高速机电工程技术方案建议书
高速路收费站机电工程施工技术方案
高速路收费站机电工程施工技术方案1.1.施工方法和流程1.1.1.本工程特点、重点和难点分析1、收费土建工程、天棚工程的工程量大，工期短，需要赶工。
2、设备数量多、技术先进。
系统外场及供配电设备安装工程量大，种类较多，整个系统包括监控系统、通信系统、收费系统以及相关缆线和辅助设施。
3、测试和调试工作量大。
系统除了线路（光、电缆）测试外，大量的设备需要本机测试，系统连通后的调试工作量也很大。
4、各种设备的安装配线做到科学、有序、准确、快速和安全是施工方案的精髓和检验施工单位能力的尺度，万无一失、确保设备运行正确和信息传输准确是工程的关键。
4、本工程施工作业面广，施工地点分布在公路沿线十几公里的范围，按期完工也是本工程的重点，系统设备技术含量高，如何高质量完成是本工程难点。
1.1.2.本工程施工方法根据上述特点、重点和难点，本工程施工拟采取以下几种方法。
1、安排多个作业组采取交叉、平行的作业方式，即在收费土建工程和天棚工程施工阶段，作业组轮班作业并进行交叉施工；在外场设备施工阶段，集中力量完成设备基础制作和相关线缆敷设；在设备安装阶段，多种设备的安装工作同时进行，至系统调试阶段，抽调技术人员、集中骨干力量进行联调。
工班之间根据工程进度灵活调配，实行动态管理，劳力不足时临时雇工，以保证工程有序顺利进行。
2、分项施工法。
本系统各外场分项工程相对独立，根据这一特点，将主要采取分项施工的方法，根据工程内容和进度，随时调配人员和施工设备，保证平行作业和施工效率，确保设备安装如期顺利完成，为设备调试开通创造条件。
3、流水作业和交叉作业相结合。
为保证工序的衔接和工程进度，进场前先调查施工作业现场条件和环境，落实主材、设备供货期，以便确定各系统工程采取的作业方式。
若条件许可，采取流水作业方式，若设备到场时间不一，则采取交叉过度方式施工。
4、本项目将按下列步骤实施1、联合设计；2、生产与采购（包括样机生产和批量生产）；3、工厂测试与监造；4、运输及仓储保管；5、设备安装前的现场检查；6、安装；7、完工测试；8、试运行与交工验收；9、缺陷责任期和竣工验收。
高速公路收费站机电工程改扩建重点工程的施工方案
高速公路收费站机电工程改扩建重点工程的施工方案摘要：机电工程作为高速公路建设的重要组成部分，其改建、扩建、提升路面等级的施工质量关系到高速公路正常运营以及整体安全性、可靠性、便捷性，在收费站改扩建的施工中需要注意机电工程的施工，以提高机电工程的施工质量。
关键词：高速公路收费站；机电工程改扩建；施工方案0 引言随着我国高速公路建设事业的快速发展，不少已建成路段由于设计标准较低、超大中修期服役时间长等原因，已经无法适应目前大交通量的需求，面临着改建、扩建、提高路面等级、智能交通等问题。
加快早期建成的高速公路改扩建是交通工作的主要任务之一。
1 安全重点工程1.1 门架式可变情报板安装施工门架式可变情报板安装施工须使用起重机械高空作业，如施工组织不当，会造成人员伤亡，机械设备、钢结构损坏，存在一定安全风险，是事关项目安全的重点工程。
安装前检查立柱、横梁、法兰盘、屏体间的安装配合尺寸符合设计要求，报监理工程师验收。
严格执行安装操作规范和起重设备操作规范，并组织安装现场交通管理和安全防护。
施工流程1.1.1施工方法及工艺1．施工准备1 清理情报板基础，复测各螺栓孔距，并对其进行清污处理。
2 检查设备基础的质量：地脚螺栓的平面位置、长度、基础的平整度、接地装置的质量等，符合条件才能进行施工。
3 核实预埋螺栓尺寸及立柱底座螺孔尺寸，允许误差为±2mm，检查预埋螺栓露出基础面高度是否符合要求。
4 复测构架各基础面标高是否满足设计要求，两基础的标高差不超过0-10mm。
5 检查门架水平度（检查点不少于三个），检查门架与箱体及外壳安装有关的各固定孔尺寸，对可变情报板进行外观检查。
6 准备吊车、撬棍、水平仪、棕绳等吊装用工具。
7 设立防护标志，依现场实际情况确定组立顺序，以利吊车及人工作业。
2．立柱及横梁组立立柱和横梁运到安装位置附近，并按规定进行外观及质量检查，对变形产品进行矫正，并复核安装尺寸。
立柱吊装：根据起重机停靠位置及吊臂长度，确定吊绳绑扎位置，指挥起重机将立柱吊到基础上方，使其根部安装孔与基础预埋螺栓相对应，然后落钩就位，用螺帽将其固定。
高速公路隧道机电工程施工方案方法与技术措施
高速公路隧道机电工程施工方案方法与技术措施一、隧道灯具安装照明系统主要是隧道灯具的安装，包括基础测量定位、打孔，底座安装，灯具安装，灯具调整，管内配线，灯具接线，系统调试等工作。
1、施工准备1)主要施工机具准备移动平台、运输车、电锤、鎯头、扳手、接线工具；（根据施工环境及施工条件的不同确定不同的施工机具）绝缘摇表、皮尺、划笔、水平尺、钢卷尺等。
2)其它准备工作a施工前对灯具进行详细检查；灯具规格型号符合设计要求，产品证书、合格证等齐全；外观无坏损现象，安装附件齐全、足够。
b根据施工图纸与现场实际情况，确定灯具安装方式，并在安装位置标出灯号，以防灯具安装混乱；c灯具运输短距离用人工搬运，长距离用运输车；2、测量与定位1)用标高尺、水平尺测量并用线绳标示出水平安装线。
2)用卷尺或角尺并辅以底座安装模板对灯具定位孔进行标识。
3、打眼灯具眼位测量定位好之后，即可进行灯具的打眼工作。
采用电钻或电锤，由熟练工人操作进行。
电钻、电锤的电源采用发电机或洞内临时施工电源。
4 底座安装1)将灯具底座在材料库进行组装，并用汽车运输到隧道内的安装点。
2)组装点距安装点距离较近时，由人工将底座运送到安装作业车上，距离较远时，用运输车运输。
3)安装人员先检查灯具底座组装合格后，再用鎯头将膨胀螺栓打入固定孔内，调整底座，旋紧螺母，固定。
5 灯具安装1)将要安装的灯具按规格组装好，加上标签，运入施工场地；2)将灯具按安装表运到安装平台或安装架上，近距离用人工运送，长距离用运输车运送。
3)由人工将灯具主体安装到灯具底座上，并按施工设计图纸将调整一定的角度，保持所安装灯具的外观效果。
6 灯具接线1)根据灯具接线表检查配电线路，确定所要连接的配电主干线。
2)检查灯具使用的导线电压等级是否符合要求。
3)按灯具安装接线图，用穿刺线夹分别将零线与相线接入主干线，并将灯具外壳的接地线应与接地干线可靠连接。
7 灯具调整与调试1)检查各灯具接线是否牢固、正确，灯具内元器件是否良好，并形成记录。
高速公路机电系统施工技术方案
..至攀枝花高速公路..段机电工程A7合同段施工技术方案…智能系统股份有限公司二〇一四年五月目录章一章总则5一、项目概况5荣将隧道5二、技术培训61一般要求62培训质量保证63培训内容74操作和维修手册（O&M 手册）7第二章监控设施10一、工程概况10二、工程范围10三、系统功能11四、监控联网16五、系统目标16六、监控外场设备171、监控外场设备构成172、主要设备功能、性能及技术要求183、其他24七、施工要求241 现场设备安装242 机房设备安装243 机房布线254 监控外场设备配电255 防雷接地266、电缆敷设28第三章通信设施35一、概述351工程概况352工程范围353系统构成364工程界面36二、光纤数字传输系统361系统构成363技术指标375安装、测试39三、程控数字交换系统411交换网络结构41四、光电缆工程421光缆配置422光缆主要技术性能指标423光缆的铺设与接续434光缆描述455电缆规格506电缆技术性能507电缆描述51五、通信电源531概述532整流器使用性能543整流器的主要技术指标544蓄电池组555通信电源集中监控系统566通信电源系统接地与防雷567安装与测试58六、通信系统接地611概述612通信设备的防雷保护接地613传输线路的防雷保护接地61第四章收费设施62一、概述621 工程概况622 工程范围623 系统构成623.1 收费计算机系统624 系统功能645 工程界面676 系统目标67二、收费计算机系统681 系统构成682 主要设备功能、性能及技术要求683 收费系统软件74三、收费闭路电视监视监听系统761 系统构成762 系统功能763 主要设备功能、性能及技术要求77四、收费车道系统801 系统构成802 系统功能813 主要设备功能、性能及技术要求82五、收费配电971 不间断电源系统（UPS 电源）972 配电箱100七、施工要求1021 现场设备安装1022 机房设备安装1023 机房布线1034 收费设备配电1035 防雷接地1046 线缆敷设1077 收费土建109第五章通信管道114一、工程范围114二、材料115三、施工1171人（手）孔1172管道工程1183回填土1194硅管敷设及安装119四、质量检验1201质量1202检查项目1203人（手）孔1214管道工程1215外观鉴定121六、隧道机电1221隧道概况1222供电照明系统施工方案1222、消防施工方案1233、通风系统施工方案1244、隧道监控软件1245、火灾报警施工方案124章一章总则一、项目概况..至…高速公路某某至滇川界段,是..省高速公路网”三纵三横,九大通道”中第一横-兰坪-六库中的一段,是四川省政府规划的23个重要出川大通道之一,是云南/四川两省重要的省际通道.也是将纳入国家”十二五”国家高速公路网规划调整中列为联络线的第43条的组成路段。
高速公路 机电工程解决方案
高速公路机电工程解决方案
随着交通工具的普及和人们的生活水平的提高，高速公路的重
要性得到越来越多的人的认可和重视。
高速公路将大大缩短城乡之
间的距离，促进人们的经济活动，然而，随着人们对高速公路的需
求增加，安全问题也越来越受到关注。
因此，如何保证高速公路的
安全性已经成为一个亟待解决的问题。
机电工程是保证高速公路安全性的重要方面，机电工程是高速
公路中的生命线，涉及到的方方面面都需要专业人员的维护和保护。
除了普通的路面维护和设施保养，如隧道、桥梁、收费站等的维护
之外，机电设备的保养，更新，维修也是十分必要的。
针对高速公路机电工程的一些问题和挑战，我们提出以下的解
决方案：
1. 完善机电工程设备设施
高速公路机电工程设备设施决定这条高速公路的安全性、舒适
性和效益。
因此，完善机电设备设施尤为重要。
首先，我们应该注
重高速公路的维护，定期进行检查和养护，确保机电设备的正常运转，避免出现意外情况。
其次，我们需要增加投资，完善设备设施，如立交桥、收费站、隧道等的建设和改造，提高安全性和设计的舒
适性，保障高速公路可持续发展。
2. 加强人员培训
高速公路机电工程维修人员是保证高速公路机电设备正常运转
最重要和最基础的环节。
因此，我们需要通过加强人员培训来提高。
山东某高速机电工程监理技术建议书
施工监理技术建议书一、以往的监理项目经历Xxxxx是从事公路工程咨询和监理业务的专业公司，主营公路、桥梁、隧道及交通工程的规划、可行性研究、勘察设计、施工、监理等业务及与上述业务有关的技术咨询、技术服务，并兼营交通工程设备的研制、安装和销售。
公司持有国家有关部委颁发的《工程咨询甲级资格证书》、《工程设计甲级证书》、《公路工程施工监理甲级资质证书》、《公路机电工程专项监理证书》等资格证书，资信等级为AAA级。
公司员工中具有大学本科以上学历的人员占72%，其中有高级专业技术职称人员的占13%，中级专业技术职称人员占43%。
公司业务范围覆盖全国二十几个省、市、自治区，目前已完成的高速公路通信、监控、收费、供配电、隧道监控等机电工程的监理20多项。
重信誉、重合同、重质量是我公司的一贯宗旨，已完项目中，工程质量合格率100%，优良工程率95%以上，并多次受到业主的奖励与表彰。
我公司已通过了ISO9000质量保证体系的认证。
2000年获得对外经营权，并加入FIDIC成员协会。
人才优势和新型的公司经营管理体制是我公司持续快速发展的重要基础。
我公司十分重视人才的引进和培养，先后从国内各科研所、设计院引进了一大批优秀拔尖人才。
通过博采众家之长，我公司在公路项目的规划、勘察、设计和施工监理上形成自己的特色和优势。
我公司在公路机电工程施工监理中也处于全国领先地位。
（1）最近几年我公司完成的高速公路(含隧道)机电监理项目如下：1、Xx高速公路(含4.2公里隧道两个)机电工程监理2、Xx高速公路(含2.1公里隧道两个)机电工程监理3、甘肃省xxx隧道(隧道长2.3公里)机电改造工程监理4、**高速公路xxxx(含7.6公里隧道两个)机电工程监理5、青海xxxx高速公路(含3.2公里隧道两个)机电工程监理（2）最近几年完成的其它高速公路机电监理项目如下：以上项目均圆满地完成了施工监理合同所规定的所有任务，获得了业主和质监部门的一致好评，已竣工验收的项目均被评为优良工程。
高速公路机电施工方案
高速公路机电施工方案一、方案背景介绍在现代化城市建设中，高速公路的建设扮演着重要角色。
为了确保高速公路的安全运行和提供良好的出行体验，机电设备的施工和维护工作十分关键。
本文档将详细介绍高速公路机电施工方案。
二、机电施工方案的目标机电施工方案的目标是确保高速公路机电设备的安装顺利进行，保证设备的正常运行和维护，提高公路的交通安全性和流动性。
具体的目标包括： - 确保机电设备的选型符合标准和要求； - 安装机电设备时遵循相关规定和操作流程； - 确保机电设备的维护工作高效进行；三、机电施工方案的内容机电施工方案主要包括以下内容：1. 设备选型根据高速公路的规模和需要，选择合适的机电设备。
在选择设备时需要考虑以下因素： - 设备的质量和可靠性； - 设备的功耗和能效； - 设备的适应能力和扩展性；2. 设备安装根据设备选型，制定详细的安装方案。
安装方案应包括以下环节： - 设备的布置和布线； - 设备的固定和支撑； - 设备的接口和连接；3. 施工组织制定施工组织方案，确保施工的有序进行。
施工组织方案应包括以下内容： -施工人员的组织和配置； - 施工设备和材料的准备； - 施工进度和质量控制；4. 设备维护建立设备维护计划，保证机电设备的正常运行。
设备维护计划应包括以下内容：- 定期维护和保养； - 异常检修和故障排除； - 预防性维护和设备更新；四、机电施工方案的实施机电施工方案的实施需要以下步骤：1. 方案审批将机电施工方案提交相关部门进行审批，确保方案的合理性和可行性。
2. 项目准备根据方案的要求，准备施工所需的设备、材料和人员。
3. 施工过程监督在施工过程中，设立监督团队对施工进度和质量进行监督，确保机电设备的安装和维护工作按计划进行。
4. 完工验收施工完成后，进行完工验收，确保机电设备符合要求并顺利投入使用。
五、机电施工方案的风险和对策在机电施工期间，可能会遇到以下风险： - 设备选型不合理，影响机电设备的正常运行； - 施工过程中发现设备故障，导致施工进度延误； - 施工质量不达标，影响机电设备的安全性和可靠性；为应对这些风险，需要采取以下对策： - 在设备选型阶段充分考虑各项因素，选择符合要求的设备； - 提前进行设备检查和维护，确保设备能够正常运行； - 加强施工过程的质量控制，确保施工质量高标准完成。
高速公路机电施工方案
高速公路机电施工方案高速公路是重要的基础设施，机电设施的施工方案尤为重要。
以下是一份700字左右的高速公路机电施工方案：1. 设计方案：首先，需要完成机电设施的设计方案，包括设备选型和布置方案。
根据高速公路的实际情况和需求，选择适当的设备，包括监控系统、路灯、电子收费系统等。
通过合理的布置方案，确保设备的有效运行和使用寿命。
2. 施工准备：在正式施工前，需进行充分的施工准备工作。
包括制定详细的施工计划和进度安排，确定施工队伍和材料供应渠道，并做好必要的安全防护措施。
同时，要准备好必要的施工图纸和文档，并与相关部门协调合作，确保施工过程的顺利进行。
3. 材料购置：根据设计方案和施工需求，购置所需的机电设备和材料。
在购置过程中，要注意选择质量可靠、性能稳定的产品。
同时，要根据需要安排物流和仓储工作，确保材料的及时供应和储存。
4. 施工过程：根据设计方案和施工计划，组织施工队伍进行机电设施的安装和调试工作。
在施工过程中，要保证工作质量和进度的同时，注重安全施工，做好必要的防护措施。
同时，要与其他施工工程进行协调，确保机电设施与其他设施的无缝衔接。
5. 竣工验收：施工完成后，进行机电设施的竣工验收工作。
包括设备安装质量的检查和测试，以及设备运行性能的检测与调试。
同时，要进行设备的功能性能测试，并与相关部门进行联合验收。
如有问题，及时进行整改和调整，确保机电设施的正常运行和使用。
6. 建档和维护：完成竣工验收后，要对机电设施进行建档工作。
包括设备技术资料、施工图纸及验收记录等的整理和归档工作。
同时，要建立健全的维护和保养制度，定期对机电设施进行巡检和维护工作，确保设施的安全可靠运行。
总之，高速公路机电施工方案是确保机电设施正常运行的关键。
通过合理的设计、严格的施工和规范的维护，可以保障高速公路的安全和便利性，提高交通效率。
高速公路机电专项工程方案
高速公路机电专项工程方案1. 背景随着我国经济和社会的不断发展，交通运输对我国经济和社会发展的贡献越来越大。
高速公路作为我国现代交通运输的重要组成部分，其建设和运营已经成为一个复杂而又庞大的系统。
高速公路机电专项工程是一项十分重要的工作，它涵盖了高速公路上的电力、通信、自动化、机械、建筑等方面的工程，为高速公路的安全、高效、智能化运营提供了必要的保障。
2. 目标高速公路机电专项工程的主要目标是提升高速公路的智能化水平，加强运营管理和维护保障，提高道路运行质量和整个系统的运行可靠性。
3. 方案高速公路机电专项工程是一个复杂的系统工程，其方案需要综合考虑多个因素，包括技术、经济、社会、环境等。
下面将从多个方面介绍高速公路机电专项工程的具体方案。
3.1 电力工程高速公路电力工程是高速公路上最重要的工程之一，其主要任务是为高速公路上的设备和设施提供稳定、可靠的电力供应。
其具体方案包括：•建设高标准、高质量的变电站，以保证电力供应的稳定性；•采用高效能、低成本的双回路供电系统，增强供电的可靠性和稳定性；•建设多源供电（如太阳能发电、风能发电等）和备用电源，以应对突发情况，提高供电的可靠性和安全性；•采用智能化电力监测系统，实现对供电情况的实时监测和控制。
3.2 通信工程高速公路通信工程是高速公路上最重要的工程之一，其主要任务是为高速公路上的车辆和人员提供高速、可靠、稳定的通信服务。
其具体方案包括：•建设高标准、高质量的通信基站，以保证通信信号的稳定性；•采用高效能、低成本的光缆和射频系统，增强通信的可靠性和稳定性；•建设多种通信网络（如卫星通信、微波通信等）和备用通信系统，以应对突发情况，提高通信的可靠性和安全性；•采用智能化通信监测系统，实现对通信情况的实时监测和控制。
3.3 自动化工程高速公路自动化工程是高速公路上智能化运营的关键。
其主要任务是引入先进的自动化技术，实现高速公路的自动化运营和管理。
其具体方案包括：•建设高效能、低成本的自动化运控系统，以实现高速公路的自动化运营；•采用高效能、低成本的视频监控系统，以实现对车辆和人员的实时监控和数据管理；•建设智慧路灯系统，实现对路灯的自动化控制和管理；•研发智能化交通管理系统，实现对高速公路交通流的实时监测和控制。
高速公路 机电工程解决方案
高速公路机电工程解决方案随着我国经济社会的不断发展，高速公路的建设越来越重要。
然而，高速公路除了道路本身的建设，还需要众多的机电工程来支撑。
机电工程既涉及到高速公路本身的运营管理，也涉及到道路两侧的服务设施。
在现代化高速公路的建设中，机电工程方案非常重要，能够有效提高高速公路交通运输质量和效率。
下面将从路面设施、路灯照明、安全设备、收费系统、通讯系统、环保设施等方面，阐述高速公路机电工程的解决方案。
一、路面设施路面设施是高速公路机电工程的重要组成部分。
随着车辆性能的不断提高，城市道路以及普通的国道、省道已经不能满足客车、货车车速、运载量等方面的需求。
高速公路通过适应高速、安全、畅通、舒适的运输需求，成为了满足人们旅行、运输、交流、经济等方面的重要载体。
因此，路面设施的建设和维护显得尤为重要。
路面设施包括路面、桥梁、隧道等。
高速公路的路面宽敞、平直，路肩宽，交通标志及标线清晰明了，能够确保车辆安全行驶，并减少交通堵塞。
路面防滑技术、潮湿下的路灯照明、连续的路面照明、位置定位照明和紧急供电方案等，都是高速公路路面设施中的一部分。
二、路灯照明高速公路的路灯照明工程是保证道路行车安全的必要设施。
在夜间、雨雾天气中，道路能够借助路灯的照明保持明亮，车辆驾驶员可清晰地辨认出道路情况，减少交通事故的发生。
新一代LED路灯具有节能、环保、寿命长等优点，可以有效提高路灯照明性能。
通过远程智能控制，可以随时采取措施调节路灯亮度，减少亏损。
三、安全设备高速公路上的安全设备是保障公路行车安全的关键性设施。
主要包括护栏、隔离墩和安全带，以及风速监测、气象站、交通监测等监测设施。
由于交通流量大，速度快，一旦交通事故发生，后果将会十分严重。
因此，在高速公路机电工程中，安全设备的安装和使用尤为重要，能够有效保障人员生命财产安全。
四、收费系统高速公路的收费系统是高速公路机电工程的核心组成部分。
完善的收费系统能够有效保障高速公路日常运营，提高收费效率。
高速公路机电系统施工技术方案
..至攀枝花高速公路..段机电工程A7合同段施工技术方案…智能系统股份有限公司二〇一四年五月目录章一章总则5一、项目概况5荣将隧道5二、技术培训61一般要求62培训质量保证63培训内容74操作和维修手册（O&M 手册）7第二章监控设施10一、工程概况10二、工程范围10三、系统功能11四、监控联网16五、系统目标16六、监控外场设备171、监控外场设备构成172、主要设备功能、性能及技术要求183、其他24七、施工要求241 现场设备安装242 机房设备安装243 机房布线254 监控外场设备配电255 防雷接地266、电缆敷设28第三章通信设施35一、概述351工程概况352工程范围353系统构成364工程界面36二、光纤数字传输系统361系统构成363技术指标375安装、测试39三、程控数字交换系统411交换网络结构41四、光电缆工程421光缆配置422光缆主要技术性能指标423光缆的铺设与接续434光缆描述455电缆规格506电缆技术性能507电缆描述51五、通信电源531概述532整流器使用性能543整流器的主要技术指标544蓄电池组555通信电源集中监控系统566通信电源系统接地与防雷567安装与测试58六、通信系统接地611概述612通信设备的防雷保护接地613传输线路的防雷保护接地61第四章收费设施62一、概述621 工程概况622 工程范围623 系统构成623.1 收费计算机系统624 系统功能645 工程界面676 系统目标67二、收费计算机系统681 系统构成682 主要设备功能、性能及技术要求683 收费系统软件74三、收费闭路电视监视监听系统761 系统构成762 系统功能763 主要设备功能、性能及技术要求77四、收费车道系统801 系统构成802 系统功能813 主要设备功能、性能及技术要求82五、收费配电971 不间断电源系统（UPS 电源）972 配电箱100七、施工要求1021 现场设备安装1022 机房设备安装1023 机房布线1034 收费设备配电1035 防雷接地1046 线缆敷设1077 收费土建109第五章通信管道114一、工程范围114二、材料115三、施工1171人（手）孔1172管道工程1183回填土1194硅管敷设及安装119四、质量检验1201质量1202检查项目1203人（手）孔1214管道工程1215外观鉴定121六、隧道机电1221隧道概况1222供电照明系统施工方案1222、消防施工方案1233、通风系统施工方案1244、隧道监控软件1245、火灾报警施工方案124章一章总则一、项目概况..至…高速公路某某至滇川界段,是..省高速公路网”三纵三横,九大通道”中第一横-兰坪-六库中的一段,是四川省政府规划的23个重要出川大通道之一,是云南/四川两省重要的省际通道.也是将纳入国家”十二五”国家高速公路网规划调整中列为联络线的第43条的组成路段。
山东某高速机电工程监理技术建议书
施工监理技术建议书一、以往的监理项目经历Xxxxx是从事公路工程咨询和监理业务的专业公司，主营公路、桥梁、隧道及交通工程的规划、可行性研究、勘察设计、施工、监理等业务及与上述业务有关的技术咨询、技术服务，并兼营交通工程设备的研制、安装和销售。
公司持有国家有关部委颁发的《工程咨询甲级资格证书》、《工程设计甲级证书》、《公路工程施工监理甲级资质证书》、《公路机电工程专项监理证书》等资格证书，资信等级为AAA级。
公司员工中具有大学本科以上学历的人员占72%，其中有高级专业技术职称人员的占13%，中级专业技术职称人员占43%。
公司业务范围覆盖全国二十几个省、市、自治区，目前已完成的高速公路通信、监控、收费、供配电、隧道监控等机电工程的监理20多项。
重信誉、重合同、重质量是我公司的一贯宗旨，已完项目中，工程质量合格率100%，优良工程率95%以上，并多次受到业主的奖励与表彰。
我公司已通过了ISO9000质量保证体系的认证。
2000年获得对外经营权，并加入FIDIC成员协会。
人才优势和新型的公司经营管理体制是我公司持续快速发展的重要基础。
我公司十分重视人才的引进和培养，先后从国内各科研所、设计院引进了一大批优秀拔尖人才。
通过博采众家之长，我公司在公路项目的规划、勘察、设计和施工监理上形成自己的特色和优势。
我公司在公路机电工程施工监理中也处于全国领先地位。
（1）最近几年我公司完成的高速公路(含隧道)机电监理项目如下：1、Xx高速公路(含4.2公里隧道两个)机电工程监理2、Xx高速公路(含2.1公里隧道两个)机电工程监理3、甘肃省xxx隧道(隧道长2.3公里)机电改造工程监理4、**高速公路xxxx(含7.6公里隧道两个)机电工程监理5、青海xxxx高速公路(含3.2公里隧道两个)机电工程监理（2）最近几年完成的其它高速公路机电监理项目如下：以上项目均圆满地完成了施工监理合同所规定的所有任务，获得了业主和质监部门的一致好评，已竣工验收的项目均被评为优良工程。
高速路收费站机电工程施工技术方案
高速路收费站机电工程施工技术方案1.1.施工方法和流程1.1.1.本工程特点、重点和难点分析1、收费土建工程、天棚工程的工程量大，工期短，需要赶工。
2、设备数量多、技术先进。
系统外场及供配电设备安装工程量大，种类较多，整个系统包括监控系统、通信系统、收费系统以及相关缆线和辅助设施。
3、测试和调试工作量大。
系统除了线路（光、电缆）测试外，大量的设备需要本机测试，系统连通后的调试工作量也很大。
4、各种设备的安装配线做到科学、有序、准确、快速和安全是施工方案的精髓和检验施工单位能力的尺度，万无一失、确保设备运行正确和信息传输准确是工程的关键。
4、本工程施工作业面广，施工地点分布在公路沿线十几公里的范围，按期完工也是本工程的重点，系统设备技术含量高，如何高质量完成是本工程难点。
1.1.2.本工程施工方法根据上述特点、重点和难点，本工程施工拟采取以下几种方法。
1、安排多个作业组采取交叉、平行的作业方式，即在收费土建工程和天棚工程施工阶段，作业组轮班作业并进行交叉施工；在外场设备施工阶段，集中力量完成设备基础制作和相关线缆敷设；在设备安装阶段，多种设备的安装工作同时进行，至系统调试阶段，抽调技术人员、集中骨干力量进行联调。
工班之间根据工程进度灵活调配，实行动态管理，劳力不足时临时雇工，以保证工程有序顺利进行。
2、分项施工法。
本系统各外场分项工程相对独立，根据这一特点，将主要采取分项施工的方法，根据工程内容和进度，随时调配人员和施工设备，保证平行作业和施工效率，确保设备安装如期顺利完成，为设备调试开通创造条件。
3、流水作业和交叉作业相结合。
为保证工序的衔接和工程进度，进场前先调查施工作业现场条件和环境，落实主材、设备供货期，以便确定各系统工程采取的作业方式。
若条件许可，采取流水作业方式，若设备到场时间不一，则采取交叉过度方式施工。
4、本项目将按下列步骤实施1、联合设计；2、生产与采购（包括样机生产和批量生产）；3、工厂测试与监造；4、运输及仓储保管；5、设备安装前的现场检查；6、安装；7、完工测试；8、试运行与交工验收；9、缺陷责任期和竣工验收。
高速公路隧道机电技术建议书
1.1 投标人应在技术方案建议书中详细描述河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路机电工程工程（以下简称：本工程）的技术方案、系统功能。
1、总体要求1.1总体设计方案本工程的总体设计以人为本，保证在隧道内发生火灾时能及时发现并保证隧道内消防设施能投入灭火，隧道内人员能顺利疏散。
1.2总体功能、构成SDXF合同段隧道消防系统工程是河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路机电工程系统的统的有机组成部分。
作为一个整体，本消防系统应能实现以下功能：全线隧道火灾报警系统数据的实时采集；发生火灾情况时，在最短时间内发现，并将报警信息实时可靠地传送给隧道监控系统。
能在火灾或其他状况下，实现对车行横通道门的联动控制以及对车行横通道门的现场手动控制。
系统具有高度的安全性，在与高层级系统的联系中断时，低层级系统具有独立运行的能力；系统同时支持周期性和抢占性控制过程。
一般控制过程周期性运行，控制指令在每个周期内执行；紧急情况的控制指令一旦得到有效的授权，立即执行。
支持运营管理的在线和离线仿真；支持运营业务的数字化管理。
系统的其他功能要求符合国家有关法律法规、重庆市有关法律法规、相关国家和行业有关规范性文件以及监控业务管理方的需求。
1.3总体性能要求火灾事故能够在起火后60秒（含校核周期）内被发现，并配合监控系统实现在监控站监控室内发出报警。
消防水系统能及时对火源进行扑灭。
横通道门能及时对车辆和人员进行疏散。
系统的其他性能要求符合国家有关法律法规、承德市有关法律法规、相关国家和行业有关规范性文件以及监控业务管理方的需求。
1.4紧急情况觉察和处置紧急情况觉察和处置功能的控制对象为监控系统中执行紧急救援任务的所有设施。
当隧道现场发生火灾时，系统能够在60秒（含校核周期）内，通过自动检测设备（以光纤火灾探测器为主，事件检测系统为辅）获知火灾发生的地点，此时系统应及时将本系统数据通过隧道变电所以太网交换机进入隧道监控系统，并配合隧道监控系统预案的实现。
高速公路机电类施工方案
目录第一章道路设备 (2)1、道路设备砼基础部分 (2)1.1．施工流程 (2)1.2．施工技术要求 (2)1.2.1．总原则 (2)1.2.2．砼基础细节 (2)1.2.3．接地细节 (2)2、道路设备安装及施工 (3)2.1．道路监控摄像机 (3)2.1.1．施工流程 (3)2.1.2．工艺要求 (3)2.2．门架式可变情报板 (3)2.2.1．施工流程 (3)2.2.2．工艺要求 (4)2.3．悬臂式可变情报板 (4)2.3.1．施工流程 (4)2.3.2．工艺要求 (4)2.4 微波车辆检测器 (4)2.4.1．施工流程 (4)2.4.2．工艺要求 (5)2.5．电缆敷设 (5)第二章通讯系统 (7)1、光纤敷设工艺及要求 (7)1.1．施工流程 (7)1.2．管道及分歧人孔施工的工艺要求 (7)1.3．光纤敷设的技术要求 (8)2．光纤的熔接 (9)2.1．施工准备 (9)2.2．光纤熔接工艺要求 (9)3．光纤测试 (10)第三章收费系统 (10)1、收费岛施工 (10)1.1.投标要求划分至房建专业的施工界面 (10)1.2．收费岛设备基础、管路及接地 (10)1.3．检测线圈的施工 (11)2、收费设施 (13)2.1．电缆敷设 (13)2.2．机电设备安装 (13)第一章道路设备1、道路设备砼基础部分1.1．施工流程施工流程为：图纸准备→土方开挖→配筋→绑扎→隐蔽管线敷设→接地联结→砼浇注→砼养护→回填→收尾→验收。
注意事项：对照图纸，协同业主、监理现场定位；图纸准备，核对电缆路由，核对基础的尺寸、配筋、法兰等；对照图纸和业主指定位置进行基础开挖；监督材料入场的整个过程（质量、规格、数量），监督报验手续完整性；按照施工技术要求监督施工工序全过程；组织业主、监理单位验收；1.2．施工技术要求1.2.1．总原则✧基础数量及位置正确；✧进场材料有完整的报验手续；✧土方开挖、配筋及绑扎、管线隐蔽、砼（25号）浇注、回填等工序符合设计要求；✧各工序完成前经监理确认，具有完整的隐蔽工程验收记录；✧具有完整的施工自检记录；1.2.2．砼基础细节✧砼表面应刮平，无损边、无掉角；✧地脚螺栓符合设计要求，裸露金属（包括地脚螺栓）有防腐措施，无锈蚀；注意事项：A．各法兰尺寸正确。
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高速机电工程技术方案建议书（1）拟提供工程的系统方案的构成、功能和特点TS100总则TS101概述TS101.1项目概况北京至台北高速公路廊坊段是国家高速公路网中北京—台北高速的组成部分，成为首都北京便捷连接福州、台北的高速通道，起到沟通华北、华中与东南沿海地区的作用；通过廊坊至沧州高速公路相连，将有效增强北京、天津、沧州间的京台、京沪通道运能。
本项目在北京境内接京台高速北京段后，跨越京山铁路南行400米在周圈子村与西小营村之间的京冀省界处进入河北境内，向南过火头营村东、王各掌村东，在兴隆庄西跨天堂河，过张家务东、高更生东，继续向南路线进入永定河及永定河泛区，过安育东、吴庄西，在潘家庄南出永定河泛区，过曹家务东、小良村东，在尚庄子西进入燃气工业园区范围，继续向南在韩庄和董家务之间经过，跨永定河故道后，路线由半截河南经过，过大范庄北，万庄南，继续向东跨越东干渠，在田庄与码头镇之间经过，止于穆家口村东的冀津界，与京台高速天津段相接。
路线全长53.270 km。
本项目设计速度全线采用120km/h，京冀界至万庄枢纽互通段采用8车道高速公路标准建设，路基宽度42.0m。
万庄枢纽互通至津冀界段采用6车道高速公路标准建设，路基宽度34.5m。
全线共设特大桥1座，大桥6座，中桥13座。
互通立交7座，分离式立交7座。
全线采用四级管理体制，即河北省高速公路管理中心—第一片区管理中心—廊坊管理分中心—收费站。
全线设置管理分中心1处，匝道收费站5处（九州、曹家务、永清、码头、东安庄匝道收费站），省界主线收费站2处，养护工区1处（与永清收费站合建），负责本项目全线养护工作。
永清匝道收费站已作为控制性工程先期实施，本次工程实施其余的机电工程。
TS101.2工程范围本项目机电工程招标主要内容包括：监控、通信和收费系统及相应的供配电系统，以及必要的土木工程和管道疏通等工程。
本项目机电工程合同为工程总承包合同，要求投标人提供包括设计、供货、运输、仓储、安装、开通、测试、试运行、培训、文件、交付和24个月缺陷责任期等全套服务。
投标人应按本合同条款，技术规范及批准的图纸和有关文件，进行各项准备工作，并完成与监控、收费、通信系统有关的设备及一切服务，以保证有效地完成机电工程合同的全部工作项目。
同时，投标人还应保障机电工程各系统有机地融合为一体，使三个系统能整体可靠地运行，所有工程均应使业主满意。
投标人还应依照过去的工作、类似工程惯例及工程实践经验，提供技术规范或图纸中没有提到的，但为完成本工程及使其正常运行所必需的所有材料、劳力、备件、样品、工具、设备和服务等。
投标人还应提供系统施工图纸、竣工图纸、系统运行手册、维护手册、工艺手册、软件手册、工具、备件及全面的培训等。
本项目机电工程与京津南通道高速公路、保津高速和廊沧高速沧州段等相邻路段及其管理机构的机电系统衔接和系统联网的接口、软件、协调等工作，也包括在本机电工程范围内。
本项目机电工程投标人应有责任和义务配合其它项目的投标人，按《河北省高速公路机电系统联网技术要求》的具体规定，实现系统互联互通。
特别声明：1、全线机电工程实施后，永清匝道收费站将纳入本项目廊坊管理分中心管辖，本项目投标人应配合未来全线机电施工单位完成所有相关工作。
对于上述特殊情况，投标人应依据在高速公路机电工程中的相关工程经验，综合考虑，其相关费用已经包含在现有的工程报价中。
TS101.3业主、监理、投标人三者的关系本项目机电工程采用业主、监理、投标人三方各负其责的建设管理体制。
1、业主与监理的关系：业主与监理之间是平等的主体关系。
在工程项目建设上是委托与被委托，授权与被授权的关系。
是以合同为依据，处理彼此之间的事宜。
业主执行行业管理和政府监督，对工程质量进行宏观监督管理，以抽查、抽验为主。
并进行工程质量的认证。
监理是以工程合同为依据，进行全方位的控制，从工期，工程质量到支付的认可，通过不间断的跟班监督检查和工序验收，确保工程质量。
通过对工程的计量，支付的认可或否决，实施和保证对工程质量的认可和否决。
2、监理和投标人的关系：监理和投标人是平等的主体。
监理对工程项目建设中的行为具有监理权。
监理是依据施工合同的范围和规范进行全过程的监理，两者是监理与被监理的关系。
监理处理同投标人关系的基本原则是：(1)严格监督投标人全面履行合同规定的义务；(2)积极协助投标人解决在工作中出现的疑难问题，以达到搞好工程建设的目的。
3、业主与投标人的关系：业主和投标人在签订工程项目合同后，二者成为等价交换关系。
业主向投标人购买工程建设“产品”，投标人要按时交付既定质量等级的工程实物。
4、监理在工程建设中有以下的权利：(1)对工程建设过程中出现的问题，有向业主提出建议权。
(2)在工程施工过程中，有组织协调的主持权。
(3)对施工的材料，设备和施工质量有确认权和否决权。
(4)对施工的进度和工期有督察权和确认权。
(5)对工程合同内工程款支付与工程结算的确认权与否决权。
(6)审查工程变更及其引起的工程量变化。
5、业主的职责：(1)参加机电工程各系统的联合设计，组织联合设计文件的评审，审查施工图设计，设备量清单的确认，批准。
(2)监督检查工程现场监理机构，施工单位的工程质量保证体系及其人员的工作。
(3)组织参与工程质量事故的调查处理，监督重大事故的上报和检查事故处理方案的执行情况。
(4)负责完工工程质量的鉴定，组织竣工验收。
(5)对工程变更的审查，批准。
TS101.4界面划分本合同段投标人应本着真诚、友好、合作的精神，协调与其他投标人的工作。
TS101.4.1通信管道工程承包人与土建、房建承包人之间界面划分1、与通信管道承包人的界面主线通信管道、监控外场设备所需的分歧人孔、横穿过路钢管、路肩手孔等均由通信管道承包人负责完成。
从主线分歧人孔沿匝道至房建区外围的通信管道也由通信管道承包人负责完成。
如监控外场设备分歧人孔、手孔和管道不符合本项目投标人要求时，由本项目投标人负责完善。
2、与房建承包人的界面(1)信息、电力管道与房建区内管线自收费岛外侧人井至广场入口可变情报板的信息、电力管道由本项目投标人单独完成。
收费站房建区管道与本项目信息管道的界面划分在收费广场中心线的路肩人孔处，服务区房建区管道与本项目信息管道的界面划分在主线路肩人孔处。
广场中心线处的人孔由房建投标人负责施工，本项目投标人负责从此人孔到主线管道的敷设。
房建区内管线、从局前人孔到室内地沟或手孔，以及从局前人孔到收费车道之间的通信管道、电力管道均由房建投标人负责完成。
包括地下通道和地下管线(横穿广场或服务区场区的管线)。
收费站内的电缆竖井、爬架，或电缆桥架由房建投标人负责完成。
(2)沟、槽、管、洞关于房建区各专业机房内的预留壁槽(竖井)，电缆爬架，预留管箱以及各机房间缆线连接所需的管洞，穿管等，应根据机电工程各系统提出的要求进行。
由房建投标人负责完成。
(3)供配电收费站控制室，通信站机房的设备电源由房建投标人提供，电源为三相380V(收费站控制室)交流电。
机电工程与房建工程的界面为：房建系统承包人提供自箱式变电站至收费站电源室的机电系统供电电缆，并预留不少于5米的长度。
机电系统所需的防雷设备、空开、配电电缆，以及其他所需配电设备由机电投标人根据实际需要自行完成。
收费车道设备(包括广场摄像机、收费大棚信号灯、车道控制机、计重设备等，不含收费亭空调)的供电均由收费站控制室内的UPS供电，从收费站控制室至车道设备的配电设备及电缆等由本项目投标人负责。
收费棚照明及收费亭内照明由房建承包人负责。
收费亭空调由房建投标人负责统一供电，负责提供到收费亭内供电回路。
(4)接地广场及机房的接地均由房建投标人负责。
各通信站与收费站监控室以及路分中心采用联合接地方式(单一接地系统)，房建投标人为机电系统专业机房提供1个不大于1欧姆的联合接地母线，母线沿电缆井或电缆桥架引至竖井或电缆桥架所在的机房内，并且预留2～3米长度。
从母线至各机房内接地母线端子、接地汇流排、以及接地汇流排与接地端子的焊接，接地汇流排到相应设备的地线及其接引，由机电系统投标人负责实施。
当房建投标人提供的接地达不到机电系统要求时，由业主协调，但不排除由机电投标人进行完善。
(5)电话配线收费站的楼宇电话主分线盒一般设置在通信机房内墙壁上，房建单位负责敷设主分线盒至通信机房的电缆管道，自主分线盒至建筑区内各房间的楼内电话配线由房建承包人负责完成。
自楼宇主配线盒至通信站无人配线架之间的通信电缆敷设和端接均由机电投标人负责完成；站区（或服务区）内不同建筑物之间的通信电缆由机电系统投标人负责完成。
(6)防静电地板及电缆线槽各系统监控室、机房的防静电地板由房建承包人负责完成，机电系统负责完成防静电地板下电缆线槽的铺设及防静电地板电线孔的开孔工作。
(7)收费/通信机房空调由房建工程采购，不在本次招标范围内。
(8)收费亭及收费亭内的操作台、操作椅由机电承包人提供。
3、与收费雨棚承包人的界面房建承包人在收费站内设置了单独的收费雨棚照明配电箱，雨棚承包人将从该配电箱取电，从雨棚至该配电箱的电缆由大棚承包人负责。
收费雨棚承包人为收费广场机电设施提供1个不大于1欧姆的联合接地母线，母线采用50×5镀锌扁钢引至各收费亭下接线槽内，并预留1m长度，从母线至收费亭内各设备的连接由收费系统投标人负责。
4、与土建承包人的界面收费岛上设备所需基础、管道(含电缆管道)由机电投标人负责完成，出口车道称重设备所需基础、电缆及排水管道由收费系统投标人负责完成。
收费广场摄像机基础、接地及管道由收费系统投标人负责完成。
5、整改及完善机电工程投标人应在合同签订后的两周内派人员进驻施工现场，对预留预埋、管道、外场设备、接地等设施进行现场检查，对于不满足设备安装要求的，应及早向业主书面汇报，并协助业主做好整改工作。
工程实施时，若机电投标人认为其他专业提供的条件，不符合自身使用需要，机电投标人有责任进行完善和改善。
TS101.5其他需说明的问题1.对于设备工厂监造费用，包括国内和国外监造费用，投标人必须按工程量清单报价。
在本项目所有监造工作完成后，由投标人按实际发生人*周结算。
2.投标人应按本合同条款、技术规范及批准的图纸和有关文件，进行。