备的操作说明书进行正确的开机操作。

2.2 在使用真空泵前，确保设备处于停止状态，关闭所有阀门，避免过早启动造成工作不顺利或设备损坏。

2.3 在启动前，确保真空泵与被连接的管道之间没有任何气体或化学物质，并保持管道干燥洁净。

2.4 开机后，观察真空泵的运行状态，确保运转平稳，无异常声响或震动。

2.5 在操作过程中，不得随意触碰设备表面或旋钮，以免触电或造成设备故障。

2.6 定期检查真空泵的滤芯和密封件，如发现损坏或老化，请及时更换以保证设备正常运行。

2.7 操作人员应定期清洁设备表面，并保持操作区域的整洁有序，防止杂物进入设备或操作区域。

3.操作注意事项3.1 真空泵在工作过程中会产生高温，操作人员应保持距离，避免直接接触设备表面。

3.2 使用过程中，真空泵不得过载运行，应根据具体工作要求调整设备运行的参数。

3.3 不得在操作时将手指、工具或其他物品伸入设备内部，以免造成伤害。

3.4 当真空泵出现异常情况或故障时，应立即停止使用，并通知维修人员进行检修。

3.5 操作人员应妥善保管设备的使用手册和相关文件，以备参考和查询。

3.6 操作结束后，应将真空泵彻底关闭，断开电源，并清洁设备表面，确保设备的安全性和长期可靠性。

4.急救措施4.1 如不慎触电，应立即切断电源，并进行必要的急救处理。

4.2 如真空泵因故障发生泄漏或爆炸，应立即迅速撤离，并及时启动应急预案，采取适当的安全措施。

4.3 如使用过程中发生意外伤害，应及时进行急救处理，并通知相关人员进行支援。

5.常规维护5.1 定期检查真空泵的运行状态，了解设备的磨损程度并及时处理。

球管可行性报告

球管可行性报告一、项目背景和目的球管是一项新兴的交通出行方式，通过建设地下巨型真空管道，将人们快速送达目的地。

该项目的目的是评估球管作为一种交通系统的可行性，包括技术可行性、经济可行性和环境可行性。

二、技术可行性分析1. 管道建设技术：球管需要建设地下巨型真空管道，要求管道材质、耐压能力和密封性能等方面具备高标准。

经过实地考察和专家评估，确认球管的建设技术是可行的。

2. 运输系统技术：球管运输系统需要高效的真空泵和车辆系统，以及精确的导航、安全控制和乘客管理系统等。

目前，这些技术已有先进的应用案例，并且正在不断发展和完善。

三、经济可行性分析1. 建设成本：球管项目的建设成本相对较高，包括地下管道建设、车辆购置、运营系统建设等。

根据前期估算，投资回报周期可能较长。

2. 运营收益：球管作为一种高效、快速、安全的交通方式，预计能够吸引大量乘客。

通过票务收入、广告收入和周边服务收入等方面，球管运营能够带来可观的收益。

3. 社会经济效益：球管项目的实施将带来巨大的社会经济效益，包括减少交通拥堵、节约能源、提升城市形象等方面。

这些效益将间接地促进城市的可持续发展。

四、环境可行性分析1. 节能减排：球管运输系统相比传统交通方式，可以减少能源消耗和污染物排放。

通过替代某些短途汽车出行，能够有效降低城市污染。

2. 土地利用：球管项目采用地下建设方式，最大程度充分利用地下空间，减少土地占用，并使城市更加美观。

3. 绿色建设：球管项目在建设中应采用环保材料，减少对环境的破坏，并进行生态补偿，确保环境可持续性。

五、总结与建议根据对球管项目的可行性分析，我们认为球管作为一种交通系统具备较高的可行性。

在建设和运营中需要充分考虑技术、经济和环境等方面的要求。

建议在项目实施前进一步完善方案，进行更详细的可行性研究和风险评估，以确保项目的成功实施和运营。

真空卸污中心设备技术规格书

真空卸污中心设备技术规格书●设计主要标准《铁路给水排水设计规范》 TB10010-2016《铁路给水排水工程施工质量验收标准》TB10422-2011《铁路给水排水施工技术规程》 Q/CR 9221-2015《铁路站段真空卸污系统技术条件》 TB/T3163-2007《铁路真空卸污系统卸污单元技术条件》 TB/T3243-2010●系统概述新建真空卸污系统的能力应满足按照15min时间内完成1列16辆编组动车组卸污整备作业，最大同时卸污接口数量4个。

本工程共布置一排卸污单元，共计23台。

可覆盖450m长度范围。

每排1条de160真空卸污干管在股道间敷设于站场雨水沟内。

根据《铁路给水排水设计规范》，本项目共有1条可用于高速旅客列车卸污整备作业线，站区卸污最不利情况是在15min内完成1列16辆编组旅客列车所有污物箱的卸污作业，也就是说需要在15min 内由真空中心排出的卸污污水量=1列16辆动车编组旅客列车污物箱的最大容积，总计约为16*0.4=6.4m3。

卸污系统的设计污水总流量=6400/60/0.67/15=10.61L/s(至少需要4个污物箱同时卸污)。

卸污系统真空排量系数取5~7，则真空中心形成真空的设备抽吸空气的流量需达到191m3/h~267m3/h（系统真空值范围40kPa～60kPa）。

固定式真空卸污系统由真空机组设备、除臭装置、卸污单元、真空管道等组成。

真空机组、卸污单元及真空管道完全密封，必须达到无异味、无堵塞、无漏气、无漏水和无泄漏污物等。

真空卸污管道应坡向真空卸污机房，向下倾斜坡度宜为1~5‰，并宜采用“锯齿状”布置，不能反坡铺设，局部困难管段可水平铺设。

固定式真空卸污设备招标设备表1、真空卸污中心设备（设置在真空卸污泵房内）2、真空卸污单元（一）技术条件1.1适用条件1.1.1适用范围真空卸污设施适用于加装密闭式厕所的普通旅客列车以及CRH 各型动车组（8辆编组或16辆编组）污物箱内污物抽吸排放的需要。

真空管道定义

真空管道定义真空管道，又称为真空输送系统，是一种利用真空状态下的低阻力输送物质的技术。

它通过将管道内的空气抽取，使管道内部形成低压真空环境，从而实现物质的快速、高效输送。

真空管道在物流、邮政、冶金、化工、食品等领域得到广泛应用，极大地提高了物流效率和生产效益。

一、真空管道的工作原理真空管道的工作原理基于两个基本概念：真空状态下的低阻力和压差驱动。

首先，将管道内的空气抽取，形成真空状态，可以大大减小管道内的阻力，使物质在管道中的流动更加顺畅。

其次，利用气压差驱动物质在管道中流动，通过在气源端维持较高的气压，使物质沿着管道方向向气压较低的一端流动。

二、真空管道的优势1. 高效快速：真空管道以低阻力状态运行，能够实现高速输送，大大提高物流效率。

2. 环保节能：真空管道不需要使用传统的机械设备进行输送，无需燃料消耗，减少了能源的浪费，符合可持续发展的要求。

3. 安全可靠：真空管道内部无氧气存在，减少了火灾和爆炸的风险，保障了人员和物资的安全。

4. 适用性广泛：真空管道可以输送各种形状和性质的物质，适用于不同领域的生产和运输需求。

5. 空间利用率高：真空管道可以穿越建筑物、地下、水下等空间，充分利用了空间资源。

三、真空管道的应用领域1. 物流领域：真空管道在物流行业中得到广泛应用，可以快速、高效地将货物从生产线运输到仓库或分拣中心，极大地提高了物流效率。

2. 邮政领域：真空管道在邮政系统中的应用也越来越广泛。

通过真空管道系统，可以实现邮件和包裹在不同地点之间的快速传输，减少了人工搬运和运输过程中的损耗和延误。

3. 冶金领域：真空管道在冶金工业中的应用主要体现在铁水输送和废气处理方面。

利用真空管道可以将铁水快速、安全地输送到目标地点，并对废气进行处理，减少了环境污染。

4. 化工领域：真空管道在化工行业中的应用主要用于输送粉状、颗粒状或液体状的化工原料和成品。

真空管道不仅可以提高生产效率，还可以减少污染和危险品的泄漏。

真空多层绝热低温液体输送管的设计制造

真空多层绝热低温液体输送管的设计制造喻永贵中国空分设备公司【摘要】真空多层绝热低温液体输送管的设计制造--------------------------------------------------------------------------------随着低温液体输送技术的普及和推广，低温液体输送管道的需求量的不断增长。

一、低温液体输送管的选择低温输液管有包扎绝热管(非真空)与高真空多层绝热管(包括充填CO2)，其绝热效果差别很大。

包扎绝热管，其冷损随着包扎厚度，增加而减少，但过厚效果就不明显又不经济，一般保持外径与内径之比为5~10；而高真空绝热管的冷损则随着外径加大而增大。

包扎绝热的液氮输送管(内径Φ32时)冷损为229kJ／m·h。

即假设两端口均完全绝热的一段6m长的包扎绝热的这种液氮输送管内充满液氮后，其传入的热量在3．3小时内可使管内液氮全部气化。

而高真空的液氮输送管的冷损为18~201d／m·L；高真空多层绝热液氮输送管的冷损在0．4~3．0kJ／m·h范围内(以内径Φ32尺寸管计)。

以2kJ／m·h计即意味着：假设两端口均完全绝热的一段6m长该高真空多层绝热液氮输送管内充满液氮后，其传入的热量要16天才会使其全部气化。

显然高真空多层绝热低温液体输送管绝热效果要远远优于包扎绝热管。

在长距离(数十米，甚至更长距离)输送时，输送管的冷损必然使部分液体气化(若输送的不是过冷低温液体)，从而造成气液两相流动，流动阻力大大增加，只有采用高真空多层绝热输液管才能最大限度减轻两相流的形成。

二、高真空多层绝热真空管的主要技术关键1．多层绝热在内管外壁设置约16层反射屏，反射屏由喷有10-6m厚度的铝的光亮涤纶薄膜及绝缘用玻璃纤维布组成，可有效地大幅度降低辐射传热。

为了有利于抽真空，当夹层充C02内管充液氮(或其他低温液体)后，产生的C02霜能存积在缠绕的玻璃纤维布上，其包扎的松紧度应控制在50层／cm。

真空-堆载预压路基施工工艺标准

真空-堆载预压路基施工工艺标准真空—堆载联合预压法主要的优点是预压期较短，工后沉降较小。

本工艺标准适用于含水量较高且软土层较厚、预压期要求较短的路基，也适用于预压期要求较短的桥头路段。

距离重要结构物较近、软土层较薄的路段不宜采用真空--堆载联合预压。

2、编制主要应用标准和规范2.1中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》jtgf10-20212.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-20212.3中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》jtj051-933.1技术准备3.1.1熟识和分析施工现场的地质、水文资料，基本建设真空联手堆载换热器单项施工非政府设计，向现场技术人员及施工负责人展开书面一级技术交底和安全交底，并向班组展开书面二级技术交底和安全交底。

3.1.2选择合适的供电线路及排水系统，宜利用地方的供电线路和排洪设施。

3.1.3施工放样：测量路基中桩、高程，排序出来真空换热器宽度。

建议真空换热器宽度≥路基宽度＋设计加高值＋路基碎落台。

释出真空换热器边线。

3.1.4施工前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底和全面培训，确保施工过程的工程质量和人身安全。

3.2机具设备准备工作3.2.1排水板设备：插板机等；3.2.2砂砾施工设备：装载机、运输车、小推车等；3.2.3挖掘设备：挖土机、铁锹；3.2.4抽水机设备：真空射流水泵、水箱；3.2.5其他设备：手持缝纫机、塑焊机等；3.2.6供电设备：供电线路、电表、闸刀、配电箱；3.2.7测量设备：水平仪、全站仪、钢尺、绳尺等。

3.3材料准备工作3.3.1原材料：砂砾、塑料排水板、土工布、密封膜、pvc管等由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保其原材料质量符合相应标准。

3.4作业条件3.4.1开工前场地应完成三通一平。

清除路基表面的腐蚀土并初步整平，碾压至符合相关标准；开挖好排水系统；架设好临时供电线路。

真空泵技术规范书

附件3：真空泵（含电机）技术要求1、总则1.1本技术要求适用于公司真空泵设备，它包括真空泵的本体及辅助设备的功能设计制造、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。

1.2本技术要求包含对真空泵及其配套设备的最低限度的技术要求。

本技术要求连同订货合同书/设备数据表以及相关图纸等构成对工业真空泵在设计、制造、检验、试验等方面的基本要求。

本技术要求在买方与卖方确认签字后即成为订货合同技术附件，本技术要求作为合同不可分割的组成部分，与合同具有同等效力。

1.3卖方保证提供符合国家规范和本技术要求有关条款的优质产品及其相应服务。

对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求。

1.4本技术要求所使用的标准及规范如遇与卖方执行的标准有矛盾或疑问时，按较高标准执行。

卖方在设备设计和制造中所涉及的各项规程、规范和标准遵循现行最新版本的标准。

1.5如果卖方没有以书面的形式对本技术要求中的条款提出异议,那么买方可以认为卖方提出的产品完全符合本技术要求的要求,并以此为依据进行验收。

1.6在签定合同后，买方有权以书面形式提出因外部条件、规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。

1.7卖方确保供货完整和满足用户安装、使用安全可靠, 卖方有责任对本技术要求中的技术条款提出补充。

若在安装运行中发现缺项或不能满足本技术要求的技术条款工作需要时，由卖方负责补全。

凡对于一个完整的可操作的系统的某些必备要求，而未列入本文件者也属于本技术要求的范围。

1.8设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，卖方保证买方不承担有关设备专利的一切责任。

1.9卖方对本技术要求的严格遵守并不意味着可以解除其对真空泵及配套设备的正确设计、选材、制造等以及满足规定的工艺技术要求的责任。

卖方应进行合理的设计、选材、制造并提供一整套能符合本技术要求要求的设备和材料。

1.10卖方必须具备ISO9001质量保证体系认证。

2、设计和运行条件2.1真空泵布置方式：室内布置（工艺楼内）。

真空技术

真空技术
以下是关于真空技术，希望内容对您有帮助，感谢您得阅读。

1、真空的发生
真空的建立常用二种方法：
使用真空泵
使用真空发生器
一般情况下，如果真空吸盘的数量不是很多，吸盘的直径不是很大，采用喷射式真空发生器发生真空比较经济。

因为喷射式真空发生器本身产生真空所需的就是一般的压缩空气，不需要另外装配其它的真空管道。

但如果真空耗气量比较大的情况下，如彩色显像管制造企业，采用真空泵比较合理。

2、真空元件的选择
选择真空元件首先要考虑选真空发生方式：喷射式真空发生器或真空泵及其管道系统。

真空发生的方式应根据真空吸盘的直径和数量来选择。

真空发生方式确定后，要形成真空吸盘机械装置还需要下面必不可少的元件：
真空吸盘
真空开关
·
真空过滤器
真空发生、真空破坏阀
真空调压阀
真空气缸
3、真空吸盘的计算
真空吸盘提升力的计算公式：W=(P/760)XSXtX1.033
其中:W-真空吸盘提升力(kgf) P-真空压力(mmHg)
S-吸盘面积(cm2)
T-安全系数
·。

真空管道交通运输

真空管道交通运输敬爱的马云先生您好,我是陕西省西安市大学的一名学生,本学期学习了真空管道运输,让我对真空管道运输这方面的知识有了更加全面，更加深入的了解。

真空管道运输, 英文为Evacuated Tube Transportation,缩写为ETT,这是此系统的美国发明人Daryl 0ster 先生在他的专利中最早使用的名称。

由于真空管道运输跟高速磁悬浮列车密不可分的联系, 所以我们有时也叫作“真空管道高速磁浮交通”。

真空管道运输(Evacuated Tube Transport)是一种无空气阻力、无摩擦的运输形式。

真空管道运输技术原理是车辆在地面或地下的真空的密闭的管道运行。

接下来我将为大家简单的介绍一下真空管道运输系统基本结构形式。

真空管道运输线路由双方向的两根管道组成,可以走地上或地下,也可以高架。

两根管道可以平排, 也可竖排。

管道内径1.5～2.0m,并抽成一定的真空，沿线每隔一定距离设置真空泵站以及车站。

真空管道运输系统采用先进的真空技术,而且速度会比汽车、飞机甚至导弹还快, 人们不禁会担心:建设成本是否很大?对这一问题的回答,通过对真空管道运输系统断面与高速铁路断面相比较,就很容易理解其造价不会很高,而且可能十分便宜。

因为在同样的设计输送能力下, 真空管道运输系统的断面可以比高速铁路小很多。

真空管道运输是一种新型的运输系统,最新研究资料表明,所需能耗不到当前运输方式能耗的2%,而安全性更高、速度更快。

管中抽成真空, 消除了空气阻力。

跟现有的运输工具(飞机、火车、汽车等) 相比,真空管道磁浮交通具有以下优越性:①快速。

纽约—洛杉矶,45min;华盛顿—北京,2h;本地旅行速度350km/h,城际间旅行速度1000km/h,国际间旅行速度大于4000km/h。

②方便。

连续运行,可以在任何时候搭乘、旅行,没有时刻表,不需要遵循交通部门制定的出发时间;没有延迟与停止,到任何目的地均为直达。

③高效、节能。

低真空管道高速磁悬浮系统技术发展研究

低真空管道高速磁悬浮系统技术发展研究冯仲伟;方兴;李红梅;程爱君;潘永杰【摘要】轮轨式是目前轨道交通技术体系的主流,但由于空气阻力、轮轨黏着、运行噪声等问题的限制,在现有的技术水平下,难以经济地实现运营速度大幅度提高.为满足更高经济运行速度的需求,在利用磁悬浮技术减少轮轨摩擦、振动的基础上,构建低真空运行环境以减小空气阻力和噪声是未来更高速度轨道交通技术发展的重要方向.本文阐述了发展低真空管道高速磁悬浮系统的意义,研究了其技术特点、发展现状,分析了低真空管道高速磁悬浮系统的科学问题和关键技术,并提出了在国家层面立项研究、建设试验线和国家级实验室的政策建议.【期刊名称】《中国工程科学》【年(卷),期】2018(020)006【总页数】7页(P105-111)【关键词】轨道交通;低真空管道;高速磁悬浮;系统技术【作者】冯仲伟;方兴;李红梅;程爱君;潘永杰【作者单位】中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081;中国铁道科学研究院科技管理部,北京100081;中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,北京100081;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081【正文语种】中文【中图分类】TB79一、前言党的“十九大”明确提出要建设“交通强国”，而衡量一个国家交通行业发展水平和科技创新能力，速度是最重要的指标之一，交通运输速度的每一次提升，都对人类文明的加速发展发挥了重要作用。

现有轨道交通技术体系的主流是轮轨式，轮轨式试验列车最高试验速度为574.8 km/h（法国高速动车组试验车V150）[1]，运营列车最高试验速度为486.1 km/h（中国CRH380AL动车组），最高运营速度为350 km/h（中国）。

轮轨式轨道交通由于受制于空气阻力、轮轨黏着、蛇行失稳、运行噪声以及弓网接触受流等问题，运营速度很难经济地大幅度提升，而且能耗和机械摩擦磨损亦随着速度的提高显著增大。

真空系统VT1

力，二是安全考虑，可延缓被吸吊工件脱落的时间。应选用流通能力大、
开启压力低（0.01Mpa）的单向阀，SMC公司有AK系列的单向阀可选用。
真空压力开关
真空压力开关:是用于检测真空压力的开关;当真空压力未达到设定值时,开关处于断开状态.当达到设定值时,开关处于接通状态.发出电信号, 指挥真空吸附机构动作.在真空系统存在泄漏、吸盘破损或气源压力变动等原因而影响到真空压力大小时,装上真空压力开关便可保证真空系统安全可靠的工作.
解：1.工件重W=20X9.8=196N,因板玻璃面积较大，预选6个直径为 50 mm的吸盘，选安全率t=4,求出吸吊所需的真空度
p

4wt
D2n

4196 4
502 6

0.0665Mpa
W:负载的重力（N） t:安全系数；水平吸为4以上，垂直吸为8以上；
D:吸盘直径（mm); n:吸盘个数。
Ф 16 2.01 17.1 16.1 15.1 14.1 13.1 12.1 11.1 10.1 9.05 8.04
Ф 20 3.14 26.7 25.1 23.6 22.0 20.4 18.8 17.3 15.7 14.1 12.6
Ф 25 4.91 41.7 39.3 36.8 34.4 31.9 29.5 27.0 24.6 22.1 19.6
这可靠调节减压阀和节流阀来保证.真空过滤器内流速不大,空气中的水分不会凝结,故该过滤器无需分水功能,不要用 AF系列过滤器取代ZF系列过滤器,避免性能变差.
ZFC小型直通型 ZFA箱式结构
ZFB管式结构
真空吸盘
吸盘是直接吸吊物体的元件，通常是由橡胶材料与金属骨架制成的。还有带单向阀的真空吸盘（SMC公司的产品系列为INO-3769-1321系

医疗废弃物的储存与收集技术

医疗废弃物的储存与收集技术随着医疗业的发展和人口的增加，产生的医疗废弃物也越来越多。

医疗废弃物的储存与收集技术对环境和人类健康都至关重要。

本文将介绍一些常见的医疗废弃物储存与收集技术，并分析其优缺点。

一、分类储存技术医疗废弃物的分类储存技术是指按照废弃物的性质和危害程度进行分类储存。

常见的分类包括感染性废弃物、化学废弃物、尖锐器械、药物废弃物等。

1. 感染性废弃物感染性废弃物是指患者身体分泌物、血液和其他可能带有病原体的物质。

这类废弃物一般通过专用容器储存，并在容器上标明感染性标志，以方便鉴别和处理。

储存后，感染性废弃物需要经过高压高温处理或化学消毒后再进行收集和处理。

2. 化学废弃物化学废弃物包括过期药品、医疗试剂等。

这类废弃物需要进行特殊处理，以防止对环境和人类造成污染和伤害。

常见的处理方法包括合理放置、密封储存，并委托专业的处理机构进行处理。

3. 尖锐器械尖锐器械是指医疗过程中使用的锐利物品，如注射器、手术刀等。

为了避免受伤和传染，尖锐器械需要单独集中储存，并采取安全措施，如使用特殊的容器，进行密封和标识。

储存后，尖锐器械应当按规定要求进行破碎处理或焚烧处理。

4. 药物废弃物药物废弃物是指过期或废弃的药品。

这类废弃物需要进行分类储存，并按照药物的性质和危害程度进行处理。

一般来说，药物废弃物需要委托专业机构进行收集和处理，以防止药物对环境和人类产生不良影响。

二、收集技术医疗废弃物的收集技术是指将储存好的废弃物进行集中收集并运送到处理场所的过程。

常见的收集技术包括手工收集、机械收集和真空管道系统收集。

1. 手工收集手工收集是指人工将废弃物从储存容器中取出，并用封闭的容器进行储存和运输。

这种收集技术需要人力投入较多，且易受人为因素影响，容易造成二次污染。

2. 机械收集机械收集是利用自动化设备进行废弃物的储存和运输。

这种收集技术效率高，减少了人力投入，且减少了人为因素的干扰，降低了二次污染的风险。