抓斗式挖泥船疏浚施工方案
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抓斗式挖泥船疏浚施工工艺流程
一、疏浚前准备 1、航道疏浚前,应组织测量人员对航道原始断面进行测量,
并通知监理工程师现
场见证,项目部对测量数据详细记录,并绘制原始断面图报监理工程师签证。 2、根据设计图纸用毛竹杆标识航道底宽线,坡顶线标志,
标志应稳定牢固
3、卸泥地点的确认卸泥区为设计位置或业主指定位置,开工前
报监理工程师及建设单位审批二、抓斗式挖泥船疏浚施工工艺
流程
疏
浚
工
艺
流
程
图
施工船舶、设备进场
GPS
覆
测
已
知
点
解
算
参
数,
设
立
导标
施工展布、船
舶定位。
挖泥、装
泥
抛泥
不
满返回
足
要
求
自测
满足要求
分部工
程验收挖泥船定位放锚,各锚缆放好后根据GP 将船移动到指定位置。泥驳在挖泥船放好锚后就
挖泥船试挖后根据土质确定挖掘方案,正式开挖。宽超深,各斗位间重叠 1/3~1/4 斗宽,确保不漏位和触底深度,当前施工区域达到要求后再进行过
是条幅开挖方式,横向移动时不超过
泥驳挖满后,挖泥船暂停施工,松开泥驳和挖泥船着泥驳前往指定弃渣区域弃渣或转运。
弃渣完成后拖轮和泥驳返航重新系靠挖泥船。驳,第一艘泥驳弃渣的时间里可将第二艘泥驳移续施工。重复以上步骤直到该滩段河达到设计要
当某个滩段疏浚完成后,组织自检测量并出图评孤岩、边坡不满足等情况,要重新进行补挖。
如果该滩段自测满足设计要求,则上报申请分部监1理、设计到现场进行扫床或加密测量,确认完
1、施工机具疏浚作业采用抓斗式挖
泥船,配合拖轮及开底泥驳进行。
2、放样:根据设计资料,利用全站仪或 GP进S行放样。如果采用全站仪,需要
在一岸或两岸放设四组导标,设立显著标志,分别标示控制作业区的四个角点,
以便于施工船上操作人员随时掌握疏浚位置,准确控制施工作业范围。如果采用 G P,S可以不用设立导标,但是事先必须到设计提供的已知点覆点解算参数,然后通过软
件上显示的船位调整船舶的位置。
3、定位挖泥船在水较浅土质较松软的地方可以通过放下定位桩定位。
但考虑到所施工的
河段属于山区河流,水深河床硬,必须要通过放锚来定位。一般来说,在有明显流
向的内河只要五根锚缆就可以准确的定位挖泥。我项目部所用的挖泥船为非自航式,定位时挖泥船由拖轮拖带至施工区域上游 200左m右的位置,靠疏浚区一侧
的岸边寻找合适的栓锚点,如果岸边没有合适的栓锚点,或该航段通航频繁,可
通过抛锚的方式固定主锚,然后由交通艇配合,向两侧逐根伸放边横锚和尾横锚,将其埋置于事先挖设好的锚位或者在两侧岸边寻找合适的栓锚点,锚固稳定;待
全部纲缆放设到位并锚固稳妥后,拖轮驶离挖泥船,挖泥船按照岸设导标的指示
或 GP的S指引,通过收放主锚和边锚、尾锚,准确到达施工区域,完成定位。
一般抛一次锚,可以前移 40~5,0横m 移 3倍船宽。
1、施工机具疏浚作业采用抓斗式挖
泥船,配合拖轮及开底泥驳进行。
2、放样:根据设计资料,利用全站仪或 GP进S行放样。如果采用全站仪,需要
在一岸或两岸放设四组导标,设立显著标志,分别标示控制作业区的四个角点,
以便于施工船上操作人员随时掌握疏浚位置,准确控制施工作业范围。如果采用 G P,S可以不用设立导标,但是事先必须到设计提供的已知点覆点解算参数,然后通过软
件上显示的船位调整船舶的位置。
3、定位挖泥船在水较浅土质较松软的地方可以通过放下定位桩定位。
但考虑到所施工的
河段属于山区河流,水深河床硬,必须要通过放锚来定位。一般来说,在有明显流
向的内河只要五根锚缆就可以准确的定位挖泥。我项目部所用的挖泥船为非自航式,定位时挖泥船由拖轮拖带至施工区域上游 200左m右的位置,靠疏浚区一侧
的岸边寻找合适的栓锚点,如果岸边没有合适的栓锚点,或该航段通航频繁,可
通过抛锚的方式固定主锚,然后由交通艇配合,向两侧逐根伸放边横锚和尾横锚,将其埋置于事先挖设好的锚位或者在两侧岸边寻找合适的栓锚点,锚固稳定;待
全部纲缆放设到位并锚固稳妥后,拖轮驶离挖泥船,挖泥船按照岸设导标的指示
或 GP的S指引,通过收放主锚和边锚、尾锚,准确到达施工区域,完成定位。
一般抛一次锚,可以前移 40~5,0横m 移 3倍船宽。
抓斗式起重机挖泥操作流程框图
空
斗
下
放
挖
泥
大抓斗
稍微踩住油门保持一定速度下放,将触底前的一段
高度松开油门和刹车让其自由落体
如果河底为砂质、碎石质、卵石质等粒径较小的材质,可以适如果河底为块石、岩石
等粒径较大的材质,要尽可能减小自
当增大自由下落距离由下落距离提升绳放松
泥阶段最大
斗绳闭合抓
抓斗触底入土
提升绳放松,收闭斗绳,因破土需要的力是整个挖泥
阶段最大的,因此要加大油门拉闭斗绳闭合抓斗才能
抠动河床土石。河底土石粒径越小,需要的闭斗绳的
提升力就越大(即砂、小碎石河底要比大块石需要更
大力)
满斗提升瞬间加大拉力(保持大油
门往上提,离开河底后开始收提升
绳)