离心机说明书

二．技术参数

环境温度：-20℃～+50℃

周围空气相对湿度：不大于95%

防爆等级：ExdⅡBT4

腐蚀性环境：无破坏金属和绝缘的腐蚀性气体或蒸汽电气防护等级：IP54

三．安全使用规程

1．安装

A．使用合适的起重设备和吊具；

B．起吊前对各吊点进行检查，确保吊点强度符合吊装要求；

C．确认安装台面坚固，能够承受足够的重量。

2．操作

A．开机前应安装好所有安全防护罩，机器运转时严禁打开这些护罩；

B．不得在机器运行中碰触传动和旋转部件；

C．设备停机时，严禁用任何方式去刹车；

D．点起动和运转过程中如有异常响声和振动，应立即停机、查找原因、排除故障；

E．严禁超过说明书和铭牌标示的工作转速运转。

△电器接线和插接件插拔，必须在断开前级电源后进行！

！

3．维护

A．只有在切断前级电源和转鼓完全停止时，才能拆卸、调整机器；

B．打开转鼓护罩时，要打开到位，并固定，防止护罩突然扣下伤及操作者。

四．结构组成及工作原理

1．结构组成

本机主要由旋转件总成、动力传动系统、过载保护系统、机座机壳、进料管和电气系

统等几部分组成。

主机外形尺寸如图一所示，机组爆炸图如图五所示。

1.1．旋转件总成

由转鼓、螺旋推料器、差速器等部件组成，由两个主轴承座水平支撑在机座上。转鼓为柱—锥结构，内面沿轴向焊有若干筋条，转鼓大端盖半轴上有6个可调节液池深度的月牙板。螺旋推料器总成由芯管、加速器、螺旋叶片等组焊而成，通过其两端半轴上的轴承同轴安放在转鼓内，经花键轴与差速器相联。推料螺旋为双头、左旋，其推料面进行了耐磨处理。旋转件总成爆炸图见图七。

1.2．动力传动及过载保护系统

1.2.1．动力传动

主传动由隔爆型电动机，经液力偶合器，通过5根三角胶带和主带轮驱动转鼓旋转。辅传动由隔爆型电动机，经3根三角胶带，通过差速器带轮和过载保护装置驱动差速器输入轴旋转。

1.2.2．过载保护装置

采用机械—电器双重保护措施。其中机械保护包括液力偶合器、机械式扭矩过载保护装置两部分。

1.3．机座机壳

包括分料箱、机座、减振器、高架吊篮等。

1.4．进料管总成

包括进料管和清水管，清水管用于停机前清洗离心机。

1.5．电气系统

包括控制柜、行程开关和相应的电缆。

2．工作原理

2.1．离心机工作原理

见图八。钻井液从进料管（1）被连续送入时，从进料口（5）进入转鼓（7）内，转鼓高速旋转；螺旋推料器（4）在差速器（9）的作用下，以一个略小于转鼓的转速旋转，转鼓

与螺旋推料器构成了一副具有一定差转速、同向高速旋转的分离—输送机构。

当在比重力大几百甚至上千倍的离心力作用下，转鼓内形成一环形液池，由于固相与液相之间存在密度差，较重的固相颗粒沉降到转鼓内壁形成沉渣，在螺旋叶片与转鼓的相对运动下，沉渣被推送到转鼓的小端从排渣孔（12）排出。内环被澄清的液相则通过螺旋形通道经溢流孔（11）排出，从而实现固—液相连续分离的生产过程。

2.2．差速器的功能及工作原理

差速器的功能是让螺旋和转鼓之间形成差转速，其工作原理如图九所示。差速器外壳（3）随同离心机转鼓（2）同速旋转，辅电机通过皮带轮（4）驱动输入轴（5），两个速度经过双级行星齿轮传动合成了螺旋推料器（1）相对于转鼓的转速差，即差转速。

差转速的计算式如下：

△n=（n R- n G）/ i r/min

式中，n R：差速器输入轴转速r/min；

n G：转鼓转速r/min；

i：差速器速比；

Δn：差转速。其值为“-”时，螺旋推料器滞后于转鼓旋转；其值为“+”时，螺旋推料器超前于转鼓旋转。本机属于前者。

2.3．液力偶合器的功能及工作原理

本机选用的皮带轮式液力偶合器为限矩型液力偶合器，结构如图十三所示。泵轮（15）直接与电动机轴相连，动力通过液力介质经由涡轮（6）—与其相连的皮带轮（4）—三角胶带—从动主带轮驱动转鼓旋转。由于动力是经过在涡轮（6）和泵轮（15）间作周向螺旋运动的液体介质传递给涡轮的，从而使电动机的直接负载启动工况变为柔性负载启动，因而具有负载启动平稳及隔震功能。而本偶合器为静压卸载式限矩型液力偶合器，当载荷增大、涡轮转速降低时，侧辅腔内液体的旋转速度也降低，静压头减小，工作腔中液体有一部分流入侧辅腔，致使偶合器能容减小，起到限矩作用。另一方面，由于物料变化使离心机在生产过程中超负荷运行时，泵轮和涡轮的转速差加大，导致液力偶合器内部工作油液温度升高。若过载时间长，工作油温升高到125℃时，偶合器壳体上的易熔塞（11）熔化，工作油喷出，偶合器空转，无功率输出，电动机卸载，从而起到保护离心机的作用。

2.4．过载保护装置功能及工作原理

扭矩过载保护装置安装在差速器末端，见图十四，由传力螺钉（7）、传力钢球（6）、扭矩体（5）、碟形弹簧（10）、拨盘（4）等组成，拨盘通过安全销（11）与差速器输入轴（12）相联。在扭矩体左端还有一安装在机座上的具有支点的杠杆（图十一），另一端与行程开关（图十一）的凸轮接触。

当离心机过载或螺旋推料器意外卡住时，扭矩体上的钢球（6）在过载力的作用下从拨盘（4）上的传力孔中脱出，滑至拨盘的最低处，此时在碟形弹簧（10）的作用下扭矩体（5）左移与传力螺钉（7）脱开，差速器带轮空转，从而保护了差速器和螺旋推料器。同时，通过其杠杆（图十一）推动行程开关（图十一）的凸轮，使电气控制系统动作，切断电源，整机停止运转。

五、安装与调试

1．安装

1．1．准备

A．核对产品铭牌和电动机铭牌上的标示是否与订货要求一致；

B．分别拆除旋转件总成两端的差速器和带轮下的托柱，见图六所示。对国内运输的离心机，未安装托柱。

1.2．主机安装