水泥稳定碎石基层裂缝产生原因及其防治措施
水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治措施
1收缩裂缝的产生原因和形成机理1.1收缩裂缝的形成机理水泥稳定碎石基层收缩裂缝的类型主要分为干缩裂缝和温缩裂缝种类型。
1.1.1干缩裂缝的形成机理干燥收缩开裂过程是指，当水泥粉煤灰稳定碎石基层材料的内部含水量发生对变化时，其体积会发生收缩，最终导致开裂现象。
由于水分蒸发而引起的“吸附水及分子间力作用”、“矿物晶体或胶凝体的层间水作用”、“毛细管张力作用” 以及“碳化脱水作用”而引起的整体性的宏观体积发生变化，即干燥收缩形成的基本原理。
一般情况下，首先散失的是位于大孔隙内部的重力水，但此时体积不易变化。
随后，毛细管孔中的水发生毛细管张力作用，毛细管的孔径会会随着水分的逐渐散失而逐渐变细，发生收缩。
毛细管张力发生作用的后期，相对湿度随之逐渐变小，分子间力与吸附水逐渐发生作用，位于颗粒表面的吸附水膜厚度变小，间距随之变小，分子力逐渐变大，从而引起体积的收缩。
另外，基层材料的整体收缩也会随着碳化收缩而整体收缩，化学反应Ca(OH)2和CO2生成CaCO3结晶物和水，其中的水分散失后会引起碳化收缩。
由此可见，基层材料干缩性受混合料的分散度和矿物成分影响最强烈，粘土矿物含有量较多和分散度大、比表面大的材料的干缩性相对较大；增加的集料含量能够减少基层整体材料的比表面、含水量和孔隙率，从而能够使得干缩性产生较大幅度的降低；另外，养生龄期的增加，刚度与强度的增加，能够引起干缩的降低。
所以，初期的养生不良或是含水量过高都会导致很大的干缩。
1.1.2温缩裂缝的形成机理沥青路面的开裂受水泥稳定碎石基层材料的温度收缩特性影响显著。
基层内部的温度发生变化和温差的存在，都会产生温度应力。
当温度下降时，基层材料逐渐发生收缩，路面结构中的基层是受到约束的，当周围气温发生大幅度的下降时，存在于基层材料中的拉应力或是拉应变一旦超过了材料本身的抗拉强度或极限拉应变，基层就会被引发开裂。
1.1.3网状裂缝的形成机理网状裂缝现象就是我们常常认为的“龟裂”，其形成原因主要是外来作用力引发了原有的内部结构变形，最后导致了由内而外的不规则裂缝。
水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因及防治措施
水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因及防治措施水泥稳定碎石基层由于它具有良好的稳定性、耐用性等优点，而被广泛运用在公路与城市道路的建设上，成为我国应用最为广泛的一种半刚性的基层材料之一。
水泥稳定碎石存在着缺点，水泥稳定碎石脆性大且抗变形能力弱，当温度和湿度发生变化的时候，就容易产生裂缝。
裂缝的产生会导致路面的耐用性变弱，强度降低，路面会出现不平整的现象，严重影响了路面的美观和行车舒适性。
综合分析公路与城市道路水泥稳定碎石基层的施工技术特点，探析路面产生裂缝的原因，并从中提出有效防治裂缝的方法，保持路面的美观度和行车舒适度，延长道路使用寿命。
水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因1、车辆重复性荷载引发裂缝。
车辆反复性荷载性裂缝通常发生在基层的底部。
在车辆重复荷载的过程中，基层面底部会发生拉应力，当拉应力已经超出所用材料的强度极限时，水泥稳定碎石基层的底部就会产生裂缝。
车辆荷载重复作用下，水泥稳定碎石基层的底部裂缝就会慢慢的扩大并延伸到沥青面层，路面就会显现出裂痕。
2、材料温度胀缩性导致裂缝。
水泥稳定碎石基层是一种半刚性质的材料，是由水、胶凝料和集料混合后组成的。
半刚性材料的脆性很大，对温度具有很强的敏感度，容易产生温度性裂缝。
在温度较低的情况下，水泥稳定碎石材料就会产生膨胀收缩的反应，同时出现路面翘曲的现象。
当水泥稳定碎石材料上面的温度较下面的温度低时，由于材料的深度不一样，使得材料的收缩程度也不一样，最终就会导致路面板出现翘曲的现象，引发路面分裂。
路面板并不是导致路面分裂的主要原因，材料温度的热胀冷缩应力才是导致路面分裂的重要因素。
水泥的水化过程会放出很多的热能，而且水泥稳定碎石材料散热能力弱，再加上沥青表层有麻袋等杂物的覆盖，使得水泥稳定碎石材料内部的温度增加，从而产生膨胀的现象。
而水泥稳定碎石材料外部的温度降低就会产生冷缩的效应。
热胀冷缩的不断交替，形成巨大的拉应力，导致水泥稳定碎石表层的开裂。
3、材料水分干缩引发裂缝。
水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的原因分析及处治措施
水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的原因分析及处治措施水泥稳定碎石基层是一种常见的路面基层材料，它由水泥、石子和水等成分混合而成。
然而，在使用过程中，往往会出现纵向裂缝的问题，给路面使用带来不便和安全隐患。
下面将针对水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的原因进行分析，并提出相应的处治措施。
一、产生纵向裂缝的原因分析1.基层结构问题：水泥稳定碎石基层的施工工艺和材料选择对纵向裂缝的形成有重要影响。
若基层的密实程度不够，会导致基层变形，同时也会增加裂缝的产生。
2.作用环境的变化：路面基层会受到来自车辆和气候变化等因素的影响，在重载下会造成基层变形，形成裂缝，也可能是因为干湿循环而引起基层收缩膨胀变化，导致纵向裂缝的产生。
3.混凝土固化过程中的收缩变化：在水泥浆混凝土固化过程中，随着水泥的固化，会产生一定的晶体收缩，这种收缩变化有可能导致纵向裂缝的形成。
4.不当的施工方式：基层施工时，如果没有控制好水泥浆混凝土的密实度，或者施工速度过快，也容易造成纵向裂缝的产生。
二、处治措施1.提高材料的质量：在材料选择方面，可以采用合适的石子和水泥混合比例，并选择高质量的材料来制作水泥稳定碎石基层，以提高基层的抗裂性能。
2.加强基层的施工工艺：在施工过程中，可以加强基层的压实与振动，提高基层的密实度，以减少基层的变形，从而降低纵向裂缝的发生概率。
3.采用控制浇筑方式：在混凝土固化过程中采用适当的浇筑方式，控制浇筑的速度，以减少水泥固化过程中的收缩变化，减少纵向裂缝的产生。
4.加强养护措施：在水泥稳定碎石基层施工完成后，应及时进行养护。
在夏季高温天气下，可以采用浇水降温的方式，降低温度对基层的影响，减少纵向裂缝的产生。
5.对已产生的纵向裂缝进行及时修复：若基层已经产生纵向裂缝，应及时进行修复，可以采用填充材料或加强固结的方式进行修复，以降低裂缝的扩大程度。
综上所述，水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的原因有很多，可以从材料、施工工艺和作用环境等方面进行分析。
水泥稳定碎石基层裂缝的成因浅析及防治
水泥稳定碎石基层裂缝的成因浅析及防治水泥稳定碎石基层广泛用于路面工程中，其具有强度高、耐久性好等优点。
但在使用中，常常会发现水泥稳定碎石基层裂缝比较严重，影响道路使用和寿命。
因此，对水泥稳定碎石基层裂缝的成因和防治措施进行深入研究非常重要。
一、水泥稳定碎石基层裂缝的成因1.施工不规范水泥稳定碎石基层的施工过程需要严格按照规范进行，如掌握混合比例、完整性等方面要求，但是有些施工单位为了节省成本，可能会忽略这些细节。
这就容易使得水泥稳定碎石基层出现裂缝、凝结不完整等问题。
2. 施工环境不良施工环境也是影响水泥稳定碎石基层裂缝的成因之一。
如果施工现场环境不良，如气温过高、空气湿度太大等，会导致水泥稳定碎石基层的混凝土发生急剧干燥和收缩，致使裂缝不断出现。
因此，在施工之前，要对环境进行仔细评估，尽可能选择适合的环境条件。
3. 设计不合理有时，水泥稳定碎石基层出现裂缝的原因也可能是设计不合理。
如果设计的基层结构不坚固、设计参数不合理，就会影响基层的强度和稳定性，导致水泥稳定碎石基层出现裂缝。
二、水泥稳定碎石基层裂缝的防治1. 设计合理设计需要有合理的设计参数和基层结构，综合考虑地基承载力、水稳性等因素。
同时，要针对性地制定施工方案，进行严格的施工管理。
2. 施工质量控制施工之前，要对施工场地进行评估，确保施工环境的良好。
在施工过程中，要对混合比例、自然固结、振实度、湿度等方面进行有效的控制。
如果出现异常情况，要及时处理，保证施工效果达到要求。
3. 后续养护水泥稳定碎石基层的养护也很重要。
首先要进行初期的养护，保证混合料能够有效的固定在基层上，防止环境因素对基层的影响。
其次，要按照设计要求进行定期检查，及时发现问题并加以处理。
4. 选用高质量的材料水泥稳定碎石基层的质量与材料的质量密切相关。
原料的质量会对基层的强度、耐久性等产生很大的影响。
因此，要选择优质的粗、细骨料和水泥等材料，确保混合料具有高质量和稳定性。
水泥稳定碎石基层的裂缝成因分析与防治对策
水泥稳定碎石基层的裂缝成因分析与防治对策摘要：本文介绍了水泥稳定碎石基层裂缝以及相关危害，对其成因进行了分析，并且有针对性地提出了相关的优化措施。
关键词：水泥稳定碎石；裂缝成因；解决措施引言：水泥稳定碎石基层被广泛应用于当前的道路施工过程中。
但是水泥稳定碎石基层这种材料在施工过程中很容易受到外界环境因素的影响而产生裂缝，进而导致这种材料的刚度与水稳定性也受到影响，甚至会导致道路工程的路面发生严重的裂缝，影响道路工程的质量。
1各类水泥稳定碎石基层裂缝以及其危害1.1干缩裂缝现象干缩裂缝是由于水泥在硬化的过程中，整体的体积会缩小的问题。
特别是在水泥稳定碎石基层在碾压完成后，由于外界温度变化的影响而导致基层中的水分减少，这样整体水泥的体积就会变小。
对于基层水泥来说，其中的水分主要是分为毛细水与结合水两种，通常情况下随着外界温度的变化，基层水泥中的毛细水首先逐步开始蒸发，此时水泥的体积就会逐渐开始变小，后续过程随着结合水也在逐步的蒸发，进而导致水泥干缩进一步加剧，这样就会导致水泥稳定碎石基层中出现裂缝，影响整体路面工程的质量。
1.2温度裂缝现象通常情况下，水泥稳定碎石基层中水泥掺和量大约在4.5%～5.5%[1]，因此如果水泥稳定碎石内部与外部之间的温差高于25℃，那么就很容易产生温度裂缝。
产生温度裂缝的主要原因，就是因为水稳混合料在进行凝固的过程中，水泥会释放大量的水化热，导致水泥稳定碎石基层中的温度急剧上升，进而使得内部与外部的温差较大出现温度裂缝。
1.3网状裂缝现象网状裂缝的产生是由于道路在施工过程中局部弯沉值过大，进而使得道路局部的应力集中在一个地方，远远超出了水泥稳定碎石基层的强度，这样就会使得其结构被破坏。
网状裂缝是一种较为严重的施工危害，如果在施工过程中遇到下雨天，外界的雨水通过网状裂缝流入到路基中，会严重影响到路基整体的质量，再加上外界车辆的荷载较高，会导致网状裂缝进一步加剧，整体道路工程的安全质量受到影响。
浅谈水稳碎石基层裂缝成因及防治措施
浅谈水稳碎石基层裂缝成因及防治措施近年来，水泥稳定碎石(SMA)作为一种新型路面材料被广泛使用。
但是，在使用的过程中，不可避免地会出现裂缝现象。
本文将从水稳碎石基层裂缝成因、防治措施等方面进行浅谈。
一、水稳碎石基层裂缝成因水稳碎石基层裂缝形成的原因主要有以下几点：1.材料的质量问题。
如果在选材或施工中存在某些不合格的因素，则水稳碎石基层最终会出现开裂现象。
2.不良施工质量。
例如，在太热的天气下，水稳碎石基层的施工质量很可能不会达到理想效果。
3.环境条件。
高温、高湿度等恶劣的气候条件也会影响水稳碎石基层的质量和稳定性。
4.外力因素。
例如，在交通流量较大的路段上，水稳碎石基层受到的外力也会增加，从而导致开裂。
二、水稳碎石基层裂缝防治措施1.科学选材。
在施工之前，必须科学选择符合标准的水稳碎石材料，并进行实验性施工。
2.严格施工。
为了保证水稳碎石基层的质量和稳定性，必须在施工前仔细制定方案，确保施工过程中每一环节的合理性。
3.注意环境。
需要在水稳碎石基层施工前预留充足的时间，了解当地的气候和环境条件，并在选择施工时间时需要考虑到环境因素。
4.聘请专业施工人员。
水稳碎石基层的施工需要严格按照合理的规范进行。
因此，需要有经验丰富的专业施工人员参与进来，以确保施工质量。
5.定期检查、养护。
对水稳碎石基层进行定期的检查和养护非常重要。
如果发现开裂或裂纹出现，需要及时采取措施进行维修和处理。
三、总结水稳碎石基层裂缝防治需采取措施，从选材到养护都要注意及时查看，防止质量过差，以及外力因素造成的影响，避免水稳碎石基层出现开裂的现象，从而保障交通安全和减少维护成本。
水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因及防治措施
平 整 并 在 填 土 边 缘 设 置 安 全 标 杆 。路 些 不 同 的 层 次 ． 寻 找 出较 为 普 遍 的层
度 问题 要及 时解 决 ，并要 通 过 工 地 例 会
基 填 土 时 ．严 禁 倾 倒 土 方 必 须 每 层 压 次 这 些较 为 普 遍 的层 次 和 少 于 普 遍层 进 行 解 决 。 同 时 工 地 例 会 也 是 集 思 广
运 、 卸 与 填 筑 压 实 的 工 作 面 应 错 开 进
的 基础 ．根 据 这 个 目标 我 们 去 编 排 流 要 求 ，还 存 在什 么 问 题 ．如何 去 解 决 ，
行 。 砌 筑 边 坡 应 与 填 心 大 致 保 持 在 同 水 作业 计 划 ．同 时 根 据 恢 复 定 线 及 原 地 如 何 去 调 整 ，都 要 制 定 出 相应 方 案 ．并
高 ．承 载 力 大 ．抗 冻 性 好 ．良好 的 整体 基 层 并 反 射 到 路 面 ．更 严 重 的 是 路 表 水 时 ． 由于 表 面 水 分 蒸 发 和 内部 发 生 水化
力 学 特 性 和 稳 定 性 ．材 料 来源 丰 富 ，价 通 过 裂 缝 进 入 路 面 结 构 渗 入 路 基 ．导 作 用 致 使 水 分 不 断 减 少 而 引 起 收 缩 ． 格 低 廉 ．是 广 泛 应 用 的 一 种 半 刚 Ｉ ＂ ｔ 路 面 致 路 面 结 构 过 早 破 坏 严 重 影 响路 面 的 其 产 生 原 因是 混 合 料 中游 离 水 的 减 少 ， 的 基 层 材 料 ．水 稳 硬 化 后 形成 板 状 半 刚
如 夜 间 施 工 时 ，应 有 良 好 的 照 明 路 基 施 工 中 的特 殊 的 点 ．路基 施 工就 是 会 的经 常召 开更 有 利 于 工 程 质 量 与 进 度
水稳基层常见质量通病及防治措施
水稳基层常见质量通病及防治措施一、裂缝问题1. 现象：在水稳基层施工过程中，经常出现横向、纵向裂缝，甚至出现网状裂缝。
2. 原因分析：（1）水泥稳定碎石基层施工时，含水量不足或过高，导致基层开裂。
（2）养生期不足，基层受温差、干缩等作用导致开裂。
3. 防治措施：（1）控制基层混合料的含水量，确保在最佳含水量范围内进行碾压。
（2）加强养生工作，保证养生期不少于7天。
（3）对已经出现的裂缝进行及时处理，可以采用水泥浆或沥青胶进行灌缝处理。
二、表面松散1. 现象：水稳基层表面出现松散现象，表现为表面粗糙、无光泽。
2. 原因分析：（1）混合料含水量过高，碾压时出现推移、表面松散。
（2）碾压遍数不足或碾压机具不当，导致表面松散。
3. 防治措施：（1）控制混合料的含水量，确保在最佳含水量范围内进行碾压。
（2）增加碾压遍数，确保基层表面密实度达到设计要求。
（3）选择合适的碾压机具，确保碾压效果。
三、压实度不足1. 现象：水稳基层压实度不足，表现为表面起皮、空洞等。
2. 原因分析：（1）混合料含水量过高或过低，影响压实效果。
（2）碾压机具不足或不当，导致压实度不足。
3. 防治措施：（1）控制混合料的含水量，确保在最佳含水量范围内进行碾压。
（2）增加碾压机具的数量和功率，确保碾压效果。
（3）选择合适的碾压方式，如静压、振压等，确保压实度达到设计要求。
四、厚度不均1. 现象：水稳基层厚度不均匀，表现为局部或整体厚度偏差过大。
2. 原因分析：（1）混合料配比不均匀或混合料级配不当，导致厚度不均。
（2）施工时厚度控制不严格，导致厚度不均。
3. 防治措施：（1）严格控制混合料的配比和级配，确保混合料均匀一致。
（2）加强施工过程中的厚度控制，确保基层厚度符合设计要求。
水泥稳定级配碎石基层裂缝成因分析及防治措施
水泥稳定级配碎石基层裂缝成因分析及防治措施水泥稳定级配碎石基层是道路工程中最为常见的路面结构之一，它具有承载能力和稳定性较好的特点，大大提高了道路使用寿命和安全性能。
然而，在实际使用过程中，水泥稳定级配碎石基层还是会产生各种各样的问题，其中最为严重的就是裂缝问题。
一、裂缝成因分析水泥稳定级配碎石基层裂缝产生的根本原因是由于它所处的环境和承载能力不断变化，从而导致了内部应力的变异，最终导致了裂缝的发生。
更具体地说，以下是裂缝产生的一些重要原因：1. 基层质量不合格水泥稳定级配碎石基层的施工质量对其使用寿命有着非常重要的影响。
如果基层施工质量不合格，就会导致基层内部出现各种问题，例如坍塌、起翘、空洞等，这些问题会加重基层的变形和应力，最终导致裂缝的产生。
2. 大温差及其他气候因素水泥稳定级配碎石基层的使用环境是非常恶劣的，尤其是在一些气候条件不好的地区，例如高寒地区和多雨地区，它很容易受到大温差、高温、低温和雨雪的影响而产生裂缝。
3. 车辆荷载和频次水泥稳定级配碎石基层一般都是用来承受车辆荷载的，因此，高频率和过重的车辆荷载都会对基层的稳定性造成很大的影响。
在长期的车辆荷载下，基层会逐渐出现变形，并且会加重基层内部的应力，最终导致裂缝的产生。
二、裂缝防治措施了解了水泥稳定级配碎石基层裂缝的成因，我们就需要采取相应的措施进行防治了。
以下是一些常见的防治措施：1. 采取合理的施工质量为了避免水泥稳定级配碎石基层在施工过程中出现问题，我们必须要采取合理的施工质量标准，例如要确保基层的材料质量合格、压实度符合标准等。
2. 采取适当的调整及防御策略在高寒地区和多雨地区的道路上，我们应采取相应的防御措施来避免大温差和雨雪对水泥稳定级配碎石基层的影响，例如可以在基层表面进行涂层加固，以防止雨水渗透导致基层内部结构的破坏。
3. 加强养护工作对于水泥稳定级配碎石基层，加强养护工作也是非常关键的。
例如及时清理道路，修补裂缝，进行灰尘控制等措施，可以有效地延长水泥稳定级配碎石基层的使用寿命及防止裂缝的产生。
水泥稳定碎石基层裂缝产生原因及防治措施
工作探索2018年第15期411 水泥稳定碎石基层裂缝产生原因1.1 干缩裂缝水泥稳定碎石在施工完毕后会在空气中慢慢硬化，而混合料中水分不断蒸发变少，体积慢慢收缩，间隔一段距离便会由均匀干缩裂缝出现。
而导致此情况出现原因在于水泥稳定碎石构成要素，在进行凝结硬化环节，水泥会出现水化热，需要耗费许多水分。
而水泥所占比例越大，其水分也会消耗越多。
此外，因为碎石集料表面需要吸附水，所以细料所占比例越多，所需吸附水分也就更多。
不仅如此，在实际作业环节，含水量越多，其水分散失也就越大，所以非常容易出现干缩裂缝。
1.2 湿缩裂缝因为水泥剂量在整体水泥稳定碎石混合料中所在比例在 %以内，所以在凝结硬化环节会散发出大量热量，因此会出现热胀冷缩情况。
在刚刚硬化阶段，水泥水化会产生许多热量。
而因为散热速度不快，所以热量积聚于内部导致其温度不断上升，进而致使内部体积变大。
如若此时外部温度下降，会出现热胀冷缩现象，一旦其所产生应力超出最大抗弯拉强度就会出现温缩裂缝。
1.3 纵缝在实际作业环节，部位部分基层或土基压缩度并为达到相应标准要求而导致早期裂缝出现。
此外，城市快速路基层养护7天后，由于管理力度不足，土基有沉降情况出现也会致使基层纵缝情况出现；部分基层在22cm 以上，在实施分层摊铺、碾压过程中，在首层碾压成型是其厚度不足，虽然进行了有效养护，不过其承载能力依旧不足，同样会致使纵缝出现。
1.4 网状裂缝网状裂缝又被称为“龟裂”，其出现通常是因为受到外力作用，局部弯沉多大，从而使结构出现一种具有较大破坏性裂缝。
如若碰到雨天，雨水积聚会深入基层，在外力作用下会出现翻浆现象。
在裂缝初期，只是网状细裂纹，而长期在外力影响下，加上裂缝处水分蒸发，导致基层出现塌陷，裂纹逐步扩大最后呈现出发散型裂纹。
2 水泥稳定碎石基层裂缝的防治措施2.1 严格控制原材料首先，应当要严格把控水泥材料，通常使用铺硅酸盐水泥，标号在32.5R 以内，控制其剂量在6%以内，而且水泥配比还需通过设计、实验室以及生产配合比以及经过现场调试后方可确定下来。
水泥稳定碎石基层裂缝成因与控制措施
水泥稳定碎石基层裂缝成因与控制措施随着我国经济水平发展的提高，市政、交通道路交通网络在迅猛的发展，对道路质量要求也越来越高。
由于水泥、石灰稳定碎石中三氧化硫含量控制较为困难，目前较为常用的基层材料为水泥稳定碎石类。
由于工期紧张、施工环境条件限制和施工单位技术管理水平有限等原因，导致路面经常出现开裂、凹陷等质量问题。
其原因主要是水稳基层开裂或达不到承载力要求，引起上部沥青路面的质量问题。
因此分析水稳基层的裂缝形成原因及预防办法对提高道路整体质量和使用年限具有重要意义。
标签：水稳基层；裂缝；控制措施1 水稳层裂缝产生的原因1.1 温度裂缝水稳层中含有较大比例的水泥，而水泥遇水会产生水化热。
在混合料搅拌初期，水的用量比较少，主要用于拌合均匀即可，并且拌合之后，会马上铺筑到基层上。
水泥搅拌过程中产生的水化热来不及散失，在反应的过程中，会产生较多的水化热，使内部气体膨胀，同时水稳层内部与外部产生较大温差，如果温差应力大于结构内部间的粘合力，也会造成裂缝的产生。
1.2 土体承载力不够在铺筑水稳层之前，先对原始土体进行整平和压实。
特别是公路贯穿的线路很长，经常会遇到软土地基，按照规范要求需要对其进行换填等相应处理。
但施工单位为了加快施工进度和节约成本，往往不会对其进行有效的处理，而采取简单的压实和晾晒后就铺筑水稳层，造成土体基础承载力不够，在车辆行驶施加荷载的时，会造成土体体积压缩，引起水稳层沉降而导致开裂。
1.3 拌合料水含量过高为了提高拌合料的和易性，很多施工单位会在搅拌的时候，添加比较多的水。
这些水会流入到土体中和拌合物骨料自身裂缝所吸收。
在温度较高时，水分会大量蒸发散失，引起土体和骨料自身的体积收缩，引起水稳层的收缩裂缝。
1.4 过路管线处裂缝在道路施工时，经常会在水稳层中埋设过路管线，如排水管、污水管、煤气管等。
管线埋设之前需要在底部布置软土和细砂作为垫层，防止地基不均匀沉降引起管道的断裂。
在管道埋设完成后，需要填土或直接填筑水稳层同样的材料来进行包裹。
水泥稳定碎石裂缝产生的原因分析与防治措施
水泥稳定碎石裂缝产生的原因分析与防治措施分析了水泥稳定碎石基层裂缝产生的机理及类型，并从原材料与施工工艺等方面提出了裂缝防止的基本方法，针对已经出现的裂缝，探讨了相应的处理技术与施工工艺，可供广大技术人员借鉴。
标签：主桥；加固工程；有限元；材料参数；结构验算1.概述水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，以一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实的结构类型。
由于其整体强度、刚度、水稳性较好，目前高等级公路大多采用水泥稳定碎石来做基层。
水泥稳定碎石基层是一种半刚性结构。
易产生裂缝的问题是一直困扰着施工单位的一大难题。
如何避免或减少水稳基层裂缝是一直想方设法研究解决的难题。
这种裂缝一般在基层顶面横向每隔10～20米一条，缝宽0.5～3mm左右。
较早时在水稳基层摊铺完成后一个月内就开始出现，晚的在沥青砼路面通车后一至两年内开始出现，这是由于基层裂缝反射上来造成的。
基层裂缝的危害有二个方面：一是使水稳基层的整块变为多个小块，降低基层的整体强度。
二是反射后面层裂缝，若不及时修补，雨水从裂缝内向下渗透，水稳的表面软化，强度变低。
沥青砼和基层之间产生水膜，在车辆荷载反复冲击下，会使沥青面层底部与水稳基层表面反复受力，就会使沥青砼中粘附在碎石表面的沥青剥离，基层的的表面碎石强度破坏随着时间的推移，病害越来越严重，裂缝越来越宽，越来越深，最终会出现坑洞、条状下沉、网状碎裂、松散等，影响使用寿命。
影响路面行车的安全性和舒适度。
2.裂缝产生的原因根据现场调查，水稳基层裂缝有多种特征，但产生的原因大致有两种：2.1 干缩性裂缝从水泥稳定碎石压实成型到摊铺沥青砼面层这段时间存在干缩裂缝。
水泥稳定碎石压实成型到正常养护期期间，由于混合料本身拌和、养护时用水，水分蒸发以及混合料内部水化反应等发生的毛细管作用、分子间吸附作用力和碳化收缩作用等，引起基层混合料体积在一定程度趋于减小而收缩，出现拉裂的现象。
从基层养护期满后到施工沥青封层、摊铺沥青砼面层这段时间，如果间隔较长，温度变化较大，或雨天和晴天交替，则基层料从“较干燥→饱水状态→较干燥→饱水状态”反复循环，多次重复干缩过程，积少成多，必然会在薄弱地方产生裂缝。
探析水泥稳定碎石基层裂缝的成因及防治措施
探析水泥稳定碎石基层裂缝的成因及防治措施摘要:在生产过程中水泥剂量的控制要以现实的情况进行剂量控制，根据使用情况来控制水泥剂量的平均型或均匀性，在增强标准下，减少水泥的使用剂量。
为了防止水泥稳定碎石基层出现裂缝，可以使用混合的材料进行加工，来保证水泥稳定碎石基层的质量品质。
关键词:水泥稳定碎石基层；裂缝；成因；防治措施一、水泥稳定碎石基层裂缝的过程（产生）水泥稳定的材质一般都是属于半钢性的材料结构，半刚性的材料抗裂性很差，容易产生裂缝，裂缝分为初级裂缝、中级内部裂缝、承载外力的裂缝。
1.1初级的裂缝初级的裂缝是在施工时普遍发生的情况，产生的主要原因是水泥稳定基层中的水和水泥中的水不断的在蒸发，在水泥稳定基层进行压缩时会出现裂缝，裂缝会在水泥稳定基层完成以后才会产生，裂缝的宽度为0.5cm左右。
1.2中级内部裂缝中期出现内部裂缝是由水泥稳定基层的自身材料所引起的，它是在施工过程中最容易出现的问题。
对于含土和含矿较多的材料产生的裂缝以干缩为主，对于含集料的材质产生的裂缝以温缩为主。
1.3承载外力的裂缝中级内部裂缝产生后，使用时间长或受到自然的影响，裂缝越来越多，缝的宽度也在不断的增加，同时，裂缝会沿着四周扩散，最后裂缝形成的网裂区，在承载能力不足的情况下，水泥稳定基层板块会不断的断裂，而且断裂的速度是非常快的，是不能进行有效的量化的，最后会破坏整体结构，并会反射到外表层上，进而影响到路面的使用情况，影响行车的舒适性和安全性。
二、探析水泥稳定碎石基层裂缝的成因2.1工程中使用的材料其质地、规格、粒径等严格控制非常困难，材质的粒径有粗有细，材料整体比较混合不一，有很多的工程使用材质都会出现这种问题，很普遍，材质无法保证，构件的结构强度会比较差，会引发出日后的问题，粗集在中部强度较高，细集在中部强度较低，裂缝会从强度较低的面开始断裂，细集料的颗粒小，是有塑性的，而且其本身含泥量较大，它们会使细集料的可塑性大大增强，细集料使用量过大且塑性指数过高，会加大水泥稳定碎石基层裂缝产生的概率。
水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因及预防措施
水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因及预防措施
1.基础材料的选择：基层材料的选择不当，比如水泥稳定碎石中粒径分布不均匀、过多的细粒子存在等，会导致基层的强度和稳定性不够，从而容易产生裂缝。
2.施工工艺：施工工艺不当也是裂缝产生的原因之一、比如施工速度过快，导致基层材料没有充分浸湿和养护，会使其强度发展不良，易出现裂缝。
此外，如果施工过程中的仪器设备不当，也可能会产生振动引起裂缝。
3.负荷荷载：基层承受的荷载超过了其承载能力，导致基层变形，进而产生裂缝。
这种情况通常出现在道路承载交通荷载过于集中或过重的地方。
为了预防水泥稳定碎石基层裂缝的产生，可以采取以下措施：
1.合理选择材料：选择合适的水泥和稳定碎石材料，要求其粒径分布均匀，配合比适宜，以保证基层的稳定性和强度。
2.注意施工过程：控制施工速度，避免过快或过慢，确保基层材料充分浸湿和养护。
此外，在施工过程中要注意使用适当的仪器设备，避免振动对基层产生不良影响。
3.合理设计荷载：根据实际道路使用情况，合理设计道路的结构和荷载，以确保基层的承载能力不会超载，从而避免裂缝的产生。
4.加强养护工作：施工完成后，要进行适当的养护工作，包括及时浇水、维护道路排水系统、防止强阳光直射等，以保护基层材料不受外界因素的影响。
总之，水泥稳定碎石基层裂缝的产生与基层材料的选择、施工工艺和荷载荷载等因素有关。
通过合理选择材料、控制施工工艺、合理设计荷载和加强养护工作，可以有效预防和减少基层裂缝的产生。
水泥稳定碎石层碾压成型后裂纹产生原因及防治措施
水泥稳定碎石层碾压成型后裂纹产生原因及防治措施水泥稳定碎石层作为一种常见的路面结构，其主要作用是加固路面，提高路面的承载力和稳定性。
但是，在施工和使用过程中，水泥稳定碎石层经常会产生裂纹，这会降低路面的使用寿命和承载能力。
本文将就水泥稳定碎石层裂纹产生的原因及防治措施进行分析和阐述。
1.施工质量不佳：水泥稳定碎石层的质量受到施工工艺和施工操作的影响。
如果施工质量不佳，如水泥稳定碎石层的浇筑不均匀、振捣不充分等，就会导致水泥稳定碎石层内部存在空隙和不均匀压实，从而引起裂缝的产生。
2.材料质量问题：水泥稳定碎石层的质量受到材料的影响，如水泥的质量、砂石的质量等。
如果水泥的质量不合格或者砂石的粒径分布不合理，就会导致水泥稳定碎石层的强度不均匀，从而引发裂纹。
3.环境因素：路面作为一个暴露在室外的结构，受到环境因素的影响较大。
例如，气温变化引起的温度变化，地基的沉降变形等都会对水泥稳定碎石层产生应力，导致裂纹的产生。
为了防止水泥稳定碎石层裂纹的产生，可以采取以下措施：1.提高施工质量：要严格按照施工规范操作，确保水泥稳定碎石层的浇筑均匀、振捣充分，避免在施工过程中产生空隙和质量不均匀的情况。
2.选用优质材料：要选择质量可靠的水泥和砂石，确保其符合相关技术标准要求，并且要注意砂石的粒径分布，避免出现不均匀的情况。
3.合理设计路面结构：在设计水泥稳定碎石层时，要根据路面的使用条件和承载要求进行设计，合理确定水泥的用量和砂石的比例，以保证水泥稳定碎石层具有足够的强度和稳定性。
4.监控和维修：定期进行路面巡查，发现裂纹和破损要及时进行维修和处理，避免裂纹扩大和进一步损坏。
5.加强养护管理：水泥稳定碎石层的养护管理是防止裂纹产生的重要措施，要保持路面的清洁和干燥，避免水沉积和外界环境因素对路面的影响。
6.适当增加伸缩缝的设置：在水泥稳定碎石层的设计中，可以适当增加伸缩缝的设置，以减轻温度和变形引起的应力集中，从而减少裂纹的产生。
水泥稳定碎石基层裂缝的成因及防治措施
水泥稳定碎石基层裂缝的成因及防治措施摘要：作为公路结构的主要承重层，水泥稳定碎石基层对于公路各个结构层以及整体承载质量具有重要影响。
公路工程基层施工一定要依照设计要求和相关规范进行，做好各方面的质量控制，确保施工质量，减少裂缝病害的出现，延长公路的使用寿命。
关键词：水泥稳定碎石；基层裂缝；成因；防治措施1水泥稳定碎石基层裂缝类型及产生原因水泥稳定碎石基层裂缝的分布通常具有一定的规律性，一般都是沿着路线方向分布或贯穿分布，裂缝的数量与外界因素有着直接的关系，比如日照时长、温度变化、使用时间等。
随着时间的延长，裂缝会达到稳定状态。
裂缝通常分干缩裂缝、温度裂缝、网状裂缝和纵缝等类型。
1.1干缩裂缝及温度裂缝水泥稳定碎石基层在施工过程中，随着水分的减少，体积会收缩变形，与此同时每间隔一定的距离就会出现干缩裂缝。
这些裂缝的产生与原材料及其配合比有着直接的关系，水泥在凝结硬化过程中与水发生水化反应，消耗大量水分，水泥含量越高，这种反应越明显。
此外，与施工过程中的气温变化也有一定关系，温度越高，蒸发散失的水分就越多，因此就越易产生干缩裂缝。
1.2网状裂缝和纵缝网状裂缝是由于局部弯沉太大，在外力作用下产生的结构性破裂，相比其他裂缝，这是一种破坏性比较大的裂缝，随着时间的推移，在外力作用下会形成塌陷裂缝。
水泥稳定碎石基层产生的纵缝，一般与施工质量控制不严格有关，其原因在于局部土基压实度或基层压实度没有达到规范要求，而后期又疏于管理。
2水泥稳定碎石基层裂缝的防治措施2.1合理确定原材料的配比为能够使水泥稳定碎石基层裂缝情况加以降低，必须对原材料的配合比例加以严格控制。
施工单位确保原材料的比例合理，可降低建设成本。
施工单位应尽量选择紧密型结构的原材料，在一定程度上减少水泥的使用，从而减少水的用量，并在原材料中增加对碎石块的使用。
对于原材料的选择，最先考虑的方面应是原材料的质量，通过应用颗粒比较大的集料，能够减少水泥的使用量，且在混合材料硬化变形过程中，不会出现较大的变形幅度，且颗粒越大，水泥使用量越少，能够有效减少水泥的水化现象。
水泥稳定碎石裂缝的原因及防治方法
水泥稳定碎石裂缝的原因及防治方法摘要：水泥稳定碎石基层裂缝的产生对于混凝土路面的危害较大，不利于道路的使用。
然后，由于水泥硬化过程中的水化反应、外界重车碾压、不能养生及外界温度影响等原因，水泥稳定碎石基层在使用过程中，产生裂缝，导致沥青路面早期开裂等缺点也逐渐引起人们的关注。
基于此，本文对裂缝产生原因以及水泥稳定碎石裂缝的治理方式进行了分析。
关键词：公路工程；水泥稳定碎石；基层裂缝；防治1 裂缝产生原因分析1.1 干缩裂缝水泥稳定碎石基层施工完毕后，其中的水分在空气中不断蒸发，水泥稳定碎石逐渐硬化，在体积上呈现收缩变形的变化，而且呈现间接性的较为均匀的干缩裂缝。
之所以产生这种裂缝，是因为含水量较高，原材料中水泥含量较高、碎石集料（＜0.075mm细料含量较多）等原因造成的。
①因为组成水泥稳定碎石的混合料在进行凝结硬化的过程中，水分与水泥发生物理化学反应，从而混合料中失去了很多的水分。
水泥在混合料中占得比重越大，则物化反应中失去的水分越多。
②因为碎石集料的表层同样具有吸水性，越是集料成分居多的集料，其表层的吸水性越强。
③因为在水泥稳定碎石基层施工的过程中，混合料的含水量越高，相对应的其蒸发量就越大，从而，产生更为严重的干缩裂缝现象。
1.2 外力作用下网状裂缝网状裂缝也叫“龟裂”，它是由于局部弯沉太大，在外力作用下产生结构性破坏的裂缝，它是一种破坏性较大的裂缝，如：车辆反复性荷载性裂缝通常发生在基层的底部。
在车辆重复荷载的过程中，基层面底部会发生拉应力，当拉应力已经超出所用材料的强度极限时，水泥稳定碎石基层的底部就会产生裂缝。
如遇下雨，则渗水，在外力作用下引起翻浆。
初期时仅为网状细裂纹，随着时间的推移，裂纹处基层内部的水分继续蒸发，裂纹逐渐发展成为发散形裂缝。
在外力作用下，基层呈塌陷状。
1.3 温缩裂缝一般情况下，组成水泥稳定碎石基层的混合料中含有水泥的比重为全部混合料的5%左右，因此，水泥稳定碎石很容易产生热胀冷缩现象。
水泥稳定碎石基层裂缝成因及防治措施
水泥稳定碎石基层裂缝成因及防治措施摘要：水泥稳定碎石基层是由水泥、粗集料、细集料和水按一定比例组成的路面结构层的支撑构件。
它是地基和路面的中间部分。
它具有硬度高、水稳定性好的优点。
但是，水泥稳定碎石基层对材料的要求很高，施工质量管理必须有较好的环境条件，否则很容易形成早期开裂的问题。
在原料优选、严格把控建筑施工质量和加强维护管理工作等方面都提供了综合的安全措施,以降低或防止水稳基层开裂的产生。
关键词:碎石基层;裂缝;防治措施1水泥稳定碎石基层裂缝形成机理1.1初期收缩裂缝此种裂缝也是在建筑工程上出现较常见的裂缝,其形成原因一般是由于挤压后的水稳基层中,水分挥发和水泥水化作用进一步降低了含水量，形成吸附和毛细作用、材料的矿物结晶、凝胶、层间水相互作用和碳化收缩效应，从而逐渐减少挤压后水稳基层的体积，进而产生裂缝。
这些裂缝通常在水稳基层完工后20天内形成，裂缝宽度通常为10~15mm，横向或半横向。
1.2中期内应力裂缝中期内应力裂缝的形成是由于水的稳定性、基材的干缩和温差的膨胀和收缩。
内部拉伸张力远大于其极限抗拉强度，导致强度较弱的水稳基层断裂。
这也是当前项目中最大的裂缝。
1.3后期荷载外力裂缝中期内应力裂缝区基本形成后，由于路面通过时间的增长和自身因素的影响，横向裂缝不断扩大，裂缝宽度也在增加。
同时，横向裂纹继续伴随纵向裂纹，最终形成网状裂缝区。
在车辆荷载的影响下，水稳基层继续产生裂缝，裂缝发展迅速，长度变化较大，发展到结构损伤的程度。
并可反射至道路表面,并严重影响到路面的正常使用功能。
2水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因分析2.1集料的影响骨料级配不良和细粉材料含量过高是导致水泥稳定碎石基层出现裂缝的不可忽视的原因之一。
当使用分类较差的骨料颗粒时，粗骨料和细骨料的共存很常见，结构硬度的一致性较差，变形值的变异系数较大，水泥稳定碎石基层的悬浮系数也较大。
由于粗集料凝聚部份硬度高,细集料凝聚部份硬度低,其干缩性系数较大,容易在内应力以及荷载外力的作用下,使水泥稳定碎石基层在硬度较低断面处破裂。
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水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因及其防治措施
摘要：通过对水泥稳定碎石基层裂缝的原因的分析，根据在工地多年的施工经验提出一些自己对裂缝产生的防治措施
关键字：水泥稳定碎石基层裂缝原因防治措施
中图分类号：tq172文献标识码： a 文章编号：
目前我国大部分地区的高等级公路、高级路面，较多采用半刚性的水泥稳定碎石做基层。
水泥稳定碎石是较为常见的半刚性路面的基层材料，相对于石灰稳定类，水泥稳定碎石基层有良好的力学性能和结构整体性能。
但是随着水泥稳定碎石的广泛应用其缺陷也逐步体现出来，尤其是裂缝现象尤为严重。
根据多年的施工经验总结了一些自己的看法。
一、水泥稳定碎石裂缝的主要危害
（1）养生过程中出现的反射裂缝，在行车荷载、温度荷载及降水的综合作用下，裂缝缝隙处向下渗透自由水，降低水稳基层承载能力。
（2）路面通车后在车辆荷载反复作用下使基层原有细微裂缝逐渐发展扩大，使面层出现与基层相同的、有规则的反射裂缝。
这两种病害均导致路表水通过裂缝进入路面结构，基层的细集料形成泥浆被行车荷载挤出路面。
造成路面结构强度、承载能力降低，最终造成影响道路使用寿命。
二、水泥稳定碎石基层裂缝的产生原因
水泥稳定碎石基层属于半刚性基层。
对于道路上的半刚性基层，
要求其具有较小的收缩性。
（一）收缩裂缝
半刚性材料基层的收缩裂缝一般为干缩裂缝和温缩裂缝，两者是引起基层结构裂缝的主要原因。
1、干缩性裂缝：
干缩性裂缝是由于混合料本身的水份和养护洒水的水分蒸发以及混合料内部水化作用发生的毛细管作用、分子间吸附作用力和碳化收缩作用等，引起基层混合料体积在一定程度趋于减小而收缩，出现拉裂的现象。
（1）配合比设计不合理，或生产配比控制不严，造成混合料偏细。
（2）施工中使用水泥的标号不同、批号不同、品种不同，掺合在一起使用，因不同的收缩应力易形成收缩裂缝；施工中水泥剂量偏大和水灰比的加大易造成收缩，当收缩受到约束时，容易形成裂缝。
（3）拌合过程中，含水量控制不好。
混合料含水量相对于最佳含水量过低，保证不了水泥稳定层水化作用所需的足够水份，强度无法形成，也不易压实；过高，水稳层成型之后有多余的游离水分填充空隙，当其发挥后，就有可能造成干缩裂缝。
（4）拌合不均或摊铺时离析严重，会产生裂缝。
（5）高温期施工，养生不及时，出现干缩开裂现象。
2、温缩性裂缝：也就是热胀冷缩产生的裂缝。
水泥无机结合料内部的不同矿物颗粒组成的固相、液相和气相体，在温差作用中必然会使其产生热胀冷缩的体积变化，从而引起温缩性裂缝。
水泥稳定碎石作为半刚性基层，也有热胀冷缩的特性。
水泥的受温度的影响比较大，水泥剂量高受热膨胀遇冷收缩的系数也大。
（二）荷载性裂缝
荷载性裂缝一般发生在基层的底部，由于车辆荷载的反复作用，裂缝逐渐向上扩展至表面，车轮荷载作用下产生的裂缝反映在面层，往往不是单独的、稀疏的或较有规则的裂缝，而是稠密的，有时是相互联系的。
（1）碾压不密实。
在进行基层碾压时，有的施工位置未达到要求的遍数，或含水量未控制好，造成不密实。
当承受荷载后，变型过大，产生裂缝。
（2）过早开放交通。
由于沿线有施工运输车辆不能完全断绝交通，而运料车又是重车，当水温层强度未达到要求就开放交通，就容易产生裂缝。
（三）施工裂缝
施工裂缝主要是由于施工中控制不严造成的。
第一拌合不均或摊铺时离析严重，会产生裂缝。
第二基层摊铺造成的施工缝未处理好等。
这些在施工中加强管理是可以避免的。
三、水泥稳定碎石基层裂缝的防治措施
（一）、严格控制级配和压实度：
1、严把质量关，控制好各种原材料的质量。
普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，
但应选用初凝时间大于3h以上和终凝时间较长(宜在6 h以上)的水泥。
快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。
宜采用标号325或425的水泥。
水泥品质必须满足国家标准规定。
混合材料分活性和非活性两大类。
活性材料是指粉煤灰等物质，可与水泥中析出的氧化钙作用。
非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料，对这类材料的要求控制材料的细度和有害成分含量。
特别是细度，混合材料的多少关系到整个成品的裂缝质量。
集料应用集配碎石，城市主干道用做底基层时集料的最大粒径不应超过37.5 mm，颗粒组成应符合规范规定的级配。
用做基层时，集料的最大粒径不应超过31.5mm。
2、加强检测生产配合比，使水泥稳定碎石满足设计级配要求。
强化拌合站操作人员的质量意识，各料仓上料及时，并派专人负责，防止有料仓出料口堵塞现象。
严禁料仓缺料或堵塞时，继续上料。
3、加强管理控制好压实度。
压实度在规范质量检测中属于主控项目，所以在进行基层碾压时，控制好压实度是关键。
结构层压实度越高，强度与刚度越高，干缩性就会降低。
所以，控制好级配和压实度可预防裂缝产生。
碾压及时，确保在水泥初凝前压实成型，最好从拌合到碾压完毕，控制在2h内。
碾压完毕检测压实度必须达到98%以上。
事实证明，水泥稳定碎石基层级配和压实度的好坏，不但影响水泥稳定基层的干缩性，而且还影响到水泥稳定基层的耐冻性。
所以，
控制好级配和压实度可预防裂缝的产生。
（二）严格控制混合料中小于0.075以下的颗粒含量。
小于0.075以下的颗粒含量增加时，混合料的温缩系数随温度降低的变化幅度越来越大。
温度越低，细粒料对温缩的影响也越大。
所以施工时，如果能将塑性指数控制在小于4%，不但可以减小水泥稳定粒料的收缩性，而且还可以提高压力水对基层的抗冲刷能力。
（三）严格控制水泥用量和碾压时的最佳含水量：一般的水泥稳定碎石基层，其设计强度通常为3～5mpa.设计强度越高，所需水泥用量越大。
基层刚性越大，越易产生干缩性裂缝，缝宽也越大，所以规范规定水泥剂量≦6%。
拌合料中含水量的控制，应使其在到达现场摊铺时略高于最佳含水量1%-2%左右。
水泥稳定碎石基层需要足够的水分才能满足水泥水化的需要，但在施工中如果含水量过大，在碾压时就容易出现车辙，并且细料及水泥浆会随水分一起上浮至表面，使之产生干缩性裂缝。
因此施工时，应根据天气情况适当增加或减少拌合用水量，确保碾压时混合料含水量在最佳含水量范围内。
（四）选择有利的季节或时间进行水稳层施工
水稳碎石基层施工最好选择在气温变化不大时期施工，使结构内部温度应力较小，水稳层不易产生热胀冷缩现象，防止施工时因气温相差大产生温缩性裂缝。
酷暑条件下施工，应选择在早晚时间，尽可能避开中午时间进行摊铺。
（五）施工完成后进行覆盖养生，并加强成品保护。
摊铺完成、成型之后及时覆盖养生，及时用草袋、麻袋覆盖进行洒水养护，防止基层因混合料内部发生水化作用和水分过度蒸发引起表面的干缩性裂缝。
如果在冬天施工温度较低，则可用一层塑料薄膜再加上二层土工布覆盖保温，不一定需要洒水养护。
可能的情况下，养护期结束，立即进行沥青封层或透层油的施工，及时摊铺沥青混凝土面层，这样水稳层裸露在外面风吹日晒雨淋的时间短，能有效地减少“重复干缩”产生的裂缝。
（六）预切缝施工，铺设土工布
在水稳施工完成后沥青混凝土铺筑前可以对水稳进行预切缝，施工完成后每隔50米切缝，切缝清扫干净，然后用沥青进行灌缝，然后在切缝上铺一层土工布，2011年我们在安阳市中华路施工时就采取了这种处理方法，效果不错，到目前为止中华路快车道还没有发现有裂缝。
为了保证高等级路面使用功能、减少破损、延长使用寿命。
水泥稳定碎石基层施工过程中要控制好施工配合比、水泥剂量、施工最佳含水量、碾压时间、结构层压实度；做好草、麻袋保湿覆盖、洒水养护工作，尽量减少、防止裂缝的发生。
同时，基层裂缝出现后要采取有效措施及时处治，防止发生反射裂缝。