轨道交通工程施工技术要点及管理措施

轨道交通工程施工技术要点及管理措施

摘要：城市轨道交通工程是保障人们生活交通便利的重要工程，是城市交通

的重要组成部分。城市轨道交通建设质量的好坏，关系到人员流动的安全，关系

到轨道交通的运营效益。

关键词：轨道交通工程；施工技术；要点；管理措施

1城市轨道交通建设的特点

1.1难以协调

城市轨道交通项目主要在城市主干道和城市中心地区进行。场地较小，施工

线路较长，会受到许多因素的影响，并且涉及很多工作，如交通疏散，管道搬迁，生态迁移，征地拆迁工作等。在此过程中，涉及许多单位和任务，因此，每个部

门都必须积极配合。不仅如此，在主要的土建工程施工之后，还应协调设备安装、装修、电气通信管道安装等施工内容，以确保项目的有效发展。

1.2施工方法复杂

城市轨道交通建设项目通常在大中型城镇中进行。大中型城市人口众多，施

工线长，线路复杂，经常经过人口稠密的地区，给建筑施工带来很大的不便，并

且城市轨道交通项目建设周期长，规模大，涉及机电、信号、土木工程等多个学科，复杂程度高；同时，施工还包括锚索的处理、桩基坑的加固、房屋和地下通

道的加固等特殊的施工方法，难度较大。

2城市轨道交通施工技术

2.1明挖法施工技术

城市轨道交通建设工程中，最常见的是明挖法施工技术，其常用于城市地下

隧道式工程中的开挖作业中，并且目前技术水平较为成熟，与其他技术相比，具

有效率高、经济性和安全性较强的优势。随着城市轨道交通施工项目的增加，明

挖法也常用于密集度不大或埋深较浅的施工作业中，其施工效果能够得到工程单

位的认可和肯定，具有显著的实用价值。工程采用明挖法施工时，需要结合现场

施工情况制订施工方案，对施工区域进行地质勘察，检测施工区域地下水的水位。使用明挖法前，要降低地下水水位，以避免在开始挖过程中出现涌水等情况影响

施工质量和施工安全。除此之外，要重视开挖时边坡结构的强度，做好合理的边

坡支护施工，避免发生塌方等事故。明挖法主要以从地表直接向下的开挖模式施工，影响因素较少，操作简单快捷，在开挖到一定深度后，再使用从下向上的施

工顺序，对墙板进行浇筑，以提高工程的稳定性和承载力。明挖法施工技术的关

键工序包括：降低地下水位、边坡支护、土方开挖、结构施工及防水工程等。

2.2暗挖法施工技术

暗挖法施工技术具有对外影响力小的应用优势，根据暗挖法的施工特点，又

可称之为浅埋暗挖法，在城市轨道交通建设工程中也得了广泛的应用。暗挖法施

工在实际应用中采用的是地下掘进方式，对周围地面造成的振动较小，结合不同

的工程实况，可以将暗挖法分成多种不同的施工方法，其中包括中洞法、交叉中

隔墙法、双侧壁导坑法、地下连续墙法、全断面法以及侧洞法等，选择施工方法时，需要结合施工现场和具体要求进行合理选择。由于暗挖法使用地下挖洞的方式，无须开挖地面，存在较多的安全隐患，因此，采用暗挖法施工技要保证施工

安全和质量，避免发生地表及地上建筑的沉降，影响施工质量。一般情况下，为

了保证暗挖法施工的顺利进行，会采用管棚维护技术进行辅助。

2.3深基坑防水技术

在深基坑的防水施工过程中，首先要合理选择防水材料，然后进行施工技术

标准化，包括基坑垫层的施工、基坑的开挖和独立钢筋混凝土结构。施工过程中，应注意防水层的稳定性，在基坑混凝土的表面，防水膜的布置以及细部结构的防

水等关键施工中，必须综合考虑以预防为主、刚柔结合的施工原则，以确保防水

效果。

2.4盾构技术

盾构法曾用于地下管道的建设，目前常用于地铁建设。现代盾构隧道施工中使用盾构机完成各种项目主体的施工。盾构法施工的优点是环保性较强，可以满足我国绿色发展的要求。盾构法的施工过程主要包括：组装衬板、挖土和衬砌背后压注等。盾构法施工过程中，需要特别注意盾构机械的精确控制，对施工过程中所有数据进行实时监控，调整不合理的参数。

2.5推轨铺设技术

推轨铺设方式是单枕综合铺设方式中的轨道铺设工艺，施工过程简单，铺设速度较快，通过改变滑轨的方法，避免了单枕综合铺轨法需要昂贵且笨重的专业机械的问题。对于无砟轨道结构，道床和轨枕是整体铸造结构的一部分。在施工过程中，可以将长钢轨一一推入导轨支架的通道中，然后固定，方便进行跟踪工作。对于有砟轨道，当沿线的交通状况良好且单根轨枕运输方便时，可以手动放置单枕，然后通过导轨法推力铺设长轨。

3城市轨道交通项目管理措施

3.1 做好施工组织设计

城市轨道交通的施工需要根据不同的施工条件制订不同的施工计划，并根据相关信息制订具体的施工计划。此外，车辆、电力、公共关系和监督部门还应积极参与施工组织的设计，以确保各种任务、每个环节的工作和每个岗位的职责能够得到充分协调，并控制关键风险。特别是在绘制施工流程图和规划施工图时，应充分考虑各部门的意见，为安全施工打下良好基础。

3.2 做好施工管理

首先，在施工前期，施工部门创建前期工作部门，主要由技术部门、预算部门和安全部门组成，并结合图纸勘察施工现场。施工现场在施工期间应围起来，以确保现场的建筑环境安全，并减少负面影响。其次，在施工中期，必须合理安排施工，严格遵守施工进度表进行施工监督，并建立良好的奖惩制度，对施工周期短的建筑单位给予适当奖励。最后，在施工后期，主要任务是完成项目。对于

地铁项目，为了确保施工期限，需要与各个部门进行沟通，加强联系以保证城市轨道交通工程的正常施工。

3.3 控制施工成本

轨道交通的施工成本与项目质量和施工进度有关。在项目中，需要仔细选择项目成本，项目的成本取决于设计图纸。根据初步设计，可以估算项目施工的初步成本，高质量的设计图可以确定项目建设的主要成本以及质量。尤其是在现阶段，在轨道交通建设中，主要采用的方式是总价承包方式，各个单位都要依据设计图提前制定工程预算，然后根据预算制订投标计划，从这个角度而言，施工图的设计质量与成本控制息息相关，因此非常重要。首先，设计图纸时，设计师必须对建筑材料特性和特征有完整的了解；其次，审阅图纸时，审稿人应努力使图纸在审阅过程中更加科学和公正；最后，在为项目准备初步施工预算的过程中，建筑单位应充分考虑市场价格的变化，以最大程度地提高经济利益。

3.4 管理物料和设备

在城市轨道交通施工建设过程中，不可避免地要应用到非常多的施工材料和机械设备，而施工材料与机械设备的管理也直接决定了城市轨道交通工程的建设质量，这就需要在施工中加强对物料和设备的管理。其中，建筑材料是城市轨道交通施工的基础，为了保证建设质量，相关单位在施工过程中一定要控制好建材质量；采购建材时，必须与具有相关资质的商家合作，并加强对物料的检查与控制，避免质量较差的建材进入施工现场。同时，建材要根据施工的视觉情况配额供给，避免在施工过程中造成建材浪费，提高建设成本。在设备管理方面，由于轨道交通中采用的大型机械设备非常多，因此机械的管理非常重要，不仅要制定严格的设备使用制度，而且要重视设备的维护保养，保障设备的施工状态，排除安全隐患，杜绝施工事故，尤其是大型机械设备的施工事故。大型机械设备事故不仅会影响施工进度，而且常常会导致人员伤亡，因此一定要高度重视。

结束语