乳化沥青粘层施工方案

一、施工依据

1.《省道217朱诸路莱州界至国道309段

(K45+040～K70+134)大修工程招标文件》青岛

市公路管理局2011年10月

2.《省道217朱诸路莱州界至国道309段大修工程

两阶段施工图设计》山东省交通规划设计院2011

年10月

3.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006

4.《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004

5.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

等有关现行规定规范。

二、工程概况

1.工程简介

本工程青岛公路2011年度基建项目省道S217朱诸路莱州界至国道309段（K45+040—K70+134.014）大修工程，全长25.094公里。本标段为第一合同段工程，桩号为（K45+040—K57+600）公里，全长12.560公里，位于青岛平度市省道S217朱诸路莱州界至国道309段，经过旧店、祝沟镇，现路面为沥青路面，1999年拓宽改建，道路等级为二级公路，设计行车速度为60公里每小时，路基宽13.5米，路面宽12米，路面结构为16㎝水泥稳定风化砂+16㎝水泥稳定风化砂+（4+3）㎝沥青混凝土。道路大修建成后路面结构为16㎝水泥稳定风化砂底基层+ 18㎝水泥

稳定碎石基层+（5+4）㎝沥青混凝土面层，为标准二级公路，双向两车道，其中路面宽度为12米，路肩宽度为1.5米。路面横坡为双向横坡，横坡度为2%，路肩横坡度为3%。路基边坡为1：1.5。沥青混凝土面层间须喷洒粘层沥青，粘层沥青采用快裂的洒布型乳化沥青PC-3，用量为0.5L/m。现下面层AC-16中粒式沥青混凝土已施工完毕，申请粘层乳化沥青的开工，计划开工日期2012年10月18日。

2.气候条件

本工程项目所处区域的气候属季风大陆性气候，同时又具有海洋性气候特点。冬暖夏凉，气候宜人，年平均气温12.2℃，极端最高气温38.6℃，极端最低气温-18.3℃。最热月份为7月，平均气温25.5℃，最冷月份1月平均气温-2.6℃。全年初霜一般始于10月22日。年日照时数2643小时。年平均降水量800mm。夏无酷暑、冬无严寒，热害与冻害出现机率极少，光照充足，四季分明，无霜期长。

3.工程特点

此工程工期较紧，途径村镇较多，道路两侧路口通行较强，挖方换填段较多，需进行统筹安排，合理计划。

4.工期

项目总工期为招标文件要求的210日历天，开工时间为2012年4月1日，竣工时间2012年10月底。根据现场的种种约束条件，粘层乳化沥青洒布工期计划于2012

年10月18日到2012年10月28日。

三、施工前准备工作

2.主要机械设备

材料准备

按设计要求粘层用沥青选用快裂的洒布型乳化沥青PC-3，用量为0.5L/m²，必要时由项目部派专职试验员对乳化沥青的各项试验指标进行检测工作，合格后方可进行洒布作业。

乳化沥青试验项目及技术指标

4.施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管缝、油量表、保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先进行试洒，确定喷油速度及洒油量，每次喷油前保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成15～25度的夹角，使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒沥青，

不得出现花白条。当采用曾洒布热沥青的机械洒布乳化沥青时，必须将残留沥青处理干净并用柴油清洗干净。

四、 施工方案与施工工艺

1. 施工组织机构

成立由项目经理张长江为组长，项目总工张清主、

生产副经理解自然为副组长的现场领导小组，对沿线施工进行总体安排。在施工过程中成立前期准备组、材料供应组、清扫组、喷洒组及缺陷处理组、质量检测组、设备保障抢修组、后勤保障组、成品保护及文明施工组、安全保卫组等十个小组对乳化沥青洒布施工进行监控，以确保本工程顺利进行。具体组织机构见表：

2.施工工艺流程

交通管制

3.施工要点

1）首先取样检验成品洒布型乳化沥青的各项技术指标，符合JTG F40－2004《公路沥青路面施工技术规范》中规定各项要求的洒布型乳化沥青才能用于粘层施工。

2）在面层铺筑的前1天进行粘层油的洒布，洒布前对下面层进行清扫，达到表面无松散杂物及泥土为止。喷洒前

下面层表面需完全干燥，且采用塑料薄膜对结构物进行遮盖防护以避免污染。

3）洒布型乳化沥青在正常温度下进行洒布，为了保证洒布的均匀性，在洒布前应先预热并疏通油嘴，且采用人工配合一台全智能沥青洒布车进行洒布，选择适宜的喷嘴、洒布速度和喷洒量，且洒布速度和喷洒量保持稳定，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处人工刮除或人工洒布细砂吸除。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层。洒布量为0.5L/㎡。刮大风、浓雾或下雨时不得喷洒粘层油。施工温度不得低于10℃。洒布时粘层油温度为40～70℃，纵横向搭接宽度为1～5cm。

4）洒布车洒布完一个车道停车后，必须用油槽接住排油管滴下的乳化沥青，以防局部乳化沥青过多，若出现此情况时承包人应予以清除。

5）检测

6）养生及交通管制

a)粘层洒布完后，设置标志和障碍物并派专人封闭

交通。在上层结构层未施工之前禁止除运料车以外

的车辆通行。

b)乳化沥青完全破乳后方可进行下一工序的施工。

养生时间不得小于24小时。

五、质量保证措施

1.严格按技术规范标准和监理程序控制粘层原材料质量。施工前，严格按规范要求对原成品洒布型乳化沥青进行检测。

2.乳化沥青洒布前，清除下承层表面松散材料，直至无尘埃为止。

3.洒布粘层油时，采用塑料薄膜覆盖结构物，防止粘层油掉在其上造成污染。

4.当气温低于10℃时或有雾或下雨时，不安排施工。

5.至少养生24小时方能进行下一工序的施工。养生期间封闭交通。

6.健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。

7.加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操