什么是城市广场
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古代城市广场与现代城市广场区别
• 1、古代城市广场 “广场”一词源于古希腊，最初用于议政和市场，是 人们进行户外活动和社交的场所，其特点、位置是松 散和不固定的。 • ２、现代城市广场 现代城市广场不再仅仅是市政广场，商业广场成为城 市的主要广场，较大的建筑庭院、建筑之间的开阔地 等也具有广场的性质。城市广场作为开放空间，其作 用进一步贴近人的生活。今天，人们提及“城市广 场”，浮现于眼前的往往是大型城市公共中心广场 （以正方形为主）的形象。目前全国城市广场建设的 重点也主要集中在这类广场，因为它们对于改善城市 环境，提高生活质量起着立竿见影的效果。
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城市广场与周边建筑关系
• 城市广场与周边建筑。广场与周边建筑的比例尺度首先要说是没 有定式的。例如，天安门广场的宽为500米，两侧的建筑，如人民 大会堂、革命历史博物馆的高度均在30~40米之间，其高宽之比 约为1：2左右。这样的比例使人感到开阔。但由于广场中央布置 了人民英雄纪念碑、大型喷泉、灯柱、栏杆、花坛、草地，特别 又建立了毛主席纪念堂，丰富了广场的内容，增加了广场的层次， 使人并不感到空旷。一般来说，广场四周建筑物低，广场显得开 阔、通透。广场四周建筑物高，处于高宽比1：2左右时，广场更 显得有内聚感。此外，广场四周建筑物少，绿化多，广场显得广 阔、通透；广场四周布满，广场显得封闭感、安全感好，界面漂 亮。例如威尼斯的圣马可广场等，是举世称颂的佳例。总的来说， 大广场中的组成要素应有较大的比例尺度，小广场中的组成要素 宜用较小的比例尺度幻灯片 8
山东省昌乐县城市活动中心
• • 城市活动中心 无论是水面的设置，还是绿化的设计，都强调对人的活动的尊重，多 处亲水平台，增加了水面的可达性，步行道与绿化的结合，增加了绿化 的可入性，努力营建有利于步行，以人为本的友善的休闲、活动空间。 • 设计手法——传统结合现代、对称结合自然 充分认识并表达中国古城拥有的悠久和渊博的设计原则，并溶入现代 城市空间的设计当中，利用传统中国古城的设计原则，如：轴对称、庭 院、方向性和平衡感，应用到城市行政中心和城市广场的设计当中，体 现城市政府的庄严性和中心地位。用一个规正的宝石形状水系统领广场 的各个元素，将城市绿带和政府建筑还有休闲建筑有机串接起来，使公 共建筑都有绿可见，有水可亲。整个基地范围内体现出传统结合现代的 设计手法和对称结合自然的个性。
山东省昌乐县中心广场
• 昌乐县行政中心及中心广场地段是昌乐县未来最重要的景观地段和公共 活动中心。建成后将拥有城市最富魅力的开放空间。 • 方案创意——未来城市中心形象策划
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城市“宝石”广场
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合理突出昌乐县的宝石城的特色，使广场成为市民活动和集会的中心 场所。 • 城市绿“心” 规划设计了大面积的绿化，包括密植林区，疏林区和草坪区等，多种 绿化种类相结合，绿化与建筑结合，绿化与水面结合，充分体现环境均 好性，更好的发挥生态效益，形成真正的园林式城市中心——城市绿 “心”。
城市广场分类
• 城市广场分类： 按照广场的主要功能、用途及在城市交 通系统中所出的位置分类可分为集会游 行广场（其中包括市民广场、纪念性广 场、生活广场、文化广场、游憩广场）、 交通广场、商业广场等。但这种分类是 相对的，现实中每一类广场都或多或少 具备其他类型广场的某些功能。
城市广场的面积
• 城市广场面积大小的确定，一般来说， 城市大，城市中心广场的面积也大；城 市小，市中心广场也不宜规划得太大。 片面地追求大广场，以为城市广场越大 越好、越大越漂亮、越大越气派，那是 错误的。大广场不仅在经济上花费巨大， 而且在使用上也不方便；同时，广场尺 寸不宜人，也很难设计出好的艺术效果。
南京火车站站前广场规划
• 由南京园林设计院担纲的南京火车站站前广场规划，9月11日起在 南京城建展览馆公示。修改后的站前广场显得开阔、大气、自然， 与风帆一样“鼓起”的火车站房和碧波荡漾的玄武湖珠联璧合， 成为南京的又一个标志性景观，是南京迎接四面八方来客的“城 市门户”。 • 南京市火车站站前广场负责人林光凯介绍，火车站综合枢纽改 造总投资接近12亿元，分为站房和站前广场两部分，站前广场又 由龙蟠路新老隧道、高架、地下停车场和景观广场组成。火车站 站房已封顶，18根银白色斜拉索，拉起东西长300米、南北宽56米 的玻璃屋顶，就像是配有根根桅杆的巨型帆船，简洁明快，雄浑 大气。广场两侧，两条全长1100米的环形高架腾空而起，如两只 “耳朵”盘旋在龙蟠路上；全长592米的龙蟠路由西向东新隧道， 已浇注完毕，老隧道将重新梳理地下管网和装修，避免淹渗水之 苦。 • 林光凯介绍，年底前，南京火车站站房、地下停车场、高架 桥、隧道将率先投入使用，以迎接春运的到来；明年5月份前，整 个火车站广场改造也将完工，十运会期间将是一个大为南京人
哈尔滨市道外区清真寺广场
• 哈尔滨市道外区清真寺广场改造工程现已进入 尾期。该清真寺原为哈尔滨市清真东寺，始建 于清光绪二十三年，现为哈尔滨市一类保护建 筑。此次改造工程，将清真寺周围的原有旧房 拆除，重新建起与之风格相似的阿拉伯式建筑 楼群。 建完后的清真寺广场，总占地面积 1.89万平方米,为打造哈尔滨历史文化名城增添 新的亮点。
南京火车站广场
• 南京火车站广场面积达7.2万平方米，分为集散主广场区、过渡型 引导区和湖边亲水休闲区，通过大面积花岗岩铺地、对称的景观 树阵和跌落台阶向湖面过渡，广植垂柳、碧桃、迎春花等花灌木， 营造“桃柳依依”的湖岸意境。站前广场背依红山，远眺钟山， 前方城市剪影闪烁，开阔的水面及玄武湖美景一览无遗。 • 火车站原来纷繁的交通也将重新组织，人流车流分开，动静结 合。龙蟠路是南京交通量最大的一条干道，东西向过境交通将沉 入地下，从双向4车道的两个隧道通过；进出车站的车辆“高进低 出”，进站从两侧高架的“耳朵”下来，出站从广场两侧便道或 停车场出口出去；车站两侧新建两个7000平方米的公交总站，分 别接纳来自中央门和新庄方向的公交车，两个方向的公交车“东 进东出，西进西出”，避免在站前交织。
• 1、古代城市广场 “广场”一词源于古希腊，最初用于议政和市场，是 人们进行户外活动和社交的场所，其特点、位置是松 散和不固定的。 • ２、现代城市广场 现代城市广场不再仅仅是市政广场，商业广场成为城 市的主要广场，较大的建筑庭院、建筑之间的开阔地 等也具有广场的性质。城市广场作为开放空间，其作 用进一步贴近人的生活。今天，人们提及“城市广 场”，浮现于眼前的往往是大型城市公共中心广场 （以正方形为主）的形象。目前全国城市广场建设的 重点也主要集中在这类广场，因为它们对于改善城市 环境，提高生活质量起着立竿见影的效果。
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城市广场与周边建筑关系
• 城市广场与周边建筑。广场与周边建筑的比例尺度首先要说是没 有定式的。例如，天安门广场的宽为500米，两侧的建筑，如人民 大会堂、革命历史博物馆的高度均在30~40米之间，其高宽之比 约为1：2左右。这样的比例使人感到开阔。但由于广场中央布置 了人民英雄纪念碑、大型喷泉、灯柱、栏杆、花坛、草地，特别 又建立了毛主席纪念堂，丰富了广场的内容，增加了广场的层次， 使人并不感到空旷。一般来说，广场四周建筑物低，广场显得开 阔、通透。广场四周建筑物高，处于高宽比1：2左右时，广场更 显得有内聚感。此外，广场四周建筑物少，绿化多，广场显得广 阔、通透；广场四周布满，广场显得封闭感、安全感好，界面漂 亮。例如威尼斯的圣马可广场等，是举世称颂的佳例。总的来说， 大广场中的组成要素应有较大的比例尺度，小广场中的组成要素 宜用较小的比例尺度幻灯片 8
山东省昌乐县城市活动中心
• • 城市活动中心 无论是水面的设置，还是绿化的设计，都强调对人的活动的尊重，多 处亲水平台，增加了水面的可达性，步行道与绿化的结合，增加了绿化 的可入性，努力营建有利于步行，以人为本的友善的休闲、活动空间。 • 设计手法——传统结合现代、对称结合自然 充分认识并表达中国古城拥有的悠久和渊博的设计原则，并溶入现代 城市空间的设计当中，利用传统中国古城的设计原则，如：轴对称、庭 院、方向性和平衡感，应用到城市行政中心和城市广场的设计当中，体 现城市政府的庄严性和中心地位。用一个规正的宝石形状水系统领广场 的各个元素，将城市绿带和政府建筑还有休闲建筑有机串接起来，使公 共建筑都有绿可见，有水可亲。整个基地范围内体现出传统结合现代的 设计手法和对称结合自然的个性。
山东省昌乐县中心广场
• 昌乐县行政中心及中心广场地段是昌乐县未来最重要的景观地段和公共 活动中心。建成后将拥有城市最富魅力的开放空间。 • 方案创意——未来城市中心形象策划
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城市“宝石”广场
•
合理突出昌乐县的宝石城的特色，使广场成为市民活动和集会的中心 场所。 • 城市绿“心” 规划设计了大面积的绿化，包括密植林区，疏林区和草坪区等，多种 绿化种类相结合，绿化与建筑结合，绿化与水面结合，充分体现环境均 好性，更好的发挥生态效益，形成真正的园林式城市中心——城市绿 “心”。
城市广场分类
• 城市广场分类： 按照广场的主要功能、用途及在城市交 通系统中所出的位置分类可分为集会游 行广场（其中包括市民广场、纪念性广 场、生活广场、文化广场、游憩广场）、 交通广场、商业广场等。但这种分类是 相对的，现实中每一类广场都或多或少 具备其他类型广场的某些功能。
城市广场的面积
• 城市广场面积大小的确定，一般来说， 城市大，城市中心广场的面积也大；城 市小，市中心广场也不宜规划得太大。 片面地追求大广场，以为城市广场越大 越好、越大越漂亮、越大越气派，那是 错误的。大广场不仅在经济上花费巨大， 而且在使用上也不方便；同时，广场尺 寸不宜人，也很难设计出好的艺术效果。
南京火车站站前广场规划
• 由南京园林设计院担纲的南京火车站站前广场规划，9月11日起在 南京城建展览馆公示。修改后的站前广场显得开阔、大气、自然， 与风帆一样“鼓起”的火车站房和碧波荡漾的玄武湖珠联璧合， 成为南京的又一个标志性景观，是南京迎接四面八方来客的“城 市门户”。 • 南京市火车站站前广场负责人林光凯介绍，火车站综合枢纽改 造总投资接近12亿元，分为站房和站前广场两部分，站前广场又 由龙蟠路新老隧道、高架、地下停车场和景观广场组成。火车站 站房已封顶，18根银白色斜拉索，拉起东西长300米、南北宽56米 的玻璃屋顶，就像是配有根根桅杆的巨型帆船，简洁明快，雄浑 大气。广场两侧，两条全长1100米的环形高架腾空而起，如两只 “耳朵”盘旋在龙蟠路上；全长592米的龙蟠路由西向东新隧道， 已浇注完毕，老隧道将重新梳理地下管网和装修，避免淹渗水之 苦。 • 林光凯介绍，年底前，南京火车站站房、地下停车场、高架 桥、隧道将率先投入使用，以迎接春运的到来；明年5月份前，整 个火车站广场改造也将完工，十运会期间将是一个大为南京人
哈尔滨市道外区清真寺广场
• 哈尔滨市道外区清真寺广场改造工程现已进入 尾期。该清真寺原为哈尔滨市清真东寺，始建 于清光绪二十三年，现为哈尔滨市一类保护建 筑。此次改造工程，将清真寺周围的原有旧房 拆除，重新建起与之风格相似的阿拉伯式建筑 楼群。 建完后的清真寺广场，总占地面积 1.89万平方米,为打造哈尔滨历史文化名城增添 新的亮点。
南京火车站广场
• 南京火车站广场面积达7.2万平方米，分为集散主广场区、过渡型 引导区和湖边亲水休闲区，通过大面积花岗岩铺地、对称的景观 树阵和跌落台阶向湖面过渡，广植垂柳、碧桃、迎春花等花灌木， 营造“桃柳依依”的湖岸意境。站前广场背依红山，远眺钟山， 前方城市剪影闪烁，开阔的水面及玄武湖美景一览无遗。 • 火车站原来纷繁的交通也将重新组织，人流车流分开，动静结 合。龙蟠路是南京交通量最大的一条干道，东西向过境交通将沉 入地下，从双向4车道的两个隧道通过；进出车站的车辆“高进低 出”，进站从两侧高架的“耳朵”下来，出站从广场两侧便道或 停车场出口出去；车站两侧新建两个7000平方米的公交总站，分 别接纳来自中央门和新庄方向的公交车，两个方向的公交车“东 进东出，西进西出”，避免在站前交织。