障碍物处理措施

目录

一、障碍说明 (1)

二、障碍物处理说明 (1)

三、现场探测情况说明 (1)

四、处理方式 (2)

五、其它注意事项 (3)

六、对于现阶段无法查明的地下管线 (3)

地下管道障碍处理措施

一、障碍说明

因为本工程地处老城区，地下管道等情况在相关部门均没有进行记载，建设单位也对地下情况不了解，所以对于影响施工的地质情况只能在施工过程中边施工、边发现、边解决。就目前现场发现的地下管道我司决定按以下方式进行处理。

2012年7月3日我司进行K50/50塔吊的KT-1桩施工，在埋设护筒时发现下部有障碍，为了方便施工、全面了解障碍物的布置情况，我司又对KT-3和KT-4桩位地基情况进行了初步探测，在KT-3桩位发现了条形砖基础；通过进一步探测KT-4

桩位的地下障碍物为直径约1.8m壁厚18cm的钢筋混凝土预制管道，位于地下1.2m，方向大致为南北走向，因没有大面积开挖，暂时不能确定其长度。

二、障碍物处理说明

该管线长度在处理时顺管线走向进行开挖以实际尺寸为准，本管线体积庞大，埋地深浅不一，通过基础桩测量定位分析，该管道的布置范围对基础桩施工产生很大影响，从而确定该管线需要进行全部破除，才能满足塔吊桩和基础桩施工。管道障碍示意图如下：

三、现场探测情况说明

1、KT-1桩发现障碍后，先用挖掘机破碎锤对管道上部进行了破碎，破碎后发现管道内充满积水，破碎锤无法继续对下部管道进行破碎，我司又安排将管内积水排出。

2、通过本次探测发现该管道位于地下1.2m，管道上部土层为杂填土，若不采取放坡等措施将出现塌方。

3、从管道走向分析该管道和56槽段位置管道不顺直，可能不是同一条管道。

四、处理方式

1、用破碎锤将管道上部硬化路面破碎清除，破除宽度8.8m（2h+管道直径+2*30cm）。

2、采用SH200型挖掘机及人工配合按1:1放坡挖除管道上部及两侧杂填土。

开挖部位剖面

3、露出管道后采用破碎炮锤进行破碎，破碎后进行全部挖除或者直接用吊车将管道吊出。

4、对开挖部位进行密实回填，为达到回填效果，保证桩基施工安全，回填土中掺入13%的P.O42.5的水泥，回填采用分层回填，分层厚度不超过30cm，并用蛙式打夯机

进行夯实。

5、对开挖部位临时道路用破除的原路面砼碎块、地下障碍物碎块或者碎石进行回填，确保路面的硬度和平整。

五、其它注意事项

1、土方开挖期间应做好安全防护，确保人员及机械安全，障碍物碎块必须全部清理干净，避免影响桩基施工；

2、有专门人员进行看护，确保施工人员安全，若有地下水应做好排水工作；

3、如夜间施工应有足够的照明；

六、对于现阶段无法查明的地下管线

1、对于后续施工中发现无法查明的地下管线，发现后经核实管道范围内影响较多桩位施工的，均按照上述方式进行处理，其埋置深度和管道长度均按照现场实际情况确定。

2、对于管道范围内影响较少桩位施工的，可采取边桩基施工边处理的方法进行处理，即在桩基施工期间发现障碍物且影响桩基施工时相应进行处理。主要处理方法如下：施工及处理程序：桩基施工→发现障碍物→机械配合人工开挖→障碍物破除、清理→管道封堵→埋设加长护筒→回填水泥土→桩机施工

主要处理方法：

（1）遇到障碍后，首先吊开施工设备，排干孔内泥浆，露出障碍物，当障碍物较深时需进行排浆、开挖；

（2）地下障碍物采用SH200型挖掘机开挖，人工风镐破除；

（3）处理范围为障碍物深度部位至桩周1000mm范围，土方开挖按1:1进行放坡，确保安全；

（4）障碍物深度小于2m时采用2.2m加长护筒，护筒周边采用水泥土密实回填处理，水泥掺量15%，水泥为P.O42.5；

（5）障碍物深度大于2m时护筒长度仍为2.2m，2m以下（护筒底部以下）部位采用水泥土密实回填，以上部位护筒定位后在护筒周围回填水泥土，水泥掺量15%，水泥为P.O42.5；

（6）管道封堵采用管道口用50cm砖墙砌筑，水泥砂浆为M7.5，砖墙与管道周边填充密贴，避免泥浆及混凝土流失。

管道处理完毕后重新设备定位进行桩基施工。