柴油机使用与维护保养
柴油发电机维护保养注意事项
柴油发电机维护保养注意事项1.新机组经50小时磨合后，需更换机油、机油滤清器、柴油滤清器，空气滤清器可视机房环境而定。
2. 50小时后每运行250~300小时，需更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。
3.在运行时间未达更换标准时，建议12-18个月更换一次机油，机油标准：15W∕40CD o4.每周检查一次机油油位，机油不足时及时补充，每次开机前必须观察机油标尺。
5.每周检查一次防冻液液位，缺少时加蒸镭水，不可加其他水和防冻液，如有泄露或需更换时，加同品牌同型号防冻液，每次开机前必须检查防冻液液位。
建议每2年更换一次。
6.每周检查日用油箱内柴油油位，检查油箱至机组的管路之间有无渗漏。
7.每天检查充电器状态，电池须不间断地保持在浮充状态（均充不可超过8小时），如超过两天不能对电池状态，需将电池与柴油机间的连线脱离，否则将损坏电池，连线脱离后如超过2周不对电池充电，同样会造成电池不可恢复的损坏。
8.保持电池表面清洁和排气畅通，保证电池端子连线紧固，每周检查电池液位，使液位保持在最高与最低线之间，不足时加蒸储水，不可加其他水和酸液。
9.更换或维护电池时，必须将控制箱内电池保险（F4 ）卸下并关断充电器，否则易损坏机组控制器主板。
电池属易暴危险品，其维护人员须戴护目镜、手套，使用绝缘工具。
10.每半年检查一次机组控制接线是否有松动或脱落，并重新紧固。
11.在加热器使用的情况下，建议每2年更换一次胶皮水管，以防其老化爆裂。
12.散热水箱风扇四周不可有杂物存留，以免卷入风扇中，操作人员勿系领带。
13.如机组处于长期停机状态，建议机组每周空载运行一次，每月带载运行一次。
14.如机房内填加其他设备，须保持机组维护空间、进气、排气、散热的正常。
15.请务必仔细阅读机组使用维护保养手册，操作和维护必须由经过培训的专业人员进行。
190柴油机维护保养规程
柴油机维护保养规程一、日常保养1、检查燃油箱油位。
2、检查油底壳、喷油泵、调速器的机油液面高度，是否有不正常的增高或下降现象，检查油质，必要时添加机油。
3、检查散热水箱的水位，必要时添加冷却水和防冻液。
4、检查气源压力。
用电动吗达时，应检查电源充电状况。
5、擦拭柴油机表面。
6、检查仪表是否正常。
7、监视仪表所指示的柴油机工作参数，应特别注意机油压力和油、水温的变化。
8、观察柴油机排烟状况，监听柴油机声响，若发现异常应及时查找原因加以\排除。
9、检查并排除柴油机漏油、漏水、漏气现象，保持柴油机外观及环境的整齐、清洁。
二、周保养1、完成日保养所规定的所有项目。
2、检查并清理空气滤清器，清理积尘盒内的积尘。
3、用油枪向喷油泵各柱塞弹簧、油量调节齿圈及齿杆喷射机油，以免锈蚀。
4、排放贮气罐和油水分离器内的积水。
5、排放燃油箱内的积水和沉淀物。
三、月保养1、完成日、周保养规定的项目。
2、清洗燃油滤清器。
3、检查机油滤清器进、出油压差，若大于196KPA，应更换纸质滤芯。
4、检查调整风扇胶带的张紧情况。
5、检查柴油机各连接，固定部位紧固情况。
6、清洗离心滤清器和呼吸器滤网。
7、向喷油泵传动装置，连接器加注3号石墨锂基润滑脂气动马达加注钙基润滑脂。
油雾器、气动预供油泵加注机油。
（参见附录三）8、检查、调整气门间隙。
9、检查、调整喷油泵供油提前角。
10、检查喷油器油压力，观察雾化质量，并清洗喷油器或调整喷油压力。
11、清理、检查空气滤清器主屡芯及粗滤器。
12、校验报警系统的传感器。
13、拆检并清洗油门操纵装置，检查操纵装置动作是否灵活、可靠，并加注润滑脂。
14、检查弹性联轴器的金属橡胶座有无裂纹，必要时更换橡胶座。
15、新机运行250h后应检查缸盖螺栓紧固情况，注意检查排气管与缸盖固定螺栓是否松动并紧固。
四、季节性检查可视柴油机使用环境，在换季（冬、夏季）时进行。
1、完成日、周、月保养规定的项目。
2、清洗冷却系统，寒冷地区应采取加热及保温措施（散热水箱加保温帘、蓄电池加保温层等）必要时换用防冻液。
BFM1015系列柴油机的使用、操作要点与维护保养及故障判断
BFM1015系列水冷柴油机的使用、操作要点 与维护保养及故障判断一、BFM1015系列柴油机使用前客户须知1、首先认真阅读BFM1015系列柴油机使用说明书。
2、检查整机设备的完整性，各部件连接紧固情况，不允许有松动情况。
3、正确的添加柴油、机油和冷却液。
4、新机器最好能试转几圈曲轴。
5、长时间停放的柴油机或新柴油机，燃油系统应排出管路空气后，再起动。
6、检查喷油泵齿条是否灵活。
7、按日常保养项目进行保养。
（如检查油位和添加润滑油）8、注意不要长时间怠速运转9、运转过程中，发现机油压力低、水温高、异常排烟以及有异响时，必须立刻停机检查。
10、尽量避免突然加速和减速，以及从满负荷突然停车情况。
11、不要超载或其他超负荷情况开车，长期在高海拔或气温长期高于30℃时，建议减小载货量并降低车速，或者找专业厂调整喷油泵供油量。
12、注意操作安全，柴油机运转时不要靠近风扇、排气管、消音器和皮带等部件，不要从运转的柴油机上拆卸和安装零部件。
二、柴油机加注机油、柴油和冷却液1 加注机油发动机出厂时机内无机油，使用前通过机油加注口（图5-12箭头所示）加入机油。
机油加注量见4节。
机油质量等级和粘度见3节。
图5-12 机油加注2 油浴式空气滤清器内加注机油如用户装有油浴式空气滤清器在使用前，在图5-13油碗1中加入机油至箭头标记。
机油质量等级和粘度见3节。
图5-13油浴式空气滤加注机油 3 机油质量等级和粘度质量等级机油质量等级可采用以下不同的标准;API分级标准美国石油协会增压发动机：CF-4、CG-4、CH-4ACEA分级标准欧洲发动机机油序列增压发动机：E1-E3-96+E4-98与API和ACEA质量等级相同的国产机油，推荐的机油牌号：统一CF－4及更高级牌号机油。
表5-1机油牌号粘度与温度对照表粘度机油粘度等级的选择参表5-1上的粘度温度表。
环境温度决定了机油等级的选择。
如果环境温度暂时低于相应温度的极限，只会对发动机的冷起动性能造成影响，不会造成发动机的损坏。
柴油发动机的保养内容
柴油发动机的保养内容
柴油发动机的保养内容包括以下几个方面：
1. 更换机油和机滤：柴油发动机由于工作环境恶劣，机油容易污染，需要定期更换机油和机滤，以保持发动机的正常工作状态。
2. 清洁空气滤清器：柴油发动机的空气滤清器需要定期清洁或更换，以确保进入发动机的空气干净，避免灰尘和杂质对发动机的损害。
3. 检查和清洁燃油滤清器：柴油发动机的燃油滤清器需要定期检查和清洁，以防止燃油中的杂质进入发动机，损坏燃油系统。
4. 定期更换燃油喷嘴：柴油发动机的燃油喷嘴容易受到燃油中的杂质的影响，导致喷嘴堵塞或喷嘴喷射不均匀，需要定期更换燃油喷嘴。
5. 检查和更换传动系统油：柴油发动机的传动系统油需要定期检查和更换，以确保传动系统正常工作，避免因油液变质导致的故障。
6. 定期更换冷却液：柴油发动机的冷却液需要定期更换，以保持发动机的正常运行温度，减少发动机过热的风险。
7. 定期检查和调整皮带：柴油发动机的皮带需要定期检查和调整，以确保正常工作和避免因皮带松紧不当导致的故障。
8. 检查和维护电池：柴油发动机的电池需要定期检查和维护，包括清洁电池端子、检查电池液位并补充蒸馏水等。
9. 定期检查和清洁散热器：柴油发动机的散热器需要定期检查和清洁，以保持散热器的散热效果，避免过热。
10. 定期检查和调整发动机配气系统：柴油发动机的配气系统
需要定期检查和调整，以确保气门的正常工作和避免因配气系统故障引起的发动机性能下降。
以上就是柴油发动机的保养内容，通过定期进行以上保养工作，可以延长柴油发动机的使用寿命，降低故障率，并提高发动机的性能和燃油经济性。
柴油发电机运行维护规章制度(5篇)
柴油发电机运行维护规章制度一、发电机组操作安全警告和注意事项：1、使用及维护发电机组前，必须阅读并理解发电机组用户手册。
2、发电机组必须由受过机组专项培训的人员操作，维护操作人员必须明白安全预防措施及操作维护程序。
3、维护操作人员不得在明知机组有异常情况下开机。
4、维护操作人员对机组清洁、维护、修理时，必须在停机且将电瓶负极线拆除的状况下进行。
5、排烟管及消音器排烟时产生高温，使用安装时必须采用防火隔热材料并远离易燃物品。
6、维护操作人员不得将易燃物体(液体)存放在发动机附近。
7、任何人不得在电池及燃料附近抽烟、打火花或其他引火行为。
8、发电机应配备ABC(干粉)灭火器，维护操作人员懂得如何使用。
9、维护操作人员在风扇防护罩或其他安全保护罩拆除的情况下，不得开机；在开机时，不得把手伸到这些保护装置或其附近进行维修。
10、维护操作人员手掌、手臂、长头发、首饰(手表)以及宽松的衣服必须远离皮带轮、皮带及其他转动部件。
11、维护操作人员在机房工作时，必须穿上工作服，带上手套和帽子。
12、维护操作人员发电机组冷却液未完全冷却时，不得拧开散热器盖子。
13、维护操作人员应戴上保护耳朵的装备。
14、安装机组或机组需要焊接时，严禁通过机组(身)打铁、接地，防止焊接大电流对机组内部电器、轴承、轴瓦造成伤害。
15、机组必须有安全可靠的接地，接地线安全载流量与发电机出线相符。
16、发电机停车时首先切断负荷电源。
17、发电机组不能带负荷启动，不允许长时间过载运行。
18、切勿将任何种类的防冻液与防锈液等添加剂混合使用。
19、润滑油和润滑油滤清器必须按使用情况及时间定期更换。
20、必须确保发电机燃油进油管不漏油、漏气。
21、对机组油箱加油时，必须在停机状态且加入后必须静止一定时间后开机，防止燃油中的杂质吸入供油管，引起燃油滤清器过早堵塞。
22、必须保证发电机组电瓶正负极接线正确，机组投入运行时，电瓶连线不得断开。
二、柴油机的维护保养制度1、柴油机的维护保养分级：日常维护(每天、停机后维护)一级技术保养(累计工作100h)二级技术保养(累计工作500h)三级技术保养(累计工作1000--1500h)2、发电机任何级别的保养，维护操作人员必须有计划、有步骤的进行拆检和安装，并合理使用工具，用力适当，解体后的各零部件表面要保持清洁，并涂上防锈油；注意可拆零件的相对位置，不可拆卸零件的结构特点以及相关零部件的装配间隙和调整方法，保持柴油机及附件的清洁完整。
柴油发电机组的日常维护与保养探究
柴油发电机组的日常维护与保养探究随着经济的发展，柴油发电机在生产生活中的应用也越来越广泛。
柴油发电机组具有运转稳定、噪音低、功率大、经济耐用等优点，深受广大用户的青睐。
然而，任何机器都需要日常维护与保养，柴油发电机组也不例外。
下面就柴油发电机组的日常维护与保养进行探究。
（一）燃油系统维护1. 确保燃油箱油位充足，避免燃油不足造成机器无法正常启动。
2. 每次使用前要检查油品的干净程度，及时更换。
3. 定期检查燃油管路是否有渗漏。
4. 日常使用中应保持柴油发电机的燃油系统清洁，防止灰尘、沙子等杂物进入燃油箱和管路中。
1. 检查冷却水液位，保持在合适范围内，及时补充冷却水。
2. 检查冷却风扇是否正常工作。
3. 定期检查冷却水质量，如发现有杂质或污垢就要及时清洗或更换。
（三）机体维护1. 定期更换柴油发电机组的空气滤清器和燃油滤清器。
2. 定期对发电机进行全面的检查，如有问题及时处理。
2. 定期检查电池充电是否充分，如不充分要及时充电。
（五）其它维护1. 周期性地检查发动机的传动部分及其它连接部位是否松动。
2. 定期检查起动机的磨损情况，以及飞轮、动力传动部件是否有裂纹、变形、损坏情况。
（一）更换柴油机机油定期更换机油，确保发动机正常运转。
柴油发电机组使用的是润滑油，其更换周期一般为500小时或1000小时。
在更换机油时，要保证机油的清洁程度。
（二）更换润滑油、轮廓轮胎及传动皮带1. 润滑油必须达到规定标准，且更换周期须确定。
2. 应保证轮胎气压正常，不低于车辆额定气压。
3. 定期检查传动皮带的拉紧度，及时调整或更换。
1. 对柴油机进行定期检查，每两到三个月进行一次大修。
2. 对柴油机进行定期清洗，保持机器的清洁干净。
总之，柴油发电机组的日常维护与保养对其正常运转和使用寿命都具有极大的影响，因此必须要严格按照保养周期进行维护。
维护好柴油发电机组，才能更好地服务于生产和生活。
从使用维护保养角度谈柴油机发生故障的原因
从使用维护保养角度谈柴油机发生故障的原因1. 燃油质量不佳柴油机在运行过程中需要使用燃油来进行燃烧，而燃油的质量直接影响着柴油机的运行效果。
如果燃油质量不佳，含有杂质太多或者水分过多，会导致柴油机燃烧不完全或者发生燃烧不良现象，进而引起柴油机故障。
定期更换、保养燃油滤清器和油水分离器，保证燃油清洁，及时排除水分，是预防柴油机故障的有效途径。
2. 油路系统问题柴油机的油路系统是其正常运行的关键部件，包括燃油泵、喷油嘴、燃油管路等。
如果油路系统存在泄漏、堵塞或者压力不足等问题，会导致柴油机供油不足、燃烧不良等故障。
定期检查、清洗油路系统，保证其正常运行，是避免柴油机故障的重要措施。
3. 空气滤清器堵塞柴油机在运行过程中需要大量的空气来进行燃烧，而空气滤清器的作用就是过滤空气中的杂质，保证进入柴油机内部的空气干净。
如果空气滤清器存在堵塞或者损坏，会导致柴油机进气不畅，影响燃烧效果，甚至引发柴油机故障。
定期更换空气滤清器，保持其畅通，是预防柴油机故障的重要手段。
4. 发动机机油问题柴油机在运行过程中需要使用机油来润滑和冷却各个运动部件，保证其正常运转。
如果机油质量不佳或者机油量不足，会导致柴油机各个部件磨损加剧，甚至出现故障。
定期更换、检查机油，保证其质量和数量，是预防柴油机故障的重要措施。
5. 高温过载柴油机在长时间高负荷运行或者环境温度过高的情况下，可能会发生高温过载现象，导致柴油机各个部件受热过度，甚至引发故障。
合理控制柴油机运行负荷，保持其正常工作温度，是避免柴油机故障的重要手段。
柴油机发生故障的原因主要包括燃油质量不佳、油路系统问题、空气滤清器堵塞、发动机机油问题以及高温过载等。
为了避免柴油机故障，需要定期进行维护保养，保证燃油、油路系统、空气滤清器、发动机机油等各个部件的正常运行状态，同时合理控制柴油机运行负荷，保持其正常工作温度。
只有这样，才能保证柴油机的正常运行，延长其使用寿命，提高工作效率，确保安全生产。
柴油发电机组操作及维护方法
1 柴油发电机组操作及维护方法：1.1 开机前先检查水箱里的冷却水是否加满。
1.2 检查柴油机的机油容量是否处于标准刻度线之间。
1.3 检查蓄电池的电量是否足够，电瓶连接是否牢固。
1.4 检查柴油箱里的柴油是否足够，如果油管内有空气，必须按柴油机说明书所讲的方法排除油管内的空气。
1.5 启动机器让其在怠速状态下运转3-5分钟，观察其运转情况是否正常，然后慢慢将转速加至1500r/min，频率为50-52HZ,电压调整为400V，最后合闸送电。
1.6 发电机组在正常使用过程当中应当有人值班，密切注意以下各项技术参数：（1）水温不能超过95℃；（2）油温不能超过90℃；（3）机油压力不能低于0.2Mpa；（4）三相电流保持平衡，且任一相不允许超过85A。
注意：出现以上三种情况时必须立即停机检查，排除故障以后才能重新使用该机组。
1.7 发电机组停机前必须先分闸、卸去负载，将转速慢慢降低至怠速状态下让其运转3-5分钟后再停机。
1.8 柴油发电机组在冬天即0℃以下使用，在使用后必须将冷却水放净，以防冻裂机体，下次使用时再加满。
1.9 柴油发电机组的磨合期为60小时，在磨合期当中以50%-80%的负载运行为最佳，磨合期过后，必须更换新机油，机油型号为：15W/40、CD级柴机油。
1.10 机组在正常使用过程当中，每运行250小时必须更换机油、柴油滤芯、机油滤芯等。
1.11 必须定期给蓄电池充电，以20天为最佳充电周期。
1.12 以上为简要说明，详情请参阅柴油机和发电机说明书。
1.13 发电机组操作人员必须在阅读过说明书以后方可操作。
2 井用潜水泵2.1 安装与拆卸程序：2.1.1井下部分的安装用安装夹板夹紧潜水电机上部吊起放入水中，使夹板搁在方木上，用另一副夹板夹在泵体上端吊起，使联轴器对正电机落下后用联接螺栓紧固，紧固紧定螺钉，然后装滤水网，将机组吊起卸掉下面的方木，用电缆护板把电缆固定后将机组放入井中，用夹板夹住扬水管一端吊起，对准泵体出口处，然后用螺栓将其联接起来，然后依次将扬水管全部装好，最后一根短扬水管装上进水法兰再接上弯头放在水泥基础上，弯头上有电缆孔和通气孔。
柴油机的维护保养常识
柴油机的维护保养常识柴油机是一种常见的动力设备，广泛应用于发电机组、工程机械、运输车辆等领域。
作为一种机械设备，它需要定期进行保养和维护，以确保其稳定、高效地运行。
本文将从柴油机保养的必要性、保养周期及方法、故障排除等方面进行探讨。
一、柴油机保养的必要性柴油机是一种比较复杂的机械设备，由许多零部件组成，这些部件之间相互配合，形成一个系统。
长时间的使用会使这些零部件磨损，降低机器的使用寿命，甚至导致故障。
因此，定期进行保养和维护是必不可少的。
柴油机的保养可以延长机器的使用寿命，提高工作效率，减少故障率，还可以节约维修费用，降低运行成本。
二、保养周期及方法1. 更换机油机油是柴油机运转时必不可少的润滑油，它能很好地减少零部件之间的摩擦，防止磨损。
因此，定期更换机油是非常必要的。
一般而言，车载柴油机中的机油要在5000公里左右更换一次，而发电机组中的柴油机则要在使用200小时后更换。
更换机油时，可以先放掉旧油，清洗机油滤清器后再加入新的机油。
2. 清洗空气滤清器空气滤清器是阻止进入柴油机内部的尘埃和杂质的关键设备。
如果空气滤清器堵塞了，会导致空气流量不足，使柴油机燃烧不充分，影响运行效率。
因此，定期清洗空气滤清器也是必要的。
一般而言，空气滤清器大概每1500小时需要清洗一次，根据使用情况可以稍做调整。
3. 检查冷却液冷却液是柴油机散热的关键，长期不更换会使冷却液变质、减少散热效果，甚至损坏散热器。
因此，定期更换冷却液也是非常必要的。
更换周期大概在每两年或每2000小时左右，需要根据实际情况进行调整。
在更换冷却液时，可以将旧液排出，将新液注入，适量加入热水使液位达到标准。
4. 检查电瓶电瓶是柴油机启动的重要设备，如果电瓶没有电，就无法启动柴油机。
因此，检查电瓶的工作状态是非常必要的。
一般来说，电瓶的使用寿命为3-5年左右。
如果电瓶表现出以下症状，就需要更换了：发出较弱的启动声音、启动慢、容易损坏、起火困难等。
电喷柴油机维护与保养
电喷柴油机维护与保养随着技术的不断进步与发展，电喷柴油机作为新型的高效、经济的发动机逐渐成为趋势，广泛应用于现代交通工具、农机设备、工程机械等领域。
虽然电喷柴油机具有高效、低耗、环保等优势，但是其复杂的构造和高精度的零件使得其保养和维护变得更为重要。
本文将介绍电喷柴油机的维护与保养的方法。
1. 每日保养电喷柴油机的日常保养主要包括清洁和检查。
其中，定期清洗排气系统、进气系统、油路等部件是保持电喷柴油机高效运转的关键。
具体措施：1.1 清洁进气系统进气系统的清洁是电喷柴油机保养中最重要的环节。
污染的空气会导致多余的灰尘和颗粒进入进气系统，这些灰尘和颗粒会累积在进气道和进气歧管中，最终会影响电喷柴油机的进气效率和运行稳定性。
因此，每日保养时应将进气歧管上方的吸气口和进气口外部的灰尘、泥沙等杂物清除干净。
如果发现进气口堵塞，应先拆掉吸气口、进气口上的过滤器，用汽油将过滤器浸泡，再用水清洗;同时也要注意不能强行拆卸、更换进气过滤器，如果发现有损坏应及时更换。
1.2 清洗排气系统排气管道内的油污随着时间的积累会堵塞管道，影响排气效率，导致电喷柴油机动力下降，加速困难等情况。
因此，每日保养时应清洗缸体排气管、涡轮增压器和中转器等排气系统部件。
具体操作如下：•轻敲排气管和增压器，观察油污是否掉落，如有，则采取手动拆装或用锤子轻敲的方式清除;•对涡轮增压器的叶轮进出口要及时清理、防止压力不达标;•油泥等杂物可能会使中转管口堵塞而影响排气效率，因此需定期进行管口清理或更换管道。
1.3 检查油路油路包括进油路、回油路、供油路等三部分。
保持油路清洁和稳定运行，能够保证电喷柴油机的高效性。
每日保养时需要检查油路是否发生堵塞和漏油，及时清理油嘴和油泵等部位的油泥，更换损坏的油脂和油耗。
2. 定期保养每日保养虽然很重要，但还不足以保证电喷柴油机的长期维护。
因此，定期对电喷柴油机进行深度的维护检修是必须的。
以下是电喷柴油机定期保养的方法：2.1 更换新油和油滤在长时间的使用过程中，电喷柴油机的油品会逐渐变质，因此需要定期更换新油和油滤。
柴油发电机操作、维护、检修规程
柴油发电机操作、维护、检修规程一、操作（一）发电机操作必须由持证维修电工操作，严格执行停送电操作规程进行停送电操作，现场确认后方可进行停送电作业。
（二）发动前查看柴油机和发电机上有无其它异物，仔细检查水位和燃油油位。
（三）查看储电池的开关是不是闭合（应闭合），查看发电机配电箱总开关是不是断开（应断开）。
（四）打开启动锁，按启动按扭，使发电机运行。
发电机启动后，怠速运转(转速在700r/min以下)进行暖机。
（五）渐渐调整转速开关，使机组空载电压至400V，频率为50Hz，闭合发电机配电箱上主开关，机组将向负载供电。
（六）发电机带载工作中应经常查看电气外表（电流、电压、频率和功率）及发电机外表盘各指示状况。
（七）作业过程发现异常情况须立即停止作业，待正常后方可继续作业。
（八）机组停机前，应逐渐卸去负载，然后使主开关处于分闸方位，将转速开关渐渐置于“怠速”方位，使机组转速降至怠速后方可停机。
二、维护（一）维护前确认设备熄火、断电、停止运行后，挂牌，按规范放置安全警示标识，确认周围无安全风险后方可进行维护。
（二）每次运行前检查设备可视部位是否存在浸油、漏油情况，检查重要部位螺栓连接是否牢固。
（三）设备使用3-6个月后需进行设备保养，检查各部件状况，更换损坏部件。
（四）维护保养完成后，对设备进行卫生清洁，并认真填写保养记录单，废旧零配件和油品统一回收，不得随意丢弃。
三、检修（一）临时性检修1. 维修人员接到设备故障报修后落实故障情况，做好工具和预防措施准备工作。
2. 检修前确认设备熄火、断电、停止运行后，挂牌，按规范放置安全警示标识，确认周围无安全风险后方可进行维护。
3. 检修过程中常见易处理故障可直接开展检修工作，特殊或不易处理故障须查阅相关资料，确认故障处理方法后再进行检修，不可蛮干。
4. 检修完成后需对设备进行卫生清洁，认真填写设备检修记录单，废旧零配件和油品统一回收，不得随意丢弃。
（二）计划性检修1. 根据设备使用次数和工作时间，合理组织安排设备大型部件检修，保障设备良好运行状况。
490柴油机使用维护保养说明书
490柴油机使用维护保养说明书第一章：引言1.1 说明书目的本说明书旨在为用户提供490柴油机的使用、维护和保养指南，以确保发动机的正常运行和延长其使用寿命。
1.2 适用范围本说明书适用于所有使用490柴油机的用户，包括个人和企业。
第二章：490柴油机概述2.1 产品特点490柴油机是一种高效、可靠的动力设备，具有低燃油消耗、低噪音和低排放的特点。
它适用于各种工业和农业领域的动力需求。
2.2 技术参数本章节详细介绍了490柴油机的技术参数，包括功率、转速、燃油消耗等重要指标。
第三章：使用指南3.1 前期准备在使用490柴油机之前，用户需要确保设备安装牢固、燃油供应充足，并检查润滑油和冷却液的情况。
3.2 启动和停机本节介绍了正确的启动和停机步骤，包括操作控制台上的开关和按钮。
3.3 运行注意事项用户在运行490柴油机时需要注意燃油质量、冷却液温度和润滑油压力等参数，以确保发动机的正常运行。
第四章：维护保养4.1 定期检查用户需要定期检查490柴油机的燃油系统、冷却系统和润滑系统，以确保其正常运行。
4.2 润滑油更换本节详细介绍了润滑油更换的步骤和注意事项，包括选择合适的润滑油和更换周期。
4.3 过滤器更换用户需要定期更换490柴油机的燃油过滤器和空气过滤器，以保证燃油和空气的清洁。
4.4 故障排除本节列举了一些常见的故障和解决方法，用户可以根据故障现象进行排除。
第五章：安全注意事项5.1 使用安全用户在使用490柴油机时需要注意安全事项，包括防止触电、防止火灾和防止机械伤害等。
5.2 维护保养安全用户在进行维护保养时需要注意安全事项，包括停机后进行维护、佩戴防护装备和遵守操作规程等。
第六章：售后服务6.1 售后服务承诺本节介绍了厂家对490柴油机的售后服务承诺，包括质保期限、维修服务和配件供应等。
6.2 售后服务联系方式用户可以通过本节提供的联系方式与厂家进行沟通和咨询，以解决使用和维护中的问题。
190型柴油机的维护与保养
柴油机的维护与保养
编辑制作人： 李玉贵 纪清华
渤海钻井一公司培训学校
授 课 人 ： 李 玉 贵
一、柴油机的使用与维护保养概述
保证柴油机可靠而经济地工作，并最大 限度地延长其使用期限，不仅取决于柴 油机本身构造的完善程度和制造质量； 而正确的使用操作与维护保养也具有重 要作用。只有进行科学管理，严格遵守 各项操作规程，加强维护保养工作，才 能使柴油机长期正常运转，并获得最大 经济效益。
2、润滑系统的功用
柴油机润滑系 统的功用是： 把清洁的、压 力和温度适宜 的机油送至各 摩擦表面进行 润滑，以保证 柴油机各零件 能正常工作。
3、润滑主要作用
（1）减磨作用。 减轻零件表面之间的摩擦，减少零件的磨损和摩擦功率损失。 （2）冷却作用。 通过润滑油的循环过程，带走零件所吸收的部分热量，保持零件温 度不致过高。 （3）清洗作用。 利用润滑油循环过程中不断地冲洗零件表面，带走因零件磨损所产 生的金属细屑和其它杂质。 （4）密封作用。 利用润滑油的粘性，附着于运动零件表面，从而提高零件的密封效 果。如活塞与气缸之间保持一层油膜，增强了活塞的密封作用。 （5）防锈作用。 润滑油附着于零件表面，防止零件表面与水分、空气及燃气接触而 发生氧化和锈蚀，使之减少腐蚀磨损。
（三）柴油机的安装
柴油机使用时， 必须安装在具 有足够钢性的 底座上，并固 定在坚固的基 础或平台上， 支承表面应调 整水平。
1、柴油机的油、气、水路安装
11、机油的选用
柴油机对机油的要求是多方面的，影响机 油使用性能的因素也很多，其中热负荷是 主要因素，热负荷越高，对机油的要求也 越高。 随着柴油机的不断强化，如何根据柴油机 的有关参数和特点来选用适宜的机油，是 用好柴油机的重要内容。
柴油机维护保养及定期检修程序
柴油机运行维护保养，机械设备的正常使用，必须有专人对设备定期和保养，减少能耗，提高使用效率，务实做好设备先期性计划维护保养，并对易损易耗件，每天每月例行检测，针对康明斯KTA19G2柴油发电机维护保养及定期中修大修内容列表如下：
一、柴油机两台运行时间每个月维护说明（720小时）实际运行360小时/台。
（九） 对机械易磨损件进行测量，是否更换现场确定。
三、大修内容一般运行时间为一年，视机械功率确定每年定期检修时间上计划报告由部门申请。
对于柴油机的运行使用、发电机房值班人员严格按柴油机操作规范，具体操作，运行记录，值班人员必须每天登记，并保存备查。检修维护必须做到上述各项内容，确保机械设备安全、高效运行。
（十二）烟系统是否通畅。
二、柴油机运行时间为1500小时/为中修。
中修内容包括维修内容前担，需检测更换柴油机内部零件。
（一） 更换活塞环。
（二） 更的是连干瓦。
（三） 更换机油。
（四） 调整气门间隙。
（五） 调试PT泵。
（六） 检测水泵。
（七） 检测机油泵。
（八） 检修水箱。
（一）更换柴油滤清器。
（二）现换机油。
（三）更换机油滤清器。
（四）更换水滤清器。
（五）更换水质一次。
（六）检查油箱是否有水及其他杂质。
（七）检查电瓶电能液的浓度。
（八）检查直流发电机皮带是否松弛。
（九）检查水箱是否漏水、油箱是否漏油。、
（十）检查风扇风叶是否松动。
（十一）检查启动部件按线是否松动。
四、做好运行记录、登记当班用电量、柴油、机油消耗量等，并累计每天每月消耗量。
柴油机的日常保养和维护制度
柴油机的日常保养和维护制度日报表的内容一般有如下几个方面：每班工作的日期和起止时间；常规记录所有仪表的读数；功率的使用情况；燃油、机油、冷却液是否渗漏或超耗；发动机排气颜色是否正常和有无异常响声；发生故障的前后情况及处理方法。
（一）维护保养的主要内容各场应根据保养项目进行定期保养，保养分级如下：一级保养（累计工作100h或每隔一个月）二级保养（累计工作500h或每个六个月）三级保养（累计工作1000-1500h或每隔一年）（二）日常维护柴油发电机组日常维护项目以及维护程序按下列所示进行：1、检查燃油箱燃油量观察燃油箱存油量，根据需要添足。
2、检查油底壳中机油平面油面应达到机油标尺上的刻线标记，不足时，应加到规定量。
3、检查喷油泵调速器机油平面油面应达到机油标尺上的刻线标记，不足时应添足。
4、检查三漏（水、油、气）情况消除油、水管路接头等密封面的漏油，漏水现象；消除进，排气管、气缸盖垫片处及涡轮增压器的漏气现象。
5、检查柴油机各附件的安装情况包括各附件安装的稳固程度，地脚螺钉及与工作机械相连接的牢靠性。
6、检查各仪表观察读数是否正常，否则应及时修理或更换。
7、检查喷油泵传动连接盘连接螺钉是否松动，否则应重新校喷油提前角并拧紧连接螺钉。
8、清洁柴油机及附属设备外表用干布或浸柴油的抹布揩去机身、涡轮增压器、气缸盖罩壳、空气滤清器等表面上的油渍、水和尘埃；揩净或用压缩空气吹净充电发电机、散热器、风扇等表面上的尘埃。
9、经常整理，保持发电机房干净整洁，通风良好。
严禁杂物堆放。
（三）柴油发电机组的保养程序一级保养（每日保养）1、检查发电机工作日报；2、检查发电机机油平面、冷却液平面；3、日检发电机有无损坏、渗漏，皮带是否松弛或磨损；4、检查空气滤清器，清洁空气滤清器芯子，必要时更换；5、放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物；6、检查水过滤清器；7、检查起动蓄电池及电池液，必要时添加补充液；8、起动发电机并检查有无异响；9、用空气清洁水箱、冷却器及散热网灰尘。
柴油发电机维修保养规程(5篇)
柴油发电机维修保养规程为规范柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能良好，保证柴油发电机良好运行，特制定本规程。
1.0柴油发电机维修保养1.1进行维修保养时，应注意可拆卸零件的相对位置及顺序(必要时应作记号)，不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度。
1.2空气滤清器的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.空气滤清器显示器：当显示器的透明部分出现红色时表明空气滤清器已达到使用限度，应立即进行清洁或更换，处理完毕，轻按显示器顶部按钮，使显示器复位。
b.空气滤清器：--松开铁环，拆下储尘器及滤芯，由上至下小心清洁滤芯；--滤芯不太脏时，可直接用压缩空气吹净，但应注意空气压力不能太大，喷嘴不可太接近滤芯；--如果滤芯太脏，应用从代理商处购买的专用清洁液清洗，完后用电热风筒吹干(注意不能过热)；--清洁完毕，应进行检查，检查的方法是用灯泡从内往外照，在滤芯外部观察，如发现有光点出现滤芯已穿孔，此时则应小心更换同型号的滤芯。
--如果没有光点出现则表示滤芯未穿孔，此时则应小心安装好空气滤清器。
1.3蓄电池的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.用验电器检查蓄电池电量是否足够，否则应充电；b.检查电池液位是否在极板上15mm左右，如果不够则加蒸馏水至上述位置；c.检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹，否则应修复处理或更换，并涂上黄油。
1.4皮带的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.检查每条皮带，发现有损坏或失效的，应及时更换；b.在皮带中段加40Ｎ压力，皮带应能安下12cm左右，太松太紧都应当进行调整。
1.5散热器的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.外部清洗：--用热水(加入清洁剂)喷洗，方法是从散热器前面向风扇方向喷射(如从反方向喷射只会把污物逼进中心位置)，使用此方法时，要用胶布挡住柴油发电机；--如果上述方法不能清除顽固的沉积物，则应把散热器拆下浸在热的碱水中约____分钟，然后用热水清洗。
柴油机的保养方法
柴油机的保养方法柴油机是一种利用压燃燃料引起热机械能的内燃机，因其功率大、耐用等特点被广泛应用于各个领域。
然而，柴油机的维护保养却是一项重要的工作，直接关系到柴油机的性能和使用寿命。
本文将介绍柴油机的保养方法，以便延长柴油机的使用寿命。
一、机油更换机油是柴油机运行中最重要的润滑剂之一，它可以减少摩擦和磨损，冷热循环时也能够保护机器零部件。
在使用过程中，长时间的磨擦摩擦也会使机油的性能下降，这时候应及时更换机油，以免造成零部件损坏。
一般来说，应该每经过5000到10000公里就更换一次机油。
二、空气滤清器更换空气滤清器的作用是过滤进入柴油机内的空气，保持机器零部件的清洁，起到延长维护周期的作用。
柴油机的空气滤清器应根据使用条件定期检查和更换，避免灰尘、沙土和其他杂质进入汽油滤清器内部，影响柴油机运行。
三、燃油滤清器更换燃油滤清器的作用是保护柴油机的高精度燃油喷射器，防止进入燃油中的杂质和水分对燃油系统造成损害。
在使用状况下，燃油滤清器应该每千公里进行更换，以确保柴油机的稳定性和正常运行。
如果柴油机运行时有异响或抖动的情况，可能是因为燃油滤清器过脏而导致的，此时应及时进行更换。
四、维护柴油机水箱在使用柴油机时，重要的一点是要注意柴油机水箱的情况。
不及时清理柴油机水箱里面的沉淀物和泥沙，将影响柴油机的功率和燃油效率，还可能导致冷却不足的相应问题的出现，因此柴油机水箱应根据使用情况及时进行清理，以保持柴油机的正常运行。
五、及时更换喷油嘴喷油嘴是柴油机燃油系统中的重要零部件之一，能够控制汽油喷射和燃烧进程，使柴油机正常运行。
如果喷油嘴损坏，将导致排气量、油耗增加，同时还会引起燃油喷射系统的故障，从而使柴油机损坏的可能性增加。
因此，在使用柴油机时，喷油嘴应遵循每年至少检测一次的原则，有必要时更换喷油嘴。
六、其他维护细节除了以上几点，使用柴油机还应注意以下几个细节问题：1、新车应不定期更换燃油过滤器，释放积气和泥沙，以延长柴油机的使用寿命。
应急柴油发电机组的日常使用及维护保养
应急柴油发电机组的日常使用及维护保养摘要：随着科学技术水平的不断发展，柴油发电机的出现有效解决了电能存在的缺点，此种发电系统具备很高的实用性，而且也无需大型电力设备的支持，即使突发停电也可很好的解决断电问题，虽然我国电力技术水平领先于世界上诸多国家，但是对于电力输送问题仍要建立专业化电网系统。
而柴油发电机的出现解决了野外工作电力输送问题，在日常生产以及生活中提供了很大方便，更是提高了企业生产力，推动了社会整体经济发展。
关键词：应急柴油发电机组；日常使用；维护保养1柴油发电机组的组成柴油发电机组主要由3个部分构成，即柴油机、三相交流同步发电机和控制屏。
柴油机为发电机组提供动力，是由多种不同的系统构成，其中主要的配件以及系统包括：曲轴连杆机构、机体组件、配气机构、进排气系统、柴油供给系统、润滑系统、冷却系统和电气系统等，发电机组成部分包括定子、转子以及端盖。
对于大中型发电机而言，通常采取旋转磁极式结构，这样方便电枢电流的进出，同步发电机由两种磁路构成，即凸极和隐极，发电机组中的控制系统作为配套设备，主要包括自动检测、控制及保护装置等部分。
其作用则是控制机组、调节电压以及配电，在控制屏的作用下，机组将电力提供给用电设备，同时，工作人员可直接从控制屏上查看机器的运行情况，一般小容量机组的励磁调节与控制部分全部集中在控制箱内，直接安装在机组上，大容量发电机的控制屏则为落地式，固定在机房的地面或安装在与机组隔离的集中控制室内。
2应急柴油发电机组的日常使用在使用发电机时，操作流程具有关键性作用，应严格按照操作指南进行使用，使用前要进行全面的检查，防止发电机造成损害，从而影响生产。
在使用过程中，应注意观察，为防止用电事故的发生。
使用后，要对发电机进行检查，工作后的发电机要进行冷却处理，并且进行整理，以便下次使用。
2.1使用前检查事项在面对突发停电时，应有专业的人员对发电机进行启动，在使用前，要对发电机进行全面的检查。
柴油机使用与维护保养
柴油机使用与维护保养柴油机是一种内燃机，使用柴油作为燃料来产生动力。
它广泛应用于机动车辆、船舶、发电机组和工程机械等各个领域。
合理使用和周期性的维护保养对于柴油机的性能和寿命至关重要。
下面是柴油机使用和维护保养的一些建议。
使用方面：1.燃油选择：选择符合柴油机相关要求的燃油，避免加入杂质和水分。
选择低硫柴油可以减少氧化和腐蚀。
2.增加预热时间：在低温环境下启动柴油机时，需要通过预热来提高燃油的温度，以确保易燃燃料能够充分燃烧，减少废气排放和引擎磨损。
3.合理加热：在柴油机工作一段时间后，可以采用适当的加热手段加热燃烧室和气缸盖，以减少积碳和提高燃烧效率。
4.合适负载：避免长时间的部分负载工作，尽量保持柴油机在额定负载下运行，这有助于提高燃烧效率和减少磨损。
5.长时间停车前注意冷却：在长时间停止使用柴油机前，应保证引擎足够冷却。
这可以减少机油温度和机械部件磨损。
维护保养方面：1.柴油机油润滑：定期更换柴油机油和机油滤清器，确保油润滑系统始终处于良好状态。
油质过度老化会导致机油黏性下降，增加磨损。
2.保持冷却系统清洁：定期清洁冷却系统，确保散热器和冷却液回路的流通畅通。
同时要保证冷却液的冷却效果，防止发动机过热。
3.节气门清理：定期清洗节气门和进气道，可以保持柴油机的正常工作状态，减少积碳和沉积物的形成。
4.燃油滤清器更换：燃油滤清器每经过一定行驶里程或使用一定时间后需要更换，以保证柴油的净化效果。
5.空气滤清器检查：定期检查和更换空气滤清器，以确保柴油机正常进气和燃烧。
6.使用优质柴油和添加剂：选择高质量的柴油和适当的添加剂，可以降低燃油污染和减少机油变质。
7.定期检查和维护：定期检查和维护柴油机的关键部件，如燃油喷嘴、高压油泵、活塞环等，以确保它们的正常工作和延长使用寿命。
总之，合理使用和定期维护保养柴油机对其性能和寿命至关重要。
遵循以上使用和维护保养的建议，可以有效减少故障发生和延长柴油机的使用寿命。
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柴油机使用与维护保养目录第一节概述第二节柴油机的使用2.1 油料2.2 首次开机2.3 起动2.4 柴油机运行监控2.5 停车2.6 冬季运行注意事项第三节柴油机的维护保养3.1 保养项目与保养周期3.2 例行保养项目3.3 专业保养项目第一节概述B/FL413F系列风冷柴油机从德国KHD公司引进的产品，F8L413F柴油机为该系列中的一个机型，它是四冲程、V型90°气缸夹角，八缸非增压风冷柴油机。
F8L413F风冷柴油机采用直接喷射式斜筒型燃烧室，油冷活塞，活塞上有两道气环和一道油环，并列连杆；曲轴支承为滑动轴承；单体气缸盖、气缸套结构；每个缸盖上有一个进气门和排气门，下置凸轮轴，采用摇臂挺杆配气机构；风扇通过液力偶合器传动，用节温器自动调节风扇转速改变冷却强度，由于冷却风与受热零部件之间的温差大，环境温度增加，传热能力下降少，因此，风冷柴油机对高温的适应性好；装有能自动改变供油提前角的供油提前器；采用电起动系统，并在进气管上装有火焰加热塞，可在环境温度-25 C以上直接起动，附件托架上装有热风进口、曲轴箱上有热风出口等冷起动装置，在-25 C〜-40 C环境温度下，还可以利用热风进、出口借助外热源起动。
由于F8L413F风冷柴油机正常使用中缸盖温度高，机油温度高，故对使用的机油有严格的要求，不能用任意牌号的机油代替。
一台柴油机制造出来，它的固有可靠性是由设计与制造来保证的，运转时的工作可靠性不仅与产品的固有可靠性有关，还与产品的使用可靠性有关。
如果不能正确的使用、没有很好的维护保养，也会发生故障，仍不能保证所期望的工作可靠性。
第二节柴油机的使用2.1 油料2.1.1机油一般选用规则：①严格按柴油机使用说明书规定的用油等级选用油品，可选高于要求的质量等级的油品，不可选用低于要求的质量等级的油品。
②首先选择油品的质量等级，其次选择油品的粘度等级。
③要根据柴油机或车辆的使用环境的温度范围，并考虑到柴油机的工况、新旧磨损程度选用合适粘度的机油，同时注意所选的机油是单级还是多级油。
④如果燃油的含硫量大于规定燃油含硫量，则机油在所选质量等级上提高一级。
2.1.1.1质量等级：选用柴油机油的质量等级，主要依据柴油机的热状况，因为柴油机的热状况是影响机油质量变化的重要因素。
柴油机负荷越高，工作温度越高；增压比越大，机油结焦和氧化变质的倾向越大。
B/FL413F系列风冷柴油机热负荷较水冷机大，宜选用CD级或更高质量等级的柴油机油。
2.1.1.2粘度等级柴油机油的粘度主要根据用油地区的年最低气温和最高气温，做为使用温度的范围选用柴油机油的粘度等级。
粘度分级规定了两个系列的粘度符号，即含字母“ W和不含字母W 的。
仅符合两个系列中的一种粘度等级的油品为单级油；既符合W系列的一种粘度级别又符合非W系列的一种粘度级别则称为多级油，例如15W/30 （“W是英文单词“冬季” win ter的第一个字母，在此表示油品可在低温下使用）。
由于机油粘度随温度而变化，因而对粘度等级的选择是以柴油机工作地的环境温度，选用合适粘度的机油。
机油粘度太大会使起动困难，因此冬季运行时机油粘度的选择应以柴油机起动时的环境温度为依据。
粘度等级与使用环境温度范围（参考值）2.1.2燃油我国柴油牌号是按凝点来分的，生产柴油的原油不同，同一牌号的柴油其组成往往相差很大。
1）质量等级主要根据硫的含量，氧化安定性等分为优级、一级，合格品等，不同质量等级的柴油又按其凝点分为若干号。
GB252各级油品中包括六个牌号：10号0号一一4C以上-10号——-5 C以上-20 号——--5 〜-14 °C-35 号——-14 C 〜-29 C-50 号——-29 〜-45 CGB202各级油品中包括三个牌号（军品）：-10号-35 号-50 号使用硫含量低于0.5%的燃油。
硫含量高对机油换油周期有影响。
2）冬季燃油当环境温度较低时，燃油中的腊将析出，它会堵塞燃油系统管路和滤清器，造成柴油机熄火、起动困难等故障，影响柴油机正常使用。
在气温低于0C 时，请使用冬季燃油，选用柴油机牌号（凝点）要比所在地区的最低气温低于5C左右，即留有一定的余地。
如果没有冬季燃油可用，可按“使用说明书”中图11所示比例在夏季燃油中加入煤油以应急使用，但最多只能加入60%的煤油。
加剂轻柴油机不宜长期存放，否则会影响柴油使用性能。
柴油不可以掺兑汽油使用。
柴油和汽油虽然同属石油产品，但在燃烧特性方面有着本质上的区别。
2.2首次开机首次开机指新柴油机或大修后柴油机的使用。
对于超过封存期或长期未使用超过2年以上的柴油机，使用前需折检轴瓦、活塞环，调速器等零部件润滑表面的机油质量状况，否则将造成严重故障。
2.2.2加燃油按使用要求的燃油质量等级，根据使用所在地区的环境温度选择燃油，有储存条件的，新购入的柴油应在储存器中沉淀24小时以上再向柴油机中添加。
2.2.3加机油柴油机出厂时均不带机油，首次开机前，从加油口加注所需质量、粘度等级的机油，直到油面达到油尺上部点刻度为止。
油标尺有两种刻度。
1）点刻点对长时间停放的（24 小时以上）柴油机，起动前按点刻度检查机油油位。
2）线刻度用于柴油机短时停机（24 小时以内）起动前机油油位或柴油机怠速运转1〜2分钟后，停车检查时按线刻度。
3）检查方法：抽出油标尺，用无纤维擦布擦净，重新插入油尺导管，插到限制位置后抽出，这时机油应尽可能达到检查刻度的上面的一个刻度，若油面仅达到下面的刻度，就必须通过加油口加注机油。
2.2.4 燃油系统放气燃油系统放气一般情况下主要在燃油滤清器处•松开燃油滤清器上的放气螺栓•用手打油泵泵油，直到从松开的放气螺栓处流出无气泡的燃油为止。
•拧紧放气螺栓后，再用手打泵继续打数下。
2.2.5 试运转与检查•检查蓄电池按线是否牢固•起动•不带负荷运转的10分钟，注意观察机油压力等，监控仪表示值是否正常，检查柴油机密封性，有无渗油等现象•停车1〜2分钟后检查油位（油位应在二线刻度之间，必要时补加）。
•检查三角皮带张紧度说明：1）首次开机指新柴油机或大修后的柴油机的首次使用。
2）磨合期内（约 200小时）每天两次检查油位，以后每天一次2.2.6 首次开机后的附加保养工作20〜30工作小时后做以下保养工作2.3 起动2.3.1 常温起动•分离离合器，使柴油机与被驱动设备脱开（变档杆在空档位置•油量操纵杆置于中速位置•插入总电源开关钥匙（多位开关钥匙）――O 位二无工作电压•顺时针转动钥匙――1 位=工作电压，此时充电指示灯和油压指示灯必须亮•顺时针转动加热起动开关，越过1位至2位接通起动电机电路而起 动电机工作。
•柴油机一着火，即松开加热起动开关手柄（自动返回“O 位），并 将油量操纵杆置于怠速位置。
•更换机油（热车放油）•更换机油滤清器或纸质滤芯清洗燃油初（粗）滤器 更换燃油上滤清器或纸质滤芯 检查三角皮带涨紧度 •检查调整气门间隙 •检查拧紧油底壳螺栓 •检查拧紧柴油机支架螺栓及与柴油机连接设备的固定情况检查拧紧气缸盖上进、排气管 紧固螺栓•检查柴油机密封性，包括进气系统、燃油系统、润滑系统等连接部位是否紧固，对渗漏油故障进行排除。
•正常运转后，充电指示灯和油压指示灯熄灭，使柴油机在中等负荷下（挂低档）以不同转速运转一段时间，预热到使用状态2.3.2 预热起动——冷起动辅助装置与常温起动不同之处：顺时针转动加热起动开关时，在位置1（预热）保持1 分钟，直到预热指示灯亮，再继续顺时针转动加热起动开关位置2，起动电机工作。
柴油机一经着火，立即松开加热起动开关手柄（自动返回“ 0” 位）并把油量操纵杆置于怠速位置（平稳减速），此时，充电、油压、预热指示灯熄灭。
说明：起动电机持续起动时间不得超过15 秒，如未能起动成功，间隔1 分钟后，再进行下次起动工作，以保护蓄电池，如再不能起动成功，需查明原因，否则易引起起动电机故障。
只有当部分着火能带动柴油机运转时，起动持续时间才可为20~25s如未起动起来，下次起动间隔2分钟，以保护蓄电池。
2.4 柴油机运行监控2.4.1机油压力•柴油机运行的全过程中，油压表指针必须位于绿色区域内•热态柴油机在怠速运行时，允许油压指示灯闪亮（报警），油压表指针位于红色区域，但转速销一升高，油压指示灯必须熄灭，油压表指针必须移到绿色区域。
2.4.2缸头温度•柴油机运行的全过程中，缸头温度表指针必须位于绿色区域内；•如果指针移到红色区域内，则意味着柴油机过热，须即时停车，查明原因，排除故障。
2.4.3 巡视检查柴油机有无异常响声，工作是否正常2.5 停车•卸载后应经短时间空转，柴油机怠速运转1~2分钟，使温度平衡。
•按下停车按钮，停车电磁铁移动停车杆到停车位置，使柴油机停车, 充电指示灯和油压指示灯亮。
•逆时针转动总电源开关钥匙到“0”位，并拔出，充电和油压指示灯灭。
说明：不可从满负荷突然停车，否则易造成柴油机“粘缸、抱轴”等故障。
2.6 冬季运行注意事项1）在-10 C以下使用时，换油周期要缩短。
2）冷起动要求蓄电池保持良好状态，注意蓄电池保温。
3）在温度接近或低于0C时应使用火焰加热塞。
4）在气温低于-25 C时，应使用外部加热系统，向柴油机体内通入热风，预热柴油机，然后用火焰加热塞进行冷起动。
5）每周清洗一次油箱和粗滤（拧下放油螺栓，从燃油箱底部放出沉积物，每周一次）第三节柴油机的维护保养3.1保养项目与保养周期见使用说明书“保养项目与保养周期表”3.2例行保养项目3.2.1 检查柴油机机油油位检柴油机尽量处于水平位置，抽出油尺，用干净、不掉纤维的擦布擦净油尺。
•重新将油尺插到底后，再次抽出油尺，油位应在两刻度之间，如果油位在下刻度或低于下刻度时，则应加机油达到上刻度。
说明：1）油尺上有两种刻度：线刻度与点刻度点刻度用于柴油机长时间（24 小时以上）停放后，起动之前检查机油油位，线刻度于柴油机短时停机（24 小时以内）后，起动之前检查机油油位。
或柴油机怠速运转1〜2分钟后停机（等1〜2分钟）检查机油位。
2）在用机油供驾驶室采暖的柴油机上，运转约1 分钟后，把采暖控制杆置于“最大采暖”位置上，经1 〜2分钟后，停车再次检查机油油位。
3）柴油机准备长时间运行之前，应在起动前和运转1〜2 分钟后两次检查机油油位。
4）柴油机在磨合期内（约200 工作小时内），每天两次检查机油油位，以后每天一次。
3.2.2 更换机油1）风冷柴油机工作时，由于热负荷高以及混入机油中的燃烧产物使机油中的化学添加剂严重变质。
因此，应在规定的时期将机油全部更换。
2）由于柴油机的工作条件、燃油和机油质量等对机油品质的恶化有重要影响，所以换油周期也因而不同。
①换油周期•新机或大修后的柴油机，使用20〜30 工作小时后更换机油。