地铁新建线路综合联调安全管理办法
铁路建设项目联调联试安全管理办法
铁路建设项目联调联试安全管理办法第一章总则第一条为加强公司铁路建设项目联调联试安全管理，规范联调联试期间的管理流程和岗位职责，确保施工及行车安全，杜绝各类生产安全事故，根据中国铁路总公司及相关部门规定,结合公司实际，制定本办法。
第二条本办法适用于公司各单位国内铁路建设项目联调联试、运行试验安全管理。
第二章基本原则第条项目部应强化安全风险意识，加强源头管理和过程控制，贯彻并执行铁路建设联调联试的相关规定、程序和要求，落实安全主体责任，严格进行考核，确保联调联试期间施工安全。
第四条联调联试、运行试验期间的施工安全管理，比照铁路营业线施工安全管理办法进行管理，按照《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）、《高速铁路联调联试及运行试验实施细则》(铁总办〔2013〕107号)等相关规定及建设单位、联调联试组织单位、政府监督管理单位和本办法有关要求编制安全施工管理实施细则、工作流程和卡控办法。
第五条联调联试、运行试验期间，必须严格执行“行车不施工、施工不行车”的施工组织原则。
要盯住关键，抓好落实，做好应急，严禁无计划、无调度命令、超范围、无防护进行施工作业。
施工日计划按照“当日提报、当日审批、次日实施”的原则进行，所有施工作业必须在施工日计划批准的时间内进行。
第章公司及分（子）公司管理职责第六条公司相关职能部门主要职责：公司主要负责以公司名义实施铁路项目联调联试的管理工作，各部门负责职责范围内对应业务的联调联试相关工作。
（一）公司办公室主要职责：1、负责铁路业主、项目部与公司之间公文处理、会议及重要检查协调工作。
2、负责跟踪掌握社会安全类和公共卫生类突发事件，做好应急时期信息接收、指令传达及应急联动协调工作。
（二）公司安全管理部主要职责：1、根据国家、铁路总公司、集团和公司相关规定对铁路项目联调联试工作进行监督、检查、指导。
2、会同轨道交通事业部，组织联调联试项目的公司级安全教育、培训工作，监督项目部逐级签订承诺书，并在正式联调联试开始前对项目部的各项准备工作进行综合检查。
住房和城乡建设部关于印发城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法的通知
住房和城乡建设部关于印发城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法的通知文章属性•【制定机关】住房和城乡建设部•【公布日期】2014.03.27•【文号】建质[2014]42号•【施行日期】2014.03.27•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文住房和城乡建设部关于印发城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法的通知建质[2014]42号各省、自治区住房城乡建设厅，直辖市建委（建交委），新疆生产建设兵团建设局：为规范城市轨道交通建设工程验收工作，提高城市轨道交通建设工程质量安全水平，我部制定了《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》。
现印发给你们，请结合本地区实际，认真贯彻执行。
住房和城乡建设部2014年3月27日城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法第一章总则第一条为规范城市轨道交通建设工程验收工作，依据《建设工程质量管理条例》、《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收备案管理办法》、《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收规定》和《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》等有关规定，结合城市轨道交通工程建设的实际，制定本办法。
第二条本办法所称城市轨道交通是指采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁、轻轨、单轨、磁浮、自动导向轨道等系统。
第三条本办法适用于新建、扩建、改建城市轨道交通建设工程的验收活动及其监督管理。
第四条国务院住房城乡建设主管部门对全国城市轨道交通建设工程验收实施统一监督管理。
县级以上地方人民政府住房城乡建设主管部门负责本行政区域内城市轨道交通建设工程验收的监督管理，具体工作可委托所属工程质量监督机构实施。
县级以上地方人民政府有关部门按照法律法规规定负责相关的专项验收。
第五条城市轨道交通建设工程验收除应执行本管理办法外，还应符合国家、行业等有关规定和标准。
第六条城市轨道交通建设工程验收分为单位工程验收、项目工程验收、竣工验收三个阶段。
单位工程验收是指在单位工程完工后，检查工程设计文件和合同约定内容的执行情况，评价单位工程是否符合有关法律法规和工程技术标准，符合设计文件及合同要求，对各参建单位的质量管理进行评价的验收。
城市轨道交通综合联调实施过程中的问题及对策分析
交通科技与管理53规划与管理 近年来，随着城市建设步伐的加快，轨道交通数量也逐渐增加，在轨道工程竣工后，开始运营之前，需加强综合联调工作，通过线路设备与施工现场，结合检测系统和设备，对工程进行检测，验证各项接口功能，保证轨道交通工程满足运营的设计标准、策划要求。
利用综合联调检测，及时发现相关问题，对系统参数进行优化处理，进而达到轨道开通要求。
笔者根据自身轨道建设经验，主要分析城市轨道交通综合联调实施过程中的问题及对策。
1 城市轨道交通综合联调的信息不对称问题 在轨道交通系统中，综合联调由于所涉及单位较多，专业性较强，投入较大，存在较大的协调难度，经常出现现场信息不对称问题。
（1）在进行综合协调工作之前，建立相关组织结构，主要包含建设、运营、技术、设计、施工等单位工程参与，由建设指挥部进行统一调度，制定专门负责联调协调负责部门，负责分层级沟通协调，避免建设、运营单位出现沟通不通畅问题。
（2）在开展联调前，提前进行联调方案及细则评审，并通过技术培训，提升技术人员的素质，并加大现场施工质量检查和功能确认，和运营单位加强协调，对设备进行单体调试，为综合联调奠定基础。
（3）构建问题处理机制，通过微信、邮件等现代通讯技术，对问题整改和技术调试计划进行及时公布和安排，定期组织各参与单位进行整改落实，讨论综合联调所需处理事项。
（4）对于建设指挥部所发布的实际联调方案，在开展综合联调前，组织各参与单位开展计划交底，检查各准备工作的完成情况，并开展各环节的步骤演练，确保实际综合联调时，各相关人员能够及时就位，以确保项目能够顺利开展。
2 城市轨道交通综合联调的开通目标不明确问题 在综合联调之前，由于专业接口、管理接口协调问题较多，经常出现责任目标不明确问题，对综合联调工作的目标制定造成影响。
为此，在开展总工期的策划方案制定中，必须明确各系统开通的实际功能，保证综合联调工作能够顺利实施。
3 城市轨道交通综合联调的图纸技术资料不完善问题 图纸技术资料作为轨道工程建设和验收的重要内容，也是综合联调工作的重要基础。
铁总办(2013)107 号〈高速铁路联调联试及运行试验实施细则〉的通知
490 m/ s 。
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13. 通信系统开通，具备信号安全数据网通信条件 。 GSM-R
电磁环境干扰清频、网优工作基本完成，满足列控系统调试条 件。现场指挥部临时调度台(或铁路局调度所临时调度台及现
第十一条 现场指挥部设立临时调度台(或在铁路局调度
所设立临时调度台，现场指挥部设立调度复示联络台)，由铁路
局调度所分管领导负责，在现场指挥部领导下负责联调联试及运
行试验的调度指挥工作。 第十二条 各单位参加联调联试及运行试验的人员应相对固
定，参加现场指挥部工作的铁路局处室、站段人员，原则上不再
参加其他日常运输生产工作。铁路局分管领导无特殊情况应参加 现场指挥部每日交班会，亲 自组织研 究解决试验中存在的问题。
准要求。
9. 车站和区间线路两侧防护栅栏，桥梁防护栏杆、疏散通
道，声(风)屏障，屏蔽门/安全门，以及其它安全设施按设计
安装完毕。
10. 站场内和区间线路光、电缆沟槽全部贯通，光、电缆入
槽、盖板覆盖。
1 1.车站和区间路料、垃圾已彻底清理，站场及隧道除尘完 成。 12. 牵引供电系统满足联调联试负荷需求。接触网按设计要 求安装调整到位，完成冷热滑试验 。 利用接触网检测车进行最高
段组织联调联试，区段之间应适度重叠 。 联调联试区段划分 应统
筹考虑工程进度、动车运用所位置 、 铁路局管辖范围 、 现场生产
生活条件等因素，并在试验大纲中明确。
第二十二条
静态验收完成 30 日前，由铁路局牵头，建设 、
检测测试单位参加，对试验大纲进行初步审查，铁路局行文将初
地铁综合联调【精选文档】
地铁综合联调地铁施工过程中，在基本结束各系统单体调试工作后，运营介入试运行前,应安排一定的工期,用于动车综合联调相关系统，将通常开通后的调试项目提前到开通之前，对各单系统的功能进行检测,同时对各系统之间接口进行检验，从而使整个系统满足试运行、试运营的要求,因此系统综合联调是轨道交通工程中的一个重要阶段。
本文将从综合联调的目的、主要内容、组织安全保证、冷热滑以及通信信号系统接口功能检验等方面进行简单介绍。
一、综合联调的目的地铁综合联调就是在有限时间内综合利用线路条件，加强协调管理，完成地铁全线(车辆段/正线)各专业、各系统间的系统联调，满足地铁线运营安全、可靠、可用性的要求，为全线列车试运行奠定基础。
通过综合联调主要解决以下问题：1、目前新修地铁线采用了列车无人驾驶、移动闭塞等诸多新技术，这些新技术正式运用前需要对地铁线内车辆、线路轨道、供电、信号、通信、安全门等各系统进行现场线路联合调试试验，并验证与运行有关的线路、轨道、供电、信号、通信、及限界能否满足车辆运行和设计要求，使其达到应有的功能,满足运营安全、可靠、可用的要求。
2、通过首列列车样车型式试验和地铁线路各系统的调试试验,为整条地铁线投入试运行做好准备，并为及时发现不满足运营安全要求的问题，提出建议解决方案。
3、通过系统联调主要验证点应包括：3．1检验系统间的接口和通信规约的一致性;3．2检验系统间的联动关系是否同步；3．3检验系统功能是否满足初步设计要求；3．4系统结构、功能、操作方法等是否满足初步设计规定的运营管理模式要求;3．5检验系统的可靠性、实时性、可维护性等性能指标是否满足设计要求;3．6验证系统的完整性；3．7解决检验中出现的相关问题.二、综合联调的主要内容综合联调期间我们应分专业对各系统进行相关调试，调试的主要内容如下：1、车辆专业车辆调试主要是一列样车的型式试验、其他车辆的例行试验。
车辆在正线上动车调试的内容包括：辅助电源系统SIV、牵引系统VVVF、监控系统TMS、转向架试验以及车辆在信号系统控制下的运行试验.车辆试验的整体思路按照空车型式试验、超员型式试验、定员型式试验、信号系统控制下的运行试验等不同阶段实施。
城市轨道交通综合联调的现场组织与管理
城市轨道交通综合联调的现场组织与管理陈源;姚建伟【摘要】城市轨道交通是一项复杂而庞大的系统工程，在完成各系统的建设、施工、安装以及系统内部调试之后，需进行综合联调，对各主要系统之间的性能匹配情况进行评估和优化，对各系统之间的接口功能进行检验验证，为线路开通试运行和试运营提供技术保障。
综合联调是城市轨道交通新建线路从建设施工时期逐步过渡到运营维护时期的重要阶段。
文章介绍了综合联调现场管理的内容范围、组织机构、现场接管、工作流程等方面的内容，为相关单位进行城市轨道交通综合联调的现场组织与管理提供有益的借鉴。
%Comprehensive commissioning is an important stage for new line starting from construction period to operation and maintenance by gradual transition. This paper introduces the content of activity range, organization structure, handover of site work, workflow and other aspects of comprehensive commissioning site management.【期刊名称】《现代城市轨道交通》【年(卷),期】2014(000)001【总页数】4页(P110-113)【关键词】城市轨道交通;综合联调;现场组织;管理【作者】陈源;姚建伟【作者单位】中国铁道科学研究院科研开发处，北京 100081;中国铁道科学研究院科研开发处，北京 100081【正文语种】中文【中图分类】F530.7城市轨道交通综合联调是指在城市轨道交通各设备系统完成内部调试基础上，采用相关检测设备，对城市轨道交通工程整体系统的工作状态、系统功能和系统间匹配关系进行综合测试、调整、优化和验证，使整体系统性能、功能达到设计要求，满足城市轨道交通试运行的要求，为城市轨道交通项目验收和安全运营提供数据支持。
轨道交通新线车站接管
第三章 轨道交通新线车站接管
2．物资、备品 （1）车站办公、生活、安全防护用品满足日常基本需求。 （2）基础台账、报表满足车站基本需求。 3．进驻人员 进驻新线车站的筹备人员组成：站长1人、值班站长4人、值班员4人， 保安6人，保洁6人，实施站长负责制。 二、进驻后日常基础工作 （一）排班 由站长负责管理，实行全天24小时值班，原则上白班保安、保洁人 员均不少于3—4人。夜晚车站安全由施工方派人负责，车站晚班值班人 数不少于2人，如遇热滑、调试列车、设备联调时，车站晚班值班人数不 少于3人。
第三章 轨道交通新线车站接管 第二节 进驻车站
进驻车站是指在施工中的车站现场具备基本办公条件后，组织筹备 人员定点、定员连续地在施工现场进行工程跟进。 一、进驻具备条件 1．车站环境 （1）至少具有一个完好独立的出入口。 （2）车站具备通风、通电、通水条件。 （3）管理用房的三级负荷已通电，照明正常。 （4）车站的部分管理用房（站长室、会议室、男女更衣室等）已装修 且已安装好门锁，可交付运营使用。 （5）车控室、会议室、站长室电话可使用。 （6）员工洗手间、盥洗室可使用。
第三章 轨道交通新线车站接管
（二）注意事项 1．指定现场介入安全负责人 2．做好安全教育 3．服从现场指挥，遵守相关制度 4．及时更新安全教育材料
第三章 轨道交通新线车站接管
三、工程介入安全管理
（一）施工现场安全注意事项 1．在施工现场作业过程中，应注意成品保护。严禁在施工现场吸烟。 2．不得单独行动，擅自离开随行队伍。不得触摸、擅自挪动施工人 员使用的电闸、阀门、开关等施工设备，不得使用施工现场的设备设施。 3．行进中应注意避开坑、沟、孔洞、脚手架等。
第三章 轨道交通新线车站接管
表 车站管理用房参考标准列表
《铁路建设项目安全生产管理办法》(铁总建设[2014]168号)
![《铁路建设项目安全生产管理办法》(铁总建设[2014]168号)](https://img.taocdn.com/s3/m/f90e97b7a5e9856a561260c7.png)
《铁路建设项目安全生产管理办法》（铁总建设[2014]168号）第一章总则第一条为加强铁路建设项目安全生产管理，明确安全生产责任，预防生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国建筑法》《建设工程安全生产管理条例》《铁路安全管理条例》等有关法律、法规，以及中国铁路总公司（以下简称总公司）相关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于总公司管理的铁路大中型建设项目（以下简称铁路建设项目）的安全生产管理工作。
第三条铁路建设项目安全生产管理,是铁路建设项目标准化管理的重要组成部分，应坚持以人为本，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持管生产必须管安全的原则，落实总公司党组提出的“安全工作无小事、安全第一、影响安全问题必须立即解决”的“三点共识”要求,将客车安全、加强安全管理、抓落实作为安全管理工作的“三个重中之重”，实施安全风险管理，推行安全生产标准化管理。
第四条承担铁路建设任务的建设、勘察设计、咨询、施工、监理等单位，应执行相关法律、法规和工程建设强制性标准，建立健全安全生产管理制度和保障体系，落实安全生产责任制,按规定设置现场安全管理机构并配备安全管理人员，依法承担安全生产责任。
第五条铁路建设项目安全生产管理总目标是：杜绝生产安全重大和特别重大事故，遏制生产安全较大事故，减少生产安全一般事故。
建设单位应根据铁路建设项目实际情况，制定铁路建设项目总体和年度安全生产目标。
第六条铁路建设项目安全设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
安全设施投资应当纳入铁路建设项目概算。
第七条承担铁路建设任务的建设、勘察设计、施工、监理等单位应接受国家、行业和总公司依法进行的安全监督和检查。
第八条总公司鼓励在铁路建设项目中开展建设安全生产科学技术研究，推广应用先进适用的生产技术、装备，加强和改进安全生产管理。
第九条铁路建设项目竣工，应当按照国家、行业及总公司有关规定组织验收、安全评估。
《铁路建设项目安全生产管理办法》(铁总建设[2014]168号)
![《铁路建设项目安全生产管理办法》(铁总建设[2014]168号)](https://img.taocdn.com/s3/m/adcdfd2e02d8ce2f0066f5335a8102d276a26121.png)
《铁路建设项目安全生产管理办法》(铁总建设[2014]168号)《铁路建设项目安全生产管理办法》（铁总建设[2014]168号）第一章总则第一条为加强铁路建设项目安全生产管理，明确安全生产责任，预防生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国建筑法》《建设工程安全生产管理条例》《铁路安全管理条例》等有关法律、法规，以及XXX（以下简称总公司）相关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于总公司管理的铁路大中型建设项目（以下简称铁路建设项目）的安全生产管理工作。
第三条铁路建设项目安全生产管理,是铁路建设项目标准化管理的重要组成部分，应坚持以人为本，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持管生产必须管安全的原则，落实总公司党组提出的“安全工作无小事、安全第一、影响安全问题必须立即解决”的“三点共识”要求,将客车安全、加强安全管理、抓落实作为安全管理工作的“三个重中之重”，实施安全风险管理，推行安全生产标准化管理。
第四条承担铁路建设任务的建设、勘察设计、咨询、施工、监理等单位，应执行相关法律、法规和工程建设强制性标准，建立健全安全生产管理制度和保障体系，落实安全生产责任制,按规定设置现场安全管理机构并配备安全管理人员，依法承担安全生产责任。
第五条铁路建设项目安全生产管理总目标是：杜绝生产安全重大和特别重大事故，遏制生产安全较大事故，减少生产安全一般事故。
建设单位应根据铁路建设项目实际情况，制定铁路建设项目总体和年度安全生产目标。
第六条铁路建设项目安全设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
安全设施投资应当纳入铁路建设项目概算。
第七条承担铁路建设任务的建设、勘察设计、施工、监理等单位应接受国家、行业和总公司依法进行的安全监督和检查。
第八条总公司鼓励在铁路建设项目中开展建设平安生产科学技术研究，推广应用先进适用的生产技术、装备，加强和改进平安生产管理。
中国铁路总公司关于印发《铁路建设项目安全生产管理办法》的通知
中国铁路总公司关于印发《铁路建设项目安全生产管理办法》的通知铁路建设项目安全生产管理办法第一章总则第一条为加强铁路建设项目安全生产管理，明确安全生产责任，预防生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国建筑法》《建设工程安全生产管理条例》《铁路安全管理条例》等有关法律、法规，以及中国铁路总公司(以下简称总公司)相关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于总公司管理的铁路大中型建设项目(以下简称铁路建设项目)的安全生产管理工作。
第三条铁路建设项目安全生产管理，是铁路建设项目标准化管理的重要组成部分，应坚持以人为本，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持管生产必须管安全的原则，落实总公司党组提出的“安全工作无小事、安全第一、影响安全问题必须立即解决”的“三点共识”要求，将客车安全、加强安全管理、抓落实作为安全管理工作的“三个重中之重”，实施安全风险管理，推行安全生产标准化管理。
第四条承担铁路建设任务的建设、勘察设计、咨询、施工、监理等单位，应执行相关法律、法规和工程建设强制性标准，建立健全安全生产管理制度和保障体系，落实安全生产责任制，按规定设置现场安全管理机构并配备安全管理人员，依法承担安全生产责任。
第五条铁路建设项目安全生产管理总目标是：杜绝生产安全重大和特别重大事故，遏制生产安全较大事故，减少生产安全一般事故。
建设单位应根据铁路建设项目实际情况，制定铁路建设项目总体和年度安全生产目标。
第六条铁路建设项目安全设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
安全设施投资应当纳入铁路建设项目概算。
第七条承担铁路建设任务的建设、勘察设计、施工、监理等单位应接受国家、行业和总公司依法进行的安全监督和检查。
第八条总公司鼓励在铁路建设项目中开展建设安全生产科学技术研究，推广应用先进适用的生产技术、装备，加强和改进安全生产管理。
第九条铁路建设项目竣工，应当按照国家、行业及总公司有关规定组织验收、安全评估。
关于联调联试安全管理办法
中铁十二局集团沪昆客专HKJX—FJ2表项目经理部关于联调联试期间安全管理办法联调联试对于沪昆客专高铁工程的顺利运营具有十分重要的作用，一丝不苟的做好各项安全工作，确保联调联试期间的行车及施工安全就是项目经理部的在此期间的首要任务。
沪昆客专HKJX—FJ2标项目经理部部通过以下6条措施强化联调联试期间的安全管理：一、强化制度。
项目经理部首先从制度入手，制定了《关于联调联试安全管理实施细则》，保证安全工作有章可循，有据可依。
二、安全教育全体参试单位和人员应把安全工作放在首位，强化安全风险意识，加强源头管理和过程控制，确保联调联试及运行试验安全。
1.所有作业人员必须重新进行安全教育培训，培训内容是原铁道部印发《铁路营业线施工安全管理办法》、《电气化铁路有关人员电器安全有关规则》（铁运〔2013〕60号）、南昌铁路局《营业线施工及安全管理细则》（南铁运〔2012〕610号）及本通知内容，并留存相关培训证明资料，经考试合格后方可上岗。
2.每次作业必须组织安全技术交底，明确安全注意事项和防护重点。
3.开好班前碰头会,明确作业内容、地点、时间及具体安全措施。
4.现场施工作业人员必须穿戴经检测合格的劳动安全防护用品，并依据安全作业规程设置规定数量的作业监护人。
三、明确职责，落实责任。
项目经理部根据联调联试期间的工作特点，重新划分了安全、生产调度、质量三个前方部门职能，明确各自责任。
四、严格执行安全管控制度。
1.项目经理部按要求选派了驻站联络员，24小时轮流值守行车调度室，确保与南昌铁路局行车管理部门的信息畅通。
项目经理部和各管理单位及时沟通，确保行车计划和施工要点计划的申报和批准信息精确误，做到第一时间掌握并下达行车信息及施工命令，既保证行车安全，又充分保证要点时间内的施工安全。
根据联调联试期间试验列车白天检测，夜晚停轮以及“行车不施工，施工不行车的”原则，充分利用夜晚时段组织施工，每次施工完成后，无论是深夜还是凌晨，安全员与巡道员严格执行巡道检查制度，对各站台、雨棚进行巡察，防止人员、机具、材料等遗漏，导致给检测列车高速行驶带来隐患。
地铁新建线路综合联调安全管理办法
地铁新建线路综合联调安全管理方法一、前言随着城市的快速进展和人口的渐渐增多，地铁交通已经成为现代城市中不可或缺的交通方式之一、然而，地铁线路的新建和扩建是一个多而杂的项目，需要在设计、建设、联调等多个环节中加强安全管理，确保全部施工和运营过程中的安全和高效。
因此，本文将从地铁线路新建和联调安全管理的角度启程，综合性地介绍地铁新建线路的安全管理措施，旨在为地铁新建线路及其联调过程的安全管理供给参考。
二、安全管理基本框架地铁线路的新建和扩建是一个系统工程，它涉及到多个专业领域的需要协同合作，因此建立一个完善的安全管理机制是关键。
1、建立安全管理体系：依照国家法律、法规和地铁行业标准等相关规定，建立一个完整的安全管理体系，明确各项职责和任务，并订立相应的文件和规范，以保障新线路设计、建设、联调各阶段的安全和顺当运行。
2、实施安全管理措施：依据安全管理体系，实施一系列有效的安全管理措施，包括建立安全生产责任制、加强设计和施工过程中的质量监测和掌控、确保安全生产的水平和质量等。
3、设立安全监督机构：专门设立安全监督机构，负责督促各方监管部门加强对设计、施工、联调等过程的监督和管理工作，同时紧密关注工作中的隐患和风险，适时发觉和处理，并实行有效的安全措施进行矫正和整改，以确保地铁新线路工程安全、高效完成。
新线路的设计是整个工程实施的第一步，因此要建立有效的安全管理措施以确保设计的安全性和应用性。
1、明确设计要求：在设计前订立相关的安全设计规范和要求，使得设计符合国家法律和行业标准，同时应充分考虑新线路的特征和周边环境，尽量削减对周边环境的影响。
2、通过多方参加设计：地铁线路的设计应当由多个专业团队协同完成，建立专门的设计团队，确保各专业工作协调一致，削减冲突和风险，同时提高设计的质量和效率。
3、加强项目管理：在设计过程中，应建立完善的项目管理制度，确保每个环节严格依照设计要求和施工标准执行，适时发觉设计问题，尽最大努力削减工程中的风险和事故。
最新地铁4号线接管至联调期间临时施工管理办法
5.2临时计划的审批程序
5.2.1计划审批部门在接到计划申报后，于申报当日17:00前下发。其中节假日（含周六、日）及节假
日后上班的第一天的临时性计划统一在节假日前一天办理。
5.2.2临时性计划原则上不安排进行工程车及调试列车作业，特殊情况（如抢修或不影响周计划安排）
工作中对影响行车设备使用及行车安全的故障检修作业项目应优先安排。
2施工种类划分
2.1按施工作业地点和性质分为三类：
2.1.1A类施工：影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中使用电客车、工程车
的作业为A1类；在轨行区范围内，不使用电客车、工程车的作业为A2类；在车站、主变电所、OCC李
3.3.6对施工单位的电焊、气焊等明火作业进行管理，检查施工单位是否办理动火作业令；是否按规定
做好安全防护，具备上述条件后方可允许其在指定区域组织施工。
3.3.7负责将管辖范围内施工问题以简报形式上报临调所。
3.4维保部门职责：
3.4.1负责本部门归口施工单位的施工监管工作。
3.4.2负责归口管理设备的故障报修工作。
ruietro版部他社
地铁4号线接管至联调期间
临时施工管理办法
地铁
发布
1总则3
2施工种类划分3
3 调度计划组及相关部门（单位）职责
4施工计划的申报7
5施工计划的审批及发布7
6施工作业凭证8
7施工组织10
8巡道的规定11
9综合施工检修作业规定11
10动车及调试的管理规定12
11进出车站端门、设备房的管理规定13
3.1.4负责施工作业的请销点工作。
石家庄轨道交通一期工程综合联调常见问题分析
石家庄轨道交通一期工程综合联调常见问题分析张永刚【摘要】为了保证石家庄1号、3号线一期工程的按时开通和安全运营,对一期工程各系统间匹配关系进行了综合测试、调整和优化,解决了联调过程中出现的大量问题.根据问题产生原因、影响范围等,对综合联调过程中发现的常见问题进行细化和分类,重点对影响行车、安全的严重问题进行分析,选取大风机通信中断、扶梯反馈错误等典型问题的处理过程进行阐述,在技术、计划、安全等方面对后续线路的建设提出针对性建议,为后期联调的顺利开展和整体工程的进度、质量提供保障.【期刊名称】《铁路计算机应用》【年(卷),期】2018(027)003【总页数】4页(P63-66)【关键词】综合联调;城市轨道交通;问题分析【作者】张永刚【作者单位】中国铁道科学研究院城市轨道交通中心,北京 100081【正文语种】中文【中图分类】U231.3;TP39综合联调是城市轨道交通工程建设的关键环节，其主要目的是检验各主要系统间接口关系的正确性和各项参数、性能是否能够满足设计、运营要求[1-3]。
石家庄市轨道交通一期工程（简称：一期工程）是石家庄开工建设的首批地铁线路，分为1号线一期工程和3号线一期工程首开段，全长约27 km，于2017年6月26日正式开通试运营。
作为综合联调的组织管理单位，铁科院（北京）工程咨询有限公司（简称：铁科院）组织对一期工程各系统间匹配关系进行了综合测试、调整和优化，解决了联调过程中出现的大量问题，为确保石家庄市轨道交通一期工程的按时开通和安全运营发挥了重要的作用。
1 石家庄市轨道交通一期工程综合联调情况综合联调涉及的专业有综合监控、火灾自动报警系统（FAS）、环境与设备监控系统（BAS）、屏蔽门、自动售检票、供电、通信、通风、空调、给排水等系统[4-5]，而每个专业又与其他专业存在诸多接口，参与人员众多，时间节点紧凑，是一个复杂的系统工程[6-7]。
一期工程作为石家庄首批地铁线路，又存在着工期紧张、运营经验欠缺等问题，所以综合联调的合理安排和组织显得尤为关键。
地铁设备系统综合联调方案
关于印发《沈阳地铁二号线一期工程设备系统综合联调方案》的通知各处室、项目部、各直属公司、相关参建单位项目部：现将《沈阳地铁二号线一期工程设备系统综合联调方案》印发给你们，请遵照执行。
二〇一一年八月四日沈阳地铁二号线一期工程设备系统综合联调方案沈阳地铁集团有限公司2011-8-4目录第一章工程概况 (1)一、沈阳地铁二号线一期工程项目概况 (1)二、系统概况 (1)第二章综合联调概况 (26)一、综合联调的定义 (26)二、综合联调的目的 (26)三、综合联调的主要任务 (28)四、综合联调的意义 (29)五、综合联调工作流程图 (29)六、综合联调接口关系矩阵 (31)第三章组织机构及职责 (32)一、综合联调领导小组 (32)二、综合联调办公室 (33)三、安全督导组 (33)四、技术协调组 (34)五、质量检查组 (34)六、调度乘务组 (35)七、综合联调试验组 (35)八、保障组 (36)第四章综合联调实施方案 (39)一、前提条件 (39)二、联调目标 (40)三、调试依据 (40)四、联调工作量及实施计划 (41)五、综合联调实施方案 (46)第五章相关管理办法及制度 (118)第六章应急预案 (119)附录 (135)第一章工程概况一、沈阳地铁二号线一期工程项目概况沈阳地铁二号线工程分为一期工程、北延线工程和南延线工程3部分，其中一期工程与北延线工程同期分步实施，南延线工程为远期工程。
一期工程线路全长21.86km，全部为地下线，设三台子站、陵西站、新乐遗址站、北陵公园站、中医药大学站(与五号线换乘)、岐山路站、沈阳北站站（与国铁换乘）、金融中心站、市府广场站(与三号线换乘)、青年大街站(与一号线换乘)、青年公园站、工业展览馆站(与五号线换乘)、市图书馆站(与四号线换乘)、五里河站、奥体中心站、营盘街站、世纪大厦站、下深沟站、上深沟站共计19座地下（地面厅）车站，平均站间距1.159km，最长站间距1.485 km。
地铁新线运营筹备管理
地铁新线运营筹备管理DOI：10.16640/jki.37-1222/t.2017.21.2161前言近年来，我国城市化进程不断加快，城市机动车迅速增加，为缓解城市交通压力，各大城市纷纷投入巨资建设轨道交通系统。
地铁作为一种城市公共交通工具，它的优越性在于不受地面各种交通工具和行人的影响，可以最大限度的满足人们在城市内穿行，达到了缓解城市交通拥堵，方便市民出行的目的。
我国各大城市为了加快地铁开通，积极推进建设进度，随之而来对于新线运营筹备工作提出了更高的要求，科学高效的开展运营筹备工作是新线顺利开通试运营的的前提条件。
本文结介绍运营筹备管理的流程，并探讨地铁新线运营筹备管理的优化措施。
2新线运营筹备概念新线运营筹备是指地铁运营单位在建设阶段至新线开通试运营期间开展的工作，其目的是为了确保新线顺利开通试运营，一般筹备时间为1-2 年，可根据新线筹备的难度适当增减筹备时间。
新线运营筹备主要包括以下部分：（1）整体方案制定：主要是指结合建设工期安排，编制开通筹备工作总体方案，明确各筹备单位职责分工和工作要求，各单位在总体方案的基础上，细化工作内容和人员安排（2）人员招聘与培训：确定岗位及编制，并制定人员招聘 方案， 保证按工期节点和开通时序到位， 同时制定相应的培训计 划，确保人员按计划取得上岗资格证。
（3）移交接管和消缺：按工期节点，编制车站、轨行区、 场段接管和移交方案。
按照接管条件逐条清理， 根据整体工期节 点逐步接管属地管理权、调度指挥权和设备操作使用权的接管。
（4）维保组织：包括编制各系统维保方案和修程修制、设 备备品备件和工器具等的移交入库等。
（5）整章建制：制定安全类、维保类、客运类、行车类、 应急内目录清单及编制计划， 并在专家评审前完成全部规章的发 （6）安全及警务：包括安检、安保人员招聘、全线门禁授 特种设备验收、防洪隐患排查、安全评价和职业病危害评价 （7）行车和客运：包括行车组织方案、收发车方案、客流 预测、各站客运组织方案、全线广播、视频、导向方案，如果已 有线路开通， 则涉及到既有线路的车内、 车站导向、 广播更新等。
铁路客运专线项目关于联调联试期间安全管理实施细则
铁路客运专线项目关于联调联试期间安全管理实施细则中铁十二局集团沪昆客专HKJX—FJ2表项目经理部关于联调联试期间安全管理实施细则为了全面、细致的预防和遏制联调联试施工中各类事故的发生～确保营业线联调联试施工和各类工程列车行车安全而编制。
一、施工前安全准备工作1、项目部每月将下月施工计划上报南昌铁路局主管业务处。
经主管部门批准后～任何人不得随意改变,承担施工任务的工段必须认真组织作业队伍做好准备工作～在施工中加强施工管理～确保准时准点完成施工任务～以确保铁路运输安全。
2、项目部设专门工作人员与南昌铁路局及上级主管部门进行联系、沟通～工作小组由现场施工负责人、驻站联络员、现场防护员、安全员组成.3、充分完善施工安全保证体系～严格安全责任制。
1,项目经理作为联调联试施工负责人～对该项施工的安全工作全面负责。
2,施工负责人必需认真落实安全措施并经常对现场技术、管理机作业人员进行遵章守纪的教育～切实做到令行禁止。
3,安全员必需认真履行安全管理和日常检查的职责～制止一切违章和野蛮作业～认真细致地做好施工安全隐患排查工作～杜绝将隐患演变成事故。
4,驻站联络员、现场防护员必须严格按照作业标准～尽职尽责地完成各自的工作。
5,各班组长必须认真做好作业人员的日常管理～切实做好班前安全教育。
4、加强安全教育、培训工作～提高全员的安全意识～切实做好班前安全教育。
1,对参加联调联试施工的全体技术人员和各类管理人员～施工前组织学习《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路营业线施工及安全管理办法》、《铁路工务安全规则》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故调查处理规则》～并经考试合格后方准上岗。
2,对参加联调联试施工的作业人员～进行铁路安全规则的教育工作～并组织安全考试～考试合格人员方准上线作业。
3,现场安全员、防护员须经铁路局有关部门培训并持证上岗。
4,特种作业人员必须做到持证上岗。
5,项目部有关部门应根据《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路工务安全规则》的有关规定制定安全技术操作规程～并向施工人员进行安全交底。
中国铁路总公司印发《铁路建设项目安全生产管理办法》的通知
中国铁路总公司关于印发《铁路建设项目安全生产管理办法》的通知铁路建设项目安全生产管理办法第一章总则第一条为加强铁路建设项目安全生产管理，明确安全生产责任，预防生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国建筑法》《建设工程安全生产管理条例》《铁路安全管理条例》等有关法律、法规，以及中国铁路总公司(以下简称总公司)相关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于总公司管理的铁路大中型建设项目(以下简称铁路建设项目)的安全生产管理工作。
第三条铁路建设项目安全生产管理，是铁路建设项目标准化管理的重要组成部分，应坚持以人为本，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持管生产必须管安全的原则，落实总公司党组提出的“安全工作无小事、安全第一、影响安全问题必须立即解决”的“三点共识”要求，将客车安全、加强安全管理、抓落实作为安全管理工作的“三个重中之重”，实施安全风险管理，推行安全生产标准化管理。
第四条承担铁路建设任务的建设、勘察设计、咨询、施工、监理等单位，应执行相关法律、法规和工程建设强制性标准，建立健全安全生产管理制度和保障体系，落实安全生产责任制，按规定设置现场安全管理机构并配备安全管理人员，依法承担安全生产责任。
第五条铁路建设项目安全生产管理总目标是：杜绝生产安全重大和特别重大事故，遏制生产安全较大事故，减少生产安全一般事故。
建设单位应根据铁路建设项目实际情况，制定铁路建设项目总体和年度安全生产目标。
第六条铁路建设项目安全设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
安全设施投资应当纳入铁路建设项目概算。
第七条承担铁路建设任务的建设、勘察设计、施工、监理等单位应接受国家、行业和总公司依法进行的安全监督和检查。
第八条总公司鼓励在铁路建设项目中开展建设安全生产科学技术研究，推广应用先进适用的生产技术、装备，加强和改进安全生产管理。
第九条铁路建设项目竣工，应当按照国家、行业及总公司有关规定组织验收、安全评估。
北京地铁四号线试验段动车综合调试安全保卫管理办法
四号线动车调试(diàoshì)试验段动车调试(diàoshì)时期(jiēduàn)平安(píngān)保卫(bǎowèi)治理方法第一章总那么第一条为保障首都地下铁道建设平安，确保北京地铁四号线试验段动车调试顺利进行，特制定本方法。
第二条本方法适用于负责承建北京地铁四号线工程设计、施工、监理等各单位和北京地铁四号线试验段站区、隧道内。
第三条铁路工程公安局第八公安处是施工现场治安治理的主管部门，在中铁电气化局集团的领导下，具体负责试验段动车调试现场的平安保卫工作。
第四条试验段动车调试现场的平安保卫工作，以防火、防盗、防破坏、防治安灾难事故为重点，实行“全线封闭、严格治理、预防为主、保障平安〞的原那么。
第五条各施工、安装、调试等单位，必须紧紧围绕动车调试现场的平安保卫工作，各负其责，紧密配合，共同确保地铁线路平安，保障试验段动车调试的顺利进行。
第二章职责分工第六条中铁电气化局集团第一工程职责：〔一〕负责动车调试平安保卫指挥、部署工作；〔二〕负责雇佣保安员；〔三〕负责站区封闭口封闭、加固工作。
〔四〕负责签发进进警戒保卫区证件工作。
第七条铁路工程公安局第八公安处职责：〔一〕负责制定“北京地铁四号线试验段动车调试时期平安保卫工作方案〞；〔二〕负责确定站区封闭口和划定警戒保卫区；〔三〕负责设置公安民警、保安员值勤点，配备值勤民警、保安员；〔四〕负责平安保卫装备、器材购置、配发和治理工作。
第八条施工、安装、调试单位职责：〔一〕负责本单位进进警戒保卫区人员治理，加强遵纪守法和平安教育；〔二〕负责本单位进进警戒保卫区器材、设备、工具、废料的清点、收集和清理工作；第九条责任区公安民警职责：〔一〕负责各项平安保卫措施的具体落实；〔二〕负责责任区治安治理和巡逻守护工作；〔三〕负责责任区保安员治理，监督、检查保安员值勤瞧管情况；〔四〕会同所在地公安机关组织侦破刑事案件，依法查处治安案〔事〕件。