第3章 运输需求调查技术
《运输需求量预测》PPT课件
3、类推法
利用预测目标与类似事物在不同时间、 地点、环境下具有相似的发展变化过程的 特点,通过对比分析推断其发展趋势。
4.经理人员判断法 此法容易出现两种倾向:
(1)过分依赖主管人员 (2)预测趋势往往会受到当时市场形势的左右
第三章 运输需求量预测
二、定量预测方法 定量预测方法,即数学分析方法,
2、德尔菲法
德尔菲法,又称专家预测法,是美国 兰德公司于1964年首先提出和运用的。这 种方法是以专家为索取信息对象,采用匿 名的方式,通过几轮征询,征求专家的意 见和看法,然后将他们的意见和看法进行 综合整理和归纳,在反馈给各个专家,供 他们分析判断、提出新的意见和看法。 。
优点:预测的匿名性,避免权威影响而 随大流,能真正表达每一个专家的意见; 预测的反复性,能够有控制地反复多次征 询意见;预测的收敛性,使意见逐渐趋于 一致;能做出统计评估,使定性分析同定 量分析结合起来。
3.运输量预测的涵义 ▼ 运输量是指在一定运输供给条件下所能实现的人与 货物空间位移量。 ▼运输需求∩运输供给=运输量
运
运
输 需
∩
输 供
求
给
运
﹦输 量
▼ 运输量预测是根据运输及其相关变量过去 发展变化的客观过程和规律性,参照当前 已经出现和正在出现的各种可能性,运用 现代管理、数学和统计的方法,对运输及 其相关变量未来可能出现的趋势和可能达 到的水平的一种科学推测。
第三章 运输需求量预测
4.运输需求量预测的主要作用 (1)是制定运输发展规划决策的前提 (2)是宏观运输经济分析和制定运输经济政
策的重要衣服 (3)可以推动运输产品更新换代,增强运输
产品的市场竞争能力 (4)是运输企业搞好经营管理的重要手段
物流运输与配送管理课件——物流运输需求分析与预测
• (3)长期预测,10年以上。
• 6.按预测主体分类
• (1)宏观经济管理部门对运量预测,
• (2)微观经济管理部门对运量预测。
3.2 运输需求预测
• 3.2.2 运输预测内容与程序
• 1.运输预测内容
•
本书侧重于运输量预测:包括社会总
运量预测、某种运输方式运量预测、货运周
转量等。
• 2.预测程序
算术平均,以此作为下期预测值。 • (2)移动平均法。移动平均法是有靠近预测期的各期实际销
售量的平均数来预测未来时期的销售量。随着时间的推移,计 算平均值所用的各个时期也是向后移动的。
• (3)加权移动平均法 • 如果企业每月的运输量有明显的增长或下降趋势,则可以采
用加权移动平均法。加权,是指每个数据的重要性估计用一个 “权数”的值来代表。
第3章 物流运输需求分析与预测
3.1 运输需求概述
3.2 运输需求预测
3.1 运输需求概述
• 3.1.1 运输需求的概念
• 1.概念——在一定的时期内,一定的
格价水平下,社会经济生活在货物与
旅客空间位移方面所提出的具有支付
能力的需要。
• 2.必备条件 ——具有实现位移的愿
望
•
——具备支付的能力
3.1 运输需求概述
•
运输量预测过程一般可分为输入、处
理、输出三个基本程序,如图3.1所示。
3.2 运输需求预测
• 图3.1运输需求量预测程序
预测目标
选择预测方法
预测目标修正
输
影响因素
入 资料收集
处
建立预测模型
输
理
出
分析计算
确定预测值 预测报告
第3章-运输需求调查技术PPT课件
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3)满足需求层 这类旅客对运输质量有较高的要求,他们不仅要求“ 走得了”,还要求“走得好”。
4)享受需求层 这类旅客十分注重服务质量和在旅途中的舒适性与方 便性。
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3.旅客(乘客)运输需求的影响因素 影响旅客(乘客)运输需求的主要因素有: 1)经济发展水平 2)居民消费水平 3)人口数量 4)运输服务价格 5)运输线路的开通 6)经济体制
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3.4 运输需求与运输调查
运输调查的 意义?
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3.4.1运输需求与运输量的关系 运输需求的真正实现,即运输量的形成是受运输供
给制约的,运输需求、运输供给和运输量三者之间的 相互关系通过图3.3可以形象地看出。
运输 需求
运输 供给
运输 量
图3.3 运输需求、运输供给和运输量间的相互关系
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2.旅客(乘客)运输需求层次 按照旅客收入水平、对舒适度的需求和消费观念,可
以将旅客运输需求划分为4个层次,如图3.1所示。
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1)欠缺需求层 这类旅客一般在运输过程中表现为超员部分,也就是由具 体线路上的运力不足造成的。
2)经济需求层 这类旅客有一定的经济承受能力,但由于消费观念等诸多 方面的限制,他们对于运输的要求并不高——有座位即可。
(5)流时和流速(运送时间和送达速度),前者是指旅客(乘 客)或货物发生空间位移时从起始地至到达地之间的时间; 后者指旅客(乘客)或货物发生空间位移时从起始地至到达 地之间单位时间内的位移。
(6)运输需求结构,是按不同货物种类、不同旅客(乘客)类 型或不同运输距离等对运输需求的分类。
铁路旅客运营管理第3章
3、市场调查方法
询问法:直接询问法 间接访问:电话、邮寄调查表、留 置问卷、网络调查
3、市场调查方法
观察法 实验法
统计分析法
4、调查问卷设计及抽样 (1)调查问卷设计 调查问卷的构成 一份比较完善的调查问卷通常由 以下四部分构成: 被调查者的基本情况,包括被调查者的年龄、 性别、文化程度、职业、住址、家庭人均月收入 等。
4、调查问卷设计及抽样 (1)调查问卷设计 调查内容,是指所调查的具体项目,它是问卷 的最重要的组成部分。 调查问卷说明,其内容主要包括填表目的和要 求,被调查者注意事项,交表时间等。 编号,有些问卷需要编号,以便分类归档,汇 总统计。
调查问卷设计的8个步骤: 1、确定所要收集的信息、资料 2、根据问卷的调查方式确定调查内容,不能出 现与调查目的无关的题目 3、确定问题形式 4、选择问题的用语 5、决定问题的先后顺序 6、问卷的版面布局 7、试着进行调查 8、修订及定稿
购买的欲望或要求 购买能力
运输需求七要素: 运输对象:旅客及行李 流量:需求量、客运量 流向:空间走向 运程:运输距离 运速:旅行速度 运时:运输时间 运输价格:运输的费用
运输需求与运输量的区别与联系 “运输需求”与“运输量”是两个不同的概念。 运输需求:社会经济生活在旅客空间位移方 面所提出的具有支付能力的需要; 运输量:在一定的运输供给条件下所能实现 的旅客的空间位移量。 社会经济生活中的旅客空间位移是通过运输量的 形式反映出来的。方法及数学模型,对经济现象或经济系 统的发展规模、水平、速度和比例关系等做出 数量上的估计预测。
我国铁路既有线客运预测的定量方法有乘车系 数法、回归分析法、指数平滑法
乘车系数法: 是以总人口和平均每人乘车次数预测旅客发送量的 方法。乘车系数指一定范围内旅客发送量与人口 数的比值。计算公式为: Qt=Mt*β 式中 Qt——预测期运量; Mt——预测期的总人口; β ——乘车系数。
第3章运输需求分析和预测
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2020/11/26
第3章运输需求分析和预测
本章脉络
需求是什么?----概念、特征 如何调查需求?----产生原因、影响因素 如何预测需求?----运量预测原理 有哪些预测方法?----定量、定性 如何控制影响需求?----需求管理含义和
内容 有哪些影响需求方法?----运输组织对策
第3章运输需求分析和预测
•第一节 运输需求的概念及其特征
• 上式是运输需求量的一般表达式,并没有表 示运输需求量同其他影响因素之间的确定关 系。要得到有实际应用价值的函数关系,必 须对具体问题进行具体的经济分析和数据统 计、数量计算,从而得出确切的函数表达式。
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第3章运输需求分析和预测
(一)运输量预测和含义 运输量预测是根据运输及其相关变量过去 发展变化的客观过程和规律性,参照当前已 经出现和正在出现的各种可能性,运用现代 管理、数学和统计的方法,对运输及其相关 变量未来可能出现的趋势和可能达到的水平 的一种科学推测。
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第3章运输需求分析和预测
第二节 运输量预测的概念、原理与方法
(二)运量预测的类别
运量预测的范围很广,根据不同的分类标准,可以 有不同的分类。
1、按预测经济活动的范围,可分为宏观预测和微 观预测
2、按预测的空间层次,可分为国际市场预测和国 内市场预测
3、按预测时间长短,分为短期、中期和长期预测
4、按预测方法的归类,可分为定性和定量预测
5、按预测对象的多少,分为单一预测和复合预测
运输需求是指在一定的时期内,一定价格水平 下,社会经济生活在货物与旅客空间位移方面 所提出的具有支付能力的需要。运输需求必须 具备两个条件,即具有实现位移的愿望和具备 支付能力,缺少任一条件,都不能构成现实的 运输需求。
第三章交通运输规划调查与交通需求预测
3.1 交通运输规划调查
3.1.1 交通运输规划调查内容
4、交通现况调查 2)起讫点调查 起讫点调查(Origin destination survey,简称OD调查), 是指在某一起点到终点之间调查人和车的出行方向,以 了解其发生和终止,获得车种、荷载种类、交通方向和 交通量等资料。 目的:为预测远景交通量提供依据,同时为经济评价和
小时交通量
了解一日内交通需求 以1h为基础来表示 的变化以及高峰小时 的需求
短时间交通量 探讨随交通需求的变 以1min、5min、10min、15min 化极细致的交通控制 等短时间为基础交通量
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3.1 交通运输规划调查
3.1.1 交通运输规划调查内容
4、交通现况调查
(2)交通量调查实施 ➢ 调查区间的选择:交通量变化大的路段调查区间宜
道路设计提供参数。
25
3.1 交通运输规划调查
(1)基本概念
➢ 出行:人、车、货从出发点到目的地移动的全过程, 分别称为个人出行、车辆出行和货物出行。
➢ 出行端点:出行起点、讫点的总称,一次出行有且 只有两个端点,出行端点的总数为出行次数的两倍 (即交通发生量)。
➢ 小区形心:代表同一小区内所有出行端点的某一集 中点,是该小区的交通流的中心点,或小区的经济 行政活动中心,不是该小区几何面积的重心。
2、社会经济调查
社会经济调查是针对交通运输规划的需要,对 某指定范围内的社会经济状况作全面的调查。
综合社会经济调查 是对全国或某一地 区、某一城市的社 会经济现状和远景 发展所做的全面调 查,以获取全面规 划所需的基础资料
个别社会经济调查 是对某一项工程所 进行的社会经济调 查,其根本任务是 确定地点、标准、 施工程序以及为经 济分析提供依据。
第3章_货物运输需求(2013)分解
3.1 货物运输需求特征
可以发现,如果某种货物的存储成本远高于运输成本,那么,货
运批量可能会较低;若是运输成本远高于储存成本,那么,批量可能
就较高。换句话说,如果存储成本上升,最优货物批量通常将出现下
降;如果运费或订货成本上升,最优货物批量也将随之提高。
13
3.1 货物运输需求特征
3.1.3 货运需求曲线与弹性
10
3.1 货物运输需求特征
TC (Q) DS Q QK 2 F
式中: TC—年存货总成本,元; D—年货物总需求量,吨; Q—每次进货量,吨; S—单位重量货物的订货成本(包含运输成本、议价成本等),元/吨; K—单位重量货物的储存成本(包含仓库建设、租用、运营和管理费 用,货物占用的资金成本,货物陈旧损坏或跌价的风险等),元/吨; F—其他固定成本,元。 年存货总成本达到最小值,可以运用微积分推导出最优订货批量的 表达式:
交通运输经济学
第3章 货物运输需求
制作: 交通运输经济学课程组
第3章 货物运输需求
3.1 3.2 3.3
货物运输需求特征 经济区位与货运需求 货运需求的影响因素
2
3.1 货物运输需求特征
3.1.1 货运需求与属性
货物运输需求(freight demand):即货运需求,是 指在一定时间内,对于每一种可能的价格,货主愿意并能 够支付的从A地位移至B地的货物的数量。
(1)货运需求曲线: 货物运输需求是影响它的诸因素的函数: Q=f(P,G,H,Y,A,……) 式中: Q—货物运输需求量; P—运输价格; G—工农业生产的规模和速度; H—产品运输系数; Y—国民经济产业和产品结构; A—生产和运输布局;
第3章-运输需求分析
性、迅速性、经济性、 舒适性。
人们是为了 从事某项社 会经济活动 而出行,如 上班、上学、 购物、运货。
2020费率创纪录
2004年初,由于中国、日本以及欧洲对铁矿石和煤炭的 需求量激增,矿产品运输需求高涨今海岬型船舶运力吃紧, 推动巴拿马型船舶费率升至纪录高点。一周前的期租船市场 ,美国至日本的期租船日租费率为46000美元,空运补贴为 70000美元,到了本周期租船日租费率涨为50000美元,空 运补贴900000美元。一位韩国货代指出:“本周船运费率 飙升,动用所有的海押型船舶仍不可能满足中国强动的矿产 品运输需求。”太平洋地区市场的期租船日租费率为43000 美元,一周前为40000美元。
2.3 运输需求与供给
运输需求分析 的最终目的是为运 输供给确定一个可 发展的空间。运输 供给对需求的影响 作用包括制约作用 和诱增作用。
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2.3 运输供给对运输需求 的限制体现在以下方面:
(一)交通网
首先,交通网对道路运输需求的直接作用:是运输体系最基础的设施,没 有交通网就谈不上运输需求的满足。 间接作用:促进经济增长,反过来拉动运输需求总量的增长。
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第二节 运输供给分析
2.1、运输供给的概念
运输生产者在某一时刻,在各种可能的运输价格水平 上,愿意并能够提供的各种运输产品数量。 两个前提:愿意提供; 有生产能力。
2.2、影响运输供给的主要因素
1、运输产品价格 2、运输成本 3、技术——能力与速度 4、运营策略 5、政策机构的要求与限制 6、使用者行为
第3章 运输需求分析
2020/1/19
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第一节 运输需求概述
运输需求调查方案设计
《运输需求调查方案》课程报告目录前言: (4)一、调查目的 (4)二、调查对象 (5)三、调查人员 (5)四、调查方法 (6)五、抽样方法 (7)六、调查时间 (8)前言:运输需求调查作为社会调查的一部分,是对区域经济活动需求的位移需求进行的收集统计的活动,其研究重点在于设计怎样从交通网络系统的基础层获取反映运输需求特征指标方法体系,以及进行数据分析和数据挖掘,通过对运输需求特性分析,为区域运输通道配置及综合交通运输体系构建提供数据支撑。
本文在运输需求调查探讨研究过程中,首先对相关理论研究进行了梳理与回顾,为方法的设计提供理论依据与实践借鉴,在此基础上,对运输需求相关基本问题做出界定与论述,并设计路网规划导向的运输需求调查内容指标体系,为运输需求调查方法的设计提供良好的研究平台。
在调查方法的设计中,针对运输需求分布特性,分别提出了利用统计报表制为平台的数据收集方法、重点调查与抽样调查相结合的数据获得的方法,充分考虑方法操作过程中的诸多影响因素,使得方法更具针对性和可操作性。
一、调查目的由于运输需求的本质是基于人与物的位移而实现的资源优化配置。
从这一本质可以分析出运输需求的必要条件,因此经济发展的特征会直接影响运输需求的生成,也会在一定程度上决定运输需求的发展特征。
由于包含经济发展在内的任何事物在长期都不可能按照某一固定的速度发展和增长,又因为整个经济实体中由多种不同的产业或行业组成,而企业又是产业发展的原子结构形态,是其最小的组成单位,企业产品生产及其相关业务会影响运输需求量。
因此,实体企业成为运输需求调查的重点对象之一。
任何企业的产品发展都有一定的寿命周期:产生期、发展期、成熟期、衰退期等,在每个时期有不同的发展速度,形成不同的运输需求量,企业通过不断调整技术水平,尽量延长产品的成熟期,这在整个行业会体现为产业结构的不断优化升级,产品的附加值不断提高。
但是产业结构的大幅调整时一个循序渐进的发展过程,不可能在很短的时间内完成,并且产业中的企业通过技术创新不断延长或者优化产品的结构,从而得到更长的成熟期,因此上述这些因素说明产业结构及产业发展的方向和规划是运输需求调查的重要内容之一。
第三章 运输需求与运输供给【精选】
运输需求的特点
派生性 不平衡性 广泛性
•是由社会经济中 的其他活动所引发 出来的一种需求
•时间 、空间和方 向上的不平衡
多样性
部分可替代性
货运需求产生的原因
资源分布不均衡及生产力布局与资源产地的分离 生产与消费在空间上的分离
地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异
影响货运需求的主要因素
∩
=
两个重要指标
• 货(客)运量:指在一定时期内,各种运输工具实 际运送的货物(旅客)数量。单位是:吨(人)
• 货物(旅客)周转量:指在一定时期内,由各种运 输工具运送的货物(旅客)数量与其相应运输距离 的乘积之总和。 单位是:吨∙公里(人∙公里)
表1 中国历年货运量变化
1980年(万吨) 1990年(万吨) 2000年(万吨)
运量预测的内容
• 社会总运输量预测 • 各种运输方式的运量预测 • 地区之间的运量预测 • 运输企业在运输市场上的占有率预测 • ……
运量预测一般方法
(一)定量方法
• 时间序列预测方法 • 因果关系分析预测 • 结构关系模型
– 经济计量模型
• 投入产出模型
• ……
(二)定性方法 • 市场调查法 • 德尔菲法 • 类推法 • ……
970602
122391 9.01% 196.7 0.01% 18700 1.38%
1358682
2013年(亿吨)
39.7 355
8.81% 78.78%
49.3
10.94%
0.056 1.47%
6.6
1.46%
450.6
表2 中国历年货物周转量变化
1980年
1990年
物流市场调研与需求预测
二、物流市场调查的含义
市场调查就是系统地收集、分析关于构 成市场交换行为的各因素及其相互关系状态 等情报信息的过程。
物流市场调查是指通过有目的的对一 系列与物流管理决策有关的资料、情报和信 息的收集、筛选、分类和分析来了解现有的 和潜在的市场,并以此为依据做出经营决策 ,从而达到进入市场、占有市场并取得预期 效果的目的。
) 仓储量(仓库容积、库存商品数量) 配送量(生活资料、生产资料) 流通加工量
四、物流需求预测的程序
预测 程序
明确预测目的 收集资料 选择预测方法
评价和修正预测结果 提交预测报告
第三节 物流需求预测的方法
一、定性预测方法
又称判断预测方法,是根据已掌握的资料,运 用人们的经验与分析、判断能力进行预测。
第二节 物流需求预测
一、物流需求预测的意义
概念:物流需求预测是指依据物流市场的 历史和现状运用科学的方法,对物流市场发 展的未来趋势进行预计、测算和判断,得出 符合逻辑的结论的活动和过程。
意义:有利于企业及时准确地掌握需求情 况的变化规律,为进一步制定计划、作出科 学决策提供依据。
二、物流需求预测的类型
可从不同角度进行分类。如按预测空 间区域不同可分为国际物流需求预测、全 国性物流需求预测和区域性物流需求预测 ;按预测性质分为定性预测和定量预测。 更常见的划分依据是预测的期限。物流市 场需求预测的准确性和可靠性与预测的期 限紧密相关。按预测期限的长短可分为: 短期(≤1年),中期(1~5年),长期 (>5年)。
选择什么样的定性预测方法也要进行定性 分析,首先要知道每一种定性预测方法的 特点和适用范围,优、劣势等,再根据预 测问题的特点进行选择。
(二)定量预测方法
定量预测方法是依据充足的统计资料,借用数 学方法特别是数量统计方法,建立数学模型用 以预测经济现象未来数量表现的方法其前提是市场过去的特征、趋势和原有指标之 间的相关关系在未来基本保持不变。
第3章-运输需求分析
煤炭价格
(元) 10
A地的煤炭
图(a)中是供产给地曲A线的煤炭供给
曲线,我们把它画成最简单的
直线形式,表示供给量随价格
的上升而增加。该供给曲线的
数字公式为: 5
Q=1000PA
式中:Q——煤炭供给量;
PA——产地价格。
运输企 业和枢
纽
运输工 具
3.3.2运输需求的度量
1.运输需求的度量 (1)运输量和运输需求量 运输需求与运输量的区别:运输需求不能简单地
用运输量表示,而应与不同的服务水平(通行能 力、交通工具、服务质量等)相联系才是有效 的。 尤其运是输在需运求输量供是给指短在缺一的定条条件件下下,,运运输输需消求费与者运
运输价格 10 (元)
5
运输需求曲线
0
0.5
1 运输量 (万吨)
(3)道路交通的需求曲线
道路属于公共物品,与私人物品不同
边际成本:指多生产一 个单位的公共物品所要
边际效益:道许路多作消费为公共物品具有的非竞争增性加的成本 者中各个和人非得排到它的性效 ,决定了它的市场需求曲 益(由他线愿和意一支般付物的 品有所不同。
内部替代即指同一交通运输需求有时可以通过不 同的交通运输方式来满足。(五种运输方式各自 的技术经济特征不同,产生的经济效果不同,使 得它们之间的运输需求具有一定的划分和替代性)
3.1.2运输需求的要素
需求量
流向
运输距 运输价 流时和 运输需
离
格
流速 求结构
流量:即交通运输需求量,指交通运输需求的规模 大小和数量的多少。 通常用两个指标表示: 交通运输量 货运量,吨; 旅客运输量,人或人次; 车流量,车或车次。 交通运输周转量 货运周转量,吨公里; 旅客周转量,人公里; 车辆周转量,车公里。
第3讲运输需求分析ppt课件
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Q 10000 1000 PB
式中:Q——煤炭需求量; PB——销地价格。
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煤炭价格 (元) 10
A地的煤炭 供给曲线
5
煤炭价格 (元) 10
B地的煤炭
5
需求曲线
0
0.5
(a)
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1 供给数量 0 (万吨)
0.5 (b)
1 需求数量 (万吨)
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上面给出的A地煤炭产地价格中不包含煤 炭运输的价格,而B地的煤炭销地价格中显然 包括了煤炭的运输价格,因此A地与B地之间 存在着一个煤炭的价格差,假定该价格差仅仅 是由于煤炭运输造成的。 因此,在产销地供求 曲线已经分别确定的情况下,从A地运往B地 的煤炭数量,取决于煤炭的运输价格。
2024/3/13
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问题讨论
1、铁路运输需求除了受到运输价格的影响外, 还有哪些因素也会对其产生影响,产生如何影响?
2、针对“春运”期间出行旅客激增,导致出行 困难,车站拥挤不堪,秩序混乱的局面,铁道部 门往往通过火车票价格上浮来抑制出行人数,你 对这项策略实施的目的和有效性有何看法?
2024/3/13
2024/3/13
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煤炭运输价格的数学公式为:
PT PA PB
式中:PT——运输价格。 可以得到本例的运输需求公式:
Q 5000 500 PT
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衍生的煤炭运输需求计算表
运输价格(元) 0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0
10.0
输入的影响
铁路客运价格对运输需求量的影响有两个方面: 一是铁路名义票价即票面价格发生变化对运输需求
交通运输市场营销学3章运输市场调查
式中 x2:——实验组的事后测定值;
分销和促销等策略的组合活动,追求全面 满足消费者的需求。 1.产品调查, 2.价风格查, 3.分销渠道调查, 4.促销调查, 5.竞争情况调查,
四、运输市场调查程序
运输市场调查的根本程序包括: 三个阶段,八个步骤, 1.调查准备阶段 (1)确定调查的目的和范围 (2)制定调查方案 2.调查施行阶段 (1)选择资料搜集方法 (2)设计调查表 (3)选择调查方式 (4)实地调查 3.调查结果处理阶段 (1)整理分析资料 (2)撰写调查报告
例2.,某客运公司要理解其竞争企业的经营措施与经 营状况,便可以亲自到竞争企业开行的交通工具上坐一坐, 亲身感受一下其效劳态度,并观察其设施设备情况,以便 知己知彼,扬长避短,增强本公司的竞争力。
二、观察调查法—续
(一)观察调查法的种类 2.行为记录法 行为记录法是指在调查现场安装某些仪器(如录音机、
运输市场调查方式
1.探测性调查 2.描绘性调查 3.因果性调查 4.预测性调查 对运输市场进展调查还可以按照其他一些方法分类。 1.按照调查时间的不同,分为: 一次性调查、定期调查和经常性调查; 2.按照调查区域的不同,分为: 国内市场调查和国际市场调查; 3.按照调查内容的不同,分为: 销售调查、企业形象调查、产品调查、价风格查、分销渠
1.调查准备阶段
主要工作就是通过对市场的初步分析,掌握一般 市场情况和市场问题,从而明确调查的目的,确 定调查主题和范围,并制定调查方案,详细分如 下两个步骤:
(1)确定调查的目的和范围 (2)制定调查方案,调查方案内容如下: ①明确调查主题及目的。 ②确定调查地点、调查对象及调查方法。 ③选定调查人员。 ④预算调查费用。 ⑤安排调查时间,工作进度。
第3章-运输需求分析
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4. 农业资源分布不均匀 各地的气候、地理条件决定了本地不同于别地的 农业产品和加工品,如沿海的水产、南方的大米等, 必须依靠运输来平衡这些物资在地区上的差异。另外, 所产的农产品不同,所需的农业生产资料,如农业机 械、化肥、农药等也有不同程度的差异。所以,围绕 一些农业区,就会产生农业生产资料的输入和农产品 及其加工品的输出。这类货运需求一般有固定的方向 性,也受农业发达程度的影响。
1. 运输需求的含义 需求和需要(从市场角度来看) 需要是一种要求,是人们在没有得到某些方面满 足时的一种感受状态。(例:饥渴等(生理)得 到尊重(精神))
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3.1.1 运输需求的含义与特征
需求和需要(从市场角度来看) 需求与需要不同,它是指有能力购买并且愿意购买 某个产品的欲望。
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2. 政治、体制、政策因素 政治、体制、政策因素包括国与国之间的关系、 国家内部的政治情况、国家的经济体制与经济立法 等。 通常两国关系向友好方向发展时,进出口贸易将 会增长;反之,进出口贸易会急剧减少,甚至中断。 尤其在当今国际政治生活中,某些发达国家常常运用 贸易限制等经济手段来达到其政治目的,如战略性物 资、国防技术产品的进出口限制或最惠国待遇的附加 条件等,从而直接影响与国际贸易相联系的国际运输 需求。
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3.2.2 影响货物需求的要素
1. 经济发展速度和水平 货物运输是完全意义上的派生需求,这种需求的 大小决定于国民经济发展速度和水平。一个国家在一 定时期内,物质产品的产出数量及交换频率决定这一 时期的货物运输需求。在工业化水平比较低的时期, 社会在原材料、粗加工产品、大宗散装货运方面的需 求较大。随着工业化水平的不断提高,高、精、尖产 品比例不断增多,原材料和粗加工产品比例不断减少, 因此,货运需求在数量方面增速减慢。 从经济发展速度与货运需求之间的关系来看,当 经济发展较快时,社会上会产生更 多的运输需求,而 当经济发展放慢或停滞时,运输需求也会随之减少。
运输需求调研报告
运输需求调研报告运输需求调研报告一、引言运输是现代社会经济活动的重要组成部分,与人们的生活密切相关。
为了解市场中的运输需求,本报告进行了一次调研,旨在为运输服务提供商提供有关市场需求的信息。
本文将首先介绍调研的目的和方法,然后分析发现和结果,并提出相应的建议。
二、调研目的和方法本次调研的目的是了解运输需求的主要特征和趋势,包括人口类型、货物类型、运输模式以及需求量等方面的信息。
为了达到这一目的,我们采用了以下几种调研方法:1. 问卷调查:我们设计了一份针对不同用户群体的问卷,包括个人用户、企业用户和公共机构用户。
通过问卷调查,我们可以得到他们的运输需求情况、偏好以及对运输服务提供商的评价和建议。
2. 深入访谈:我们还对一些重要的用户进行了深入的访谈,以进一步了解他们的需求和意见。
这些用户包括大型企业的物流经理、运输公司的高管以及政府部门的运输专家。
三、调研发现和结果通过调研,我们得出了以下几个主要发现和结果:1. 个人用户的需求:个人用户的运输需求主要集中在城市间的出行和货物的小规模配送。
对于城市间出行,大多数用户更倾向于选择公共交通工具,例如高铁和长途客车。
对于货物配送,许多用户表示希望有更加快捷和安全的配送方式,例如快递服务。
2. 企业用户的需求:大型企业的物流经理表示,他们对运输服务的准时性和可靠性非常重视。
他们希望找到一家有丰富经验和专业设备的运输公司,以满足他们的需求。
此外,一些企业用户也对环保型运输服务表达了兴趣。
3. 公共机构用户的需求:政府部门的运输专家表示,他们希望找到一种能够提高交通效率和减少污染的运输模式。
他们认为,创新技术和智能化系统可以有效解决城市交通拥堵和环境问题。
四、建议基于以上的调研发现,我们提出以下几个建议:1. 运输服务提供商应关注个人用户的需求,提供更加方便和快捷的城市间出行方案,例如高铁和长途客车。
同时,运输公司可以进一步改进快递服务,提高配送效率和安全性。
第3章_运输需求分析和预测(2013)
第二节 运输量预测的概念、原理与方法
(一)定性预测方法 定性预测方法是指预测者经过调查研究,掌 握资料后凭个人的经验、知识,对经济现象 发展前景的性质、方向、规模等做出推断, 有时也包括粗略的计算。该方法的结果,主 要取决于预测者的经验、学识水平以及对资 料的了解程度,因而带有比较浓厚的主管色 彩和个人随意性。
第二节 运输量预测的概念、原理与方法
• 最常用的经济计量模型是投入产出模型,它 被广泛应用于经济结构分析中。投入产出模 型在运输需求预测中,尤其是对区域间客货 生成及流量、流向的预测,发挥着越来越重 要的作用。利用区域间客货的O-D流资料, 结合经济分析,以投入产出原理建立区域流 模型,定义其为O-D关联模型,可以探求区 域间关联的强弱,并对运输联系和经济活动 的关系给予解释,同时也可以进行预测。
式中
1
——运输需求量; P ——运输服务价格; a , a 2 , a ——除运价以外的其它影响因素。
n
Q
第一节 运输需求的概念及其特征
• 上式是运输需求量的一般表达式,并没有表 示运输需求量同其他影响因素之间的确定关 系。要得到有实际应用价值的函数关系,必 须对具体问题进行具体的经济分析和数据统 计、数量计算,从测方法 定量预测方法,即数学分析方法,是指运 用统计方法及数学模型,对经济现象或经济 系统的发展规模、水平、速度和比例关系等 做出数量上的估计预测。定量预测方法可以 归结为三大类比较常用的数学模型:因果关 系模型、时间关系模型、结构关系模型。
第二节 运输量预测的概念、原理与方法
1、因果关系模型 • 因果关系模型是一种影响因素分析法,主要 是通过对过去和现在的指标数据进行分析, 研究预测对象与影响因素之间的因果关系。 这类预测方法在数据量足够多的情况下,常 可获得较高的精度,并提供运量变化原因方 面的信息;缺点是自变量、外生变量指标未 来值的选择,本身就带有预测性,影响预测 的精确程度。常用的方法有:回归预测、产 值系数法、产运系数法、乘车系数法、重力 模型、出行方式选择模型等等。
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运输需求一般包括6项要素: (1)运输需求量(流量),通常用客运量和货运量表示。 (2)流向,指旅客(乘客)或货物发生空间位移的空间走向。 (3)流距(运输距离),指旅客(乘客)或货物所发生的空间 位移的起始地至到达地之间的距离。 (4)运价,运输每位旅客(乘客)或单位质量(体积)的货物 所需要的运输费用。 (5)流时和流速(运送时间和送达速度),前者是指旅客(乘 客)或货物发生空间位移时从起始地至到达地之间的时间; 后者指旅客(乘客)或货物发生空间位移时从起始地至到达 地之间单位时间内的位移。 (6)运输需求结构,是按不同货物种类、不同旅客(乘客)类 型或不同运输距离等对运输需求的分类。
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2.旅客(乘客)运输需求层次
按照旅客收入水平、对舒适度的需求和消费观念,可 以将旅客运输需求划分为4个层次,如图3.1所示。
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1)欠缺需求层
这类旅客一般在运输过程中表现为超员部分,也就是由具 体线路上的运力不足造成的。
2)经济需求层 这类旅客有一定的经济承受能力,但由于消费观念等诸多 方面的限制,他们对于运输的要求并不高——有座位即可。
第3章 运输需求调查技术
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教学目标与要求
• • • • • • • 了解运输需要和运输需求的关系; 了解运输需求的影响因素; 理解运输需求和运输量的关系; 了解运输调查的常见形式; 理解运输调查的目的和影响因素; 掌握客运调查和货运调查的目的以及常用方法。 能够根据调查需要,设计相应的调查表格并开展 实地调查。
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3.4.2运输调查
1.运输调查的概念与意义
运输调查又称为运输市场调查,是运用一定的调查 方法和调查形式,对一定范围(地区)内的运输需求和 运输供给的有关情况进行系统而有计划、有目的的搜集 、整理和分析,并最终形成调查报告的过程。
运输调查的结果可以为运输市场预测和某类决
策提供依据。
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3.2运输需求的特征
运输需求的 特征有哪些 ?
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运输需求的特征主要表现在: (1)普遍性 运输需求存在于社会生产和生活的各个角落。 (2)多样性
对货物运输需求而言,承运的货物由于在重量、体 积、形状、性质、包装上各有不同,因而对运输条件的 要求也不同;对旅客(乘客)运输需求而言,由于其出 行目的、收入水平、身份职业等的不同,对运输服务质 量的要求必然也不相同。 (3)派生性
运输需求是社会经济生活的需-求派生出来的
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(4)不平衡性 运输需求的不平衡体现在时间、空间和方向上。 (5)规律性 运输需求在时间上的统计特征也呈现出一定的规律
性,通常经济繁荣带来运输需求的增长,经济萧条带来
运输需求的下降。 (6)部分可替代性 一般来说,不同的运输需求之间是不能替代的。( 参加会议的旅客运输可以用电视会议替代)
化情况及运输要求,并做出记录。
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3.运输调查的基本方法 (1)访问法。访问法是将拟定的调查提纲及调查 表交给被调查单位(调查者),请予以回答。 (2)观察法。观察法是调查人员深入现场,在固 定车站(线路停靠点)进行定期或不定期的观察,并 做好调查记录。调查人员驻站观察记录表如表3-1所 示。
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2.运输调查的形式
(1)综合调查是对营运区域内客货源的形成及其影
响因素进行全面调查。 (2)专题调查是对某些重点物资或特定任务进行调 查,使计划安排适应变化的情况。 (3)典型调查是选择有代表性的区域或线路进行调 查,以探讨类似区域或线路的客货流规律。 (4)日常调查是通过客运站、货运站的售票、检票 、托运等环节的日常工作,向旅客或货主了解客货流的变
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3.1运输需求的概念
运输需求和 运输需要的 关系?
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运输需求是指在一定的时期内和一定的价格 水平下,社会经济生活对旅客(乘客)与货物 空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。
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运输需求与运输需要之间的关系为: 运输需要是指旅客(乘客)与货主对运输供给者 提出的为实现空间位移的要求,而运输需求,则是指 这种要求当中的有支付能力、可以实现的部分。
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3.3 运输需求的影响因素
运输需求的 影响因素有 哪些?
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3.3.1旅客(乘客)运输需求的影响因素
1.旅客(乘客)运输需求的来源 旅客(乘客)运输需求来源于生产和消费两个不同 的领域。与人类的生产、交换和分配等活动有关的运输 需求称为生产性旅客(乘客)运输需求。而探亲、访友 、度假、旅游等为目的的运输需求称为消费性旅客(乘 客)运输需求。
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2)货运调查
(1)货流起讫点调查 货流起讫点调查是指对货物发生与吸引的地点分布、货
物流向与流量的调查,通常称为OD(Origin Destination)
调查。货流起讫点调查样式见表3-5。
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(2)货运车辆出行调查
货运车辆出行调查的主要项目包括:车辆类型、核 定载质量、牌照号、起讫点名称、经过的线路;装载货 物的种类及重量;货车出发时间与到达时间;载货里程
(3)统计调查法。统计调查法是利用售票、检 票、调度资料等原始记录,通过表格整理,得到 调查资料。
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2019/2/2、调查实施和调查 总结3个阶段,其调查程序与调查步骤如图3.4所示。
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5.运输调查的基本内容 运输调查主要包括客运调查和货运调查。客运调查是指 对客运服务区域内客运动态特征的调查,主要包括客运需求 调查和客运服务调查;货运调查主要指货物运输需求调查, 通常包括货流起讫点调查与货运车辆出行调查。 1)客运调查 (1)客运需求调查 客运需求调查的调查项目主要有:被调查者性别、年龄 、家庭成员情况、文化程度、职业、一昼夜间的出行情况(
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3)满足需求层
这类旅客对运输质量有较高的要求,他们不仅要求“ 走得了”,还要求“走得好”。 4)享受需求层
这类旅客十分注重服务质量和在旅途中的舒适性与方 便性。
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3.旅客(乘客)运输需求的影响因素
影响旅客(乘客)运输需求的主要因素有:
1)经济发展水平 2)居民消费水平 3)人口数量 4)运输服务价格 5)运输线路的开通 6)经济体制
;车辆总行程以及总运次数。营业性货运车辆出行调
查表见表3-6。
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本章小结
运输需求具有普遍性、多样性、派生性、 不平衡性、规律性、部分可替代性的特征;旅客 运输需求受到经济发展水平、居民消费水平、人 口数量、运输服务价格等的影响;货物运输需求 受到经济发展水平、国民经济产业结构、交通运 输网络建设情况、运价水平变动等的影响;运输 量的形成受到运输供给的制约;运输调查可以为 运输市场预测提供依据;运输调查一般可以分为 调查准备、调查实施和调查总结三个阶段。
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3.4 运输需求与运输调查
运输调查的 意义?
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3.4.1运输需求与运输量的关系 运输需求的真正实现,即运输量的形成是受运输供 给制约的,运输需求、运输供给和运输量三者之间的相 互关系通过图3.3可以形象地看出。
运输 需求
运输 供给
运输 量
图3.3 运输需求、运输供给和运输量间的相互关系
出行目的、出行的出发地与目的地、出行时间、换乘次数、 换乘地点、出行工具等)。
例如城市居民出行调查的设计见下图。
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(2)客运服务调查 客运服务调查用以了解客运服务现状满足客运需求 程度的调查,包括客运供给调查和客运服务质量调查。 客运供给调查表见表3-4。客运服务质量调查主要从可 感知性、可靠性、反应性、保证性和移情性5个方面来 进行。
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3.3.2 货物运输需求的影响因素
1.货物运输需求的来源
货物运输需求的产生来源于以下三个方面: 1)自然资源地区分布不均衡 2)生产力布局与消费群体的空间分离 3)地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异
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2.货物运输需求的影响因素 影响货物运输需求的主要因素有: (1)经济发展水平。 (2)国民经济产业结构和产品结构。 (3)交通运输网络的建设情况。 (4)运价水平的变动。 (5)国家经济政策和经济体制。 (6)人口增长与分布。