市政高架桥沥青路面施工质量控制

３ 混 合料 的运输
在 车辆的安排上必须满足运力要求 ，车辆 载重量应 大于１ ｔ ５，运料 前打扫干净 车槽 ，车槽侧面打温度检查孔。１ 从拌 和机 向运料车上放 ） 料时，应每卸一斗混合料挪 动一下汽车位置 ，以减少粗细集料 的离析现 象。２ ）当运输 时间在半小时 以上或气温低于１ ℃时 ， ０ 运料车用篷布覆 盖。３ 连续摊铺过程中 ，运料车在摊铺机前 ｌ 一 ０ 处停住 ，不得撞 ） （ ３Ⅲ 卜 击摊铺 机。４ ）已经离析或结成不能压碎的硬壳 、团块或运料车辆卸料 时留于车上的混合料 ，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应 废弃。５ ）除非运来的材料可以在 白天铺完并 能压实 ，或者在铺筑现场 备有足够的可靠 的照明设施 ，白天或当班不能完成压 实的混合料不得运
４ 混 合料 的摊铺
先从摊铺机性能抓起 ，伞套 摊铺设备尽量 用相同品牌 ，型号尽 量 相同 ，新旧差别要小 ，现场工程技 术人员要懂得摊铺机 的主要构造 并 能作相应的调整。１ ）在铺 筑混合料之前 ，必须对下层进行检查 ，特别 应注意下层的污染情况 ，不符合要求 的要进行处理 。２ 摊铺温度 不低 ） 于１０Ｃ １Ｏ ，不超过 １５ ３ ｏ一 ４ ℃ ６ ℃；在 １ ％气 温时施工不低于 １０ ，不 ０ ４℃ 超过 １５ ７ ℃。摊铺前要对每 车的沥青混合料进行检验 ，发现超 温料 、 花 白料 、不合格材料要拒绝摊铺 ，退 回废弃 。３ 在摊铺速度 的选定上一 ） 般不得小于１ ｍ ｍｎ ． ／ ｉ，以保证碾压温度不致降至低于完成碾压充分 的时 ５ 间， 但是如摊铺速度过快 ， 则混合料疏度不均 、预压密度不一 、 面出 表 现拉沟直接造成预压效果差 ， 以上面层最好小于３ ／ ｉ、中下小 于或 所 ｍｒ ｎ ａ 等于４ ／ ｉ ） ｍｒ ｎ ａ 。４ 在供料系统上 ，受料斗空板不能每一车料收一次 ， 要利 用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量 ，布料高度一般 占 ２， ／ 并确保沿螺旋全长布料一致。５ 要选择合适 的料斗 阀门开度，使其 ３ ） 与供料速度适 当配合 ，进而达到刮板输料 器连续 、均匀 的供料 。６ 摊 ） 铺机一定要保持摊铺的连续性 ，有专人指挥 ， 车卸完下一 车要立即跟 一
综上所述 ，只有在施工过程对施工工序进行严密控制 ， 并随时对施 工情况变化进行调整 ，才能将高架桥沥青路面施工质量控制在较为理想
的状态 ，为市政工程 、为社会做 出贡献。
参考 文 献
［霍 飞， １ ］ 刘利军 ． 青路面 的施工工艺及 质量控制 【． 技与经济，０２ 沥 Ｊ科 】 ２０ ． ［林有 民． ２ ］ 沥青路 面质量控 制［． 设科技 ， ９． Ｊ建 ］ １ ５ ９
５ 混合 料 的压实
最后一道工序是碾压 ，常用的压实机械有静压 、轮胎、振动三种 。 碾压则分 三种 ，分别为初压 、复压和终压。初压要求整平 、稳定 ；复 压要求密实 、稳定 、成型 ；终压则要求 消除轮迹 。Ｉ 在混合料完成摊 ） 铺和刮平后立即对路面进行检查 ，随后进行充分均匀 的压实。２ 压实 ） 的三个阶段 。 （ ） １ 初压 ： 摊铺 之后立 即进行 ，用静态二轮压路机完成 （ 两遍 ）， 初压温度控制在 ｌ０ 一 １０ ３ ℃ ４ ℃。初压应采用轻型钢筒式压路 机或关闭振 动的振动压路机碾压 ，碾压 时应 将驱动轮面 向摊铺机 ，碾 压路线及碾压方 向不可突然改变 ，初压后 检查乎整度和路拱 ，必要时 予以修整。 （ ） ２ 复压 ：复压 紧接在初压后进行 ，复压用振 动压路机和 轮胎压路机完成 ， 一般是先用振动压路机碾压３ 盅， 或如 再用轮胎压路机 碾压 ＿ 遍 ，使其 达到应有压实度 。 （ １ ６ ３）终压 ：终压紧接在复压后进 行 ，终压采用双轮 钢筒 式压路机关闭振 动的振 动压 路机碾压 ，消除轮 迹。３ 初压和振动碾压要低速进行 ，以免对热料产生推移 、发裂 。碾 ） 压应尽量在摊铺后较高温度下进行 ，温度越高越容易提高路面平整度和 压实度。４ 碾 压要掌握好碾压 时间 ，碾压有效时间是从开始摊铺到温 ） 度下 降Ｎ８ ￣ 之间的时间 ， ０ ｃ 混合料开始摊铺后温度下降最快 ， 大约每分 钟４ 度 ， 以在摊铺开始后要紧跟摊铺机作业 ，争取有足够的压实时 － 所 间。５ 在碾压期 间，压路机不得 中途停 留、转 向或制动 。６ 压路机不 ） ） 得停 留在温度高于７ ℃的已经压过的混合料上 ，同时，应采取措施 ，防 ０ 止油料 、润滑指等在压路机操作或停放期间洒落在路 面上 。７ 在压实 ） 时，如接缝处 的混合料温度 已不能满足压实温度要求 ，应采用加热器提 高混合料 的温度 ，再压实到无缝迹为止。８）摊铺 和碾压过程中 ，要组 织专人进行质量检测控制和缺陷修复 。
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工 程沥青路 面施工质量控制
虞力丽
（ 江裕 众建设 集团有限公司 ，浙江绍兴 ３ ２ ０ ） 浙 １０ ０
摘 要 市政工程建设项 目备受人 民群众 的关注 ，而 高架桥沥青路 面施 工是一个极 其复 杂的综合过 程。本文结合 施工实践 ，主要 从高架桥
上 ， 以均匀的速度行驶 ，以保证混合料均匀 、不间断 的摊铺，摊铺过 应 程 中不得 随意变换速度 ，避免中途停顿。７ 对外形不规则路面 、厚度 ） 不 同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方 ，经工程师批准可以采用人 工铺筑混合料 。８ 混合料遇到水 ，一定不 能使用 。雨季施工时千万注 ） 意 ，中面层 、表面层采用浮动基准梁摊铺。
１ 准 备阶 段
进场施工前 ，先进行上一道工序 的验收 ， 进行高程测量 、沉降稳定 检验等检查验收工作 ，检查下封层 的完整性 ，清理基层表 面污染 、杂 物，进行水 冲洗。这里必须强调的是 ，在水冲洗 的时间安排上要尽量提 前，确保施工时基层干燥 。
２ 混合 料 的拌 和
不合格 的原材料坚决不 能用 于道路建设 ，抓好 混合料配合 比的试 验 ，严格进行 现场检测 和室内试验 。１ 粗 、细集料应分 类堆放 和供 ） 料 ，取 自 同料源的集料应分开堆放 ，应对每个料源的材料进行抽样试 不 验 ，并应经工程师批准。２ 按 目 ） 标配合 比设计 ，生产配合 比 设计 ， 生 产配合验证三个阶段进行试拌 、试铺 。３ 每种规格的集料 、矿料 和沥 ） 青都必须分别 按要求 的比例进行配料 。４ 各种材料加热都应 在规 范温 ） 度 内，并应保证运 到施工现场 的温度 。５ 沥青混合料的拌 和时间应 以 ） 混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度 。６ 拌好 的 ） 沥青混合料应均匀一致 。
【】 ３朱丽， 宗继春 ． 青路面 的施 工工艺 及与质量控 制［． 技信息，０７ 沥 Ｊ科 】 ２０ ．
［李愉 平． 青路 面质量管理 与控制 ｆ＿ 通科技，０３ ４ ］ 沥 ＇ Ｊ交 】 ２０ ， ［］ ＧＦ０ ２０ ５Ｊ ４－ ０４公路 沥青路 面施 工技术 规范 ］ Ｔ ．
往现场 。
６ 接缝 的处 理 １ 纵 、横向两种接缝边应垂直拼缝 。 ） ２ 在纵缝上 的混合料 ，应在摊铺机 的后 面立 即有一台静力钢轮压 ） 路机以静力进行碾压 ，碾压 工作应连续进行 。
３ ）纵向接缝上下层间的错位至少应为１ｅ ５ｍ。 ４ ）由于工作 台中断 ， 摊铺材料 的末端 已经冷却 ，或者在第二天恢 复工作时 ， 就应做成一道横缝 。横缝应与铺筑方面大致成直角 ，严禁使 用斜接缝。 ７ 结束 语
沥青路 面的施 工工序入手详 细阐述其质量 控制措施 。
关键 词 沥青路面 ；旌 工；工艺 ；质 量；控制 中 豳分 类号 ｕ 文 献标 识码 Ａ 文章 编号 １７—６ １（ １）１—０８ ０ ４ ６ ３９７一２ ００２ ０３～ １ ０
市政工程 主要是指由政府投资建设 的项 目工程 ，主要包括城市建设 中的各种公共交通设施等。而城市高架桥属于市政道路 ，其施工好坏程 度 ，直接关系到整个城市的形象 。沥青路面 因其具有 良好的力学性能和 较好的耐久性 以及行车舒适性， 目前被广泛应用于高等级公路路面建设 当中 ，市政高架桥路面亦不例外。沥青路 面质量 的好坏， 除结构设计和 材料组合外， 主要取决 于施工工序的质量控制。本 文结合高架桥沥青路 面施工实践就施工质量控制做简单的探讨。