人教版八年级上册：《中国石拱桥》课文原文
人教版八年级上《中国石拱桥》课文
人教版八年级上《中国石拱桥》课文中国石拱桥作者：茅以升石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。
古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。
我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。
石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。
这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。
我国的石拱桥有悠久的历史。
《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。
我国的石拱桥几乎到处都有。
这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。
其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。
赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。
这座桥修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。
到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。
桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
这座桥的特点是：(一)全桥只有一个大拱，长达374米，在当时可算是世界上最长的石拱。
桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
(二)大拱的两肩上，各有两个小拱。
这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。
同时，拱上加拱，桥身也更美观。
(三)大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。
每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
(四)全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐;桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。
赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。
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人教版八年级上《中国石拱桥》课文中国石拱桥作者：茅以升石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。
古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。
我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。
石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。
这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。
我国的石拱桥有悠久的历史。
《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。
我国的石拱桥几乎到处都有。
这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。
其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。
赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。
这座桥修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。
到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。
桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
这座桥的特点是：(一)全桥只有一个大拱，长达米，在当时可算是世界上最长的石拱。
桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
(二)大拱的两肩上，各有两个小拱。
这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。
同时，拱上加拱，桥身也更美观。
(三)大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。
每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
(四)全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐;桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。
赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。
中国石拱桥原文以及教学
中国石拱桥原文以及教学（非常有用）第一原文石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。
古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。
我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。
石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。
这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。
我国的石拱桥有悠久的历史。
《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。
我国的石拱桥几乎到处都有。
这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。
其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。
赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。
这座桥修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。
到解放的时候，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。
桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
这座桥的特点是：（一）全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。
桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
（二）大拱的两肩上，各有两个小拱。
这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。
同时，拱上加拱，桥身也更美观。
（三）大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合龙在一起，作成了一个弧形的桥洞。
每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
（四）全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹引涧”。
赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。
人教版八年级上册：《中国石拱桥》课文原文-文档资料
人教版八年级上册：《中国石拱桥》课文原文石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。
古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。
我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。
石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。
这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。
我国的石拱桥有悠久的历史。
《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。
我国的石拱桥几乎到处都有。
这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。
其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。
赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。
这座桥修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。
到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。
桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
这座桥的特点是：(一)全桥只有一个大拱，长达米，在当时可算是世界上最长的石拱。
桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
(二)大拱的两肩上，各有两个小拱。
这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。
同时，拱上加拱，桥身也更美观。
(三)大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。
每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
(四)全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。
赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。
【语文知识点】中国石拱桥课文原文
【语文知识点】中国石拱桥课文原文《中国石拱桥》是中国文学作家茅以升的一篇文章，文章运用科学数据，以及赵州桥、卢沟桥两个具体的例子，说明了石拱桥在人类文明中的历史地位、科学含量等。
石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。
古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。
我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。
石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。
这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。
我国的石拱桥有悠久的历史。
《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。
我国的石拱桥几乎到处都有。
这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。
其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。
赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。
这座桥建造于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。
到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常壮阔，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。
桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
这座桥的特点是：全桥只有一个大拱，长达374米，在当时可算是世界上最长的石拱。
桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
大拱的两肩上，各有两个小拱。
这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。
同时，拱上加拱，桥身也更美观。
大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。
每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
茅以升《中国石拱桥》原文阅读
茅以升《中国石拱桥》原文阅读中国石拱桥茅以升石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。
古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。
我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。
石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。
这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。
我国的石拱桥有悠久的历史。
《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。
我国的石拱桥几乎到处都有。
这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。
其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。
赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。
这座桥修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。
到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。
桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
这座桥的特点是：(一)全桥只有一个大拱，长达374米，在当时可算是世界上最长的石拱。
桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
(二)大拱的两肩上，各有两个小拱。
这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。
同时，拱上加拱，桥身也更美观。
(三)大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。
每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
(四)全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。
赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。
中国石拱桥课文原文及练习内容
中国石拱桥课文原文及练习内容课文原文中国古代建筑文化源远流长。
其中，石拱桥是一种独具特色的建筑形式，具有很高的历史和文化价值。
下面是中国石拱桥的课文原文：中国的石拱桥建筑，历史悠久，分类繁多，形制富有变化。
早在唐代已开始广泛应用于水利、交通和军事等诸多领域。
石拱桥适用于各种地形条件，并且使用方便、经济实惠，被誉为“天下第一桥”。
石拱桥的桥墩和拱台都是用石块砌筑而成，桥面则是由一系列的石拱组成。
石拱桥的制作通常需要经过数年的劳作，在石匠的巧手中，一块块石头被雕琢得光滑而坚硬。
石拱桥的拱身一般为由数块石矩压制而成，非常牢固。
除了如此坚固耐用之外，石拱桥还有一个重要的特点——不需要任何之间支持。
由于中国石拱桥的建造历史非常悠久，因此各式各样的石拱桥在中国的各个地方，都可以看到。
著名的石拱桥有：赵州桥、灵泉寺桥、涵洞桥、安济桥等等。
这些建筑都是中国建筑文化表现的杰出代表，也是世界建筑文化的瑰宝。
练习内容练习一：填空题1.石拱桥在中国有着悠久的 ___________。
2.石拱桥被广泛应用于 ___________、交通和军事等领域。
3.石拱桥的桥墩和拱台都是用 ___________ 砌筑而成，桥面则是由一系列的 ___________ 组成。
4.石拱桥的拱身一般为由数块 ___________ 压制而成。
5.石拱桥不需要任何之间支持，这是它的重要特点之一，因为它非常___________。
练习二：选择题1.石拱桥的分类情况是（）。
A. 有一种 B. 繁多 C. 不分类2.石拱桥适用于以下哪些领域（）？ A. 水利 B. 交通 C. 军事 D. 所有的领域3.石拱桥的桥墩和拱台是用什么砌筑而成（）？ A. 木头 B. 石块 C. 水泥4.石拱桥的拱身是用什么压制而成（）？ A. 砖头 B. 石头 C. 木头5.石拱桥的特点之一是什么（）？ A. 历史悠久 B. 使用方便 C. 耐用 D.不需要任何之间支持练习三：简答题1.石拱桥有哪些分类？石拱桥有很多分类，主要有正桥式、弯桥式、连拱式、回廊式、多级式等。
人教版八年级上册：《中国石拱桥的历史》课文原文
人教版八年级上册：《中国石拱桥的历史》
课文原文
中国古代建筑以其独特的风格和精湛的工艺而闻名于世。
其中，石拱桥作为中国古代建筑的代表之一，具有重要历史价值和文化意义。
石拱桥的历史可以追溯到两千年前的汉朝。
当时，古代工匠们
通过巧妙地组合石头，创造了一种稳固耐用的桥梁结构。
这种桥梁
结构采用了石头的天然特性，比如厚重、坚硬和耐久性，以确保桥
梁的稳定性和寿命。
___在中国古代的发展中起到了重要的作用。
它不仅解决了交
通问题，也成为了古代城市发展的标志之一。
随着时间的推移，越
来越多的石拱桥被修建起来，成为城市的地标和景点。
同时，石拱
桥的建造也体现了古代中国人民的智慧和工艺水平。
除了实用功能，石拱桥也具有一定的艺术价值。
许多石拱桥采
用了精美的装饰和浮雕，展示了中国古代建筑的美学追求。
这些装
饰以其细腻的工艺和独特的设计风格让人叹为观止。
然而，随着现代交通工具的发展，石拱桥的实用性逐渐减弱。
尽管如此，在中国的很多地方，石拱桥仍然被当作历史文化的象征而得到保护和维护。
这些石拱桥成为了游客们探索中国传统文化的重要场所。
总的来说，中国石拱桥的历史丰富多彩，代表着古代建筑工艺和文化的瑰宝。
通过研究和保护石拱桥，我们可以更好地了解中国古代人民的智慧和创造力，同时也能欣赏到这些石拱桥所展现的美丽和独特之处。
以上为简要介绍，详细内容请参考课文原文。
*。
人教版八年级上册：《中国石拱桥的文化价值》课文原文
人教版八年级上册：《中国石拱桥的文化
价值》课文原文
石拱桥是我国传统建筑的瑰宝之一。
它们独特的构造和深厚的
文化底蕴使其成为中国文化的重要代表。
中国石拱桥的文化价值体
现在以下几个方面。
首先，石拱桥具有卓越的工程造型和建筑技术。
通过设计独特
的石拱结构，桥梁可以充分承载重量并抵抗外在力量的压力。
这种
建筑风格经受了千年的考验，依然屹立不倒，是古代中国工程技术
的杰作。
其次，石拱桥体现了中国古代文化的智慧与优雅。
桥梁既是交
通工具，又是文化符号。
在古代，石拱桥不仅连接了人们的交通与
生活，也象征着人与自然之间的和谐。
许多石拱桥的桥面雕刻了精
美的图案和文字，展现了中国人的艺术才华和对自然的敬畏之情。
此外，石拱桥也承载了丰富的历史文化内涵。
每座石拱桥都有
其独特的历史背景和故事。
它们见证了古代中国的兴衰和文明发展。
通过研究石拱桥的历史，我们可以更好地了解中国古代社会和文化。
总之，中国石拱桥具有深厚的文化底蕴和独特的建筑风格，代表了中国传统建筑和文化的瑰宝。
它们的文化价值不仅体现在其艺术价值，更体现在其历史意义和文明传承方面。
中国石拱桥原文
中国石拱桥原文中国石拱桥是中国传统建筑的瑰宝之一，它代表着中国古代建筑的精华和智慧。
石拱桥在中国历史上有着重要的地位，不仅是交通运输的重要便利工程，也是中国古代文化和艺术的重要代表。
中国石拱桥的历史可以追溯到公元前三千年左右的商代，那个时期的建筑技术已经相当高超。
石拱桥的建造技术在中国的发展可以分为三个阶段，分别是古代、中世纪和近代。
古代时期的石拱桥主要采用天然石材建造，这种石材经过几百万年的形成，质地坚硬且耐久。
古代石拱桥的建造通常需要数年甚至十几年的时间，需要大量劳动力和技术人员参与。
但是，这些石拱桥经过千百年的风雨侵蚀，仍然屹立不倒，成为中国建筑史上的杰作。
中世纪时期的石拱桥对于材料的运用更加广泛，不仅使用天然石材，还采用了混凝土和砖块等材料。
这些材料的运用使得石拱桥的建造速度大大提高，同时也增加了桥梁的稳定性和耐久性。
中世纪时期的石拱桥在中国的多个地区出现，成为当时交通运输的重要枢纽。
近代时期的石拱桥则更加注重工程设计和结构完整性，桥梁的规模也更加宏大。
近代时期的石拱桥不仅仅是功能性的建筑，更多地融入了艺术和文化元素。
这些石拱桥在中国的各个城市和乡村都可以见到，成为当地的地标建筑和旅游景点。
中国石拱桥的魅力在于其独特的设计和建造工艺。
石拱桥采用了拱形结构，这种结构可以将桥面上的压力转移到桥两侧的支撑墩或桥墩上，从而保证了桥梁的稳定性和抗压能力。
石拱桥的设计在历史上经过了多次改进和创新，逐渐形成了现在独具特色的风格。
石拱桥在中国的建筑史上留下了丰富的文化和艺术遗产。
石拱桥不仅仅是交通工程，更多地象征着中国古代社会的生产力和物质文明水平。
在中国的文学作品和艺术作品中，石拱桥往往被描绘为美丽和庄重的象征。
此外，石拱桥也是中国传统建筑技术和工艺的重要表现形式，通过石材的切割、雕刻和拼接等工艺，使得石拱桥具有独特的装饰效果。
中国石拱桥的保护和传承是当今社会亟待解决的问题。
由于城市化的推进和交通运输的需要，许多古代石拱桥面临着被拆除或改造的困境。
八年级上册《中国石拱桥》课文原文
为了普及桥梁知识，提高人们对桥梁的认识和欣赏水平 ，茅以升撰写了《中国石拱桥》一文。
茅以升生平及成就
茅以升（1896年-1989年），中国著 名桥梁专家、教育家、社会活动家。
茅以升还参与设计了武汉长江大桥等 多座重要桥梁，为中国的桥梁建设事 业做出了卓越贡献。
应用三
通过学习古代桥梁建筑的知识和技 术，可以培养自己的审美能力和创 造力，为未来的职业生涯和个人发 展打下基础。
THANKS
感谢观看
八年级上册《中国石拱桥》课文原 文
目录
• 课文背景与作者简介 • 文本解读与赏析 • 石拱桥文化内涵探讨 • 知识拓展：中国著名古桥介绍 • 跨学科知识链接与应用 • 思考题与课堂互动环节
01
课文背景与作者简介
Chapter
《中国石拱桥》创作背景
新中国成立初期，桥梁建设事业蓬勃发展，需要大量专 业人才。
值。
文化象征
石拱桥在中国传统文化中具有象 征意义。它代表着团圆、和谐与 美好，是人们对幸福生活的向往
和追求。
民间传说、故事与石拱桥关系
01
传说故事
关于石拱桥的传说和故事在中国民间广为流传。这些故事往往与爱情、
亲情和友情等主题相关，表达了人们对美好生活的向往和追求。
02
文学表现
石拱桥在文学作品中也有丰富的表现。许多诗人、作家以石拱桥为背景
力学原理
石拱桥的设计需要充分考虑力学 原理，包括重力、张力、压力和 剪力等。桥墩和拱券的设计必须 能够承受桥梁自身重量以及行人 、车辆等外部荷载。
结构稳定性
石拱桥的结构稳定性至关重要， 设计师需要确保桥梁在各种自然 条件下（如风、雨、地震等）都 能保持稳定。这涉及到对材料强 度、结构刚度以及稳定性的计算 和评估。
部编版八年级上册语文第17课《中国石拱桥》课文原文及教案
部编版八年级上册语文第17课《中国石拱桥》课文原文及教案导读：本文部编版八年级上册语文第17课《中国石拱桥》课文原文及教案，来源互联网,仅供读者阅读参考.课文石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。
古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。
我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。
石拱桥在世界桥梁出现得比较早。
这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。
我国的石拱桥有悠久的历史。
《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。
我国的石拱桥几乎到处都有。
这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。
其中最的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。
赵州桥横跨在洨河上，是世界的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。
这座桥修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。
到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。
桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
这座桥的特点是：(一)全桥只有一个大拱，长达374米，在当时可算是世界上最长的石拱。
桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
(二)大拱的两肩上，各有两个小拱。
这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。
同时，拱上加拱，桥身也更美观。
(三)大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。
每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
(四)全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
人教版八年级上册：《中国石拱门》课文原文
人教版八年级上册：《中国石拱门》课文
原文
突破而出的一些高峰是中国的奇景。
其中之一是座位于山西省
的中国石拱门。
中国石拱门是中国最大的石头拱门之一，也是世界
最大的石拱门之一。
中国石拱门建于山西省的大同市，距离这个城市的中心约30
公里。
这座石拱门坐落在五台山的北麓。
它的建筑风格巧妙地将中
国传统建筑与自然风景相结合。
中国石拱门的名字来源于它所在的山区。
山区有很多石头山洞
和石拱门，因此这座石拱门得名为中国石拱门。
中国石拱门高约43米，宽约23米。
它由巨大的石头板材建成，这些石头板材用于拱顶和墙壁。
拱顶采用了典型的中国拱形结构，
墙壁也有许多雕刻和装饰。
中国石拱门的建造时间大约在明代。
在建造过程中，匠师们付
出了很大的努力和创造力。
他们选取了高质量的石材，将它们切割
成合适的形状，然后巧妙地组装在一起。
中国石拱门的建造对于当地人来说是一项重要的工程。
它不仅
为山西省带来了巨大的旅游收入，也成为了中国文化遗产的一部分。
中国石拱门吸引了大量的游客。
游客可以在石拱门下欣赏美丽
的景色，并了解中国古代建筑的独特之处。
此外，石拱门周边还设
有许多旅游设施，包括展览馆、纪念品店和餐馆。
总的来说，中国石拱门是一座令人惊叹的建筑，它展示了中国
人民的智慧和创造力。
它不仅是一种建筑奇迹，也是中国文化和历
史的重要组成部分。
部编版八年级上册语文第17课《中国石拱桥》课文原文及教案
永定河上的卢沟桥，修建于公元1189到1192年间。桥长265米，由11个半圆形的石拱组成，每个石拱长度不一，自16米到21.6米。桥宽约8米，路面平坦，几乎与河面平行。每两个石拱之间有石砌桥墩，把11个石拱联成一个整体。由于各拱相联，所以这种桥叫做联拱石桥。永定河发水时，来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，但是这座桥却从没出过事，足见它的坚固。桥面用石板铺砌，两旁有石栏石柱。每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子。这些石刻狮子，有的母子相抱，有的交头接耳，有的像倾听水声，有的像注视行人，千态万状，惟妙惟肖。
赵州桥横跨在洨河上，是世界的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。这座桥的特点是：(一)全桥只有一个大拱，长达37 4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。(二)大拱的两肩上，各有两个小拱。这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。(三)大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。(四)全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里刻着他的名字。
中国石拱桥原文中国石拱桥课文
中国石拱桥原文中国石拱桥课文人教版八年级上册《中国石拱桥》原文：石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。
古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。
我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。
石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。
这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。
我国的石拱桥有悠久的历史。
《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。
我国的石拱桥几乎到处都有。
这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。
其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。
赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。
这座桥建造于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。
到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常壮阔，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。
桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
这座桥的特点是：全桥只有一个大拱，长达374米，在当时可算是世界上最长的石拱。
桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
大拱的两肩上，各有两个小拱。
这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。
同时，拱上加拱，桥身也更美观。
大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。
每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。
赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。
人教版八年级上册：《中国石拱桥》课文原文-文档资料
人教版八年级上册：《中国石拱桥》课文原文石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。
古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。
我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。
石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。
这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。
我国的石拱桥有悠久的历史。
《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。
我国的石拱桥几乎到处都有。
这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。
其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。
赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。
这座桥修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。
到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。
桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
这座桥的特点是：(一)全桥只有一个大拱，长达374米，在当时可算是世界上最长的石拱。
桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
(二)大拱的两肩上，各有两个小拱。
这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。
同时，拱上加拱，桥身也更美观。
(三)大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。
每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
(四)全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。
赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。
人教版八年级上《中国石拱桥》课文
人教版八年级上?中国石拱桥?课文中国石拱桥茅以升石拱桥的桥洞成弧形 ,就像虹。
古代神话里说 ,雨后彩虹是“人间天上的桥〞 ,通过彩虹就能上天。
我国的诗人爱把拱桥比作虹 ,说拱桥是“卧虹〞“飞虹〞 ,把水上拱桥形容为“长虹卧波〞。
石拱桥在世界桥梁史上出现得比拟早。
这种桥不但形式优美 ,而且结构巩固 ,能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上 ,在交通方面发挥作用。
我国的石拱桥有悠久的历史。
?水经注?里提到的“旅人桥〞 ,大约建成于公元282年 ,可能是有记载的最早的石拱桥了。
我国的石拱桥几乎到处都有。
这些桥大小不一 ,形式多样 ,有许多是惊人的杰作。
其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥 ,还有北京丰台区的卢沟桥。
赵州桥横跨在洨河上 ,是世界著名的古代石拱桥 ,也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。
这座桥修建于公元605年左右 ,到现在已经一千三百多年了 ,还保持着原来的雄姿。
到解放的时候 ,桥身有些残损了 ,在人民政府的领导下 ,经过彻底整修 ,这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟 ,全长50.82米 ,两端宽9.6米 ,中部略窄 ,宽9米。
桥的设计完全符合科学原理 ,施工技术更是巧妙绝伦。
唐朝的张嘉贞说它“制造奇特 ,人不知其所以为〞。
这座桥的特点是：(一)全桥只有一个大拱 ,长达374米 ,在当时可算是世界上最长的石拱。
桥洞不是普通半圆形 ,而是像一张弓 ,因而大拱上面的道路没有陡坡 ,便于车马上下。
(二)大拱的两肩上 ,各有两个小拱。
这个创造性的设计 ,不但节约了石料 ,减轻了桥身的重量 ,而且在河水暴涨的时候 ,还可以增加桥洞的过水量 ,减轻洪水对桥身的冲击。
同时 ,拱上加拱 ,桥身也更美观。
(三)大拱由28道拱圈拼成 ,就像这么多同样形状的弓合拢在一起 ,做成一个弧形的桥洞。
每道拱圈都能独立支撑上面的重量 ,一道坏了 ,其他各道不致受到影响。
(四)全桥结构匀称 ,和四周景色配合得十分和谐;桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
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人教版八年级上《中国石拱桥》课文中国石拱桥作者：茅以升石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。
古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。
我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。
石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。
这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。
我国的石拱桥有悠久的历史。
《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。
我国的石拱桥几乎到处都有。
这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。
其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。
赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。
这座桥修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。
到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。
桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
这座桥的特点是：(一)全桥只有一个大拱，长达米，在当时可算是世界上最长的石拱。
桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
(二)大拱的两肩上，各有两个小拱。
这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。
同时，拱上加拱，桥身也更美观。
(三)大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。
每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
(四)全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐;桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。
赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。
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石拱桥的桥洞成弧形，就像虹。
古代神话里说，雨后彩虹是“人间天上的桥”，通过彩虹就能上天。
我国的诗人爱把拱桥比作虹，说拱桥是“卧虹”“飞虹”，把水上拱桥形容为“长虹卧波”。
石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。
这种桥不但形式优美，而且结构坚固，能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上，在交通方面发挥作用。
我国的石拱桥有悠久的历史。
《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。
我国的石拱桥几乎到处都有。
这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。
其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥，还有北京丰台区的卢沟桥。
赵州桥横跨在洨河上，是世界著名的古代石拱桥，也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。
这座桥修建于公元605年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。
到解放的时候，桥身有些残损了，在人民政府的领导下，经过彻底整修，这座古桥又恢复了青春。
赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。
桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
这座
桥的特点是：(一)全桥只有一个大拱，长达374米，在当时可算是世界上最长的石拱。
桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
(二)大拱的两肩上，各有两个小拱。
这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。
同时，拱上加拱，桥身也更美观。
(三)大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起，做成一个弧形的桥洞。
每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
(四)全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。
赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。
桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠，在桥头的碑文里刻着他的名字。
永定河上的卢沟桥，修建于公元1189到1192年间。
桥长265米，由11个半圆形的石拱组成，每个石拱长度不一，自16米到21.6米。
桥宽约8米，路面平坦，几乎与河面平行。
每两个石拱之间有石砌桥墩，把11个石拱联成一个整体。
由于各拱相联，所以这种桥叫做联拱石桥。
永定河发水时，来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，但是这座桥却从没出过事，足见它的坚固。
桥面用石板铺砌，两旁有石栏石柱。
每个柱
头上都雕刻着不同姿态的狮子。
这些石刻狮子，有的母子相抱，有的交头接耳，有的像倾听水声，有的像注视行人，千态万状，惟妙惟肖。
早在13世纪，卢沟桥就闻名世界。
那时候有个意大利人马可·波罗来过中国，他的游记里，十分推崇这座桥，说它“是世界上独一无二的”，并且特别欣赏桥栏柱上刻的狮子，说它们“共同构成美丽的奇观”。
在国内，这座桥也是历来为人们所称赞的。
它地处入都要道，而且建筑优美，“卢沟晓月”很早就成为北京的胜景之一。
卢沟桥在我国人民反抗帝国主义侵略战争的历史上，也是值得纪念的。
1937年7月7日中国军队在此抗击日本帝国主义的侵略，揭开了抗日战争的序幕。
为什么我国的石拱桥会有这样光辉的成就呢?首先，在于我国劳动人民的勤劳和智慧。
他们制作石料的工艺极其精巧，能把石料切成整块大石碑，又能把石块雕刻成各种形象。
在建筑技术上有很多创造，在起重吊装方面更有意想不到的办法。
如福建漳州的江东桥，修建于八百年前，有的石梁一块就有二百来吨重，究竟是怎样安装上去的，至今还不完全知道。
其次，我国石拱桥的设计施工有优良传统，建成的桥，用料省，结构巧，强度高。
再其次，我国富有建筑用的各种石料，便于就地取材，这也为修造石桥提供了有利条件。
两千年来，我国修建了无数的石拱桥。
解放后，全国大规模
兴建起各种型式的公路桥与铁路桥，其中就有不少石拱桥。
1961年，云南省建成了一座世界最长的独拱石桥，名叫“长虹大桥”，石拱长达112.5米。
在传统的石拱桥的基础上，我们还造了大量的钢筋混凝土拱桥，其中“双曲拱桥”是我国劳动人民的新创造，是世界上所仅有的。
近几年来，全国造了总长二十余万米的这种拱桥，其中最大的一孔，长达150米。
我国桥梁事业的飞跃发展，表明了我国社会主义制度的无比优越。