请放好你的高速公路通行卡
高速通行申请书模板
尊敬的高速公路管理部门：
您好！我是一名常规通行高速公路的驾驶员，为了更加便捷地出行，现向您提交我的高速通行申请书。
请您予以审批。
首先，请允许我简要介绍一下自己的基本情况。
我是一名职业驾驶员，每天需要在高速公路上行驶，以确保工作和生活的正常进行。
我深知高速公路通行的规章制度，并始终遵守交通法规，确保行车安全。
在此，我向您申请高速通行的原因是，高速公路的快捷和便利性使我能够更好地安排行程，提高工作效率。
同时，我也了解到高速公路通行需要遵守一系列规定，包括缴费、限速、etc使用等，我愿意遵守这些规定，以确保通行的顺畅和安全。
为了更好地适应高速公路通行的需求，我已经取得了一张有效的驾驶执照，并参加了相关的高速公路驾驶培训，熟悉了高速公路的行驶规则和应急处理方法。
此外，我还购买了相应的交通事故责任险，以确保在发生意外时能够及时得到赔偿。
在此，我向您承诺，在高速公路上行驶时，我将始终遵守交通法规，不超速、不违章、不占用应急车道，确保自己和他人的安全。
同时，我也会积极参加高速公路管理部门组织的各类交通安全活动，提高自己的交通安全意识。
最后，我希望您能够审批我的高速通行申请，让我能够更好地服务于工作和家庭，为社会的发展做出贡献。
在此，我提前向您表示感谢。
此致，
敬礼！
申请人：（签名）
申请日期：年月日。
江西省交通运输厅关于转发做好高速公路车辆通行费优惠预约通行相关工作的通知
江西省交通运输厅关于转发做好高速公路车辆通行费优惠预约通行相关工作的通知文章属性•【制定机关】江西省交通运输厅•【公布日期】2019.12.31•【字号】•【施行日期】2019.12.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文江西省交通运输厅关于转发做好高速公路车辆通行费优惠预约通行相关工作的通知省高速公路投资集团有限责任公司，各高速公路经营管理单位，省高速公路联网管理中心:为做好我省高速公路车辆通行费优惠预约通行相关工作，现将《交通运输部关于做好高速公路车辆通行费优惠预约通行相关工作的通知》（交公路明电〔2019〕10号）转发给你们，并提出以下要求请一并认真贯彻执行。
一、运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机（插秧机）的车辆运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机（插秧机）的车辆按照《交通运输部关于做好高速公路车辆通行费优惠预约通行相关工作的通知》（交公路明电〔2019〕10号）文件执行。
二、运输国际标准集装箱的车辆（一）过渡期政策。
考虑到运输企业、货车车主对预约通行还需要逐步适应，对于运输国际标准集装箱车辆暂定设置三个月的过渡期。
即在2020年3月31日24时前，运输国际标准集装箱的车辆，未安装ETC车载装置，或安装ETC车载装置但未通过互联网预约，经出口收费站查验，符合条件的，也可享受我省国际标准集装箱通行优惠政策。
（二）过渡期结束后政策。
过渡期结束后，运输国际标准集装箱的车辆，通过安装ETC车载装置并预约通行方式，享受通行费优惠政策。
运输国际标准集装箱未安装ETC车载装置、已安装ETC车载装置但在入口收费站未使用或无法正常使用（如被冻结预约通行权限），领取CPC卡或纸质通行券通行的车辆，不再享受通行费优惠政策。
因收费系统故障，导致安装ETC车载装置的车辆只能领取纸质通行券通行的情形除外。
三、相关要求（一）加强宣传引导。
各高速公路经营管理单位、ETC发行服务机构、省公路运输管理局、省港航管理局要充分利用互联网、传统媒体以及在高速公路入出口收费站、服务区、货运场站、港口、农产品集散中心等车辆集中场所张贴标语、发放宣传单等多种形式，大力宣传预约通行政策，让公众了解预约通行对提升通行效率、降低运输成本、减少资金占用等方面的重大意义，引导货运车辆积极安装使用ETC，逐步养成预约通行享优惠的行车习惯。
高速路十年工作总结及感悟四篇
高速路十年工作总结及感悟四篇篇一清晨我们整装待发，迎接新的一天。
领卡、点备用金、班前讲评，然后踩着整齐的步伐进入岗亭交接班，悬挂监督岗照片、核对票号、报班，待一切就绪，一声您好开始了一天的工作。
您好，请收好通行卡，请好走。
这边的发卡道车流不息，那边的收费车道也是毫不停歇。
您好，收您xx元，找您xx元，请好走。
这些文明用语伴随着每位司乘，在岗亭内外奏成一曲与谐、敬业之歌。
夜晚我们默默坚守，履行自己的职责。
您好，一声问候打破了夜晚的宁静，同样的发卡收费流程，同样的问候语，在静谧的夜晚，心境却是完全不一致的。
皓月当空，明月高悬，抬头望天，心爱的家人此刻在做什么呢，亲爱的爱人今天是否工作顺利，辛劳的父母是否安康，可爱的宝贝今天是否乖巧。
寄希望于星月，让他们带去一份关切，同一样的月光，天涯共如今。
生活中总有人不解地质疑我们，放下家人，跑那么远，甚至很多员工的家属也怨声载道，不懂得我们。
很多时候，我们也在默默地问自己。
远离家庭的温暖，远离亲人，每日重复单调的工作，被半军事化管理，考试、培训、吸着尾气，上着夜班，所有的这一切值得吗。
当我们看到远方的司机乘车驰骋在宽广延绵的高速公路，享受着高速带给他们的便利服务，看到他们不再由于高山、河流、险壑阻挡归途，我们深感欣慰。
当我们看到春节、清明节、劳动节、国庆节小车实行免收通行费的喜讯时，我们由衷地自豪，高速公路以人为本，更加人性化的优质服务，为广大民众带来福音，高速公路畅通无阻，让远在他方的游子不再由于路途遥远而一筹莫展，回家，路途不再是距离。
我们用心善待每一天，不让人生留白，便足矣。
篇二十年，彷佛一瞬间，一晃而过。
看着旧照片里青涩的自己，不由得抿嘴一笑，那时单纯懵懂，却充满激情向往未来。
因此，青春里写满的斗志昂扬，成就了现在最好的我。
十年，说长不算很长，转眼就过了;说短也不算短，却改变了很多人，很多事。
当我怀着对**深深的感情回忆着这十年的光阴，犹如一本书记载着我人生的点滴，每一页都有着丰富多彩的故事，每一句都是人生历练的总结。
高速路口发卡注意事项
高速路口发卡注意事项高速公路收费站通常会发放出入口卡，以便进行交通管理和收费。
以下是一些高速公路收费站发卡注意事项：1. 排队有序：在高速公路收费站发卡时，请保持队伍有序，排队等候。
尽量不要插队或者争抢卡片，以免引发纠纷和事故。
2. 保持礼貌：在发卡过程中，请保持礼貌和耐心，遵守工作人员的指示和规定。
遇到问题或者不明白的地方可以主动询问，但请注意用语和态度，不要无理取闹或者发生冲突。
3. 准备好卡费：发卡时需要支付一定的费用，因此请提前准备好相关的现金或刷卡工具。
确保自己有足够的零钱或者卡余额，以免造成耽误和影响他人的排队等待。
4. 注意身份验证：在发卡时，工作人员可能会要求您提供相关的id明文件和车辆相关证件。
请确保您的id明文件和车辆证件真实有效，并随身携带，以便核实和确认。
5. 保持安全：在领取卡片后，请注意将其妥善保管。
如果遗失或者损坏卡片，可能会导致无法正常通行或者额外费用产生。
请勿将卡片抛掷或者随意放置，以免造成不必要的损失和麻烦。
6. 避免窗户行为：在发卡时，一些驾驶员可能会伸出手臂或者身体越过车窗进行操作。
这可能会被认为是危险行为，危及自身和他人的安全。
因此，请遵守规定，通过车窗与工作人员交流，并将身体保持在车内。
7. 遵守交通规则：在高速公路收费站出入口，车辆需要按照标志和指示灯的指示行驶。
请注意减速慢行，并确保行车安全。
不要逆行、超速或者压线，以免造成事故和交通堵塞。
8. 注意环境保护：在高速公路收费站发卡区域，有时会有噪音、尾气和杂草等环境问题。
请保持环境整洁和清洁，不要乱扔垃圾或者其他废弃物。
同时，注意节约能源和保护环境，避免不必要的浪费和污染。
9. 遵守法律法规：在高速公路收费站发卡过程中，请遵守相关的道路交通法律法规。
不要酒驾、超载、超速或者有其他违法行为。
保持安全驾驶和遵守交通规则，为自己和他人的安全负责。
10. 理解和配合检查：在一些情况下，工作人员可能需要进行车辆或者身份的检查。
正确放置你的高速通行卡
请放好你的高速公路通行卡从2014年7月1日开始，全省高速公路实现联网收费，车主在省内上高速公路，只需在入口处取卡，出口缴费一次的简单操作，而无需像以前一样中途停车领卡缴费，这样大幅度提高了高速公路通行效率，减少收费站拥堵。
由于目前高速公路通行卡采用的是RFID复合卡（见图1），RFID复合卡采用无线射频识别技术获取信息，司机在经过RFID标识站时，接收到来自RFID 标识站发出的射频信号并在通行卡里记录经过点信息，当行驶到出口收费站时，收费员用读卡器读取通行卡记录的经过点信息，还原车辆的行驶路径，并根据相应的收费标准进行收费。
图1在表面看来，采用RFID复合卡以后不再像过去一样需要在标识收费站停车刷卡进行记录，不需要人工干预、便捷快速。
但是RFID复合卡主要构成部分为：电池、感应芯片。
这种RFID技术在一定程度上给了一小部分偷逃路费的司机可乘之机。
比如，在炎热的夏天，把通行卡放在车前挡风玻璃下面，通行卡在高温暴晒下，卡内的电池和构成元件会损坏，但从外观上基本看不出问题，车主在出口收费站读取不到路径，收费员只能根据复合卡上的编码，查询该卡是由哪个收费站入口发出的，并按照入口收费站和出口收费站之间的最短路径收费。
另外，由于通行卡采用无线射频技术，这也要求了车辆在高速公路通行过程中通行卡能远程顺利接收标志站的信号，完成经过点记录。
在这个过程中，有一小部分司机把通行卡放置在密闭的金属盒中由于记录不到车辆经过点，所以在出口收费站无法进行路径还原，只能跟上面一样，按照最短路径收费。
比如从广州到湛江，路程最短的行驶路径方式应该是北环高速——广佛高速——佛开高速——开阳高速——阳茂高速——渝湛高速（见图2），一型车即小车的通行费用应该是230块钱左右，在这里假设存在两种使用情况：1、其中某段高速公路非常塞车，所以司机走其它高速公路避开该拥堵路段，最终从之前计划的出口收费站出来（见图3）；2、由于小车司机第一次不熟悉道路，走错了高速公路，绕到很远的地方，但是在后来在导航的帮助下走回正确路径。
高速公路收费业务工作流程
高速公路收费业务工作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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祝福高速公路祝福语
祝福高速公路祝福语1.愿你驾驶在高速公路上，一路顺风2.愿高速公路上的路途安全畅通3.愿你在高速公路上开心快意4.愿你在高速公路上遇见加油站和休息区5.愿你在高速公路上所有路况顺畅6.愿每一次在高速公路上的旅行都是美好的经历7.愿你在高速公路上遇见风和日丽8.愿高速公路上的车辆都减速慢行9.愿你在高速公路上平安到达目的地10.愿你在高速公路上尽享驾驶的乐趣11.愿高速公路上的每一刻都展现安全与和谐12.愿高速公路上的景色让你心旷神怡13.愿高速公路上的每一个隧道都有灯光照亮14.愿高速公路上的每一座桥梁都稳固牢靠15.愿高速公路上的每一次超车都平稳顺畅16.愿你在高速公路上驰骋如风17.愿你在高速公路上感受到道路的温暖18.愿高速公路上的匝道都保持通畅19.愿你在高速公路上尽情飞驰20.愿高速公路上的每一个服务区都为你提供便利21.愿高速公路上平安畅通，一路顺风22.祝愿行驶在高速公路上的车辆平平安安，顺顺利利23.愿驾驶员们都能细心驾驶，遵守交规，平安抵达目的地24.愿高速公路上的驾驶员们都心怡安康25.祝福所有在高速公路上行驶的车辆都有一个平安的旅途26.愿所有在高速公路上奔波的人们都一路平安，毫发无损27.愿高速公路上遇到的每一个车辆都平安无事，护佑他们28.愿所有驾驶者驾车谨慎，一路平安29.愿快车道车辆们遇到更宽敞的道路，一路畅行30.愿高速公路上的行车记录全是美好和幸福31.愿所有在高速公路行驶的人都能心想事成，身体健康32.愿每一个高速公路上的驾驶员们心想事成，路路通畅33.愿所有在高速公路上的朋友都平平安安，快快乐乐34.愿高速公路上的一切风险都远离我们，平安抵达目的地35.愿驾车者都能心态平和、谨慎驾驶，平安到达目的地36.愿所有的人们都遇到路途清平，远离危险37.愿所有在高速公路上旋驱的车辆都能稳稳当当，安全抵达38.愿高速公路的车辆冬日暖和，夏日凉爽，安全行驶39.愿所有开车的朋友们都是负责的驾驶员，一路安全40.愿每一段高速公路旅途都是顺利而愉快的，一路平安41.愿高速公路上的每一位司机行车平安，一路顺风。
高速公路通行卡流失原因分析及解决对策
高速公路通行卡流失原因分析及解决对策按照厅高管局及公司各项通知精神，柳林收费站针对通行卡流失现象认真调查、分析，从IC卡流失的目的看，IC 卡的流失可分为有意流失和无意流失两类：有意流失主要是某些人为了换卡作弊、逃缴通行费或出于好奇、留个纪念等原因有意通过某些途径将IC卡私存，造成IC卡的流失。
无意流失则是持卡人由于某些原因在出口未将IC卡交回，造成IC卡的流失。
从IC卡流失的位置看，IC卡的流失可分为入口流失、出口流失和其他地点流失。
下面就IC卡流失原因、方式做简要分析和阐述，并提出相应的防范措施和解决对策。
第一种，车辆进入高速公路时，入口发卡员给司机发卡后，司机人为不慎丢失，如将IC卡掉进车头缝隙或其它地方无法取出，或是在车辆行进过程中不慎遗失。
在出口站缴纳通行费及IC卡工本费后，该卡被列为流失卡。
对策：各收费站将正常失卡已缴纳通行费的车辆及时汇总上报。
第二种，车队（主要是军车）。
军队在执行任务或演习训练时，大量军车驶入高速公路，在收费站入口领卡后，在途中与车队集结，在收费站出口时却按车队直接通行，而没有将通行卡收回造成IC卡的流失。
对策：应当严格把好入口关，对于军车就按军车操作程序发卡放行，对车队就按车队直接放行；此外出口收费站收费人员应当向此类车种的驾驶员问清楚是否在入口处领卡，如有领卡应当收回并上交票管室。
与相关部门取得联系，取得理解，要求此类领卡车辆出站时主动上交通行卡。
第三种，公务车及警车在驶入高速公路时从入口收费站取卡，到出口收费站时从边道直接进入收费站办公楼区域（站区设在与收费岛出口车道同一侧，这种布局就为公务车从出口边道直接进入办公楼区域提供了便利），而未将通行卡及时交回相关部门，导致卡的流失，甚至出现在个别公务车上留有多张通行卡的现象。
对策：应当加强管理，严格要求公务车按入口取卡出口交卡的方式通行。
对于一些特殊情况需要从边道驶出的公务车，应建立IC卡回收制度，确保通行卡不流失。
高速公路指示牌都是什么意思，别等到罚单来了后悔莫及。
高速公路指示牌都是什么意思，别等到罚单来了后悔莫及。
一、道路种类指示牌在我们出行之前或多或少都会做些准备工作，如果您对道路名称还没有记住的话，只要记住几个字母就可以，目前我国城市之间的道路网络主要分为高速公路，国道公路和省道公路，在路牌中的分别为首字的首字母体现。
详解：高速开车注意事项1.高速公路高速公路属于高等级公路，是完全封闭的道路，通行速度在我国是最高的公路级别。
在路牌标识中高速公路与国道相同用字母“G”开头，例如G65高速。
省内高速字母用“S”开头，如S9高速等，国家高速和省内高速均为白色字体，绿色底色，国家高速上方有红色横条，省内高速上方为黄色饰条。
需要注意的是，字母“G”和“S”开头的高速均为全封闭高速公路，只是“S”开头的标识代表该路段属于某某省境内，并无其它含义。
2.国道公路国道是连接国家重要地区，在公路网中起到支撑作用的公路交通干线，国道在路牌表示中以字母“G”开头，例如G323国道，字体为白色，底色是红色，非常好认，国道为非封闭道路。
3.省道公路省道又称做省级干线公路，在路牌标识中省道以字母“S”开头，例如S233省道，黑色字体，底色为黄色，同样很醒目，与国道相同，省道也为非封闭道路。
二、路上常见标识1.目的地信息高速公路途径的重点城市和地区的距离都会每隔一段距离进行提醒和标注，我们可以通过这些提示信息了解到目的地距离，可以对到达的时间和休整，加油等安排作出提前规划。
2.车道及限速信息在高速公路行车道的上方，每隔一段距离会有车道信息的提示，包括限速提示，车道名称或限制车辆都会在上方显示。
需要您注意的是，每个车道的限速信息都是不一样的，如果在限速100/km的车道行驶120/km的话也是会被监控拍到违章的。
了解更多：电子眼违章多久能查到3.服务区信息高速服务区的路牌标识为大写的英文字母P表示，并配合着加油机、刀叉以及扳手图案。
服务区通常有餐饮，小超市，卫生间，加油站，修理厂等可提供出行人员可能需要的服务，一般在20-30公里就会有一个服务区，比较偏远的地区服务区的间隔可能会较长。
通行卡管理办法
通行卡管理办法(HBQY-SF-04)1 目的为了增强青银高速公路通行卡管理，规范通行卡管理工作流程，维持良好的收费秩序，特制定本办法。
2 适用范围适用于通行卡（包括IC通行卡和纸质通行卡）的领取、发放、保管、利用、挑唆控制进程。
3 职责青银高速公路管理处计财科负责通行卡的归口管理工作。
收费站负责对本站通行卡的管理工作。
4 管理规定纸质通行卡的管理纸质通行卡的领取、保管、利用、核销等，依照《通行费单据管理办法》的管理流程执行。
IC通行卡的管理4.2.1 通行卡按省结算中心→管理处（各路段）→收费站分级挑唆。
4.2.2 当收费站通行卡数量不能知足最低库存需求时（收费站库存不小于3天用量，管理处库存量不小于5天用量），由收费站向青银高速公路管理处计财科提出申请，进行挑唆、领用。
4.2.3 跨路段挑唆：①调入：青银高速公路管理处计财科向省结算中心提出申请并履行相关手续；②调出：当青银高速公路管理处计财科接到省结算中心挑唆指令时，青银高速公路管理处计财科负责向调入路段进行挑唆，并履行相关调出手续。
4.2.4 收费站向青银高速公路管理处计财科领用IC卡时，应填写《IC卡领用单》；收费站之间IC的挑唆，由青银高速公路管理处计财科开具《IC卡挑唆单》，调进、调出收费站按照挑唆单办理挑唆。
4.2.5 各级IC卡的领取和挑唆，要同时进行IC卡账簿记录。
4.2.6 青银高速公路管理处计财科、各收费站的IC卡须由专人、专柜管理。
IC卡必需放在远离高温、高磁、防潮的地方，不准折叠寄存。
4.2.7 票证室管理员要及时、准确地逐级上报IC卡的各类报表并把本站的IC卡的流转情况统计好。
IC卡的领用4.3.1 入口发卡员在上班前从票证员领取IC卡，查验IC卡数量，核实无误后，填写《IC卡领用单》，票证员与发卡员签字确认。
4.3.2 出口收费员在下班交卡时把IC卡交回票证员，查验IC卡数量，核实无误后，填写《IC卡回收单》，票证员与发卡员签字确认。
高速公路收费人员微笑服务规范
高速公路收费人员微笑服务规范1 范围本文件规定了微笑标准、仪容仪表、形体仪态、文明用语、接待礼仪、收费行为、纠纷处理、投诉处理、微笑服务监督考核、微笑服务工作管理的要求。
本文件适用于公路收费窗口收费人员微笑服务的规范与管理。
2 规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。
3 术语和定义本文件没有需要界定的术语和定义。
4 微笑标准4.1 面部表情——面部表情和蔼可亲，微笑真诚、亲切、自然；——微笑时，嘴角微微上翘，自然露出牙齿。
4.2 眼睛眼神——面对司乘人员，目光友善，眼神柔和，亲切自然；——眼睛正视司乘人员，眼神专注，不左顾右盼；——眼神具有亲和力，与司乘人员的目光交流，应传递出对司乘人员的尊重。
4.3 声音语态——声音清晰柔和，语速适中；——语句流畅，语言热情，态度诚恳；——视收费现场情况，声音适度，确保司乘人员听得清楚。
5 仪容仪表5.1 男士仪容——发式：梳理整齐，无头皮屑。
不染夸张的彩发，不留长发和长鬓角，“前不遮额，侧不盖耳，后不触领”；——面容：不留胡须，保持面部清洁，鼻腔清洁，如戴眼镜，应保持镜片清洁；——口腔：保持口腔清洁，口气清新，不得饮酒或含有酒精的饮料；——手部：保持手部的清洁，指甲长度不超过指尖顶部，不得染彩甲。
5.2 女士仪容——发式：梳理整齐，统一发式，不染夸张的彩发；长发应盘于脑后，并用发饰装饰，发饰的高度齐平或低于耳朵；短发应拢于耳后，不得遮面；——面容：保持面部清洁，如戴眼镜，应保持镜片的清洁。
工作时应化淡妆，淡雅、自然；——口腔：保持口腔清洁，口气清新，不得饮酒或含有酒精的饮料；——手部：保持手部的清洁，指甲长度不超过指尖顶部，着指甲油应呈肉色、浅粉色，不可斑驳脱落。
5.3 着装要求5.3.1 男士着装——工作时间应着统一服装、领带。
服装、领带应干净挺括、无破损；衣扣应齐全、完好；——衬衫袖口的长度应超出西装袖口1厘米左右，袖口应系上纽扣，衬衣下摆应束在裤内，领带长度以刚好盖住皮带扣为宜；——西裤裤脚的长度应在穿鞋后距地面1厘米左右；系深色皮带，着黑色皮鞋、深色袜子，皮鞋应保持清洁、光亮；——工作时间不得佩戴项链、耳环、手镯等饰品；戒指，可戴全嵌式钻石戒或款式简单的戒指，禁止戴形态夸张的戒指；手表，可戴金属表带或纯色皮表带手表，禁止戴卡通、工艺等形态夸张的手表。
高速公路收费站业务处理服务规范
高速公路收费站业务处理服务规范（一）收费现场文明服务规范1、班长看到现场情况或接到监控人员通知或警报。
迅速赶到特殊情况发生车道，了解发生情况。
处理情况前，先表明身份，您好，我是当班班长，请问有什么需要帮忙吗?2、无论何种原因造成车道不能正常通行的，班长及时通知保安人员疏导车辆，指挥车辆从其他收费车道通行，避免后面车辆进入排队等候。
3、当班员工发现闲杂人等靠近收费站，要及时制止，并询问：您好，请问有什么需要帮忙？4、班长在处理情况时，如有车辆在等候，保安员应该马上向等候的司机作解释，等候时间超过2分钟的，需要引导其他车辆改道。
5、特殊情况，班长5分钟处理不了的，应该立即通知值班站长。
6、无论何种原因造成耽误司机时间的，收费员（或班长、外勤人员)必须向司机道歉：“对不起，让您久等了”(有必要时，须向司机解释原因)。
7、遇雨雪雾天气，入口收费员及时提醒司机：先生，前方雾大/雨天(雪天)路滑，请小心驾驶!(安全员及时摆放雨／雪／雾警告标志)8、车辆未驶离车道时，不能关闭收费窗口。
（二）交接班工作用语及行为规范1、班组交接流程(1)岗前准备，按入口、出口车道人员排队(检查仪容仪表，上岗证件和物品是否佩戴)。
(2)班长整理队伍到达站内指定地点(各站自行指定)，进行岗前讲评。
口号：稍息一立正一向右看齐一向前看一放箱一停一报数一整理着装一停一稍息一讲评(收费员呈立正状态)一稍息一讲评内容(进行工作安排)一讲评完毕(收费员成立正状态)一班长喊口号：我们的职责是？一收费员回答：应征不漏，应免不征一提箱一提一列队上岗。
(3)班长向值班站长报告、敬礼一报告班组应到人数**人，实到人数**人，是否接班?请指示!值班站长下令稍息(按程序进行讲评或按程序接班)。
(4)班长带队至收费广场指定位置，与当班班长在固定地点交接：敬礼--报告收费**班班长，收费**班前来(准备)接班，是否可以接班?请指示!回答为：可以接班(或由于**未处理完毕，暂时不可以接班)--交接相关内容。
公路收费站通行卡管理办法模版
通行卡管理办法前言为加强通行卡的管理，结合公司实际，制定本办法。
本办法旨在加强通行卡管理，明确管理责任和操作规范，保证通行卡的完整及正常使用和流通。
本标准由收费管理部提出并归口。
本标准自**年10月01日起正式实施。
本标准由收费管理部负责起草，**参加起草。
本标准**年首次发布。
I通行卡管理办法1 范围本办法规定了本公司所属路桥通行卡的申报、制作、领取、发放、调拨、保管、缴销等控制过程。
本办法适用于公司所属各级收费管理部门及收费人员。
2 职责2.1 收费管理部公司收费管理部负责公司通行卡管理制度的制定、监督、检查。
负责分（子）公司通行卡的申办、发放、调拨。
2.2 分（子）公司、管理处2.2.1 负责本单位通行卡的领用、发放、调拨、保管、缴销等工作。
2.2.2负责监督检查所辖收费站通行卡的领用、保管、使用、缴销等工作。
2.3 收费站收费站负责本站通行卡的领用、保管、使用、缴销等工作。
3 工作程序3.1 通行卡申报、制作3.1.1 公司收费管理部提出通行卡使用计划，山东省交通运输厅高速公路收费结算中心据此计划和相关规定，负责通行卡的制作。
3.2通行卡领用、发放3.2.1收费管理部负责向分（子）公司发放通行卡。
3.2.2分（子）公司根据计划到指定地点领取通行卡，双方核对无误后在《通行卡领用缴销单》上签字。
3.2.3收费站根据使用情况向分（子）公司领取通行卡，双方核对无误后在《通行卡领用缴销单》上签字。
3.2.4收费人员根据通行卡的使用情况向收费站票据室领取通行卡，双方核对无误后在《通行卡领用19。
河北高速公路联网收费一片区通行卡管理
规时点收站报行齄 ＞ 每菩赍Ｌ ＾摄Ａ 中 量计 区 各费逼 ＞ 定间各费Ｅ 卡缸 收站报 库作片 藏境 ＞片中 收站行散 道 戢出 。
／ 规 时 点 ＼ ｌ报 天 行 数｝ 定间 上 昨通 总
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一 。 。 … 各收 站 ｌ 费
以上两条原因导致结算中， Ｃ ＯＩ卡管理人员不能准确把握各站 的实际持卡量和盈亏 『况 ，使管理Ｉ卡变得盲目化。 青 Ｃ 三、Ｉ卡流失比较严重 ｃ
一
间后若本站实际的持卡量高出保有量达到一定额度则显示此站需 要调拨出Ｉ卡 ；反之则证明此站需要调入Ｉ卡。这为路网合理用 Ｃ Ｃ
卡 统一 了标准 。 新版 Ｉ卡软件 相 对于 旧版 的软件 最大 的 改进 在于 ：依 托技 术 Ｃ 优 势 新版 软件 使用 每 目的交 易数 据作 为 数据 来源 ，交 易数 据 中可 以清 楚地 记录 每一 辆车 从上 路领 卡到 下路 缴 费的 各种 信息 ，可 以
＜＃ 及卡箱流程图 ＞
以说是桕去甚远，这为Ｉ卡管理部门造成了困扰。 Ｃ
２ 、各 站Ｉ卡 变化 量把握 不准 Ｃ 联 网初 期 交 通 量 不大 ，新 建 路段 按 照 每 公 里 １Ｏ 张 的 要 求 ０Ｏ 采 购 Ｉ 卡 以备 开 通 后 使 用 ，路 网 内卡 量 相 对 充足 。所 以 联 网收 Ｃ 费软 件以 交通 量 来统 计Ｉ卡 的变 化 量 ，即 Ｉ卡和 车辆 是一 一 映射 Ｃ Ｃ 关系 ，默 认为 一辆 车 代表 一张 卡 ，每 日收 费站 盈亏 Ｉ卡只 需统 计 Ｃ
三 、加 强沟通 ，减 少流 失 对 于 流 失 严重 这 一 情 况 ，建 议 高 速 公 路相 关部 门与 高速 交 警加 强协 调 沟通 ，形 成上 路查 车收 卡 ，下 路交 还收 费站 的 良好机
高速公路收费员收费“初体验”
收费“初体验”
对每个人来说，第一次都是难忘的，第一次穿上迷彩服，第一次坐在收费亭发卡、收费，第一次说“您好，欢迎您”、“请稍等”、“请拿好票据”、“请好走”，第一次去监控室对账、提箱子、投包，以及第一次遇到特情和出现误操作等等，那么多的第一次已在我的脑海中烙下了深深地烙印。
转眼间来管理所实习也已有一个月了，收费站的工作看似简单，它只需要你收取过往车辆的通行费，只需要你准确识别车辆的类型发放通行卡。
其实做好这份工作也是一门学问，它要求你有足够的细心、热心、耐心和责任心。
收费时要打起十二分精神，提高注意力，避免出错。
依稀记得前不久有一次收费时向司机收费“请交通行费6元”，司机拿了一张五元和一块硬币递给我，我按正常收费流程打印票据抬杆放行。
车辆走后，我准备将钱放入抽屉时，发现两张五元粘在了一起，司机多给了五元。
我的第一反应就是赶紧返还给司机，立刻朝窗外看去，发现该车辆正在防疫点接受检查，当即拿着五元跑出费亭朝着车子追去。
突然想记起费亭窗户没关，中途折回关窗，等我再回头车子已不见了，心里很是自责。
从那以后，我在工作中各方面都格外注意，收钱找钱时仔细检查几遍，有事外出第一时间关窗锁门。
在这一个月的实习中，我明白了要做一名出色的收费员，不仅要有过硬的收费技能、严明的纪律观念、优质的工作态度、高度的工作热情，还应该有一种奉献精神，要通过自己的实际行动奉献社会，以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作。
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请放好你的高速公路通行卡
从2014年7月1日开始，全省高速公路实现联网收费，车主在省内上高速公路，只需在入口处取卡，出口缴费一次的简单操作，而无需像以前一样中途停车领卡缴费，这样大幅度提高了高速公路通行效率，减少收费站拥堵。
由于目前高速公路通行卡采用的是RFID复合卡（见图1），RFID复合卡采用无线射频识别技术获取信息，司机在经过RFID标识站时，接收到来自RFID 标识站发出的射频信号并在通行卡里记录经过点信息，当行驶到出口收费站时，收费员用读卡器读取通行卡记录的经过点信息，还原车辆的行驶路径，并根据相应的收费标准进行收费。
图1
在表面看来，采用RFID复合卡以后不再像过去一样需要在标识收费站停车刷卡进行记录，不需要人工干预、便捷快速。
但是RFID复合卡主要构成部分为：电池、感应芯片。
这种RFID技术在一定程度上给了一小部分偷逃路费的司机可乘之机。
比如，在炎热的夏天，把通行卡放在车前挡风玻璃下面，通行卡在高温暴晒下，卡内的电池和构成元件会损坏，但从外观上基本看不出问题，车主在出口收费站读取不到路径，收费员只能根据复合卡上的编码，查询该卡是由哪个收费站入口发出的，并按照入口收费站和出口收费站之间的最短路径收费。
另外，由于通行卡采用无线射频技术，这也要求了车辆在高速公路通行过程中通行卡能远程顺利接收标志站的信号，完成经过点记录。
在这个过程中，有一小部分司机把通行卡放置在密闭的金属盒中由于记录不到车辆经过点，所以在出口收费站无法进行路径还原，只能跟上面一样，按照最短路径收费。
比如从广州到湛江，路程最短的行驶路径方式应该是北环高速——广佛高速
——佛开高速——开阳高速——阳茂高速——渝湛高速（见图2），一型车即小车的通行费用应该是230块钱左右，在这里假设存在两种使用情况：1、其中某段高速公路非常塞车，所以司机走其它高速公路避开该拥堵路段，最终从之前计划的出口收费站出来（见图3）；2、由于小车司机第一次不熟悉道路，走错了高速公路，绕到很远的地方，但是在后来在导航的帮助下走回正确路径。
在上面这两种情况，由于司机兜远了路，所以在出口收费站正常要缴纳超过230块钱的通行费用。
但是司机在行驶过程中，把通行卡放到一个小铁盒里面并盖上盖子，屏蔽了标识站射频信号，所以在出口收费站，收费员查不到司机准确的行驶路径，更不知道司机兜了很远的路，因此最后是按照最短路径收费，收取230块钱的费用。
图2
图3
对于货车司机来讲，每次上下高速公路都要缴纳高额的通行费用，为了少交
点钱，各种作弊方式层出不穷，根据RFID复合卡的可屏蔽性，货车司机会想出很多新的高速公路逃费方式。
但有一点，不同的高速公路每公里收费价钱也是不一样的，因此，最短距离收费就是最便宜的并不是所有情况下都适用，百度地图本来有路费查询这个功能，但是实际上他们算出来的费用基本上都是错的，有一些比较聪明的司机会上一些网页查询或者下一些APP先查好路费再上路。
小编特意警告大家，不要有任何的逃费漏费行为，在高速全程中千万不要把复合卡放置在盒子里面，以免影响收费员正常收费。
最后在这里我们要警告这些司机，偷逃费是违法行为，大家千万不要这么做。
希望大家文明守法，共同构建社会主义和谐社会。