8-1营业线安全质量试题汇总
铁路线路工中级习题库(含参考答案) (2)
铁路线路工中级习题库（含参考答案）一、单选题（共96题，每题1分，共96分）1.允许速度大于（）km/h的线路应采取立体交叉。
A、120B、80C、100D、160正确答案：A2.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4200B、4400C、4000D、4600正确答案：B3.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。
A、90B、70～100C、70D、90～100正确答案：B4.线路大、中修时，五年内年计划通过总重50Mt＞W年≥25Mt，不易风化的岩石、碎石路基无垫层的碎石道床厚度（）mm。
A、300B、250C、450D、350正确答案：D5.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。
A、8B、4C、10D、6正确答案：A6.线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于（）项目。
A、施工天窗作业B、维修天窗作业C、故障天窗D、临时天窗正确答案：A7.在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方（）m范围内，不应设置道口。
A、50B、1000C、100D、500正确答案：C8.道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧。
A、20mB、10mC、50mD、25m正确答案：A9.捣固车在圬工桥面作业时，如厚度不足（）mm时，不得进行捣固。
A、250B、150C、60D、100正确答案：B10.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400B、4600C、5000D、4800正确答案：B11.曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm。
A、30B、50C、75D、90正确答案：B12.直线及R≥2000m地段,拨道量不超过20mm，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为（）。
(完整版)铁路建设项目质量安全红线管理规定试题库
《铁路建设项目质量安全红线管理规定》培训考试试题库一、单选题（共30题）1、中国铁路总公司《关于印发<铁路建设项目质量安全红线管理规定>的通知》（铁总建设函〔2017〕310号，并于（c ）起实施。
A、2017年12月1日B、2017年12月31日C、2018年1月1日2、按照《铁路建设项目质量安全红线管理规定》，质量安全红线问题包括（b ）两个方面。
A、偷工减料、转包和违法分包B、工程实体、建设行为C、偷工减料、内业资料弄虚作假3、铁路建设项目质量安全红线管理规定要求，在建设行为方面出现偷工减料，以次充好，转包和违法分包，内业资料弄虚作假三类红线问题，可视情节严重、各建设单位（b ）年内不接受责任单位投标。
A、0.5-2年B、1-2年C、1-3年。
4、在工程实体方面出现七类红线问题，各建设单位在（ a ）年内不接受责任单位投标，并将具体工点施工队伍负责人和相关监理、检测人员清出铁路市场、计入“黑名单”；清洁严重的，可要求施工单位将具体工点施工队伍清出现场。
A、0.5年B、1年C、2年。
5、中铁二局集团有限公司目前承担着多条铁路项目的施工任务，在建设铁路项目如果违反（a ），公司将面临铁路项目停标半年至两年的处罚，这将直接使公司经营工作陷入困境，造成不可挽回的损失。
A、铁总质量安全管理“十严禁”B、建设工程安全管理条例C、高速铁路质量验收标准6、为全面落实（b ）工作主题，制定铁路建设项目质量安全红线管理规定。
A、安全第一、质量至上B、强基达标、提质增效C、百年大计、预防为主7、建设单位要将红线管理规定纳入（ c ），对于新开项目，要纳入招标文件。
A、不良行为管理B、黑名单提名管理C、合同管理8、建设单位要按照（ a ）的检查制度认真开展红线管理检查工作。
A、五定、三统一、一查处B、五定、三统一C、五定、一查处9、总公司质量安全红线管理小组，每（c ）组织有关部门开展一次专项督查，特殊情况可随时安排专项督查。
（完整版）营业线施工安全培训试题及答案
（完整版）营业线施工安全培训试题及答案营业线施工安全培训试题姓名：单位：得分：一、填空题：（每题2分、共40分）1、铁路安全管理坚持安全第一，（），综合治理的方针。
2、在区间步行上下班时，应在（）或（）走行，在双线区间，应面迎列车方向。
3、防火要做到“三懂三会”即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法;会使用消防器材，会（），会（）。
4、横越线路时，应遵守哪些规定( )。
5、线路两旁堆放贷物，距离钢轨头部外侧不得少于（）m。
6、工作坑坡顶的一定距离内，不得堆放（）等料具。
弃土必须远离工作坑坡顶，以免压塌工作坑边坡。
各种（）在工作坑坡顶运行或操作时，均应有一定的安全距离。
7、每次挖土的进尺应根据土质情况和顶镐行程而定，宜为（），并应随挖随顶。
已挖好的开挖面不得长时间暴露。
严禁超前挖土。
8、登高作业人员必须佩（）等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；9、线路施工必须杜绝（）施工、超范围施工、超量准备。
10、在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向（）报告。
11、Ⅱ型轨道板及道岔板现场存放时轨道板面朝上并保持水平，轨道板与地面及每层间可用20cm×20cm 方木在指定部位支垫，存放层数不得超过（）层。
12、应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过( )时，均应采用机械通风措施。
13、顶进工作坑靠近路基一侧的坡顶距路基坡脚不得小于（）。
一般应避开汛期施工，需要汛期施工时，对受工作坑影响的路基边坡应进行防护加固，并做好防洪安全设施。
14、桥体顶入路基后，应（）小时连续顶进。
当列车通过时，施工人员及机械必须撤离挖土工作面。
顶进过程中，应配备足够抢修人员和料具等。
15、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于( )。
16、维修天窗内的维修作业属于（）施工。
17、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带（）。
营业线安全考试A、B卷答案
2011年施工安全培训考试题（2011年2月）A卷单位：得分：一、填空题（每空2分，共20分）：1、营业线施工必须抓好施工方案和计划编制、审批工作，严禁（无计划和超范围）施工。
2、严禁简化（施工联锁试验项目及程序），严禁以施工单位的联锁试验代替电务段的联锁试验。
3、营业线施工把确保行车安全放在首位，坚持（安全第一、预防为主、综合治理）的方针。
4、对进场材料、构配件和设备必须按规定进行检查或取样、检测，严禁在工程中使用（不合格材料、构配件和设备）。
5、桥涵基础处理和桩基础工程必须进行（地基承载力和桩基承载力）检验，否则严禁施工。
6、建设指挥部必须建立（农民工工资发放监督）机制，并定期检查，确保农民工工资发放到位，严防因拖欠农民工工资引起的群体上访、闹访事件的发生。
7、局长4号令，要求各单位必须完善应急抢险预案，加强演练。
发生险情后，坚决做到（“五快、六到位”），迅速形成抢险能力，确保安全运输。
8、为加强营业线施工的组织领导，路局、站段针对每次施工应成立相应的（施工领导小组）。
9、施工领导小组组长（副组长）为现场组织的总指挥，必须经路局考试培训合格后（持证上岗）。
10、施工临时道口必须设（专人24小时看守），必须由路局培训合格的正式职工担任，并持证上岗。
二、判断题（每题2分，共20分；对打√、错打×）1、营业线施工一般要做到“行车不施工、施工不行车”。
（×）2、安全监督单位必须对营业线施工作业进行全过程监督，严禁违反施工配合单制度。
（×）3、营业线上施工作业，必须设置专人防护，必须“先设防护、后上道，先下道、后撤防护”。
（√）4、涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位必须按规定进行抽检，严禁漏检漏测。
（×）5、有耐久性要求的混凝土工程，严禁在施工前进行配合比选定。
（×）6、施工单位按照架子队管理模式组建现场施工作业队，一般不允许非架子队施工作业。
铁路营业线施工安全知识考试基础复习试题含答案精选全文
精选全文完整版可编辑修改铁路营业线施工安全知识考试基础复习试题含答案1.驻站（驻调度所）联络员应加强与车站值班员（列车调度员）联系，主动了解防护时段内其他作业单位的施工（维修）作业计划内容及安全注意事项。
对需重点控制的安全风险事项，如：列车运行、调车作业以及作业车移动、道岔操纵、接触网停送电等，驻站联络员应及时通知（）或现场防护员。
A、列车调度B、施工调度C、本段调度D、本单位作业负责人【正确答案】：D2.在邻营系统内填记检查或监护记录时，如需相关单位整改的记录，应在监督计划日计划结束时间的（）小时内填记，其他情况的记录可在监督计划日计划结束时间的72小时内填记。
A、12B、24C、48D、36【正确答案】：B3.发现普速铁路行车设备故障或险情危及行车时，必须第一时间向（）进行报告拦停列车，由车站值班员通知相应设备管理单位相关人员，在《行车设备检查登记簿》内登记后尽快组织修复。
A、设备管理单位B、相邻车站C、施工单位D、机车乘务员【正确答案】：B4.为了确保行车安全，要求机车、车辆本身及其装载的货物，不得超过规定的轮廓尺寸线，称为（）。
A、保护区B、建筑限界C、机车车辆限界D、安全红线【正确答案】：C5.（）应根据防护预案要求和作业现场地形条件、作业人员和机工具布置等情况，合理确定站位及移动径路，选择位置醒目，便于确认来车及人员作业情况，便于通知作业人员，并与作业者保持规定距离的处所进行防护，不得与作业人员扎堆。
A、作业负责人B、现场防护员C、安全员D、带班人员【正确答案】：B6.驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦联络中断，现场防护员必须（）通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。
A、立即B、八分钟内C、三分钟内D、五分钟内【正确答案】：A7.在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。
A、1000B、800C、500D、200【正确答案】：D8.高速铁路接触线最低的悬挂点高度不宜小于mm。
铁路营业线施工安全培训考试题
铁路营业线施工安全培训考试题姓名: 单位: 得分：一、选择题。
（每题4分，共20分）1、利用列车间隔的作业，防护员应站在距作业人员＿＿路肩上。
（）A、30－40米B、20－30米C、10－20米2、作业标应设在施工地点两端多远处，列车运行方向左侧的路肩上。
（)A、500－800米B、500－1000米C、800－1100米3、在电气化区段，作业人员和工具与接触网必须保持多少米以上距离。
（）A、4米B、2米C、6米4、施工封锁作业，移动停车信号牌，应设置在距施工地点两端多远处。
（）A、10米B、20米C、50米5、施工封锁作业,驻站联络员与现场防护员至少( ）时间通话一次。
A、3－5分钟B、5－10分钟C、10－20分钟二、填空题.每空2分，共52分1、在区间或站内正线作业来车时，作业人员应在距离列车本线，邻线下道避车，在慢行条件下可距离本线列车下道避车,邻线但必须停止作业并注意本线来车.2、防护员必须由责任心强，身体健康，思维敏捷，语言表达清楚,从事现职工作且经过培训考试合格的担任.3、防护员上岗作业时,必须穿着,冬天可着用，带齐，佩戴，上岗。
4、设置防护凡防碍行车的施工及故障地点的线路，均应.未设置防护，禁止开工。
5、线路状态恢复到准许放行列车的条件,禁止、放行列车。
施工防护信号的设置与撤除,由施工决定。
6、驻站联络员要随时与保持联系，如联系中断，应立即通知施工负责人作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。
7、当线间距小于米的施工地点邻线来车时，防护人员应及时通知作业，机具、物料或人员不得在两线间。
放置路肩的应与列车保持，物料应。
8、不同线路速度等级的防护距离，v ≤120km/h为m.9、防止机车车辆伤害,横过线路时要做到“———-————--———"。
三、营业线上施工八不准制度.（10分）四、铁路视觉信号的基本颜色有哪些？各自代表的含义？（8分）五、谈谈你岗位在施工作业时应做好哪些安全事项？（10分)铁路营业线施工安全培训试题答案一、选择题目.(每题4分,共20分）CBBCA二、填空题。
2022年铁路工程施工考试铁路营业线施工安全考试题库第三部分防护员试卷
点、 时间及影响范围进行登记。
77、在要求列车慢行的处所， 列车接近时， 工地防护员 须
站在来车一端的左侧路肩上， 展开______
78、人员、 机具集中上道的群体作业， 施工负责人在每 日
安排工作时， 应指定和安排 1 位工地防护员任
79、成铁安［2010）147 号文件规定： 在列车运行速度大于 160Km
32、现场防护员应熟悉______的使用， 熟知列车
______
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和工地地形情况， 不得臆测行车，
33 、 多 工 种 、 多 单 位 联 合 施 工 时 ， 施 工 单 位 在 车 站 同 一
______上按施工作业项目______进
34 、 · 驻 站 联 络 员 在 上 岗 前 必 须 对 当 日 工 地 所 在 区 间 里
指令设置相应的______， 随时监视上下行
47 、 用 手 摇 晃 响 墩 ， 听 到 哗 哗 响 声 时 ， 说 明 响 墩 没 有
______， 可以使用。
48、防护员应距响墩______m， 防止车轮碾压爆炸后的
铁
片飞起伤人。
49 、 封 锁 线 路 施 工 防 护 是 指 在 线 路 上 设 置 ______ 和
作业和线桥设备检测， 均设置_____
16、工函［2008］247 号文件规定： 凡是利用区间空闲在道床范
围内进行任何线路维修作业， 驻站联络员
17、凡是利用区间空闲在道床范围内进行任何线路维修作业， 施
工负责人必须按规定设置驻站联络员、 现场防护
18 、 当 正 确 ＜ 200Km ／ ｈ 时 ， 应 在 距 钢 轨 头 部 外 侧 距 离 不
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铁路营业线施工安全培训考试试题
附录1:铁路营业线施工安全相关知识复习题一（适用于项目经理、副经理，安全、质量、技术负责人）一、填空题1.《铁路工程施工安全技术规程》规定：施工单位必须建立安全生产责任制，执行的原则。
2. 根据国务院公布的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，生产安全事故划分为：特别重大事故、重大事故、较大事故和四个等级。
3. 营业线施工安全协议书由施工单位与单位和行车组织单位按照规定的格式、内容分别签订。
未签订施工安全协议的不予审批施工方案，严禁施工。
4. 遇雨雪天气不能进行施工，当施工计划内容、施工负责人和相关配合单位人员等条件都不发生变化时最多可顺延天，否则必须按规定重新提报计划。
5. 靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入限界。
6. 减速地点标设在需要减速地点的两端各m处，正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
7. 路堑开挖应自上而下进行，严禁开挖。
8. 电气化区段内施工或其它作业时，如其作业范围不越出机车车辆上部限界，而工作人员（包括其动作范围）与接触网带电部分的距离保持在米以上时，接触网可不停电，但应联系供电部门派员监护，监护人员不到位，不得进行作业；当不能满足上述条件时，须停电作业。
9. 无人看守道口停车(止步)让行标志设在通向道口公路(道路)的右侧，距钢轨外侧不少于米处。
10. 在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对进行全面调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算。
当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施，并确认满足要求后，方准进行作业。
11. 电气化区段，在未设好防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除防护。
12. 既有线电缆工程施工前，施工单位应与设计和单位核查设备情况，共同落实地下管、线、电缆的准确位置，确定防护范围。
13. 现场施工负责人、防护人员必须与驻站联络员保持通讯联络，当联络出现故障时应立即并下道。
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1.维修天窗：电气化双线不应少于（）分钟，单线不应少于60分钟；非电气化双线不应少于70分钟，单线不应少于60分钟。
A. 90分钟2. 施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时，不应少于（）分钟。
C 180分钟3防护员、驻站联络员驻站联络时必须携带《安全防护驻站联络派遣单》，提前多少（）分钟到车站信号楼，经车站签认后方可驻站工作。
C、40分钟4、室内线路及灯具安装高度不低于2.4米，室外灯具距地面不低于（）米。
A、3米5、封锁施工时工地防护员应站在距施工地点第一个响墩外（）附近了望条件较好的地点显示停车信号。
A、20米6、局长一号令规定：所有临近既有线的施工机械必须（）防护。
A、一机一人7、在线路上标准设置移动减速信号牌、减速地点标，自动闭塞区段允许误差为（）B、±508、限速45km/h施工时，工地防护员应在限速地点始端20米处接车。
（）C、20m9、进行封锁施工，应提前分钟，在车站“运统-46”(施工)上登记完毕。
（）B、4010、若两台起重机在同一轨道上作业，两机间距应大于（）米A、3米11、邻近营业线的工程列车进车速度一般不得超过公里/小时（）A、1512、挖孔桩基础时，孔口围圈应高出地面米以上，并设防护栏。
（）B、0.213、铁路路营运线施工等级分为“”施工。
A、I级、II级、III级，14、线路大中修、路基、桥隧大修及大型养路机械设备施工作业，接触网大修作业；（A ）；A、施工作业15、参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。
用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。
对营业线施工的轨道、桥隧、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁分包。
劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。
（）A、对16、防护人员防护备品系指：（）C、对讲机、信号旗、口笛、火炬、响墩、短路铜线。
17、施工单位至少在正式施工多少小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
设备管理单位接到施工单位的施工请求后，应对施工方案和计划及影响范围进行认真核对，并在施工开始前派员进行施工安全监督。
（）、72小时18、更换或整修道岔尖轨、基本轨、辙叉、护轨、扳道器、转辙连接杆、可动心轨道岔辙叉的长心轨，可动心轨凸缘与接头铁连接螺栓（）。
B、维修作业。
19、在线路保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工（）；A、施工作业，20、线路及站场设备技术改造，增设双线，新线引入，电气化改造等施工；（）A、施工作业，21、在接触网带电不到2米的建筑物上作业时，必须…………..，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。
（A办理停电申请手续，得到许可停电施工命令22、动车组列车来车前分钟，作业人员应撤至安全地段进行避车。
（）A、10分钟B、5分钟C、接近时候下道23、作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离：（）⑴速度≦120km/h时，一般应满足。
（）A、2米24、120km/h≦速度≦160km/h时，不小于。
B、2.5米25、160km/h时＜速度时，不少于。
B、3米26、道口上发生故障时。
（）C、必须现设防护，后排除故障。
27、施工人员横越铁路时，必须遵守“”的规定。
B、一站二看28、不在道床坡脚（限界）以内，不影响路基、道床稳定，仅限使用可随时带下道的小型液压起道机、小型液压起拨道机，进行均匀道砟、个别松开扣件垫片、调整轨距、紧固各类螺栓、使用道尺、弦线、探伤仪、轨道检查仪检查线路等不影响线桥设备正常使用的作业，可利用列车间隔时间进行，在车站登记，但必须设驻站联络员、现场防护员，在联系中断时必须停止作业。
（）C、可利用列车间隔时间进行，在车站登记，但必须设驻站联络员、现场防护员，在联系中断时必须停止作业。
29、施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。
（）件B、经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件30、铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道（正线轧道50次、站线轧道30次）、检查、整修或大型养路机械整道，直至达到《工程施工质量验收标准》要求，经验收交接后方可开通。
凡正式办理验交手续的线路及设备，均应由设备管理单位负责维修养护。
C、正线轧道50次，站线轧道30次、31、设备管理部门和单位要建立施工安全监督体系，加强对施工安全和工程质量的监督检查。
设备管理部门应根据工程规模和专业性质，对安全监督检查人员进行培训，并对合格人员发培训合格证。
设设备管理部门和单位要建立施工安全监督体系，加强对施工安全和工程质量的监督检查。
设备管理部门应根据工程规模和专业性质，对安全监督检查人员进行培训，并对合格人员发培训合格证。
设备管理单位应加强对本单位派出的安全监督检查人员的管理，要委派熟悉业务的安全监督检查人员持证上岗，对各种施工涉及行车安全的各方面实行全程监督检查。
安全监督检查人员对施工单位违章作业、安全措施不落实以及危及行车安全的施工，有权停止作业；对封锁施工要根据施工质量，最终确认满足线路放行列车条件后，方可开通线路；线路开通后，对于需要慢行的地段还要对慢行的速度、距离和时间进行检查，督促施工单位进行整修，直到列车恢复常速、线路质量稳定。
设备管理单位要加强对施工的点前准备、点中控制、点后开通、逐步提速等情况的监护工作，实行开通、提速检查签认制度（开通和提速的标准按附件7执行）。
备管理单位应加强对本单位派出的安全监督检查人员的管理，要委派熟悉业务的安全监督检查人员持证上岗，对各种施工涉及行车安全的各方面实行全程监督检查。
安全监督检查人员对施工单位违章作业、安全措施不落实以及危及行车安全的施工，有权停止作业；（）A、对32、对封锁施工要根据施工质量，最终确认满足线路放行列车条件后，方可开通线路；线路开通后，对于需要慢行的地段还要对慢行的速度、距离和时间进行检查，督促施工单位进行整修，直到列车恢复常速、线路质量稳定。
设备管理单位要加强对施工的点前准备、点中控制、点后开通、逐步提速等情况的监护工作，实行开通、提速检查签认制度（开通和提速的标准按附件7执行）。
（）B、对33、土钉墙施工原则是（A）。
A、分层开挖、分层锚固、分层喷护。
34、碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得超过（C）C、5cm35、浆泵桩应严格按设计配方和试验确定的配合比拌制，制备的浆液应均匀，不得离析，施工单位每根桩施工过程中抽样检验次数为。
B、2次36、CFD桩混合料强度应符合实设计要求，施工单位每台班应做（A）组试块。
A、137、基床以下路堤填筑压实检测中，每层均需检测的指标有Ev2（A）。
A、压实系数38、既可作为地面排水设施也可作为地下排水设施的是：C、排水沟39、排水沟暗沟的沟底宜埋入不透水层内，且沟壁最下一排渗水孔的底部宜高出沟不小于A、0．240、坡顶截水沟应该在边坡开挖施工（B）进行砌筑。
B、1：0.541、急流槽的纵坡不宜超过C、1：1.542、（ C ）线路未恢复到准许放行列车条件时，不得撤除防护。
C、施工负责人未通知43、客运专线一般地段基床表层应采用（3）分为填筑（3）级配碎石44、客运专线路基填料应按（1）来控制，有条件时宜集中供应，确保填料质量。
（1）建筑材料45、边坡压实质量的好坏直接影响路堤的整体稳定，要求边坡部位的压实质量应达到路堤中间部位同等质量标准。
目前一般采用加宽超填的方法，超填宽度不宜小于（3）（3）50㎝。
46、路基工程应作为（1）来施工。
应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工，严格按照工程质量标准进行管理。
（1）土工结构物47、路基填筑前进行（3），以确保施工工艺参数。
（1）地质核查（2）室内试验（3）工艺性试验48、路基支档工程主要有C、1049、碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得超过C、5cm50、浆泵桩应严格按设计配方和试验确定的配合比拌制，制备的浆液应均匀，不得离析，施工单位每根桩施工过程中抽样检验次数为。
B、2次51、CFD桩混合料强度应符合实设计要求，施工单位每台班应做（1）组试块。
52、锚索钻孔时应采用B、干钻法53、拱段接头采取现浇混凝土施工时，必须确保其强度和质量，并在强度达到（B ）后方可进行拱上建筑的施工。
B、80％54、梁板安装垂直度规定值为A、1％55、预应力张拉用千斤顶、（A ）、铜尺等器具应检查校正。
A、油表56、混凝土蜂窝麻面面积不得超过该面积的C、0. 5％57、混凝土蜂窝麻面深度不得超过A、10mm58、钢筋混凝土结构在自重荷载下，不允许出现A 受力裂纹59、桥梁总体实测中桥面中线允许偏差值为B 560、锚栓螺纹至少应高出螺母顶面（A ）mm。
A 1561、轨道中心线与桥梁中心线的允许偏差为（A ）mm 。
A ±5062、栏杆安装栏杆柱顶面高差为B 463、在建工程（含脚手架）的外测边缘与外电架空线路的边线之间的最小安全操作距离，1KV以下为＿＿＿m,1～10KV 为＿B＿＿m.B、4 664、升机使用或安装架设时C、只准运输物料，严禁载人上下，也不准任何人攀爬龙门架、井字架的架体上下65、安全帽必须注意两点：一是帽衫与帽壳应有一定间隙不能紧贴；二是（）。
B、必须系紧下额带66、带电作业时，必须（），防止安生触电。
B、穿绝缘鞋和戴绝缘手套67、场使用电气设备，对漏电保护器的安装和使用要求是C、每台用电设备都必须装漏电保护器，使用时发生掉闸不能立即合闸，应该找电工查找原因，排除故障后，才能继续使用68、全管理制度，致使民用爆炸物丢失、被盗、被抢得，由公安机关处（）元。
B、1000069、气割作业时氧气瓶与乙炔瓶的安全距离为（）米以上。
C、570、速度在120分里/小时至160公里/小时时，作业人员下道避车距离钢轨外侧距离应不小于（）A、271、度在160公里/小时以上时，作业人员下道避车距离钢轨外侧距离应不少于（）米。
B、372、禁作业人员跳车、钻车、扒车和在车底下，车钩上传递工具、材料；休息时不准坐钢轨、轨枕头和道床边坡上。
饶行停留车辆时其距离不应少于（）米。
并注意车辆动态和临线开来的车辆。
B、573. 混凝土标准养护室温度应控制在20℃±1，湿度不低于。