防撞墙护栏施工技术

防撞墙施工作业指导书
一、适用范围
二、编制目的
三、编制依据
四、施工工艺流程图
五、施工准备
六、施工方法
1、钢筋绑扎与安装
2、模板试装
钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。

除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用脱模剂将模板表面涂抹均匀，以此保证混凝土不沾模板。

3、模板安装
模板支立采用无支架施工，在防撞墙内侧桥面预埋一排φ20钢筋，在钢筋与内模之间用钢索拉紧，并用顶托顶住内模。

为了承受混凝土的侧压力及施工中产生的各种荷载，穿过防撞栏的拉杆加设塑料套管，模板顶部的拉杆加设Φ48 钢管定位，顶部内外模间采用5cm ×5cm方木限位。

模板通过钢管斜撑及拉紧钢索来固定，模板及支撑
不得有松动现象。

防撞墙内外模板采用拉杆固定，在模板底部及模板的最上端设M16对拉筋，下部对拉筋位置设在桥面铺装层下3cm处并加设PVC套管。

模板接缝处粘贴双面胶带，相邻模板的接缝错台不得大于1mm。

模板安装前后，要反复测量，对模板的线型，拼缝拉线检查，保证顺直，防撞墙标高每隔3m复测一点。

伸缩缝处封头板采用5mm厚度的钢筋制作，法兰固定。

模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线型等进行全面检查，报监理工程师验收合格后，方可进行下道工序施工。

防撞墙外模约重130kg，采用简易炮车进行吊装，人工配合扶正。

作业人员立于吊篮内，对外模进行固定。

外模直接坐于梁板的冀缘板上，采用与内侧模拉杆和内支撑固定，外模安装前，前用高标号砂浆对梁板冀缘板与外模结合处做严格的找平，保证外模底面不漏浆。

在模板支立及加固过程中，施工人员依靠吊篮进行作业，吊篮采用φ60钢管进行拼装，吊篮下设马车轮胎，便于吊篮的移动，吊篮及模板加固图见下：
4、预埋件处理
防撞墙预埋件较多，防撞栏杆预埋钢板及交通设施预埋件等。

除穿线管外，所有的预埋铁件全部由专业的厂家进行加工，防撞墙施工时对预埋件的种类、位置进行详细的检查，不得遗漏或安错位置，对于铁制预埋件要和防撞墙钢筋点焊连接，确保浇注混凝土时预埋件位置。

预埋钢板标高需精确测量，钢板安装时应保证其水平，防止以后安装扶手时出现错台使得扶手线型不美观。

5、线形外观
（1）平面线形
直线防撞墙的放线应以直线两端定位桩控制，架仪器于定位桩穿直线，以确保直线线形。

曲线桥防撞墙的施工放样应根据平曲线半径的大小进行加密放样，根据本标段情况，放样点间距为4米。

在完成第一次放样后应进行第二次复测，若两次放样结果误差较小，则可选择其中一次的结果为最终放样结果，若两次放样偏差较大，须进行复测，选取较接近的两次放样中的一次成果作用建立的三角控制网进行复核，若达到规范容许要求，可作为最终成果来控制防撞墙线型。

（2）纵面线形
纵面线形控制的好坏也直接影响防撞墙的线形外观，假如纵面线形不光滑，存在明显的拐点或折线，从视觉角度来说，易造成平面线形存在折线的假象。

影响纵面线形的主要因素是水准测量的精度。

桥梁上部水准控制点设在不易变形沉降的地方，其他加密水准点由此两点加设，这两点之间应进行多次复核测量，尽量避免两点之间进行高差改正，水准仪应进行定期校验。

完成水准控制点的布设后，可测量防撞墙底部内外侧处的标高，与设计标高作对比，根据高差值和桥梁纵坡选取一个合理的高差计算出模板底座的高程。

模板底座使用的砂浆标号宜高，以防受模板重力破碎，宽度8-10cm为宜，厚度不应太小，砂浆底座的标高应控制准确，现场直接测量施工。

（3）模板的支护
在模板支护前，首先应根据已测好的平面线形在抹好的砂浆底座上弹出模板内外侧的支护线，这样比较方便支模，模板的加固须牢固以防止变形跑模，模板之间的板缝应用密封胶带粘贴好以防止漏浆，在完成模板的支护后，应进行二次水准测量，测出防撞墙顶面砼的标高，在模板内侧划上标记线，另外预埋件的标高也须准确测量，水准测量的密度应根据竖曲线半径大小决定，不宜过稀。

在浇筑前应对模板进行全面检查，线形不顺的地方应做适应调整，但必须保证其断面尺寸和桥梁宽度等指标满足设计及规范要求。

6、砼浇筑
砼采用拌和站集中拌和，砼罐车运输至现场直接人工入模，砼浇筑顺序按斜向分段、水平分层施工，坍落度控制在14～16㎝为宜。

入模时注意减少砼崩溅对模板的污染，浇筑速度宜缓，水平分3层进行浇筑，以利于引出气泡，纵向分段应以3米左右为宜。

振捣过程中要求振点均匀，每次插入下层砼10㎝左右，振捣时间以砼表面泛浆不再下沉，模板侧边无气泡冒出为宜。

混凝土浇注振捣时，振动棒严禁抵触防撞体理的预埋件，确保混凝土浇注时预埋件位置不移动。

7、模板拆除
当混凝土强度达10MPa时,开始拆除防撞墙模板。

模板拆除时，采用人工配合吊车进行作业，拆除时首先解除M16横向拉筋，拆除外侧模，然后拆除内侧模。

模板拆除时，要严防落物，且应该注意保护构件棱角。

模板拆除后，进行打磨涂油进行下一次使用。

拆模后及时覆盖养护。

8、养护
养生采用土工布覆盖包裹，每天保证浇水四次以上，天热时适当增加洒水次数，以砼表面保持润湿状态为宜。

护栏砼完成以后及时清理杂物、溅漏砼等，以便桥面铺装施工。

七、质量保证措施
1、树立“开工必优，一次成优”的指导思想，精心组织施工，合理安排作业，开工前对班组加强培训，确保每道工序处于有效控制
状态下。

2、防撞墙施工质量是桥梁施工的重点，应引起高度重视。

施工过程中的施工放样、工序自检、互检及监理工程师验收是工序控制的关键。

3、施工时应及时准确地弹出模板边线，钢筋制做及安装严格按技术交底书要求施工，保证模板拼装接缝及线型良好，加强各部位高程、平面位置及纵向线型等检验。

4、砼振捣分层宜薄，内侧加强捣固，班组应对个人制定责任制。

浇筑过程中应保证砼施工的连续性，设专人检查模板变形情况，确保断缝及伸缩缝处砼的垂直度。

施工中对砼接缝、拆模后修整、养生作为重点检查项目。

八、安全保证措施
1、树立“管生产必须管安全”的指导思想，坚持“安全生产第一”的原则。

施工前对各作业班组进行全面安全教育培训，保证现场文明施工。

2、桥面高空作业时，严禁随手乱扔杂物，谨防人、物坠落，发生受伤事故。

吊蓝作业行走要缓慢，并保证另一侧配重，施工人员必须系安全带。

3、进入施工场地，必须佩戴安全帽。

4、对各种小型设备、电线、电源开头等定期设专人检查，确保使用性能处于良好状态。

5、施工现场设专职安全人员巡视，加强检查。

6、加强现场安全防护，如防风、防漏电等安全保证措施。

7、高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行。

8、吊篮施工安全保证措施。

上岗人员必须戴安全帽，系安全带，安全带系在预埋钢筋上，没有安全措施绝对不能上岗操作。

吊篮在高空作业时，吊篮下严禁人员做其他作业。

吊篮严禁超载作业，吊篮上的人员和材料对称分布，不得集中一头，不允许作为载人和载物使用，不允许在吊篮上另设吊具。

在吊篮施工中严禁操作人员向下抛扔东西。

附图1
1、防撞墙施工工艺流程图
对桥面进行检测，检查桥面铺装高程，在护栏内边缘
测设坐标点
报审
精确
放样。