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《港珠澳大桥》课件
社会影响与评价
社会意义
港珠澳大桥的建设促进了粤港澳地区的经济 一体化进程，加强了地区间的联系与合作。
评价与争议
尽管大桥的建设得到了许多赞誉，但也存在 一些关于环境影响、建设成本等方面的争议 和批评。
05
未来展望与可持续发展
未来发展计划与目标
完善交通基础设施
继续投资建设高效、便捷的交通网络，提高 区域交通连通性。
结合桥梁跨度、地形条件和施工环境，采用预制桥梁段的拼装施工。
关键技术
包括深海基础设计、大跨度桥梁施工、人工岛建设、沉管隧道安装等。
创新与挑战
创新之处
首次在桥梁建设中大规模使用预制桥 梁段拼装技术，提高了施工效率；同 时，在桥梁设计中融入了环保理念， 如采用生态保护措施、减少施工对环 境的影响等。
面临挑战
投资
总投资额超过1000亿元人民币，由中国政府、广东省和香港 特区政府共同出资。
02
港珠澳大桥的设计与施工
设计理念与原则
设计理念
以"环保、创新、实用"为核心，强调桥梁与自然环境的和谐共生。
设计原则
确保结构安全、耐久性，同时满足功能需求，优化施工方案，降低全寿命周期 成本。
施工方法与技术
施工方法
建设背景与历史
建设背景
随着中国经济的快速发展，珠江三角 洲地区的交通需求日益增长，原有的 交通通道无法满足需求，因此建设新 的跨海通道成为迫切需要。
历史
港珠澳大桥的建设始于2009年，经过 8年的建设，于2017年正式通车。
建设规模与投资
建设规模
全长约55公里，包括跨海桥、海底隧道和人工岛等部分。
挑战与应对
面对国际政治、经济、文化差异带来的挑战 ，需加强沟通协调，妥善处理合作中的问题
中国骄傲港珠澳大桥PPT课件
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• （二）钻机、驳船...精细化勘探的利器
• 把钢圆筒打入海底，首先需要摸清海底地质情况。同样，筑岛、海底 沉管的安装，首先要搞清楚地层结构，精确了解海底的详细情况，这 就要经过精细的勘探。
• 翻开岛隧工程地质勘查图纸，密密麻麻的标注着170多个钻孔，400 多个测试孔（CPTU孔）。每个孔都需要船舶驻位、钻探测试、取样 分析等多个环节。中国工程师研制了5台国内首创的带波浪补偿器的 钻机，其波浪补偿系统极大提高了海上钻探及取样的精确性和安全性， 在恶劣海洋天气下仍然能够取得高标准的钻探数据。同时，他们研制 了国内领先的勘察专用钻探平台，这一设备大大提高了勘探成果精度。
港珠澳大桥主体工程 设置1处主线收费站
第11页/共40页
• 大家最关心的问题之一，莫过于收费情况啦！
• 大桥主桥仅在珠海设1个收费站，内地ETC和香港快易通可在桥 上自动扣费。现金缴费则需使用人民币。
• 民众还可使用银行卡、支付宝、微信等方式付款，收费标准以人 民币为基准。
• 小型客车(私家车、出租车)150元/车次，大型客车(过境巴 士)200元/车次，穿梭巴士300元/车次，普通货车60元/车次， 货柜车115元/车次，收费标准以人民币结算。
第5页/共40页
放眼全世界， 在规模、技术、工艺等各方面 能与港珠澳大桥媲美的大桥， 寥寥无几。
第6页/共40页
英国《卫报》将港珠澳大桥评为： “新世界七大奇迹”之一。
第7页/共40页
• 【世界首创难度高 能抗8级地震16级台风】 • 港珠澳大桥集桥、岛、隧道于一体，为世界首创。 • 大桥全长55公里，是世界最长的跨海大桥，也是世界最长的跨海钢桥，用钢量可修建近
起来的，然后人工岛又与内陆通过桥梁连接。 • 从空中看，港珠澳大桥的人工岛框架宛如一串项链，而这串项链的每个“珠子”则是直径
• （二）钻机、驳船...精细化勘探的利器
• 把钢圆筒打入海底，首先需要摸清海底地质情况。同样，筑岛、海底 沉管的安装，首先要搞清楚地层结构，精确了解海底的详细情况，这 就要经过精细的勘探。
• 翻开岛隧工程地质勘查图纸，密密麻麻的标注着170多个钻孔，400 多个测试孔（CPTU孔）。每个孔都需要船舶驻位、钻探测试、取样 分析等多个环节。中国工程师研制了5台国内首创的带波浪补偿器的 钻机，其波浪补偿系统极大提高了海上钻探及取样的精确性和安全性， 在恶劣海洋天气下仍然能够取得高标准的钻探数据。同时，他们研制 了国内领先的勘察专用钻探平台，这一设备大大提高了勘探成果精度。
港珠澳大桥主体工程 设置1处主线收费站
第11页/共40页
• 大家最关心的问题之一，莫过于收费情况啦！
• 大桥主桥仅在珠海设1个收费站，内地ETC和香港快易通可在桥 上自动扣费。现金缴费则需使用人民币。
• 民众还可使用银行卡、支付宝、微信等方式付款，收费标准以人 民币为基准。
• 小型客车(私家车、出租车)150元/车次，大型客车(过境巴 士)200元/车次，穿梭巴士300元/车次，普通货车60元/车次， 货柜车115元/车次，收费标准以人民币结算。
第5页/共40页
放眼全世界， 在规模、技术、工艺等各方面 能与港珠澳大桥媲美的大桥， 寥寥无几。
第6页/共40页
英国《卫报》将港珠澳大桥评为： “新世界七大奇迹”之一。
第7页/共40页
• 【世界首创难度高 能抗8级地震16级台风】 • 港珠澳大桥集桥、岛、隧道于一体，为世界首创。 • 大桥全长55公里，是世界最长的跨海大桥，也是世界最长的跨海钢桥，用钢量可修建近
起来的，然后人工岛又与内陆通过桥梁连接。 • 从空中看，港珠澳大桥的人工岛框架宛如一串项链，而这串项链的每个“珠子”则是直径
港珠澳大桥组织结构ppt课件
THANK YOU
主体—后期
优点：对环境以及项目需 要能做出快速反应，各关 键人员能为各项目所用充 分利用了人才资源，且有 利于项目人员自身的成长。 通过组织协商使时间费用 得到较好的平衡
结构图示
Part4
总结
总结
港珠澳大桥作为一项庞大的工程，涉及面之广立项之大 决定了它不可能只使用单一的项目组织形式。 总体组织采取职能式结构，加强了对工程整体的协调与 控制，加强了资源利用的灵活性。 主体桥隧项目组织结构分为前后两期。前期工期长，工 作量大，内容单一，各部分交集相对较少用弱距阵组织 结构。项目后期以交通附属工程、机电工程工作内容为 主，分项多、工序工期短、工序相互交叉，采用强距阵 组织结构，充分发挥各专业项目经理作用。
港珠澳 大桥
目录 CONTENTS
Part 1
Part 2
Part 3
工程概况
项目总体组织 结构
主体桥隧项 目组织结构
Part 4 总结
Part1
工程概况
工程概况
港珠澳大桥工程是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通 道，港珠澳大桥总投资726亿元。港珠澳大桥工程包括3 项内容：海中桥隧工程，香港、珠海和澳门三地口岸， 香港、珠海、澳门三地连接线。大桥主体工程采用桥隧 组合方式，大桥主体工程全长约29．6公里，海底隧道长 约6公里，港珠澳大桥主体工程投资约381亿元人民币。 海中桥隧主体工程由粤港澳三地共同建设；海中桥隧工 程香港段、三地口岸和连接线由三地各自建设。
香港工程
1.口岸 2.连接线
1.人工岛口岸 2.连接线
澳门工程
大桥主体
1岛隧 2.桥梁 3.交通及附属
1.人工岛口岸 2.连接线
珠海工程
纪念港珠澳大桥通车含内容PPT模板
根据主体工程设计，在东人工岛预留 了观光、游览、休闲等功能，三方政 府将视情况决定何时对外开放。
致建设者
敬
只有挑战自我、超越极限 把每一项工作做到极致 才能完成港珠澳跨海大桥这个世纪工程 大桥的建设者们用多年的坚守与奋斗 建成了世界瞩目的超级工程 在大桥通车之际向港珠澳大桥全体建设者致敬
未来，三地政府将视情况在车辆配额上逐步放宽，促使 往来内地和港澳地区的三地居民选择港珠澳大桥这一新 线路。
由于具备上桥资格的私家车数量有限，为了满足更多旅 客的需求，特别开通了穿梭巴士和跨境直通巴士两种客 车交通方式。
07 大桥如何收费？通行一次多少钱？
全线设置1处主线收费站，位于珠澳口岸人工岛大桥管理区。内地ETC、香港快易通皆可在港珠澳大桥上使用，民众还可通过 银行卡、支付宝、微信进行付款。收费标准以人民币为基准，港澳两地按照扣费时的汇率实时换算。
私家车/出租车 150元/车次 跨境直通巴士 200元/车次 穿梭巴士 300元/车次 普通货车 60元/车次 货柜车 115元/车次 收费标准以人民币结算
08
港澳右舵 内地左舵 大桥如何变换车道？
根据工程设计，港珠澳大桥上采用内地 右侧通行规则，车辆到达香港或澳门口 岸后完成左右侧交通转换。到达目的地 口岸时，相关指引会引导司机按照相应 方向调整的。粤港澳三地常年交流，司 机们经验丰富，操作上不是问题，驾驶 员很容易习惯。
09 大桥上可以开多快？能掉头吗？
通行速度为100km/h，具体通行速度将根据通行情况、气候情况、交通事故处理等因素灵活调控。在非紧急情况下，大桥主桥及口岸均不允许掉头。
10
大桥上有公共厕所、加油站吗？
港珠澳大桥桥上未配备公共厕所，亦 不能随意停车。上桥前，三地口岸均 配备公共厕所；大桥全线未设置对公 众提供加油服务的加油站。
致建设者
敬
只有挑战自我、超越极限 把每一项工作做到极致 才能完成港珠澳跨海大桥这个世纪工程 大桥的建设者们用多年的坚守与奋斗 建成了世界瞩目的超级工程 在大桥通车之际向港珠澳大桥全体建设者致敬
未来，三地政府将视情况在车辆配额上逐步放宽，促使 往来内地和港澳地区的三地居民选择港珠澳大桥这一新 线路。
由于具备上桥资格的私家车数量有限，为了满足更多旅 客的需求，特别开通了穿梭巴士和跨境直通巴士两种客 车交通方式。
07 大桥如何收费？通行一次多少钱？
全线设置1处主线收费站，位于珠澳口岸人工岛大桥管理区。内地ETC、香港快易通皆可在港珠澳大桥上使用，民众还可通过 银行卡、支付宝、微信进行付款。收费标准以人民币为基准，港澳两地按照扣费时的汇率实时换算。
私家车/出租车 150元/车次 跨境直通巴士 200元/车次 穿梭巴士 300元/车次 普通货车 60元/车次 货柜车 115元/车次 收费标准以人民币结算
08
港澳右舵 内地左舵 大桥如何变换车道？
根据工程设计，港珠澳大桥上采用内地 右侧通行规则，车辆到达香港或澳门口 岸后完成左右侧交通转换。到达目的地 口岸时，相关指引会引导司机按照相应 方向调整的。粤港澳三地常年交流，司 机们经验丰富，操作上不是问题，驾驶 员很容易习惯。
09 大桥上可以开多快？能掉头吗？
通行速度为100km/h，具体通行速度将根据通行情况、气候情况、交通事故处理等因素灵活调控。在非紧急情况下，大桥主桥及口岸均不允许掉头。
10
大桥上有公共厕所、加油站吗？
港珠澳大桥桥上未配备公共厕所，亦 不能随意停车。上桥前，三地口岸均 配备公共厕所；大桥全线未设置对公 众提供加油服务的加油站。
《港珠澳大桥》课件
提升珠江口湾区竞争力
港珠澳大桥的建设使得珠江口湾区成为一个更加紧密的经济整体，提高了区域 内的产业协同效应和市场竞争力，为珠江口湾区的发展注入了新的动力。
对交通行业的影响
改善珠江口交通状况
港珠澳大桥的建设有效缓解了珠江口地区的交通拥 堵状况，优化了区域内的交通网络布局，提高了交 通效率和安全性。
促进交通行业技术创新
建成通车
2018年10月24日，港珠 澳大桥正式通车运营。
02
港珠澳大桥的技术创新
Chapter
桥梁设计
跨海大桥设计
港珠澳大桥跨越伶仃洋， 连接香港、珠海和澳门， 是世界上最长的跨海大桥 之一。
结构创新
大桥采用新型的斜拉桥结 构，主跨跨度达到666米 ，提高了桥梁的承载能力 和稳定性。
景观设计
桥塔和桥身的设计充分考 虑了景观美学，与周围的 海景和城市景观相协调。
港珠澳大桥的建设和运营，将进一步拓展珠江三角洲地区在 国际上的影响力和合作空间，吸引更多的国际资本和人才流 入，推动区域经济的国际化进程。
05
结语
Chapter
总结
港珠澳大桥是中国交通建设史上的一项伟大工程，它的 建成通车标志着我国在桥梁建设方面达到了世界先进水 平。 港珠澳大桥的建设过程历经了诸多困难和挑战，但通过 科学管理和技术创新，最终实现了这一壮举。
安全宣传
加强安全宣传教育，提高公众的安全意识和自我保护能力，共同 维护大桥安全。
04
港珠澳大桥的影响与展望
Chapter
对区域经济的影响
促进珠江三角洲地区经济发展
港珠澳大桥的建成通车，加强了珠江三角洲地区与香港、澳门之间的经济联系 ，促进了区域内的贸易、投资和人员流动，进一步推动了珠江三角洲地区的经 济发展。
港珠澳大桥的建设使得珠江口湾区成为一个更加紧密的经济整体，提高了区域 内的产业协同效应和市场竞争力，为珠江口湾区的发展注入了新的动力。
对交通行业的影响
改善珠江口交通状况
港珠澳大桥的建设有效缓解了珠江口地区的交通拥 堵状况，优化了区域内的交通网络布局，提高了交 通效率和安全性。
促进交通行业技术创新
建成通车
2018年10月24日，港珠 澳大桥正式通车运营。
02
港珠澳大桥的技术创新
Chapter
桥梁设计
跨海大桥设计
港珠澳大桥跨越伶仃洋， 连接香港、珠海和澳门， 是世界上最长的跨海大桥 之一。
结构创新
大桥采用新型的斜拉桥结 构，主跨跨度达到666米 ，提高了桥梁的承载能力 和稳定性。
景观设计
桥塔和桥身的设计充分考 虑了景观美学，与周围的 海景和城市景观相协调。
港珠澳大桥的建设和运营，将进一步拓展珠江三角洲地区在 国际上的影响力和合作空间，吸引更多的国际资本和人才流 入，推动区域经济的国际化进程。
05
结语
Chapter
总结
港珠澳大桥是中国交通建设史上的一项伟大工程，它的 建成通车标志着我国在桥梁建设方面达到了世界先进水 平。 港珠澳大桥的建设过程历经了诸多困难和挑战，但通过 科学管理和技术创新，最终实现了这一壮举。
安全宣传
加强安全宣传教育，提高公众的安全意识和自我保护能力，共同 维护大桥安全。
04
港珠澳大桥的影响与展望
Chapter
对区域经济的影响
促进珠江三角洲地区经济发展
港珠澳大桥的建成通车，加强了珠江三角洲地区与香港、澳门之间的经济联系 ，促进了区域内的贸易、投资和人员流动，进一步推动了珠江三角洲地区的经 济发展。
港珠澳大桥介绍 PPT
2006年12月，为加快项目协调，国务院批准成立港港务局珠海澳事大活动桥厅专厅责长小组， 负责对前期工作中重大问题进行协调决策。
2008年12月，伴随三地协调逐步 达成共识，中交公路规划设计院完成 港珠澳大桥工程可行性研究报告，上 报国家审批。
2009年10月，国务院常务会议批 准港珠澳大桥工程可行性研究报告。
1、大桥建设背景 2、前期工作过程 3、工程总体方案 4、工程特点及难点 5、工程进展及计划
目录
Contents
1. 大桥建设背景
珠江两岸经济发展速度差异大； 珠江西岸具后续发展空间优势、发展迫在眉睫； 香港与珠江西岸交流日益加强Hale Waihona Puke 香港与珠江西岸未来发展规划一致。
1. 大桥建设背景
2003年初香港提出建设港珠澳 大桥的设想，得到中央政府与 香港、澳门政府及有关部门的 高度重视和认可。
2. 前期工作过程
珠海接线
主体工程
澳门接线
珠澳口岸
2. 前期工作过程
香港接线 香港口岸
工可完成后，工程分为四大 块进行组织建设，2016年底 同步建成： 主体工程：30Km/380亿。 香港接线：12Km/160亿港。 香港口岸: 130公顷/360亿港 珠海接线：14Km/93亿。 珠澳口岸：210公顷/136亿。 澳门接线：0.3Km/1亿。 各块目前进展见后详述。
目录
Contents
1. 建设管理总体特点
1. 三地共建共管，同时满足三地要求， 建设管理界面多，协调工作量大；
2. 工程规模大、建设条件复杂，工期 紧； 技术新、经验少；专业广，工 序多，要求高、难度大。
2. 1 管理架构
港珠澳大桥专责小组 三地联合工作委员会 港珠澳大桥管理局
2008年12月，伴随三地协调逐步 达成共识，中交公路规划设计院完成 港珠澳大桥工程可行性研究报告，上 报国家审批。
2009年10月，国务院常务会议批 准港珠澳大桥工程可行性研究报告。
1、大桥建设背景 2、前期工作过程 3、工程总体方案 4、工程特点及难点 5、工程进展及计划
目录
Contents
1. 大桥建设背景
珠江两岸经济发展速度差异大； 珠江西岸具后续发展空间优势、发展迫在眉睫； 香港与珠江西岸交流日益加强Hale Waihona Puke 香港与珠江西岸未来发展规划一致。
1. 大桥建设背景
2003年初香港提出建设港珠澳 大桥的设想，得到中央政府与 香港、澳门政府及有关部门的 高度重视和认可。
2. 前期工作过程
珠海接线
主体工程
澳门接线
珠澳口岸
2. 前期工作过程
香港接线 香港口岸
工可完成后，工程分为四大 块进行组织建设，2016年底 同步建成： 主体工程：30Km/380亿。 香港接线：12Km/160亿港。 香港口岸: 130公顷/360亿港 珠海接线：14Km/93亿。 珠澳口岸：210公顷/136亿。 澳门接线：0.3Km/1亿。 各块目前进展见后详述。
目录
Contents
1. 建设管理总体特点
1. 三地共建共管，同时满足三地要求， 建设管理界面多，协调工作量大；
2. 工程规模大、建设条件复杂，工期 紧； 技术新、经验少；专业广，工 序多，要求高、难度大。
2. 1 管理架构
港珠澳大桥专责小组 三地联合工作委员会 港珠澳大桥管理局
港珠澳大桥开通的历史意义ppt模板
项目单项说明
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高考地理微专题：港珠澳大桥(共31张PPT)
D.120km/小时
分） 该处海域海水深度较大，采用隧道比采用桥梁在运行时 的安全性要高、维护更方便；该处是重要的海运通道， 采用隧道对船舶运输不会产生影响。（每点2分，共4分）
（3）运用城市中心地理论，简述港珠澳大桥通车对香港、珠 海、澳门三城市的主要影响。（4分）
城市等级提升；城市服务范围扩大；城市职能种类可能增 多，甚至转变城市职能；城市服务功能增强；城市规模扩 大。（回答2点即可，每点2分，共4分）
3.有利于缩短三地间的行程，完善区域间的综合 运输体系，加快区域间的交流与合作；
4.有利于促进珠江两岸社会经济协调发展，相互 协作，优势互补，保持港澳地区的繁荣与稳定。
5.提高运输效率，降低运输成本；拓展城市经济 腹地；促进旅游发展等。
（吉林省吉林市2019届高三第四次调研测试）港珠 澳大桥全长近50千米,将按六车道高速公路标准建设，
16.港珠澳大桥工程浩大，是迄今行业内最大的投资 项目，建设内容包括路、桥、隧、岛等多项工程。 港珠澳大桥建成后将成为世界级的跨海通道。据此 并结合下图，回答下列问题。
(1)影响港珠澳大桥修建 的主要区位因素是 。
经济因素
16.港珠澳大桥工程浩大，是迄今行业内最大的投资 项目，建设内容包括路、桥、隧、岛等多项工程。 港珠澳大桥建成后将成为世界级的跨海通道。据此 并结合下图，回答下列问题。
(3)从自然环境角度简析建设港珠澳大桥面对的主要 困难。（6分）
海洋多风浪、大雾，施工和保障难度较大；(2分）海洋沉积 物深厚，桥墩埋设深度大；(2分），处干多台风地区．工程 防台风标准高；(2分）海洋空气中的水汽盐分高，桥梁防腐 蚀标准高。(2分）答出3项得6分。
唐山市2019届高三年级期末考试港珠澳大桥全长近50千米，其 中主体过程“海中桥隧”长达35.1千米。岛隧工程是最具控制 性的部分，其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条 于外海建设的超大型沉管隧道。2016年5月6日，首节沉管隧道 海底安装，大桥建成后，开车从香港到珠海的时间将由目前的 3个多小时缩减为半个多小时。读图1，回答1-3题。
蓝色简约港珠澳大桥介绍ppt模板课件
港珠澳大桥前期规划
港珠澳大பைடு நூலகம்建设历程
2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设。2010年8月3日，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程抛石出水。2011年5月15日，港珠澳大桥西人工岛首个大型钢圆筒顺利振沉； 同年9月22日，港珠澳大桥岛隧工程东人工岛首个钢圆筒成功振沉；同年12月7日，港珠澳大桥人工岛主体结构工程完成。2012年12月16日，港珠澳大桥主桥墩开钻。2013年5月7日，港珠澳大桥首节沉管在水下对接人工岛端口；同年6月21日，港珠澳大桥首个整体埋置式墩台成功安装；同年12月03日，港珠澳大桥首片组合梁架设成功，桥梁施工由下部结构转向上部结构进行。2014年1月19日，港珠澳大桥深海区首跨钢箱梁架设成功；同年8月19日，港珠澳大桥岛隧工程第12节海底隧道沉管安装成功，工程建设推进至隧道最深处，已建隧道总长度超过2000米。
港珠澳大桥建设历程
2015年1月8日，港珠澳大桥主体工程青州航道桥主塔成功封顶； 同年2月3日，港珠澳大桥九州航道桥206号墩上塔柱整体竖转提升完成，为中国国内首次采用整体竖转提升方式安装上塔柱；同年8月23日下午，港珠澳大桥江海直达船航道桥第一座钢索塔——140号墩钢塔成功吊装；同年9月6日，港珠澳大桥的208座海上墩台全部完工，工程全面转入钢箱梁吊装施工阶段；同年11月22日，港珠澳大桥九洲航道桥段主体完工。
东西人工岛
港珠澳大桥海底隧道东西人工岛是水上桥梁与水下隧道的衔接部分，为全线路段的重点配套工程。东人工岛西边距铜鼓航道中心1563米，采用椭圆形布设，岛长625米，宽225米，总面积为10.3161万平方米；西人工岛东边距伶仃西航道中心2018米，也设为椭圆形岛，岛长625米，宽185米，总面积为9.7962万平方米；为减少阻水效应，两岛均位于-10米等深线以外。其中东人工岛除了养护救援功能外，附加旅游服务功能，建设环岛步道用以观光；西人工岛以管理功能为主，设运营、养护以及救援站
港珠澳大பைடு நூலகம்建设历程
2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设。2010年8月3日，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程抛石出水。2011年5月15日，港珠澳大桥西人工岛首个大型钢圆筒顺利振沉； 同年9月22日，港珠澳大桥岛隧工程东人工岛首个钢圆筒成功振沉；同年12月7日，港珠澳大桥人工岛主体结构工程完成。2012年12月16日，港珠澳大桥主桥墩开钻。2013年5月7日，港珠澳大桥首节沉管在水下对接人工岛端口；同年6月21日，港珠澳大桥首个整体埋置式墩台成功安装；同年12月03日，港珠澳大桥首片组合梁架设成功，桥梁施工由下部结构转向上部结构进行。2014年1月19日，港珠澳大桥深海区首跨钢箱梁架设成功；同年8月19日，港珠澳大桥岛隧工程第12节海底隧道沉管安装成功，工程建设推进至隧道最深处，已建隧道总长度超过2000米。
港珠澳大桥建设历程
2015年1月8日，港珠澳大桥主体工程青州航道桥主塔成功封顶； 同年2月3日，港珠澳大桥九州航道桥206号墩上塔柱整体竖转提升完成，为中国国内首次采用整体竖转提升方式安装上塔柱；同年8月23日下午，港珠澳大桥江海直达船航道桥第一座钢索塔——140号墩钢塔成功吊装；同年9月6日，港珠澳大桥的208座海上墩台全部完工，工程全面转入钢箱梁吊装施工阶段；同年11月22日，港珠澳大桥九洲航道桥段主体完工。
东西人工岛
港珠澳大桥海底隧道东西人工岛是水上桥梁与水下隧道的衔接部分，为全线路段的重点配套工程。东人工岛西边距铜鼓航道中心1563米，采用椭圆形布设，岛长625米，宽225米，总面积为10.3161万平方米；西人工岛东边距伶仃西航道中心2018米，也设为椭圆形岛，岛长625米，宽185米，总面积为9.7962万平方米；为减少阻水效应，两岛均位于-10米等深线以外。其中东人工岛除了养护救援功能外，附加旅游服务功能，建设环岛步道用以观光；西人工岛以管理功能为主，设运营、养护以及救援站
《港珠澳大桥》课件
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汇报人：
沉管隧道：采用沉管法施工，解决了海底隧道的难题 钢结构：采用高强度钢结构，提高了桥梁的承载能力和抗震性能 抗风设计：采用抗风设计，提高了桥梁的抗风能力和稳定性 环保技术：采用环保技术，减少了对环境的影响和污染
沉管隧道技术： 首次采用沉管 隧道技术，实 现海底隧道的
建造
钢结构桥梁技 术：采用高强 度钢结构桥梁， 提高桥梁的承 载能力和抗震
2005年，港珠澳大桥前期规划 工作通过国家发改委审批
2009年，港珠澳大桥施工图设 计完成，开始进行施工准备
2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设 2011年12月28日，港珠澳大桥主体工程正式开工 2016年9月27日，港珠澳大桥主体工程全线贯通 2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通 2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车
促进了三地旅游业 的交流与合作，提 升了旅游业的整体 水平
带动了周边地区的 经济发展，提高了 居民的生活水平
建设期间：创造了大量就业机会，包括建筑、工程、管理等领域 运营期间：提供了大量就业岗位，包括交通、旅游、餐饮等领域 促进区域经济发展：带动了周边地区的经济发展，增加了就业机会 提高居民收入水平：提高了周边居民的收入水平，改善了生活条件
2009年12月，港珠澳大桥正式开工建设 2011年12月，港珠澳大桥主体工程正式开工 2016年9月，港珠澳大桥主体工程全线贯通 2017年7月，港珠澳大桥主体工程全线贯通 2018年10月，港珠澳大桥正式通车
世界最长的跨海大桥
连接香港、澳门和珠海三地
采用多项创新技术，如沉管隧 道、人工岛等
港珠澳大桥的未来 发展与展望
加强日常维护和保养，确保 大桥的稳定性和耐久性
港珠澳大桥PPT
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港澳珠大桥的意义
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港珠澳大桥开通了
开通时间：2018.10.23
目
1
港珠澳大桥的简介
2
录
CONTENTS
4
港珠澳大桥的建设 港珠澳大 桥的建设 港珠澳大桥的影响
3
港珠澳大桥的意义
港珠澳大桥 的简介
1
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港澳珠大桥的意义
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《港珠澳大桥演讲》课件
高精度测量与定位技术
利用卫星定位、遥感等技术，实现高精度测量和定位，确保桥梁施工的
准确性和可靠性。
03
深海挖掘技术
在深海中挖掘基础，需要解决众多技术难题，如深海高压、泥沙流动等
，港珠澳大桥成功应用深海挖掘技术，为类似工程提供了宝贵的经验。
新材料的应用
01
02
03
高强度钢材
采用高强度钢材，提高了 桥梁结构的承载能力和耐 久性。
耐腐蚀涂层
在桥梁结构表面涂覆耐腐 蚀涂层，提高桥梁的耐久 性和使用寿命。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
新型混凝土材料
采用新型混凝土材料，提 高混凝土的强度和耐久性 ，减少维修和保养成本。
04 港珠澳大桥的经 济和社会影响
对区域经济发展的影响
促进珠江三角洲地区产业升级
01
大桥的建成通车将加强珠江三角洲地区与港澳之间的经济联系
，促进产业分工合作和升级。
绿色环保理念
大桥的建设注重环保，采取了一系列绿色、环保的措施， 为世界桥梁建设树立了绿色、环保的新标杆。
推动世界桥梁建设的发展
港珠澳大桥的建设将推动世界桥梁建设的发展，促进各国 在桥梁设计、施工和维护方面的交流与合作。
THANKS
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在设计中充分考虑环境保护，减少对 海洋生态的影响，采用生态友好的桥 梁结构形式和施工方法。
抗风抗震设计
充分考虑台风、地震等自然灾害的影 响，采用先进的计算和分析方法，提 高桥梁的抗风抗震性能。
施工技术的突破
01
大桥沉管安装技术
港珠澳大桥采用沉管安装技术，将桥墩沉入海底，提高了施工效率和安
全性。
02
随着科技的发展，未来可 能还需要对大桥进行技术 升级和创新，以适应新的 交通需求和安全标准。