地下室设计中常见问题及对策措施
地下室施工中的典型问题及对策 (2)
地下室施工中的典型问题及对策一、地下室施工中的常见问题1. 地下室设计不合理地下室作为建筑的地下空间，其设计应符合建筑要求及使用需求。
然而，一些地下室设计存在问题，如采光不足、通风不畅、排水系统不完善等。
这些问题会直接影响地下室的舒适度和使用效果。
2. 施工材料质量问题地下室施工中，选择合适的材料对于建筑的质量和安全至关重要。
然而，有些施工单位为了降低成本，选择了质量低劣的材料。
这些材料不仅会影响地下室的使用寿命，还可能导致安全隐患，如墙体渗水、沉降等问题。
3. 地下室施工过程中的施工工艺问题地下室施工过程中，施工工艺的合理性和科学性是确保施工质量的关键。
然而，一些施工单位在施工中忽视了细节，不按规范操作，导致地下室存在结构不牢固、防水不到位等问题。
4. 土质及地下水问题地下室施工通常需要处理土质及地下水问题。
一些地下室施工单位没有对土质和地下水进行充分的勘察和分析，导致施工过程中遇到了无法预料的土质及地下水情况。
这些问题可能导致地下室变形、泥浆涌流等不良后果。
二、地下室施工中的对策1. 合理设计地下室施工前的设计阶段应注重合理布局、合理利用自然光、合理设置通风系统，以提高地下室的舒适度和使用效果。
2. 选择优质材料地下室施工中，应选择符合国家标准的建筑材料，不能为了节省成本而选择质量低劣的材料。
施工单位应坚持以质量为重，确保使用的材料安全可靠，以保证地下室的质量和安全性。
3. 严格执行施工规范地下室施工过程中，施工单位应严格按照相关施工规范进行操作。
确保施工过程中的每一个细节都符合规范要求，从而保证地下室的结构牢固、防水到位等。
4. 提前进行土质和地下水勘察地下室施工前，进行充分的土质和地下水勘察，以提前了解地下的土质特征和地下水情况。
对于特殊土质和地下水情况，采取相应的处理措施，如地基加固、施工过程中的泵水处理等，以确保施工的顺利进行。
5. 加强质量管理和监控施工单位应加强对施工过程中的质量管理和监控，定期进行现场检查和抽样检测，及时发现和纠正存在的问题。
建筑地下室人防设计常见问题解析及解决方案
建筑地下室人防设计常见问题解析及解决方案摘要：在建筑工程中，地下室的人防工程设计是非常重要的一项内容。
最近十年人防工程的建设取得了令人瞩目的成就，在进行地下室人防建筑设计时很容易受到不良因素的干扰，这也会导致地下室人防建筑设计出现问题，直接影响地下室人防建筑的安全效果和综合性能。
这就需要制定相关对策，从而强化地下室人防建筑设计力度。
本文就建筑地下室人防设计的问题及解决方案进行研究，以供参考。
关键词：人防工程；建筑设计；常见问题；解析引言人民防空（以下简称“人防”）地下室是人防工事的一种，包括临空墙、人防门框墙以及防护隔墙等组成部分。
人防地下室是建筑工程中不可或缺的组成部分，它不仅可以作为人防临时掩体、战时防空指挥中心、通讯中心、医疗中心以及人员掩蔽所等；还能够满足人们日常生活需求，是城市抗灾减灾不可或缺的生命线工程。
人防地下室的设计对整个工程建设质量的好坏起着非常重要的作用；如果设计不合格，人防地下室建设质量就无从谈起。
因此，本文针对人防地下室的设计内容以及设计过程中常见问题及其解决措施展开研究，对加强人防地下室工程建筑设计具有重要意义。
1防空地下室建筑设计的主要特点人防工程在战时所发挥的主要作用就是抵抗具有杀伤性破坏性的武器效应，根据现代战争的战争形式，人防工程面对的武器效应可以分为常规武器、生化武器、核武器。
常规武器主要是炸弹，炸弹主要会对建筑造成局部破坏以及整体结构的破坏，在防空地下室的建设中对炸弹的直接命中不做考虑。
生化武器是生物武器和化学武器的统称，其中生物武器是在弹药载荷中添加致病性微生物，通过弹药的爆炸将多种致病性微生物扩散至外界环境，致病微生物产生毒素对人员和牲畜造成杀伤，细菌、衣原体、病毒、立克次体等是生物武器使用的主要致病微生物。
生物武器的特点使得其具有局限性、迟缓性、传染性和致病性特性。
化学武器是一种利用化学毒剂的毒性作用杀伤人员、毁坏植物、破坏环境的武器，在化学武器中应用最广泛的毒剂为V.X和沙林。
人防地下室建筑设计常见问题探析
人防地下室建筑设计常见问题探析摘要：近年来，伴随着国家经济的飞速发展，国家在各方面的项目数量不断增加，其中各地的人防建设也随之加速。
合理的地下避难设施不仅能够有效的提高地下避难设施的利用率，而且能够有效的节约城镇用地，提高城镇的军事防御能力。
在人防建设工程中，人防地下室工程设计是一个必不可少的环节，它不但会影响到国家财产安全和人民生命安全，还会影响到人防工程事业能否长期稳定发展。
关键词：人防地下室；设计问题1.人防地下室设计缺陷及产生的首先是人防防护密闭门门扇在完全开启的时候，往往与结构梁柱、进排风管道、设备桥架发生冲突，无法充分打开或安装。
结构梁、柱是支撑结构体系的安全性构件，人防密封门的门框应该与人防墙、底板同时进行浇筑，并且一次成型，绝不允许二次开洞、植筋等补救措施。
在以后的日子里，如果他们之间出现了相互矛盾的现象，将会给人防工程的平战和战备的作用造成不可估量的影响。
其次是因未预留足够的安全距离，不能保证临时人员通过。
为了保证在战争期间，户外人员能够在不被污染的情况下，安全地进入到干净的人防掩蔽单元中，必须先经过第一道防护密闭门，再经过简单的洗消间冲洗，再经过第二道人防密封门，成功地进入干净的人防区。
在通道面积、通道长度和宽度的设定上，应该满足国家有关的设计规范和标准的要求。
如果在设计上没有留足足够的空间，那么在战争期间，通过防毒气管道的人员清理会带来一些麻烦。
此外是在战争时期，由于没有考虑到在战争时期，人防密闭门的实际逃生空间不够大，没有考虑到在战争时期，人防密闭门的真实逃生空间不够大，导致了在战争时期，隐蔽人员的真实逃生空间不够大。
最后是人防服务半径不足，按照标准，人防服务半径应该在200米以内，然而，由于设计人员的时间紧迫，工作繁重，特别是在大型住宅区，为了降低造价，以及便于集中布置，在进行人防区域的集中布置时，往往会忽视200米的服务半径，从而导致人防服务半径无法覆盖到全住宅区。
2.人防地下室建筑设计策略2.1完善品质检验监督体系为了确保人防工程的施工质量，人防项目的监理部门应该强化执法力度，完善质量检查监督机制。
地下室结构设计工程中常见问题分析及对策
的压弯作用， 仅按墙板弯曲计算弯曲的配筋。
ｆ地下室外墙截 面设计时 ， ２ ） 土压力 引起 的 效应为永久荷载效应 。地下室外墙承受 的土压 力 宜取静止土 压力 ， 静止土压力宜 由试验确定 。 当不具备试验条件时 ， 砂土可取 ０ ４０ ５黏性 ． －． ， ３ ４ 土 可取 ０ ４． ５ ）。水位稳定的水 压力按永久荷载 ７ 考虑 ， 系数可取 １ ； 急剧变 化 的水压 分项 ． 水位 ２ 力按可变荷载考虑 ， 系数宜 取 １ 。有人 防 分项 ３ 要求 的地下室外墙的永久荷载分项 系数 ，当其 效应对结 构不利时取 １ ， ２ 有利时取 １ ； ． 抗爆等 ０ 效静荷载分项系数取 １ 。 ． ０ （地下室外墙的配筋计算 。 ３ ） 实际设计时 ， 配 筋 的计算 ， 对于带扶壁柱的外墙 ， 不是根据扶壁
一
活需要的产物， 是现代社会工业化、 商业化和城 市化 的必然结果 。 科学技术的进步、 经济的发展 则为高层建筑的发展提供了坚实的物质基础。 地下室 的结构设计 过程错综复杂我们应 以遵循 安全 、适用 和合理的原则 ，及合理的设计 为前 提 ， 全 面考虑 ， 问题减小 至最低或消 除 ， 进行 把 以使建筑地下 室结 构设计工作发挥其最大的经 济作用和社会效益， 最后达成设计要求。
量。
ｆ地下室底板标高的设计。地下室底板标 ４ ）
根据《 高规） Ｊ 第 ４ ５条规定 ， Ｊ ３ Ｇ ． ８ 当地下室 顶板作为上部结构 的嵌 固层时 ，地下一层 的抗 震等级应按上部结构采用 ，地下一层 以下的结 构抗震 等级可根 据具体 隋况 采用三级或 四级 。 因此存在 的常见 问题如 ：① 当上部抗震等级为 特一级 ，地下一层隔墙为上部结构落地剪力墙 时， 《 根据 高规》 ４ ．条规定 ： 第 ．２ ９ 取地上一层剪力 墙墙底截 面组合弯矩计算 值的 １ 倍作 为地下 ． １ 层隔墙的弯矩设计值 ；取地上一层剪力墙底 部地震作用组 合的剪力计 算时的 １ 倍 作为地 ． ９ 下一层隔墙的剪力设计值；地下一层内隔墙的 水平和竖向分布钢筋 的最小配筋应为 ０％。② 半地下室埋深不够 ， 地下室抗震等级为三级 ， 而 上部结构为二级，按 Ｇ ５ ０ １２０ 第 ６ －条 Ｂ ０ １－ ０ １ ． １ ３
地下室设计常见问题
地下室设计中常见问题及对策措施1抗震要求地下室如果设计不当，对整体抗震性能会产生较大影响，根据南京市施工图审查要点，对于半地下室的埋深要求应大于地下室外地面以上的高度，才能不计其层数，总高度才能从室外地面算起。
地下室的墙柱与上部结构的墙柱要协调统一。
地下室顶板室内外板面标高变化处，当标高变化超过梁高范围时则形成错层，未采取措施不应作为上部结构的嵌固部位，规范明确规定作为上部结构嵌固部位的地下室楼层的顶楼盖应采用梁板结构，地下室顶板为无梁楼盖时不应作为上部结构嵌固部位。
结构计算应往下算至满足嵌固端要求的地下室楼层或底板，但剪力墙底部加强区层数应从地面往上算，并应包括地下层。
存在的常见问题如：半地下室埋深不够，房屋层数包括半地下室层已达8层，层数和总高度超过要求，违反GB50011-2001第7.1.2条。
地下室抗震等级为三级，而上部结构为二级，按GB50011-2001第6.1.3条地下室也应为二级等问题。
2荷载取值与组合地下室外墙受弯及受剪计算时，土压力引起的效应为永久荷载效应，可变荷载效应控制的组合时，土压力的荷载分项系数取1.2；永久荷载效应控制的组合时，其荷载分项系数取1.35。
对于地面活荷载，同样应乘侧压力系数，许多设计中计算不对。
地下室底板的强度计算时，根据《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)第3.2.5条板、覆土的自重的荷载分项系数取1.0。
抗浮计算时，板、覆土的自重的荷载分项系数应取为0.9。
地下室外墙的土压力应为静止土压力，根据土性的不同分别采用不同的计算方法，粘性土采用水土合算，砂性土采用水土分算。
如果地下室顶部没有房屋，是空旷场地，其荷载是否要考虑平时消防车荷载或大于消防车的可能荷载，实际中比较取起控制作用的荷载作为设计依据。
另如某工程设计在-1.55m标高处一层平面是地下室顶板，活载只考虑4.5KN/m2，未计覆土荷载，消防车荷载。
地下车库活载取值6.0KN/m2，不满足GB50009-2001第4.1.1条，未考虑消防车荷载，或者施工过程中和使用过程中可能出现的载重车荷载,与消防车荷载比较取大值。
人防地下室设计常见问题分析
人防地下室设计常见问题分析摘要：当前我国高层建筑中，人防工程设计成为高层建筑设计整体中的重中之重。
为保障高层建筑地下室的日常使用功能得到充分满足，以及兼顾到人防工程建设的重要作用和功能，如人员掩蔽、保护生命财产安全等，在高层建筑设计过程中需要所有设计人员的整体协调努力，从而对人防工程设计进行不断的优化和完善，以保障建筑工程项目建设质量。
关键词：人防；地下室设计；问题；措施1建筑人防地下室设计难点1.1人防地下室出入口的设计人防出入口的问题是至关重要的，在甲类防空地下室中，主要的出入口必须设置成室外出入口，而且在地面上的建筑部分一定要在防倒塌范围之外，也可以增加设置防倒塌棚架从而避免战时人防重要的出入口被建筑构件堵住。
因为汽车库的坡道的设计大多数都是室外设置，所以在条件允许的情况下一般会选用汽车库的坡道作为人防地下室的主要出入口。
如果人防地下室的出入口位置选择有错误，就会对其后许多的设计及工程产生较大的影响。
1.2人防地下室集水坑的设计战时的防空地下室，重要的进出口防护密闭门的进风口的竖井、密闭通道内部以及外侧通道内都要对集水坑进行设置，对于排水与给水，滤毒室、进风扩散室和除尘室或是防毒通道等，都要对收集洗消废水的集水坑、清扫口或是地漏进行设计。
2人防地下室设计常见问题措施2.1加强设计调查从客观的角度来分析,地下室人防建筑的设计工作开展,需要在多方面的工作开展过程中,按照协调的模式来完成,即便是出现了很小的误差,都容易导致整体上的工程建筑出现严重的隐患。
设计调查的加强,是不可或缺的组成部分,同时能够产生的综合影响力较高。
地下室人防建筑的初期设计,针对工程所在区域的一些特点和约束性因素,都要深入的掌握[1]。
例如,地下室人防建筑的开发过程中,针对地面的承载能力,地下可以开发的空间,相关的技术和设备,以及相关机构能够允许的施工程度方面,都要积极的调研和掌握。
由于当前的地下室人防建筑,表现出较高的敏感性,不可能直接按照简单、粗暴的模式来设计,而是需要在各方面的数据、信息获取过程中保持足够的精细化,这样才能促使地下室人防建筑的走向,表现的更加显著,整体上创造的价值较为突出。
人民防空地下室设计常见问题解析及解决方案
人民防空地下室设计常见问题解析及解决方案摘要：人民防空地下室是人防工事的一种，包括外墙、缓冲墙、防爆门、封闭墙以及防护隔墙等组成部分。
人防地下室工程是建筑工程中不可或缺的组成部分，它不仅可以作为人防临时掩体、战时防空指挥中心、通讯中心、隐蔽所等；还能够满足人们日常生活需求，是城市抗灾减灾不可或缺的生命线工程。
人防地下室的设计对整个工程建设质量的好坏起着非常重要的作用；如果设计不合格，人防地下室建设质量就无从谈起。
关键词：建筑；地下室；人防设计1人防工程设计概述1.1人防工程的基础概念人防工程的全称是人民防空工程，其最初的建设目的是为在特殊情况下，能够为人民群众提供保障生命安全的场所。
在人防工程范围内进行物资的囤放、基础医疗设施的建设，为发生战情时提供食品和医疗保障。
现如今我国社会环境相对安稳，人防工程的建设受到了不同程度的忽视，如随意建设、应用不达标、建筑材料不合格等情况，影响到人防工程的建造质量，降低了对人民群众安全的保障。
因此，需要对人防工程进行严格的质量检测，完整且严格的质检体系能够有效提升建筑师和设计人员对人防工程建设的重视。
人防工程按构筑形式可分为明挖工程和暗挖工程。
明挖工程大部分结构处于原地表以下的工程，包括单建式工程和附建式工程。
单建式工程上部一般没有直接相联的建筑物；附建式工程上部有坚固的楼房，亦称防空地下室。
在高层建筑中常会应用附建式设计人防工程，这种方式具备良好的防空能力，并且施工较为简单，结构设计合理，不会存在较大的建设难度，建设成本相对较低，因此，在大部分的人防工程中都会应用这种建设结构。
将附属物建设于建筑主体的下方，不另外占用建造地，在没有特殊需求的情况下，下方的空间还可以被应用成为储藏间、停车场等，满足人民群众的日常需求。
1.2人防工程的设计原则1.2.1达到相应的抗力级别由于人防工程的初期建设目的是为了在战时提供避难场所，其需要具备一定的抗击能力，能够掩护人员作战并且保障建筑中人民群众的安全，因此，以往在建设普通建筑下的人防工程时，都会要求具备5级以上的抗力级别。
地下室设计中常见的问题分析及解决措施
地下室设计中常见的问题分析及解决措施
李上 河
（ ５ １ ０ ８ ０ ０ ）
摘
要： 随着人们 生活水平 的提 高， 汽车的普及 率也 大为增加 ， 这就使得在新建的小 区中要 特别注意车库的建设 ， 在此
前提 下 ， 住宅的建设就 出现一种新 的建筑模 式——地 下车库与有地下通道的住宅相互连接 的模式 。然而在 实际的设计过
中图分类号 ： Ｔ Ｕ ９ ２ ７ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ６ ７ ３ — ０ ０ ３ ８ （ ２ ０ １ ３ ） ２ ５ — ０ ０ ２ １ — ０ ２
１ 引 言
水 浮力应按永 久荷载考虑 ， 水浮力 的荷载 分项系数 取 １ ． ２ ， 相 应
． ０ ， 比较两者大小进行抗 浮 随着中 国经济 的发展， 城 市建设规模 的扩 大， 各 种小区如雨 车库 自重和覆土 的荷 载分项系数取 １ 计算 。如果地下室上面没有 房屋 ， 只 是空旷的场地 ， 那么其荷载 后春笋般拔地而起， 汽车也随之进入 了人们的 日常生活中。大量 汽车的涌入 ， 使得小区地下 室的设计要尽量 的满足这一情形 ， 因 的取 值 应 该 按 照 消 防 车 的 荷 载 进 行 计 算 ，起 控 制 作 用 的荷 载 则 举例分析， 如地下室设计在一 １ ． ５ ５ ｍ的标 高 此 ，地下车库与 带有地 下通道 的住宅相连 接的建筑模 式成为小 应该作为设计的依据 。
程 中， 由于设计时考虑到建设 周期 以及 建设成本等 问题 ， 这就导致设计 出现不规 范的情况。本文就针 对地 下室设计 中出现 的一 些问题进行分析 ， 从 而找 出解 决问题的 办法 ， 为小区的地 下室设计提供一些指导性的建议 。
关键词 ： 地 下室设计 ； 常见问题 ； 解决对策
浅谈人防地下室设计与施工中的常见问题
浅谈人防地下室设计与施工中的常见问题为提高人防工程质量，就要重视人防地下室设计与施工，及时找出存在的问题，并采取有效的解决对策，保证电气系统稳定、安全运行。
标签：人防地下室;设计;施工;问题一、人防地下室设计常见问题在人防地下室电气设计与施工中，如果不注意加强防潮处理，空气湿度会影响设备绝缘性能，继而影响设备正常运行，严重者会导致人员伤亡。
电气设备与通风设备是人防地下室电器系统中重要组成部分，通常会同步进行安装，如果地下室通风差，湿度高，设备就会存在一定安全隐患。
因此，在选择产品时，需要保证产品的防潮性能良好，加强电气设防潮设计。
二、电气系统设计与施工解决措施（一）提高电气系统运行可靠性，完善控制回路功能人防地下室电气系统运行的可靠性和稳定性会保证地下室具备良好防护性能。
在人防地下室中会有不同防护单元，这些单元防护能力与功能各自独立，其战时配电回路同样独立运行。
战时内部配电形式主要是放射状供配电，由内部电源提供，保证每个单元的公司回路正常运行，各自发挥相应功能。
为了保证电气系统的稳定性进一步提升，还要在控制回路的设计与施工中注意一些问题。
1、采用集中控制和自动控制手段时，需要搭配控制装置、就地解除集中控制和自动控制装置，这些装置可以保证在意外情况下电气设备依然能够安全运行，还可以保证检修人员人身安全。
2、设备运行过程中可能会出现误操作，或失控情况，这就需要在控制回路之间设置自锁、互锁功能，保证不会出现误操作与信号错误等问题。
3、要考虑到寄生回路所带来后果，其可能会影响保护装置正常运行，甚至出其他异常情况，影响工作人员对故障的正确判断。
寄生回路通常是由于设计不当或者安装不规范造成的，这就需要在设计和施工之前做好一系列准备工作，防止产生寄生回路。
（二）战时电源设计要提前标注，按照要求施工人防地下室战时电源的柴油发电机组设计经常会被工作人员所忽视，这主要是因为这一部分只会在战时派上用场，一旦面临安装就会出现许多问题。
地下室设计中常见问题及对策措施
地下室设计中常见问题及对策措施地下室设计中常见问题及对策措施地下室的设计是一个复杂的过程，需要考虑到许多因素，包括安全、通风、气候控制、照明、防水、功能性等。
在设计过程中，很多人面临着各种各样的问题，这些问题有时会影响整体设计的成功。
因此，在设计过程中，应该了解地下室设计中的常见问题及其对策措施，以便更好地实现设计目标。
首先，安全是地下室设计中的重要问题。
由于地下室的特殊性，它很容易受到外界因素的影响，如振动、噪声、火灾、地震等。
因此，在设计过程中，必须考虑到安全因素，以保障使用者的安全。
具体而言，可以采取卫生间排水防腐措施，增加地下室墙体厚度，以及选用耐震、隔音、防火的材料，及时补强柱梁结构，以及设置报警器等措施。
其次，通风也是地下室设计中的重要问题。
由于地下室的狭小空间，如果不进行适当的通风，容易造成室内空气污染，影响使用者的舒适度。
因此，在设计过程中，应该考虑到通风因素，避免出现室内空气污染的状况。
可以采用新风系统或安装排风扇等措施，以保证室内空气的流动，并增加室内空气的新鲜度。
另外，气候控制是地下室设计中的另一个重要问题。
地下室空间的特殊性，决定了它的温度调节无法完全取决于外部的气候变化。
因此，在设计过程中，应该考虑到气候控制因素，以保障室内温度的稳定。
可以通过安装空调、暖气、新风系统等措施来保持室内温度，同时也可以采取隔热、隔声、绝热等措施，以免受外部气候变化的影响。
此外，照明也是地下室设计中的一个重要因素。
照明的质量及其在室内的布局，将直接影响使用者的视觉感受。
因此，在设计过程中，应该考虑到照明因素，以保证室内照明的质量及其安全性。
可以采取采光、天窗、节能灯具等措施，使室内照明更加节能、舒适。
最后，防水也是地下室设计中的重要问题。
由于地下室的特殊性，它很容易受到外部环境的影响，如潮湿、渗漏、污染等。
因此，在设计过程中，应该考虑到防水因素，以防止可能的渗水现象。
可以采取抗裂涂层、防水涂层、渗水护墙材料、防水垫材、涂刷防水剂等措施，以保证室内的干净、清洁。
地下室施工中常见的质量问题及处理方法
地下室施工中常见的质量问题及处理方法地下室的施工是建筑工程中重要的一部分，然而，在地下室施工过程中常常会出现一些质量问题，如果不及时采取措施进行处理，将会对工程的质量和安全带来严重的影响。
本文将介绍地下室施工中常见的质量问题，并提供相应的处理方法。
一、地下室渗水问题地下室渗水是施工中最常见的问题之一。
渗水不仅会影响地下室的使用功能，还会导致墙体及地面的腐蚀、扩大裂缝等质量问题。
处理方法如下：1. 施工前做好地下室防水设计，采用适当的防水材料和工艺，确保地下室的密封性。
2. 在地下室施工中，及时发现并修补墙体及地面的渗水裂缝，确保渗水问题得到及时解决。
3. 对于严重渗水的地下室，可以考虑采用专业的地下室防水施工技术，如埋设防水板等。
二、地下室病害地下室病害是指地下室结构出现的安全隐患或结构损伤，如地下室墙体开裂、柱子变形等。
处理方法如下：1. 定期对地下室进行结构检测，及时发现并处理地下室的病害问题，确保地下室的结构安全。
2. 对于地下室墙体开裂的情况，应及时进行补强加固措施，如使用纤维增强材料进行加固。
3. 对于地下室柱子变形的情况，可以采用局部加固的方式进行处理，如增加柱子外包钢筋或采用钢板加固。
三、地下室通风问题地下室通风不良会导致潮湿、霉变等问题，影响使用环境和人体健康。
处理方法如下：1. 地下室施工过程中要留出合理的通风空间，确保地下室可以有充足的空气流通。
2. 定期清理地下室通风口和通风设备，确保其畅通无阻。
3. 如情况允许，可考虑在地下室内设置通风设备，增加空气流通的效果。
四、地下室排水问题地下室排水问题主要是指地下室内积水无法及时排除的情况，会导致地下室潮湿、发霉等问题。
处理方法如下：1. 合理设计地下室的排水系统，确保地下室内的积水能够及时排出。
2. 定期检查地下室的排水系统，清理堵塞的管道和下水道口，确保排水畅通。
3. 对于长期积水的地下室，可以考虑采取抽水排水的方式，确保地下室干燥。
pkpm软件应用之地下室设计中常见问题及对策措施
地下室设计中常见问题及对策措施简介：目前城市建设中建造了大量的地下室及地下车库，由于涉及到工期和投入的建设费用，设计中与地下室相关的不少问题也逐渐变得突出起来。
地下室按其使用功能可分为普通、人防和平战三类，这里仅对普通地下室设计中遇到的常见问题进行分析，并给出对策措施，以供工程设计参考。
关键字：地下室结构设计1抗震要求地下室如果设计不当，对整体抗震性能会产生较大影响，根据南京市施工图审查要点，对于半地下室的埋深要求应大于地下室外地面以上的高度，才能不计其层数，总高度才能从室外地面算起。
地下室的墙柱与上部结构的墙柱要协调统一。
地下室顶板室内外板面标高变化处，当标高变化超过梁高范围时则形成错层，未采取措施不应作为上部结构的嵌固部位，规范明确规定作为上部结构嵌固部位的地下室楼层的顶楼盖应采用梁板结构，地下室顶板为无梁楼盖时不应作为上部结构嵌固部位。
结构计算应往下算至满足嵌固端要求的地下室楼层或底板，但剪力墙底部加强区层数应从地面往上算，并应包括地下层。
存在的常见问题如：半地下室埋深不够，房屋层数包括半地下室层已达8层，层数和总高度超过要求，违反GB50011-2001第7.1.2条。
地下室抗震等级为三级，而上部结构为二级，按GB50011-2001第6.1.3条地下室也应为二级等问题。
2荷载取值与组合地下室外墙受弯及受剪计算时，土压力引起的效应为永久荷载效应，可变荷载效应控制的组合时，土压力的荷载分项系数取1.2；永久荷载效应控制的组合时，其荷载分项系数取1.35。
对于地面活荷载，同样应乘侧压力系数，许多设计中计算不对。
地下室底板的强度计算时，根据《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)第3.2.5条板、覆土的自重的荷载分项系数取1.0。
抗浮计算时，板、覆土的自重的荷载分项系数应取为0.9。
地下室外墙的土压力应为静止土压力，根据土性的不同分别采用不同的计算方法，粘性土采用水土合算，砂性土采用水土分算。
地下室施工中的典型问题及对策
地下室施工中的典型问题及对策地下室的施工在建筑领域中是一个重要的工程环节，它为我们提供了更多的空间利用，并且能够满足各种需求，如停车场、仓库等。
然而，在地下室施工过程中常常会遇到一些典型问题，这些问题可能会导致工程延误、质量不达标，甚至影响到整体施工进度。
因此，在进行地下室施工时，对这些典型问题需要有清晰的认识，并制定相应的对策，以保障工程的顺利进行。
一、围护结构施工中的问题及对策1. 地下室防水问题在地下室施工中，防水是一个非常重要的问题。
由于地下室处于地下水位较高的位置，如果防水工作不到位，可能会导致地下室进水、渗漏等问题。
因此，对于地下室的防水工作应当高度重视，确保防水层的材料选用合适、施工工艺规范，以及定期检查维护防水层的完好性。
2. 地下室地基处理问题地下室施工的前提是稳固的地基。
但是，地下室地基往往需要进行加固处理，以确保地基的稳定性和承载力。
在地下室地基处理中，常见的问题包括地基土的不均匀性、含水量过高、软弱层等。
解决这些问题，可以采取加固地基的方法，如灌注桩、集料桩等，以保证地基的稳定性。
二、地下室结构施工中的问题及对策1. 施工工艺选择问题地下室结构施工的工艺选择是一个重要的问题。
不同地下室的结构形式不同，施工工艺也不同。
在选择施工工艺时，需要考虑材料的性能、施工难度、工期等因素。
同时，还需要注意施工工艺的可行性和经济性。
因此，在地下室结构施工前，需要检查设计方案，选择合适的施工工艺。
2. 土质条件引起的问题地下室施工中，土质条件也是一个常见的问题。
不同地下室的场地土质情况不同，有的可能是软黏土，有的可能是砂土或者岩石。
不同土质条件下的施工需要采取不同的措施。
例如，对于软黏土地基，可以采取土钉墙、地下连续墙等支护措施；对于砂土地基，可以采取挡土墙、降水井等措施。
因此，在进行地下室施工前，需要对场地土质进行详细的勘测，并针对不同的土质条件制定相应的施工方案。
3. 地下室结构质量问题地下室施工中，结构质量是一个决定性的因素。
地下室设计中常见的问题及对策
（ ２ ） 结构设计人员要注意地下室设计时结构配筋量 由裂缝宽度验算控
制。
渗水潮湿是地下室常见的 问题， 主要原因是防水防潮设计要求达 不到 要求 ， 具体措施不到位 ， 下面是针对地 下室防水防潮常见 问题 的对策目 ： （ 一） 地 下室防水工程设 计应遵循 因地 制宜， 经济合理 ， 防水可靠 的方 针， 并应该坚持 以下原则“以防为主， 以排为辅” 。 （ 二） 针对地下室最高水位 高于地 下室地 面的情况 ， 采用整体钢筋混凝
１ ．引言
分布不均 匀， 上部既有 多层建筑 同时有高层建筑很 容易由于受 力不均匀导 致局部破坏， 一般 首先是出现裂缝 。 此类抗浮问题相对就 比较难处理 ， 需要 设计人员充分计算 分析 处理。下列是设计人员应该注意的问题 ［ ３ １ 。
我国随着改革 开放之后 ， 高楼开始在沿海城市破土 而出。而众多高楼 都会建有 地下室， 因为地下室存在各种 问题 的问题 ， 譬如排烟通风 、 防水防 潮 等问题 是设计者面临 的难题 。这些 问题都关乎人们 的生命财产 的安全， 影响着人们的 日常生活 ， 而且这些 问题 容易发生 ， 设计工程师有 必要对这 些问题抱住 严谨 的态度应对 。 ２ ． 地下室排烟通风设计注意问题及要求 地 下 室 防护 通 风 系 统 一般 是 平 时 做 好 预 埋 ， 下 面是 地 下 室 排 烟 通 风 常 见问题及对 策Ⅲ ：
流风机排烟 。 ３ ． 地 下 室 防 水 防潮 问 题 及对 策
地下室 出现裂缝是 一个常见 问题 。地下室 出现裂缝会 导致渗流等 问 题， 应 该加 以重视 。地下室 出现裂缝原因有多种， 应注 意以下设 计要点 。 （ １ ）地下室的外墙混凝土出现裂缝的主要原因是外墙混凝土收缩 ， 但
地下室建筑设计常见问题要点研究
地下室建筑设计常见问题要点研究摘要：随着我国建筑行业的发展，地下室作为建筑中不可缺少的一部分，能够保证地上建筑稳定运行，充分利用空间资源，近年来越来越受到设计师们的青睐。
地下室建筑设计随着建筑工程规模的提高而愈发困难，尤其是涉及到的知识面广，需要各方面的配合。
所以，为满足建筑的需求，设计出符合安全标准以及人们要求的地下室，需要我们结合地下室建筑设计工作中的规范，提高地下室建筑的质量。
关键词：地下室；建筑设计；常见问题引言目前在我国建筑工程中，地下室的设计成为人们关注的重点内容。
地下室的结构复杂，程序繁琐，对建筑设计人员的要求也比较高。
在保证建筑稳定的同时，也要添加防震防火、抗浮、通风以及防渗等功能，对于建筑的规范要求比较严格。
所以，为了杜绝各种突发性事故的发展，需要设计人员对施工中的各个环节进行监测，并制定出相应的解决方案，保证地下室运行的稳定。
1地下室设计具体要求在地下室的内部设计中通常有以下内容：第一，主体部分。
也就是地下室的上下顶板和底板、四周的墙壁之类的整体框架。
第二，孔口防护。
在地下室的设计中，孔口的防护可以分成消防设备、系统以及对进出口的安全保障。
进出口的安全防护主要就是符合消防安全标准的防护门、通风口以及临空墙，而消防设施的设计，指的就是防爆破性能活门以及防散箱。
而地下室的顶板和底板也是设计中最需要考虑到的部分，其可以说是直接关系到了地下室的消防安全质量，作为地下室的主体架构，其起到了支撑和框架的作用，地下室的应力都承载在其上。
因此在进行设计的时候，必须要给予十二分的关注和重视，考虑到整体建筑地基存在的反作用力。
除此之外，顶板在地下室的整个结构中发挥的作用是无可替代的，必须要保证静荷载的等效，而墙壁也需要考虑到建筑材料产生的组合力。
2地下室结构的设计要点分析2.1地下室防火、汽车库与设备用房分区设计地下室防火区面积通常为五百平方米，而建筑地下车库的防火分区为两千平方米，如果地下室局部设置自动化喷淋系统，可使得局部面积翻倍但是不可超过两千平方米。
地下室建设中的常见问题及解决方案
地下室建设中的常见问题及解决方案随着城市发展和人口增长，地下室建设越来越受到重视。
地下室作为建筑物的一部分，提供了额外的空间，可以用于商业、储存、停车等多种用途。
然而，在地下室建设过程中，常常会遇到一些问题。
本文将介绍地下室建设中的常见问题，并提供解决方案。
一、土壤承载力不足土壤承载力是地下室建设的关键因素之一。
如果土壤承载力不足，地下室的建设可能会面临安全隐患。
解决这一问题的方法之一是进行土壤加固。
可以采用土体挖掘与加固、土钉墙和桩基等方式增加土壤的承载力，确保地下室的稳定性。
二、地下水渗漏地下室建设的另一个常见问题是地下水的渗漏。
地下水渗漏不仅会导致地下室内部潮湿，还可能引发建筑物的结构问题。
解决这个问题的方式有多种。
首先应该进行地下水位的测定和分析，然后采取相应的防水措施，如建立排水系统、使用防水涂料或防水胶等材料进行地下室防水处理。
三、通风问题地下室通风是确保室内空气质量和人工呼吸安全的重要因素。
地下室内部缺乏自然通风，容易出现潮湿、积尘等问题。
解决这一问题的方法之一是通过设计合理的通风系统，包括安装排气扇、风暴门和通风道等措施，以保证室内空气的流通。
四、电力供应问题地下室作为建筑物的一部分，需要有稳定可靠的电力供应。
然而，在地下室建设过程中，电力供应可能会面临一些困难。
为了解决这个问题，可以在规划和设计阶段充分考虑电力供应的需求，并与相关部门密切合作，确保可靠的电力接入和设备配置。
五、安全出口设置不完善在地下室建设中，安全出口设置不完善是一个常见但危险的问题。
如果发生火灾或其他紧急情况，如果没有适当的安全出口，可能会导致人员无法及时疏散。
为了解决这个问题，建筑师和设计师需要在设计和规划阶段考虑安全出口的设置，并确保满足相关的建筑法规和安全标准。
综上所述，地下室建设中存在一些常见问题，包括土壤承载力不足、地下水渗漏、通风问题、电力供应问题和安全出口设置不完善等。
然而，通过合理的规划和设计，结合专业的工程技术，这些问题是可以解决的。
地下室结构设计工程中常见问题及对策
地下室结构设计工程中常见问题及对策【摘要】目前，城市建筑正向着更高层方向发展，高层建筑地下室的使用功能日显重要。
同时，地下室设计是否合理对建筑的正常使用和结构安全有着直接影响。
而在地下室的结构设计中经常发生质量问题，需对其采取措施，才能避免弊病发生，保证工程质量。
本文针对地下室结构设计中常见的问题，提出了相应的设计方法和应对措施。
【关键词】地下室结构设计问题对策随着社会的发展，高层建筑越来越多了，城市建设中出现了大量的地下室及地下车库，城市用地资源日趋紧张，为满足建筑功能和结构的需要，许多建筑都设置了地下室。
设置地下室对高层建筑有减少地震作用对上部结构的影响、提高地基土的承载力等诸多优点。
地下室设计的合理与否将直接影响高层建筑的正常使用与造价。
本文将针对地下室结构设计施工中常见的问题展开探讨，供同业人员参考。
一、地下室结构设计的特点要求地下室结构设计的主要内容包含几个方向：一是主体结构设计，包括顶板、外侧墙、底板等其它构件的结构设计；二是孔口防护设计，包括出入口的防护和消波系统(防护设备)其中出人口的防护包含防护密闭门的选用、门框墙、临空墙的计算，出人口通道(包括风井)的计算等几个方面，而消波系统则包含防爆破活门的选用和扩散室(箱)的设计。
三是地下室是否与上部结构一起计算对于计算结果影响较大，其底板经常同时作为结构的基础，需要考虑地基的反作用力，顶板作为工程的重要部位，需要组合核爆炸力的等效静荷载，外墙则需考虑侧向的土、水的水平作用组合。
二、结构设计1、顶板设计地下室顶板作为高层建筑上部结构的一个重要水平约束，要有较大的刚度，因此在顶板设计中，应该注意其厚度不能太薄，一般不宜小于160mm，对于人防地下室有特殊要求，根据规范要求，地下室顶板作为上部结构的嵌固端时，对楼板厚度、混凝土强度等级、板配筋率等都有特殊的要求，且地下室不宜少于两层。
在地下室结构设计中，设计人员不能仅仅考虑地下室的层数和总深度，还要考虑到顶板情况，在结构设计中应该往下计算到嵌固端要求的地下室层或底板，但剪力墙底部加强区层数应该从地面算起，当顶板室内外板面标高变化超过梁高范围形成错层且未采取措施、或顶板为无梁楼盖时，地下室顶板不应作为上部结构的嵌固部位。
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普通地下室设计中常见问题及对策措施摘要：目前城市建设中建造了大量的地下室及地下车库，由于涉及到工期和投入的建设费用，设计中与地下室相关的不少问题也逐渐变得突出起来。
地下室按其使用功能可分为普通、人防和平战三类，这里仅对普通地下室设计中遇到的常见问题进行分析，并给出对策措施，以供工程设计参考。
关键字：地下室结构设计1抗震要求地下室如果设计不当，对整体抗震性能会产生较大影响，根据南京市施工图审查要点，对于半地下室的埋深要求应大于地下室外地面以上的高度，才能不计其层数，总高度才能从室外地面算起。
地下室的墙柱与上部结构的墙柱要协调统一。
地下室顶板室内外板面标高变化处，当标高变化超过梁高范围时则形成错层，未采取措施不应作为上部结构的嵌固部位，规范明确规定作为上部结构嵌固部位的地下室楼层的顶楼盖应采用梁板结构，地下室顶板为无梁楼盖时不应作为上部结构嵌固部位。
结构计算应往下算至满足嵌固端要求的地下室楼层或底板，但剪力墙底部加强区层数应从地面往上算，并应包括地下层。
存在的常见问题如：半地下室埋深不够，房屋层数包括半地下室层已达8层，层数和总高度超过要求，违反GB50011-2001第7.1.2条。
地下室抗震等级为三级，而上部结构为二级，按GB50011-2001第6.1.3条地下室也应为二级等问题。
2荷载取值与组合地下室外墙受弯及受剪计算时，土压力引起的效应为永久荷载效应，可变荷载效应控制的组合时，土压力的荷载分项系数取1.2；永久荷载效应控制的组合时，其荷载分项系数取1.35。
对于地面活荷载，同样应乘侧压力系数，许多设计中计算不对。
地下室底板的强度计算时，根据《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)第3.2.5条板、覆土的自重的荷载分项系数取1.0。
抗浮计算时，板、覆土的自重的荷载分项系数应取为0.9。
地下室外墙的土压力应为静止土压力，根据土性的不同分别采用不同的计算方法，粘性土采用水土合算，砂性土采用水土分算。
如果地下室顶部没有房屋，是空旷场地，其荷载是否要考虑平时消防车荷载或大于消防车的可能荷载，实际中比较取起控制作用的荷载作为设计依据。
另如某工程设计在-1.55m标高处一层平面是地下室顶板，活载只考虑4.5KN/m2，未计覆土荷载，消防车荷载。
地下车库活载取值6.0KN/m2，不满足GB50009-2001第4.1.1条，未考虑消防车荷载，或者施工过程中和使用过程中可能出现的载重车荷载,与消防车荷载比较取大值。
3外墙计算模型地下室外墙配筋计算：有的工程外墙配筋计算中，凡外墙带扶壁柱的，不区别扶壁柱尺寸大小，一律按双向板计算配筋，而扶壁柱按地下室结构整体电算分析结果配筋，又未按外墙双向板传递荷载验算扶壁柱配筋。
按外墙与扶壁柱变形协调的原理，其外墙竖向受力筋配筋不足、扶壁柱配筋偏少、外墙的水平分布筋有富余量。
建议：除了垂直于外墙方向有钢筋混凝土内隔墙相连的外墙板块或外墙扶壁柱截面尺寸较大(如高层建筑外框架柱之间) 外墙板块按双向板计算配筋外，其余的外墙宜按竖向单向板计算配筋为妥。
竖向荷载(轴力)较小的外墙扶壁桩，其内外侧主筋也应予以适当加强。
外墙的水平分布筋要根据扶壁柱截面尺寸大小，可适当另配外侧附加短水平负筋予以加强，外墙转角处也同此予以适当加强。
地下室外墙计算时底部为固定支座(即底板作为外墙的嵌固端)，侧壁底部弯矩与相邻的底板弯矩大小一样，底板的抗弯能力不应小于侧壁，其厚度和配筋量应匹配，这方面问题在地下车道中最为典型，车道侧壁为悬臂构件，底板的抗弯能力不应小于侧壁底部。
地下室底板标高变化处也经常发现类似问题：标高变化处仅设一梁，梁宽甚至小于底板厚度，梁内仅靠两侧箍筋传递板的支座弯矩难以满足要求。
地面层开洞位置(如楼梯间)外墙顶部无楼板支撑，计算模型和配筋构造均应与实际相符。
车道紧靠地下室外墙时，车道底板位于外墙中部，应注意外墙承受车道底板传来的水平集中力作用，该荷载经常遗漏。
4顶底板和楼梯设计中存在的常见问题如：地下室顶板，板厚选用100mm，不符合GB50011-2001第6.1.14条；底板配筋Φ14@100，不符合JGJ3-2002第12.2.4条；地下室顶板厚度、地下部分柱配筋不符GB50011-2001 第6.1.14条。
地下室混凝土底板、顶板、墙配筋不符合GB50010-2002第9.5.1条及GB50038-94第4.7.8条等。
5地下水与抗浮地下水位及其变幅是地下室抗浮设计重要依据，实际地下室抗浮设计中往往只考虑正常使用极限状态，对施工过程和洪水期重视不足，因而会造成施工过程中由于抗浮不够出现局部破坏。
另外，实际中在同一整体大面积地下室上建有多栋高层和低层建筑，而地下室面积大，形状又不规则，加之局部上方没有建筑，此类抗浮问题也相对比较难以处理，须作细致分析处理。
常见设计问题如：地下水位未按勘察报告确定，或勘察报告未提供计算浮力的地下水位及其变幅，违反了GB50007-2002第3.0.2条；斜坡道未进行抗浮验算，斜坡道与主体分缝处未作处理；抗浮验算不满足要求，GB50009-2001第3.2.5条等。
6裂缝及控制方法地下室外墙混凝土易出现收缩，受到结构本身和基坑边壁等的约束，产生较大的拉应力，直至出现收缩裂缝，地下室外墙裂缝宽度控制在0.2mm之内，其配筋量往往由裂缝宽度验算控制。
工程中许多设计将地下室防水结构构件的计算弯距调幅、有的下端按铰接、有的未考虑荷载分项系数、多层时未按多跨连续计算，地下室外墙在计算中漏掉抗裂性验算(违反GB50108-2001第4.1.6条)，地下室外墙与底板连接构造不合理，建筑物超长未设缝或留置后浇带(违反GB50010-2002第9.1.1条)，后浇带的位置设置不当，外墙施工缝或后浇带详图未交代，室外出入口与主体结构相连处未设沉降缝等，导致违反设计规范，产生渗漏现象。
某工程地下室设计成一个大底盘，而该大底盘下的基础形式同时有天然地基、桩基、刚性桩复合地基（违反GB50011-2001第3.3.4条），此类基础即使设置后浇带也仅适合施工阶段。
地下室整体超长，应采取相应措施，防止裂缝开展，采取的主要措施：①补偿收缩混凝土，即在混凝土中渗入UEA、HEA等微膨胀剂。
以混凝土的膨胀值减去混凝土的最终收缩值的差值大于或等于混凝土的极限拉伸即可控制裂缝。
②膨胀带，由于混凝土中膨胀剂的膨胀变形不会与混凝土的早期收缩变形完全补偿，为了实现混凝土连续浇注无缝施工而设置的补偿收缩混凝土带，根据一些工程实践，一般超过60m设置膨胀加强带。
③后浇带，作为混凝土早期短时期释放约束力的一种技术措施，较长久性变形缝已有很大的改进并广泛任用。
④提高钢筋混凝土的抗拉能力，混凝土应考虑增加抗变形钢筋，对于侧壁，增加水平温度筋，在混凝土面层起强化作用。
侧壁受底板和顶板的约束，混凝土胀缩不一致，可在墙体中部设一道水平暗梁抵抗拉力。
7保护层和垫层厚度《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)对防水混凝土结构规定：结构厚度不应小于250mm；裂缝宽度不得大于0.2mm，并不得贯通；迎水面钢筋保护层厚度不应小于50mm。
防水混凝土结构底板混凝土垫层，强度等级不应小于C15，厚度不小于100mm，在软弱土层中不应小于150mm。
工程实践表明如果结构厚度或迎水面钢筋保护层厚度小于规范限值常常是引起渗漏水现象的常见原因，因此规范修订以后对限值作了相应的提高，应引起注意。
地下室顶板钢筋应加强，保护层和混凝土垫层及强度等级应按规范加注(GB50108-2001第4.1.6条)。
否则就会产生如下类似问题：地下室外墙、底板等迎水面保护层厚40mm，底板与土接触处钢筋保护层厚35mm，不适合GB50108-2001第4.1.6条；柱保护层25mm，违反GB50010-2002第9.2.1条；地下室垫层采用C10混凝土，或底板下未做混凝土垫层，违反GB50108－2001第4.1.5条和第4.1.5条；未见地下混凝土构件环境类别划分与对应的钢筋混凝土构件保护层厚度，不符合GB50010-2002第9.2.1条等地下室与基础设计应注意的问题1.地基承载力特征值与地质报告矛盾。
2. 地下工程防水混凝土底板混凝土垫层应按《地下工程防水技术规范》（GB50108—2001）要求不应小于C15，厚度不应小于100 mm，在软弱土层中的厚度不应小于150mm。
防水混凝土结构厚度不应小于250mm。
3. 地下工程防水混凝土迎水面钢筋保护层厚度《地下工程防水技术规范》（GB50108—2001）要求不应小于50mm。
并应进行裂缝宽度的计算，裂缝宽度不得大于0.2mm，并不得贯通。
设计中许多设计人将地下室防水结构构件的计算弯距调幅、有的下端按铰接、有的未考虑荷载分项系数、多层时未按多跨连续计算等，也不进行裂缝计算，导致违背强条。
4. 地下室外墙与底板连接构造不合理；外墙钢筋的搭接不符合《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）根据纵向钢筋搭接接头面积百分率修正搭接长度的要求。
5. 地下室外墙设计中应考虑楼梯间，车道等支承条件不同的外墙计算与设计，不能与一般外墙相同。
当顶板不在同一标高时，应注意外墙上部支座水平力的传递问题。
6. 地下水位较高时，应特别注意只有地下室部分和地面上楼层不多时的抗浮计算，采用桩基时应计算桩的抗拔承载力。
7. 高层地下室采用独立柱基或条基加抗水底板时，应在抗水板下设褥垫，以保证实际受力与设计计算模型相同。
8. 地基基础设计等级为甲级、乙级的建筑物应按《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2002)3.0.2条进行地基变形设计。
9. 对一下建筑物的桩基应进行沉降验算：（强条）1) 地基基础设计等级为甲级的建筑物桩基。
2) 体形复杂、荷载不均匀或桩端以下存在软弱土层的设计等级为乙级的建筑物桩基。
3) 摩擦型桩基。
桩基础的沉降不得超过建筑物的沉降允许值，并应符合《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2002)表5.3.4的规定。
10. 对建筑在施工期间及使用期间的变形观测要求，设计人普遍不够重视。
变形观测工程范围根据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2002)第10.2.9 条（强条），下列建筑物应在施工期间及使用期间进行变形观测。
a. 地基基础设计等级为甲级的建筑物；b. 复合地基或软弱地基上的设计等级为乙级的建筑物；c. 加层、扩建建筑物；d. 受邻近深基坑开挖施工影响或受场地地下水等环境因素变化影响的建筑物；e. 需要积累建筑经验或进行设计反分析的工程。
观测的方法和要求，要符合国家行业标准《建筑变形测量规程》（JGJ/T 8—97）的规定。
11. 沉降缝基础与偏心基础：砌体结构的沉降缝基础作成下图形式：根据力的平衡原理，大部分基础存在零压力区，所设计基础不能提供设计所需的地基承载力。