深圳前海湾保税港区的发展和仓库建设规划

园区开发现状及总体规划
CMML园区开发仓储用地33.8万平方米，规划建筑面 积425200平方米，划分成七个地块分期建设。
目前已开发土地面积24.8万平方米,共5座仓库，一 期、二期、三期及四期五期仓库已建成投入运营，仓库 面积约约２０万平方米，办公楼面积约1.４万平方米。 目前园区已建及在建仓库均为CFS业务类型，在建的六 期仓库属DC型仓库，
服务项目
• 货物装卸 • 保税仓储 • 库存管理 • 报关报检 • 港区拖运 • 增值服务 • 设备租赁
增值服务
• 分拣及包装 • 贴制标签 • 贴制价格牌 • 质量检验 • 条码 • 打板 • 包膜
出口集运集拼 (EDC)
客户案例: 一国际知名电子企业 在此设立货物集拼点
深圳前海湾保税港区的 发展和仓库建设规划
主要内容
一、招商局海运物流的发展与仓库建设 二、深圳西部港区的发展 三、前海湾保税港区 四、招商集团介绍（附件）
招商局海运物流-- 股东构成
– 招商国际 (60%)
• 香港上市公司 (HK0144) • 内地和香港地区的公共码头经营商
– 长江三角洲:上海国际港务集团,宁波 – 珠江三角洲:深圳西部港区(SCT,CCT,MCT),香港(MTL) – 环渤海经济圈:天津,青岛 – 厦门湾:漳州
服务内容
• 作为华南及珠江三角洲重要的大型物流服 务提供商，深圳招商局海运物流有限公司 以深圳西部港区为服务基地，在前海湾保 税港区向包括第三方物流在内的入驻客户 提供 “港口物流、冷链物流及海铁联运”等为 核心的服务。
• 物流服务涉及仓库租赁 、货物装卸、库存 管理、报关报检、港区拖运 、 增值服务、 设备租赁。
例关系预测如下：
2007~2009
2010~2012 2013~2015
CFS
2
3
1
DC
1
2
1
园区详细规 划
以集团详蓝规划为基础，结合我司战略定位并参照上述战略研究成果，提出三 个规划方案：
方案一：CFS/DC=1.2:1,即一至五期为二层CFS仓库，六至九期为五层DC仓； 方案二：一至九期全部为二层CFS类型仓库； 方案三：CFS/DC=4.6:1，即仅六期仓为五层DC仓，其余均为二层CFS仓库。
招商局海运物流-- 行为目标
1、为企业打造供应链上高效物流环节。 2、不打价格战，但采用灵活手段，合理调
整价格结构和标准，满足客户需求。 3、加强与海关沟通，保障通关顺畅。 4、提高服务质量，为客户创造价值。
招商局海运物流--发展进程
• 海运物流03年从租赁３千平米的监管仓起步,04 自建完成2.4万的监管仓投入运行, 进而成为15万 平米的海运物流中心, 现在又受托管理已有约25 仓库面积的保税港区。
– 深圳赤湾港航股份有限公司(40%)
• 深圳上市公司（000022） • 经营赤湾港及与之配套的港口服务
招商局海运物流－公司定位
– 管理、经营物流和加工 园区，建设物流仓储设 施
– 为入驻企业提供公共服 务
为西部港区的持续 发展提供支持
招商局海运物流– 公司服务策略
• 面对众多的国际物流公司，采购商和零售 商, 海运物坚守中立的仓库经营者的地位, 本着来者皆是客的服务态度，提供一流的仓 储设施，为客户构建高效、便捷的物流平 台.
招商局海运物流－仓库布局和运营目标
• 物流仓库选址原则
• 科学的远瞻规划、合理的建设成本、便利的地理位置
• 物流仓库布局原则
• 整体布局的科学性 区域功能的相关性、货物移动的便利性
• 物流仓库的基本目标
• 在物流仓库空间内实现存储最大化、实现库区内货物搬运操作最小化 、实现库区内特定区域功能服务多样化
CMML园区总体规划方案
方案一 DC
方案 二
方案 三
DC
CFS
CFS
CFS
方案一总体规划方案
DC+CFS DC+CFS
CFS
CFS
规划仓库面积:41.4万M2
CFS面积:22.9万M2
DC面积:18.5万M2 CFS:DC=1.2:1
CFS
DC+CFS DC+CFS
CFS
CFS
现有仓储设施
• 仓库结构：轻钢及钢筋混凝土结构 • 双面装卸平台，高度1.4m • 配有坡道上二层仓库 • 库内净高：7-8.5m • 地面载荷：一层5.0T/m2；二层3.0T/m2 • 储存物品防火等级：丙二类 • 全自动消防报警、喷淋灭火系统 • 红外线探测系统 • 24小时CCTV监控系统配套设施
CMML园区用地平面简图
可开发仓储用地面积： 33.8万M2
已开发仓储用地面积： 24.8万M2
园区总体规划
战略研究成 果
为了更好地确定园区发展Βιβλιοθήκη Baidu略，使其适应未来市场需求，2007年下半年，公司
引进香港物流科技公司进行CMML园区市场及战略研究，主要研究成果如下：
1、市场规模：随着国际配送中心往货源地转移的趋势，沿海地区保税物流园
• 签约客户从2004年的4家增加到目前的30多家，包 括：DHL、 CEVA、EGL、威高、嘉运通、近铁、嘉 宏、山九、 SDV、希杰、日通、日禾、赛诚、休 闲生活、德雷、马士基、KN、华南住商、NYK、 PAN-WORLD等
• 仓库操作量从2004年6万CBM起步, 2008年突破 100万CBM。
2008年10月18日，国务院批复同意设立深圳前海湾 保税港区，前海湾保税港区一期物流园区部分以CMML园 区为主体，今后仓库建设将服务于港区的多种功能。
仓储设施
• 占地总面积：53万平方米 • 2008年中，建成4座仓库，总面积15万平米 • 2009年中，第五座仓库投入使用，面积5万平米 • 未来，计划再建4座仓库，总面积将达到40万平米
区的业务量得到提升，预测2012年园区的集装箱生成系数为5.7%，进入园区处理的
集装箱达到114万TEU，仓储面积需求约为43万M2；
2、业务类型比例：以出口为主的监管货物是目前西部港口及园区的主要业务
，而且发展前景看好，园区近期业务以CFS为主，随着海关政策的明确及园区配套设
施的完善，香港及海外DC业务前移趋势明显，参照香港物流仓储业的发展历史，也 有一个由先CFS后逐渐向国际配送、国际采购等业务转化的过程，因此，本园区业务 从中远期发展看，将从CFS业务为主转变为CFS与DC业务并重，辅以VAS，对应比