李永昌中国天然气汽车 (1)

新疆CNG汽车发展迅猛的主要原因：
• 国家政策支持力度大 • CNG价格全国最低 • 天然气资源之丰沛，当属全国首位。 • 我国产能巨大的煤制天然气的生产基地一
大半部署在新疆
• 地广人稀，建站选址方面远较内地城市便
利
3.3 全面推进CNG汽车发展的山东
• 全省CNG汽车的保有量已达23.82万辆，名
辆）
• 仅次于巴基斯坦、伊朗、阿根廷和巴西 • CNG加气站保有量已排名世界第二位，仅次
于巴基斯坦
• 表2
3、 川、疆、鲁形成我国CNG汽车 第一军团
• 三省区共计拥有81.4万辆CNG汽车保有量，
约占全国保有量的55%
• 共计拥有752座CNG汽车加气站，约占全国
保有量的36.3%
3.1 23年来一直雄踞首位的四川 省
一、中国天然气汽车现状及初步剖析
• 1、 我国压缩天然气（CNG）汽车究竟有
多少？
• 中国天然气汽车和加气站的保有量的数据
可谓是五花八门 ，相互之间的出入甚大 。
• 《中国天然气汽车》文章中称，“到2010
年底，全国燃气汽车40多万辆，天然气汽 车30多万辆，有加气站800多座”。
• “亚太天然气汽车协会（ANGVA）2011会议”
• 笔者遍查了全国3１个省、市、自治区的
282个地级及其以上城市的有关CNG汽车方 面的讯息
• 笔者对国内主要CNG装备制造企业颇为熟悉
• 截至2011年12月底，全国CNG汽车保有量
为148.5万辆。加气站总数为2072座。
• 表1
2 、 中国CNG汽车在世界上的排名 已升至第五位
• 已超过印度（110万辆） ，意大利（75万
中国天然气汽车 和CNG装备制造业概况
• ——纪念我国CNG汽车保有量逼近150万辆
• 报告人：中国汽车工程学会特聘专家
•
四川省天然气汽车专委会副主任
•李永昌•源自一、中国天然气汽车现状及初步剖析
• 1、我国压缩天然气CNG汽车究竟有多少 • 2 、中国CNG汽车在世界上的排名已升至第五位 • 3、 川、疆、鲁形成我国CNG汽车第一军团 • 4 、 第二军团——CNG汽车保有量全国排名第4至第10的
3.2 气足价廉的新疆
• 新疆的CNG汽车遍布17市、州，数量共计
28.2万辆，居全国第二位；加气站数量为 229座，居全国第三位。详见表4
• 新疆的CNG汽车保有量占民用汽车总保有量
的比例高达16.6%，（乌鲁木齐市更是近 30%），实为全国之最。
• 乌鲁木齐目前已达12万辆！雄居全国各城
市的首位。
第五位。加气站91座。
• CNG汽车产业颇为发达 。加气站成套设备、
车用气瓶和CNG汽车专用装置的生产厂家一 应俱全
• 拥有长安、力帆、恒通客车等汽车整车制
造厂，生产CNG原装轿车和大客车
4.3 、 由郑州、濮阳带动的河南省
• 目前，CNG汽车已遍布全省17个地级市，
CNG汽车保有量达5.40万辆，位居全国第六 位。加气站数量为102座（详见表7）。
• 四川省以29.38万辆的CNG汽车保有量和
276座加气站的骄人业绩，双双位列全国之 冠
• 表3
N连冠的形成原因：
• 1、天然气汽车和气源的开发及输气管网的
形成，大大早于国内其它地区
• 1966年元月，“压缩天然气汽车”这个国
家科委当年下达的重点科研项目就在四川 省自贡市通过鉴定。无疑是开了亚洲天然 气汽车应用之先河。
2、四川气田为我国四大主力气田之一 ： 普光、龙岗、元坝
3、CNG价格跟飞涨的燃油价格形成较有吸引力的价 差空间
4、各级政府重视CNG汽车的推广，出台了一系列的 鼓励政策和管理规范以及技术标准
5、四川形成了汽车加气站站用设备、车用装置及气 瓶等CNG汽车的产业链。站用设备的国内市场占 有率居首位。 站用储气井的建造的市场占有率更是高达100%。
的宣传稿称：“目前，中国已有30个省、 自治区、直辖市推广使用天然气汽车近40 多万辆，建设加气站近1400座”。
• 中国道路运输协会负责人称：“2010年中
国天然气汽车已达50万辆”。
• 《天然气汽车报告（Gas Venicles Report）》
2011年6月发布的“全球天然气汽车统计” 中称，中国天然气汽车保有量为55万辆。
中宣称：“2010年底，国内天然气汽车保有量为 270万辆左右”。
造成我国CNG汽车保有量统计数据 失真且出入甚大的原因是多方面的
• 缺乏专门从事这项工作的统计机构 • 车辆管理机关鲜有对CNG汽车进行单独统计
者
• 车用气瓶的电子标签管理尚在进行之中 • 气瓶数量跟CNG汽车的数量之间不能划等号 • 各地的加气站和改装厂又分属各行各业
省、市区
• 5 、 保有量上万辆的省份 • 6、CNG汽车保有量不足万辆的省市区 • 7 、 预测和展望 • 8 、 小结
二、中国CNG装备制造业概况
• 1、天然气压缩机制造厂家 • 2、CNG储气设施制造厂家 • 3、 加气机及占用加气系统 • 4、车用气瓶制造企业 • 5、其它储运装备 • 6、小结
•
• 《天然气技术与经济》称“截至2010年底，
全国推广使用天然气汽车近75万辆”。
• 2011年10月中国汽车技术中心负责人发言：“当
前中国天然气汽车保有量约100万辆，居世界第 七位；加气站约1700座。”
• 以上有关我国天然气汽车和加气站保有量的各种
数据都严重失真且自我矮化并以讹传讹!
• 但是，也有个别过于夸大的估计，苏州中材公告
四位。加气站87座（具体数据见表6）。
• 廊坊和石家庄两市的CNG汽车保有量（5万
辆）加气站数量（58座）和改装厂数量 （52个）均占全省数量的6成左右
• 除秦皇岛市以外，全省各地CNG价格都在
4.00元/m3以下
4.2 、 起步较早近年来进展缓慢的 重庆
• 目前，CNG汽车保有量达6.5万辆，居全国
列全国第三位。加气站保有量248座，名列 全国第二位 （表5）
实现了气源的多元化 除济南、青岛两市以外的大多数地区的天 然气价格均在4.00元/m3之下
4 、 第二军团——CNG汽车保有量 全国排名第4至第10的省、市区
• 4.1 、 CNG汽车保有量逾7万辆的河北省 • CNG汽车保有量达7.76万辆，排名全国第
CNG价格目前统一为：3.60元/m3。为 推广CNG汽车的一大动力。