单级圆柱齿轮减速器课程设计
单级圆柱齿轮减速器的课程设计有图

K K小齿轮传递的转矩= z/ zz/cos/cos初选齿宽系数K K K=1Y==端面重合度近似为S10/510=14=====102 ==()aT判断危险截面的并验算强度 右起第四段剖面C 处的当量弯矩最大,而其直径与相邻段相差不大,所以为危险截面。
已知2ec M =558N.m ,由课本1-σ]=60MP a aB MP 640=σ a MP a MP T 1551=- 3224//(0.1)ec W M D ==558/(0.1×365)=20.31N.m ≤[1-σ] D 处虽仅受转矩但其直径较小,故该面也为危险截面:2)=0.6×871.44=522.864N.m31/(0.1)D W M D ==522.864/(0.1×350)=41.83≤[1-σ]十.设计总结经过两周紧张的课程设计,终于体会到了什么叫设计。
原来设计并非自己想的那么简单、随便,比如说,设计减速器时,里面的每一个零件几乎都有其国家标准,我们设计时必需得按标准进行设计,最后才能符合要求。
我觉得从事设计工作的人一定得要有很好的耐性,并且要有足够的细心,因为设计过程中我们要对数据不断的计算,对图形不断的修改,这需要耐心。
因此,我觉得我们有必要从现在就开始培养这样一种耐心的工作态度,细心的工作作风,以便以后更快的进入到工作中,避免不必要的错误。
我觉得,虽然这次设计出的结果与自己所想的有一定差距,但我想至少是自己动手了,并且通过这次设计,使自己更明白自己在这方面的欠缺和不足之处,懂得要从头到尾自己设计出一样东西是多么的难。
因此,我想在剩下的一年半时间里,我会针对自己专业方面欠缺知识进行提高,拓宽。
我想不管谁找出了自己的弱点,一定要努力的去改进、提高它,这样自己才会不断的进步,虽然“人无完人”,但我想我们不断的改进、提升自己,最后会使自己成为比现在的自己更强,更优秀的人的,再次感谢辅导老师的指导与帮助!机械设计课程设计说明书十一.参考资料[1]《机械设计课程设计》,中国矿业大学出版社,张建中主编,2006年9月第2版;[2]《机械设计(第八版)》,高等教育出版社,濮良贵,纪名刚主编,2006年5月第八版;[3]《工程机械构造图册》,机械工业出版社,刘希平主编[4]《机械制图(第四版)》,高等教育出版社,刘朝儒,彭福荫,高治一编,2001年8月第四版;[5]《互换性与技术测量(第四版)》,中国计量出版社,廖念钊,古莹庵,莫雨松,李硕根,杨兴骏编,2001年1月第四版。
单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书

单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书1.引言1.1 编写目的本文档旨在提供关于单级圆柱齿轮减速器的课程设计说明,深入介绍该减速器的结构、工作原理、制造要求和使用注意事项,为课程设计的开展提供参考和指导。
1.2 背景单级圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置,广泛应用于各种机械设备中,具有结构简单、传动效率高等优点。
本课程设计的目标是通过深入研究单级圆柱齿轮减速器实现对其工作原理的理解和对其设计参数的分析。
2.减速器概述2.1 结构组成单级圆柱齿轮减速器主要由输入轴、输入齿轮、输出齿轮和输出轴组成。
输入轴与输入齿轮相连,输出齿轮与输出轴相连。
2.2 工作原理当输入轴转动时,通过输入齿轮的旋转将动力传递到输出齿轮上,从而将输入轴的高速运动转变为输出轴的低速运动。
3.设计要求3.1 传动比计算根据实际应用需求确定所需的传动比,结合输入轴的转速和输出轴的转速计算减速器的传动比。
3.2 齿轮尺寸设计根据所需的传动比和减速器的工作负载,设计合适的齿轮模数、齿数、齿形等参数。
3.3 轴承选择根据输入轴和输出轴的负载以及转速要求,选择适当的轴承以保证减速器的稳定运行。
4.使用注意事项4.1 安装与调试减速器安装前应检查各部件是否完好无损,安装过程中要注意对各部件进行正确的组装和配合,调试时应确保齿轮的啮合状态和轴线的对中度。
4.2 运行与维护在正常运行期间,应监测减速器的运行状态,定期检查润滑油的情况,及时更换和补充润滑油。
5.附件本文档涉及的附件包括:齿轮图、尺寸图、工程计算表格等。
6.法律名词及注释6.1 法律名词1:根据《机械传动设计规范》,减速器是一种通过齿轮和其他传动装置进行能量传递和转换的机械装置。
6.2 法律名词2:传动比是指输入轴转速与输出轴转速之间的比值,通常用N表示。
6.3 注释1:齿轮模数是一个用来描述齿轮尺寸的参数,是每毫米齿宽上的齿数。
6.4 注释2:齿形是用来描述齿轮对齿轮啮合的牙形形状,决定齿轮的传动效率和噪音水平。
机械设计基础课程设计__单级圆柱齿轮减速器(中南大学)
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机械设计基础课程设计学生姓名:中南大学学号:年级: 2012级专业:材料科学与工程专业院(系):材料科学与工程学院指导教师:时间:2015.1.15----2015.1.23目录设计任务书 (1)一.前言1.1设计目的 (2)1.2传动方案的分析与拟定 (2)二.减速器结构选择及相关性能参数计算2.1 电动机类型及结构的选择 (3)2.2 电动机选择 (3)2.3 确定电动机转速 (3)2.4确定传动装置的总传动比和分配级传动比 (4)2.5动力运动参数计算 (4)三.传动零件的设计计算3.1减速器外部零件的设计计算--普通V形带传动 (6)四.齿轮的设计计算4.1直齿圆柱齿轮 (8)4.2齿轮几何尺寸的设计计算4.2.1 按照接触疲劳强度计算 (8)4.2.2 按齿根弯曲接触强度校核计算 (9)4.2.3 齿轮几何尺寸的确定 (10)4.3齿轮的结构设计 (10)五.轴的设计计算5.1输入轴的设计 (11)5.2输出轴的设计 (16)六.减速器箱体基本尺寸设计6.1箱体壁厚、凸缘、螺钉及螺栓 (19)6.2螺钉螺栓到箱体外避距离、箱体内部尺寸 (19)6.3视孔盖、其中吊耳和吊钩 (20)6.4细节事项 (20)七.轴承、键和联轴器的选择7.1 轴承的选择 (22)7.2 键的选择计算及校核 (22)7.3 联轴器的选择 (23)八.减速器润滑、密封8.1润滑的选择确定 (24)8.2 密封的选择确定 (24)九.减速器绘制与结构分析9.1拆卸减速器 (25)9.2 分析装配方案 (25)9.3 分析各零件作用、结构及类型 (25)9.4 减速器装配草图设计 (25)9.5 完成减速器装配草图 (26)9.6 减速器装配图绘制过程 (26)9.7 完成装配图 (27)9.8 零件图设计 (27)十一.设计总结 (28)参考文献 (29)设计任务书设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。
运输机连续单向工作,一班工作制,载荷平稳,室内工作,有粉尘(运输带与滚筒摩擦阻力影响已经在F中考虑)。
单级直齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书
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江苏大学工程图学课程设计单级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书专业机械设计制造及其自动化班级学号姓名指导教师答辩日期2013年6月28号目录第一章绪论一、减速器的简介 (3)二、减速器的种类 (3)第二章单级直齿圆柱齿轮减速器的工作原理与结构介绍一、减速器的工作原理 (5)二、减速器的结构介绍 (6)三、减速器的拆卸顺序 (9)第三章减速器各组成部分分析一、整体描述 (9)二、减速装置 (9)第四章壳体部分一、底座和箱盖 (11)二、销的定位形式、螺纹连接形式及特殊结构 (11)三、润滑方式 (11)第五章主要零件工作示意图一、箱盖 (12)二、箱体 (12)三、大端盖 (13)第六章减速器中的特殊装置一、油面指示器 (13)二、视孔装置 (14)三、螺栓连接装置 (14)四、清油装置 (14)五、齿轮啮合 (15)第七章小结及改进意见一、小结 (15)二、改进意见 (15)第一章绪论一、减速器的简介减速器是一种动力传递机构,利用齿轮的速度转换器,将电机的每分钟回转数(转速)减速到所需要的工作转速。
如果以一对齿轮传动为例,减速比=N1/N2=Z2/Z1,其中N1和N2分别表示两啮合齿轮的转速,Z1、Z2分别为两齿轮的齿数,这就是说,减速比等于两齿轮齿数的反比。
二、减速器的种类减速器的种类很多。
常用的齿轮及蜗杆减速器按其传动及结构特点,大致可分为三类:1.齿轮减速器(图1-2-1)主要有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器三种。
(1)圆柱齿轮减速器:当传动比在8以下时,可采用单级圆柱齿轮减速器。
大于8时,最好选二级以上的减速器。
单级减速器的传动比如果过大,则其外廓尺寸将很大。
二级和二级以上圆柱齿轮减速器的传动布置形式有展开式、分流式和同轴式等数种。
展开式最简单,但由于齿轮两侧的轴承不是对称布置,因而将使载荷沿齿宽分布不均匀,且使两边的轴承受力不等。
(2)圆锥齿轮减速器:它用于输入轴和输出轴位置布置成相交的场合。
单级圆柱齿轮减速器 设计书
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单级圆柱齿轮减速器设计书课程设计题目:设计带式运输机传动装置1已知条件:运输带工作拉力 F = 3200 N。
运输带工作速度 v= 2 m/s滚筒直径 D = 375 mm工作情况两班制,连续单向运转,载荷较平稳。
,室,工作,水分和灰度正常状态,环境最高温度35℃。
要求齿轮使用寿命十年。
一、传动装置总体设计一、传动方案1)外传动用v带传动2)减速器为单级圆柱齿轮齿轮减速器3)方案如图所示二、该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。
减速器部分单级渐开线圆柱齿轮减速器。
轴承相对于齿轮对称,要求轴具有较大的刚度。
原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。
总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
计算与说明(一)电机的选择工作机所需要的功率 P w =F ×v=6400w =6.4 kw m in .110134.014.36.1•-=⨯==R D V n π 传动装置总效率:η总=η带轮×η齿轮×η轴承×η轴承×η联轴器=0.95×0.97×0.99×0.99×0.99=0.89电机输出功率 P =P w/η总= 7.11 kw所以取电机功率P =7.5kw技术数据: 额定功率 7.5 kw 满载转速 970 R/min额定转矩 2.0 n •m 最大转矩 2.0 n •m选用Y160 M-6型外形查表19-2(课程设计书P 174)A:254 B:210 C:108 D:42 E:110 F:12 G:37H:160 K:15 AB:330 AC:32 AD:255 HD:385 BB:270 L:600二、 V 带设计总传动比 6.959.9101970≈===n i nm 定 V 带传动比i 1=3.2定 齿轮传动比i 2=3外传动带选为V 带由表12-3(P 216)查得K a =1.2P ca =K a ×P = 1.1×7.5=9KW所以 选用B 型V 带设小轮直径d 1=125 d 1/2<Hs m d n V a ⋅-=⨯⨯⨯=⨯⋅⋅=11116100060125970100060ππ大带轮直径 d 2=i 1×d 1=3.2×125=439.6所以取d 2=400所以 i 1=d 2/d 1=3.2所以大带轮转速n 2=n 1/i 1=303(R/min)确定中心距a 和带长L 00.7(d 1+d 2)≤a ≤2(d 1+d 2)367.5≤a ≤1050 所以初选中心距 a 0=5002)()(22221210d d d d L a ++++=π=1861 查表12-2(P 210)得L 0 =2000 中心距mm a L L a d 5.569218612000500200=-+=-+= 中心距调整围a max =a+0.03l d =629.5a min =a -0.015l d =539.5小带轮包角 ︒≥︒=︒⨯--︒≈1207.1663.57180121a d d α确定V 带根数Z 参考12-27 取P 0=1.32KW由表12-10 查得△P 0=0.11Kw由查表得12-5 查得包角系数K ≈0.96由表12-2(P 210)查得长度系数K L =1.06计算V 带根数Z ,由式(5-28机设)97.413.195.0)3.013.2(75.9)(00≈⨯⨯+=∇+≥K K P P PL caZ α 取Z=5根计算单根V 带初拉力F0,由式(12-22)机设。
单级圆柱齿轮减速器
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单级圆柱齿轮减速器机械设计课程设计2010-2011第2学期姓名:学号:班级:指导教师:成绩:日期:2011 年06 月目录一、设计目的 (2)二、设计方案 (2)三、电机的选择 (3)四、传动比的计算及分配 (4)五、传动装置的动力参数 (5)六、传动件的设计和校核 (7)七、轴的设计和校核 (15)八、键的选择和校核 (23)九、箱体设计 (23)十、滚动轴承的选择 (25)十一、联轴器的选择 (26)十二、润滑与密封 (27)十三、设计小结 (27)一、设计目的二、设计方案三、电机的选择四、传动比的计算及分配五、传动装置的动力参数内容将传动装置各轴由高速至低速依次定为Ⅰ轴,Ⅱ轴.....nI,n11,......为各轴转速(r/min)i 0,i1,......为相邻两轴间的传动比η01,η12,......为相邻两轴的传动效率PI ,P11,......为各轴的输入功率(KW)TI ,T11,......为各轴的输入转矩(N·m)可按电动机轴至工作运动传递路线推算,得到各轴的运动和动力参数六、传动件的设计计算(二)减速器外传动件设计七轴的设计计1,5—滚动轴承 2—轴 3—齿轮轴的轮齿段 6—密封盖7—轴承端盖 8—轴端挡圈9—半联轴器2、确定轴的各段直径和长度1)从联轴器开始右起第一段,由于联轴器和轴通过键连接,则轴应该增加5%,取φ=22 mm ,根据计算转矩 TC=KA*T 1=1.3*61.72=80.24N.m ,查标准GB/T 5483—1986,选用YL6型凸缘联轴器,半联轴器长度为1l =52mm,轴段长1L =50mmmm 221=φmmL 501=mm 302=φmmL 742=3、判断危险截面并验算强度 由图可见,a-a 截面最危险,其当量弯矩:e M =22aT Ma )()(+认为轴的扭切应力是脉动循环变力,取折合系数a=0.6,带入e M =22aT Ma )()(+=2210.610.628.87)()(⋅+=94.67 N ·m轴的材料选用45号钢,调质处理,查表得:σB= 650MPa ,[σ-1b ]=60Mpa有:d ≥eM =94.67N.mT=255.84 N ·m 2、作出轴上各段受力情况及弯矩图2)判断危险截面并验算强度; 由图可见,a-a 截面最危险,其当量弯矩:eM =22aT Ma )()(认为轴的扭切应力是脉动循环八、键的选择与校核九、箱体设计。
单级直齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书
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机械设计基础课程设计题目单级直齿圆柱齿轮减速器学生姓名小樊指导教师xx专业班级完毕时间2023.01.07设计题目:用于胶带运送的单级圆柱齿轮减速器, 传送带允许的速度误差为±5%。
双班制工作, 有轻微振动, 批量生产。
运动简图:61— 电动机 2—联轴器 3—单级齿轮减速器4—链传动 5—卷筒 6—传送胶带原始数据:目录:一、传动方案的拟定及说明 (1)二、电动机的选择和计算 (4)三、传动装置的运动和动力参数计算 (5)四、传动件的设计计算 (6)五、初选滚动轴承 (9)六、选择联轴器 (9)七、轴的设计计算 (9)八、键联接的选择及校核计算 (17)九、滚动轴承校核 (18)十、设计小结 (20)十一、设计任务书 (20)十二、参考资料 (24)3456 DFv211.传动方案的分析说明:2.方案中采用链传动。
避免了带传动中出现的弹性滑动和打滑;并且作用在轴上的压力小, 可减少轴承的摩擦损失;制造和安装的精度低, 有效减少生产成本。
由于链传动的润滑至关重要, 应选择合宜的润滑方式。
方案中采用单级圆柱齿轮减速器。
此类减速器工艺简朴, 精度易于保证, 适宜批量生产。
由题目数据可知, 载荷较小, 传动速度也较低。
总体来说, 该传动方案满足工作机的性能规定, 适应工作条件、工作可靠, 此外结构简朴、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
二、电动机的选择和计算1.电动机类型的选择:2.分析工作机工作条件及电源, 选用Y系列三相交流异步电动机。
电动机功率的选择:工作机所需功率2335minr393.4minr=由以上可以拟定电动机的型号为: Y2-132M-4d) 按弯矩复合强度校核已知小齿轮分度圆直径 , 轴的转矩 。
则圆周力22238.182t TF N d== 径向力tan 814.63r t F F N α==①. 轴受力分析简图(a )407.4152r AY BY FF F N === 1119.0912t AZ BZFF F N === 由于轴承两轴承关于齿轮对称, 故②. 垂直面弯矩图(b )截面a-a 在垂直面的弯矩为117.5a AY A M F l N m =⋅≈⋅③. 水平面弯矩图(c )截面a-a 在水平面的弯矩为248.1a AZ A M F l N m =⋅≈⋅④. 合弯矩图(d )221251.2a a a M M M N m=+≈⋅⑤. 扭矩图(e )22d mm =2. 低速轴(即前述Ⅱ轴)1) 根据扭矩初算轴颈材料选用45#钢, 调质解决, 硬度 取轴的C 值为110。
机械设计课程设计 单级圆柱齿轮减速器
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目录
一课程设计任务书 2 二设计要求2三设计步骤2
1. 传动装置总体设计方案 3
2. 电动机的选择 4
3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5
4. 计算传动装置的运动和动力参数 6
5. 设计V带和带轮 7
6. 齿轮的设计 9
7. 滚动轴承和传动轴的设计 14
8. 键联接设计 28
9. 箱体结构的设计 29
10.润滑密封设计 31
11.联轴器设计 32
四设计小结32 五参考资料32
原始数据:
数据编号A1 A2 A3 A4 运送带工作拉力1100 1150 1200 1250
方案简图如上图
)该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用
Ⅳ.轴的结构设计
(1).根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1).为了满足办联轴器的轴向定位要求,Ⅰ-Ⅱ段右端需制出一轴肩,故取Ⅱ
输出轴的最小直径显然是安装带轮处的直径ⅡⅠ-d ,取mm d 22=-ⅡⅠ,根据带轮结构和尺寸,取mm l 35=-ⅡⅠ。
按弯扭合成应力校核轴的强度
进行校核时,通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面(即危险截面
α
根据上表数据,以及轴单向旋转,扭转切应力为脉动循环变应力,取=。
单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书

三。
计算传动装置的总传动比和分配级的传动比。
1、总传动比:总I =n电机/n滚筒=960/55.2=17.39带传动设计1.选择常见的V带截面:根据教材P188表11.5,kA=1.2,PC=KAP功= 1.2× 5.5 = 6.6kw。
根据教材P188的图11.15:选择A型V带。
2.确定皮带轮的参考直径并检查皮带速度:根据教材P189的表11.6:D1 = 100毫米> dmin = 75毫米,D2=i波段D1(1-ε)= 3.48×100×(1-0.01)= 344.52mm,根据教材P179的表11.4:D2 = 355毫米,D1 = 100毫米。
实际从动轮转速nⅱ' = nⅰD1/D2 = 960×100/355 = 270.42 r/min转速误差为1-nⅱ'/nⅱ= 1-270.42/275.86 = 0.0197 < 0.05(允许)带速V =πD1 n1/60×1000 =π×100×960/60×1000 = 5.03m/s,带速在 5 ~ 25 m/s范围内为宜。
3.确定皮带长度和中心距离:0.65(D1+ D2)≤a0≤2(D1+ D2),即0.65(100+355)≤a0≤2×(100+355),所以是297.75mm≤a0≤910mm,初始中心距a0=650mm。
长度l0 = 2 A0+1.57(D1+D2)+(D2-D1)2/4a 0= 2×650+1.57(100+355)+(355-100)2/(4×650)= 2039.36mm根据教材P179的图11.4:Ld = 2000mm中心距离a≈a0+(Ld-L0)/2= 650+(2000-2039.36)/2 = 650-19.68 = 631毫米4.检查小滑轮的包角:α1 = 1800-57.30×(D2-D1)/a = 1800-57.30×(355-100)/631=156.840>1200(适用)5.确定皮带的根数:根据教材P191的表11.8:P0 = 0.97 kw根据教材P193的表11.10:△P0 = 0.11 kw。
机械设计基础课程设计--单级圆柱齿轮减速器

机械设计基础课程设计目录设计任务书 (1)一. 前言1.1设计目的 (2)1.2传动方案的分析与拟定 (2)二. 减速器结构选择及相关性能参数计算2.1 电动机类型及结构的选择 (3)2.2 电动机选择 (3)2.3 确定电动机转速 (3)2.4确定传动装置的总传动比和分配级传动比 (4)2.5动力运动参数计算 (4)三. 传动零件的设计计算3.1减速器外部零件的设计计算--普通V形带传动 (6)四. 齿轮的设计计算4.1直齿圆柱齿轮 (8)4.2齿轮几何尺寸的设计计算4.2.1 按照接触疲劳强度计算 (8)4.2.2 按齿根弯曲接触强度校核计算 (9)4.2.3 齿轮几何尺寸的确定 (10)4.3齿轮的结构设计 (10)五. 轴的设计计算5.1输入轴的设计 (11)5.2输出轴的设计 (16)六. 减速器箱体基本尺寸设计6.1箱体壁厚、凸缘、螺钉及螺栓 (19)6.2螺钉螺栓到箱体外避距离、箱体内部尺寸 (19)6.3视孔盖、其中吊耳和吊钩 (20)6.4细节事项 (20)七. 轴承、键和联轴器的选择7.1 轴承的选择 (22)7.2 键的选择计算及校核 (22)7.3 联轴器的选择 (23)八. 减速器润滑、密封8.1润滑的选择确定 (24)8.2 密封的选择确定 (24)九. 减速器绘制与结构分析9.1拆卸减速器 (25)9.2 分析装配方案 (25)9.3 分析各零件作用、结构及类型 (25)9.4 减速器装配草图设计 (25)9.5 完成减速器装配草图 (26)9.6 减速器装配图绘制过程 (26)9.7 完成装配图 (27)9.8 零件图设计 (27)十一.设计总结 (28)参考文献 (29)设计任务书设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。
运输机连续单向工作, 一班工作制, 载荷平稳, 室内工作, 有粉尘(运输带与滚筒摩擦阻力影响已经在F中考虑)。
生产条件: 中等规模机械厂, 可加工7—8级齿轮与蜗轮。
一级圆柱齿轮减速器课程设计
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减速器的定义与作用
减速器的分类与特点
总结词:减速器有多种分类方式,如按传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器等,按减速比可分为单级减速器和多级减速器,按传动级数可分为一级、二级、三级等。
总结词
减速器广泛应用于各种机械设备中,如工业生产线、农业机械、交通运输工具等。
要点一
要点二
详细描述
减速器的应用场景
02
一级圆柱齿轮减速器设计基础
根据工作条件和传动要求,选择合适的齿轮类型,如直齿、斜齿或锥齿。
齿轮类型选择
齿轮材料
齿轮精度
根据使用要求和承载能力,选择合适的齿轮材料,如铸钢、锻钢、铸铁等。
根据传动要求和实际需要,确定齿轮精度等级,以确保传动的平稳性和准确性。
03
02
01
齿轮设计基础
箱体的材料
根据使用要求和承载能力,选择合适的箱体材料,如铸铁、铸钢等。
箱体的设计基础
03
一级圆柱齿轮减速器设计流程
设计任务书解读
减速器类型
明确减速器的类型,如一级圆柱齿轮减速器,了解其工作原理和特点。
设计要求
详细解读设计任务书,明确减速器的输入输出转速、传动比、功率、扭矩等参数要求。
载荷分析
详细描述
设计案例三:某工业设备的减速器设计
05
设计总结与展望
设计总结
设计目标达成情况:一级圆柱齿轮减速器的设计目标是在满足传动比、功率和效率等要求的前提下,实现结构紧凑、运行稳定、易于维护和成本低廉。通过本次课程设计,我们成功地完成了这些目标,并进行了多次优化和改进。
展望未来
技术改进与创新:在未来的一级圆柱齿轮减速器设计中,我们可以考虑采用新材料、新工艺和新技术,以提高减速器的性能和寿命。例如,使用新型的高强度钢材、采用先进的热处理工艺和优化减速器内部润滑系统等。
机械设计课程设计_一级圆柱齿轮减速器说明书

机械设计课程设计_一级圆柱齿轮减速器说明书机械设计课程设计_一级圆柱齿轮减速器说明书1.引言1.1 目的本文档旨在详细介绍一级圆柱齿轮减速器的设计和制造过程,以及该减速器的使用、维护和保养方法。
1.2 范围本说明书适用于一级圆柱齿轮减速器的设计、制造和使用。
2.设计要求2.1 功能需求该减速器需具备以下功能:●实现输入和输出轴的转速比设定值;●承受一定的负载;●具有良好的噪音和振动控制性能;●具备长时间稳定运行的能力。
2.2 技术要求●减速比为10.1;●输出扭矩在100 Nm范围内;●设备工作寿命不低于5000小时。
3.设计过程3.1 传动方案选择在设计一级圆柱齿轮减速器之前,首先需要确定传动方案。
根据减速比和输出扭矩的要求,选择合适的齿轮组合,并进行传动计算。
3.2 齿轮参数计算根据选定的传动方案,计算齿轮的模数、齿数、分度圆直径和压力角等参数,并绘制齿轮图。
3.3 结构设计在确定齿轮参数后,进行减速器的结构设计。
包括选取适当的轴材料、型号和尺寸,设计轴的支撑结构、定位结构和固定结构等。
3.4 零部件制造利用数控机床等设备进行齿轮、轴和其他零部件的制造。
注意保证制造精度和表面质量,符合设计要求。
3.5 组装和调试将制造好的零部件进行组装,并进行减速器的调试。
确保各零部件的配合良好,并测试减速器的性能和工作稳定性。
4.使用、维护和保养方法4.1 使用方法●在使用前,先检查减速器各部位是否损坏或松动;●保持减速器干燥清洁,避免灰尘和异物进入;●定期检查润滑油的情况,及时更换或加注润滑油。
4.2 维护方法●定期检查减速器的齿轮和轴承,发现异常及时处理;●定期清洁减速器表面和内部,避免积尘和腐蚀。
4.3 保养方法●按照要求定期更换润滑油,并清理润滑系统;●定期进行润滑脂的加注和更换。
附件:1.一级圆柱齿轮减速器设计图纸2.减速器零部件清单3.减速器装配工艺流程图法律名词及注释:1.模数:齿轮的模数是齿轮齿形和传动比的基本参数,是指模数圆上单位齿数的齿宽。
机械设计课程设计单级直齿圆柱齿轮减速器说明书

实用文档课程设计任务书课程设计题目:带式运输机的单级直齿圆柱齿轮减速器(一)设计容1、电动机的选择与运动参数的计算2、齿轮传动的设计;3、轴的设计;4、绘制零件的工作图和装配图(1) 减速器的装配图(2) 绘制零件的工作图5、编写设计说明书(1)、目录;(2)、设计任务书;(3)、设计计算:详细的设计步骤与演算过程;(4)、对设计后的评价;(5)、参考文献资料。
(二)设计工作量1.减速器装配图一2.零件图二(轴一,齿轮一)3.设计说明一份。
目录传动方案拟定与说明 4电动机的选择 5齿轮传动的设计计算 8轴的设计计算 12减速器铸造机体结构尺寸计算结果表 18设计小结 21传动方案拟定与说明系统简图:原始数据:带工作拉力F=2000N,带速度V=2.4m/s,卷筒直径D450mm工作要求:每日两班制,传动不逆转,有中等冲击,链速允许误差为5%电动机的选择1、电动机类型的选择Y系列三相异步电动机2、电动机功率的选择(1)工作机所需功率Pw。
Pw=Fv/1000=(2000·2.4)/1000=4.8Kw(2)电动机输出功率Pd。
考虑传动装置的功率损耗,所需电动机的输出功率为Pd=Pw/η式中:η1. η2.,η3,η4为别为传动系统中联轴器、滚动轴承、齿轮传动与卷筒传动的效率,查表2-3,取η1=0.99,η2=0.98,η3=0.97,η4=0.96,则η=0.992·0.984·0.972·0.96=0.817所需电动机的输出功率为Pd=Pw/η=4.8/0.817=5.88Kw(2)确定电动机的额定功率Ped。
选定电动机的额定功率Ped=7.5Kw 3、选择电动机的转速计算工作机的转速n wn w=(60·1000·v)/πD=101.9r/min安表2-2推荐的传动比合理围,二级圆柱齿轮减速器传动比围是i’=8~40.则电动机转速的可选围为Nd=I’n w=*8~40)·101.9=815.2~4076Kw可见同步转速为750r/min、1000r/min、1500r/min、3000r/min的电动机都符合要求,查表14-1,初选同步转速1000r/min、1500r/min 的两种电动机进行比较,则为Y160M-6、Y132M-4,其传动比为9.81、14.72.因此电动机Y160M-6传动比小,选定电动机型号为Y160M-6。
(完整word版)课程设计单级斜齿圆柱齿轮减速器.
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台州学院机械工程学院《机械设计课程设计》说明书设计题目:带式输送机传动系统设计单级斜齿圆柱齿轮减速器专业班级10材料成型1班姓名于广林1036230003指导教师王金芳完成日期2012 年12 月21 日目录一、电动机的选择.............................................。
. (3)二、计算总传动比及分配各级的传动比..................。
. (4)三、运动参数及动力参数计算 (4)四、传动零件的设计计算.......................................。
. (5)五、轴的设计计算………………………………………….。
.。
13六、滚动轴承的选择及校核计算 (26)七、减速器附件的选择…………………………………。
…。
28八、润滑与密封.............................................。
. (30)九、参考文献.............................................。
(32)u=120/30=4计算传动比误差为0.027%〈5%,满足要求。
(4) 初选螺旋角为β=14°(P214)(5) 按接触强度设计,查10-21计算分度圆直径2131)][(12H E H d t t Z Z u u T K d σεφα⨯±⨯≥确定各参数的值: ①试选Kt=1。
6选取区域系数 Zh=2。
433 ε=0。
8ε2=0.91则:εd =0.8+0。
91=1。
71 接触许用应力531。
25 Mpa(6) 查表10-7齿宽系数φd=1.2(7) 查表材料弹性影响系数Ze=189.8Mpa3。
计算小齿轮分度圆直径 ①代入数值2131)][(12H E H d t t Z Z u u T K d σεφα⨯+⨯≥=44。
38mm d 1t =44.38mm②计算圆周速度υ[σ]=531。
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机械课程设计说明书课程设计题目:带式输送机传动装置姓名:学号:专业:完成日期:中国石油大学(北京)远程教育学院目录一、前言................................ 错误!未指定书签。
(一)设计任务.......................... 错误!未指定书签。
(二)设计目的.......................... 错误!未指定书签。
(三)传动方案的分析.................... 错误!未指定书签。
二、传动系统的参数设计................... 错误!未指定书签。
(一)电动机选择........................ 错误!未指定书签。
(二)计算传动装置的总传动比及分配各级传动比错误!未指定书签。
(三)运动参数及动力参数计算............ 错误!未指定书签。
三、传动零件的设计计算................... 错误!未指定书签。
(一)V带传动的设计.................. 错误!未指定书签。
(二)齿轮传动的设计计算.............. 错误!未指定书签。
(三)轴的设计计算.................... 错误!未指定书签。
1、Ⅰ轴的设计计算..................... 错误!未指定书签。
四、滚动轴承的选择及验算................. 错误!未指定书签。
(一)计算Ⅰ轴承........................ 错误!未指定书签。
(二)计算Ⅱ轴承........................ 错误!未指定书签。
五、键联接的选择及校核................... 错误!未指定书签。
六、联轴器的选择 ........................ 错误!未指定书签。
七、箱体、箱盖主要尺寸计算............... 错误!未指定书签。
参考文献................................ 错误!未指定书签。
一、前言(一)设计任务设计一带式输送机用单级圆柱齿轮减速器。
已知运输带输送拉力F=2.6KN,带速V=1.45m/s,传动滚筒直径D=420mm(滚筒效率为0.96)。
电动机驱动,预定使用寿命8年(每年工作300天),工作为二班工作制,载荷轻,带式输送机工作平稳。
工作环境:室内灰尘较大,环境最高温度35°。
动力来源:电力,三相交流380/220伏。
图1带式输送机的传动装置简图1、电动机;2、三角带传动;3、减速器;4、联轴器;5、传动滚筒;6、皮带运输机(二)设计目的通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用,培养结构设计,计算能力,熟悉一般的机械装置设计过程。
(三)传动方案的分析机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。
传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。
合理的传动方案除满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。
传动方案采用了两级传动,第一级传动为带传动,第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。
带传动承载能力较低,在传递相同转矩时,结构尺寸较其他形式大,但有过载保护的优点,还可缓和冲击和振动,故布置在传动的高速级,以降低传递的转矩,减小带传动的结构尺寸。
齿轮传动的传动效率高,适用的功率和速度范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之一。
本设计采用的是单级直齿轮传动。
减速器的箱体采用水平剖分式结构,用HT200灰铸铁铸造而成。
二、传动系统的参数设计(一)电动机选择1、电动机类型的选择:Y系列三相异步电动机2、电动机功率选择:①传动装置的总效率η:查表1取皮带传动效率0.96,轴承传动效率0.99,齿轮传动效率0.97,联轴器效率0.99。
η=0.96×0.993×0.97×0.99=0.8945②工作机所需的输入功率P w:P w=(F w V w)/(1000ηw)式中,F w=2.6KN=2600N,V w=1.45m/s,ηw=0.96,代入上式得P w=(2600×1.45)/(1000×0.96)=3.93KW③电动机的输出功率:P O=P w/η=3.93/0.8945=4.39KW选取电动机额定功率P m,使电动机的额定功率P m=(1~1.3)P O,由查表得电动机的额定功率P=5.5KW。
3、确定电动机转速:计算滚筒工作转速:n w=60×1000V/(πD)=60×1000×1.45/(π×420)=65.97r/min由推荐的传动比合理范围,取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围i1=3~6。
取V带传动比i2=2~4,则总传动比理时范围为i=6~24。
故电动机转速的可选范围为n=(6~24)×65.97=395.81~1583.28r/min。
4、确定电动机型号根据以上计算,符合这一转速范围的电动机的同步转速有750r/min、1000r/min和1500r/min,综合考虑电动机和传动装置的尺寸、结构和带传动及减速机的传动比,最终确定同步转速为1500r/min,根据所需的额定功率及同步转速确定电动机的型号为Y132S-4,满载转速1140r/min。
主要参数:额定功率5.5KW,满载转速1140r/min,电动机质量68kg,,中心高H=132mm,外伸轴端D×E=38mm×80mm。
(二)计算传动装置的总传动比及分配各级传动比1、总传动比:i=1140/65.97=172、分配各级传动比:因i=i1×i2,根据有关资料,单级减速器i=3~6合理,这里取i1=5,i2=17/5=3.4。
(三)运动参数及动力参数计算1、各轴转速(r/min)Ⅰ轴n1=n m/i2=1140/3.4=335.29r/minⅡ轴n 2=n 1/i 1=n w =65.97r/min 2、计算各轴的功率(KW ) 电动机的输出功率P O =4.39KW Ⅰ轴P I =4.39×0.96=4.57KWⅡ轴P Ⅱ=P Ⅰη1η2=4.57×0.99×0.97=4.39KW(η1为轴承传动效率,η2为齿轮传动效率,η3联轴器传动效率) 卷筒轴P j =P Ⅱη1η3=4.39×0.99×0.99=4.3KW 3、计算各轴扭矩(N·mm)Ⅰ轴T I =9550×P I /n I =9550×4.57/335.29=130.17N·m Ⅱ轴T Ⅱ=9550×P Ⅱ/n Ⅱ=9550×4.39/65.97=635.51N·m 卷筒轴T j =9550×P j /n j =9550×4.3/65.97=622.48N·m 将运动和动力参数计算结果整理后列于下表:三、传动零件的设计计算(一)V带传动的设计1、确定计算功率工作情况系数A k 查文献[1]表11.5知:A k =1.1。
c A P k P =g =1.1×4.39=4.829kw2、选择带型号根据P c =4.829kw ,n m =1140r/min ,查文献[1]图11.15,初步选用普通Z 型带。
3、选取带轮基准直径12,d d d d查文献[1]表11.6选取小带轮基准直径1D =80mm ,则大带轮基准直径2D 1(1)i D ξ=-=3.4×(1-0.01)×80=269.28mm 。
式中,ξ为带的滑动率,通常取(1%~2%),查表后取2D =280mm 。
大带轮转速1122(1)D nn D ξ=-=332.46r/min4、V 带基准长度d L 和中心距a 求128025016522m D D D mm++===(80+280)/2=180 21852D D mm -∆==100 根据文献[1]中式11.20,初定121.5*()a D D =+=540mm取α=550。
由文献[1]中式11.2带长L '22*1652*50085*85/5001532.814m L D a mmaππ∆'=++=++=1665.67mm 由文献[1]中图11.4定相近的基准长度Ld=1800mm ,再由式(11.3)计算实际中心距4m L D a π-=+5、验算包角1α,由式(11.4)得21118060D D aα-=︒-⨯︒=158.19°>︒120,合适6、确定v 带根数z带速11*80*1440 6.03/60*100060*1000D n v m s ππ===4.78m/s 实际传动比121440456.192n i n ==3.43 查表11.8单根v 带功率0P =0.36KW ;查表11.7包角系数k α=0.953;查表11.12带长度系数L K =1.16,查表11.10,00.03P kw ∆=,则由公式得00()cL P Z P P K k α=+∆=11.21故选12根带。
7、确定带的张紧力F 0(单根带)查表11.4得q=0.06kg/m ,故可由式(11.21)得单根V 带的张紧力20 2.5500()c P k F qv vz k αα-=+=226.63N轴上载荷102sin2Q F zF α==5340.81N(二)齿轮传动的设计计算 1、齿轮材料,热处理及精度考虑此减速器的功率及现场安装的限制,故大小齿轮都选用硬齿面渐开线圆柱直齿轮。
小齿轮选用45#钢调质,齿面硬度为250HBS ,Mpa Mpa FE Hlin 480,62011==σσ 大齿轮选用45#钢调质,齿面硬度为220HBS ,Mpa Mpa FE Hlin 460,60022==σσ 由表11-5,取25.1,1.1==F H S S[1H σ]=HH S 1lim σ=564MPa[2H σ]=HH S 2lim σ=545MPa [1F σ]=FFE S 1σ=384MPa[2F σ]=FFE S 2σ=368MPa 2、齿轮精度按GB/T10095-1998,选择8级 3、初步设计齿轮传动的主要尺寸Ⅰ轴的传动比i=3.4,转速/6261r n ==335.29r/min,传动功率P 2.71=4.57kw齿轮按8精度制造。
取载荷系数(表11-3)5.1=K齿宽系数(表11-6)8.0=d φ小齿轮上转矩mm N n P T ⋅⨯=⨯⨯=⨯⨯=⨯561161101.16262.71055.91055.9=130166.42N ·mm取188=E Z ((表11-4),5.2=H Z =73.3mm齿数251=Z ,则85254.32=⨯=Z ,则实际传动比4.32585122===z z i 模数93.2253.7311===Z d m 齿宽mm d b d 6.583.738.01=⨯==φ 取mm b mm b 65,6012==按表4-1取mm m 3=,mm d 753251=⨯=,mm d 2553852=⨯= 中心距mm d d a 165221=+=4、验算齿轮弯曲强度齿形系数84.21=Fa Y ,58.11=Sa Y26.22=Fa Y ,73.12=Sa Y安全5、小齿轮的圆周速度对照表11-2可知选用9级精度是合适的(三)轴的设计计算1、Ⅰ轴的设计计算(1)选择轴的材料和热处理方式选择轴的材料为45钢,经调质处理,其机械性能查表12.1得MPa b 650=σ,MPa s 360=σ,MPa MPa 155,27011==--τσ右表12.3差得MPa b 60][1=-σ(2)初算轴的最小直径选C=110,则轴的最小直径为轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径,需开键槽,故将最小轴径增加5%,变为27.59mm 。